裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目

1、裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目裝載機(jī)司機(jī)安全技術(shù)復(fù)習(xí)題一、填空題1、只有經(jīng)過（專門）培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器。2、在操作和保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，應(yīng)遵守所有（安全）規(guī)程，預(yù)防措施。3、當(dāng)其他操作人員或負(fù)責(zé)工地交通指揮任務(wù)的人員一起工作時(shí)，要確保所有的人員都理解所用（手勢）信號(hào)。4、切勿拆卸任何（安全）裝置，確保處于良好工作狀態(tài)。5、離開駕駛座椅前，保證制動(dòng)桿可靠地處于（鎖定位置）。6、加油時(shí)，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)并禁止（吸煙）。7、并機(jī)之前，檢查周圍是否有可能引起（危險(xiǎn)）異常情況。8、如果在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，應(yīng)立刻（制動(dòng)）停住機(jī)器。9、當(dāng)下坡時(shí)，應(yīng)緩慢行駛，禁止熄滅（發(fā)動(dòng)機(jī)）。10、載重時(shí)，上坡時(shí)（前進(jìn)）

2、下坡時(shí)（后退）。11、（不能）在預(yù)熱階段突然加速發(fā)動(dòng)機(jī)。12、鏟車開動(dòng)前，一定要（解除）停車制動(dòng)。13、變速箱油位過低或過高也會(huì)（造成）變距器油溫過高。14、動(dòng)臂提升力不足多數(shù)是（油缸油封）磨損或損壞。15、轉(zhuǎn)向沉重是（轉(zhuǎn)向泵）供油量不足或（轉(zhuǎn)向器）壞。16、制動(dòng)不足是（制動(dòng)氣壓）低或管路，加力泵有漏氣現(xiàn)象可能造成的。1 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目17、氣壓過高主要原因?yàn)椋ㄓ退蛛x器）組合閥損壞或管路堵塞。18、發(fā)電機(jī)過熱的原因是（皮帶過緊），軸泵缺油。19、鏟斗無力是轉(zhuǎn)向缸（活塞油封）損壞或工作泵磨損。20、在礦區(qū)內(nèi)沿鐵道通行，不許在（鐵道中心）和距鐵道中心（5米）以內(nèi)行走。21、橫

3、跨鐵道前，應(yīng)距鐵中心（5米）以外地點(diǎn)停步，左右了望，兩邊無列車開來時(shí)通過。22、禁止距開來列車（200米）內(nèi)搶過鐵道。23、在鐵道附近工作的職工，禁止坐在鐵道上閑談和穿戴（紅、綠）色的衣帽。24、在鐵道中心不準(zhǔn)堆放（材料和工具）。25、在鐵道兩側(cè)堆放的材料，應(yīng)距兩鋼軌外側(cè)（1.5米以外）道岔區(qū)內(nèi)及軌面上禁止放 置任何物件。26、非工作人員不準(zhǔn)（距鐵道中心5米以內(nèi)）、（電鏟最大回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)）、（距掌子邊沿6米傘檐掌子下面）逗留。27、凡露天工作人員，遇爆破作業(yè)時(shí)必須聽從警戒人員的指揮， 躲在安全地點(diǎn)：大炮（200米）恫室（300米）小炮（400米）以外。28、露天一切設(shè)備，特別是（電氣開關(guān)）和（

4、各種安全裝置）除指定使用負(fù)責(zé)人外，禁止任何人觸動(dòng)。29、發(fā)現(xiàn)輸電線或電纜等斷落掉在地面，在沒有判明是否帶電前，禁止觸動(dòng)，并要離開（5米）以外，立即通知電務(wù)人員檢查處理。不要讓起動(dòng)機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)（15 ）秒以上，否則電池組易永久性損壞。如果第一次啟動(dòng)失敗，至少要（2 ）分鐘后才能再次啟動(dòng)。2 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目車輛在高速狀態(tài)后，突然轉(zhuǎn)向或在陡坡上（轉(zhuǎn)向）是危險(xiǎn)的。柴油機(jī)正常工作溫度（80C-90 C）。工作泵運(yùn)行噪聲大時(shí)液壓油（粘度）過高。司機(jī)室除駕駛員外不許他人（乘坐）。不許在坡面上橫向作業(yè)，上下坡道行駛，其坡角不許超過（25 ）保養(yǎng)工作裝置時(shí)，如果工作裝置必須懸空，要采取支撐（穩(wěn)

