發(fā)動機的結(jié)構(gòu)檢修

1、長豐獵豹汽車4G64發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修第一節(jié)發(fā)動機結(jié)構(gòu)特色與技術(shù)參數(shù)一、結(jié)構(gòu)特色4G64發(fā)動機為日本三菱汽車公司開發(fā)，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動系統(tǒng)造有限公司生產(chǎn)。該發(fā)動機為直列四缸、水冷、單頂置凸輪軸（SOHC），每缸4氣門，排量為2.350L，壓縮比為9.5。6G72閉環(huán)控制多點電噴發(fā)動機應(yīng)用于CFA2030系列輕型越野車，由日本三菱汽車公司開發(fā)生產(chǎn)。該發(fā)動機為V型六缸、水冷、頂置凸輪軸，每缸四氣門，排量為2.972L。二、技術(shù)參數(shù)發(fā)動機技術(shù)參數(shù)見表2-1，發(fā)動機皮帶調(diào)整參數(shù)見表2-2，主要部件擰緊力矩見表2-3，發(fā)動機一般機械參數(shù)見表2-4。表2-1發(fā)動機技術(shù)參數(shù)型號6G724G64

2、氣缸數(shù)及部署方式6缸，V型4缸，直列燃燒室種類小型屋脊式氣門機構(gòu)雙凸輪軸頂置，單凸輪軸凸輪軸驅(qū)動方式帶齒驅(qū)動皮帶帶齒驅(qū)動皮帶排量L2.9722.350缸徑?jīng)_程(mmmm)9117686.5100壓縮比8.9：19.5：1最大功率kw(rmin)133(5500)92(5500)最大扭矩Nm(rmin)255(4500)186(3000)冷卻方式閉路強迫水冷閉路強迫水冷冷卻液高質(zhì)量乙二醇冷卻液高質(zhì)量乙二醇冷卻液機油SE或更高級10W-30SE或更高級10W-30機油用量L4.54.3燃油93號以上無鉛汽油93號以上無鉛汽油怠速(rmin-1)700+100750+50點火序次1-2-3-4-5-

3、61-3-4-2配氣相進氣門開關(guān)上止點前19下止點后59上止點前16下止點后53位排氣門開關(guān)下止點前59上止點后19下止點前50上止點后16表2-2發(fā)動機皮帶調(diào)整參數(shù)(驅(qū)動皮帶撓度(98N力的作用下)項目標(biāo)準(zhǔn)值mm項目標(biāo)準(zhǔn)值mm項目標(biāo)準(zhǔn)值mm交流發(fā)動機驅(qū)動皮帶動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶空調(diào)壓縮機驅(qū)動皮帶檢查值7O9O檢查值5.57.5檢查值7O9.5調(diào)整值調(diào)整值調(diào)整值新皮帶5.57.5新皮帶4O6O新皮帶6O7O舊皮帶7.58.5舊皮帶6O7O舊皮帶8O9O表2-3主要部件擰緊力矩部件名稱擰緊力矩Nm部件名稱擰緊力矩Nm正時齒帶1012自動張緊器螺栓24搖臂蓋34惰輪螺栓36氣缸蓋螺栓80O2090

4、90張緊輪支架螺栓和螺母50曲軸齒帶輪安裝螺栓80100機油泵齒帶輪螺母55曲軸皮帶輪螺栓2030曲軸齒帶輪螺栓120凸輪軸正時齒帶輪定位套812凸輪軸齒帶輪螺栓90正時齒帶前上蓋1012搖臂軸螺栓3分電器1015止推蓋螺栓14分電器支架1928飛輪螺栓135自動張緊器2027后蓋板安裝螺栓11張緊輪4355油底殼安裝螺栓11張緊輪螺栓49主軸承蓋螺栓25+90張緊器臂螺栓22表2-4發(fā)動機一般機械參數(shù)型號4G646G72搖臂內(nèi)徑mm18.9118.93(單)18.9118.93(雙)油隙mmO01O04(單)O01O04(雙)凸輪軸33.9433.95(單)34(雙)軸頸直徑mm25.952

5、5.97(雙)O05O09(雙)油隙mmO05O09(單、雙)端隙mmO1O2(單、雙)氣缸蓋13.0513.07(單)12.0513.07(雙)閥導(dǎo)向孔直徑12.0512.0713.2513.27(雙)O05特大號mm13.2513.27(單)13.5013.52(雙)O25特大號mm12.2512.27(雙)O50特大號mm13.5013.52(單)12.5012.52(雙)進氣閥座圈孔直徑mm47.3047.33(單)44.3044.33(雙)O3特大號mm35.3035.33(雙)44.6044.63(雙)O6特大號mm47.6047.63(單)35.6035.63(雙)排氣閥座圈孔直

