北斗系統(tǒng)在應(yīng)急物流信息化中的應(yīng)用

1、演講者：單位：時間：北斗系統(tǒng)在應(yīng)急物流探討內(nèi)容一、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的需求 二、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的可行性 三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式 四、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的建議 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化 中國是世界上自然災(zāi)害發(fā)生的種類最多、頻率最高、分布最廣，因救災(zāi)不及時造成損失最重的國家背景北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化中國世界人口世界大陸地震次數(shù)中國中國中國約占1/5中國約占1/3中國約占1/2中國中國約占1/14世界面積世界地震死亡人數(shù) 應(yīng)急物流對指揮通信的要求日益提高，亟待解決應(yīng)急物流中的通信與定位監(jiān)控問題 背景北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化1、建立可靠通信指揮信道的需求一、 應(yīng)急物

2、流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的需求 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化汶川地震初期：所有依托固定、移動通信的方式都無法聯(lián)通，地震造成通信中斷、指揮失靈 不知哪有應(yīng)急物資需求？ 不知應(yīng)急運力在哪？ 不知應(yīng)急物資在在哪？ 不知應(yīng)急物資運到哪？ 2、保障國家應(yīng)急管理信息安全的需求一、 應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的需求 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化 國家要建成高性能、高可靠、高效益的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，讓用戶放心使用，滿足國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，促進國家信息化建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。 3、與軍隊物流系統(tǒng)有機結(jié)合的需求一、 應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的需求 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流

3、信息化部隊配備了大量的北斗系統(tǒng)，國家應(yīng)急突發(fā)事件時，軍事是應(yīng)急行動的主體軍隊物資系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)也將是國家應(yīng)急物流先期行動的重要依托力量二、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的可行性 1、應(yīng)用效果北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化“海格星”系列北斗定位系統(tǒng) 應(yīng)用范圍廣應(yīng)用效果好雙向通信二、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的可行性 2、技術(shù)水平設(shè)備制造日益成熟實現(xiàn)了多種衛(wèi)星定位具有了比GPS還多的優(yōu)勢 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化二、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的可行性 3、質(zhì)量價格北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化Z/HT-1型北斗車載終端設(shè)備芯片、封裝技術(shù)快速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量越來越高體積不斷下降價格越來越低，性價比優(yōu)于單一單一GPS二、應(yīng)急

4、物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的可行性 4、政策支持。在國家“十二五”規(guī)劃中，衛(wèi)星導(dǎo)航被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一 8個部委和6個地方政府出臺了強制或鼓勵發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航/北斗系統(tǒng)的“十二五”規(guī)劃細則 北斗辦也在通過技術(shù)支持、資金支持等方式積極支持 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式1、基于北斗系統(tǒng)的政府應(yīng)急物流通信指揮信息化模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式1、基于北斗系統(tǒng)的政府應(yīng)急物流通信指揮信息化模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化 以北斗系統(tǒng)、衛(wèi)星通信和目前的基于固固定通信的各類通信定位手段，組成應(yīng)急物流指揮通信模式。 以北斗系統(tǒng)作為應(yīng)急物流指揮定位的最可靠手

5、段加以建設(shè)，三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式1、基于北斗系統(tǒng)的政府應(yīng)急物流通信指揮信息化模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式2、基于北斗系統(tǒng)的企業(yè)應(yīng)急物流通信指揮信息化與物流業(yè)務(wù)模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式2、基于北斗系統(tǒng)的企業(yè)應(yīng)急物流通信指揮信息化與物流業(yè)務(wù)模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化身份識別功能區(qū)域限行功能實時監(jiān)管功能一級監(jiān)管平臺 二級監(jiān)管平臺 三級監(jiān)管平臺監(jiān)管平臺應(yīng)急調(diào)度功能車輛監(jiān)控中心 一個中心 三級監(jiān)管 四種主要功能 三、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的模式2、基于北斗系統(tǒng)的企業(yè)應(yīng)急物流通信指揮信息化與物流業(yè)務(wù)模式北斗系統(tǒng)-應(yīng)急

6、物流信息化 中心管理平臺 車載終端設(shè)備 北斗、GPS結(jié)合的車輛綜合信息監(jiān)控管理系統(tǒng)圖1、對國家政策法規(guī)建議出臺相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)支持北斗系統(tǒng)在應(yīng)急物流中的應(yīng)用出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，支持北斗系統(tǒng)生產(chǎn)、集成商尤其是芯片級的科研生產(chǎn)和自主知識產(chǎn)權(quán)項目的產(chǎn)業(yè)化 四、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的建議 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化2、對應(yīng)急管理部門建議 應(yīng)急物流指揮信息系統(tǒng)優(yōu)先應(yīng)用北斗系統(tǒng)為關(guān)鍵的通信與定位。在信息系統(tǒng)建設(shè)論證時，考慮對應(yīng)急管理上下級機關(guān)、政府與企業(yè)之間除采用通常的通信聯(lián)絡(luò)方法外，必須能夠與企業(yè)保持可靠的北斗通信指揮功能。四、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的建議 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化3、對相關(guān)研究與生產(chǎn)部門建議 優(yōu)先論證、研制、生產(chǎn)北斗系統(tǒng)，使之盡快產(chǎn)業(yè)化，重點提高芯片級的研發(fā)能力，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性，方便推廣應(yīng)用，搞好信息安全 。四、應(yīng)急物流管理應(yīng)用北斗系統(tǒng)的建議 北斗系統(tǒng)-應(yīng)急物流信息化4、對應(yīng)急物流企業(yè)建議 重點推廣應(yīng)用以北斗系統(tǒng)為主的定位導(dǎo)航系統(tǒng)指揮系統(tǒng)，