隧道施工項目分析與研究 道路工程管理專業(yè)

1、 隧道施工項目分析與研究 摘 要安全，施工期和質(zhì)量是隧道工程管理的重要內(nèi)容。結(jié)合隧道工程項目的施工特點和特殊要求，闡述了隧道工程項目的安全性，施工期和質(zhì)量的內(nèi)涵，以及管理和現(xiàn)場施工的內(nèi)涵。本文分析了影響工程項目安全性，施工期和質(zhì)量的各種因素。在此基礎(chǔ)上，介紹了如何有效控制隧道工程項目管理的安全性，施工期和質(zhì)量問題，并提出了安全，施工期和質(zhì)量控制的任務(wù)。采取相應(yīng)的方法和措施，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)安全管理，大力防止慣性事故的發(fā)生，確保實現(xiàn)隧道工程項目優(yōu)質(zhì)，高速的目標(biāo)，對確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用好處和確保安全生產(chǎn)。 關(guān)鍵詞：隧道；安全；工期；質(zhì)量ABSTRACTSafety construction per

2、iod and quality are the important contents of tunnel project management. Combined with the construction characteristics and special requirements of tunnel engineering project, this paper expounds the connotation of safety, duration and quality of tunnel engineering project, and analyzes various fact

3、ors that affect the safety, duration and quality of tunnel project from the point of view of management and field construction. On this basis, this paper introduces how to effectively control the safety, construction period and quality in the management of tunnel engineering project, and puts forwar

4、d the tasks of safety, construction period and quality control, as well as the relevant methods and measures taken, to strengthen the safety control of field operation and to prevent the occurrence of inertia accidents in order to ensure the realization of the goal of high quality and high speed of

5、tunnel engineering project, which is beneficial to improving economic benefit and ensuring safety in production. Will play an important role as a guarantor.Keyword: Tunnel; safety; construction period; quality目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc8087 引言1 HYPERLINK l _Toc7964 1 隧道施工中的主要難點 PAGEREF _Toc796

6、4 1 HYPERLINK l _Toc307 1.1 隧道施工安全問題 PAGEREF _Toc307 1 HYPERLINK l _Toc16044 1.2隧道施工工期問題 PAGEREF _Toc16044 1 HYPERLINK l _Toc2550 1.3 隧道施工質(zhì)量問題 PAGEREF _Toc2550 1 HYPERLINK l _Toc20526 2 隧道施工安全問題原因分析及控制措施 PAGEREF _Toc20526 3 HYPERLINK l _Toc11183 2.1 隧道施工安全問題原因分析 PAGEREF _Toc11183 3 HYPERLINK l _Toc2

7、3386 2.1.1 施工安全管理機(jī)制的不完善 PAGEREF _Toc23386 3 HYPERLINK l _Toc24512 2.1.2 隧道塌方風(fēng)險 PAGEREF _Toc24512 3 HYPERLINK l _Toc19084 2. 1.3 涌水突泥 PAGEREF _Toc19084 3 HYPERLINK l _Toc19365 2.2 隧道施工安全控制措施 PAGEREF _Toc19365 4 HYPERLINK l _Toc18322 2.2.1 完善施工安全管理體系 PAGEREF _Toc18322 4 HYPERLINK l _Toc19217 2.2.2 洞身塌

8、方控制措施 PAGEREF _Toc19217 4 HYPERLINK l _Toc15344 2.2.3 控制突泥突水風(fēng)險 PAGEREF _Toc15344 4 HYPERLINK l _Toc20526 3 隧道施工工期問題原因分析及控制措施6 HYPERLINK l _Toc5038 3.1 隧道施工工期問題原因分析 PAGEREF _Toc5038 6 HYPERLINK l _Toc30740 3.1.1 施工計劃不合理 PAGEREF _Toc30740 6 HYPERLINK l _Toc2035 3.1.2 整體控制不到位 PAGEREF _Toc2035 6 HYPERLI

