公路OD調(diào)查方案設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)規(guī)劃任務(wù)： 公路OD調(diào)查方案設(shè)計專業(yè)班級： 交工0801班方案設(shè)計人： 姓名 劉艷 （組長） 學(xué)號 200803180005 武漢科技大學(xué)交通工程 項目設(shè)計簡明示意調(diào)查的總體設(shè)計 抽樣方法選擇 成立專門機構(gòu)調(diào)查方法和抽樣率選擇 前期準(zhǔn)備 編制調(diào)整計算方案 調(diào)查地點時間確定 編制培訓(xùn)材料及宣傳提綱調(diào)查表格 方案實施 數(shù)據(jù)處理審查 分類 建立數(shù)據(jù)庫 統(tǒng)計分析 深入分析公路OD調(diào)查實施方案設(shè)計 事前考慮準(zhǔn)備：組織機構(gòu)：組織專項調(diào)查機構(gòu)，并向上級申請負責(zé)指揮協(xié)調(diào)各部門的特權(quán)OD

2、信息采集地點選擇： 應(yīng)選擇路基較寬、線性較直的路段設(shè)調(diào)查點； 上行與下行調(diào)查處應(yīng)留有不少于150m的距離； 盡量避免外界影響干擾；抽樣率及抽樣方法選擇： 對于客貨流較小的道路采用全樣調(diào)查；對于客貨流較大的道路采用抽樣調(diào)查（等距抽樣）： 首先，根據(jù)國美外經(jīng)驗資料確定抽樣的比率，確定抽樣的數(shù)量；再次，根據(jù)具體路況和樣本容量確定抽樣的時間間隔，是母體均勻分布到樣本； OD調(diào)查的方法：對于公路規(guī)劃研究中的OD調(diào)查，多采用路邊詢問法，獲取完整可靠資料路邊詢問法通常在事先選定好的地點進行12小時或24小時調(diào)查（對于一般標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查可選擇客流量較大的幾小時進行調(diào)查） 主要了解一下資料： 車輛車型，出行起訖點

3、大客、小客，摩托車的座位數(shù)和載客數(shù) 卡車、貨車種類，載重量 對每輛車進行相同的OD調(diào)查表詢問，詢問該車的起訖出行點，及其他信息的調(diào)查。對于公路OD 調(diào)查一般 采用 雙向調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容：為了獲取公路上交通流的構(gòu)成、流量、流向、車輛起訖點、貨物類別、車輛實載、運距等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過OD調(diào)查表具體反映.OD調(diào)查表應(yīng)根據(jù)具體項目側(cè)重點不同而略有差異機動車出行OD調(diào)查機動車出行OD調(diào)查采用路邊訪問法進行，為防止交通阻塞，調(diào)查在大流量的路段上采用等距抽樣方法進行。調(diào)查員向司機詢問并填表，司乘人員回答。調(diào)查的主要內(nèi)容有：車輛出發(fā)地、目的地、額定載客（貨）量、實際載客（貨）量、貨類、行目的、出行頻率等進行調(diào)

4、查。同時，統(tǒng)計機動車的流量。調(diào)查表格：設(shè)計、印刷調(diào)查表格。表格設(shè)計原則是：既要滿足調(diào)查需要，又要簡明扼要，使被調(diào)查者容易填寫或回答；結(jié)構(gòu)合理，盡量為以后的統(tǒng)計分析工作減少工作量。OD調(diào)查路邊詢問表（機動車）調(diào)查日、月：調(diào)查路段：調(diào)查地點編號：調(diào)查時間（24小時計）行車方向 1 2 車型1. 大客2. 小客3. 中客4大貨5. 中貨6小貨7.摩托車車輛所有者部門：1.交通運輸部門2.個體3.社會車輛起點終點額定客位（人）實載人數(shù)（人）額定噸位（t）實載噸位（t）實載貨物車牌號碼 調(diào)查時間：（1）調(diào)查日期確定：應(yīng)選擇周一至周五進行抽樣觀察 ，考慮節(jié)假日及不利氣候；（2）調(diào)查時間長短的確定：根據(jù)往年

5、交通資料，選擇調(diào)查時間段；對于12小時調(diào)查：調(diào)查日的 7:00-19:00對于24 小時調(diào)查：調(diào)查日的7:00-次日7:00調(diào)查示意圖： 距離間隔較遠 （150m） 雙向調(diào)查調(diào)查路段 調(diào)查點 收費站 調(diào)查點 人員分配和設(shè)備配備：采用路邊詢問法的調(diào)查點最少應(yīng)設(shè)置16人（即上下行各八人）：一名攔車人員（交警），一名詢問員，一名OD記錄員，一名負責(zé)人，一名后補員。在交通混亂和交通量大的路段可適當(dāng)增加交警和OD記錄員。所需設(shè)備有停車牌、彩旗、停車板、記錄板、文具、雨具、食品及藥品。OD調(diào)查的組織和實施： 1OD調(diào)查的培訓(xùn)及時地演習(xí)理論培訓(xùn)應(yīng)由熟悉并掌握OD調(diào)查的理論的人員講解并印發(fā)復(fù)印資料實地演習(xí)跟正

6、式調(diào)查完全一致，并使正式上崗人員全部參與。演習(xí)時間不必過長，控制在2小時以內(nèi)，演習(xí)結(jié)束后進行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)問題予以解決。2.媒體宣傳為了避免駕駛員對OD 調(diào)查員產(chǎn)生誤解，避免意外事故，降低調(diào)查對交通流影響，并提高調(diào)查精度，使被調(diào)查者樂意配合，需要媒體的宣傳，保證調(diào)查順利進行。 宣傳方式：各地報刊，電臺 宣傳內(nèi)容：調(diào)查具體時間，路段，調(diào)查內(nèi)容3實施調(diào)查調(diào)查前一個小時正式上崗人員必須全部到場，進行路邊詢問調(diào)查填表時應(yīng)盡量避免影響交通堵塞和交通事故，各個調(diào)查人員必須專人負責(zé)，實行崗位責(zé)任制，進行各種形式督察檢查。4.數(shù)據(jù)的收集將調(diào)查后的數(shù)據(jù)整理，為便于計算機識別應(yīng)對相應(yīng)數(shù)據(jù)進行編號，盡可能對數(shù)據(jù)進行歸類、分析、預(yù)測，發(fā)掘其內(nèi)涵，說明問題，簡明扼要。數(shù)據(jù)分析與整理原始數(shù)據(jù)核查數(shù)據(jù)的錄入數(shù)據(jù)的分類，初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的建立深入研究原始數(shù)據(jù)核查在數(shù)據(jù)處理過程中對數(shù)據(jù)的完整性和真實性進行審查去除存在客觀錯誤的表格，補齊不完整的遺漏的不完整的調(diào)查信息。數(shù)據(jù)的錄入調(diào)查后的數(shù)據(jù)需進行整理，為了便于計算機識別，應(yīng)對相應(yīng)數(shù)據(jù)項進行編碼。經(jīng)過整理、校驗的數(shù)據(jù)進行計算機錄入，錄入后的數(shù)據(jù)再進行計算機校驗和修改。數(shù)據(jù)統(tǒng)一用Exel錄入數(shù)據(jù)的分類，初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的建立用