火電工程典型質(zhì)量問(wèn)題與事故案例匯編(第二冊(cè))

1、典型質(zhì)量案例匯編（第二冊(cè)）典型質(zhì)量案例匯編 說(shuō) 明 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。編者按 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 一、鍋爐篇215 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 三、電儀篇 33四、土建篇 44五、焊接篇 63 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 六、綜合篇 80典型質(zhì)量案例匯編 一、 鍋爐篇（一）鍋爐高強(qiáng)螺栓梅花頭割除不規(guī)范質(zhì)量案例案例回放：2008 年 7 月， 由東方鍋爐廠設(shè)計(jì)制造的海門(mén)電廠2#鍋

2、爐，鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)入承載前監(jiān)檢階段， 有部分扭剪型高強(qiáng)螺栓尚未終擰，用電動(dòng)螺栓槍無(wú)法操作，螺栓的梅花頭沒(méi)擰斷，另外約有1000 套螺栓沒(méi)安裝，鍋爐鋼架班要在短時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)工作較困難。在施工部會(huì)議上， 質(zhì)檢員要求在監(jiān)檢前終緊高強(qiáng)螺栓，扭剪型高強(qiáng)螺栓尾槽扭斷必須采用力矩板手，確因位置問(wèn)題無(wú)法擰斷時(shí)，需使用校驗(yàn)過(guò)扭矩扳手按施工扭矩終緊，螺栓頭可用鋼鋸處理，不得用火焊切割，終擰后留有梅花頭的高強(qiáng)螺栓要涂上紅色標(biāo)記并做好記錄。鋼架班接到趕工任務(wù)后，于7 月 2 日組織人員對(duì)未打斷梅花頭的部分螺栓進(jìn)行處理，要求工人在3天之內(nèi)完成螺栓終緊任務(wù)，由于班組長(zhǎng)分配這項(xiàng)工作時(shí)交底不清，而導(dǎo)致工人在處理梅花頭的過(guò)程中

3、為了貪圖方便使用火焊對(duì)梅花頭進(jìn)行切割，整個(gè)切割過(guò)程在晚上進(jìn)行，并且私自涂上油漆，企圖蒙混過(guò)關(guān)。（見(jiàn)下圖）原因分析：技術(shù)交底不清，對(duì)高強(qiáng)螺栓終擰安裝鋼架班班長(zhǎng)沒(méi)有按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求對(duì)員工進(jìn)行再交底，特別是沒(méi)有 對(duì)中途調(diào)入的人員進(jìn)行技術(shù)交底。重視不夠、措施不力。鍋爐項(xiàng)目從鋼架開(kāi)工以來(lái)，對(duì)鋼架組合安裝工作從思想上不夠重視，沒(méi)有針對(duì)百萬(wàn)機(jī)組的復(fù)雜性和創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)目標(biāo)特點(diǎn)，采取有效措施，有分工但執(zhí)行不到位。主管人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，一切以進(jìn)度為核心，忽視質(zhì)量第一目標(biāo)，因此，當(dāng)施工出現(xiàn)工藝質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，缺乏從主觀和自我查找原因的作風(fēng)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)客觀因素。電動(dòng)終緊高強(qiáng)螺栓槍不足，已損壞的兩把槍未及時(shí)修復(fù)。部分未

4、終緊的高強(qiáng)螺栓，位置不便用力，個(gè)別地方架子搭設(shè)不滿足要求。對(duì)質(zhì)量部已于2008 年 7 月 5 日對(duì)切割螺栓的問(wèn)題提出的整改處罰，鍋爐項(xiàng)目和巢湖鋼架班沒(méi)有重視并引以為戒，舉一反三進(jìn)行整改。處理過(guò)程：重新更換同規(guī)格的高強(qiáng)螺栓，按規(guī)程進(jìn)行初、終擰緊；編制高強(qiáng)螺栓整改跟蹤表格，落實(shí)責(zé)任人；對(duì)于小部分不能用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q緊的扭剪型高強(qiáng)螺栓，需使用校驗(yàn)過(guò)扭矩扳手按設(shè)計(jì)力矩終緊， 終緊后高強(qiáng)螺栓要涂上紅色標(biāo)記并做好記錄（如業(yè)主有明確要求須將梅花頭切除的，應(yīng)用鋼鋸鋸除，嚴(yán)禁使用火焊切割）。防范措施：施工前做好技術(shù)交底，增加人員時(shí)要進(jìn)行再次技術(shù)交底，做到對(duì)每個(gè)施工人員都進(jìn)行技術(shù)交底。強(qiáng)化班組施工人員的質(zhì)量意識(shí)和工

5、藝水平。對(duì)重要施工項(xiàng)目必須制訂作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和檢查方式和驗(yàn)收準(zhǔn)則。指定人員對(duì)重要的結(jié)構(gòu)的螺栓作好油漆標(biāo)記并定期檢查。（二）鍋爐煙風(fēng)道制作差質(zhì)量案例 案例回放：2007 年 7 月， 可門(mén)電廠600MW 工程鍋爐煙風(fēng)道制作，質(zhì)量部發(fā)現(xiàn)#3 機(jī)組煙道、風(fēng)道的組合件的焊縫存在漏焊、氣孔， 組件變形，加強(qiáng)筋對(duì)接工藝不符合規(guī)范，不整齊等質(zhì)量問(wèn)題。 （見(jiàn)下圖）煙道壁板漏焊風(fēng)道內(nèi)壁臨時(shí)吊耳未割除原因分析：施工人員質(zhì)量意識(shí)談薄，認(rèn)為煙道及風(fēng)道為鍋爐機(jī)組中不是很重要的部件；開(kāi)工前施工項(xiàng)目技術(shù)交底工作不到位，進(jìn)行了交底但施工人員沒(méi)有 真正領(lǐng)會(huì)；施工過(guò)程中只看圖紙，沒(méi)嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工；焊接人員責(zé)任心不

6、強(qiáng)，對(duì)一般部件焊接沒(méi)有引起足夠重視，造成漏焊及氣孔現(xiàn)象較多；施工過(guò)程中起吊時(shí)吊點(diǎn)不合理，導(dǎo)致了組合件局部變形；組合制作時(shí)，沒(méi)有對(duì)大面積組合件進(jìn)行中間加固，防變形措施不夠；施工場(chǎng)地不平整，也是導(dǎo)致組合件不平整的原因之一。處理過(guò)程：將焊在一級(jí)過(guò)熱器、過(guò)熱器聯(lián)箱上膨脹指引針割除、打磨；打磨干凈后進(jìn)行著色檢驗(yàn)；采用扁鋼制造抱箍卡住聯(lián)箱上，然后將膨脹指示針焊在抱箍上。防范措施：結(jié)合一期差點(diǎn)亮點(diǎn)圖片，制作幻燈片培訓(xùn)教材，對(duì)該班組施工人員進(jìn)行煙風(fēng)道質(zhì)量工藝培訓(xùn)，使他們認(rèn)識(shí)到差距；重新進(jìn)行技術(shù)交底，并在每天站班會(huì)上由班長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量工藝；現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地休息點(diǎn)貼有煙風(fēng)道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范內(nèi)容；定期檢查焊接人員特殊工種

7、上崗證件有效期，并由焊接質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)給焊工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，進(jìn)行焊接技巧交流以提高焊接表面工藝；施工起吊時(shí)增加起吊點(diǎn)，禁止只吊住中間進(jìn)行起吊單件鐵板，防止變形；組合制作過(guò)程中，利用槽鋼等材料對(duì)大面積組合件進(jìn)行中間加固；對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)整水平度，保證組合件的平整度。（三）剛性梁活動(dòng)裝置錯(cuò)裝質(zhì)量案例 案例回放：2008 年 8 月 3 日，陽(yáng)西工程項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師在一號(hào)鍋爐冷灰斗水冷壁螺旋段處檢查剛性梁安裝工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，鍋爐項(xiàng)目分包隊(duì)在安裝剛性梁活動(dòng)卡板過(guò)程中，為了趕進(jìn)度不注重施工質(zhì)量，不按廠家的圖紙進(jìn)行剛性梁的安裝，把剛性梁活動(dòng)拉板錯(cuò)裝成與水冷壁焊接的固定拉板。（見(jiàn)下圖）原因分析：技術(shù)人員在施工前未

8、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工人員不熟悉安裝圖紙及技術(shù)要求就進(jìn)行施工。由于鍋爐項(xiàng)目正處搶水壓的高峰期，外包隊(duì)的施工人員大多數(shù)對(duì)作業(yè)程序不熟悉，部分人員沒(méi)有鍋爐剛性梁安裝經(jīng)驗(yàn)，在這種工期緊、人員素質(zhì)低、技術(shù)工作跟蹤不到位的情況下施工，當(dāng)施工進(jìn)度與施質(zhì)量產(chǎn)生矛盾時(shí)只顧進(jìn)度而忽略質(zhì)量，我們?cè)谑┕み^(guò)程中管理存在的漏洞。鍋爐項(xiàng)目管理不到位，技術(shù)人員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行技術(shù)工作的跟蹤檢查，當(dāng)質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題拿出施工圖紙核實(shí)，問(wèn)項(xiàng)目技術(shù)人員為何出現(xiàn)此類(lèi)情況時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)人員說(shuō)項(xiàng)目的施工圖已被班組拿走，無(wú)法核實(shí)班組做的錯(cuò)與對(duì)。這說(shuō)明鍋爐項(xiàng)目的管理不到位。煙風(fēng)道通常由勞務(wù)支持隊(duì)伍施工，鍋爐技術(shù)員對(duì)焊接技術(shù)不熟悉，對(duì)焊接質(zhì)