5、固）措施。鏟車給汽車裝載時(shí)，嚴(yán)禁鏟斗從（駕駛室）上面跨越。40、鏟車作業(yè)時(shí)，其作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何（車輛和人員）進(jìn)入。41、鏟車作業(yè)結(jié)束停機(jī)前，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速（5-10 ）分鐘，然后熄火42、設(shè)備連續(xù)工作（4）小時(shí)，司機(jī)要進(jìn)行一次停機(jī)檢查。二、選擇題1、鏟車在平路行駛時(shí)，鏟斗離地面（A）厘米A、4050 B 、50 702、應(yīng)避免在大于（C）度的斜坡上長時(shí)間工作。A 40 B 、30 C 、203、不要讓起動(dòng)機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)（B）秒以上，否則電池組容易永性損壞。A 10 B 、15 C 、204、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不能立即投入工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下半速運(yùn)行（）分鐘左 右。5、柴油機(jī)正常的工作溫度（B

6、）。3 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目A、6080 度B 、8090 度6、不許在坡面上橫向作業(yè)，上下坡道行駛，其坡角不許超過（C）度。A 15 B 、20 C 、257、ZL50型裝載機(jī)使用的輪胎型號(hào)是（B）。A 20.522.5B 、23.5258、鏟車冬季作業(yè)時(shí)，柴油和水溫應(yīng)到（A）度不允許進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。A、60B 、809、鏟車的一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間工作（C）小時(shí)。A 150 B 、 120 C 、 10010、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于定轉(zhuǎn)速的（C）。A 60% B 、70% C 、80%11、（B）是氣缸總?cè)萘颗c燃燒室容積之比。A氣缸與行程之比 B 、氣缸總?cè)萘颗c燃燒容C 、燃燒容與

7、行程之比12、6135發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門隙是（），排氣門間隙是（C）。A、0.03mmB 、0.35mm C 、0.30mm13、鏟車在視野不好時(shí)停止作業(yè)，比如（A） （B）和（C）等到天氣轉(zhuǎn)好時(shí)再工作。A霧天 B 、雪天 C 、雨天14、決定裝運(yùn)路線時(shí)，應(yīng)先考慮貨物的（C）A、重量B 、大小C、長寬高15、定期檢查和更換關(guān)鍵安全部件，如燃油軟管（B）和油泵前后膠管等。4 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目A、燃油軟管B 、制動(dòng)軟管C 、油泵前后膠管16、冬季作業(yè)時(shí)，如果加的是水，停車后打開（C）,放凈散熱器中的水，避免凍結(jié)。A、水箱蓋B 、水管C、放水閥17、在低溫時(shí)，蓄電池容量顯著下降，應(yīng)移到（

8、C）處，第二天再裝上。A、高溫B 、通風(fēng)C、暖和18、新機(jī)鏟車發(fā)動(dòng)后，先以低速檔運(yùn)行（C）分鐘，然后逐步加至最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘A 10B、 20 C 、 519新機(jī)應(yīng)（C）行駛，各檔位分別由低速到高速進(jìn)行，行駛時(shí)應(yīng)進(jìn)行平穩(wěn)的左右轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等。A、小負(fù)荷B 、半載 C 、空車20、每工作（C）小時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油、變速箱、液壓、油箱及制動(dòng)加力泵的油位。A、24B 、12 C 、1021、在礦區(qū)內(nèi)沿鐵道通行，不許在鐵道中心和距鐵道中心（ A）以內(nèi)行走。A、5B 、6 C 、322、凡在露天工作人員遇爆破作業(yè)時(shí)必須聽從警戒人員的指揮，躲到安全地點(diǎn)，大炮200米，小炮400米，恫室（C）米。A、

