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1、概述襄樊電廠除干灰倉(cāng)泵系統(tǒng)是由無(wú)錫市華星電力修造廠設(shè)計(jì)制造的。 一單元每臺(tái)控制柜控制四臺(tái)倉(cāng)泵,其中 #1 、 #2 倉(cāng)泵組成一個(gè)雙倉(cāng)泵除粗灰系統(tǒng),它們合用一根輸灰管, 3# 、 4# 泵組成一個(gè)雙倉(cāng)泵除細(xì)灰系統(tǒng),合用一根輸灰管,每個(gè)系統(tǒng)由一個(gè)中規(guī)模的可編程序控制器(簡(jiǎn)稱(chēng)PLC)控制, 它們共同裝于同一個(gè)控制柜內(nèi), 可以相應(yīng)選擇一套或二套控制器進(jìn)行工作。 二單元除干灰系統(tǒng)在一單元的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),一電場(chǎng)的粗灰由 #1 、 #2 、 #3 、 #4 四臺(tái)倉(cāng)泵輸送至粗灰?guī)欤?、三電?chǎng)的細(xì)灰分別由 #5 、 #6 倉(cāng)泵送至細(xì)灰?guī)?。設(shè)備組成LD 型濃相型氣力輸送泵通常有下列幾部分組成:進(jìn)料裝置進(jìn)料閥設(shè)

2、置于倉(cāng)泵頂部,用于對(duì)倉(cāng)泵的進(jìn)料進(jìn)行控制。其工作原理是由外部汽缸帶動(dòng)軸作90回轉(zhuǎn), 從而帶動(dòng)法蘭盤(pán)回轉(zhuǎn), 當(dāng)法蘭盤(pán)向上時(shí), 即關(guān)閉進(jìn)料閥, 當(dāng)法蘭盤(pán)向下時(shí), 即打開(kāi)進(jìn)料閥。密封是依靠固定在閥體上密封圈和固定在法蘭盤(pán)上密封圈的緊密接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。氣動(dòng)出料閥氣動(dòng)出料閥設(shè)置于倉(cāng)泵物料出口處,倉(cāng)泵輸送時(shí),該閥打開(kāi),倉(cāng)泵輸送結(jié)束時(shí),該閥關(guān)閉,工作時(shí),氣缸通過(guò)手柄帶動(dòng)閥芯做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)。泵體作為整個(gè)輸送體統(tǒng)的發(fā)送裝置, 它是一個(gè)耐磨損、 耐疲勞的一類(lèi)受壓容器, 能長(zhǎng)期經(jīng)受氣流和粉煤灰的沖刷和磨損。氣化裝置裝置于倉(cāng)泵底部,由螺塞、過(guò)濾板、孔板、氣化殼體、密封墊、壓板等組成。電器控制系統(tǒng)以微型計(jì)

3、算機(jī)(一般為 PLC 可編程控制器,也可以采用工控機(jī))作為控制系統(tǒng)的核心部件,工作程序和工作參數(shù)修改方便, 能方便地對(duì)倉(cāng)泵輸送中的各種參數(shù)進(jìn)行控制, 并通過(guò)氣動(dòng)元件控制各種機(jī)械元件動(dòng)作,通過(guò)模擬屏或CRT 顯示器顯示當(dāng)前工作狀態(tài)??刂葡到y(tǒng)由兩部分組成,總控制柜和就地控制箱。總控制柜:總控制柜上設(shè)有模擬顯示面板、壓力顯示儀、 控制按鈕等儀表。 模擬顯示面板上畫(huà)有倉(cāng)泵、 灰?guī)旒傲衔粌x等設(shè)備的工作模擬圖。 壓力顯示儀采用數(shù)字顯示或光柱顯示, 用于對(duì)氣源壓力和倉(cāng)泵輸送壓力顯示。在控制柜下部,設(shè)有儀表按鈕控制板。用于對(duì)倉(cāng)泵的工作方式等進(jìn)行設(shè)定和監(jiān)控。一旦出現(xiàn)故障,控制系統(tǒng)即自動(dòng)針對(duì)各部位進(jìn)行聲光報(bào)警。就

