廣西北海港船舶靠泊、停泊、離泊及移泊規(guī)則

1、 北港股總調(diào)字20083號北海港船舶靠泊、停泊、離泊及移泊規(guī)則第一章總則第一條根據(jù)國家和交通部門的相關(guān)規(guī)定，為規(guī)范港口作業(yè)秩序，優(yōu)化本港船舶靠泊、離泊及移泊行為，體現(xiàn)公開、公平和公正的港口服務(wù)原則，適應(yīng)港口現(xiàn)代化生產(chǎn)要求，結(jié)合本港實際，特制定本規(guī)則。第二條北海市北海港股份有限公司總調(diào)度室（以下簡稱“港口調(diào)度室”），是北海港到港船舶的管理調(diào)度中心，負責所有北海港到港船舶的靠泊、離泊及移泊等計劃、安排和實施工作。第三條北海港所有到港船舶，必須執(zhí)行船舶預(yù)報、確報制度，并經(jīng)港口調(diào)度室進行有計劃安排后，按規(guī)定實施靠泊。第二章北海港泊位裝卸功能分工第四條北海港海角港區(qū)泊位（千噸級）裝卸作業(yè)功能：主要用于散

2、雜貨、件貨、包裝貨裝卸。第五條北海港石步嶺港區(qū)泊位裝卸作業(yè)基本功能劃分：一號泊位（1萬噸級）為散貨、雜貨、件貨碼頭，主要用于高嶺土等散、雜、件貨物的裝卸作業(yè)；二號泊位（1萬噸級）為散貨、雜貨、件貨碼頭，主要用于液體油品及化工類貨物等散、雜、件貨物的裝卸作業(yè)；三號泊位（2萬噸級）為集裝箱專用碼頭，主要用于集裝箱等散、雜、件貨物的裝卸作業(yè)；四號泊位（3.5萬噸級）為散貨、雜貨、件貨碼頭，主要用于散貨灌包和木片等散、雜、件貨物的裝卸作業(yè)。第三章船舶預(yù)報、確報制度第六條北海港船舶預(yù)報制度一、船務(wù)代理公司（或船東、或貨主，下同），必須在船舶抵港前5天將需要抵靠北海港船舶資料、船舶規(guī)范（主要條款）、船舶到

3、港裝卸貨物的種類及數(shù)量、船舶預(yù)計抵港的時間和預(yù)計停留時間等報港口調(diào)度室。二、船務(wù)代理公司在船舶預(yù)報后，必須在每天上午11：00時前，將抵港船舶的最新進展情況和最新預(yù)計抵港的時間，報港口調(diào)度室。三、船務(wù)代理公司在船舶預(yù)計抵港前的24小時、12小時、6小時，必須及時向港口調(diào)度室分別報告船舶當前確切的所在位置和預(yù)計抵港時間。四、船務(wù)代理公司若不能按船舶預(yù)報、確報制度執(zhí)行，而需要港口安排船舶靠港的，港口調(diào)度室可以視港口生產(chǎn)及泊位的具體情況，有權(quán)做出臨時船舶靠泊計劃，適時安排抵港船舶的靠泊。第七條北海港船舶確報制度一、港口調(diào)度室接到船務(wù)代理公司船舶抵港預(yù)報后，在船舶抵港前4天根據(jù)船務(wù)代理公司提供的船舶抵

4、港時間、船舶資料及規(guī)范、貨物種類及裝卸要求、港口航道狀況及潮汐情況，初步確定船舶靠泊的時間及泊位；并經(jīng)當天港口生產(chǎn)調(diào)度會確認后通知船務(wù)代理公司，并在港口船舶動態(tài)表和北海港公司辦公網(wǎng)上發(fā)布。二、港口調(diào)度室接到船務(wù)代理公司24小時的預(yù)報后，根據(jù)碼頭在港船舶生產(chǎn)作業(yè)情況，再次確定抵港船舶的靠泊時間和泊位，并經(jīng)港口生產(chǎn)調(diào)度會確認后通知船務(wù)代理公司，并在港口船舶動態(tài)表和北海港公司辦公網(wǎng)上發(fā)布。三、港口調(diào)度室接到船務(wù)代理公司12小時的船舶抵港預(yù)報后，根據(jù)碼頭在港船舶生產(chǎn)作業(yè)情況，第三次確定抵港船舶的靠泊時間和泊位，并經(jīng)港口生產(chǎn)調(diào)度會確認后通知船務(wù)代理公司，并在港口船舶動態(tài)表和本公司辦公網(wǎng)上發(fā)布。四、港口調(diào)

