2022更新國家開放大學(xué)電大本科《運輸管理》-2022期末試題及答案（試卷號：1448）

1、國家開放大學(xué)電大本科【運輸管理】2021-2022期末試題及答案試卷號：1448 一、多項選擇題每題2分，共20分。每題不止一個正確答案，多項選擇、少選或不選均不得分 下面各項中，運輸?shù)奶攸c包括 o生產(chǎn)有形的產(chǎn)品改變運輸對象的性質(zhì)運輸產(chǎn)業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)運輸費用在物流費用中占比最高對白然有較強的依賴性下面各項中，屬于管道運輸?shù)膬?yōu)點是 o運輸效率高安全可靠、運行穩(wěn)定有利于環(huán)境保護貨損風(fēng)險小運輸對象不受限制不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式包括 o空駛運輸相向運輸迂回運輸?shù)沽鬟\輸超限運輸在公路零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)中，限時受理制的適用地包括 。作業(yè)量小的貨運站急運貨運站始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運站作業(yè)量大的貨運站始

2、發(fā)量大、中轉(zhuǎn)量小的中轉(zhuǎn)貨運站集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)包括 。訂艙辦理貨物交接積載裝箱制作裝箱單裝船班輪運輸?shù)奶攸c包括 o固定航線固定港口固定航期固定運費“鉤至鉤條款下面各項中，屬于按法律效力劃分的海運提單是 0正本提單記名提單不記名提單副本提單預(yù)借提單鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)包括 。托運與受理進貨和驗收制票和承運保管裝車在航空貨物運輸中，進口業(yè)務(wù)主要單證包括 o航空運單商檢證明配額許可證國際貨物托運書裝箱單國際多式聯(lián)運有多種收交貨的經(jīng)營方式，主要包括 o門到門方式門到站方式門到場方式場到站方式站到站方式二、判斷正誤題每題2分，共20分。正確的命題在括號里劃“，錯誤的命題在括號里劃“X 航空運單分為

3、航空總運單和分運單兩種，是航空運輸中最重要的單據(jù)。V 在運輸參與者中，托運人不可能是收貨人。X -般來說，航空速度最快，鐵路次之，水路最慢。V 運輸線路和運輸方式確定之后，就要確定各種運輸工具的需要量。V 共同配送是指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。V 多式聯(lián)運可以減少包裝支出，降低貨損、貨差。V 內(nèi)河水路運輸作業(yè)的第一個環(huán)節(jié)是貨物的托運。X 運輸?shù)慕?jīng)濟性與運輸距離有緊密的關(guān)系。V 運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，以保證及時運輸。J 簽訂貨物運輸合同的承運方必須持有經(jīng)營貨運的營業(yè)執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格。V 三、簡述題每題10分，共20分 簡述運輸合理化的措施。答：D合理設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò)。2 選擇

4、合適的運輸方式。2分 3 提高運輸工具的裝載率。4 開展聯(lián)合運輸。2分 5 開展流通加工。6 推進共同運輸。2分 7 充分利用社會化運輸力量。8 盡量發(fā)展直達運輸。2分 9 “四就直撥運輸。2分 簡述公路整車貨物運輸業(yè)務(wù)流程。答：1 受理托運；2 核對運單；3分 3 驗貨；的監(jiān)裝“3分度車第36 押運“2分 怠拮匯報8交付. C2分 四、計算題每題10分，共20分 鐵路承運一批運價里程為1056公里的零擔(dān)貨物，計算該批貨物的運到期限。銖皆發(fā)送期同天.【3分*tti6WMtlO5625O-.2天 ,如5 天.3 分 仲峰作史肘0機運價/Hlflil 1000公里的優(yōu)物另IK3天.3分 運到期SL

5、賃物殷送IWfM + Vt物遠IfiIR間+ W殊作業(yè)網(wǎng)間1+5+3 9天.1分 現(xiàn)有一批貨物毛重280千克，從我國北京空運至英國倫敦。根據(jù)【航空貨物公布直達運價】可知 45千克以上300千克以下的運價為40元/千克，300千克以上500千克以下的運價為35元/千克。請計 算應(yīng)收運費。用45千克以上運價計算，40元/千克X2SO千電F12OO元用分界點itW：35元/ F克X 300千克.IO5GO元由于11200大于105師.二者比較取其【*.故應(yīng)我取運費2500元.五、案例分析題此題20分 請大家根據(jù)所給案例材料，用所學(xué)理論進行分析論證，說明自己的觀點和認識，理論運用要恰當(dāng)， 觀點陳述要明

6、確，邏輯闡述要清楚，字數(shù)一般不少于。400字。到底是誰的責(zé)任？從北京運往東京的一只寵物狗，計費重量15千克，由于飛機發(fā)生故障，推遲起飛時間。但是，當(dāng)天 上午已經(jīng)將所有要裝機的貨物拖到客機坪，中午時分才將貨物拉回倉庫，由于當(dāng)天氣溫高達36C,寵物 狗日曬太久，拉回倉庫后不久就死去。托運人要求賠償損失，但承運人認為寵物狗還未發(fā)生運輸，不屬于 承運人的責(zé)任。閱讀案例，請分析承運人的說法是否正確？為什么？25.術(shù)話人的說法用不正瑜的.5分 成貨物鳳卜N際運榆.M然沒“發(fā)生ifiWi.fi!根【華步公約，單IX條tfl I款.定廣對于交運的行李或貨物山緞火，ifl失或損壞何產(chǎn)生的那失.如果造成訪抻損失的事故役生在航空話愉期間.盛迅人應(yīng)負仇任.“第2欽規(guī)定廣I-款所指航空運輸?shù)囊饬x,包