6、徑40.3040.33(單)38.3038.33(雙)O3特大號mm33.3033.33(雙)38.6038.63(雙)O6特大號mm40.6040.63(單)33.6033.63(雙)型號4G646G72閥導(dǎo)向安裝高度47(單)45.5(雙)7.967.98(雙)進氣閥50.5(雙)O03O06(雙)閥直徑mm7.967.98(單)7.937.95(雙)桿直徑mm6.576.58(雙)O05O09(雙)縫隙(桿至導(dǎo)向)mmO020.06(單)49.8(雙)邊沿mmO02O05(雙)32.9(雙)鑒識標(biāo)志mm52(單)不到2排氣閥O05O09(單，雙)閥直徑mm47.549.848.3縫隙(桿

7、至導(dǎo)向)mm29.632.930O閥彈簧不到2。自由高度mm綠白藍負(fù)荷(kgmm。)直角鑒識顏色活塞86.4786.50(單)91.1種類O02O04(單)O02O04直徑(標(biāo)準(zhǔn))mmO25O500.25O50縫隙(活塞至氣缸)mmO751OO(特大號)O751OO特大號供維修活塞mm活塞環(huán)每個活塞的環(huán)數(shù)個33壓縮環(huán)個22油環(huán)個11環(huán)縫隙壓縮環(huán)第1號mmO25O40(單、雙)O30O45壓縮環(huán)第2號mmO20O48(雙)前輪驅(qū)動O45O60油環(huán)mmO20O70(單、雙)后輪驅(qū)動O25O45環(huán)側(cè)隙O03O07(單、雙)前輪驅(qū)動O20O60壓縮環(huán)第1號mmO02O06(單、雙)后輪驅(qū)動O20O70

8、壓縮環(huán)第2號mmO25O50前輪驅(qū)動O03O07供維修環(huán)mmO751.00(特大號)后輪驅(qū)動O03OOgO02O06O25O50O751OO(特大號)連桿長(中心至中心)mm149.9150O140.9141O側(cè)隙(大的一端)mmO10O25O10O25曲軸主軸承軸頸直徑mm56.9857OO60連接桿軸頸直徑mm44.9845OO50軸頸的允許圓度mmO01O005(雙)O003(4)油隙連接桿軸頸mmO02O05O02O05端隙mm供維修軸承可按標(biāo)準(zhǔn)尺寸和以下較小號的尺寸供應(yīng)O05O18O05O25氣缸組水套氣缸鏜孔圓度和拔梢(氣缸鏜孔)可同意的超大尺寸(最大)mm86.5086.5391

9、.1注：單指單凸輪軸，雙指雙凸輪軸第二節(jié)發(fā)動機機械部分檢修一、發(fā)動機的拆裝1發(fā)動機的拆卸(圖2-1至圖2-4)2-14G64發(fā)動機(一)1-護套；2-發(fā)動機罩鎖支撐；3-前端中央桿；4-加速踏板拉索接頭；5-節(jié)氣門拉索接頭(AT)；6-機油壓力開關(guān)系結(jié)器；7-交流發(fā)電機連接器；8-分電器連接器；9-動力轉(zhuǎn)向油壓力開關(guān)系結(jié)器；10-點火線圈連接器；11-功率晶體管連接器；12-噪聲濾波器連接器；13-發(fā)動機配線連接器；14-發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；15-發(fā)動機冷卻液溫度開關(guān)系結(jié)器(Ac)；16-節(jié)氣門地址傳感器連接器；17-怠速控制伺服電機，18-發(fā)動機冷卻液溫度表連接器；19-發(fā)動機冷卻

10、液開關(guān)系結(jié)器(AT)；20-真空軟管接頭；21-冷卻水軟管接頭；22-燃油軟管接頭2-24G64發(fā)動機(二)23-傳動皮帶；24-動力轉(zhuǎn)向油泵總成；25-動力轉(zhuǎn)向油泵儲液罐總成；26-排氣管接頭；27-發(fā)動機支架前絕緣體螺栓；28-發(fā)動機總成2-36G72發(fā)動機(一)1-點火線圈No1連接器；2-點火線圈No2連接器；3-點火線圈No3連接器；4-凸輪軸地址傳感器連接器；5-曲軸地址傳感器連接器；6-點火功率晶體管連接器；7-電容器連接器；8-發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器；9-發(fā)動機冷卻液溫度表單元連接器；10-前部線束及發(fā)射線束組合連接器；11-歧管壓力傳感器連接器；12-EGR電磁閥連接器

