論老舊住宅小區(qū)景觀改造應(yīng)遵循的原則

1、論老舊住宅小區(qū)景觀改造應(yīng)遵循的原則摘要：景觀設(shè)計(jì)在居住區(qū)中越來(lái)越受到重視，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，是 人們?nèi)找嬷匾暛h(huán)境品質(zhì)的直接體現(xiàn)。環(huán)境已成為住戶購(gòu)房首要考慮的，與戶型、 區(qū)位同等重要的因素。環(huán)境景觀設(shè)計(jì)已不再是簡(jiǎn)單的一個(gè)中心綠地加上宅前綠化， 單純滿足綠地率就可以了。大部分八十年代左右建成老舊住宅區(qū)的環(huán)境，已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代人的需要，因 此很多老舊小區(qū)都紛紛對(duì)原有的設(shè)施、綠化進(jìn)行改造，而集觀賞、休閑與實(shí)用性 為一體的小區(qū)景觀，已愈來(lái)愈受到人們的青睞。關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)；景觀改造；設(shè)計(jì)原則緒論我們的主題是老舊小區(qū)的景觀改造設(shè)計(jì)，要理解這個(gè)主題，首先要理解景觀的概念，然 后再結(jié)合老舊小區(qū)的現(xiàn)狀

2、，回到景觀設(shè)計(jì)的最本質(zhì)的目的-設(shè)計(jì)良好的人性化的環(huán)境上來(lái)。 什麼是景觀呢？很多人對(duì)這個(gè)概念都不很清楚，以為景觀就是綠化，就是種種樹，就是裝修 裝修立面，漂亮一點(diǎn)，其實(shí)這是景觀最表層的含義。景觀第二個(gè)層次的含義是居住的含義， 是社區(qū)的含義，也就是說(shuō)一個(gè)場(chǎng)地以及居住在這個(gè)場(chǎng)地上人的整體叫景觀，因此景觀包含人 和人之間的關(guān)系、人和自然的關(guān)系以及人和土地的關(guān)系，這才可以叫做社區(qū)，景觀的本質(zhì)含 義是社區(qū)的概念。1、景觀在居住小區(qū)項(xiàng)目中的重要性城市住宅小區(qū)是經(jīng)市政規(guī)劃部門規(guī)劃，被城市道路或自然邊界線所分隔，不為城市道路 穿越的完整居住地段。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化步伐的加快和城市人口的增加，城 市居

3、民住宅呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度，居住條件有了前所未有的改善。與此同時(shí)，城市擴(kuò)大和 人口劇增使環(huán)境受到污染，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)和生活環(huán)境質(zhì)量下降。漸漸地，人們意識(shí)到環(huán) 境的重要性。對(duì)社區(qū)環(huán)境的重視不僅體現(xiàn)在新建樓盤的建設(shè)中，在已居住了一、二十年的老舊小區(qū)中，人 們也開始逐步關(guān)注起小區(qū)的景觀綠化、服務(wù)設(shè)施的營(yíng)造。為此有關(guān)部門也加大了對(duì)老舊小區(qū) 的改造力度，來(lái)滿足居民日益增長(zhǎng)的居住要求。2、我國(guó)住宅小區(qū)園林景觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要?dú)v史中國(guó)園林有著悠久的歷史，中華人民共和國(guó)成立后，由于各種原因，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí) 間內(nèi)忽視了對(duì)環(huán)境景觀的建設(shè)。20世紀(jì)80年代開始建設(shè)實(shí)驗(yàn)小區(qū)，才開始考慮并注重環(huán)境 的營(yíng)造，提出了人要居住在

