機(jī)坪運(yùn)行安全與事故預(yù)防

1、機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)平安與事故預(yù)防劉曉鵬.2004年影響民航平安的四大問(wèn)題2004年民航平安任務(wù)會(huì)議上提出的影響民航平安的四個(gè)主要問(wèn)題：1、飛機(jī)可控撞地；2、跑道侵入，地面車(chē)輛跑到跑道上，有幾次差點(diǎn)撞飛機(jī)；3、雙機(jī)危險(xiǎn)接近；4、停機(jī)坪撞飛機(jī)。.2005年對(duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)展三項(xiàng)整治2005年全國(guó)民航航空平安任務(wù)會(huì)議提出要對(duì)機(jī)場(chǎng)三項(xiàng)整治：1、對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件與運(yùn)用答應(yīng)證不相符問(wèn)題進(jìn)展整治；2、對(duì)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)次序混亂問(wèn)題進(jìn)展整治；3、對(duì)鳥(niǎo)擊問(wèn)題進(jìn)展整治。這三項(xiàng)整治內(nèi)容反映了當(dāng)前我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)平安運(yùn)轉(zhuǎn)中的突出矛盾和主要問(wèn)題，假設(shè)不嚴(yán)厲整治，將關(guān)系到全國(guó)民航平安情勢(shì)的穩(wěn)定和開(kāi)展。 .目錄機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)保證與事故預(yù)防第一節(jié)機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)保證

2、系統(tǒng)簡(jiǎn)介第二節(jié)機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)保證與事故預(yù)防.機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)保證與事故預(yù)防第一節(jié)機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)保證系統(tǒng)簡(jiǎn)介第二節(jié)機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)保證與事故預(yù)防一、機(jī)坪根本概念二、機(jī)坪事故主要類(lèi)型三、機(jī)坪事故案例分析與事故預(yù)防四、機(jī)坪事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置.第一節(jié)機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)保證體系機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障體系飛行保障系統(tǒng)空防保障系統(tǒng)施工管理系統(tǒng)運(yùn)行保障系統(tǒng)信息保障系統(tǒng)應(yīng)急救援系統(tǒng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)機(jī)坪保障系統(tǒng)航站保障系統(tǒng)消防管理系統(tǒng).第二節(jié)機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)保證與事故預(yù)防一、機(jī)坪根本概念二、機(jī)坪事故分類(lèi)三、機(jī)坪平安管理四、機(jī)坪事故案例分析五、機(jī)坪事故預(yù)防.加油車(chē)撞芬蘭飛機(jī)2005年9月3日10時(shí)28分，首都機(jī)場(chǎng)，中航油一輛加油車(chē)民航A-1178在為214機(jī)位的AY052航班

3、機(jī)型：MD11加油終了撤離時(shí)，加油車(chē)頂部與飛機(jī)左大翼下左船形罩發(fā)生碰撞。經(jīng)機(jī)務(wù)初步檢查，船形罩損壞，船形罩支撐連桿斷裂，渦桿變形。該航班出港取消，飛機(jī)停場(chǎng)維修。.東航客機(jī)敦煌機(jī)場(chǎng)起飛一男孩從起落架倉(cāng)墜落死亡 2005年5月25日7時(shí)50分，東航甘肅分公司一架A320飛機(jī)執(zhí)行MU2417敦煌蘭州航班義務(wù)，從敦煌機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，一名約10歲左右的男孩從飛機(jī)起落架倉(cāng)內(nèi)墜落死亡。飛機(jī)情況良好，已于9時(shí)14分在蘭州平安降落。 “525敦煌男童墜機(jī)事件的發(fā)生，再一次敲響了機(jī)場(chǎng)圍界的平安防護(hù)的警鐘。以上事件充分暴露了機(jī)場(chǎng)平安捍衛(wèi)任務(wù)存在嚴(yán)重破綻。圍欄圍欄，圍而不欄。.機(jī)坪飛機(jī)與妨礙物相撞 1993年6月13日，