4、地控制箱:就地控制箱每臺(tái)倉(cāng)泵設(shè)置一臺(tái)也可多臺(tái)倉(cāng)泵設(shè)置一套, 置于倉(cāng)泵體上。 就地控制箱內(nèi)帶有電器控制按鈕, 電磁閥與模擬面板。 它一方面在控制系統(tǒng)的控制下進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行, 另一方面可以對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行就地手動(dòng)操作, 以適應(yīng)倉(cāng)泵在調(diào)試和維護(hù)等各種工況下的運(yùn)行。 模擬面板用于模擬顯示該泵當(dāng)前工作狀態(tài)。管路系統(tǒng)及閥門(mén)在倉(cāng)泵工作時(shí), 壓力變送器是用于監(jiān)測(cè)氣源壓力, 當(dāng)氣源壓力低于一定值時(shí), 倉(cāng)泵就不能進(jìn)行輸送。排氣閥, 用于在倉(cāng)泵進(jìn)料時(shí), 排除泵內(nèi)的余氣。 在進(jìn)行長(zhǎng)距離輸送時(shí), 由于管道較長(zhǎng), 阻力也大,并且管道和倉(cāng)泵的幾何容積也大, 因此即使關(guān)閉了加壓閥和吹堵閥, 它的泄壓時(shí)間 (使泵內(nèi)的壓力等于外界空氣的

5、壓力)仍會(huì)很長(zhǎng),在關(guān)閉了輸送閥后, 由于泵內(nèi)有一定余壓 (特別是長(zhǎng)距離輸送時(shí),泵內(nèi)余壓是較高的) ,將影響進(jìn)料閥的順利打開(kāi)及倉(cāng)泵上部順利下料,故設(shè)置了排氣閥,該閥在進(jìn)料閥打開(kāi)前提前打開(kāi), 以確保進(jìn)料順利。 但對(duì)于小容積倉(cāng)泵和近距離輸送時(shí), 一般不需要設(shè)置排氣閥,以簡(jiǎn)化系統(tǒng)。 3.3 工作原理LD 型濃相型氣力輸送泵采用間歇式及多臺(tái)倉(cāng)泵同時(shí)工作的輸送方式,倉(cāng)泵每進(jìn)、出一次物料即為一個(gè)工作循環(huán)。其工作過(guò)程分為四個(gè)階段:進(jìn)料階段當(dāng)料位儀發(fā)出料滿(mǎn)信號(hào)或達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí), 進(jìn)加料時(shí)間控制為備用措施。 只要料位到或加擴(kuò)散后穿過(guò)流化床, 在物料被充分流化的同時(shí),倉(cāng)泵投入運(yùn)行后進(jìn)料閥打開(kāi), 物料自由落入泵內(nèi)。料

6、閥自動(dòng)關(guān)閉。在這一過(guò)程中,料位儀為主控元件,料時(shí)間到,都自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。流化加壓階段。進(jìn)氣閥打開(kāi), 壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入,泵內(nèi)的壓力也逐漸上升。輸送階段當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出信號(hào),出料閥開(kāi)啟, 流化床上的物料流化加強(qiáng), 輸送開(kāi)始,泵內(nèi)物料逐漸減少,此過(guò)程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。吹掃階段當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢, 壓力下降到等于或接近管道阻力時(shí), 加壓閥和吹堵閥關(guān)閉, 出料閥在延時(shí)一定時(shí)間后關(guān)閉。整個(gè)輸送過(guò)程結(jié)束,從而完成一次工作循環(huán)。在 LD 型濃相型氣力輸送泵進(jìn)行輸送時(shí),倉(cāng)泵內(nèi)的壓力是不斷變化的,其工作狀態(tài)是否正常,我們可根據(jù)泵內(nèi)壓力的情況變化來(lái)判斷。