4、優(yōu)美的環(huán)境中的新觀點(diǎn)。進(jìn)入90年代，擴(kuò)大試點(diǎn)后，環(huán)境景觀 概念進(jìn)一步深化。隨著個(gè)人自購(gòu)住房時(shí)代的來(lái)臨，開發(fā)商也逐漸意識(shí)到環(huán)境景觀是社區(qū)配套 設(shè)施的一個(gè)重要元素，優(yōu)質(zhì)的社區(qū)景觀是樓盤品質(zhì)的體現(xiàn)，是提升樓盤價(jià)值的重要賣點(diǎn)。隨 之產(chǎn)生了許多以社區(qū)特色景觀為宣傳主題的樓盤。例如，以概念性定義的生態(tài)小區(qū)和綠色小 區(qū)，以具體景觀風(fēng)格定義的樂府江南，羅馬花園，歐陸經(jīng)典等。進(jìn)入21世紀(jì)，世界能源的 短缺，經(jīng)濟(jì)的衰退，使住宅設(shè)計(jì)更多的開始側(cè)重節(jié)能環(huán)保，科技創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)型住宅模式。而 景觀設(shè)計(jì)開始側(cè)重如何實(shí)現(xiàn)以人為本、天人合一，達(dá)到自然與人為的相通和統(tǒng)一，求得 人文環(huán)境與自然生態(tài)環(huán)境的和諧與統(tǒng)一。3、目前部分老舊住

5、宅小區(qū)景觀環(huán)境存在的問題目前現(xiàn)有的老舊社區(qū)大部分都存在著軟質(zhì)景觀不足，硬件設(shè)施老化、缺失等問題。已經(jīng) 不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的審美要求和生活需要的問題。隨著生活水平的不斷提高，人們漸漸 增強(qiáng)了社區(qū)意識(shí)，即渴望私人空間，同時(shí)又需要增進(jìn)與他人的交流聯(lián)系。社區(qū)的劃分與社區(qū) 品牌的強(qiáng)調(diào)，使業(yè)主意識(shí)到從社區(qū)的入口開始，整個(gè)社區(qū)就屬于自己家的范圍了，因此他們 對(duì)社區(qū)內(nèi)景觀及設(shè)施的要求也在不斷提高。在老舊社區(qū)內(nèi)，人口老齡化嚴(yán)重，人員流動(dòng)性大。 社區(qū)內(nèi)最多的問題如下：缺少功能性的活動(dòng)空間；軟質(zhì)景觀較差；停車位嚴(yán)重不足；交通流 線混亂，存在安全隱患。3.1活動(dòng)空間功能劃分不明確這一年代建成的社區(qū)中退休的老年人占了

6、其中很大的比例，他們對(duì)于活動(dòng)場(chǎng)地的要求越 來(lái)越強(qiáng)烈，也越來(lái)越具體。一、集會(huì)空間。需要相對(duì)集中的面積較大的活動(dòng)場(chǎng)地用于晨練、 跳舞等集體活動(dòng)；二、休閑空間。需要有遮蔭的小空間來(lái)下棋、聊天；三、運(yùn)動(dòng)空間。需要 有健身設(shè)施和供兒童玩耍的地方。3.2軟質(zhì)景觀存在問題大部分居住時(shí)間較長(zhǎng)的小區(qū)普遍都存在著苗木老化、生長(zhǎng)勢(shì)差或者缺株的現(xiàn)象。在一些 小區(qū)里隨處可見大面積的白地裸露；黃楊、女貞色塊出現(xiàn)斷代；苗木病蟲害嚴(yán)重等現(xiàn)象。有 些喬木和較高的灌木底層住戶的采光有很大的影響，有的苗木已經(jīng)長(zhǎng)到住戶的陽(yáng)臺(tái)里，個(gè)別 居民自行對(duì)妨礙到自己的枝干進(jìn)行修剪，使得樹形極不美觀。3.3車位不足、停車混亂、消防通道形同虛設(shè)近兩