9、量管理不到位。處理過(guò)程：責(zé)令安裝人員停止施工，并通知鍋爐項(xiàng)目，詢問(wèn)相關(guān)技術(shù)人員是否對(duì)施工人員有作業(yè)前的技術(shù)交底并查看交底記錄，發(fā)現(xiàn)鍋爐項(xiàng)目未做技術(shù)交底，施工人員在未看清圖紙的情況下進(jìn)行施工；根據(jù)陽(yáng)西項(xiàng)目部質(zhì)量獎(jiǎng)罰規(guī)定7.1.17 條規(guī)定對(duì)鍋爐項(xiàng)目管理不到位進(jìn)行處罰并限期整改，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求重新組裝，整改完畢通過(guò)質(zhì)量部檢查驗(yàn)收合格后，才準(zhǔn)許進(jìn)行下一道工序施工。防范措施：由質(zhì)量部組織施工項(xiàng)目、班組對(duì)質(zhì)檢工程師編制的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃逐一進(jìn)行確認(rèn)關(guān)閉并嚴(yán)格執(zhí)行 過(guò)程控制質(zhì)量管理制度同時(shí)要求項(xiàng)目工程師、技術(shù)人員把施工技術(shù)要求、質(zhì)量要求真正落實(shí)到施工人員，預(yù)防同類(lèi)事件再次發(fā)生。質(zhì)量部和鍋爐項(xiàng)目自身執(zhí)行好總公

10、司過(guò)程控制質(zhì)量管理制度的有關(guān)管理規(guī)定和制度的基礎(chǔ)上，對(duì)施工班組加強(qiáng)管理的力度，不定期監(jiān)督、檢查安裝過(guò)程的技術(shù)交底及定期對(duì)新員工進(jìn)行施工工藝培訓(xùn)。質(zhì)量部和鍋爐項(xiàng)目加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查、技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督，使施工質(zhì)量處于可控狀 態(tài)。鍋爐項(xiàng)目加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)伍的管理，真正把責(zé)任落實(shí)到位，使人人都知道質(zhì)量的重要性，真正做到、落實(shí)“質(zhì)量為本 ”的基本原則。要求鍋爐技術(shù)員學(xué)習(xí)焊接技術(shù)，了解焊接內(nèi)部、外部缺陷的種類(lèi)，熟悉焊接質(zhì)量通病的控制。（四） 、資源綜合利用電廠汽包缺陷質(zhì)量案例案例回放 ：廣西百色資源綜合利用電廠汽包由東方鍋爐工業(yè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)制造，由于建設(shè)單位未委托當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢查部門(mén)進(jìn)行當(dāng)?shù)丶艾F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢

11、，為保證質(zhì)量起見(jiàn)，我百色分公司委托金檢項(xiàng)目進(jìn)行汽包光譜分析及焊縫檢查，2006 年 9 月 25 日檢查 #1 鍋爐汽包（工號(hào)： 015057 ）發(fā)現(xiàn)：光譜分析#1 鍋爐汽包自編B 段材料不符合設(shè)計(jì)材料13MnNiMo54 ；對(duì)汽包管座MT 探傷共 80 個(gè)，發(fā)現(xiàn)40 個(gè)管座存在裂紋缺陷，共82 處， 1 個(gè)管座 5 氣孔深10mm。檢查#2 鍋爐汽包（工號(hào)：015058 ）發(fā)現(xiàn)：對(duì)汽包管座MT 探傷共 80 個(gè)，發(fā)現(xiàn) 28 個(gè)管座存在裂紋缺陷，共52 處。原因分析：建設(shè)單位未委托對(duì)特種設(shè)備的制造監(jiān)督。廠家制造管理體系存在問(wèn)題，把其它機(jī)組汽包材料錯(cuò)用至本工程，領(lǐng)用材料的環(huán)節(jié)存在管理漏洞。廠家焊

12、工責(zé)任心不強(qiáng)，未能把缺陷消除在工作過(guò)程中。出廠前沒(méi)有委托金屬檢驗(yàn)單位光譜復(fù)查。制造廠金屬檢驗(yàn)單位責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有起到金屬檢驗(yàn)監(jiān)督的作用。設(shè)備沒(méi)有監(jiān)造報(bào)告，或監(jiān)造單位失責(zé)。汽包出廠前未經(jīng)制造廠當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門(mén)檢驗(yàn)，或存在漏檢現(xiàn)象。處理過(guò)程： TOC o 1-5 h z 質(zhì)量部得知情況后，發(fā)出設(shè)備缺陷通知單給監(jiān)理、建設(shè)單位、制造廠家代表確認(rèn)，由監(jiān)理單位召開(kāi)設(shè)備缺陷專(zhuān)題會(huì)議，參會(huì)單位人員有建設(shè)單位、制造廠家代表及廣西特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院人員、施工單位人員，會(huì)后由設(shè)備廠家專(zhuān)業(yè)人員對(duì)設(shè)備缺陷進(jìn)行了復(fù)查，確認(rèn)我方檢驗(yàn)結(jié)果正確，由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)條件對(duì)該缺陷進(jìn)行處理，決定返廠處理，并由監(jiān)理、建設(shè)單位及廣西特種設(shè)備

13、監(jiān)督檢驗(yàn)院派人駐廠監(jiān)督處理過(guò)程。防范措施：發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的情況，我們應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)業(yè)主，要求：廠家加強(qiáng)對(duì)設(shè)備制造材料的管理。對(duì)特種設(shè)備制造的金屬檢驗(yàn)監(jiān)督管理應(yīng)切實(shí)落實(shí)執(zhí)行。提高焊工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，加強(qiáng)自檢復(fù)檢工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，為保證工程質(zhì)量，如果建設(shè)單位無(wú)此方面的意識(shí)，應(yīng)及早提醒建設(shè)單位，并督促其委托檢驗(yàn)。建議建設(shè)單位委托有資質(zhì)的監(jiān)造單位對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)造。壓力容器出廠前應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)檢，并取得監(jiān)檢合格報(bào)告。對(duì)弄虛作假的檢驗(yàn)記錄，建議特種設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)反映到技術(shù)監(jiān)督局，對(duì)當(dāng)事單位和當(dāng)事人進(jìn)行處罰。（五）一次風(fēng)機(jī)電機(jī)聯(lián)軸器安裝質(zhì)量案例案例回放：梅州荷樹(shù)園二期工程#3 爐輔機(jī)安裝工期

14、較為緊張，在 A 一次風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器安裝施工中，機(jī)動(dòng)班組織了7 位員工在2007 年 10 月 21 日星期天晚上連班作業(yè)，任務(wù)是風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器套裝的工作。大約在晚上6 點(diǎn)多對(duì)半聯(lián)軸器進(jìn)行烤火加熱至150 左右，在把半聯(lián)軸器套接到電機(jī)端軸上的過(guò)程，因聯(lián)軸器加熱不均勻?qū)е聝H余22mm 無(wú)法將軸與聯(lián)軸器端面完全套平。當(dāng)時(shí)員工為了趕時(shí)間，倉(cāng)促之間工具準(zhǔn)備不完善，在聯(lián)軸器無(wú)法完全套平后， 采取枕木敲擊聯(lián)軸器端面，但力量不夠，無(wú)法把聯(lián)軸器推進(jìn)到位，隨即采取鐵錘直接敲擊的方法強(qiáng)行施工，致出現(xiàn)聯(lián)軸器端面被敲打產(chǎn)生凹痕的質(zhì)量事故。原因分析：本次質(zhì)量事故主要原因：施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，未能?chē)?yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及輔

15、機(jī)安裝工藝進(jìn)行操作；施工工具準(zhǔn)備不完善；未考慮到晚上的天氣，當(dāng)晚風(fēng)比較大，對(duì)靠背輪加熱不均勻膨脹不一致；電機(jī)存放場(chǎng)地較高，沒(méi)搭設(shè)合適的施工平臺(tái)，導(dǎo)致施工人員之間配合不協(xié)調(diào)；碰到意外情況不是停止施工或向相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，繼續(xù)進(jìn)行野蠻施工。處理過(guò)程：首先對(duì)聯(lián)軸器端面其進(jìn)行著色檢查，等到檢查結(jié)果出來(lái)后再作進(jìn)一步的處理。（經(jīng)委托金檢檢查，報(bào)告結(jié)果：著色檢查無(wú)裂紋缺陷。）施工前認(rèn)真測(cè)量電機(jī)軸與聯(lián)軸器孔、鍵與鍵槽的配合。達(dá)到廠家設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行聯(lián)軸器套裝。防范措施：在進(jìn)行聯(lián)軸器套裝時(shí)，條件許可的情況下，盡量采用將聯(lián)軸器進(jìn)行機(jī)油煮燒加熱，再用溫度計(jì)測(cè)量油溫是否達(dá)到120，再用事前設(shè)定的膨脹數(shù)據(jù)用簡(jiǎn)易內(nèi)卡核實(shí)是

