（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年二手車電商行業(yè)發(fā)展痛點分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年二手車電商行業(yè)開展痛點分析 二手車的最大特點就是價格廉價，用相同購置新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車本錢的角度，普通群眾購置二手車不失為更加明智的選擇。那么現(xiàn)在二手車行業(yè)現(xiàn)在開展的如何呢? 前不久，優(yōu)信二手車好似蠻火爆的。它不僅出現(xiàn)在了小區(qū)電梯里的“讀物中，畫框里田亮夫妻與一輛二手豐田RAV4的合影，讓人過目難忘。前日鳥巢里的一場“中國好廣告演唱會也讓優(yōu)信二手車走出畫框，走向世界。不只是田亮，很多明星都為優(yōu)信二手車的“帶鹽。 不過接下來我們要給這個一擲千金的瘋狂互聯(lián)網(wǎng)二手車潑潑冷水。 制約點1：成交量缺乏 從1985年北京花鄉(xiāng)二手車

2、市場開業(yè)以來，把二手車集中起來賣的生意一直有人在做。優(yōu)信二手車并不是神馬互聯(lián)網(wǎng)高科技的產(chǎn)物，把眾多二手車商家的車輛信息掛在自己的平臺上賣個高價，并且提供個既能套車主信息又能套現(xiàn)的支付平臺，這就是優(yōu)信二手車心中的大買賣。 然而這樣一個互聯(lián)網(wǎng)化的二手車品牌真能改變中國二手車市場的生態(tài)嗎?咱們先來看看，優(yōu)信二手車正在面對一個怎樣的品牌二手車市場。說起品牌二手車還要回到幾年前，那時無論汽車企業(yè)還是二手車市場上有規(guī)模的二手車經(jīng)紀(jì)公司，紛紛推出自家的品牌二手車。車企的品牌二手車一時間被稱作4S店的盈利新增長點，也被迫切渴望開展的二手車經(jīng)紀(jì)公司視為騰飛的時機。而幾年下來，這些品牌二手車，無論是車企的正規(guī)軍還

3、是經(jīng)紀(jì)公司的雜牌軍都銷聲匿跡，大有被互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺取代的趨勢。 成交量缺乏成為這些品牌二手車難以壯大的主要原因，擁抱互聯(lián)網(wǎng)的品牌二手車也面臨同樣的困境。 就北京車市而言，購車搖號和新車的大幅降價給二手車本地消化以沉重的打擊，接近新車價格的“準(zhǔn)新二手車市場疲軟。其次，北京以外地區(qū)對北京二手車的“拒遷入政策，讓北京絕大多數(shù)相對“老舊的二手車失去了市場，除了少量在北京本地消化外，大量二手車只能以“遷黑等見不得光的方式消化到外地，這些占領(lǐng)二手車交易量半數(shù)的車和品牌二手車自然無緣。北京以外的一二線城市也逐漸面臨同樣的問題。優(yōu)信二手車B2C的模式，目前并不被看好。 制約點2：利潤不高難撐長期開展 長

4、期活潑在國內(nèi)二手車市場報道一線的北京青年報記者何登峰也表示，國內(nèi)的品牌二手車市場并不成熟，如今的二手車市場環(huán)境難以支撐品牌二手車的快速開展。B2C的模式在實際車輛成交過程中利潤較低，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的傭金是每輛車成交價的3%左右。這樣的傭金水平對于經(jīng)紀(jì)公司之間尚可，但對于優(yōu)信二手車等這種高投入的品牌來說，以當(dāng)前的成交量這樣的收益很難支撐其長期開展。同時他也表示，二手車市場需要品牌二手車，這么多的品牌誰能走到最后，還是要看在二手車成交中是否占更多的市場份額。 何登峰還表示，目前來看這些B2C模式的品牌二手車由于交易分散，成交量等數(shù)據(jù)無法由第三方來統(tǒng)計，實際的成交量也只能在商家手里。成交數(shù)據(jù)的不透明

5、也很難對這些品牌二手車的實力和開展作出有效的評估。售后短板讓品牌二手車吸引力缺乏。更多二手車行業(yè)最新相關(guān)資訊，請查閱中國報告大廳發(fā)布的?2021-2021年二手車行業(yè)深度分析及“十三五開展規(guī)劃指導(dǎo)報告?。 有業(yè)內(nèi)人士表示，從多方面看目前品牌二手車對消費者的吸引力仍缺乏。由于二手車車況的復(fù)雜性，即使通過認(rèn)證的二手車短期內(nèi)也難免有故障的發(fā)生。如水箱是否需要清洗、發(fā)動機積炭情況、電子元器件的老化等等。多花錢買的品牌二手車開回家來仍需要花費時間和金錢“收拾。不如到經(jīng)紀(jì)公司花相對廉價的錢直接買，省下來的錢可以對車進行深度保養(yǎng)，這也逐漸成為有購置二手車經(jīng)驗的消費者的共識。和多數(shù)品牌二手車一樣，優(yōu)信二手車除

6、了無事故承諾加15天包退外，并沒有提供額外的售后和質(zhì)保效勞。 制約點3：線下本錢過高 線下本錢過高也是制約優(yōu)信二手車等互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車開展的原因之一。小的經(jīng)紀(jì)公司每個店只需要幾個人就能完成二手車經(jīng)營的整個鏈條，而號稱目前擁有1000多位線下效勞人員的優(yōu)信二手車，其運營本錢大大增加。和購置新車不同，無論買什么樣的二手車，買車人都需要到停放二手車的現(xiàn)場看車、試車再做出選擇。如果一次不能成交，互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車在單個車的看車本錢上相比掌握車源的二手車經(jīng)紀(jì)公司會明顯增加。并且在售后上，仍然要依賴掌握車源的公司配合。 在優(yōu)信二手車登上“中國好廣告演唱會后，有網(wǎng)友爆料同一輛車優(yōu)信的價格比車所在的經(jīng)銷商高出了10%左右?？磥韮?yōu)信