7、在正常工作時(shí),通常泵內(nèi)的壓力情況變化見(jiàn)下圖,圖中 P是泵內(nèi)壓力,t 是時(shí)間。從圖中我們可以看出,在加壓階段,泵內(nèi)壓力是直線上升的;在輸送階段,泵內(nèi)壓力是基本不變或變動(dòng)很小的。當(dāng)泵內(nèi)或管道內(nèi)物料剩余不多時(shí), 泵內(nèi)壓力就快速下降, 當(dāng)降低至一定值時(shí), 并維持在一定范圍內(nèi), 此時(shí)就進(jìn)入了吹掃階段; 在吹掃階段后段,壓力已經(jīng)降低至一個(gè)很低值(此值應(yīng)根據(jù)輸送距離并可通過(guò)調(diào)試來(lái)確定) ,就表示管道內(nèi)物料已經(jīng)吹掃干凈,可結(jié)束輸送。在吹掃階段以后, 泵內(nèi)壓力就基本不變, 此時(shí)泵內(nèi)的壓力是在該種供氣情況下管道所具有的阻力(隨著供氣狀況變化,泵內(nèi)的壓力也會(huì)變化,但此時(shí)只是P 值即壓力值的大小變化而已,特性曲線的形

8、狀是不變的) 。若該值取得過(guò)大,泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料尚未輸送完畢,則會(huì)影響第二次輸送;若該值取得過(guò)大,泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料早已輸送完畢,又會(huì)造成壓縮空氣的浪費(fèi),同時(shí)還延長(zhǎng)了輸送時(shí)間,降低了輸送效率。工作方式一單元倉(cāng)泵工作時(shí),均可設(shè)定下列工作方式:雙倉(cāng)泵自動(dòng):同一個(gè)系統(tǒng)中的二臺(tái)泵交替輸送, 即一臺(tái)泵在輸送, 另一臺(tái)泵在進(jìn)料, 兩臺(tái)泵始終只有 (也只有)一臺(tái)泵在輸送,由 PLC 內(nèi)部對(duì)其進(jìn)行聯(lián)鎖控制。單倉(cāng)泵自動(dòng)當(dāng)一臺(tái)泵退出后,另一臺(tái)繼續(xù)照正常工作程序進(jìn)行工作。手動(dòng)手動(dòng)操作必須在兩臺(tái)泵全部退出運(yùn)行后才能進(jìn)行。 當(dāng)其中一臺(tái)泵執(zhí)行手動(dòng)操作時(shí), 另一臺(tái)泵只能在退出狀態(tài),由 PLC 內(nèi)部進(jìn)行聯(lián)鎖控制。在手動(dòng)操作

9、時(shí),可以對(duì)倉(cāng)泵的任一按鈕進(jìn)行操作,由 PLC 對(duì)其操作的合理性進(jìn)行判斷,如果操作不當(dāng),則拒絕執(zhí)行。在開(kāi)啟進(jìn)料閥后, 可以手動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥, 控制系統(tǒng)也能在進(jìn)料料滿(mǎn)時(shí) (料位計(jì)常開(kāi)接點(diǎn)閉合或預(yù)先設(shè)定的時(shí)間到)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥,但輸送閥一旦打開(kāi)后, 不能手動(dòng)關(guān)閉輸送閥,以防止人為誤操作引起堵管發(fā)生。在排氣進(jìn)料時(shí),不能打開(kāi)輸送閥,在輸送閥打開(kāi)后,也不能打開(kāi)排氣閥和進(jìn)料閥,這些均由 PLC 聯(lián)鎖控制。四倉(cāng)泵系統(tǒng)實(shí)際是兩個(gè)雙倉(cāng)泵系統(tǒng)組成, 運(yùn)行時(shí)可根據(jù)需要選擇單倉(cāng)泵、 雙倉(cāng)泵、 三倉(cāng)泵及四倉(cāng) 泵工作。二單元倉(cāng)泵系統(tǒng)在一單元的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),采用單倉(cāng)泵獨(dú)立系統(tǒng),其工作方式有自動(dòng)和手動(dòng)兩種,同啟停操作步驟(以