16、否達(dá)到套裝要求進(jìn)行安裝，這樣能保障套接聯(lián)軸器較快較順達(dá)到目的。不提倡使用火焰烘烤聯(lián)軸器的加熱方式，火烤將導(dǎo)致聯(lián)軸器加熱不均勻引起膨脹不一，從而導(dǎo)致套接聯(lián)軸器過(guò)程出現(xiàn)意外的事故。施工過(guò)程中，要加強(qiáng)員工的配合工作，各人之間分工明確以利于提高安裝效率，避免出錯(cuò)出亂而誤了安裝時(shí)機(jī)，造成不必要的返工。加強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)和工藝標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)的培訓(xùn)，全面提高員工的質(zhì)量意識(shí)。（六）鍋爐分隔屏爆管案例案例回放：臺(tái)山電廠600MW 機(jī)組 1 號(hào)爐在 2004 年 12月 29 日晚 21 時(shí)左右鍋爐1 號(hào)爐管泄漏報(bào)警。檢查發(fā)現(xiàn)在標(biāo)高60 米左右有輕微的泄漏聲音，初步判斷為右側(cè)墻墻式再熱器發(fā)生泄漏。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員研究

17、討論，公司領(lǐng)導(dǎo)同意決定機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行，但要加強(qiáng)對(duì)泄漏部位的監(jiān)視。具體監(jiān)視方法：拓奇公司負(fù)責(zé)每隔半個(gè)小時(shí)利用噪音探測(cè)器對(duì)55.6 米觀火孔進(jìn)行測(cè)量并做好記錄。12 月 31 日上午 11 點(diǎn) 45 分左右鍋爐補(bǔ)水迅速提高到200 噸，現(xiàn)場(chǎng)檢查55.6 米觀火孔處有尖銳的噪音，判斷泄漏點(diǎn)擴(kuò)大，匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，研究后為使鍋爐煤斗內(nèi)原煤走空，汽機(jī)缸溫降低，不致影響機(jī)組大修和確保煤粉不發(fā)生自燃，決定立刻滑參數(shù)停爐。2005 年 1 月 3 日停爐后進(jìn)入爐內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)：分隔屏（右至左）第一屏、第二屏的定位管的三通處焊口發(fā)現(xiàn)裂紋，運(yùn)行中裂紋的泄漏蒸汽將三通上部彎頭吹損減薄，其中第二屏的定位管彎頭被泄漏氣流吹漏又將

18、附近右至左第64、 65 根墻式再熱器管子吹漏，附近被吹掃管子測(cè)厚墻式再熱器右至左第61 根 3.3mm ，第 62 根 2.9mm ，第63 根 2.8mm ，第 64、 65、 66、 67 肯定要換，第68 根 3.8mm ，第 69 根 3.9mm 。分隔屏第一屏第2 根 6.3mm ，其它管壁厚度都在6.3mm 以上，分隔屏第二屏第2 根4.3mm ，第三根5.0mm ，第四根6.1mm ，其它管壁厚度都在6.3mm 以上。原壁厚為6.5mm 。爆口外觀爆口外觀原因分析：設(shè)計(jì)原因：彎頭焊縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，不符合電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（ DL5007-92 ）中 4.0.1.1 條

19、款：鍋爐受熱面管子焊口，其中心線距離管子彎曲起點(diǎn)至少70mm。此種設(shè)計(jì)焊口在管子彎曲外側(cè)中心。機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中分隔屏擺動(dòng)幅度大。分隔屏所有的擺動(dòng)力全部施加在定位三通管焊縫的位置。此時(shí)焊縫及彎頭部位產(chǎn)生較大的拉壓交變應(yīng)力。加之焊縫本身存在的原始缺陷很容易發(fā)生泄漏。安裝制造原因： 爆口處角焊縫從外貌來(lái)看，成形較差，焊縫有咬邊現(xiàn)象。在彎管彎曲外側(cè)中心對(duì)接，使該處焊接后殘余應(yīng)力集中。處理過(guò)程：2005 年 1 月 7 日，設(shè)備維護(hù)部組織上海鍋爐廠、廣東中試所、國(guó)華力源公司技術(shù)中心鍋爐專(zhuān)業(yè)、監(jiān)理、發(fā)電部、安健環(huán)部等單位及部門(mén)召開(kāi)了事故分析會(huì)。會(huì)議決定擴(kuò)大檢查范圍：取分隔屏（右至左）第一屏、第二屏發(fā)生泄漏部

20、位的定位三通管和第五屏、第六屏沒(méi)有發(fā)生爆裂的定位三通管分別交給上海鍋爐廠有限公司質(zhì)檢處和廣東省廣電集團(tuán)有限公司電力試驗(yàn)研究所做對(duì)比金屬檢查。對(duì)其它沒(méi)有取樣的8 個(gè)定位三通進(jìn)行表面著色檢查、射線探傷檢查。檢查結(jié)果：后屏（右至左）第五屏、第六屏夾管三通焊口有未熔合缺陷，其它未見(jiàn)異常。更換范圍：分隔屏第一屏、第二屏的第一根管定位部分三通及上部彎頭。第二屏第一根管變形部位。第二屏的第二根、第三根更換。墻式再熱器右至左第64 根、 65 根吹爆管子，第61 根、 62 根、 63 根、 66 根、 67 根吹損減薄管子更換。從長(zhǎng)遠(yuǎn)打算更換分隔屏定位管原設(shè)計(jì)的所有焊接三通改為鍛造三通，以減少焊縫處的應(yīng)力集

21、中。防范措施：加強(qiáng)金屬監(jiān)督，利用停爐期間對(duì)#1 機(jī)組鍋爐的分隔屏定位三通管進(jìn)行重點(diǎn)檢查。發(fā)工程聯(lián)系單給#3、 #4、 #5 機(jī)組施工單位，反饋情況，將缺陷控制在安裝施工過(guò)程中。將 #1 鍋爐的分隔屏定位管的檢驗(yàn)納入機(jī)組停機(jī)后的定檢工作內(nèi)容，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行更換。將鍋爐防磨防爆工作細(xì)化，并在此次大修落實(shí)到實(shí)處，做到有檢查、有分析、 有落實(shí)、有持續(xù)改進(jìn)。（七） 、原煤斗錐斗墜落質(zhì)量案例案例回放：2009 年 11 月 17 日晚上 9 點(diǎn) 40 分，已經(jīng)投入生產(chǎn)運(yùn)行多年（2003 年 10 月移交）的鯉魚(yú)江A 廠 #2 機(jī)組 A 煤斗下部的雙曲線鋼煤斗發(fā)生斷裂墜落，造成設(shè)備毀損、人身傷

22、害、機(jī)組被逼停機(jī)的重大質(zhì)量事故。該煤斗上部為鋼結(jié)構(gòu)圓筒倉(cāng)，下部為雙曲線煤斗。上部圓筒倉(cāng)由土建專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，土建施工，下部雙曲線煤斗由機(jī)務(wù)設(shè)計(jì)，我公司施工。上部圓筒倉(cāng)下部設(shè)厚度30mm 的裙梁，“煤斗與圓筒連接處采用全熔透焊縫焊于漏斗與裙梁交匯點(diǎn)上”（ 土建設(shè)計(jì)說(shuō)明），煤斗是與圓筒內(nèi)壁通過(guò)角接焊縫連接。現(xiàn)場(chǎng)情況看雙曲線煤斗與裙梁的角接焊縫斷開(kāi)，其它部位沒(méi)有撕裂現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，煤斗斷口的靠外側(cè)普遍存在根部焊縫未熔合現(xiàn)象（大多 13mm ， 大的有 4mm ，煤斗鋼板厚度為8mm），不銹鋼內(nèi)襯固定焊縫有些是焊在灰斗對(duì)接焊縫上。斷面上新斷裂的截面積占整個(gè)截面的比例較?。ㄟ€未測(cè)出具體的比例）， 焊縫大多

23、斷裂面屬陳舊性斷裂，而且裂紋是從內(nèi)側(cè)向外側(cè)發(fā)展的，焊縫里圓筒壁近的一側(cè)后斷裂?？梢耘袛嗪缚p裂紋在機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中逐步擴(kuò)展，最終導(dǎo)致煤斗的錐斗脫落。（見(jiàn)附圖）原因分析：圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不合理煤斗與圓筒倉(cāng)采用角接焊縫，設(shè)計(jì)導(dǎo)致施工困難，角接焊縫難以達(dá)到焊透，連接位置也不便檢查，另外圖紙也沒(méi)有明確此角接焊縫為一、二級(jí)焊縫。而且圖紙上該焊縫僅有示意圖，描述不夠詳細(xì)，沒(méi)有考慮到施工情況，導(dǎo)致焊接時(shí)難以操作。錐斗與煤斗壁區(qū)域，沒(méi)有設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋板，錐斗支撐不合理。施工質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查存在根部未焊透現(xiàn)象達(dá)30%，最深部位達(dá)6.9mm。焊接施工過(guò)程將該處焊縫當(dāng)一般焊縫對(duì)待，沒(méi)對(duì)焊接的質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查。技術(shù)人員對(duì)煤斗的設(shè)