9、 100B 、 500 C 、 30023、非工作人員不準(zhǔn)距鐵道中心 5米以內(nèi)，電鏟最大回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)，距掌子邊沿（ A） 米及傘檐掌子下面逗留。5 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目A、5B 、6 C 、924、避雷針兩角間隙為（C）毫米。A 10 B 、 20 C 、 1525、電氣設(shè)備應(yīng)安裝（A等保護(hù)裝置，并靈敏可靠。A過流 B 、過壓 C 、漏電 D 、接地26、挖掘機(jī)升降或行走時(shí)距離超過（B）米時(shí)，設(shè)專人指揮。A 200 B 、 300 C 、 100027、汽車在能見度不足（A米時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。A 30 B 、35 C 、4028、按照安全生產(chǎn)法的規(guī)定，國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的管理部門對

10、全國安全工作實(shí)施（B）A、綜合治理B 、綜合監(jiān)督管理C 、監(jiān)督管理29、安全生產(chǎn)責(zé)任制要在（C）上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。A健全完善B、分工明確C 、貫徹落實(shí)30、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)工作（C）負(fù)責(zé)。A、主要B 、全部 C 、全面31、鏟車鏟貨時(shí)使用（A ）A:一檔 B :二檔 C :三檔32、前后傳動(dòng)軸正常轉(zhuǎn)，走不動(dòng)車（AA:差速器壞 B ;變矩器壞C ;分配閥壞33、剎車氣壓過高的原因（B ）。6 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目A、氣泵壞B 、自動(dòng)排氣閥損壞 C、三通閥損壞34、鏟車使用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為（C ）A 1000轉(zhuǎn)/分 B、1500 轉(zhuǎn)/分 C 、22

11、00 轉(zhuǎn)/分35、剎車氣壓正常沒有剎車（C ）。A氣泵壞 B 、柴油泵壞C 、加力泵36、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因（C ）A、氣門間隙過大 B、汽缸和缸蓋產(chǎn)生裂紋C、柴油管路進(jìn)入空氣37、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油引起排氣管（C ）。A、冒黑煙 B 、冒白煙 C 、冒藍(lán)煙38,噴油壓力低，霧化不良容易引起（AA、發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴 B、飛車 C、減壓機(jī)構(gòu)損壞39、裝載機(jī)行走無力的原因（B）A、工作泵壞B、變速箱內(nèi)漏C、分配閥壞40、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”的原因是（C）。A供油提前角過大 B、噴油壓力過高 C、調(diào)速器失靈41、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙的原因是（AA、汽缸密封不良、壓縮力不足B、噴油系供油量過大C、氣門桿與氣

12、門管間隙過大42、產(chǎn)生燒瓦的原因有（AA機(jī)油壓力低B、安全閥開啟壓力過低 C、機(jī)油濾清器堵塞三、判斷題1、在平路行駛時(shí)，鏟斗離地面1020厘米。（X）7 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目 TOC o 1-5 h z 2、當(dāng)滿載時(shí)，不應(yīng)該注意防止突然起動(dòng)，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（X）3、只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器。（，）4、可以在明火附近操作規(guī)程。（X）5、當(dāng)下坡時(shí)應(yīng)緩慢行駛，也可慢速熄滅滑行。（X）6、應(yīng)避免大于20度的斜坡上工作。（X）7、氣溫高的季節(jié)可以發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，立即投入工作。（X）8、變速箱油位過低或過高不會(huì)造成變速箱油溫過高。（x）9、氣壓過高是油水分離器組合閥損壞或

