（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年4月我國自主品牌乘用車市場銷量情況分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年4月我國自主品牌乘用車市場銷量情況分析 中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，4月我國汽車產(chǎn)銷量分別到達207.97萬輛和199.45萬輛，產(chǎn)量同比增長0.59%，銷量同比下降0.49%。然而，自主品牌卻保持增長，4月中國品牌乘用車共銷售68.64萬輛，同比增長14.3%，市場份額比上年同期提高3.81個百分點。這是中國品牌乘用車連續(xù)第四個月市場份額高于去年同期。 不過，中國品牌那么逆勢飄紅，延續(xù)之前探底上升態(tài)勢，4月我國自主品牌乘用車共銷售68.64萬輛，同比增長14.3%，市場份額比上年同期提高3.8個百分點。2021年4月我國自主品牌乘用車市場銷量情況

2、分析如下。 自主品牌表現(xiàn)和份額持續(xù)走強 4月份，國內(nèi)乘用車增長放緩，增幅由一季度的兩位數(shù)回落至個位數(shù)，其中自主品牌增速也有所下降但仍保持在兩位數(shù)，2021年以來市場份額實現(xiàn)“四連升。 根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年4月，乘用車市場銷售157.69萬輛，同比增長6.1%，增幅明顯低于一季度的兩位數(shù)增長。其中，比照一季度逾三成的增長，自主品牌包括合資自主品牌4月份增速也有所回落，不過仍保持在兩位數(shù)。其該月銷量實現(xiàn)58.04萬輛，比照去年同期的47.23萬輛增長了23.0%;市場份額同比提升5.0個百分點至36.8%，今年以來實現(xiàn)“四連升。 SUV熱銷成為自主品牌救命稻草 乘用車增速的放緩主要是轎車產(chǎn)品銷量的

3、大幅下滑所致。今年4月份，國內(nèi)轎車市場大面下滑，而自主品牌轎車銷售19.01萬輛，比照去年同期更是下跌了17.4%，是唯一銷量下跌的汽車類型。更多相關(guān)信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的?2021-2021年中國運動型多用途乘用車SUV行業(yè)開展前景預測報告?。 而SUV的持續(xù)熱銷成為自主品牌的救命稻草，自主品牌正是借此迅猛勢頭才得以奪回流失的市場份額。今年4月份，自主品牌在SUV市場銷售24.27萬輛，同比漲幅高達94.7%，這不僅是SUV市場高燒不退的表現(xiàn)，也是車企對SUV市場大力投入所呈現(xiàn)的結(jié)果，尤其是在小型SUV產(chǎn)品上。 在MPV市場上，自主品牌銷量雖然也有較好表現(xiàn)，但增速明顯不如去年全年動輒四

4、成以上的增長水平。4月份，自主品牌MPV銷售14.78萬輛，同比提升26.0%，這與近兩年MPV產(chǎn)品逐漸進入平穩(wěn)期有關(guān)。 江淮汽車增幅最高 從企業(yè)層面來看，2021年4月，自主品牌乘用車銷售前十企業(yè)依次是上汽通用五菱其雖然是合資企業(yè)，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型，因此本文將其統(tǒng)計在內(nèi)、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、江淮汽車、東風柳州、北京汽車和眾泰汽車。 上述企業(yè)中，近年內(nèi)推出SUV產(chǎn)品的企業(yè)銷量增長明顯。其中，增幅最高的是江淮汽車，其今年4月銷量實現(xiàn)2.74萬輛，較去年同期激增132.5%，這主要得益于其旗下小型SUV產(chǎn)品江淮S3，上市以來銷量迅速攀升在短時間內(nèi)就確定了其在小型SUV市場的領(lǐng)導地位。 增幅較高的還有長安汽車、長城汽車和眾泰汽車，這三家企業(yè)4月銷量增長四五成。其中，長安汽車和長城汽車分別銷售7.43萬輛和6.78萬輛，同比提升40.4%和41.8%。長安汽車旗下產(chǎn)品中，值得關(guān)注的是長安CS75，該月以1.44萬輛