G雙燃料安全安全管理系統(tǒng)可行性分析

1、PAGE8CNG雙燃料安全管理系統(tǒng)可行性分析梁瑜1，胡振江1(1.廊坊新奧燃?xì)庥邢薰荆颖崩确?65000)摘要：為全面控制由于CNG汽車不安全因素給CNG加氣站運(yùn)營帶來的隱患，建立CNG汽車安全運(yùn)行的動態(tài)管理，提高CNG加氣站的安全管理水平，增加CNG加氣站競爭能力，開發(fā)CNG雙燃料安全管理系統(tǒng)，為CNG加氣站的安全運(yùn)營提供參考。關(guān)鍵詞：CNG汽車；安全管理水平；參考Feasibility Analysis of CNG Double-fuel Safety Manage SystemLIANGYu1,Hu Zhen-jiang1（1.Lang Fang Xinao Gas Co.,Ltd

2、.,langfang 065000,china）Abstract：To control the insecurity trouble in all directions which CNG automobile begeted in CNG filling station,and establish the dynamic management of CNG automobile safety traffic,and raise the safety traffic level and competitive strength of CNG automobile,CNG double-fuel

3、 safety management system is developed for reference as the safety management in CNG filling station.Key words：CNG car;the safety management level;reference天然氣汽車是目前世界上公認(rèn)的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的新型代用燃料汽車。在國家日益重視環(huán)境保護(hù)、車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)性能的背景下，天然氣汽車在我國成都、重慶、北京、上海、蘭州等城市正如火如荼地得到推廣和發(fā)展。CNG汽車以較高的辛烷值和熱值、與汽柴油相比具有較好的排放性能、優(yōu)良的燃燒等優(yōu)勢

4、得到了市場和用戶的接受。隨著燃?xì)馄囃茝V范圍的不斷擴(kuò)大，我國燃?xì)馄囈呀?jīng)逐步形成區(qū)域化發(fā)展的模式。目前，河北省廊坊市安次區(qū)、廣陽區(qū)、開發(fā)區(qū)人口共有80多萬人，CNG汽車5000多輛，而汽車改裝市場比較混亂，對進(jìn)入加氣站的CNG汽車鋼瓶的監(jiān)管迫在眉睫。1背景為保障加氣站的安全運(yùn)行，在保證站內(nèi)設(shè)施完好，規(guī)范加氣站運(yùn)行工操作的前提下，應(yīng)重點(diǎn)控制汽車加氣市場混亂給加氣站運(yùn)營帶來的風(fēng)險(xiǎn)。主要存在如下幾點(diǎn)隱患：車輛改裝市場混亂，造成改裝后車輛存在隱患。氣溫變化、設(shè)備老化等原因造成改裝車輛存在隱患政府強(qiáng)制監(jiān)檢管理不到位，過期鋼瓶繼續(xù)使用，存在安全隱患。針對上述問題，需制定相應(yīng)的管理辦法，每月中旬和月底對CN

5、G車輛在進(jìn)站前使用檢漏儀進(jìn)行安全檢查。由于車輛較多，管理難度如下：問題車輛的維修跟蹤無法實(shí)現(xiàn)，不能及時(shí)消除隱患。隱患整改也不能及時(shí)溝通，無法實(shí)現(xiàn)車輛的動態(tài)管理。由于沒有標(biāo)識，無法區(qū)別檢查過的完好車輛與未檢查過的車輛，出現(xiàn)問題無法判定。如果日常檢查過程中對所有車輛進(jìn)行手工記錄，記錄時(shí)間影響正常加氣，信息管理困難，查詢困難。現(xiàn)在的流程存在的問題有：車輛的維修跟蹤無法落實(shí)，從而不能確定隱患是否排除的車輛是否會給加氣站帶來危險(xiǎn)；隱患的整改不能與用戶及時(shí)溝通，無法實(shí)現(xiàn)車輛的動態(tài)管理；由于沒有標(biāo)識，出現(xiàn)糾紛時(shí)無法證明問題車輛是否已接受過加氣站的安全檢查并通知給該用戶。如果日常檢查過程中對所有車輛進(jìn)行手工記