24、計(jì)，受力結(jié)構(gòu)未理解透徹，忽略了關(guān)鍵受力焊縫的質(zhì)量控制。檢測(cè)問(wèn)題由于圖紙要求不明確，雖然也認(rèn)為是重要受力焊縫，但沒(méi)安排對(duì)該焊縫進(jìn)行超聲波檢測(cè)，導(dǎo)致根部未焊透未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。勞務(wù)隊(duì)伍的質(zhì)量管理當(dāng)時(shí)的煤斗施工由江蘇凓陽(yáng)隊(duì)負(fù)責(zé)，工程處存在以包代管的管理思想，對(duì)分包施工隊(duì)的焊接工人、焊接工藝質(zhì)量沒(méi)有明確的管理目標(biāo)和要求，施工技術(shù)員對(duì)焊接控制意識(shí)淡薄，鍋爐技術(shù)員缺乏焊接質(zhì)量控制知識(shí)，質(zhì)檢人員沒(méi)有嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)?？偣緝?nèi)經(jīng)濟(jì)考核，焊接公司獨(dú)立核算。煤斗、 煙風(fēng)道等非承壓受監(jiān)焊口，項(xiàng)目部通常委托勞務(wù)支持隊(duì)伍施工，焊接公司沒(méi)有收取項(xiàng)目部非承壓受監(jiān)焊縫管理費(fèi)的情況下，焊接公司的二級(jí)質(zhì)檢員、技術(shù)員不承擔(dān)此類(lèi)焊縫的質(zhì)檢

25、工作。這類(lèi)焊縫質(zhì)量通常由項(xiàng)目部管理。 在合同簽訂中，未明確勞務(wù)支持隊(duì)伍要具備持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局證書(shū)的焊接質(zhì)檢員、或持電力系統(tǒng)證書(shū)的焊接質(zhì)檢員，靠項(xiàng)目部的質(zhì)量部質(zhì)檢人員把關(guān)，力量不足。上圖：根部未焊透情況嚴(yán)重處理過(guò)程：事故原因分析明確后，由業(yè)主組織對(duì)同期施工的其它煤斗焊縫進(jìn)行了100% 的無(wú)損檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)同性質(zhì)的焊接缺陷還有多處；業(yè)主已委托檢修隊(duì)伍進(jìn)行了全面的返修處理。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與防范措施：這次事故的教訓(xùn)是沉重的：除造成設(shè)備毀損、機(jī)組被逼停運(yùn)外。還造成了人身傷害；同時(shí)也對(duì)公司的聲譽(yù)造成了較大的負(fù)面影響，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。為了避免這類(lèi)事故的再次出現(xiàn)和發(fā)生，總公司質(zhì)管部組織了對(duì)近年安裝的（尤其是6

26、00MW 及以上） 機(jī)組相同或類(lèi)似的部位的焊接情況大檢查并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的存在質(zhì)量隱患的機(jī)組安排進(jìn)行消缺處理；進(jìn)行事故原因分析，按照“四不放過(guò) ”的原則，追究處分相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人并將質(zhì)量事故情況通報(bào)全公司；明確申明：盡管機(jī)組已經(jīng)移交運(yùn)行生產(chǎn)多年， 但相關(guān)的管理責(zé)任和質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任是無(wú)法推脫的，我們必須對(duì)自己完成的工作尤其是質(zhì)量責(zé)任負(fù)終身的責(zé)任。各級(jí)管理人員必須徹底屏棄任何僥幸思想和以包代管的錯(cuò)誤思想， 全面加強(qiáng)施工質(zhì)量管理力度，確保不要出現(xiàn)質(zhì)量真空和死角區(qū)域，徹底消除質(zhì)量隱患。對(duì)機(jī)務(wù)技術(shù)員、質(zhì)檢員， 應(yīng)熟悉焊接技術(shù)，能夠理解焊接五種內(nèi)部缺陷、五種外部缺陷的現(xiàn)象，掌握焊接質(zhì)量通病的控制，在工作中做

27、好質(zhì)量通病的預(yù)防工作。（ 八 ）、生物電廠鍋爐爐膛爆燃質(zhì)量案例案例回放：柳州鑫能生物電廠工程是由柏力工程公司負(fù)責(zé)工程施工管理，調(diào)試所負(fù)責(zé)工程調(diào)試。2009 年 12 月 16 日 02 時(shí)左右 #1 爐開(kāi)始點(diǎn)火，值班人員安排正常值班。晚上19： 07 分，#1 爐爐左 28 米層處防爆門(mén)動(dòng)作，很大的爆破聲，并竄出煙火，鍋爐停爐；19： 10 分左右， #1 爐后豎井旋風(fēng)筒34 米層處防爆門(mén)發(fā)出沉悶的爆破聲，待情況稍微好轉(zhuǎn)后，19：25 分左右，值班人員上鍋爐初步檢查發(fā)現(xiàn)：鍋爐前后水冷壁由14 米層處向外鼓脹變形，外圍剛性梁被頂彎外凸，變形嚴(yán)重；鍋爐后豎井低過(guò)下集箱處多處保溫棉鋁皮沖破散亂，未造

28、成人員傷亡。原因分析：直接原因鍋爐原設(shè)計(jì)燃料為甘蔗葉及桑樹(shù)枝，但現(xiàn)場(chǎng)采用了既非設(shè)計(jì)燃料也非校核燃料的碎木屑，相關(guān)單位未給出相應(yīng)的燃料成份分析，廠家也未因偏離設(shè)計(jì)而作出修正方案，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。調(diào)試人員對(duì)進(jìn)料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不熟悉，對(duì)改變了燃料帶來(lái)的新問(wèn)題意料不足，包括使用新燃料導(dǎo)致的進(jìn)料過(guò)程會(huì)出現(xiàn)鏈板機(jī)卡澀、堵料等問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。間接原因運(yùn)行人員在首次爆燃發(fā)生后采取的措施不當(dāng)，繼而又發(fā)生了第二次爆燃，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。作為總調(diào)單位，管理意識(shí)不強(qiáng)，總調(diào)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于給料系統(tǒng)非火電安裝調(diào)試，而未對(duì)該系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能等進(jìn)行詳細(xì)的了解，對(duì)廠家的調(diào)試未

29、納入總調(diào)管理，沒(méi)有完善的工作票制度，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。預(yù)防及改進(jìn)措施：技術(shù)措施：完善爐膛MFT 及風(fēng)煙系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)。對(duì)爐膛壓力跳閘值做出修改，由1.0kPa 改為kPa 。在 DCS 上增加以下連鎖保護(hù)：若啟動(dòng)鏈板給料機(jī)2 分鐘后，對(duì)應(yīng)的兩組播料器仍未啟動(dòng)，則鏈板給料機(jī)自動(dòng)停止。修改啟動(dòng)操作程序。鍋爐啟動(dòng)期間，間斷給料溫度由鍋爐說(shuō)明書(shū)上的300改為450 ，連續(xù)給料溫度由450 改為根據(jù)燃燒實(shí)際情況決定。在鍋爐啟動(dòng)階段，二次風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)運(yùn)行。為了盡快提高平均床溫達(dá)到投料條件，專(zhuān)家提出了二次風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)運(yùn)行的方案并由試運(yùn)總指揮批準(zhǔn)通過(guò)。限制單位時(shí)間給料量。在鏈板給料機(jī)垂直方向加裝限制插板，

30、通過(guò)這個(gè)改造來(lái)限制輸料高度來(lái)控制給料量在低的范圍。改變播料器和鏈板給料機(jī)的運(yùn)行方式和監(jiān)視。間斷啟動(dòng)播料器，在斷料和少料時(shí)開(kāi)，一旦給料正常就停止。在每個(gè)給料器落料觀察孔加裝攝像頭。派人專(zhuān)門(mén)監(jiān)護(hù)給料器的工作，如有異常及時(shí)通知集控室調(diào)試指揮人員，并立即進(jìn)行處理。管理措施調(diào)試所需加強(qiáng)作為總調(diào)單位的管理規(guī)范性，完善工作票制度，尤其是廠家人員等非內(nèi)部人員在總調(diào)范圍內(nèi)工作時(shí)也必須嚴(yán)格按工作票制度執(zhí)行。調(diào)試所需加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，在改變?cè)O(shè)計(jì)燃料的情況下，應(yīng)與業(yè)主等相關(guān)單位簽發(fā)書(shū)面的聯(lián)系函，對(duì)使用非設(shè)計(jì)燃料可能帶來(lái)的問(wèn)題提出需澄清的問(wèn)題，以便事故發(fā)生后減少相應(yīng)的責(zé)任。事故發(fā)生后在現(xiàn)場(chǎng)由建設(shè)單位牽頭嚴(yán)格規(guī)范了各方責(zé)任。