9、NK l _Toc24913 3.1.3 資源調(diào)配不合理 PAGEREF _Toc24913 6 HYPERLINK l _Toc14779 3.2 隧道施工工期控制措施 PAGEREF _Toc14779 7 HYPERLINK l _Toc17566 3.2.1 制定完善的施工計劃 PAGEREF _Toc17566 7 HYPERLINK l _Toc25215 3.2.2 采取合理的管理方式 PAGEREF _Toc25215 7 HYPERLINK l _Toc7279 3.2.3 動態(tài)資源管理 PAGEREF _Toc7279 8 HYPERLINK l _Toc20526 4 隧

10、道施工質(zhì)量問題原因分析及控制措施9 HYPERLINK l _Toc1625 4.1 隧道施工質(zhì)量問題原因分析 PAGEREF _Toc1625 9 HYPERLINK l _Toc18970 4.1.1 工作人員專業(yè)意識不強(qiáng) PAGEREF _Toc18970 9 HYPERLINK l _Toc24645 4.1.2 施工管理質(zhì)量較低 PAGEREF _Toc24645 9 HYPERLINK l _Toc1964 4.1.3 隧道設(shè)計不合理 PAGEREF _Toc1964 9 HYPERLINK l _Toc26932 4.2 隧道施工質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc26932

11、10 HYPERLINK l _Toc15638 4.2.1 提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng) PAGEREF _Toc15638 10 HYPERLINK l _Toc6382 4.2.2 提高施工的管理能力 PAGEREF _Toc6382 10 HYPERLINK l _Toc31773 4.2.3 確保施工設(shè)計的質(zhì)量 PAGEREF _Toc31773 10 HYPERLINK l _Toc19768_WPSOffice_Level1 5結(jié)語11 HYPERLINK l _Toc29066_WPSOffice_Level1 參考文獻(xiàn)12 HYPERLINK l _Toc21043_WPSOffi

12、ce_Level1 致 謝13引言隨著隧道的廣泛應(yīng)用，復(fù)雜的隧道施工技術(shù)也對施工人員的技術(shù)水平提出了更高的要求，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)對其的研究，采取有效措施解決這些問題，以不斷提高公路隧道工程質(zhì)量，促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展，推廣和應(yīng)用隧道施工風(fēng)險管理。對隧道工程的組織和施工具有重要的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。設(shè)計施工前對隧道進(jìn)行系統(tǒng)、全面的風(fēng)險分析，對于預(yù)防不良地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，保證隧道施工安全具有重要意義。因此，公路隧道風(fēng)險管理是工程建設(shè)不可或缺的一部分，應(yīng)得到各方的充分重視1,2。本發(fā)明作為工程建設(shè)中常見的大型工程，具有斷面大、長度長、地質(zhì)條件復(fù)雜、隱蔽工程多、施工空間狹窄等特點，不僅給隧道施工帶來極大的困難，而

13、且導(dǎo)致人身傷害和死亡，工期延誤，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。另外,隧道施工期間對環(huán)境造成的影響很大,范圍也很廣3,4。必須注意隧道施工管理的關(guān)鍵問題，同時考慮到安全，施工期和質(zhì)量等各種因素。根據(jù)隧道工程的施工特點和特殊要求，闡述了隧道工程項目安全、施工周期和質(zhì)量的內(nèi)涵，提出了隧道工程的施工安全、施工周期、質(zhì)量任務(wù)以及采取的方法和措施。1 隧道施工中的主要難點1.1 隧道施工安全問題鐵路隧道施工環(huán)境復(fù)雜，容易產(chǎn)生不同的安全問題，對施工人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。找出了鐵路隧道施工安全管理中存在的問題，分析了產(chǎn)生問題的原因，提出了有效的控制措施，為整個鐵路工程的順利完成提供了保障，這是整個鐵路工程順利完成的

