2022年突泥、突水地段施工安全規(guī)定

1、第 PAGE3 頁 共 NUMPAGES3 頁2022年突泥、突水地段施工安全規(guī)定涌突水段施工應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，查明掌子面前方地質(zhì)條件及富水情況，根據(jù)不同情況采取不同措施。嚴(yán)格按照設(shè)計方法進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，開挖后及時支護，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，嚴(yán)格按照設(shè)計支護參數(shù)進(jìn)行施工。隧道地下水形態(tài)各式各樣(裂隙水、溶隙水等)，針對本項目隧道特點，設(shè)計擬采取全隧道分區(qū)防水，在斷層破碎帶及富水帶主要以“以堵住為主，限量排放”為原則。級圍巖斷層破碎帶采取前進(jìn)式全段面注漿，在接近預(yù)報存在涌突水可能性的段落內(nèi)采取掌子面預(yù)注漿的措施加固巖體，封堵裂縫。在全

2、隧道斷層破碎段采取全段面預(yù)注漿措施將一部分地下水堵在襯砌輪廓外，施工注漿孔時應(yīng)預(yù)留泄水孔，作為地下水的排泄通道以及了解掌子面前方涌、突水情況。、級圍巖富水段采用后退式徑向注漿。在一般富水段采取后退式小導(dǎo)管徑向注漿，根據(jù)開挖后出水情況以及水量大小采取注漿止水。隧道地下水涌水量較小，按照常規(guī)設(shè)計，防排水遵循“以堵為主”的設(shè)計原則施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有突泥、突水前兆時，立即停止開挖，將人員和鉆孔臺車等設(shè)備及時撤離現(xiàn)場，保證施工人員和設(shè)備的安全。發(fā)生突水、突泥，涌水量大時，現(xiàn)場施工人員來不及撤離時，由于突水、突泥不可能一下子將洞全部淹沒，所以施工人員可以上作業(yè)臺車躲避，等待救援或水勢減弱后撤離。2022年突泥

3、、突水地段施工安全規(guī)定（二）為了加強窄軌車輛管理，防止斜巷提升過程中因車輛連接裝置出現(xiàn)問題而造成跑車事故，特制定窄軌車輛連接裝置入井檢查制度，望各使用窄軌車輛單位認(rèn)真執(zhí)行。(一)、檢查制度1、運輸隊必須對每輛入井礦車、材車進(jìn)行編號管理，建立檢查、檢修、驗收臺賬。并安排專人檢查車輛的完好情況。機電一隊負(fù)責(zé)平板車的維護檢修。2、信號掛鉤工必須對入井或斜巷提升車輛進(jìn)行全面檢查，防止不完好車輛入井提升，發(fā)現(xiàn)不完好車輛時，先將其放置在閑道上，匯報值班干部，建立檢查記錄，并認(rèn)真填寫。3、各車輛使用單位對使用中存在問題的車輛，要立即停止使用，做出標(biāo)記，匯報運輸隊處理。4、窄軌車輛的檢修小修：每季度一次；中修

4、：每半年一次；大修：每年一次。凡是超過檢修時間而沒有回車庫檢修的車輛，要有專人井下巡查找回，以免造成積壓。(二)、窄軌車輛的檢查內(nèi)容：1、檢查窄軌車輛的各類鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷子，要求齊全、完整、緊固，碰頭鉚釘不松動，其他鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的_%。2、檢查窄軌車輛的車廂與底盤，要求車廂無破洞和嚴(yán)重變形，上口對角線的長度誤差不大于35mm，各部凹凸深度不大于50mm，車廂裂紋裂紋長度不超過100mm，底盤無開焊和裂紋。3、檢查車輪及潤滑：要求礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪與軌面接觸誤差不大于_毫米，車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于_毫米，踏面磨損余厚一噸礦車不

5、小于_毫米，三噸礦車不小于_毫米。要定期注油，保證車輪轉(zhuǎn)動靈活，不曠動。4、檢查聯(lián)接裝置：檢查碰頭，碰頭無裂紋，彈簧完整，彈性碰頭伸長在10-30mm,橡膠碰頭伸出槽外不小于30mm。鴨嘴變形不超過_毫米，連接的三環(huán)、插銷和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過原尺寸的_%；鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的_%。車輛的閉鎖柱完整，伸出長度合適。5、礦車聯(lián)接用三環(huán)、插銷等要使用三證齊全的合格產(chǎn)品。6、車輛的連接裝置必須定期進(jìn)行靜拉力試驗，不符規(guī)定不準(zhǔn)使用。(三)、人車1、車體、扶手、背靠板，坐板、腳踏板，保護板，瞭望窗等部件完整緊固，鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的_%。2、車體、底架、前后擋板，骨架、角鐵無開焊，破洞及明顯變形，車棚及進(jìn)口無尖棱、尖角和突出物，車棚凸凹深度不大于30mm,裂紋長度不大于50mm。3、人車開動機構(gòu)自動及手動彈簧不得有裂紋，斷裂或永久變形；主拉桿不偏移，伸縮靈活，與導(dǎo)向套間隙插爪式不大于1mm。4、制動器壓板沿導(dǎo)向槽滑動靈活，左右竄量不大于10mm，上下間隙不大于3mm,靜止或手動試驗時，插爪同時下落，恢復(fù)原位，掛鐵和擋器應(yīng)咬合嚴(yán)密。每天進(jìn)行一次手動落閘試驗，每月進(jìn)行一次靜止松繩試驗，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗。5、插爪式人車的緩沖木的材質(zhì)規(guī)格符合規(guī)定，緩沖木應(yīng)固定在車架上，螺栓無松動，螺母不得露出切入面。6、閉鎖裝置動作靈活可靠。拉動主拉桿時，栓桿能自動抬起。(