10、一單元為例)接上電源后,首先合上柜內(nèi)的總電源開(kāi)關(guān)(三相空氣斷路器QF1 ) 。根據(jù)需要合上1#和2#泵飼料機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)QF2及3#和4#泵飼料機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān) QF3,合上PLC 電源開(kāi)關(guān) QF6 及 QF4、 QF5。合上電源開(kāi)關(guān)QF7 及 AC220V 開(kāi)關(guān) QF8 。這時(shí)面板上各 “退出 ”按鈕燈亮, 如果氣源側(cè)壓指示燈亮,表示氣源壓力正常,即可開(kāi)機(jī)。開(kāi)機(jī)時(shí),首先設(shè)定倉(cāng)泵的工作方式, “自動(dòng) ”, “手動(dòng) ”, “退出 ”及幾臺(tái)泵運(yùn)行,當(dāng)在同一個(gè) 系統(tǒng)內(nèi)有一臺(tái)泵設(shè)定為手動(dòng)時(shí),另一臺(tái)泵只能設(shè)定為退出狀態(tài),否則系統(tǒng)拒絕執(zhí)行。設(shè)定好后,即按 “系統(tǒng)投運(yùn) ”按鈕, “系統(tǒng)投運(yùn) ”指示燈亮。再按 “飼料機(jī)

11、啟動(dòng) ”按鈕(也可由 CRT 發(fā)出信號(hào)) ,這時(shí)飼料機(jī)指示燈亮,系統(tǒng)即可運(yùn)行。如果是 “手動(dòng) “狀態(tài), 即可按各手動(dòng)按扭, 系統(tǒng)便按手動(dòng)指令工作; 如果在自動(dòng)狀態(tài), 系統(tǒng) 便 自動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)需要 “退出 ”時(shí), 如果按單倉(cāng)泵退出, 則此倉(cāng)泵便可按程序輸送完畢后退出; 如果按 “系統(tǒng) 退出 ”按扭(該信號(hào)也可由上位機(jī)發(fā)出) ,則雙倉(cāng)泵按程序在輸送結(jié)束后再空送一,然后退出,并 關(guān)飼料機(jī)及 “系統(tǒng)投運(yùn) ”指示燈,整個(gè)系統(tǒng)便停止運(yùn)行,此時(shí)即可關(guān)閉電源,結(jié)束工作。工作過(guò)程(以一單元#1 、 #2 倉(cāng)泵為例 )在控制柜內(nèi)的電源開(kāi)關(guān)合上后,按系統(tǒng)投運(yùn)按鈕。如果氣源壓力正常, 按飼料機(jī)啟動(dòng)按鈕或由 CRT 發(fā)出

12、啟動(dòng)命令, 則飼料機(jī)啟動(dòng), 然后對(duì)倉(cāng) 泵 1 和倉(cāng)泵 2 分別空送一次,空送一結(jié)束,系統(tǒng)便處于正常工作狀態(tài)。首先打開(kāi)排氣閥,然后開(kāi)進(jìn)料閥和飼料機(jī)氣化閥,同時(shí)把進(jìn)料開(kāi)的信號(hào)通知CRT,此時(shí)CRT 即開(kāi)啟相應(yīng)的給料系統(tǒng), 除塵器內(nèi)的粉煤灰通過(guò)電動(dòng)鎖氣器和輸送機(jī)進(jìn)入飼料機(jī), 通過(guò)飼料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)攪動(dòng)和汽化閥的作用,粉煤灰便進(jìn)入倉(cāng)泵, 隨著時(shí)間延長(zhǎng), 粉煤灰在倉(cāng)泵內(nèi)逐漸升高, 當(dāng) 泵內(nèi)粉煤灰觸及料位計(jì)探頭或達(dá)到預(yù)先設(shè)定的時(shí)間時(shí),便發(fā)出料滿(mǎn)的信號(hào),關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥。如果此時(shí)另一臺(tái)泵進(jìn)料已經(jīng)結(jié)束,還要關(guān)閉氣化閥,如果另一臺(tái)泵正在輸送則處于等待狀態(tài);如果此時(shí)另一臺(tái)泵輸送已經(jīng)結(jié)束, 則先將出料閥開(kāi)啟 (出料閥內(nèi)部