14、基礎(chǔ)和前提。在我國鐵路隧道施工安全管理中，仍有許多問題有待解決。其中，隧道坍塌是施工安全管理中的主要問題，近年來已成為威脅施工安全的主要因素之一。造成的事故數(shù)量約占安全事故總數(shù)的640Ic;由突水突泥引發(fā)的安全事故占約12%。此外，隧道內(nèi)還存在火災(zāi)和炮火爆炸，這也是鐵路隧道施工安全管理中的風(fēng)險因素。1.2隧道施工工期問題隧道工程在建設(shè)的過程中會受到施工、社會、環(huán)境、氣候等因素的影響，導(dǎo)致工期延長7,8。作為現(xiàn)代工程管理的重要組成部分，施工期管理一直是人們關(guān)注的重點問題。它貫穿于工程建設(shè)的全過程，與項目中的每一個施工作業(yè)密切相關(guān)，難以實施。隨著人們對隧道工程要求的不斷提高，施工單位必須在合同規(guī)定

15、的期限內(nèi)完成施工，必須解決工期管理中存在的許多問題，提高工期控制能力。隧道工程施工期管理是隧道工程管理工作的重要組成部分，是按期完工的重要保證。根據(jù)預(yù)先制定的施工計劃和科學(xué)的管理策略，隧道工程進(jìn)度控制主要是指工程中資源的合理配置和合理的施工方案的規(guī)劃，以保證隧道工程的有序施工，在工期內(nèi)完成施工目標(biāo)。在施工計劃的實施過程中，有必要對實際施工條件進(jìn)行全面檢查，并將現(xiàn)場施工情況與計劃方案進(jìn)行比較，驗證現(xiàn)場施工進(jìn)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)9 。如果建設(shè)進(jìn)度較慢，應(yīng)分析問題的原因，并采取必要的調(diào)整措施，繼續(xù)指導(dǎo)工程，直到達(dá)到建設(shè)目標(biāo)為止。1.3 隧道施工質(zhì)量問題在隧道施工階段，存在多種干擾，這些擾動隨機(jī)出現(xiàn)在整個公

16、路隧道施工中。觸發(fā)它沒有固定的保險絲11,12。同時，這對隧道的建設(shè)產(chǎn)生了很大的影響，造成了大量的麻煩。隨著近年來中國工程建設(shè)技術(shù)的不斷更新，中國建設(shè)道路的能力越來越強(qiáng)，已經(jīng)超越了其他國家。由于我國地形廣闊，地形復(fù)雜，平原與高原相互連接，陡峭的山體也是我國建筑施工人員能力的提高13，14。在這種情況下，它受到自然和地理環(huán)境的影響。同時，在施工過程中也暴露出一些問題。因此，在這種情況下，必須結(jié)合實際的建設(shè)條件，深入分析人民的問題，及時解決問題，確保整個隧道的質(zhì)量，從而保證我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2 隧道施工安全問題原因分析及控制措施從近年來我國部分公路隧道施工安全事故分析來看，隧道施工安全管理中存在的問

17、題主要有以下幾個方面：2.1 隧道施工安全問題原因分析2.1.1 施工安全管理機(jī)制的不完善目前，我國隧道施工組織體系普遍采用傳統(tǒng)的組織形式，對安全管理缺乏足夠的重視，往往把建設(shè)的進(jìn)步和效益放在首位。另外，部分隧道工程的承包人將工程分包給農(nóng)民工，農(nóng)民工的施工缺乏指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，未建立相應(yīng)的安全組織或組織，施工安全和施工進(jìn)度無法妥善處理。安全與效果的關(guān)系使施工安全變得無用。目前，我國隧道建設(shè)企業(yè)的基層管理人員相對較少，技術(shù)干部不足，團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)管理技能差，工人技術(shù)水平低。在隧道施工現(xiàn)場，施工人員不遵守規(guī)定，紀(jì)律松散，無知和野蠻行為。在隧道施工中，支護(hù)不及時，襯砌遠(yuǎn)離挖掘，錨噴支護(hù)不符合設(shè)計要求，開挖規(guī)