13、管路堵塞。（V）10、ZL50裝載機(jī)的額定噸數(shù)是 50噸。（X）11、工作泵運(yùn)行噪音大液壓油粘度過度或吸油不暢。（，）12、6135型柴油機(jī)的缸數(shù)為5個(gè)缸，汽缸直徑是135毫米。（X）13、司機(jī)室內(nèi)除駕駛員外不許他人乘坐。（V）14、作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)有異常情況，要停車檢查，不要強(qiáng)行作業(yè)。（，）15、不許在坡面上橫向作業(yè)，上下坡道行駛，其坡角不許超過20度。（X）16、鏟車給汽車裝載時(shí)，嚴(yán)禁鏟斗從汽車行駛室上面跨越。（，）17、鏟車作業(yè)結(jié)束停機(jī)前，要讓發(fā)動(dòng)機(jī) 35分鐘，然后熄火。（X）18、設(shè)備連續(xù)工作3小時(shí)，司機(jī)要進(jìn)行一次停機(jī)檢查。（X）19、ZL50型裝載機(jī)使用的輪胎型號(hào)是 25-52。

14、（X）20、氣缸體和氣缸蓋發(fā)生裂紋的主要原因是水溫過高時(shí)加冷水。（，）21、鏟車冬季作業(yè)時(shí)，柴油機(jī)水溫應(yīng)到 60度才允許進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。（，）8 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目22、鏟車的一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間工作 200小時(shí)。（X）23、用擔(dān)架搬運(yùn)傷員時(shí)，走平路時(shí)要使傷員腳超前、頭超后，這樣可使后面抬送人員隨時(shí)看到傷員面部表情。（，） TOC o 1-5 h z 24、露天一切設(shè)備，特別是電氣開關(guān)和各種安全裝置，任何人都可以觸動(dòng)。（X）25、露天工作人員的冬季防寒帽，應(yīng)有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防礙聽覺。（，）26、機(jī)械設(shè)備內(nèi)必須備有完好的絕緣防護(hù)用品和工具，并定期進(jìn)行絕緣性能實(shí)驗(yàn)，不合格的及時(shí)

15、更換。（，）27、嚴(yán)禁在有塌落危險(xiǎn)的坡頂，坡底行走或逗留。（，）28、可以擅自移動(dòng)或毀壞各種安全標(biāo)志，護(hù)欄等。（X）29、上班前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛體力。（，）30、橫過鐵道線路或礦山土路時(shí)，必須止步了望。（，）31、發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而溫度過高時(shí)，應(yīng)馬上加冷水（X）32、發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有油珠，可能是機(jī)油散熱器壞（，）33、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的 90%（X）34、變速箱變檔油壓正常是1.1-1.5mpa （V）35、傳動(dòng)軸抖動(dòng)的原因主要是轉(zhuǎn)動(dòng)軸變形（，）36、驅(qū)動(dòng)力不足的原因主要是變速箱變速泵壓力低（，）37、發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)失敗，可以繼續(xù)啟動(dòng)（X）38、保養(yǎng)時(shí)用

16、車架鎖止桿鎖住前后車架（，）39、鏟車下長坡道時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可以換空檔行駛（X）40、變速箱油位過低或過高也會(huì)造成變矩器油溫過高（，）41、在預(yù)熱階段可以突然加速柴油機(jī)（X）9 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目42、6135發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作機(jī)油壓力時(shí) 34kg/cm (V)四、簡答題1、國家的生產(chǎn)方針是什么？答：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。2、“三大規(guī)程”是什么？答：煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程。3、“三不傷害”是什么？答：自己不傷害自己，自己不傷害他人，自己不被他人傷害。4、“三不生產(chǎn)”指的是什么？答：不安全不生產(chǎn)，隱患不消除不生產(chǎn)，安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)。5、“三違”指的是什么？

17、答：違章指揮，違章作業(yè)，違犯勞動(dòng)紀(jì)律6、橫過道口前交通規(guī)則 怎樣規(guī)定的？答：一停二看三通過7、橫過鐵道時(shí)應(yīng)注意什么？答：應(yīng)先距鐵道中心5米以外的地點(diǎn)停留一下，左右了望有無列車開來，然后通過，禁 止在距列車前進(jìn)方向200米內(nèi)搶過鐵道。8、煤礦安全規(guī)程賦予職工哪些權(quán)利？答：職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮，當(dāng)工作地點(diǎn)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)立即停止作10 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目業(yè)，撤到安全地點(diǎn)，當(dāng)險(xiǎn)情沒有得到處理，不能保障人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。9、“四不放過”的內(nèi)容是什么？答：是指事故發(fā)生后，事故原因不清楚不放過，職工受不到教育不放過，事故責(zé)任者受不到處理不放過，安全措施不落實(shí)不放過。1