11、；13-EVAP凈化電磁閥連接器；14-左排氣管氧傳感器連接器(前)；16-節(jié)氣門地址傳感器連接器；17-怠速空氣控制電機連接器；18-發(fā)電機連接器；19-動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)系結(jié)器；20-電磁離合器及制冷劑溫度開關(guān)系結(jié)器；21-機油壓力開關(guān)系結(jié)器246G72發(fā)動機(二)22-油門拉索連接；23-節(jié)氣門(AT)；24-回油軟管連接；25-高壓燃油軟管連接；26-加熱器軟管連接；27-真空軟管連接；28-動力轉(zhuǎn)向傳動帶罩蓋；29-動力轉(zhuǎn)向泵皮帶；30-動力轉(zhuǎn)向泵總成；31-空調(diào)壓縮機皮帶；32-空調(diào)壓縮機總成；33-熱防范罩；34-發(fā)動機前絕緣支架連接螺栓；35-發(fā)動機前絕緣支架限位塊；36-發(fā)動機

12、總成；37-發(fā)動機前絕緣支架拆卸發(fā)動機罩、發(fā)動機罩鎖閂。拆卸掉罩。開釋燃油管路內(nèi)的燃油壓力。放出發(fā)動機冷卻液。放出發(fā)動機油。拆卸空氣濾清器總成。拆卸蓄電池和蓄電池盤。拆卸變速器。拆卸刮水器電機和桿系。拆卸前保險杠。拆卸前冷凝器和冷凝器風(fēng)扇電機總成。拆卸散熱器。拆卸左邊前燈。拆卸空調(diào)壓縮機。2發(fā)動機的安裝按與拆卸時相反的序次進行安裝。二、曲柄連桿機構(gòu)的檢修1曲柄連桿機構(gòu)的分解(圖2-5至圖2-8)圖2-54G64發(fā)動機活塞與連桿組的分解1-飛輪螺栓；2-飛輪；3-后板；4-飛輪殼蓋；5-油封殼；6-油封；7-軸瓦蓋螺栓；8-軸瓦蓋；9-主軸徑下軸瓦；10-曲軸；11-主軸徑上軸瓦；12-缸體圖2

13、-66G72發(fā)動機活塞與連桿組的分解1-飛輪螺栓；2-飛輪；3-后板；4-飛輪殼蓋；5-油封殼；6-油封；7-軸瓦蓋螺栓；8-軸瓦蓋；9-主軸徑下軸瓦；10-曲軸；11-主軸徑上軸瓦；12-缸體圖2-74G64發(fā)動機曲軸飛輪組的分解1-飛輪螺栓；2-飛輪；3-球軸承；4-驅(qū)動齒輪螺栓；5-接頭；6-驅(qū)動齒輪；7-曲軸軸承；8-驅(qū)動齒輪螺栓；9-接頭；10-驅(qū)動齒輪；11-曲軸接頭；12-后蓋板；13-飛輪殼罩；14-油封箱；15-密封墊；16-油分別器；17-油封；18-軸承蓋螺栓；19-軸承蓋；20-曲軸軸承(下)；21-曲軸；22-曲軸軸承(上)*-后輪驅(qū)動；-前輪驅(qū)動；*-單凸輪軸發(fā)動機

14、；-雙凸輪軸發(fā)動機圖2-86G72發(fā)動機曲軸飛輪組的分解1-飛輪；2-球軸承(AT)；3-接頭(AT)；4-驅(qū)動齒輪(AT)；5-曲軸接頭(AT)；6-接頭(AT)；7-驅(qū)動齒輪(AT)；8-后蓋板；9-飛輪殼罩；10-油封箱；11-曲軸后油封；12-軸承蓋螺栓；13-軸承蓋；14-推力軸承A；15-推力軸承B；16-曲軸軸承(下)；17-曲軸；18-推力軸承B；19-推力軸承A；20-曲軸軸承(上)2曲柄連桿機構(gòu)的檢修主軸頸與軸瓦的縫隙測定(圖2-9)。擦凈主軸頸及軸瓦內(nèi)徑的機油。安裝曲軸。在軸頸上按軸瓦寬沿軸中心線方向?qū)⑺芰暇€放直。當(dāng)心地安裝主軸承座，按規(guī)定力矩擰緊螺栓。圖2-9丈量司隙安

