飛機(jī)的發(fā)展史

1、飛機(jī)的發(fā)展史在前幾架滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上，萊特兄弟制造了第一架有動(dòng)力的飛機(jī)一“飛行者一 號(hào)”，這是一架雙翼飛機(jī)，前面有兩片升降舵，后面有兩片方向舵和兩個(gè)推進(jìn)螺旋 槳，操縱索集中連在操縱手柄上。發(fā)動(dòng)機(jī)由萊特自行車公司的技師查理泰勒設(shè)計(jì) 制造。1939年8月27日，世界上第一架噴氣式飛機(jī)飛上了天空，這架飛機(jī)是德國(guó)制造的。 而成功試飛的則是1942年7月18日由文德爾在德國(guó)的萊普海姆機(jī)場(chǎng)的一架ME262型號(hào) 的噴氣式飛機(jī)，該飛機(jī)在后來的實(shí)戰(zhàn)中被證實(shí)不適合當(dāng)轟炸機(jī)從而大多數(shù)被改為殲擊機(jī)或者 戰(zhàn)斗機(jī)，并且因?yàn)楹髞淼囊恍┬吞?hào)速度過快，為螺旋槳（老型號(hào)的飛機(jī)）的瞄準(zhǔn)鏡已經(jīng)不適 合ME262型號(hào)的飛機(jī)，從而又是飛機(jī)

2、工具史上的一大變革。S-300是一架單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，裝有三片槳葉的旋翼，旋翼直徑8.5米，尾部 裝有兩片槳葉的尾槳。這種單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)型成為現(xiàn)在最常見的直升機(jī)構(gòu)型。VS-300直升機(jī)參考數(shù)據(jù)機(jī)長(zhǎng)8.53 米旋翼直徑9.14 米機(jī)高3.05 米發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)富蘭克林4AC-199-E渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)最大飛行速度300千米/小時(shí)最大航程800 千米5 91930年，波音公司開始了全金屬客機(jī)的研制，這就是航空史上著名的波音247型客機(jī)。它 具有全金屬結(jié)構(gòu)和流線型外型，起落架可以收放，采用下單翼結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的巡航速度為248 千米/小時(shí)，航程776千米，載客10人，并可裝載181千克的郵件。機(jī)

3、上座位舒適，設(shè)有洗 手間，還有一名空中小姐。波音247于1933年首次試飛成功。波音247飛機(jī)的乘座條件大 大改善，速度較一般客機(jī)也有很大提高，所以很受各航空公司的歡迎，成為美國(guó)民航運(yùn)輸史 上的功臣客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各 自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩 大類?？蜋C(jī)狹義指民航客機(jī)，是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國(guó)內(nèi) 及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)。按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公 里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛 機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī) 一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、 中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上 為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。 但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一 般在8000