同步器工作原理

1、關(guān)于同步器工作原理第一張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月為什么要用同步器不帶同步器MT帶同步器的MTATAMT駕駛技能要求駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度油耗價(jià)格第二張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月常見同步器結(jié)構(gòu)種類與材料一、按鎖止機(jī)構(gòu)分類 1.鎖銷式 2.鎖環(huán)式二、按摩擦錐面?zhèn)€數(shù)分類 1.單錐面 2.雙錐面 3.三錐面三、其他不太常見同步器 一些補(bǔ)充概念：?jiǎn)蜗蛲狡?、增力式同步器等。常見同步器摩擦材?1.銅：銅合金、燒結(jié)銅 2.鉬 3.紙：紙基復(fù)合材料 4.碳：碳基復(fù)合材料、碳纖維常見同步器錐環(huán)基體材料 1.銅 2.粉末冶金 3.鋼：鍛造鋼環(huán)、沖壓鋼環(huán)第三張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022

2、年6月副箱鎖銷式同步器主箱雙（單）錐面鎖環(huán)式同步器常用同步器結(jié)構(gòu)第四張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月典型變速箱結(jié)構(gòu)第五張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月各部件名稱第六張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月主箱雙錐面同步器3D圖第七張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月主箱雙錐面同步器3D圖第八張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月空擋狀態(tài)與掛擋狀態(tài)空擋狀態(tài)掛擋狀態(tài)掛擋過程摘擋狀態(tài)HOW？第九張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月鎖環(huán)式同步器工作過程1.滑套離開空檔位置，通過柱塞帶動(dòng)滑塊軸向移動(dòng)；2.預(yù)同步階段：同步環(huán)旋轉(zhuǎn)四分之一周節(jié)，進(jìn)入鎖止位置；3.同步階段

3、：滑套上的齒與錐環(huán)的齒鎖止面相接觸，錐面間產(chǎn)生摩擦力矩；4.同步結(jié)束，摩擦力矩降為零，同步環(huán)在撥環(huán)力矩作用下，回轉(zhuǎn)四分之一周節(jié)，滑套穿過同步環(huán)；5.滑套與結(jié)合齒圈的齒相結(jié)合，掛檔結(jié)束。第十張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月主箱雙錐面同步器工作視頻第十一張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月主箱同步器常用參數(shù)選擇范圍錐面角：79滑套外徑：目前最大218摩擦錐面半徑：滑套外徑 - X鎖止角：100 120 總成軸向尺寸：4655第十二張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月關(guān)于限位為什么要限位？結(jié)合齒處倒錐齒滑套與撥叉磨損、噪音常用限位結(jié)構(gòu)： a)結(jié)合齒尖狀突起b)滑套連齒第十三張，

4、PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月關(guān)于鎖止預(yù)同步（進(jìn)入鎖止位置）同步（保持鎖止）完成掛擋不鎖止即打齒摩擦力矩?fù)墉h(huán)力矩鎖止可靠性與摩擦材料參數(shù)有關(guān)鎖止可靠性與同步環(huán)、滑套、滑塊、柱塞等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)a）非鎖止?fàn)顟B(tài)b）鎖止?fàn)顟B(tài)第十四張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月變速箱中與同步器相關(guān)的零件尺寸控制第十五張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月升擋與降擋比較以12JS160T一二擋為例：1檔升2檔2檔降1檔折算到被同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（kg*m2）1.462.41滑套上掛擋力（N）400400被同步齒輪轉(zhuǎn)速變化（rpm）147114同步時(shí)間（s）0.330.63 上述計(jì)算沒有考慮攪油阻力

5、。 如果考慮攪油阻力，1擋升2擋需要將2擋齒輪轉(zhuǎn)速降下來，攪油阻力起正面作用，會(huì)縮短同步時(shí)間；2擋降1擋需要將1擋齒輪的轉(zhuǎn)速升高，攪油阻力起反面作用，會(huì)延長(zhǎng)同步時(shí)間。升擋輕、降擋重；升擋快、降擋慢。為什么？第十六張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月關(guān)于掛擋力與掛擋時(shí)間好的變速箱設(shè)計(jì)，同步時(shí)間短、換擋輕便。難以提供精確的量化指標(biāo)。掛擋時(shí)間小于1秒手球上掛擋力小于10公斤力，極限情況不能超過20公斤力。第十七張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月副箱同步器工作基本原理與主箱同步器相同 鎖止同步完成掛擋鎖止機(jī)構(gòu)不同 鎖銷中部錐形區(qū)域與滑套孔倒角為鎖止面工作過程： 1）摘擋至空擋階段：滑套從

6、一側(cè)擋位摘至空擋，在彈簧的作用下，兩側(cè)錐環(huán)總成（帶鎖止銷）反向旋轉(zhuǎn)一定角度，鎖止銷與滑套上的鎖止孔呈鎖止?fàn)顟B(tài)； 2）同步階段：同步器錐環(huán)錐面與齒輪錐面貼合，產(chǎn)生摩擦力矩； 3）同步結(jié)束，摩擦力矩降為零，錐環(huán)總成在撥環(huán)力矩作用下，回轉(zhuǎn)一定角度，滑套越過鎖止銷臺(tái)階； 4）滑套與齒輪結(jié)合齒相結(jié)合，掛擋結(jié)束。第十八張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月副箱同步器3D圖第十九張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月副箱同步器3D圖第二十張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月副箱同步器鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖非鎖止?fàn)顟B(tài)鎖止?fàn)顟B(tài)第二十一張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與同步時(shí)間等的計(jì)算可以計(jì)算同步力或者同步時(shí)間、鎖止安全系數(shù)等。需要相關(guān)零件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，即需要零件的3D模型。部分計(jì)算用參數(shù)需要實(shí)驗(yàn)獲得。第二十二張，PPT共二十四頁，創(chuàng)作于2022年6月同步器實(shí)驗(yàn)變速箱整箱實(shí)驗(yàn) 1）換擋壽命實(shí)驗(yàn) 2）換擋性能實(shí)驗(yàn)同步器單體實(shí)驗(yàn) 1）單體壽命實(shí)驗(yàn) 2）單體性能實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與報(bào)告 1）詳盡的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)例如實(shí)驗(yàn)