船證明操作參考指引二版

1、船證明操作參考指南（初稿）一、船證明要素：船證明必須包含船名、航次、提單號(hào)（提單號(hào) 只能顯示我們的提單號(hào)，不能顯示客戶(hù)自己的HB/LNQ,正文以證明船舶基本信息、船公司資質(zhì)為主，不 能僅就提單信息進(jìn)行證明，特別是品名、毛、件、體 等由客戶(hù)自己自裝自點(diǎn)自封的貨物信息不予證明。船 證明的所致人只能為發(fā)貨人、收貨人或通知人，亦可 用通用表達(dá)式：TQ WHQM MAY IT CQNCE RN于顯示 有BUYER IMPORTER類(lèi)的信息，不建議證明。二、各航線(xiàn)共通要求：）船舶基本情況:船舶基本情況是以證明船籍、船東、船齡為主 對(duì)于這些船證明，內(nèi)容必須與中海網(wǎng)（內(nèi)網(wǎng)中信 息為準(zhǔn)）完全一致。特需注意：1）

2、對(duì)于船東，中海網(wǎng)中并不是全部都有顯示的，在 操作時(shí)，船東對(duì)應(yīng)的英語(yǔ)單詞只有：QWNE電口網(wǎng) 上船東無(wú)內(nèi)容顯示，而顯示有 CARRIERt SHIPMANAGEMENT司是不能作為船東來(lái)證明的2）對(duì)于船齡，只能證明小于多少年，也就是 LESSTHAN XX YEAR或 NO MORE THAN XX YEAR此類(lèi)表達(dá)，而不能證明確切的時(shí)間點(diǎn)，例：THEAGE OF THE VESSEL IS XX YEARS 者說(shuō) THE OLD OF THE VESSEL IS XX YEAR史類(lèi)表述。3） 對(duì)于新船白證明，THE VESSEL IS NEW VESSEL 在一年以?xún)?nèi)下水的船舶予以確認(rèn)，超過(guò)一

3、年的不 建議確認(rèn)。4）船級(jí)，A、一般船證明要求為符合協(xié)會(huì)船級(jí)社條款 （COVEREDBY INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE S 我司操作 為后加船級(jí)社名稱(chēng)，例：新浦東入的是中國(guó)船級(jí)社THE CARRYING VESSELXIN PU DON G COVERED BY INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSESCCS。5）船速；網(wǎng)上無(wú)此信息，一般船證明無(wú)此要求，如客戶(hù)要 求證明，不予證明。并且，關(guān)于船速常見(jiàn)的會(huì)要求證 明承運(yùn)船舶為 SPEED BOARD NOT ON SPEED BOA RD 該項(xiàng)目亦不予確認(rèn)。6）符合的法規(guī)；我司所有船舶，包

4、括合作航線(xiàn)船公司（合作船公司日韓線(xiàn)除外）均符合1974年經(jīng)修訂的海上人命安全 公約的最近的國(guó)際安全管理規(guī)則，并持有有效的安全 管理證書(shū)和符合證明；英文參考：THECARRYINVESSE1SUBJECTOSOLAS,1974 AS AMENDEDAND CARRIESVALID SAFETYMANAGEMENT CERFICATE （ SMC AND DOCUMENTF COMPLIANCE （DOC；特別注意，SMG口 DOCE書(shū)用以證明船舶符合國(guó) 際安全管理規(guī)則（INTERNATIONASAFETYMANAGEMENT CODE簡(jiǎn)稱(chēng)ISMCODE此處，COD星指規(guī)則，法規(guī)的 含義，不代表編

5、號(hào)）之證書(shū)。7） 國(guó)際安保證書(shū)（INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITYOFSHIPSANDPORTFACILITIES,簡(jiǎn)稱(chēng)： ISPS CODE。該項(xiàng)目以中海集運(yùn)內(nèi)網(wǎng)中列表為準(zhǔn)，有則證明。二）對(duì)于船公司的證明1）班輪公會(huì)（CONFERENCE LINE我司目前只確認(rèn)在西非航線(xiàn)上參加了班輪公會(huì)。其它 航線(xiàn)未有確認(rèn)。除歐洲、地中海線(xiàn)外，其它航線(xiàn)如需 證明須逐票確認(rèn)。合作航線(xiàn)船公司，目前只確認(rèn)達(dá)飛公司在歐洲和地中 海航線(xiàn)的船舶為加入班輪公會(huì)。2） P&I CLUB（船東互保協(xié)會(huì)）我司,包括合作航線(xiàn)的船公司（合作船公司不包括日韓 線(xiàn)），均參加船東互保協(xié)會(huì)并成為其成員。