13、有兩個(gè)錐形閥芯,工作時(shí)它總是打開(kāi)一側(cè)輸送管,關(guān)閉另一側(cè)輸送管) 。然后開(kāi)啟輸送閥,該倉(cāng)泵進(jìn)入輸送狀態(tài)。隨著輸送時(shí)間的增加泵內(nèi)的物料逐漸的減少,泵內(nèi)壓力逐漸降低,當(dāng)泵內(nèi)氣壓降到一最低 值時(shí),遠(yuǎn)傳壓力控制儀發(fā)出泵內(nèi)壓力低信號(hào),關(guān)閉輸送閥,輸送結(jié)束。延時(shí)一定時(shí)間后,開(kāi)啟排氣閥,然后開(kāi)啟進(jìn)料閥和飼料機(jī)氣化閥,從而進(jìn)入下一個(gè)循環(huán),如果此時(shí)另一臺(tái)已經(jīng)處于輸送等待狀態(tài), 則將出料閥開(kāi)啟, 再打開(kāi)另一臺(tái)泵的輸送閥, 否則進(jìn)入 進(jìn)料等待狀態(tài)。當(dāng)按 “系統(tǒng)退出 ”按鈕或接到 CRT 的 “系統(tǒng)退出 ”命令后,在正常情況下,必須繼續(xù)將物料送完后, 再將兩臺(tái)泵輪流空送一次, 然后再退出循環(huán), 關(guān)閉飼料機(jī)電機(jī)及關(guān)閉 “

14、系統(tǒng)投運(yùn) ”指示燈。特別注意的是:在系統(tǒng)未完全退出時(shí),不得關(guān)閉電源及氣源,以免堵管等故障發(fā)生。運(yùn)行維護(hù)及注意事項(xiàng)PLC 內(nèi)部的工作程序有不少是以時(shí)間作為基準(zhǔn)的,因此, PLC 內(nèi)部各延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間,在設(shè)備安裝調(diào)試時(shí),都根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行了調(diào)整, 一旦調(diào)整完畢,操作人員不得隨意變更。對(duì)于 PLC 內(nèi)部的程序,不得任意變更,以免系統(tǒng)出現(xiàn)不必要的故障。對(duì)于外部的有關(guān)壓力和進(jìn)料時(shí)間一旦調(diào)試確定完畢,也不準(zhǔn)任意變更。根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,定期聯(lián)系檢修進(jìn)行檢查。每次檢修都必須檢查進(jìn)料閥和排氣閥密封圈的磨損情況,并根據(jù)磨損情況度密封圈進(jìn)行調(diào)整或更換。定期檢查各管道上的閥門(mén)工作是否正常,特別是止回閥,確

15、保逆止良好,防止內(nèi)部串灰,漏氣。倉(cāng)泵在輸送過(guò)程中(不管手動(dòng)或自動(dòng)) ,嚴(yán)禁切換輸送物料的閥門(mén),改變物料的流向,同時(shí)也不要隨意改變倉(cāng)泵的工作運(yùn)行方式。定期聯(lián)系檢修對(duì)氣動(dòng)元件、電磁閥及各種電器元件進(jìn)行維修和保養(yǎng),保證自動(dòng)控制系統(tǒng)能正常運(yùn)作。定期對(duì)空氣濾氣器和油霧器進(jìn)行清洗和加油??諝鉃V氣器內(nèi)的積水或積塵應(yīng)及時(shí)排空,操作時(shí)波動(dòng)空氣濾氣器下部的小手柄,杯內(nèi)的雜物即灰從下部噴出。應(yīng)注意控制柜環(huán)境的清潔衛(wèi)生,并定期清除各部分的積灰。當(dāng)倉(cāng)泵系統(tǒng)不能正常投入運(yùn)行時(shí)或工作不正常時(shí),首先應(yīng)檢查外部各檢測(cè)元件的輸入和執(zhí)行元件是否完好,連線是否接觸良好,設(shè)定是否正確,堵管是否排除,氣源壓力是否正常。使用時(shí)要注意PLC