6、錄，會存在記錄時(shí)間影響正常加氣，影響工作效率，且存在信息管理困難，查詢困難。為全面控制由于CNG汽車不安全因素給加氣站運(yùn)營帶來的隱患；建立CNG汽車安全運(yùn)行動態(tài)管理，提高CNG加氣站的安全管理水平，增加CNG加氣站競爭能力；輸理CNG汽車可能存在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，結(jié)合加氣站特點(diǎn)，建立具有優(yōu)質(zhì)服務(wù)特色的管理系統(tǒng)。通過建立CNG雙燃料安全管理系統(tǒng)加以預(yù)防，提高加氣站HSE管理水平，同時(shí)為此系統(tǒng)在其它CNG加氣站的安全運(yùn)營提供參考。2項(xiàng)目調(diào)研2.1項(xiàng)目定位本項(xiàng)目定位于將車用燃?xì)鈽I(yè)務(wù)部安全檢查管理業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目主要方向通過系統(tǒng)優(yōu)化車用燃?xì)鈽I(yè)務(wù)部安全檢查流程，將安全管理提出更高的要求，對進(jìn)站的CNG車輛實(shí)

7、施動態(tài)管理，存有的隱患進(jìn)行預(yù)控。2.2流程2.3設(shè)備需求由于加氣站防爆，對站內(nèi)設(shè)備的要求，針對加氣站的具體情況有兩種方案可供選擇：方案一手持讀寫器：與之配套的室外型防護(hù)箱（可防風(fēng)沙雨雪，防意外碰撞），防爆級別必須滿足加氣站的要求，防電火花泄露。車輛檢測合格標(biāo)簽：可讀寫，汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，有防暴防曬膜阻擋，防擦洗防溫度驟變。寫入信息能夠體現(xiàn)出：正常、或充氣閥漏氣、或減壓閥漏氣、或型接頭漏氣、或瓶口閥漏氣、或接絲連接點(diǎn)漏氣、或鋼瓶連接點(diǎn)漏氣、或高壓管線連接點(diǎn)漏氣、或鋼瓶號不對應(yīng)或其他（共九個選項(xiàng)）。加密保護(hù)支持防非法修改、克隆等技術(shù)?？箽裕?次失效率大于100%。方案二手持讀寫器：與之配

8、套的室外型防護(hù)箱（可防風(fēng)沙雨雪，防意外碰撞），防爆級別必須滿足加氣站的要求，防電火花泄露。固定讀寫器：與之配套的室外型防護(hù)箱（可防風(fēng)沙雨雪，防意外碰撞），防爆級別必須滿足加氣站的要求，防電火花泄露。讀寫器天線：與之配套的室外型防護(hù)箱，防爆級別必須滿足加氣站的要求，防電火花泄露。車輛檢測合格標(biāo)簽：可讀寫，汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，有防暴防曬膜阻擋，防擦洗防溫度驟變。寫入信息能夠體現(xiàn)出：正常、或充氣閥漏氣、或減壓閥漏氣、或型接頭漏氣、或瓶口閥漏氣、或接絲連接點(diǎn)漏氣、或鋼瓶連接點(diǎn)漏氣、或高壓管線連接點(diǎn)漏氣、或其他（共九個選項(xiàng)）。加密保護(hù)支持防非法修改、克隆等技術(shù)?？箽裕?次失效率大于100%。鑒于

9、上述兩種方案，結(jié)合加氣站的具體運(yùn)營模式，方案一適合一座加氣站的使用，方案二適合多座加氣站的使用。功能需求2.3.1登記信息：包括車牌號、身份證號、車主姓名（次車主姓名2個，為車輛轉(zhuǎn)讓備用）、鋼瓶號（次鋼瓶號1個，為鋼瓶更換備用）、車型（出租車、面包車、公交車、轎車、其他）、車輛照片。2.3.2隱患信息：準(zhǔn)確地將車輛的隱患信息存儲至數(shù)據(jù)庫中，包括登記隱患信息的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號、操作員、車型、隱患內(nèi)容（下拉菜單可選擇：正常、或充氣閥漏氣、或減壓閥漏氣、或型接頭漏氣、或瓶口閥漏氣、或接絲連接點(diǎn)漏氣、或鋼瓶連接點(diǎn)漏氣、或高壓管線連接點(diǎn)漏氣、或其他）。2.3.3隱患信息查詢：按時(shí)間、車牌號、地點(diǎn)、車型

