航空航天應(yīng)用場景“拓展”工程

1、航空航天應(yīng)用場景“拓展”工程牢牢把握國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)能釋放和航天領(lǐng)域加速向民口開放的重大 機(jī)遇，堅定信心、長遠(yuǎn)謀劃，圍繞“做大做強(qiáng)航空航天產(chǎn)業(yè)”這一總 目標(biāo)，以接軌上海融入長三角一體化和謀劃標(biāo)志性、帶動性工程為路 徑，聚焦大型飛機(jī)、商業(yè)航天、通用航空和無人機(jī)等重點領(lǐng)域，聚力 推進(jìn)市場培育、制造突破、創(chuàng)新融合、集聚開展、開放合作，加快我 省航空航天產(chǎn)業(yè)趕超進(jìn)位，跨越開展，為我省打造國內(nèi)領(lǐng)先、有國際 影響力的制造強(qiáng)省奠定基礎(chǔ)。一、應(yīng)用場景“拓展”工程深化民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)。以杭州民用無人駕駛航空試 驗區(qū)為核心，針對城市低空環(huán)境下無人機(jī)超視距運行，開展常態(tài)化、 多樣化、規(guī)模化運行。重點推進(jìn)無人機(jī)

2、在城市物流、應(yīng)急醫(yī)療配送、 智能亞運、應(yīng)急保障等場景的應(yīng)用，打通未來社區(qū)、智慧園區(qū)等示范 應(yīng)用，促進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同化開展，并形成跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng) 域的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，構(gòu)建制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。培育航空航天新興消費集聚區(qū)。圍繞研學(xué)、旅游、運動、體驗、 短途運輸，建設(shè)航空航天消費新場景。培育航空航天雛鷹企業(yè)，打造 航空航天科技體驗場館，舉辦科普教育、模擬體驗、航模比賽、夏令 營等活動，舉辦多領(lǐng)域航空賽事。逐步建立覆蓋省內(nèi)4A級及以上景區(qū) 的低空旅游航線網(wǎng)絡(luò)，積極開展高空跳傘等航空體育活動，支持航空 飛行營地建設(shè)和航空俱樂部開展。支持杭州、溫州、寧波、嘉興、東 陽橫店等機(jī)場積極開展公

3、務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。建立航空應(yīng)急救援服務(wù)體系。依托衛(wèi)星遙感等技術(shù)，在重點領(lǐng)域 布局建設(shè)災(zāi)害監(jiān)測核心基礎(chǔ)站點和常規(guī)觀測站點，構(gòu)建平安風(fēng)險感知 網(wǎng)絡(luò)。拓展北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進(jìn)、自主可控的應(yīng) 急衛(wèi)星通信網(wǎng)。利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、天通通信衛(wèi)星、高通量衛(wèi)星等通 信資源的精準(zhǔn)導(dǎo)航、精準(zhǔn)授時、精準(zhǔn)搜救等功能，以及無人機(jī)、通用 飛機(jī)等服務(wù)功能，在應(yīng)急救援、空中巡防、維穩(wěn)處突、活動保障、物 資投送等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，爭創(chuàng)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)示范省。引 進(jìn)國產(chǎn)應(yīng)急救援飛機(jī)和醫(yī)療機(jī)，支持我省民營企業(yè)打造通航應(yīng)急救援 中心。建立航空航天行業(yè)智能應(yīng)用場景。圍繞國土測繪、智慧海洋、智 能駕駛、智慧物流和農(nóng)業(yè)植保等行業(yè)領(lǐng)

4、域，建立航空航天智能應(yīng)用場 景。推動衛(wèi)星應(yīng)用企業(yè)、高校院所開展衛(wèi)星通信、遙感等技術(shù)服務(wù)， 滿足智慧海洋精準(zhǔn)導(dǎo)航、穩(wěn)定通訊和數(shù)據(jù)監(jiān)測等服務(wù)要求。鼓勵我省 汽車企業(yè)開展基于北斗的智能駕駛應(yīng)用。鼓勵通航企業(yè)開展通用航空 器農(nóng)業(yè)植保、智能運輸?shù)葢?yīng)用。推動衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在智慧城市建設(shè)中先行 先試，賦能城市全域感知、數(shù)字運營和智能決策等功能。二、現(xiàn)實基礎(chǔ)“十三五”以來，我省持續(xù)深化與中國商飛、中國航發(fā)、航空工 業(yè)、航天科技、航天科工、波音公司等戰(zhàn)略合作，奮力推進(jìn)重大工程 建設(shè)，在優(yōu)勢企業(yè)培育、高能級平臺打造、大院名校招引、應(yīng)用服務(wù) 拓展方面取得積極成效。截至目前，全省已有各類航空航天相關(guān)企業(yè) 100余家，202

5、0年實現(xiàn)營業(yè)收入近100億，其中制造業(yè)（含關(guān)聯(lián)制造 業(yè)）收入占比約80%。標(biāo)志性工程穩(wěn)步推進(jìn)。建成舟山波音737系列飛機(jī)完工和交付中 心，彩虹無人機(jī)臺州生產(chǎn)基地投入運營。浙江華瑞航空制造 積極布局寬體客機(jī)大部件、復(fù)合材料研制。藍(lán)箭航天正在湖州、嘉興 建設(shè)全國首個民營火箭和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造基地。中意直升機(jī)生產(chǎn)工程、 寧波國際商業(yè)航天發(fā)射中心等工程加快推進(jìn)與謀劃。特色平臺加快涌現(xiàn)。杭州、寧波兩大國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，杭 州錢塘新區(qū)航空航天、臺州通用航空兩個省級“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平 臺加快建設(shè)，取得積極成效。建德航空小鎮(zhèn)、德清地理信息小鎮(zhèn)被命 名為省級特色小鎮(zhèn)，德清通航智造小鎮(zhèn)、新昌萬豐航空小鎮(zhèn)重點工