5、度室接到船務(wù)代理公司6小時的船舶抵港預(yù)報后，根據(jù)碼頭在港船舶生產(chǎn)作業(yè)情況，最后確定抵港船舶的靠泊時間和泊位，并經(jīng)港口生產(chǎn)調(diào)度會確認后通知船務(wù)代理公司，并在港口船舶動態(tài)表和北海港公司辦公網(wǎng)上發(fā)布。第四章船舶靠泊第八條北海港船舶靠泊，是指港口調(diào)度室根據(jù)船舶預(yù)報、確報制度，在滿足港口泊位裝卸基本功能劃分的條件下，對到港船舶進行靠泊安排。第九條港口調(diào)度室在對到港船舶進行靠泊安排時，必須遵守以下原則：一、先到先靠原則：即遵守和執(zhí)行港口船舶預(yù)報、確報制度，按計劃到達港口的船舶，先到先靠，同時到達的，有承諾（港方承諾即到即靠或船舶承諾可移泊）的船舶優(yōu)先靠泊；二、客船優(yōu)先原則：即客船和貨船同時到達時，優(yōu)先安排

6、客船靠泊；三、作業(yè)條件優(yōu)先原則：即按本規(guī)則第二章、第四條規(guī)定，根據(jù)北海港泊位裝卸功能劃分要求，符合泊位功能作業(yè)條件要求的船舶優(yōu)先靠泊；四、班輪優(yōu)先原則：即有固定航班安排的班輪船舶優(yōu)先靠泊；五、重點船舶優(yōu)先原則：即超規(guī)范船舶和港口生產(chǎn)安排的重點作業(yè)船舶優(yōu)先靠泊；六、緊急避險原則（安全原則）：即船舶航行中或在錨地出現(xiàn)險情（包括自然災(zāi)害）需要?？看a頭進行緊急避險，實施搶險的船舶優(yōu)先靠泊；七、搶裝搶卸原則：即由于港口潮水的影響，需要趕在潮水退潮（或漲潮）之前，提前完成裝卸作業(yè)的船舶優(yōu)先靠泊；八、航道潮水限制原則：即由于受港口航道潮水的影響，需要乘潮進港的船舶優(yōu)先靠泊；九、裝卸貨種優(yōu)先原則：即到港船舶需

7、要裝卸的貨種，按受天氣影響的程度和作業(yè)條件，受天氣影響小、方便作業(yè)的貨種優(yōu)先靠泊；十、港口服務(wù)質(zhì)量、效率、安全和效益最大化原則：即在兩艘及兩艘以上的船舶產(chǎn)生靠泊矛盾時，選擇對港口服務(wù)質(zhì)量（包括兌現(xiàn)承諾等）、作業(yè)效率、作業(yè)安全和經(jīng)濟效益最有利，同時又不會造成船方或客戶嚴重信譽和經(jīng)濟損失的船舶優(yōu)先靠泊；第十條船務(wù)代理公司對預(yù)抵港船舶靠泊計劃有疑義的，必須在港口調(diào)度室對預(yù)抵港船舶靠泊計劃確認后的3小時內(nèi)，以書面形式提出。港口調(diào)度室在接到船務(wù)代理公司書面質(zhì)疑時，必須及時給予合理的答復(fù)，若經(jīng)核查，確實原靠泊計劃安排有誤的要及時調(diào)整。第十一條因自然災(zāi)害、惡劣天氣及潮汐異常等客觀因素影響，而造成預(yù)抵船舶原定