31、重大指令由業(yè)主發(fā)出，集控室操作指揮上是調(diào)試所擔(dān)任，根據(jù)試運(yùn)總指揮的指令進(jìn)行指揮操作，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)在調(diào)試人員的指導(dǎo)下監(jiān)督和代管設(shè)備的操作，廠家及專(zhuān)家負(fù)責(zé)指導(dǎo)建議。經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：樹(shù)立規(guī)范管理意識(shí)，提高管理水平，強(qiáng)化總調(diào)意識(shí)，堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)?？傉{(diào)單位應(yīng)遵循火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行機(jī)組整套啟動(dòng)期間的試運(yùn)工作。 編寫(xiě)調(diào)試大綱規(guī)范各方管理責(zé)任，從組織措施上推動(dòng)調(diào)試工作在高質(zhì)量保安全的情況下進(jìn)行。總調(diào)單位還必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，讓啟動(dòng)期間所有的工作在可控范圍，避免出現(xiàn)由于人的主觀因素造成的失誤。加強(qiáng)調(diào)試人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。調(diào)試人員面臨的工作比較特殊，在設(shè)備和系統(tǒng)初次試運(yùn)時(shí)，要承擔(dān)設(shè)計(jì)缺陷和

32、設(shè)備缺陷等造成的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)待這些風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們應(yīng)該在認(rèn)識(shí)上端正自身的態(tài)度，在操作之前應(yīng)該深入熟悉系統(tǒng)設(shè)備，根據(jù)自身的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)存在疑問(wèn)及時(shí)提出并予以文字上的澄清，在實(shí)際操作上不要維經(jīng)驗(yàn)論，盲目操作。在操作之前一定要從收資入手認(rèn)真做好每一個(gè)檢查和確認(rèn)步驟。對(duì)于技術(shù)上的新點(diǎn)和難點(diǎn)上面，應(yīng)該事先進(jìn)行仔細(xì)地調(diào)查和針對(duì)性地研討，分析各種風(fēng)險(xiǎn)并提出預(yù)防方案。汽管篇（一） 前軸承箱漏油質(zhì)量案例案例回放：2008 年 4 月 22 日梅州荷樹(shù)園工程#3 機(jī)前軸承箱發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)一直沒(méi)有被松動(dòng)的前軸承箱上蓋一蓋板螺絲被人松開(kāi)，油經(jīng)前軸承箱上蓋蓋板滲出導(dǎo)致大量冒油，遂停運(yùn)密封油泵進(jìn)行處理。2008

33、年 4 月 23 日 18： 30 分，發(fā)電機(jī)班長(zhǎng)上班后，在確認(rèn)密封油泵已經(jīng)停運(yùn)，誤認(rèn)為技術(shù)員已辦理工作票（未咨詢技術(shù)員）即安排班組施工人員更換發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)紗布。在更換紗布過(guò)程中，調(diào)試人員未明確密封油系統(tǒng)有人工作， 開(kāi)泵前又未到現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)系統(tǒng)的完善情況，就開(kāi)啟密封油泵，導(dǎo)致勵(lì)端空側(cè)密封油由法蘭飛濺出來(lái)，再次發(fā)生密封油系統(tǒng)空側(cè)油管大量冒油事件。原因分析：調(diào)試階段未執(zhí)行“三票二制 ”制度，未開(kāi)工作票就進(jìn)行拆裝設(shè)備法蘭，導(dǎo)致大量漏油，從管理上出現(xiàn)漏洞。作業(yè)前班長(zhǎng)未確認(rèn)技術(shù)員是否已辦理工作票。系統(tǒng)尚未移交，調(diào)試人員開(kāi)泵需征得施工班組同意方可進(jìn)行。技術(shù)員在得知調(diào)試要開(kāi)泵時(shí)，而未及時(shí)到場(chǎng)檢查系統(tǒng)，也

34、沒(méi)有盡快答復(fù)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)的情況，缺乏試運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和溝通。調(diào)試人員開(kāi)泵時(shí)未到現(xiàn)場(chǎng)檢查系統(tǒng)。運(yùn)行人員接到調(diào)試人員開(kāi)泵通知后，未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。汽管項(xiàng)目在解開(kāi)該供油管法蘭前只是口頭聯(lián)系運(yùn)行人員停泵，并未開(kāi)工作票。運(yùn)行人員交接班后，下一班運(yùn)行人員查閱無(wú)工作票。調(diào)試人員在此次啟動(dòng)前沒(méi)有重新對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。油系統(tǒng)值班人員責(zé)任心不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)巡查力度不夠。值班人員未追查其他施工人員是否在運(yùn)行系統(tǒng)上施工。施工人員在未辦理施工作業(yè)票后施工，違反機(jī)組運(yùn)行規(guī)定。缺乏內(nèi)部與外部（業(yè)主運(yùn)行與調(diào)試、電科院與調(diào)試）的相互溝通聯(lián)系，內(nèi)部與內(nèi)部（調(diào)試與相關(guān)項(xiàng)目、項(xiàng)目與班組技術(shù)人員之間）的相互溝通聯(lián)系，沒(méi)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，出現(xiàn)漏 洞。交接班

35、交代不清楚，存在執(zhí)行與落實(shí)脫節(jié)問(wèn)題。存在辦理工作票不順暢，對(duì)安裝工作有一定影響，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)上加以協(xié)調(diào)、溝通。處理過(guò)程：漏油現(xiàn)象的危害：1 、可造成油系統(tǒng)大量失油，造成直接經(jīng)濟(jì)損失；2、油葙失油后補(bǔ)進(jìn)新油，要加長(zhǎng)油循環(huán)沖洗時(shí)間，影響工期進(jìn)度；3、油進(jìn)入高溫管道保溫棉中，如不及時(shí)處理，整機(jī)啟動(dòng)后可引發(fā)火災(zāi)造成事故。兩次漏油反影了進(jìn)入調(diào)試階段管理上漏洞，施工人員思想麻痹大意，引起相關(guān)單位注意，給我們進(jìn)入整套調(diào)試敲了警鐘，為此， 由質(zhì)量部組織質(zhì)量、安全、汽管項(xiàng)目和調(diào)試項(xiàng)目相關(guān)人員召開(kāi)了分析會(huì)，對(duì)事故經(jīng)過(guò)、原因分析、問(wèn)題處理、預(yù)防及措施，進(jìn)行了認(rèn)真討論，為防止漏油事件再發(fā)生。要求全體員工提高安全、質(zhì)量意識(shí)。

36、防范措施：加強(qiáng)對(duì)工作票統(tǒng)一管理，設(shè)立調(diào)試階段的專(zhuān)人負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，下令執(zhí)行工作票簽制、延期、消票、關(guān)閉的統(tǒng)一管理工作。加強(qiáng)內(nèi)部與外部、內(nèi)部與內(nèi)部間溝通，協(xié)調(diào)完善各項(xiàng)未完工作的落實(shí)。對(duì)執(zhí)行工作票制度，由安全部對(duì)技術(shù)人員及班組一級(jí)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，責(zé)任落實(shí)到位，出了問(wèn)題誰(shuí)的責(zé)任區(qū)域，誰(shuí)負(fù)責(zé)，由誰(shuí)接受教訓(xùn)，誰(shuí)受處罰。試運(yùn)區(qū)域進(jìn)行安全圍欄隔離，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入試運(yùn)區(qū)域進(jìn)行操作。系統(tǒng)試運(yùn)前調(diào)試應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)正常才能啟動(dòng)泵及輔助設(shè)備。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)（已移交調(diào)試或帶電區(qū)域）進(jìn)行檢修消缺，試驗(yàn)等工作須履行工作票手續(xù)，嚴(yán)禁無(wú)票工作。嚴(yán)禁根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)人和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的口頭命令和許可不辦理工作票就進(jìn)行任何工作。生

37、產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)禁火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)同時(shí)執(zhí)行動(dòng)火工作票。對(duì)違章作業(yè)，應(yīng)按“四不放過(guò) ”的處理原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（二） 汽輪機(jī)聯(lián)軸器檔風(fēng)板螺栓斷裂質(zhì)量案例案例回放：2008 年 6 月 29 日，可門(mén)工程#3 汽輪機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)試運(yùn)，在轉(zhuǎn)速升到2300 轉(zhuǎn)時(shí)突然振動(dòng)增大跳機(jī)，經(jīng)過(guò)分折發(fā)現(xiàn)#5 軸瓦振動(dòng)最大，拆軸承箱蓋檢查發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器檔風(fēng)板螺栓斷裂，重新更換螺栓。30 日上午 11 點(diǎn) 30 分繼續(xù)沖轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升到2700 轉(zhuǎn)時(shí)突然振動(dòng)增大跳機(jī)，發(fā)現(xiàn)#4 軸瓦振動(dòng)最大，檢查發(fā)現(xiàn)同樣的原因。斷裂的螺栓變形 的聯(lián)軸器檔風(fēng)原因分析：經(jīng)光譜分折發(fā)現(xiàn)與廠家設(shè)計(jì)材質(zhì)不相符，按廠家要求是用40Gr 的螺栓，現(xiàn)在所用是碳鋼