4、國(guó)航747飛機(jī)在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)著陸后滑向機(jī)坪，在引導(dǎo)車(chē)引導(dǎo)下，機(jī)組按線滑行，滑向第二燈塔桿時(shí)，左翼碰燈塔桿，損毀翼尖外側(cè)2030厘米，機(jī)坪滑行黃線距燈塔桿只需29.4米，而747飛機(jī)翼展為29.84米，必然呵斥機(jī)翼撞燈塔桿。 由以上事件可見(jiàn)對(duì)飛機(jī)地面活動(dòng)的管理也是非常重要的一個(gè)問(wèn)題。.機(jī)坪保證系統(tǒng)飛行平安基金會(huì)副主席羅伯特范登2003年11月13日在飛行平安基金會(huì)第56屆國(guó)際航空平安研討會(huì)年會(huì)上說(shuō)，由于停機(jī)坪上的航空器及其他設(shè)備和設(shè)備的損壞給承運(yùn)人和社團(tuán)/公務(wù)航空器運(yùn)營(yíng)人呵斥的損失超越50億美圓。.一、機(jī)坪根本概念機(jī)場(chǎng)無(wú)論大小，通常由飛行區(qū)和航站區(qū)兩個(gè)部分組成。飛行區(qū)通常包括跑道、滑行道、機(jī)坪或

5、機(jī)庫(kù)和機(jī)場(chǎng)凈空，航站區(qū)通常包括候機(jī)樓、貨運(yùn)樓、停車(chē)場(chǎng)樓、航管樓、油庫(kù)及任務(wù)區(qū)。機(jī)坪是飛行區(qū)供飛機(jī)上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修運(yùn)用的特定場(chǎng)地。機(jī)場(chǎng)因規(guī)模不同，其機(jī)坪的數(shù)量也不等，每個(gè)機(jī)坪由數(shù)量不等的機(jī)位組成。就我國(guó)來(lái)說(shuō)，特大型機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)或十幾個(gè)機(jī)坪，幾十個(gè)或上百個(gè)機(jī)位。小型機(jī)場(chǎng)那么只需一個(gè)機(jī)坪，二、三個(gè)機(jī)位。候機(jī)樓附近的機(jī)坪稱(chēng)為近機(jī)位機(jī)坪，旅客通常經(jīng)過(guò)銜接飛機(jī)與候機(jī)樓的廊道型旅客橋廊橋登機(jī)或離機(jī)。離候機(jī)樓遠(yuǎn)的機(jī)坪稱(chēng)為遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪，旅客經(jīng)過(guò)客梯車(chē)或機(jī)上自備梯登機(jī)或離機(jī)，候機(jī)樓與飛機(jī)停放機(jī)位之間的銜接過(guò)程那么由機(jī)坪擺渡車(chē)來(lái)完成。.二、機(jī)坪事故分類(lèi)一國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的機(jī)坪事故分類(lèi)二中華人民共和

6、國(guó)國(guó)家規(guī)范民用航空地面事故等級(jí).一國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的機(jī)坪事故分類(lèi)七類(lèi)1、機(jī)坪主要設(shè)備因操作不當(dāng)對(duì)停放飛機(jī)呵斥的事故，機(jī)坪主要設(shè)備包括旅客效力設(shè)備、飛機(jī)裝卸設(shè)備和飛機(jī)效力設(shè)備。旅客效力設(shè)備有廊橋、客梯車(chē)和擺渡車(chē)等；飛機(jī)裝卸設(shè)備有行李牽引車(chē)、行李拖斗、升降平臺(tái)車(chē)、叉車(chē)、傳送帶車(chē)、食品車(chē)、清掃車(chē)等；飛機(jī)效力設(shè)備有清水車(chē)、污水車(chē)、油車(chē)、管道車(chē)、飛機(jī)拖車(chē)、拖巴、電源車(chē)、維修平臺(tái)車(chē)、可升降飛機(jī)除冰車(chē)等。2、機(jī)坪設(shè)備因操作不當(dāng)對(duì)挪動(dòng)中飛機(jī)呵斥的事故。3、飛機(jī)尾噴流對(duì)機(jī)坪設(shè)備設(shè)備損壞呵斥的事故。4、機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)備呵斥的事故。5、機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)備呵斥的事故。6、機(jī)坪飛機(jī)或設(shè)備因油料走漏呵斥的事故，7、以上六類(lèi)

