敏捷制造模式下的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略

1、.：.；精品資料網(wǎng)cnshu 25萬(wàn)份精華管理資料，2萬(wàn)多集管理視頻講座精品資料網(wǎng)cnshu專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料矯捷制造方式下的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略1矯捷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)概念矯捷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是指可以把繼續(xù)穩(wěn)定地獲得改良的產(chǎn)品，以“新產(chǎn)品的方式快速地引入市場(chǎng)，這些產(chǎn)品實(shí)踐上是基于通用零件和模塊化產(chǎn)品構(gòu)造的，或者是曾經(jīng)規(guī)劃好的根本產(chǎn)品“在某一方面的變型。這種才干使新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度大大快于“獨(dú)立產(chǎn)品推向市場(chǎng)的速度。2實(shí)現(xiàn)矯捷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略(1)系統(tǒng)的產(chǎn)品定義。這是實(shí)現(xiàn)矯捷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的第一步。這種產(chǎn)品的定義應(yīng)該使所規(guī)劃范圍的產(chǎn)品種類可以滿足許多不同客戶的要求，從而具有競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以利用質(zhì)量功能展開(kāi)(quality

2、 function deployment，QFD)工具，將顧客的需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的詳細(xì)闡明和資源的優(yōu)先順序?？蛻舻男枨笫荙FD的輸入，產(chǎn)品詳細(xì)闡明和資源的優(yōu)先順序是QFD的輸出，前者是設(shè)計(jì)人員用來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的實(shí)踐數(shù)據(jù)(設(shè)計(jì)目的)，后者顯示的是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在設(shè)計(jì)的各個(gè)方面分別投入的精神的百分比 。由于顧客需求的轉(zhuǎn)換可以關(guān)聯(lián)地展開(kāi)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求、零部件要求、工藝要求乃至工序要求(如圖4)，因此，QFD 可使產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與工藝設(shè)計(jì)預(yù)備同步進(jìn)展，從而可以縮短開(kāi)發(fā)周期，減少設(shè)計(jì)更改、減少投產(chǎn)中的問(wèn)題、節(jié)省開(kāi)支和提高質(zhì)量。(2)完善的產(chǎn)品構(gòu)造設(shè)計(jì)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的主要目的，如質(zhì)量、本錢(qián)、可靠性、可效力性、加工柔

3、性、對(duì)法規(guī)的遵守等，都易于經(jīng)過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品構(gòu)造來(lái)實(shí)現(xiàn)。如產(chǎn)品壽命期內(nèi)累計(jì)本錢(qián)中的80都是由設(shè)計(jì)階段決議的，而產(chǎn)品構(gòu)造決議了產(chǎn)品本錢(qián)的60。當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)階段時(shí)，最多只能再影響總本錢(qián)中的5。因此，強(qiáng)化產(chǎn)品構(gòu)造設(shè)計(jì)(或概念設(shè)計(jì))，可以大大降低后期進(jìn)展設(shè)計(jì)變卦、修正和反復(fù)的比例，使制造過(guò)程加快幾倍。最正確產(chǎn)品構(gòu)造設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容如下：產(chǎn)品定義。確定客戶真正的需求，盡量防止因滿足客戶新增需求而對(duì)產(chǎn)品做出的修正。處理問(wèn)題。提出一切的問(wèn)題，并在設(shè)計(jì)進(jìn)展得更深化之前處理這些問(wèn)題，以免在后期處理這些問(wèn)題更加困難。簡(jiǎn)化概念。利用巧妙而精致的概念、較少的零件、不同零件的組合、更高的集成芯片和模塊化等方法，全面簡(jiǎn)化產(chǎn)

