公交客流統(tǒng)計分析系統(tǒng)應(yīng)用方案介紹課件

1、公交客流統(tǒng)計分析系統(tǒng)應(yīng)用方案介紹1公司介紹3公交客流統(tǒng)計分析儀介紹4應(yīng)用方向5成功案例目 錄2核心技術(shù)介紹1公司介紹深圳市飛瑞斯科技有限公司，創(chuàng)立于2007年8月，注冊資金1300多萬，擁有實力雄厚的技術(shù)研發(fā)團隊，專注于圖像分析、人臉識別、智能視頻分析等核心尖端技術(shù)的研究和產(chǎn)品研發(fā)。國家級高新科技企業(yè)，真正原創(chuàng)并完全擁有自主核心算法技術(shù)?；谝曨l圖像的大數(shù)據(jù)分析運營服務(wù)，打造智慧零售業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)主動 安全為主要方向的大數(shù)據(jù)運營服務(wù)平臺。 堅持“自主技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)應(yīng)用”的發(fā)展宗旨，創(chuàng)新與應(yīng)用成果涵蓋了人臉識別、公交客流統(tǒng)計等視頻分析、智慧零售業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)主動安全防護(hù)的若干產(chǎn)品和多個行業(yè)應(yīng)用。公司介紹

2、發(fā)明專利17份實用新型專利35份外觀設(shè)計專利8份軟件著作權(quán)11項軟件登記產(chǎn)品8項媒體獎項15項國家級高新技術(shù)國家雙軟企業(yè)公司榮譽公交車人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)發(fā)明專利2核心技術(shù)介紹飛瑞斯的核心技術(shù)介紹客流統(tǒng)計技術(shù)介紹客流統(tǒng)計是一種通過采用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，采用FIRS先進(jìn)人數(shù)統(tǒng)計算法和國際領(lǐng)先的視頻分析與模式識別技術(shù)，通過對視頻中靜止或行走的不同類別的活體（人體頭部和肩部）的形狀和背景進(jìn)行分析檢測、跟蹤和統(tǒng)計，從而準(zhǔn)確、實時地計算出上下車門的人員數(shù)量。技術(shù)特性能知道統(tǒng)計區(qū)域進(jìn)出人數(shù)客流統(tǒng)計技術(shù)特性什么是客流統(tǒng)計？公交客流統(tǒng)計技術(shù)介紹公交客流統(tǒng)計技術(shù)用途 主要用于對車內(nèi)進(jìn)行情況實時監(jiān)

3、控、錄像的同時，實現(xiàn)對車內(nèi)的人數(shù)和上下車的乘客流動量進(jìn)行有效統(tǒng)計，上傳到管理平臺生成數(shù)據(jù)報表。通過這些準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，可以了解到每個時間段、每路公交車、每個車站等的人流量，利用這些數(shù)據(jù)，發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)，讓公共資源得到更充分的利用。公交客流統(tǒng)計技術(shù)系統(tǒng)總體拓?fù)鋱D公交客流統(tǒng)計技術(shù)系統(tǒng)總體拓?fù)鋱D公交客流統(tǒng)計技術(shù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程公交客流統(tǒng)計技術(shù)客流分析儀功能專用人數(shù)統(tǒng)計攝像機首先對預(yù)先設(shè)定的檢測區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有乘客經(jīng)過，則對其頭部、肩部信息進(jìn)行采集，然后反饋到公交客流統(tǒng)計分析儀進(jìn)行分析統(tǒng)計；公交客流統(tǒng)計分析儀將根據(jù)視頻圖像進(jìn)行分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存并生成數(shù)據(jù)表格、數(shù)據(jù)圖表等；分析儀將統(tǒng)計的數(shù)