7、事故和其他事故對(duì)機(jī)坪人員呵斥傷亡事故。.每萬(wàn)起飛架次機(jī)坪事故率國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)資料事故類(lèi)型萬(wàn)架次率由地面設(shè)備對(duì)停放飛機(jī)造成損害的事故0.9對(duì)移動(dòng)中飛機(jī)造成損害的事故0.33由飛機(jī)尾噴流造成損害的事故0.07機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)備造成損害的事故1.49機(jī)坪設(shè)備對(duì)機(jī)坪設(shè)施造成損害的事故0.48合計(jì)3.27.二航空地面事故等級(jí)分類(lèi)普通航空地面事故a)呵斥人員重傷；b)直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元含100萬(wàn)元。艱苦航空地面事故a) 死亡人數(shù)3人含以下；b)直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元含500萬(wàn)元特別艱苦航空地面事故a)死亡人數(shù)4人含以上；b)直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元含以上。.中國(guó)民航航空地面事故規(guī)范1、飛機(jī)與飛機(jī)、車(chē)輛、設(shè)備

8、、設(shè)備碰撞呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。2、飛機(jī)在牽引過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。3、飛機(jī)不依托本身動(dòng)力而挪動(dòng)呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。4、飛機(jī)在檢查和支配過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。5、飛機(jī)在維護(hù)和維修過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。6、飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)車(chē)、試車(chē)、滑行過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。7、飛機(jī)失火、爆炸呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡、.中國(guó)民航航空地面事故規(guī)范8、飛機(jī)在挪動(dòng)過(guò)程中撞妨礙物，呵斥飛機(jī)損壞或

9、導(dǎo)致人員重傷、死亡。9、人為緣由呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。10、車(chē)輛與設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。11、在裝卸貨物、行李、郵件和機(jī)上供應(yīng)品等物品過(guò)程中呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。12、旅客在登、離機(jī)過(guò)程中或在機(jī)上呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。13、加油設(shè)備、設(shè)備失火、爆炸呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。14、在加油、抽油過(guò)程中或因航油溢出引起失火、爆炸呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。.中國(guó)民航航空地面事故規(guī)范15、車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備失火、爆炸呵斥

10、飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。16、載運(yùn)的物品失火、爆炸呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。17、載運(yùn)的物品發(fā)生外溢、走漏和活體動(dòng)物逃逸呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。18、飛機(jī)尾噴流、直升機(jī)渦流呵斥飛機(jī)及車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。19、車(chē)輛與車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備相撞呵斥車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)備損壞或?qū)е氯藛T重傷、死亡。20、 外來(lái)物致使飛機(jī)損壞。.三民用航空器飛行事故征候 飛行事故征候 flight incident 航空器飛行實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的未構(gòu)成飛行事故或航空地面事故但與航空器運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，影響或能夠影響飛行平安的事件。 62條嚴(yán)重飛

11、行事故征候 serious flight incident 航空器飛行實(shí)施過(guò)程中幾乎發(fā)惹事故情況的飛行事故征候。 25條 訓(xùn)練飛行事故征候 training flight incident 培育飛行學(xué)生的院?；虮痪址酵獾挠?xùn)練機(jī)構(gòu),運(yùn)用最大起飛分量5700kg以下含的航空器和2730kg以下含的直升機(jī),從事訓(xùn)練飛行時(shí)發(fā)生的飛行事故征候。36條 .民航其它不平安事件 凡發(fā)生了民用航空“其它不平安事件，按的要求和程序上報(bào)。 二、目的 搜集民用航空“其它不平安事件的信息，目的在于更全面、更準(zhǔn)確地掌握全民航運(yùn)轉(zhuǎn)的平安總體趨勢(shì)，系統(tǒng)分析不平安事件發(fā)生的緣由，及時(shí)采取防備措施，預(yù)防事故征候和事故的發(fā)生。民