10、查詢相應(yīng)的隱患信息?？蓪?dǎo)出打印隱患信息流水。2.3.4統(tǒng)計(jì)報(bào)表：按時(shí)間、或車牌號、或地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)某車的隱患次數(shù)和進(jìn)站次數(shù)并能夠打印報(bào)表，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果以圖形（曲線或柱狀圖）顯示。按時(shí)間、地點(diǎn)、車型統(tǒng)計(jì)所有進(jìn)站車輛隱患次數(shù)和進(jìn)站次數(shù)并能夠打印報(bào)表，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果以圖形顯示。2.3.5報(bào)警功能：在防爆的前提下，對隱患車輛進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警音可選擇開啟和關(guān)閉。2.3.6安全功能：有嚴(yán)格的操作權(quán)限；有操作人員的操作記錄。2.3.7數(shù)據(jù)維護(hù)：系統(tǒng)能夠自動定時(shí)備份數(shù)據(jù)庫和事務(wù)日志到其他盤符下，或按時(shí)間段能夠手動備份數(shù)據(jù)庫和事務(wù)日志至移動盤中。2.3.8操作系統(tǒng)：服務(wù)器操作系統(tǒng)采用Windows2000Server

11、，各站操作系統(tǒng)采用WindowsXP。2.3.9數(shù)據(jù)庫：數(shù)據(jù)庫采用DB2或采用SQLERVER2000。對外提示設(shè)備的需求：針對對外提示設(shè)備采用LED室外顯示屏和語音提示兩種方式，根據(jù)使用者的需要來選擇提示方式：LED室外顯示屏、語音提示、LED室外顯示屏和語音提示。 對LED室外顯示屏的具體需求：為將隱患信息、溫馨提示、天氣信息、價(jià)格信息等以方便、快捷、明顯的方式告知用戶，提高服務(wù)水平，在各加氣站的進(jìn)站口建一架LED室外顯示屏。屏控軟件能夠自主編排屏幕顯示內(nèi)容。讀音提示的具體需求：若為非隱患車輛，語音提示內(nèi)容包括：車牌號、站名、允許進(jìn)站加氣；若為隱患車輛，語音提示內(nèi)容包括：車牌號、隱患信息。

12、數(shù)據(jù)傳輸方面的具體需求：針對多座加氣站需實(shí)現(xiàn)讀寫器與本地?cái)?shù)據(jù)庫、各站點(diǎn)數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)中心、各站點(diǎn)數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括登記的車輛信息、隱患的相關(guān)信息，保證各個站點(diǎn)都記錄著所有進(jìn)站車輛的情況。對施工的要求與建議2.6.1電氣設(shè)備的安裝、電線和通訊線的鋪設(shè)必須保持一定的安全間距1。2.6.2在施工過程中，保證施工安全，必要時(shí)需要停氣，為不影響運(yùn)營，可夜間施工。2.6.3 為保證某些非防爆設(shè)備或者不易暴露的設(shè)備，可在各加氣站防爆區(qū)集成到箱柜中。2.6.4 當(dāng)有多座加氣站站點(diǎn)時(shí)，為保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，可選擇某一加氣站作試點(diǎn)，待運(yùn)行穩(wěn)定后，再在其它加氣站推行。3 風(fēng)險(xiǎn)分析由于此系統(tǒng)在國內(nèi)外都沒有先例，且需結(jié)合各加氣站的具體運(yùn)營模式。在進(jìn)行調(diào)研的需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。3.1 從安全角度分析，信息管控能力可行性的控制和電子設(shè)備的安全安裝，是CNG車輛電子標(biāo)簽巡檢系統(tǒng)應(yīng)用