15、置塑料線縫隙規(guī)；(b)丈量縫隙當(dāng)心地拆下軸承座。用塑料線縫隙規(guī)包裝上印有的量尺丈量被壓扁的塑料線的最寬部位的寬度，值，其標(biāo)準(zhǔn)值為O02O04mm，使用極限值為01mm。(2)氣缸的檢查。得出縫隙用直尺和厚薄規(guī)檢查缸體頂部平面能否翹曲，其標(biāo)準(zhǔn)值為005mm或更小，使用極限值為O1mm。表面不得有墊屑或其余異物。若扭曲過分，應(yīng)在同意范圍內(nèi)(研磨極限為O2mm)校訂或更換。檢查缸筒能否積炭和劃傷，若有應(yīng)修正(加大尺寸)或更換。利用量缸表檢測氣缸內(nèi)徑及圓柱度，磨損嚴(yán)重時按加大直徑修正氣缸，更換活塞及活塞環(huán)。其標(biāo)準(zhǔn)值：氣缸直徑為86508653mm(4G64發(fā)動機)、91109113mm(6G72發(fā)動機

16、)；圓柱度為001mm。(3)活塞環(huán)的檢查。檢查活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的縫隙，其標(biāo)準(zhǔn)值：No1為003007mm，No2為O02O06mm；使用極限值為O1mm。若使用超出極限，應(yīng)更換活塞環(huán)或活塞。將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，利用活塞頂面使其放正后，用塞尺丈量張口縫隙。張口縫隙過大時，應(yīng)更換活塞環(huán)。其標(biāo)準(zhǔn)值見表2-4。(4)連桿軸頸與連桿軸瓦間的縫隙測定。將連桿軸頸和連桿軸瓦上的機油挖出。在連桿軸頸上按軸瓦寬沿軸中心線擱置塑料線縫隙規(guī)，要注意放直，見圖2-10。當(dāng)心地蓋上連桿蓋，將螺栓按規(guī)定力矩擰緊。當(dāng)心地取下連桿蓋。用塑料線縫隙規(guī)包裝袋上印有的量尺，丈量被壓扁的塑料線最寬部位的寬度，得出間隙值。其標(biāo)準(zhǔn)

17、值為O02005mm，使用極限值為O1mm。2-10安置塑料線縫隙規(guī)三、配氣機構(gòu)的檢修1配氣機構(gòu)的分解(圖2-11至圖2-14)圖2-114G64發(fā)動機搖臂和凸輪軸的分解1-墊圈；2-油封；3-搖臂罩；4-加油口蓋；5-搖臂與軸；6-半圓襯墊；7-凸輪軸配氣機構(gòu)的檢修氣缸蓋的檢修。氣缸蓋底面的平面度可用直尺和塞尺檢查，見圖2-15。其平面度標(biāo)準(zhǔn)值為005mm，使用極限值為02mm。若變形超出極限，需研磨修正。氣門的檢修見圖2-16。檢查氣門工作面能否正確接觸，若接觸不正確，應(yīng)使用磨氣門機重新研磨。氣門座接觸面一定與氣門工作面中心一致。假如磨削量小于使用極限值，應(yīng)更換氣門。邊厚標(biāo)準(zhǔn)值：進氣門為1

18、2mm，排氣門為20mm；使用極限值：進氣門為O7mm，排氣門為15mm。氣門彈簧的檢修見圖2-17。丈量彈簧自由高度。其標(biāo)準(zhǔn)值：4G64發(fā)動機為475mm，使用極限值為465mm；6G72發(fā)動機為498mm，使用極限值為488mm。若使用超出極限值，應(yīng)更換。丈量彈簧中心線與底面的垂直度。其標(biāo)準(zhǔn)值為小于2，使用極限值為4。傾斜超出極限時應(yīng)更換。圖2-124G64發(fā)動機搖臂和搖臂軸的分解1-后軸承蓋；2-搖臂；3-彈簧；4-搖臂；5-4號軸承蓋；6-搖臂；7-搖臂；8-彈簧；9-3號軸承蓋；10-搖臂；11-彈簧；12-搖臂；13-2號軸承蓋；14-搖臂；15-搖臂；16-彈簧；17-波形墊圈；

19、18-右搖臂軸；19-左搖臂軸；20-前軸承蓋；21-螺母；22-調(diào)整螺旋圖2-136G72發(fā)動機搖臂和凸輪軸的分解1-加油口；2-加油管；3-搖臂殼(B)；4-襯墊；5-搖臂軸和軸承蓋；6-縫隙調(diào)整器；7-凸輪軸油封；8-圓形襯墊；9-右凸輪軸；10-搖臂殼(A)；11-襯墊；12-搖臂軸和軸承蓋；13-縫隙調(diào)整器；14-分配接頭；15-油封；16-凸輪軸油封；17-圓形襯墊；18-左凸輪軸圖2-146G72發(fā)動機搖臂和搖臂軸的分解1-4號軸承蓋；2-搖臂；3-彈簧；4-3號軸承蓋；5-2號軸承蓋；6-搖臂軸B；7-搖臂軸A；8-1號軸承蓋圖2-15檢查氣缸蓋平面度2-16氣門結(jié)構(gòu)圖2-17