7、年來(lái)立項(xiàng)改造的小區(qū)中，規(guī)范和增加停車位是一項(xiàng)重要且必要的改造內(nèi)容。隨著汽 車走入尋常百姓家，隨之而來(lái)的停車問題讓車主們有苦難言，這一點(diǎn)在老小區(qū)尤為突出。因 為當(dāng)時(shí)汽車數(shù)量有限，這些小區(qū)在建設(shè)時(shí)并未對(duì)車庫(kù)、車位做太多考慮，只是設(shè)有自行車棚， 讓汽車隨意停放在樓前樓后?？勺罱鼛啄?，私家車增長(zhǎng)極快。由于老小區(qū)的停車難”，客觀 造成了業(yè)主的無(wú)序停車，從而導(dǎo)致小區(qū)管理上的并發(fā)癥”：一是部分汽車野蠻地停放在綠化 帶內(nèi)，嚴(yán)重破壞了現(xiàn)有的綠化帶；二是車輛的數(shù)量多，占據(jù)了整個(gè)小區(qū)的主干道、次干道； 三是汽車停放產(chǎn)生的噪音和尾氣污染擾亂了居民的正常生活，同時(shí)也引發(fā)鄰里間糾紛不斷。雖然大多數(shù)小區(qū)都有消防通道，但大多

8、被停放的機(jī)動(dòng)車占了一半，若發(fā)生火災(zāi)，車寬體 長(zhǎng)的消防車很難快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。媒體上也多次報(bào)道過(guò)有病人撥打120急救電話后，救護(hù)車很 快趕到附近但無(wú)法開到病人樓下的尷尬局面。3.4交通流線不合理在不少舊小區(qū)中存在著人車交叉的現(xiàn)象，雖然大部分道路兩側(cè)都有便道，但有些宣傳欄、 閱報(bào)欄、自行車及小攤小販占用了部分便道，這樣不但影響車行的通暢，也給行人的安全造 成隱患。大部分老小區(qū)內(nèi)的道路都不是很寬，但大多道路都是雙向行駛，會(huì)車時(shí)嚴(yán)重影響交 通。4、老舊住宅小區(qū)景觀改造的原則舊小區(qū)改造的目的是更好的服務(wù)小區(qū)居民，加強(qiáng)已有的優(yōu)勢(shì)，改進(jìn)原先的不足。改造前 設(shè)計(jì)者盡可能的到現(xiàn)場(chǎng)走走，切身感受一下不同時(shí)間段里、不同

9、人群面對(duì)的主要問題，做到 有的放矢。針對(duì)以上幾點(diǎn)問題，結(jié)合我在舊小區(qū)改造中的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)出以下幾點(diǎn)改造中應(yīng)該 遵循的原則。4.1活動(dòng)場(chǎng)地的設(shè)計(jì)原則活動(dòng)空間在設(shè)計(jì)時(shí)要兼顧功能性和景觀性，但要優(yōu)先考功能性。針對(duì)不同人群的要求， 做到以人為本。不同的功能區(qū)可以分散幾個(gè)樓間，使得活動(dòng)的區(qū)域性更固定，不同活動(dòng)間的 相互影響也大大減小。如果每個(gè)樓間都放置一張乒乓球臺(tái)，很可能大家都在分別的區(qū)域打球， 不便于交流，也不利于組織起有規(guī)模、有周期的群眾性活動(dòng)。休閑和娛樂設(shè)施，特別是老人和兒童的休娛設(shè)施。中青年居民忙于事業(yè)，早出晚歸，無(wú)暇享 受小區(qū)的種種設(shè)施。從某種意義上說(shuō)，小區(qū)是為老人和孩子們建造的，因?yàn)?/p>

10、他們?cè)谛^(qū)活動(dòng) 的時(shí)間最長(zhǎng)。因此在場(chǎng)地有限的條件下盡可能的考慮老人與小孩的特殊需要。4.2軟質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)原則4.2.1整體綠地所選苗木應(yīng)適應(yīng)綠化的功能要求，適應(yīng)所在地區(qū)的氣候、土壤條件和自然植被分布特點(diǎn)， 選擇抗病蟲害強(qiáng)、易養(yǎng)護(hù)管理的植物，體現(xiàn)良好的生態(tài)環(huán)境和地域特點(diǎn)。充分發(fā)揮植物的各 種功能和觀賞特點(diǎn)，合理配置，常綠與落葉、速生與慢生相結(jié)合，構(gòu)成多層次的復(fù)合生態(tài)結(jié) 構(gòu)，達(dá)到人工配置的植物群落自然和諧。植物品種的選擇要在統(tǒng)一的基調(diào)上力求豐富多樣。 要注重種植位置的選擇，以免影響室內(nèi)的采光通風(fēng)和其他設(shè)施的管理維護(hù)。4.2.2 道路景觀道路作為車輛和人員的匯流途徑，具有明確的導(dǎo)向性，道路兩側(cè)的環(huán)境