4、品構(gòu)造。優(yōu)化構(gòu)造。從降低總本錢(qián)、在設(shè)計(jì)中思索質(zhì)量和可靠性、可制造性和可效力性、加工柔性等方面出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品構(gòu)造進(jìn)展優(yōu)化。(3)面向可制造性的設(shè)計(jì)(DFM)。它將設(shè)計(jì)任務(wù)的留意力集中在制造問(wèn)題的各個(gè)方面，如制造、裝配，質(zhì)量、對(duì)法規(guī)的遵守、資料和供應(yīng)鏈后勤、運(yùn)輸、分銷、效力、維修等等。根據(jù)DFM的原理，評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品構(gòu)造設(shè)計(jì)好壞的根本準(zhǔn)那么，是看在滿足產(chǎn)品功能要求的前提條件下，構(gòu)成該產(chǎn)品的零件能否為最少。由于這樣可以加快消費(fèi)過(guò)程，降低本錢(qián)，同時(shí)也有助于產(chǎn)質(zhì)量量的提高。實(shí)現(xiàn)DFM的關(guān)鍵在于堅(jiān)持規(guī)范化設(shè)計(jì)原那么：零件的通用化、規(guī)范化。減少了零件種類，加大了消費(fèi)批量，降低了本錢(qián)。設(shè)計(jì)對(duì)稱的零件。減少了裝夾、

5、定位的種類，簡(jiǎn)化了自動(dòng)化的過(guò)程，消除了手工裝配的失誤。零件的組合。把多功能集成在一個(gè)單一的零件中，以降低零件數(shù)量，減少裝配工序。零部件的合理歸并。簡(jiǎn)化零件的種類和制造工藝，減少資料采購(gòu)的費(fèi)用。采用虛擬產(chǎn)品BOM技術(shù)，有效地降低與圖紙和文檔相關(guān)的本錢(qián)?？梢园凑债a(chǎn)品型號(hào)和主要配置建立規(guī)范產(chǎn)品工程及其BOM，這樣可將產(chǎn)品的種數(shù)控制在較少的范圍內(nèi)，對(duì)非主要配置變化的擁護(hù)的個(gè)性化需求，采取虛擬產(chǎn)品BOM技術(shù)。虛擬產(chǎn)品技術(shù)的主要思想是：在規(guī)范產(chǎn)品的根底上，對(duì)用戶的個(gè)性化需求從產(chǎn)品工藝到信息系統(tǒng)處置過(guò)程都建立一個(gè)個(gè)類似于產(chǎn)品的構(gòu)造化描畫(huà)，它是對(duì)產(chǎn)品 BOM的補(bǔ)充闡明。經(jīng)過(guò)方案生成過(guò)程的處置，使規(guī)范產(chǎn)品與虛擬

6、產(chǎn)品從工藝到物料消費(fèi)全過(guò)程，經(jīng)過(guò)信息技術(shù)進(jìn)展快速組合，快速實(shí)現(xiàn)將規(guī)范產(chǎn)品轉(zhuǎn)移成用戶個(gè)性化需求的各種不同產(chǎn)品及其組織消費(fèi)所需的物料方案。在設(shè)計(jì)中思索高效率的制造及易于效力和維修。設(shè)計(jì)時(shí)思索采用最少的工藝步驟，使易損零件可以獨(dú)立地改換；工具的通用化；將產(chǎn)品設(shè)計(jì)成帶有自檢和遠(yuǎn)程診斷的才干等等。例如，日本DAIHATSU公司設(shè)計(jì)消費(fèi)的DK-20船用柴油機(jī)與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，作了許多改良。傳統(tǒng)的船用柴油機(jī)著重追求經(jīng)濟(jì)性，因此要求盡量運(yùn)用劣質(zhì)燃油。為了維護(hù)環(huán)境，控制大氣污染，滿足國(guó)際海事組織(IMO)制定的船用柴油機(jī)氮氧化物排放規(guī)那么(簡(jiǎn)稱Nox技術(shù)規(guī)那么)的規(guī)定，DK20系列柴油機(jī)從機(jī)型研制開(kāi)場(chǎng)就將降低NOX排放作為既定的設(shè)計(jì)規(guī)范之一，并采取了一系列的措施。經(jīng)過(guò)加大活塞沖程，提高緊縮比，推遲燃油放射時(shí)間和優(yōu)化增壓排氣系統(tǒng)，使產(chǎn)品廢氣中的Nox排放低于IMO的要求，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的目的。在構(gòu)造方面，傳統(tǒng)柴油機(jī)普遍采用機(jī)身、機(jī)座分別加工，再用貫穿螺栓、螺母合攏、緊固的機(jī)體構(gòu)造。DK20柴油機(jī)采用懸掛安裝曲軸的單機(jī)身構(gòu)造，并將光滑油、冷卻水、進(jìn)氣總管鑄入機(jī)身，且螺