（交通產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國(guó)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)分析

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告交通產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)分析 航運(yùn)即水上運(yùn)輸，同其他運(yùn)輸方式一樣有貨運(yùn)，客運(yùn)。受全球金融危機(jī)影響，自2021年以來(lái)，航運(yùn)業(yè)就一直處于低迷的狀態(tài)。全球航運(yùn)業(yè)的寒冬到底什么時(shí)候能結(jié)束，2021年航運(yùn)市場(chǎng)是否能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，這些問(wèn)題一直備受關(guān)注。2021年我國(guó)航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)分析如下。 超五成航企認(rèn)為2021年行業(yè)市場(chǎng)將持續(xù)低迷 1月4日記者從上海國(guó)際航運(yùn)研究中心得悉，近日該中心對(duì)240余家航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，54.55%的船舶運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)為供求失衡未能解決，2021年航運(yùn)市場(chǎng)將持續(xù)低迷。39.39%的企業(yè)認(rèn)為目前的利好因素具有不確定性，2021年航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)仍

2、不明朗，僅有6.06%的企業(yè)認(rèn)為行業(yè)已開(kāi)始釋放出回暖信號(hào)，市場(chǎng)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。 大局部航運(yùn)企業(yè)認(rèn)為目前出現(xiàn)的稅負(fù)減輕、降息和燃油價(jià)格降低這些利好因素具有不確定性，航運(yùn)市場(chǎng)供求失衡的本質(zhì)問(wèn)題未能解決，僅靠上述因素?zé)o法支撐航運(yùn)業(yè)的回暖。 對(duì)此，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心專家認(rèn)為，從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇和歐洲市場(chǎng)尚未走出困境，世界經(jīng)濟(jì)還將延續(xù)今年不均衡的低位緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，在此背景下，航運(yùn)市場(chǎng)整體行情在2021年出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的可能性也不大。查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的航運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告。 集裝箱運(yùn)輸將一枝獨(dú)秀 中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2021年第一季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為98

3、.29點(diǎn)，較上季度下降2.42點(diǎn)，處于微弱不景氣區(qū)間。在整個(gè)市場(chǎng)供需失衡的大前提下，航運(yùn)市場(chǎng)顯得舉步維艱，航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況難有改善;2021年第一季度，中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為83.26點(diǎn)，較上季度下降8.19點(diǎn)，處于相對(duì)不景氣區(qū)間。 其中船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)惡化，但集裝箱運(yùn)輸將一枝獨(dú)秀，獨(dú)居景氣分界線之上。調(diào)查顯示，2021年第一季度船舶運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為98.69點(diǎn)，較2021年第四季度下降了0.54點(diǎn)，仍在微弱不景氣區(qū)間掙扎。船舶運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為62.89點(diǎn)，較本季度下跌4.00點(diǎn)，處于較為不景氣區(qū)間。其中，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為85.68點(diǎn)，處于相對(duì)不景氣區(qū)間;

4、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)值為101.27點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。 與此同時(shí)，航運(yùn)效勞企業(yè)景氣指數(shù)依舊疲軟不振。據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2021年第一季度航運(yùn)效勞企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為95.89點(diǎn)，較上季度下降1.88點(diǎn)，仍處于微弱不景氣區(qū)間。航運(yùn)效勞企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的不景氣，帶來(lái)了信心指數(shù)的下挫。2021年第一季度航運(yùn)效勞企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為86.13點(diǎn)，較上季度下降11.53點(diǎn)，跌入相對(duì)不景氣區(qū)間。 港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況將繼續(xù)向好中型港口企業(yè)領(lǐng)跑 盡管船舶運(yùn)輸業(yè)步入下行通道，但港口企業(yè)在2021年卻將繼續(xù)向好勢(shì)頭。 航運(yùn)研究中心發(fā)布的報(bào)告調(diào)查預(yù)計(jì)，2021年一季度港口企業(yè)綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為13

5、7.59點(diǎn)，處于較為景氣區(qū)間，有48.48%的港口效勞企業(yè)認(rèn)為其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況將運(yùn)行良好。 與此同時(shí)，報(bào)告顯示，2021年一季度港口企業(yè)的景氣指數(shù)將為100.15點(diǎn)，維持于景氣分界線左右。港口企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為107.55點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。 其中，中型港口企業(yè)領(lǐng)跑信心指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，大、中、小型三類(lèi)港口企業(yè)下季度的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)分別為96.50點(diǎn)、100.00點(diǎn)和115.00點(diǎn)，大型港口企業(yè)預(yù)計(jì)跌至不景氣區(qū)間，小型港口企業(yè)景氣指數(shù)有望重新步入相對(duì)景氣區(qū)間;各類(lèi)型企業(yè)下季度的信心指數(shù)預(yù)計(jì)分別為105.00點(diǎn)、118.18點(diǎn)和100.00點(diǎn)，均對(duì)未來(lái)行業(yè)開(kāi)展保持樂(lè)觀態(tài)度。 不過(guò)，報(bào)告也顯示，港口企業(yè)十項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)中企業(yè)盈利及資產(chǎn)負(fù)債指標(biāo)將由上季度的景氣區(qū)間