18、模過大，通風(fēng)除塵不順暢等，給施工安全帶來很大的隱患。2.1.2 隧道塌方風(fēng)險在山嶺隧道的施工過程中，極易發(fā)生塌方，成為施工風(fēng)險事故?；碌娘L(fēng)險包括隧道外山體的坍塌和隧道內(nèi)圍巖的坍塌。山區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多樣，巖石和土壤組成較小，在一定的施工階段會導(dǎo)致隧道其他部分的連鎖反應(yīng)。山地環(huán)境長期地質(zhì)演化形成的地質(zhì)構(gòu)造使山體的機(jī)械結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出不規(guī)則分布。因此，山區(qū)隧道的施工通常難度較大。為有效避免山區(qū)隧道施工引起的各種塌陷事故，隧道施工前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，掌握真實、準(zhǔn)確的地質(zhì)調(diào)查資料，根據(jù)勘察資料制定安全可行的施工方案，根據(jù)實際施工環(huán)境和施工企業(yè)自身條件，合理選擇成熟的隧道施工工藝和施工設(shè)備，以確保山嶺隧道

19、的施工安全。2. 1.3 涌水突泥在山區(qū)隧道施工中，突水和泥漿的危險因素更為常見。具體地，隧道可能在鉆井過程中遇到巖層下溢的情況，以及泥屋頂和突水的發(fā)生。如果排水等緊急措施不做好，突水、突泥會引起嚴(yán)重的施工事故，造成隧道內(nèi)施工人員被困或窒息等事故。通過現(xiàn)有先進(jìn)的地質(zhì)勘察技術(shù)和設(shè)備，在施工過程中實時測量隧道巖體的硬度和穩(wěn)定性，得到隧道施工過程中的安全風(fēng)險等級和具體施工參數(shù)，以便制定第一階段隧道施工計劃或整改計劃。施工監(jiān)理應(yīng)充分了解隧洞涌水、涌泥的危險程度，及時做好隧道危險部位的施工，疏散作業(yè)人員，通過人工和設(shè)備監(jiān)測等手段，確保山區(qū)隧道施工的安全，有效杜絕涌水、突水施工事故的發(fā)生。2.2 隧道施工

20、安全控制措施2.2.1 完善施工安全管理體系建設(shè)安全管理體系有助于施工企業(yè)有效控制隧道施工的各個環(huán)節(jié)，是提高施工安全管理效率的重要保證。對風(fēng)險識別進(jìn)行動態(tài)管理，在整個施工過程中進(jìn)行風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險監(jiān)測和處理，采取措施降低風(fēng)險等級或避免風(fēng)險的發(fā)生。識別和評估系統(tǒng)可以有效識別和評估施工中的風(fēng)險因素，并在決策管理系統(tǒng)中進(jìn)行決策。技術(shù)響應(yīng)系統(tǒng)采用相應(yīng)的技術(shù)手段，在安全測量系統(tǒng)的有效運(yùn)行下完成安全管理。2.2.2 洞身塌方控制措施隧道塌方的風(fēng)險較高。施工過程中，應(yīng)根據(jù)提前預(yù)測結(jié)果和異常情況及時進(jìn)行變更設(shè)計或方案調(diào)整，確保施工安全。隧道塌方是隧道施工中經(jīng)常發(fā)生的安全事故。因此，必須采取相應(yīng)的措施，防止倒塌事

21、故的發(fā)生。（1）做好先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)測：隧道施工的地質(zhì)預(yù)測必須嚴(yán)格按照隧道的地質(zhì)預(yù)測方案進(jìn)行，并正確選擇斷面尺寸，襯砌類型，施工方法應(yīng)提供支持參數(shù)指導(dǎo)施工。(2)做好隧道的監(jiān)測和觀測工作：在隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，為調(diào)整噴錨支護(hù)和二次混凝土襯砌參數(shù)提供依據(jù)，保證隧道施工的安全、經(jīng)濟(jì)和快速。監(jiān)測和測量是隧道施工管理中非常重要的一部分，是施工安全和質(zhì)量的保證。(3)采用合理的開挖方法：對于開洞施工，應(yīng)做好預(yù)防和排水措施，避免雨季施工，防止洞口滑坡、落石等引起的倒塌事故。對于內(nèi)聚力較小的土石圍巖，應(yīng)采用輔助施工方法，如先進(jìn)支護(hù)，挖掘面噴射混凝土和錨桿。為了減小圍巖變形，施工中必