6、程 加速推進(jìn)。嘉興、湖州、紹興、金華等地圍繞重大工程、通航機(jī)場正 在積極打造航空航天產(chǎn)業(yè)園。民企融航持續(xù)升溫。全省持續(xù)涌現(xiàn)一批有實力、有情懷的民營企 業(yè)參與航空航天產(chǎn)業(yè)開展。西子勢必銳已獲5大國際航空制造商的287 項認(rèn)證，成為大中型機(jī)身結(jié)構(gòu)件一級供應(yīng)商。萬豐航空年產(chǎn)400架輕 型運動飛機(jī)和100架鉆石飛機(jī)整機(jī)制造工廠建成投產(chǎn)。星箭航空30年 深耕航空航天管路元件制造。吉利集團(tuán)投資建設(shè)的臺州星空智聯(lián)科技 公司已進(jìn)入衛(wèi)星研發(fā)、測試領(lǐng)域。大院名校加速集聚。北京航空航天大學(xué)杭州、寧波、臺州、溫州 創(chuàng)新研究院，西北工業(yè)大學(xué)寧波研究院已建成運營。中法航空大學(xué) （籌）、天津大學(xué)浙江研究院、南方科技大學(xué)臺州

7、研究院、北航金華 北斗應(yīng)用研究院等大院名校建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。萬豐航空輕型通用飛機(jī)、 五洲新春航空滾動軸承、寶旌碳纖維產(chǎn)業(yè)化等工程研究中心創(chuàng)立省級 工程研究中心。我省已培育、集聚及正在推進(jìn)建設(shè)的各類航空航天關(guān) 聯(lián)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)有近百家。服務(wù)應(yīng)用有序拓展。杭州市獲批國家首批民用無人駕駛航空試驗 區(qū)。新昌萬豐小鎮(zhèn)已成為全國輕型飛機(jī)錦標(biāo)賽舉辦地，安吉成為國際 無人飛行器創(chuàng)新大獎賽及通用航空嘉年華活動永久舉辦地。建德至上 海金山、德清至舟山等“浙江低空快線”順利開通。長龍航空、寧波 東海通航等本土航空公司加速成長。通航運動、旅游，無人機(jī)運輸、 植保，衛(wèi)星導(dǎo)航、測繪，智慧城市、智慧海洋等應(yīng)用場景進(jìn)一步拓展。但是，總

8、體上來看我省航空航天產(chǎn)業(yè)仍處于蓄勢待發(fā)的培育階段, 主要表達(dá)在：一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，從營業(yè)收入和從業(yè)人員數(shù)，以及帶 動性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)載體、領(lǐng)軍型頭部企業(yè)來看，與天津、陜西、四川、江 蘇等航空航天大省強(qiáng)市相比還有較大差距，產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力亟待提 升；二是鏈條基礎(chǔ)偏弱，研發(fā)設(shè)計、主機(jī)集成、核心部件制造、維修 保障等產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套力量缺乏，支撐產(chǎn)業(yè)開展的專業(yè)培訓(xùn)、運營 服務(wù)等機(jī)構(gòu)和人才缺乏，航空航天青年工程師隊伍儲藏亟需擴(kuò)充；三 是政策力度不強(qiáng)，有影響力、可落實的政策舉措相對較少，缺乏航空 航天產(chǎn)業(yè)開展的專項基金和配套政策，產(chǎn)業(yè)整體開展環(huán)境有待優(yōu)化。三、總體布局堅持特色鮮明、重點突出、多點協(xié)作，加快航空

9、航天產(chǎn)業(yè)由分散 布局向重點平臺集中布局，促進(jìn)航空航天科技創(chuàng)新資源向大都市區(qū)及 重點區(qū)域集聚，推進(jìn)航空航天運營服務(wù)全域化網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化形成“高端制造一科技創(chuàng)新一運營服務(wù)”聯(lián)動開展的“一灣兩區(qū)兩網(wǎng)“空 間格局。建設(shè)以大灣區(qū)為重點的航空航天制造基地。依托杭州灣、甬臺溫 沿海區(qū)域良好的交通港口條件、產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)和民營經(jīng)濟(jì)活力，加快 開展大飛機(jī)、通用航空、無人機(jī)、商業(yè)航天等重點領(lǐng)域，推動重大項目向萬畝千億產(chǎn)業(yè)平臺、特色園區(qū)、特色小鎮(zhèn)加快集聚，帶動金衢麗 地區(qū)有序開展航空航天特色制造業(yè)。建設(shè)杭州、寧波航空航天科技創(chuàng)新區(qū)。依托杭州、寧波中心城市 輻射帶動能力，重點吸引大院名校、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、孵化加速平臺、 中高層次人才、航空航天新基建等集聚開展。通過技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn) 化、人才培養(yǎng)等帶動航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開展。布局航空運營服務(wù)網(wǎng)和空天數(shù)字服務(wù)網(wǎng)。