16、的電池更換時(shí)期”及PLC的CPU模塊(位于八槽框架中的首槽)電池更換指示燈( BATT) ,當(dāng)該指示燈亮,即應(yīng)在一個(gè)星期內(nèi)聯(lián)系熱工更換, 具體可根據(jù)“ SR 21/22 用戶(hù)手冊(cè) ” 中相關(guān)的條文進(jìn)行。對(duì)省煤器、預(yù)熱器箱式?jīng)_灰器必須長(zhǎng)期供給沖灰水,以保證灰斗的出灰暢通無(wú)堵塞現(xiàn)象,為連續(xù)沖灰。鍋爐在運(yùn)行初期或投油運(yùn)行時(shí),應(yīng)將灰斗排灰口閘板門(mén)關(guān)閉,由事故排放口放油渣,以免油渣粘附于灰斗下的除灰設(shè)備內(nèi)。雙倉(cāng)泵的排氣管和干灰管道的吸潮管應(yīng)合理使用,不易長(zhǎng)時(shí)間在開(kāi)啟狀態(tài)。粗、細(xì)灰?guī)祉旐斏系牡拇轿鼔m器應(yīng)每班振打清灰。除塵器下部的灰斗及粗灰?guī)?、?xì)灰?guī)爝M(jìn)灰前,應(yīng)先開(kāi)啟氣化風(fēng)機(jī)及相應(yīng)的電加熱器。常見(jiàn)故障及處理

17、方法倉(cāng)泵料位計(jì)失靈“”指示燈報(bào)警閃爍。原因:料倉(cāng)內(nèi)物料,進(jìn)料時(shí)間啟控。輸送結(jié)束,有料滿(mǎn)信號(hào)。處理:應(yīng)檢查料倉(cāng)內(nèi)是否有無(wú)物料,如有物料,說(shuō)明料位計(jì)有故障或料位儀需要調(diào)整;如無(wú)物料,可停止輸送,等有物料后再進(jìn)行輸送。如是輸送結(jié)束, 有料滿(mǎn)信號(hào)。 應(yīng)檢查料位儀, 一般是料位儀本身故障或料位儀探棒上粘接物料,可調(diào)節(jié)靈敏度電位器,重新設(shè)定料位儀靈敏度。3.8.2 輸送超時(shí)“ ”指示燈閃爍報(bào)警。原因:物料濕度大。氣源壓力不正常。輸灰管道有堵塞現(xiàn)象。處理:如是物料因濕度大或氣源壓力不正常導(dǎo)致輸送超時(shí),應(yīng)加長(zhǎng)輸送超時(shí)設(shè)定時(shí)間。如輸灰管道有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)檢查出料閥是否打開(kāi)及是否開(kāi)啟至最大位置;檢查倉(cāng)泵氣化裝置。在

18、檢查倉(cāng)泵氣化裝置時(shí),先擰下螺塞, 當(dāng)內(nèi)部有干燥物料流出時(shí), 拆下氣化裝置,檢查氣化過(guò)濾板有無(wú)破損及殼體結(jié)合處有無(wú)漏灰; 當(dāng)氣化裝置完好時(shí), 則應(yīng)檢查止回閥是否完好, 用壓縮空氣將內(nèi)部物料反吹干凈, 當(dāng)無(wú)法吹凈過(guò)濾板上的粘接物時(shí)應(yīng)更換過(guò)濾板; 當(dāng)擰下螺塞時(shí)內(nèi)部有潮濕物料, 也應(yīng)拆下氣化裝置, 并卸下過(guò)濾板, 進(jìn)行徹底清理, 并清理漏灰、 積水原因, 更換過(guò)濾板。加壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)“”指示燈閃爍報(bào)警。原因:加壓時(shí)間超過(guò)升壓最長(zhǎng)時(shí)間。處理:應(yīng)檢查倉(cāng)泵出料閥和進(jìn)料閥氣缸是否關(guān)閉到位,如關(guān)閉不到位,應(yīng)使其復(fù)位;如關(guān)閉到位,應(yīng)檢查壓力變送器和數(shù)字顯示儀表,如有問(wèn)題應(yīng)再修理或更換后再進(jìn)行輸送。堵管報(bào)警“ ” 指示