22、須嚴(yán)格控制各開挖斷面的周期尺，并將開挖與支護(hù)過程緊密相連，以減小圍巖的變形。2.2.3 控制突泥突水風(fēng)險在泥濘地段建造隧道時，首先，有必要依靠先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)測來做出判斷。根據(jù)洞穴的斷層或大小以及填充的性質(zhì)，采用預(yù)帷幕灌漿或預(yù)先小管道預(yù)灌漿來堵塞堵塞，加強(qiáng)地層和塊體。水。其次，當(dāng)在瞬時出水量達(dá)到40m/h 、壓力在0.06MPa以上的突水情況時和初期支護(hù)變形、開裂明顯，可能出現(xiàn)突泥時應(yīng)啟動應(yīng)急響應(yīng)措施。最后，當(dāng)泥漿破裂時，我們必須盡一切努力堵住嘴巴。堵塞的材料由鋼，鋼和鋼制成，并裝滿草袋，劈柴和木材。封閉后，采用噴射混凝土封堵，加強(qiáng)周圍孔，沿開挖面設(shè)置先進(jìn)鋼管支架，采用直徑可滿足要求的無縫鋼管。3

23、 隧道施工工期問題原因分析及控制措施3.1 隧道施工工期問題原因分析3.1.1 施工計劃不合理施工進(jìn)度的制定對隧道工程的施工期有重要影響。如果隧道項目沒有事先進(jìn)行調(diào)查和科學(xué)協(xié)調(diào)，那么無論隧道項目如何，開發(fā)時間表都不能發(fā)揮其實際作用。能否獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，也可能導(dǎo)致隧道工程生產(chǎn)組織的極端混亂局面和各方面的指揮協(xié)調(diào)。一個有效的施工計劃應(yīng)該具有管理規(guī)劃、現(xiàn)場實施控制、實際情況反饋等方面的效率。但是，在制定施工方案的過程中，許多隧道工程還沒有結(jié)合項目建設(shè)的實際情況。它們主要根據(jù)自身經(jīng)驗制定，具有較強(qiáng)的“隨意性”，從而導(dǎo)致項目的建設(shè)和場地的建設(shè)和施工。該計劃有很大的不同。施工管理人員不能根據(jù)施工計劃對

24、現(xiàn)場施工進(jìn)行有效的控制，導(dǎo)致工期延誤等問題。3.1.2 整體控制不到位建設(shè)項目有很多建設(shè)項目，各項建設(shè)項目的專業(yè)性較強(qiáng)。項目的整體管理和控制相對復(fù)雜，對管理人員的專業(yè)水平和綜合能力要求較高。在隧道項目管理過程中，對隧道施工的成本、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行了均衡控制。從客觀的角度來看，建筑項目的質(zhì)量，成本和施工期之間存在密切關(guān)系。工程質(zhì)量的提高通常會導(dǎo)致施工成本和施工期的增加。只有追求施工效率才會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。建筑成本波動。目前，我國隧道工程施工周期管理往往只是按照事先制定的施工計劃單方面進(jìn)行管理，缺乏對工程的整體宏觀管理。3.1.3 資源調(diào)配不合理建設(shè)項目的建設(shè)項目管理涵蓋了很多內(nèi)容，不