18、0、煤礦安全規(guī)程有哪些特點(diǎn)？答：強(qiáng)帛性、科學(xué)性、規(guī)范性、穩(wěn)定性。11、安全檢查的內(nèi)容？答：主要是查思想、查管理、查制度、查安全設(shè)施、查隱患、查事故處理。12、閑雜人員和車輛是否可以進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)？答：未經(jīng)煤礦企業(yè)允許，閑雜人員和車輛禁止進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。13、煤礦安全規(guī)程對電氣設(shè)備有什么要求？答：電氣設(shè)備應(yīng)安裝過流，過壓、漏電，接地等保護(hù)裝置，并靈敏可靠。14、為什么制定礦山安全法？答：為了保障礦山生產(chǎn)安全，防止礦山事故，保護(hù)礦山職工人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展，制定礦山安全法。15、安全生產(chǎn)中的“三要素”指什么？答：人員、特體、環(huán)境。16、“以人為本”的意義是什么？答：在生產(chǎn)過程中，人的生命是寶

19、貴的，把生命放到第一位置來管理。17、“三檢制”是指什么？11 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目答：是指班前、班中、班末進(jìn)行檢查的規(guī)定制度。18、“本質(zhì)安全”的四個(gè)特征是？答：人的安全可靠性，特的安全可靠性，系統(tǒng)安全可靠性，制度規(guī)范、管理科學(xué)性。19、安全培訓(xùn)的意義是什么？答：通過安全培訓(xùn)提高職工的安全生產(chǎn)水平；通過安全培訓(xùn)提高工人的技術(shù)知識(shí)水平；通過安全培訓(xùn)提高干部的安全管理業(yè)務(wù)水平；促進(jìn)技術(shù)知識(shí)的更新。20、“三違”人員過五關(guān)指什么？答：強(qiáng)制培訓(xùn)關(guān)，現(xiàn)身說法關(guān)，親情幫教關(guān)，曝光臺(tái)曝光關(guān)，經(jīng)濟(jì)懲罰關(guān)。21、什么是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)？答：曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周，活塞上下往復(fù)兩次，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣

20、一個(gè)工作循環(huán) 的發(fā)動(dòng)機(jī)為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。22、什么是燃燒室容積？答：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，其頂上部與氣缸蓋之間的容積為燃燒室容積。23、鏟車在斜坡作業(yè)時(shí)要做什么？答：鏟車盡量在平地停車。如果在停在斜坡上，采用石塊墊住車輪，以防機(jī)器移動(dòng)。24、啟用新機(jī)要注意什么？答：啟用新機(jī)必須先進(jìn)行走合，從空轉(zhuǎn)開始，逐步增加負(fù)荷，目的是使各磨擦部位進(jìn)行 摩合以延長機(jī)器使用壽命。25、鏟車工作10小時(shí)后應(yīng)做什么？答；鏟車作業(yè)每天工作10小時(shí)，應(yīng)向風(fēng)扇軸，前后車架絞接點(diǎn)，傳動(dòng)軸，后橋擺動(dòng),12 / 14裝載機(jī)司機(jī)安全考試模擬題目動(dòng)接點(diǎn)及工作裝置各絞接點(diǎn)加注潤滑油。26、鏟車工作200小時(shí)應(yīng)做什么？答每工作200小時(shí)，檢查并添加蓄電池電解液，清洗表面，接線柱，涂薄層凡士林。27、6135發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器有幾種？是什么？答：6135發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器有轉(zhuǎn)子離心式、刮片式、繞線式三種。