6、三、分航線(xiàn)操作的特殊要求。一）印波非線(xiàn)1、波灣阿拉伯地區(qū)：阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、阿曼、巴林、卡塔爾、科威特、沙特阿拉伯通常所證明之內(nèi)容：A、THE SHIP DOES NOT SAIL UNDER ANISRAELI FLAG AND IS NOT SCHEDULEDTO CALL AT ANY ISRAELI PORTDURING ITS TRIPTOARABIANCOUNTRIES ; THE SHIP ALLOWEDARAAUTHORTITESTO CALL ATARABIAN PORTSTHENATIONALITYAND OWNER OFTHE VESSEL ; THE VESSEL WI

7、LL CALL AT OR PASS THROUGH THE FOLLOWING PORTS ENROUTE TO DESTINATION (LIST THE PORT) AND THE CARRIER CERTIFYING THEINFORMATION IS CORRECT AND COMPLETE AND THAT THE VESSEL SHALL NOT CALL AT OR ANCHOR ON ANY OTHER PORTS OTHER THANTHOSE MENTIONEDABOVE ENROUTETO DESTINATION ;參考譯文：A、我們?cè)诖俗C實(shí)此船非以色列籍之船，且在駛抵

8、 目的港前，將不或無(wú)意?？咳魏我粋€(gè)以色列港 口；此貨物裝載在定期班輪且/或班輪協(xié)會(huì)的 班輪上；該船經(jīng)阿拉伯國(guó)家授權(quán)允許進(jìn)入阿拉 伯港口； 證明船籍和船東；列出從起運(yùn)港至目的地所經(jīng) 停的所有港口，并證明該信息之完整與真實(shí), 且該船至目的港前不經(jīng)停除上述列名港口之 外之任何港口;此證明中須注意：1）港口順序必須依照中海集運(yùn)網(wǎng)中的班期信 息，不得有遺漏。2）如果是經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)至目的地的，掛港順序只 能寫(xiě)到中轉(zhuǎn)港，不能顯示出目的港。2、孟加拉國(guó)1）船舶于本航次無(wú)停靠伊拉克/以色列/塞爾維 亞、門(mén)的內(nèi)格羅或任何受聯(lián)合國(guó)制裁的國(guó)家之 計(jì)劃，且裝運(yùn)及轉(zhuǎn)運(yùn)均在非掛上述國(guó)家國(guó)旗的 船舶上。THE CARRYING

9、VESSEL/SHIPMENT IS NOT SCHEDULED TO CALL AT ANY PORT OF IRAQ/ISRAEL/SERBIA MONTINEGRO OR ANY UNITED NATIONS-SANCTIONED COUNTRY , AND THE SHIPMENT/TRANSHIPMENT OF IRAQ/ISRAEL/SERBIA MONTINEGRO FLAG VESSEL IS PROHIBITED。附：目前從巴生港中轉(zhuǎn)至孟加拉國(guó)吉大港之中轉(zhuǎn)船 舶資料：MV: X-PRESS MANASLU - SINGAPORE MV: NEW BLESSING - SING

10、APORE MV: MAR DIOS - PANAMA2) 特殊證明：THE SHIPMENT DATE IS NOT EARLY THAN THE ISSUED DATE OF THE L/C 。以憑其信用證通知書(shū)加其保函方確認(rèn)船期不早于 信用證開(kāi)證日期。操作注意：該國(guó)之信用證多為買(mǎi)斷，多數(shù)情況客戶(hù) 拿不到正本信用證通知書(shū)，在審證時(shí)以有通知行通 知章方以確認(rèn)為信用證。3、巴基斯坦和印度斯坦兩國(guó)因政治原因，互為不確認(rèn)以對(duì)方國(guó)籍之船舶承 運(yùn)。巴基斯坦因也是穆斯林國(guó)家，對(duì)于船舶國(guó)籍的 要求除非印度外與其它波灣阿拉伯國(guó)家一致。4、尼日利亞一般不對(duì)船只進(jìn)行證明，只對(duì)在證明免費(fèi)堆存期時(shí) 附加或僅就提單信