25、僅包括現(xiàn)場人員和技術(shù)的管理，還包括現(xiàn)場的建筑材料和施工設(shè)備。由于建設(shè)項目工程量較大，子項目較多，施工現(xiàn)場設(shè)備和材料較多。在許多隧道工程中，在管理過程中，有一套嚴(yán)格可行的設(shè)備和材料控制管理系統(tǒng)。材料浪費(fèi)，材料隨意堆放以及設(shè)備維護(hù)不足并不少見。如果現(xiàn)場資源配置不合理，一方面會增加工程建設(shè)成本，另一方面會影響工期管理的有效性。隧道工程的進(jìn)度控制要求項目經(jīng)理為項目各階段的工作內(nèi)容，工作程序，持續(xù)時間和連接關(guān)系編制系統(tǒng)計劃，及時糾正和控制實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的偏差 。整個計劃的實施。進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制和安全建設(shè)相互影響、相互依存、相互制約。從經(jīng)濟(jì)角度來看，項目的持續(xù)時間不應(yīng)該盡可能短。如果盲

26、目縮短工期，會給工程造成巨大的財務(wù)浪費(fèi)，可能會發(fā)生意想不到的施工事故。確定隧道工程施工期后，應(yīng)根據(jù)工程的具體情況采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧?，確保工程在預(yù)定的時間內(nèi)完成，避免工程延誤或延誤。為保證隧道工程如期完工，施工企業(yè)應(yīng)對項目的總進(jìn)度進(jìn)行全面協(xié)調(diào)。項目管理部門應(yīng)利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)和項目管理軟件對項目進(jìn)度進(jìn)行控制，與基準(zhǔn)進(jìn)度進(jìn)行比較，或根據(jù)設(shè)定的關(guān)鍵點對項目進(jìn)度進(jìn)行審核和評估，優(yōu)化項目進(jìn)度，并確保在施工期發(fā)生變化時采取適當(dāng)措施確保項目計劃的進(jìn)度。同時，應(yīng)及時分析進(jìn)度審查結(jié)果，確定項目進(jìn)展情況，預(yù)測發(fā)展趨勢，制定相應(yīng)的對策。3.2 隧道施工工期控制措施3.2.1 制定完善的施工計劃在隧道工程項目管理中，施

27、工方案的編制是一項重要而嚴(yán)格的工作，它不僅關(guān)系到施工工期控制的有效性，而且也是工程竣工和工程索賠的重要依據(jù)。施工進(jìn)度表的編制應(yīng)以“實事求是，上下逐步完善，自下而上整體協(xié)調(diào)”為原則。結(jié)合實際情況，分析了方案的可行性，項目的各個過程是時間和空間。并對資源進(jìn)行規(guī)范，使施工進(jìn)度能夠協(xié)調(diào)隧道工程資源的投入和現(xiàn)場的實際施工情況，使二者達(dá)到平衡狀態(tài)。雖然隧道施工計劃的編制非常復(fù)雜，在編制過程中將面臨許多問題，但施工計劃人員必須充分了解施工目標(biāo)和施工實際情況。在這方面，BIM技術(shù)可用于制定施工計劃。BIM技術(shù)可以將隧道工程中的設(shè)計圖紙導(dǎo)入BIM軟件，然后將其轉(zhuǎn)換為詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)和構(gòu)建模型。管理人員可以根據(jù)基礎(chǔ)

28、直接得出各環(huán)節(jié)的施工數(shù)量，并檢查設(shè)計圖中不合理的位置。一方面，管理人員可以提前在設(shè)計圖紙中發(fā)現(xiàn)問題，并在施工前聯(lián)系設(shè)計人員進(jìn)行整改，有效避免項目變更等問題;另一方面，BIM技術(shù)可以降低施工進(jìn)度計劃的難度，提高其準(zhǔn)確性和有效性。3.2.2 采取合理的管理方式近年來，隨著我國建筑業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，隧道工程一線工人的工資不斷上漲，同時也造成了地區(qū)間的差異。技術(shù)精良、素質(zhì)高的勞動者紛紛涌向大城市。在隧道工程管理中，勞務(wù)公司的選擇將直接影響工程施工質(zhì)量和施工效率。因此，在選擇勞務(wù)公司時，必須盡可能選擇信譽(yù)良好的勞務(wù)公司，并選擇具有優(yōu)秀施工技術(shù)的施工隊伍。技術(shù)工人可以被安排到項目的主要建筑部分，其余

