使用cfr需要注意的問題

1、使用cfr需要注意的問題使用cfr需要注意的問題一、租船或訂艙的責任根據(jù)2000年通則規(guī)定，cfr合同的賣方只負責按照通常 條件租船或訂艙，使用通常類型的海輪(或內(nèi)河輪船)，經(jīng)慣常航 線，運至目的港。因此，買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、 船型、船齡或指定某班輪公司的船只等要求。但在實際業(yè)務(wù)中， 若國外買方所提上述要求，能夠辦到，也不增加費用的情況下， 可以考慮接受。二、裝卸費用的負擔在班輪運輸?shù)那闆r下，運輸費用包括裝運港的裝貨費用和目 的港的卸貨費用，卸貨費用由賣方負擔。但是，如果采用租船方 式運輸，則需在合同中訂明卸貨費用由何方負擔。規(guī)定的方法， 可以在合同中用文字具體說明，也可采用c

2、fr術(shù)語的變形來表示。 cfr術(shù)語的變形主要有以下幾種：cfr班輪條件(cfrlinerterms)，指卸貨費用按班輪條件處理， 由船方負擔；cfr艙底交貨(cfrexship shold)，指買方負擔將貨物從艙底 吊卸到碼頭的費用；cfr吊鉤交貨(cfrextackle)，指賣方負擔將貨物從艙底吊至 船邊卸離吊鉤為止的費用；cfr卸到岸上(cfrlanded)，指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。三、關(guān)于裝船通知按cfr訂立合同，需特別注意裝船通知問題。2000年通則 規(guī)定，賣方須給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知。以便買方為收取貨物采取必要的措施，并根據(jù)請求提供買方 為辦理保險所必需的

3、信息。據(jù)此，可以理解為，若買方不提出請 求，賣方?jīng)]有為對方辦理保險而主動發(fā)裝船通知的義務(wù)。但是，某些國家法律規(guī)定，不負責辦理運輸保險的賣方須及 時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理貨運保險。若賣方?jīng)]有這 樣做，則貨物在運輸途中的風險應(yīng)由專門負擔。因此，在fob或 cfr合同情況下，除非已確立了習慣做法，否則，應(yīng)事先就有關(guān)裝 船通知問題達成約定。如未約定，也無習慣做法，還應(yīng)及時發(fā)出 裝船通知。相關(guān)閱讀：cfr的衍生變形卸貨費究竟由何方負擔，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明 確責任，可在cfr術(shù)語后加列表明卸貨費由誰負擔的具體條件：cfr liner terms (cfr 班輪條件)這是指卸貨費按班輪辦法處理，即賣方負責卸貨，買方不負 擔卸貨費。cfr landed(cfr 卸到岸上)這是指由賣方負擔卸貨費，其中包括駁運費在內(nèi)。cfr ex tackle(cfr 吊鉤下交貨)這是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船 的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。（4）cfr ex ships hold （cfr 艙底交貨）這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負擔貨物從 艙底卸到碼頭的費用。在cfr術(shù)語的附加條件，只是為了明確卸 貨費由何方負擔，其交貨地點