12、航總局和地域管理局鼓勵(lì)積極報(bào)告航空不平安事件的單位和個(gè)人，不以報(bào)告不平安事件的多少來(lái)評(píng)定航空企業(yè)平安情況。事件報(bào)告得多，闡明當(dāng)事單位發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患的才干強(qiáng)。對(duì)隱情不報(bào)等缺乏誠(chéng)信的單位和個(gè)人，要根據(jù)民航有關(guān)規(guī)章進(jìn)展處分。 .民用航空其它不平安事件樣例 1、天氣緣由除外的返航、備降。 2、飛機(jī)中斷起飛。 3、危險(xiǎn)或有潛在危險(xiǎn)情形導(dǎo)致的復(fù)飛。 4、航空器滑行偏出跑道和滑行道。 5、飛錯(cuò)進(jìn)、離場(chǎng)程序。 6、高度100米含以上出現(xiàn)失速警告。 7、航空器部件空中零落。 8、航空器起動(dòng)、滑行、試車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣流損壞停放在地面的其他航空器或地面設(shè)備、設(shè)備。 9、嚴(yán)重偏離空速、預(yù)定航跡或高度300英尺以上，或空

13、中防撞系統(tǒng)ACAS出現(xiàn)決斷咨詢。 10、飛行中不能完成預(yù)定的航空器構(gòu)形如起落架或起落架艙門(mén)、襟翼、縫翼等。 .民用航空其它不平安事件樣例 11、飛行區(qū)保證設(shè)備、設(shè)備缺點(diǎn)，影響航空器平安運(yùn)轉(zhuǎn)。 12、按機(jī)型要求需進(jìn)展的“重著陸檢查。 13、牽引航空器時(shí)呵斥航空器和設(shè)備受損。 14、靜止形狀的航空器發(fā)生非正常明顯位移。 15、飛行區(qū)內(nèi)，航空器起火冒煙，地面設(shè)備、設(shè)備、貨物等失火。 16、因操作錯(cuò)誤，損壞機(jī)上設(shè)備，嚴(yán)重影響平安。17、飛行西餐車(chē)、儲(chǔ)物柜滑出或行李自艙頂行李架落下，損壞機(jī)上設(shè)備或致人員受傷。 18、航空器緊急滑梯非正常放出。 19、由于計(jì)算錯(cuò)誤或裝載錯(cuò)誤，導(dǎo)致提供的航空器艙單重心與實(shí)踐

14、重心不符。 20、航空器維修、維護(hù)任務(wù)中，人員受傷。 .民用航空其它不平安事件樣例 21、航空器維修中呵斥航空器及部件損壞。 22、航空器在起動(dòng)或滑行過(guò)程中，外來(lái)物被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 23、因道面不潔致使輪胎損壞，需改換。 24、航空器與航空器、車(chē)輛或其它地面設(shè)備設(shè)備等物體相刮碰。 25、在裝卸貨物、行李、郵件和航空食品過(guò)程中呵斥航空器及設(shè)備、設(shè)備損壞或人員受傷。 26、載運(yùn)的貨物發(fā)生外溢、走漏、活體動(dòng)物逃逸呵斥航空器及設(shè)備、設(shè)備損壞或影響航班正常。 27、陸空通訊中斷，影響空管指揮。 28、通訊導(dǎo)航設(shè)備缺點(diǎn)，影響航空器正常飛行。 29、提供錯(cuò)誤的航行資料、航行通告。 30、航空器空中遭到非法干擾