38、螺栓。主要原因是安裝項(xiàng)目對(duì)螺栓的保管不善、同時(shí)在使用和領(lǐng)用前沒(méi)有清點(diǎn)和復(fù)查、導(dǎo)致錯(cuò)用和代替的主要原因。安裝者對(duì)材質(zhì)了解不夠，認(rèn)為什么樣的材料都能代替。錯(cuò)用材料的原因。處理過(guò)程：把聯(lián)軸器螺栓長(zhǎng)度加工至比聯(lián)軸器距離與螺母厚度短0.3mm；所有檔風(fēng)板螺栓換成40Cr；檔板向上貼緊，然后進(jìn)行點(diǎn)焊防止松脫。防范措施：對(duì)合金螺栓的保管要進(jìn)行分類(lèi)，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照廠家材質(zhì)使用；施工安裝人員應(yīng)熟讀技術(shù)文件及圖低要求，嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行施工，并在安裝前要做好質(zhì)量和技術(shù)交底工作，必須對(duì)合金螺栓進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和材質(zhì)復(fù)核，確認(rèn)后才能安裝；加強(qiáng)自檢和互檢工作，發(fā)現(xiàn)材質(zhì)與設(shè)計(jì)不符要立即報(bào)告相關(guān)部門(mén)，待確

39、認(rèn)后再安裝；加強(qiáng)一，二，三級(jí)的質(zhì)檢工作嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保機(jī)組安全，高效運(yùn)行；加大技管人員、班長(zhǎng)以及施工人員培訓(xùn)力度、考核合格才能上崗、防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。（三） 汽泵機(jī)封連續(xù)損壞質(zhì)量案例：案例回放：.汽動(dòng)給水泵機(jī)械密封裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：發(fā)電廠 600MW 超臨界機(jī)組的汽動(dòng)給水泵是從德國(guó)凱士比（KSB）引進(jìn)，機(jī)械密封裝置是德國(guó)博格曼公司產(chǎn)品，型號(hào)SAPV158-ET1 。該機(jī)械密封裝置為組合彈簧結(jié)構(gòu)，密封彈簧緊力由制造廠配制，現(xiàn)場(chǎng)不可調(diào)。系統(tǒng)構(gòu)成：熱阻隔裝置，機(jī)封液循環(huán)裝置，循環(huán)系統(tǒng)由密封腔室，循環(huán)水管道，磁性過(guò)慮器，冷卻器，自助排氣裝置及隔離閥等組成，為集箱式機(jī)封。使用說(shuō)明書(shū)中要求，機(jī)封在任何運(yùn)行

40、情況下，都必須處在液態(tài)的待密封的潔凈介質(zhì)中；運(yùn)行中必須嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)封水出口溫度不能高于95。. 汽泵驅(qū)動(dòng)端機(jī)封損壞及更換案例回放：機(jī)組經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后的07 年 10 月份， 該廠兩臺(tái)機(jī)組汽泵機(jī)封密均產(chǎn)生明顯泄漏，需更換新機(jī)封。其中 #2 機(jī) A 汽泵驅(qū)動(dòng)端機(jī)封更換后恢復(fù)試運(yùn)，在啟動(dòng)試運(yùn)過(guò)程中新機(jī)封突然發(fā)生嚴(yán)重摩擦冒煙燒壞。于是，運(yùn)行人員、設(shè)備管理人員和檢修人員對(duì)發(fā)生的情況進(jìn)行多方原因分析，復(fù)測(cè)檢查各項(xiàng)檢修調(diào)整參數(shù)，未發(fā)現(xiàn)檢修工藝質(zhì)量有問(wèn)題，初步懷疑可能是機(jī)封本身質(zhì)量有問(wèn)題，故決定重新再更換一套新機(jī)封。為慎重起見(jiàn)，業(yè)主請(qǐng)來(lái)了制造廠商的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)親自裝配和把關(guān)；第二套新機(jī)封裝配完畢設(shè)備恢

41、復(fù)后再次啟動(dòng)試運(yùn)，不幸的是：機(jī)封在試運(yùn)過(guò)程中同樣因?yàn)橥蝗划a(chǎn)生嚴(yán)重摩擦冒煙致機(jī)封損壞！究竟原因在哪？為何會(huì)更換了新機(jī)封后試運(yùn)不久仍產(chǎn)生磨擦燒壞機(jī)封呢？機(jī)封廠家已確認(rèn)機(jī)封本身質(zhì)量絕沒(méi)問(wèn)題，而檢修裝配過(guò)程反復(fù)檢查也沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 運(yùn)行人員啟動(dòng)試運(yùn)過(guò)程也完全按規(guī)程操作進(jìn)行。 一時(shí)間， 設(shè)備管理人員、運(yùn)行人員、檢修人員、廠家專(zhuān)業(yè)人員包括特邀專(zhuān)家均百思不得其解！在沒(méi)有更好解決辦法之下廠方只好決定把庫(kù)存的最后一套機(jī)封換上作最后一試。但這次要求必須有業(yè)主方專(zhuān)人、 特邀專(zhuān)家、設(shè)備廠家和檢修負(fù)責(zé)人四方全過(guò)程在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保對(duì)每一步檢修工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)。于是，又重復(fù)進(jìn)行附機(jī)封夾緊環(huán)結(jié)構(gòu)圖第三次更換機(jī)封工作，更換機(jī)

42、封工作結(jié)束后，運(yùn)行人員再次做啟動(dòng)試運(yùn)有關(guān)措施，當(dāng)時(shí)已啟動(dòng)了前置泵，正準(zhǔn)備開(kāi)始沖轉(zhuǎn)小機(jī)，檢修負(fù)責(zé)人卻內(nèi)心里仍覺(jué)得有些說(shuō)不明的疑慮，下意識(shí)地?fù)屧谛C(jī)沖轉(zhuǎn)前再次對(duì)汽泵驅(qū)動(dòng)端進(jìn)行檢查；恰恰就在這一時(shí)刻，他猛然發(fā)現(xiàn)：A汽泵驅(qū)動(dòng)端軸套已悄然向外移動(dòng)了大約5 8 ，很顯然，軸套連同機(jī)封走位了！無(wú)怪乎前兩次沖轉(zhuǎn)試運(yùn)沒(méi)多久機(jī)封就因產(chǎn)生劇烈磨擦而燒壞！分析軸套移位的原因是軸套夾緊環(huán)失效，無(wú)法迫使軸套內(nèi)徑收窄達(dá)到抱死主軸的程度，在汽壓的作用下導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)端機(jī)封動(dòng)環(huán)連同軸套被迫向外偏移；最終導(dǎo)致機(jī)封在運(yùn)行中因機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)相對(duì)移位而產(chǎn)生劇烈磨擦而損壞。處理措施：這次僥幸及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免了汽泵啟動(dòng)試運(yùn)機(jī)封被第三次重復(fù)損壞的

43、事件！于是廠方緊急取消小機(jī)沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)計(jì)劃，立即召開(kāi)分析會(huì)，討論如何解決夾緊環(huán)。最后決定在夾緊環(huán)內(nèi)圈加約50 絲厚的不銹鋼墊以加大夾緊環(huán)對(duì)軸套鎖緊力。加墊鎖緊螺栓后，再次做恢復(fù)試運(yùn)措施，未發(fā)現(xiàn)軸套移出，說(shuō)明軸套已抱緊主軸，機(jī)封裝配位置合適；最終，沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)成功！正常投入運(yùn)行。原因分析：該廠機(jī)封水冷卻循環(huán)系統(tǒng)原有的自動(dòng)排氣浮球閥被取消后，系統(tǒng)內(nèi)積聚的空氣得不到及時(shí)排出，造成機(jī)封冷卻水循環(huán)不暢，使得機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)間摩擦面得不到有效的機(jī)封液潤(rùn)滑保護(hù)；加上機(jī)組長(zhǎng)期處于調(diào)峰狀態(tài)，負(fù)荷變動(dòng)大，給水流量變化頻繁，造成汽泵軸串增大；使得機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)間的摩擦速度加快。特別是低負(fù)荷時(shí)，給水流量偏低，機(jī)封冷卻水系統(tǒng)內(nèi)有一定

44、量空氣存積，導(dǎo)致機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)間密封面間斷性斷水發(fā)生干摩擦，產(chǎn)生的碳化硅粉嚴(yán)重污染機(jī)封冷卻水系統(tǒng)，不干凈的機(jī)封冷卻水在系統(tǒng)中惡性循環(huán)，是導(dǎo)致機(jī)封密封性下降和最終泄漏失效的主要原因之一。設(shè)備檢修人員和設(shè)備管理人員對(duì)該類(lèi)進(jìn)口設(shè)備部件結(jié)構(gòu)、特性了解不深、掌握不夠，理解不透；對(duì)機(jī)封夾緊環(huán)對(duì)軸套緊力余量不足問(wèn)題未能識(shí)別出來(lái)。暴露出設(shè)備檢修人員和設(shè)備管理人員對(duì)新設(shè)備、新產(chǎn)品（特別是進(jìn)口設(shè)備）的技術(shù)說(shuō)明沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真深入的學(xué)習(xí)、研究和分析。檢修人員工作不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)此類(lèi)設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)欠缺，檢修工作結(jié)束后，在試運(yùn)前沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真、深入和全面的檢查，未能在第一次機(jī)封更換好恢復(fù)運(yùn)行前發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題的存在。設(shè)備管理上對(duì)重要系統(tǒng)異