29、的工人被轉(zhuǎn)移到簡單的建筑部分。此外，項目成立后，所有管理人員應(yīng)在安全的基礎(chǔ)上優(yōu)化措施，集中管理不安全的建設(shè)項目，認(rèn)真制定應(yīng)對高風(fēng)險運(yùn)營項目的對策和管理規(guī)劃策略，避免安全事故的發(fā)生。在這方面，動態(tài)監(jiān)測技術(shù)可用于實時監(jiān)測施工現(xiàn)場的危險區(qū)域。一旦出現(xiàn)安全問題，施工管理人員就可以找到并及時處理。3.2.3 動態(tài)資源管理進(jìn)度計劃的實施需要相應(yīng)的跟蹤機(jī)制和反饋機(jī)制。在實際管理過程中，所有管理人員應(yīng)定期向部門反饋現(xiàn)場施工的實際情況。由于隧道工程的復(fù)雜性，施工進(jìn)度在施工期限制方面存在一定的局限性?，F(xiàn)場施工進(jìn)度不能與施工方案完全一致，因此進(jìn)行動態(tài)管理極為重要。針對影響現(xiàn)場施工進(jìn)度的因素，管理人員應(yīng)事先發(fā)現(xiàn)并及時

30、處理。此外，應(yīng)定期對現(xiàn)場的材料，設(shè)備和人員進(jìn)行統(tǒng)計，然后根據(jù)施工進(jìn)度的內(nèi)容動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場資源，確?，F(xiàn)場施工資源充分發(fā)揮作用。角色。此外，對于現(xiàn)場的物資設(shè)備，要建立相應(yīng)的物資管理體系、設(shè)備維護(hù)體系、物資接收系統(tǒng)和物資儲存體系。在項目開發(fā)過程中，應(yīng)實施這些系統(tǒng)，隧道工程管理應(yīng)逐步向標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。4 隧道施工質(zhì)量問題原因分析及控制措施4.1 隧道施工質(zhì)量問題原因分析4.1.1 工作人員專業(yè)意識不強(qiáng)在我國公路隧道的實際施工中，現(xiàn)場施工人員在室外過程中的工作時間較長，因為有時惡劣的環(huán)境會使工作人員的心態(tài)從好變?yōu)閴?。在實際工作中，工作量和工程量都很大。在這種情況下，施工人員對施工和相關(guān)意識的責(zé)任將

31、會減少。因此，在公路隧道施工的過程中，必須向連續(xù)工作的人員灌輸自身的責(zé)任。通過這種方法確保公路隧道施工質(zhì)量。最后，為了保證公路建設(shè)的質(zhì)量和安全，進(jìn)一步提高社會經(jīng)濟(jì)水平。除此之外，施工過程中工作人員的實際操作也會對公路隧道的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。如果在施工階段出現(xiàn)問題，在今后的實際應(yīng)用中會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題。近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的公路隧道建設(shè)技術(shù)已逐步退出歷史舞臺，新的科技手段不斷應(yīng)用于公路建設(shè)。然而，在公路建設(shè)過程中，大量的勞動者需要使用，但公認(rèn)的工資也是責(zé)任意識低下的主要原因之一。如果工資不高，工作量和任務(wù)量大，則無法改善工作人員的責(zé)任，直接影響整個公路隧道施工的質(zhì)量。4

32、.1.2 施工管理質(zhì)量較低在施工過程中，應(yīng)隨時對施工人員進(jìn)行管理，以提高施工管理質(zhì)量，確保最終公路的安全。在施工管理的同時，要對工作人員進(jìn)行管理，廣泛傳播施工建設(shè)知識，定期組織部分機(jī)械設(shè)備的原則和操作方法。確保員工能夠正確使用相關(guān)機(jī)器。同時，要加強(qiáng)對建筑原材料的管理。要合理使用原材料，不能過分節(jié)儉和浪費(fèi)。這些問題將直接影響到公路隧道建設(shè)的質(zhì)量。4.1.3 隧道設(shè)計不合理在進(jìn)行隧道施工前，有必要對隧道的地理位置進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。要看它是否符合隧道施工的條件，請確定下一步該做什么。然而，在實際工作中，大多數(shù)建成的隧道與調(diào)查結(jié)果不符，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐匦蔚目傮w不幸。在這種情況下，一旦出現(xiàn)問題，就無法彌補(bǔ)。同時，