8、靠泊計劃，包括靠泊時間、靠泊泊位等需要產(chǎn)生變更的，港口調(diào)度室必須及時提出解決方案，并在第一時間通知船務(wù)代理公司，說明變更原因并提出解決方案。第十二條因港口生產(chǎn)計劃變更及其他原因，而造成預(yù)抵船舶原定靠泊計劃，包括靠泊時間、靠泊泊位等需要產(chǎn)生變更的，港口調(diào)度室必須及時通知船務(wù)代理公司并說明情況，在征詢船務(wù)代理意見后，提出解決方案。第五章船舶停泊第十三條船舶在北海港停泊碼頭、系船浮筒，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：一、船舶應(yīng)使用足夠數(shù)量的堅韌牢固的纜繩，妥為系帶，并隨時注意松緊適度、氣象和潮流的影響，確保本船安全和避免防礙他船航行；二、船舶應(yīng)采取必要的安全措施，保證上下人員的安全；三、船舶應(yīng)當按照規(guī)定的停泊寬度

9、靠泊碼頭、系帶浮筒，并應(yīng)按照碼頭指定的泊位和順序進行停泊；四、小型船舶停泊固定碼頭，應(yīng)特別注意潮水漲落，防止被壓入碼頭；五、大型船舶在系船浮筒并靠，其前后纜應(yīng)系帶在系船浮筒上，并保持適當?shù)陌踩g距；六、大型船舶在停泊期間，如需檢修主機、輔機、鍋爐、錨機或舵機，應(yīng)向港口調(diào)度室申報，并向北海海事局報備；七、船舶應(yīng)根據(jù)碼頭的?？坎茨芰M行?？坎?，停靠船舶如超出碼頭設(shè)計能力，船舶所有人、經(jīng)營人或代理人應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。第六章船舶離泊第十四條北海港船舶離泊，是指港口調(diào)度室在港船舶已完成裝卸作業(yè)或由于其他原因，船舶需要離泊時對船舶進行離泊安排。第十五條港口調(diào)度室在安排船舶離泊時，必須遵守以下原則：一、

10、緊急避險原則（安全原則）：即?？看a頭的船舶出現(xiàn)險情（包括自然災(zāi)害），需要緊急離泊的船舶必須最先安排離泊；二、航道潮水限制原則：即由于受港口航道潮水的影響，需要乘潮離港的船舶優(yōu)先離泊；三、班輪優(yōu)先原則：即有固定航班安排的班輪船舶優(yōu)先離泊；四、自行離泊優(yōu)先原則：即不需要拖輪協(xié)助，可以自行離港的船舶優(yōu)先離泊；五、港口服務(wù)質(zhì)量、效率、安全和效益最大化原則：即在兩艘及兩艘以上的船舶產(chǎn)生離泊矛盾時，選擇對港口服務(wù)質(zhì)量（包括兌現(xiàn)承諾等）、作業(yè)效率、作業(yè)安全和經(jīng)濟效益最有利，同時，又不會造成船方或客戶嚴重信譽和經(jīng)濟損失的船舶優(yōu)先離泊。第七章船舶移泊第十六條北海港船舶移泊是指港口正在作業(yè)的船舶或其他?？吭诟劭诘?/p>

11、船舶，因天氣、港口生產(chǎn)安排或其他原因等，船舶需要移泊時對船舶進行移泊安排。第十七條港口調(diào)度室在安排船舶移泊時，必須遵守以下原則：一、緊急避險原則（安全原則）：即停靠碼頭的船舶出現(xiàn)險情（包括自然災(zāi)害），需要緊急移泊，便于組織實施搶救的船舶，必須在第一時間安排移泊；二、作業(yè)條件原則：即按本規(guī)則第二章、第四條規(guī)定，根據(jù)北海港泊位裝卸功能劃分，為滿足泊位功能作業(yè)要求，充分發(fā)揮泊位使用效率，需要對船舶進行移泊的，必須安排船舶移泊；三、港口服務(wù)質(zhì)量、效率、安全和效益最大化原則：即在港船舶產(chǎn)生移泊矛盾時，選擇對港口服務(wù)質(zhì)量（包括兌現(xiàn)承諾等）、作業(yè)效率、作業(yè)安全和經(jīng)濟效益最有利，同時，又不會造成船方或客戶嚴重信譽和經(jīng)濟損失的船舶安排移泊。四、就近安排原則：即在進行港口船舶移泊時，能在同一岸線移泊的，必須就近安排，不得舍近求遠安排移泊到其它岸線碼頭；五、受益船舶付費原則。