45、動(dòng)沒(méi)有充分論證，也沒(méi)有與制造廠家聯(lián)系，就采取取消汽泵機(jī)封自動(dòng)排氣閥措施，埋下了機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)密封面嚴(yán)重摩擦損壞的隱患，致使機(jī)封使用壽命大大縮短。對(duì)機(jī)封水溫長(zhǎng)期偏高認(rèn)識(shí)不足，在自動(dòng)排氣浮球閥取消后，沒(méi)有制定必要安全運(yùn)行措施，缺乏調(diào)整手段，系統(tǒng)有空氣排不出，碳化硅粉嚴(yán)重污染機(jī)封冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，使不干凈的機(jī)封冷卻水在系統(tǒng)中惡性循環(huán)，致使機(jī)封動(dòng)、靜環(huán)，間斷性失去機(jī)封液潤(rùn)滑保護(hù)產(chǎn)生磨擦而逐漸失效。制造廠商本身在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上存在缺陷，夾緊環(huán)內(nèi)環(huán)收緊間隙偏小，造成夾緊環(huán)對(duì)軸套緊力余量不足問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和防范措施：檢修人員在進(jìn)行重要轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備特別是陌生進(jìn)口設(shè)備檢修前，必須認(rèn)真鉆研、學(xué)習(xí)，掌握設(shè)備系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)性能、

46、技術(shù)說(shuō)明和相關(guān)檢修工藝規(guī)程；檢修過(guò)程嚴(yán)格按技術(shù)要求、 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，檢修后逐一進(jìn)行條件確認(rèn)和仔細(xì)檢查，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。設(shè)備檢修和管理人員對(duì)已經(jīng)發(fā)生和存在的問(wèn)題敏感度要高，善于分析和思考，在真正原因未找出和不清楚之前，切忌隨意、盲目和草率行事！以免重蹈覆轍。為加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理，提高設(shè)備可靠性和使用壽命；利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)在有條件的情況下，應(yīng)安排對(duì)包括汽泵在內(nèi)的重要轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)封、機(jī)封冷卻水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。加強(qiáng)設(shè)備系統(tǒng)管理，確保系統(tǒng)的完整性，系統(tǒng)異動(dòng)應(yīng)進(jìn)行充分論證。就本案例設(shè)備而言，應(yīng)定期安排清洗機(jī)封水磁性過(guò)濾器濾網(wǎng)。今后遇到汽泵及其它重要轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備更換重要部件時(shí)，

47、現(xiàn)場(chǎng)條件如不能做到全套整體更換的，必須進(jìn)行充分的技術(shù)論證，進(jìn)行認(rèn)真分析和評(píng)估，對(duì)可能出現(xiàn)的情況要有合理的估計(jì)和認(rèn)識(shí)，并采取必要且恰當(dāng)措施和辦法加以解決；確保檢修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行可靠性。檢修人員和設(shè)備管理體人員在日常工作中遇到難題時(shí)，不能過(guò)于迷信和依賴廠家，應(yīng)多發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性思維，只有這樣，才能真正提高自己的技能和水平，掌握關(guān)鍵技術(shù)和豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。（四） 汽輪機(jī)軸頸磨損質(zhì)量案例案例回放：2009 年 8 月 4 日 7： 20 分，華能海門(mén)電廠#2 機(jī)首次 3000 轉(zhuǎn) /分試運(yùn)定速后，5#瓦瓦溫達(dá)107并有緩慢上升趨勢(shì)，此時(shí)4#瓦 X方向振動(dòng)達(dá)120um 至 200um 之間呈較

48、大幅度波動(dòng)趨勢(shì)，3#瓦 X 方向振動(dòng)達(dá)120um ， 9#瓦 X 方向振動(dòng)達(dá)117um，立即就地手動(dòng)遮斷汽輪機(jī)。打閘后5#瓦溫度升109，降速1500r/min 進(jìn)行中速暖機(jī)，至9： 08 分重新升速，9： 21 分定速 3000r/min ，潤(rùn)滑油油溫達(dá)45，5#瓦瓦溫達(dá)110并繼續(xù)上升，9： 23 分 5#瓦瓦溫達(dá)112，此時(shí)4#振動(dòng)由120um 上升至 180um 間波動(dòng)，波動(dòng)成分為21Hz 低頻分量，3#瓦 X 方向振動(dòng)達(dá)126um ，包含較大21Hz 的低頻分量.9#瓦 X方向振動(dòng)達(dá) 116um， 10#瓦 X方向振動(dòng)達(dá)120um ， 立即遠(yuǎn)方打閘停機(jī)。10： 16 分轉(zhuǎn)速惰走至0，

49、投入連續(xù)盤(pán)車(chē)（盤(pán)車(chē)投入困難），監(jiān)測(cè)盤(pán)車(chē)電流27.1A，轉(zhuǎn)子偏心26.7 um。 2009 年 8 月9 日 11 日進(jìn)行了第一次軸承解體檢查，在對(duì)2#、 3#、 4#、 5#、 7#、 9#瓦檢查中、軸瓦、軸頸完好未發(fā)現(xiàn)明顯的異?，F(xiàn)象，對(duì)5#瓦加大了節(jié)流孔板直徑，由原來(lái)37.4mm 調(diào)整到38.48mm ，對(duì) 4#瓦新舊瓦塊進(jìn)行了高低變化量檢查，高低值變化0.08mm ，在軸承洼窩下部 3 個(gè)調(diào)整墊塊處各加0.10mm 墊片， 在軸承上部3 個(gè)瓦塊中各加0.05mm ， 以減少軸瓦頂部間隙，對(duì)9#瓦解體檢查，頂隙由原來(lái)0.96mm 調(diào)整到 0.84mm，其它各瓦均對(duì)軸瓦的自衛(wèi)能力進(jìn)行了檢查，未

50、發(fā)現(xiàn)異常. 2009 年 8 月 11 日進(jìn)行倒油處理，并對(duì)頂軸油壓及抬軸量進(jìn)行了調(diào)整見(jiàn)證和油質(zhì)抽樣送檢工作。2# 機(jī)組 8 月 13 日 9： 10 分第 2 次沖轉(zhuǎn)， 9： 20 轉(zhuǎn)速達(dá) 700RPM ， 9： 42 升速， 至 9： 53 沖到 1356RPM ， 4#X 向軸振達(dá)185um 打閘停機(jī)。2#機(jī)組于8 月 13 日 15： 16 第 3 次沖轉(zhuǎn)， 15： 36 分轉(zhuǎn)速到1500rpm 后 3#、 4#、 5#、6#振動(dòng)迅速上升，15： 50 分因 3X振動(dòng)達(dá) 158um 打閘，機(jī)組惰走至675rpm 后重新掛閘升速至 1100rpm 暖機(jī)，18： 30 分開(kāi)始升速，18：

51、43 分定速 3000rpm ， 5#軸承最高瓦溫93.7，5#瓦瓦溫高的問(wèn)題已解決，同時(shí)振動(dòng)均為工頻，沒(méi)有出現(xiàn)油膜渦動(dòng)。機(jī)組定速3000rpm 后， 4瓦 X向迅速爬升至200um ， 機(jī)組于18： 50 打閘后于1100rpm 中速暖機(jī)。2# 機(jī)組于 8 月 14日 3： 16 第 4次沖轉(zhuǎn)， 1100rpm 暖機(jī) 35 分鐘后再次升轉(zhuǎn)速，于 4：26 分定速 3000rpm 。剛定速3000 rpm 時(shí)，機(jī)組隨后進(jìn)行電氣試驗(yàn)，運(yùn)行10 小時(shí)后，因軸封噴水減溫閥誤操作導(dǎo)致6 瓦 X向一路爬升至184um ，機(jī)組于14 日 14： 28 分打閘，機(jī)組惰走時(shí)間：39 分鐘。機(jī)組惰走過(guò)程，機(jī)組轉(zhuǎn)

52、速由207rpm 降至 81 rpm 時(shí)，2#軸承1#測(cè)點(diǎn)溫度升高2，其余瓦溫沒(méi)有變化。盤(pán)車(chē)過(guò)程中，A 頂軸油泵電流：34.7A。2# 機(jī)組于 8 月 14日 19： 01 分第 5 次沖轉(zhuǎn)，于19： 09 分升至 1100rpm 后因中壓調(diào)節(jié)閥閥位信號(hào)有誤（閥已動(dòng)作，但信號(hào)顯示開(kāi)度為0）打閘停機(jī)，3#瓦溫1#測(cè)點(diǎn)溫度由42 （ 272rpm ） 升高至 60 （ 34rpm ） ， 升高 18， 同時(shí)， 2#瓦溫1#測(cè)點(diǎn)溫度升高3.4，見(jiàn)下圖。 2#、 3#軸承盤(pán)車(chē)時(shí)的瓦溫也比以前升高了4.5和10，盤(pán)車(chē)電流增大了1.4A，達(dá)到27.8A。2009 年 8 月 13 日 9:12 開(kāi)始至 8