4、據(jù)報表上傳到GPS終端，通過3G/GPRS無線網(wǎng)絡(luò)將GPS終端接收的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上傳至管理中心做相應(yīng)的存儲；公交客流統(tǒng)計技術(shù)平臺統(tǒng)計結(jié)果查詢對統(tǒng)計的數(shù)據(jù)生成報表 管理中心通過網(wǎng)絡(luò)接受客流統(tǒng)計分析儀析數(shù)據(jù)并存儲，用戶可以根據(jù)不同的查詢條件，對車輛運載能力、客流高峰期以及客流擁擠的站點和時間等數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的查詢分析，并跟據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)的針對性措施，實現(xiàn)真正意義上的公共交通和長途客運交通的智能化管理 車輛乘車人數(shù)分析統(tǒng)計報表公交客流統(tǒng)計技術(shù)系統(tǒng)表格圖例總進(jìn)入 -總離開 -車內(nèi)人數(shù) -. 50520時間粵B12345 客流統(tǒng)計圖（1月3號） 20 10 15K367路 客流統(tǒng)計圖（17-18時）粵B1

5、2345 粵B23456 粵B34567 粵99999 世界之窗 新洲大沖 。 崗廈 。 。上車人數(shù) -下車人數(shù) -車內(nèi)人數(shù)3公交客流統(tǒng)計分析儀介紹系統(tǒng)配置說明（單輛公交）公交客流統(tǒng)計核心設(shè)備公交客流統(tǒng)計分析儀車載專用設(shè)備，主要用于對車內(nèi)進(jìn)行情況實時監(jiān)控、錄像的同時，實現(xiàn)對車內(nèi)的人數(shù)和上下車的乘客流動量進(jìn)行有效統(tǒng)計，生成數(shù)據(jù)報表。通過這些準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，可以了解到每個時間段、每路公交車、每個車站等的人流量，利用這些數(shù)據(jù)，發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)，讓公共資源得到更充分的利用公交客流統(tǒng)計核心設(shè)備公交客流統(tǒng)計分析儀具體特點集成智能視頻人數(shù)統(tǒng)計算法，2路視頻輸入（H.264，CIF）用于實時監(jiān)控+視頻人數(shù)統(tǒng)計用于統(tǒng)

6、計客流量，內(nèi)置Web端服務(wù)器可直接IE訪問；視頻畫面即時回放功能 SD卡存儲錄像，通過網(wǎng)口實現(xiàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出對車輛前后門的上下客流數(shù)量和車廂內(nèi)不斷變化的總?cè)藬?shù)進(jìn)行分別統(tǒng)計優(yōu)秀的人數(shù)統(tǒng)計算法，良好的環(huán)境適應(yīng)性，高達(dá)95%以上的人數(shù)統(tǒng)計精確度支持門磁接入，公交車關(guān)門時，停止上下車人數(shù)統(tǒng)計提供各種通信方式的通信協(xié)議以及中間件，包括RS485/232,TCP/IP等公交客流統(tǒng)計核心設(shè)備公交客流統(tǒng)計分析儀具體參數(shù)如下：1.3接口介紹公交客流統(tǒng)計核心設(shè)備公交客流統(tǒng)計分析儀接口介紹：【POWER】 電源指示燈，終端通電后為綠燈【USB】 USB接口【LAN】 標(biāo)準(zhǔn)RJ45網(wǎng)口 【SD Card】 SD卡插槽

7、【IR】 紅外 【Reset】復(fù)位鍵【 DC 12V】 12V 1A電源DC座子接口 【VIN 0】視頻輸入接口0【VIN 1】視頻輸入接口1【RS485】2.5mm三PIN連接座子，通信對接使用【RS232】2.5mm三PIN連接座子，通信對接使用【Input】 可外接門磁以及其他設(shè)備的輸入等幫 【V out】模擬視頻輸出接口4應(yīng)用方向客流統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用方向智能調(diào)度領(lǐng)域：數(shù)據(jù)匯入公交調(diào)度平臺，平臺分析出各時段分析，各線路分析表格，通過表格分析結(jié)果，調(diào)整車輛調(diào)度，提高運行效率。運輸統(tǒng)計線路配備：統(tǒng)計各條線路的運輸人次總量，以及運輸效率，以便及時根據(jù)人流狀態(tài)調(diào)整公交線路。超載管理：人數(shù)或車輛超出預(yù)設(shè)界限值時，系統(tǒng)可自動預(yù)警，提示用戶啟動應(yīng)急預(yù)案（如超載、擁擠、踩踏）?？土鹘y(tǒng)計能做什么？5成功案例成功案例江蘇泰州采用RECON校車超載定位監(jiān)控系統(tǒng)(人數(shù)統(tǒng)計)，打造校車安全樣板；新疆克