11、景觀應(yīng)符合導(dǎo)向 要求，并達(dá)到步移景移的視覺效果。道路邊的綠化種植及路面質(zhì)地色彩的選擇應(yīng)具有韻律感 和觀賞性；在滿足交通需求的同時(shí)，道路可形成重要的視線走廊，因此，要注意道路的對(duì)景 和遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)，以強(qiáng)化視線集中的觀景；休閑性人行道、園道兩側(cè)的綠化種植，要盡可能形成 綠蔭帶，并串連花臺(tái)、亭廊、水景、游樂場(chǎng)等，形成休閑空間的有序展開，增強(qiáng)環(huán)境景觀的 層次；如果居住區(qū)內(nèi)的消防車道占人行道、院落車行道合并使用時(shí)，可設(shè)計(jì)成隱蔽式車道， 即在4米幅寬的消防車道內(nèi)種植不妨礙消防車通行的草坪花卉，鋪設(shè)人行步道，平日作為綠 地使用，應(yīng)急時(shí)供消防車使用，有效地弱化了單純消防車道的生硬感，提高了環(huán)境和景觀效 果。4.3

12、停車位、交通流線的設(shè)計(jì)原則4.3.1針對(duì)停車問題，大部分的甲方都是要求設(shè)計(jì)增加車位，那留給設(shè)計(jì)的問題就是新 增的車位面積從什么地方來(lái)？絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)師都會(huì)從綠化面積上尋找突破口，也就是所謂 的向綠化借”地。適當(dāng)?shù)臏p小綠化面積，對(duì)原有功能性不強(qiáng)的花壇、種植池進(jìn)行硬化處理。 或者是將原有樓間綠化的界線向內(nèi)收縮，在周圍增加停車位。這就涉及到兩方面問題：一是 小區(qū)內(nèi)的其他居民是否同意減少綠地面積；二是減少后的綠地率能否滿足建設(shè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)于前者可以請(qǐng)社區(qū)負(fù)責(zé)人和居民進(jìn)行協(xié)調(diào)，而后者則需要設(shè)計(jì)單位算上一算了。如果實(shí)在 沒有減小的余地了，選用嵌草磚做停車位也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。4.3.2社區(qū)的交通流線是否

13、通暢，直接反映出社區(qū)的人性化程度、交通效率及管理程度。 在大多數(shù)老舊小區(qū)中，車流與人流重復(fù)交叉，不作分流處理，往往人車混雜，交通環(huán)境惡化。 不僅影響車行的通暢，也存在著一定的安全隱患。設(shè)計(jì)交通流線時(shí)盡可能的做到以下兩點(diǎn)： 一是人車分流，可以用隔離帶劃分流線，若道路較窄也可以稍微抬高便道高程來(lái)劃分流線； 二是車行到要盡可能遠(yuǎn)離建筑本身，老舊小區(qū)的一、二層有為數(shù)不少住著年紀(jì)較大的居民， 他們更容易受到噪音的干擾。結(jié)論改造老舊小區(qū)的工作也許不如設(shè)計(jì)建設(shè)新建項(xiàng)目那樣暢快淋漓，就如同修改一幅畫比在 白紙上作畫難的多一樣，我們要著眼于更加細(xì)節(jié)的地方。在老舊小區(qū)的景觀改造過(guò)程中，設(shè) 計(jì)者們要做的不只是種種樹、栽栽花、把裸露的地面堆滿植物或鋪滿草坪，讓小區(qū)看起來(lái)比 原來(lái)更漂亮而已。我們要從小區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，了解