53、 月 14 日第二次的啟動(dòng)。因調(diào)試對(duì)低壓軸封溫度沒(méi)有控制好，A、 B 低壓軸封送汽溫度僅100左右，就地檢查軸封噴水減溫閥關(guān)不嚴(yán)，軸封送汽管疏水不暢引起機(jī)組軸振增大，加上第 5 次沖轉(zhuǎn)， 因中壓調(diào)節(jié)閥閥位信號(hào)有誤（閥已動(dòng)作，但信號(hào)顯示開(kāi)度為0）導(dǎo)致停機(jī)，機(jī)組處于低速下發(fā)生2#、 3#瓦溫度急劇升高進(jìn)行了第二次檢修。第三次是因發(fā)電機(jī)密封瓦變形漏氣停機(jī)，第四次是因發(fā)電機(jī)出線中性點(diǎn)墊片破裂漏氫停機(jī)，第五次是8 月 27 日 19： 01 分負(fù)荷達(dá)到1000.1MW ，因高壓轉(zhuǎn)子發(fā)生汽流激振，1#振動(dòng)達(dá)到200/229 ，手動(dòng)打閘停機(jī)，第六次是因鍋爐風(fēng)機(jī)振動(dòng)大跳機(jī)，這樣開(kāi)機(jī)、停機(jī)、檢修，反反復(fù)復(fù)進(jìn)行了

54、6 次。檢查軸頸磨損情況被磨損的軸頸原因分析：供貨商日立制造廠為技術(shù)改革，在高、中壓轉(zhuǎn)子軸頸處涂鍍一層金屬薄膜。攻關(guān)技術(shù)未過(guò)關(guān)，改變了材質(zhì)硬度，造成容易軸頸、軸瓦磨損。金屬薄膜厚度1mm 左右，由于高、中壓缸正常運(yùn)行后，主汽溫度較高（約600），高、中壓內(nèi)缸熱量較快傳到2#、 3#軸頸內(nèi)表面。停機(jī)時(shí)低轉(zhuǎn)速下，頂軸油壓力、流量不夠的話，很容易引起軸頸、軸瓦磨損。制造廠軸瓦與軸套球面自衛(wèi)能力差，且要求安裝單位在現(xiàn)場(chǎng)不能處理。由于軸瓦的自衛(wèi)能力不能滿足運(yùn)行的要求，引起軸系振動(dòng)。制造廠設(shè)備本身存在質(zhì)量問(wèn)題（如：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子靠背跳動(dòng)超標(biāo)、A、 B 低壓轉(zhuǎn)子對(duì)墊片及中低轉(zhuǎn)子對(duì)輪墊片加工螺栓孔時(shí)偏心超標(biāo)，發(fā)電

55、機(jī)轉(zhuǎn)子讓步接收等）。發(fā)電機(jī) #10 密封瓦由于制造過(guò)程存在內(nèi)應(yīng)力，試運(yùn)時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力變形（上瓦中分面張口比下部徑向大5mm ，軸向左側(cè)中分面上200mm 處變形 2mm 為扭曲變形）。安裝過(guò)程發(fā)現(xiàn)，廠家設(shè)計(jì)有些不合理。如：中低對(duì)輪中心高低差太多（標(biāo)準(zhǔn)為中心差0.75mm ） ，使5#瓦負(fù)荷太重，而4#瓦負(fù)荷太輕，造成振動(dòng)偏大。（說(shuō)明：后面處理在 4#瓦下部 3 個(gè)調(diào)整墊塊處各加0.10mm 的墊片，改變了中心高低差）安裝中個(gè)別數(shù)值偏差，如發(fā)電機(jī)9#瓦頂部間隙單邊超標(biāo)0.05mm ， 廠家認(rèn)為不影響試運(yùn)，不需作研磨處理（檢修時(shí)，質(zhì)量部質(zhì)檢員要求研磨中分面，間隙由原來(lái)0.96mm調(diào)整到 0.84mm

56、效果明顯）。試運(yùn)指揮員、運(yùn)行操作人員控制不到位，產(chǎn)生失誤跳機(jī)。軸封送汽疏水不暢，造成轉(zhuǎn)子膨脹受阻引起軸振處理過(guò)程：2009 年 8 月 6 日， 由華能電廠2#機(jī)試運(yùn)指揮部陳定國(guó)副總指揮，在運(yùn)行會(huì)議室主持召開(kāi)了 “關(guān)于 #2 機(jī) 5#瓦溫度高、3#、 4#、 9#、 10#瓦軸振動(dòng)大處理”專(zhuān)題會(huì)，要求復(fù)查3#、 4#瓦頂部間隙是否處于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)下限值內(nèi)，參照1#機(jī)數(shù)據(jù)，復(fù)裝時(shí)降低瓦的頂部間隙至接近標(biāo)準(zhǔn)下限值。3#、 4#、 5#翻瓦檢查瓦塊的自衛(wèi)能力。對(duì)7#、 9#瓦溫有明顯增加進(jìn)行解體檢查。2009 年 8 月 9 日 11 日進(jìn)行了第一次軸承解體檢查，在對(duì)2#、 3#、4#、 5#、 7#、

57、 9#瓦檢查中、軸瓦、軸頸完好未發(fā)現(xiàn)明顯的異?，F(xiàn)象，對(duì)5#瓦加大了節(jié)流孔板直徑，由原來(lái) 37.4mm 調(diào)整到 38.48mm ， 對(duì) 4#瓦換瓦前后新舊瓦塊進(jìn)行高低變化量檢查， 高低值變化為0.08mm ， 在軸承洼窩下部3 個(gè)調(diào)整墊塊處各加0.10mm 墊片， 在軸承上部 3 個(gè)瓦塊中各加0.05mm 不銹鋼墊片，以減少軸瓦頂部間隙。對(duì)9#瓦解體檢查，頂隙由原來(lái)0.96mm 調(diào)整到 0.84mm ， 其它各瓦均對(duì)軸瓦的自衛(wèi)能力進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常 . 2009 年 8 月 11 日進(jìn)行倒油處理，并對(duì)各軸瓦的節(jié)流油孔全部進(jìn)行重新確認(rèn)、頂軸油壓及抬軸量進(jìn)行了調(diào)整見(jiàn)證和油質(zhì)抽樣送檢工作。于200

58、9 年 8 月 13 日 9:12 開(kāi)始至 8月 14 日進(jìn)行了第二次檢查。檢查結(jié)果：4#軸瓦未出現(xiàn)異常；3#、 2#軸瓦、軸頸發(fā)生了磨損，處理過(guò)程對(duì)3#軸瓦下半部3 個(gè)瓦塊進(jìn)行更換新瓦，并對(duì)1#、 2#、 3#、 4#軸瓦正下方瓦塊處加裝了頂軸油管。對(duì)2#瓦下瓦塊磨損進(jìn)行了補(bǔ)焊修刮，各軸頸修整麻繩加潤(rùn)滑油的拋光處理5# 、 7#軸瓦自衛(wèi)檢查將 1#-4#軸承全部瓦塊兩側(cè)的掛環(huán)按圖1 加工去掉35mm40mm ，加工部位表面粗糙度 12.5，加工后銳邊倒圓。1#、 2#、 3#、 4#軸承箱內(nèi)頂軸油管加大的彎制距離，保證有 7 個(gè)彎，中間由一條軟管連接頂軸油管與軸瓦。減少油壓帶來(lái)的反沖力。同時(shí)

59、于2009年 9 月 7 日 23:00 對(duì)低發(fā)靠背輪進(jìn)行了配重處理，配重角為0 位順轉(zhuǎn) 45 （460mm） ， 發(fā)電機(jī)側(cè)配重量為571g（16 塊 ）， B 低壓轉(zhuǎn)子側(cè)為140-711g（4 塊 ）.經(jīng)過(guò)多次的重復(fù)處理以后，于 2009 年 9 月 19 日重新進(jìn)行啟動(dòng)并進(jìn)入了168h 的整套試運(yùn)，20 日 16:44 分帶負(fù)荷1000MW ，各軸振、溫度均在廠家要求范圍內(nèi)：1#X ：19.7Y:27.32#X：46.1Y:47.63#X：83.0Y:46.74#X ：82.3Y:38.35#X：44.8Y: 33.66#X：64.7Y: 37.47#X ：61.3Y:40.28#X：29

60、.5Y: 31.49#X：86.6Y: 29.89#X ： 27.8 Y: 35.4 10#X ： 59.3 Y: 29.5 10#X ： 28.3 Y: 26.511#X ： 17.6 Y: 15.9 各軸瓦最高溫度是2#瓦為：95.70、7#瓦為：92.61 其余均在90以下。防范措施：設(shè)備安裝組合不能完全依賴三包產(chǎn)品，對(duì)于一些重要的設(shè)備該檢查的應(yīng)盡量解體檢查。因目前很多產(chǎn)品實(shí)行三包，施工人員有依賴性，同時(shí)如果設(shè)備一旦解體，密封墊或設(shè)備部件損壞，廠家不提供備品備件，給施工方帶很多不便，應(yīng)盡量說(shuō)服業(yè)主、廠家提供方便。廠家設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)盡量考慮各設(shè)備所能承受的負(fù)荷，避免出現(xiàn)考慮不周，造成設(shè)備事故。