15、影響平安運(yùn)轉(zhuǎn)。 .“其它不平安事件的處置原那么1、民用航空“其它不平安事件信息主要由總局平安管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毱桨惭杏憴C(jī)構(gòu)掌握、研討，普通不對(duì)外發(fā)布。 2、需求通報(bào)“其它不平安事件信息時(shí)，只通報(bào)事件根本情況，不公布單位及個(gè)人的識(shí)別信息。該類(lèi)事件由事發(fā)單位按照本單位的規(guī)定進(jìn)展處置。地域管理局、監(jiān)管辦擔(dān)任監(jiān)視整改措施的詳細(xì)落實(shí)。 3、民航總局和地域管理局鼓勵(lì)積極報(bào)告航空不平安事件的單位和個(gè)人，不以報(bào)告不平安事件的多少來(lái)評(píng)定航空企業(yè)平安情況。事件報(bào)告得多，闡明當(dāng)事單位發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患的才干強(qiáng)。對(duì)隱情不報(bào)等缺乏誠(chéng)信的單位和個(gè)人，要根據(jù)民航有關(guān)規(guī)章進(jìn)展處分。 .三、機(jī)坪事故案例分析與事故預(yù)防一機(jī)坪飛機(jī)損傷事故

16、二機(jī)坪人員傷亡事故三機(jī)坪車(chē)輛、人員與飛機(jī)搶行問(wèn)題四機(jī)坪車(chē)輛與車(chē)輛、設(shè)備相撞問(wèn)題五機(jī)坪油料走漏問(wèn)題六機(jī)坪保證其它問(wèn)題.一機(jī)坪飛機(jī)損傷事件1、飛機(jī)與飛機(jī)相撞2、飛機(jī)與設(shè)備設(shè)備相撞3、機(jī)坪飛機(jī)與車(chē)輛相撞；4、機(jī)坪地面雜物呵斥飛機(jī)損壞；5、惡劣天氣呵斥機(jī)坪飛機(jī)損壞；.二機(jī)坪人員傷亡事件1、推拖飛機(jī)呵斥人員傷亡2、機(jī)坪車(chē)輛撞人或車(chē)輛相撞致人傷亡3、機(jī)坪飛行滑行與車(chē)輛相撞致人傷亡4、設(shè)備缺點(diǎn)呵斥機(jī)坪人員傷亡5、機(jī)坪試大車(chē)呵斥人員受傷6、機(jī)坪設(shè)備操作不當(dāng)呵斥人員傷亡7、惡劣天氣呵斥旅客下機(jī)時(shí)受傷8、施工標(biāo)志不清呵斥旅客受傷9、機(jī)坪地面濕滑呵斥旅客受傷10、地面設(shè)備設(shè)備損壞呵斥旅客受傷11、車(chē)輛操作不當(dāng)呵斥旅客受傷12、飛機(jī)操作過(guò)程中呵斥地面人員傷亡.三機(jī)坪車(chē)輛、人員與飛機(jī)搶行事件主要緣由：1、外部車(chē)輛施工車(chē)輛管理問(wèn)題2、機(jī)坪車(chē)行道人行道的設(shè)計(jì)問(wèn)題3、拖車(chē)司機(jī)和機(jī)坪車(chē)輛司機(jī)的視角問(wèn)題4、機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)坪車(chē)輛司機(jī)的教育與處分問(wèn)題.四機(jī)坪車(chē)輛與車(chē)輛、設(shè)備相撞1、機(jī)坪車(chē)輛與車(chē)輛相撞2、機(jī)坪車(chē)輛與設(shè)備相撞.五機(jī)坪油料走漏機(jī)坪油料走漏類(lèi)型1、飛機(jī)燃油走漏1飛機(jī)加油時(shí)呵斥燃油走漏；2機(jī)坪加油地井密封圈等損壞呵斥燃油漏油；2、其他油料走漏