11、息(諸如：SHIPPER ; NOTIFY ;PORT OF LOADING ; PORT OF DESTINATION ; NR OF PACKAGES ;DESCRIPTION OF GOODS AND GROSSW日GHT等)進(jìn)行內(nèi)容上的證明。操作時(shí)，如僅證明提單信息，不建議證明。二)歐地線(xiàn)1、以色列) DUE TO DANGER OF CONFISCATION WARRANTED VESSEL IS NOT TO CALL ATPORTS AND NOT TO ENTER THE TERRITORIALWATERS OF SYRIALEBANONIRAQ IRANSAUDIARABIA

12、YEMENSUDANLIBYAOROTHER ARACOUNTRIES EXCEPTING EGYPTAND JORDAN PRIOR TO UNLOADING AT PORT OF DESTINATION UNLESS IN DISTRESS OFSUBJECT TO FORCE MAJURE除遇海難或不可抗力，本貨輪在以色列卸貨之前不在 敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、伊朗、沙特阿拉伯、也門(mén)、 蘇丹、利比亞或除埃及和約旦外的其他阿拉伯國(guó)家的 港口?？炕蜻M(jìn)入其領(lǐng)海。) IN VIEW OF THE DANGER OF CONFISCATION WARRANTED VESSEL NOT TOCALL

13、AT PORTS ANDTERRITORIAL WATERSNOT TO ENTEROF ANY ARABCOUNTRIES BELLIGERENTTO THE STATE OFISRAEL AND/OR ACTIVELYSUPPORTING THEARAB BOYCOTT , PRIOR TO UNLOADING AT PORT OF DESTINATION UNLESS IN DISTRESS OF SUBJECT TO FORCE MAJURE ?？紤]到船舶被沒(méi)收充公的危險(xiǎn)，除海難或不可抗力因 素，在到目的港卸貨之前不得?？俊⑦M(jìn)入在與以色列 交戰(zhàn)的阿拉伯國(guó)家和積極支持阿拉伯制裁猶太復(fù)國(guó)主

14、 義政權(quán)的國(guó)家的港口和水域。2、土耳其THE TRANSHIPMENT IS NOT ALLOWED FROMCYPRUS PORTS OF FAMAGUSTO AND KYRENE 。船只不允許從塞浦路斯的 FAMAGUSTO和KYRENE兩個(gè)港口（即塞浦路斯希臘族聚集區(qū)）中轉(zhuǎn)。3、敘利亞和黎巴嫩1）貨船不經(jīng)以色列港口和貨船不屬于以色列。該項(xiàng)須十分注意：我司現(xiàn)在到以色列的船有每周有兩 班，即周六一班，周四環(huán)球航線(xiàn)，環(huán)球航線(xiàn)會(huì)直接掛 港以色列的海法，并且該航線(xiàn)還帶有至敘、黎兩國(guó)的 貨。環(huán)球航線(xiàn)是將中轉(zhuǎn)至上述兩國(guó)的貨先行卸在塞得 港后再駛往以色列的，所以母船在承運(yùn)至上述兩國(guó)港 口之貨時(shí)是不會(huì)?？?/p>

15、以色列港口的，所以如果以證明 承運(yùn)貨物的船不經(jīng)停以色列，則可以確認(rèn)。英文參考為：THE CARRYING VESSEL CARRYING THEGOODS WILL NOT CALL AT ANY ISRALI PORT 。而證明該船不?？恳陨?，則不可確認(rèn)。英文參考為： THE CARRYING VESSEL WILL NOT CALL ATANY IRALI PORT 。2) IS NOTANNED ENTRY TO SYRIAN PORTSFOR ANY REASON WHATSOEVER ACCORDINGTO SYRIAN LAWS AND REGULATIONS 。船只不禁止進(jìn)入敘利亞港口，且符合進(jìn)入該國(guó)港口的 法律法規(guī)。3) IS NOTLACKLISTEDY ARAOYCOTTUREAU AGAINST ISRAEL船只不是列在阿聯(lián)制裁猶太復(fù)國(guó)主義政權(quán)辦公室的黑 名單上。4）暫不建議確認(rèn)的內(nèi)容:THE RELOADING THE GOODS ATTRANSHIPPINGPORT WILLMADEEXCLUSIVELY ON A VESSEL STRICTLYCOMPLYING WITH THE SYRIAN LAWS AND REGULATIONS AND WHICH IS ALLOWED TO ENTER THE SYRIA