33、它也帶來了一定的安全隱患。它會影響隧道的質(zhì)量。4.2 隧道施工質(zhì)量控制措施4.2.1 提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)在實際施工過程中，職工的操作和監(jiān)督是分不開的。在施工過程中，員工的操作將對項目產(chǎn)生一定的影響。因此，在施工過程中，施工人員應(yīng)隨時接受監(jiān)督。同時，施工期間員工的心態(tài)也很重要。因為隧道施工過程中的質(zhì)量意識直接影響著公路的安全和質(zhì)量。因此，為了確保施工的安全和質(zhì)量，有必要加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)和思想建設(shè)。應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，以提高他們的建筑技能。確保工作人員了解施工和施工的步驟，并在施工期間進(jìn)行監(jiān)督。4.2.2 提高施工的管理能力在隧道施工過程中，施工管理也占有非常重要的地位，從而提高了隧道的施

34、工質(zhì)量。就目前的情況而言，中國的隧道工程數(shù)量不斷增加，員工壓力也在增加，這對質(zhì)量監(jiān)督效果影響很大。因此，為了保證質(zhì)量監(jiān)督的有效實施，有必要對工程項目進(jìn)行科學(xué)合理的分類，確保質(zhì)量監(jiān)督工作的認(rèn)真進(jìn)行和落實。因此，在實際的分類管理中應(yīng)注意以下幾個方面：第一，根據(jù)政府投資進(jìn)行分類。如果隧道建設(shè)是政府投資，相關(guān)市政部門將進(jìn)行全面監(jiān)督。其次，分類應(yīng)以非政府投資為基礎(chǔ)。如果項目是非政府投資，就要做好質(zhì)量監(jiān)督過程的監(jiān)督。監(jiān)管機(jī)構(gòu)和程序明確，但要做好相關(guān)的監(jiān)督管理工作，保證施工安全有序。4.2.3 確保施工設(shè)計的質(zhì)量近年來，隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，我國的隧道工業(yè)也迅速發(fā)展。我國的隧道正在從平原緩緩延伸到山

35、路。山區(qū)公路的建設(shè)是對施工技術(shù)的重大考驗。但是，在建設(shè)的同時，我們也要注意不要占用耕地面積，這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。隧道施工的設(shè)計是非常重要的。由于可以保證施工質(zhì)量，還可以合理規(guī)劃施工材料，確保資金的合理使用。在隧道施工前，應(yīng)對整個工程進(jìn)行完整的設(shè)計和規(guī)劃。第一點是對施工地點進(jìn)行一定的檢查。對周圍地形和地形進(jìn)行深入調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，找出最適合施工的施工場地。選擇位置后，有必要通過招標(biāo)方式選擇合格的施工單位來建造隧道。同時，有必要引進(jìn)一些專業(yè)技術(shù)人員陪同隧道施工。在施工過程中，必須按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，按照系統(tǒng)進(jìn)行施工是絕對不可能的。同時，在整個施工中，根據(jù)出現(xiàn)的問題，隨時向?qū)I(yè)人員尋求解決方案，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況對施工設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)。因此，施工設(shè)計是公路隧道質(zhì)量的保證，是人民安全生活的保障。5結(jié)語隧道是整個鐵路工程的重要組成部分。由于其施工環(huán)境的復(fù)雜性，增加了隧道的難度，因此施工安全管理是隧道工程的關(guān)鍵。目前，鐵路隧道施工安全管理存在的問題主要是坍塌，突水和泥漿。主要原因是安全意識薄弱，施工方案設(shè)計不合