19、燈閃爍。原因:倉(cāng)泵內(nèi)壓力超過(guò)上上限設(shè)定值。處理:將該組輸送系統(tǒng)全部退出,通過(guò)手動(dòng)吹堵排堵。排堵完畢后,按下就地箱上或控制柜上的報(bào)警復(fù)位按鈕,進(jìn)入自動(dòng)工作。當(dāng)泵內(nèi)壓力未超過(guò)上上限設(shè)定值時(shí),就應(yīng)檢查壓力變送器,數(shù)字顯示儀是否工作正常。待堵管排除后,再按 “堵管排除 ”按鈕,解除報(bào)警信號(hào)。氣源壓力低“ ” 指示燈閃爍報(bào)警。原因:供氣壓力低于設(shè)定值。處理:控制系統(tǒng)保持當(dāng)前工作狀態(tài),如果正在進(jìn)料或正在輸送,則繼續(xù)進(jìn)行到該工序完成,當(dāng)未輸送時(shí),則不再輸送,待氣源壓力回升后再繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)。輸送時(shí)間無(wú)泵壓報(bào)警。原因:在輸送閥打開(kāi)后,泵內(nèi)壓力在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不上升或不升至關(guān)輸送閥的泵壓。處理:立即停止輸送,聯(lián)系檢修

20、處理。飼料機(jī)失電報(bào)警。原因:當(dāng)飼料機(jī)電機(jī)由于過(guò)載、缺相等原因停轉(zhuǎn),發(fā)出報(bào)警信號(hào)。處理:待兩臺(tái)泵全部輸送結(jié)束后,退出倉(cāng)泵運(yùn)行,聯(lián)系檢修處理。在倉(cāng)泵工作過(guò)程中, 如發(fā)生其他故障時(shí), 運(yùn)行人員可以在實(shí)際應(yīng)用中, 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況找出其他故障原因和處理方法。作者 :- 瘋子阿梁 - 2006-05-21 23:34氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程2008-05-01 02:48氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程系統(tǒng)概述正壓濃相氣力輸灰是根據(jù)氣固兩相流的氣力輸送原理, 即利用壓縮空氣的靜壓和動(dòng)壓輸送高濃度的物料. 飛灰在倉(cāng)泵內(nèi)得到充分的流化,邊流化邊輸送,將布袋除塵器灰斗的灰輸送到灰?guī)欤?然后由氣卸干灰運(yùn)輸車(chē)運(yùn)走或經(jīng)雙軸攪拌機(jī)加濕后由汽車(chē)運(yùn)往灰場(chǎng). 兩臺(tái)爐共用兩座灰?guī)?,通過(guò)庫(kù)頂切換閥切換.氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范氣力輸灰系統(tǒng)參數(shù)輸灰設(shè)備運(yùn)行方式: 兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行, 各排交錯(cuò)運(yùn)行設(shè)計(jì)出力(單臺(tái)爐) :54.24t/h除塵器各排灰斗輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)出力:t/h 13.56 輸送壓力:MPa2000Pa.措施 : 確保脈沖裝置處于運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)歷史曲線判斷脈沖閥動(dòng)作情況,若脈沖閥未動(dòng)作,通知熱工人員檢查.報(bào)警項(xiàng)目 : 除塵器高低溫報(bào)警報(bào)警原因:溫度高于150C,高溫報(bào)警;溫度高于170c持續(xù)15min,旁通風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi) ; 溫度低120,旁通風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi).措施 : 鍋爐出現(xiàn)高溫時(shí), 聯(lián)系集控人員進(jìn)行調(diào)整

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