20、氣門彈簧(4)氣門導(dǎo)管的檢修見圖2-18。丈量氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的縫隙，其標(biāo)準(zhǔn)值：進氣門為O02O06mm，排氣門為O05009mm；使用極限值：進氣門為010mm，排氣門為015mm。若縫隙超出極限，應(yīng)更換氣門導(dǎo)管或氣門。圖2-18檢查氣門導(dǎo)管2-19丈量凸輪高度凸輪軸的檢修見圖2-19。丈量凸輪高度，標(biāo)準(zhǔn)值：4G64發(fā)動機進氣為3579mm，排氣為3549mm；使用極限值：進氣為35.20mm，排氣為3499mm。6G72發(fā)動機進氣為3549mm，排氣為3499mm；使用極限值：進氣為3499mm，排氣為3449mm。四、潤滑系統(tǒng)的檢修1潤滑系統(tǒng)的分解(圖2-20和圖2-21)圖2-20

21、4G64發(fā)動機前殼和機油泵的分解1-油濾器；2-放油塞；3-放油塞密封墊；4-油底殼；5-機油濾網(wǎng)；6-機油濾網(wǎng)密封墊；7-油壓開關(guān)；8-減壓塞；9-密封墊；10-減壓彈簧；11-減壓柱塞；12-油濾器托架；13-油濾器托架密封墊;14-前殼；15-前殼密封墊；16-油泵鏈輪；17-旋寨；18-O形封圈；19-凸緣螺栓；20-曲軸前油封；21-油泵油封；22-油泵蓋；23-油泵軸；24-油泵從動齒輪；25-油泵驅(qū)動齒輪223所示的范圍內(nèi)。圖2-216G72發(fā)動機機油泵的分解1-機油壓力開關(guān)；2-機油濾清器；3-機油濾清器支架；4-機油濾清器支架墊片；5-放油螺塞；6-放油螺塞墊片；7-下油底殼

22、；8-上油底殼；9-隔板；10-機油過濾器；11-機油過濾器墊片；12-螺塞；13-釋壓彈簧；14-釋壓柱塞；15-曲軸油封；16-機油泵外殼；17-O形環(huán)；18-機油泵蓋；19-機油泵外轉(zhuǎn)子；20-機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子2潤滑系統(tǒng)的檢修前殼的檢修。檢查油孔能否擁堵，必需時洗凈。檢查左邊無聲軸前軸承部分有無磨損、傷害、卡住等。若有異常，更換前殼。檢查前殼有無龜裂或其余傷害，若有龜裂或傷害，更換前殼。油泵的檢修。將油泵齒輪安裝在前殼上，而后旋轉(zhuǎn)該齒輪檢查能否圓滑轉(zhuǎn)動。確認(rèn)在前殼與油泵蓋齒輪側(cè)之間的接觸面沒有脊形磨損。檢查側(cè)隙，見圖2-22。其標(biāo)準(zhǔn)值為O05012mm，極限值為015mm。檢查機油液位。拔出

23、油尺，用潔凈的抹布擦掉油尺上的機油。把油尺插入油尺導(dǎo)孔中。慢慢拔出油尺，檢查油位能否在圖圖2-22檢查油泵側(cè)隙2-23油尺進行此項檢查時，應(yīng)將汽車停放在平坦在水平路面上。在發(fā)動機熄火狀態(tài)下進行檢查。假如發(fā)動機已起動，則應(yīng)停止運行，并等候片刻再進行檢查。若油面低于最小刻度地址，則應(yīng)補加機油。機油不宜增補過多。在怠速下運行發(fā)動機，泊車。而后等候片刻再檢查機油液位能否在規(guī)定范圍內(nèi)。檢查機油能否嚴(yán)重污臟，能否混有冷卻液或汽油，以及粘度能否正常。更換機油。起動發(fā)動機，預(yù)熱運行至冷卻液溫度達到8090。拆下注油口蓋。拆下放油塞，排出機油。機油放完后裝好放油塞，安裝放油塞墊片刻要使其沿圖2-24所示方向。重

24、新注入規(guī)定數(shù)目的機油(4L，不包含機油濾清器內(nèi)的量)。安裝注油口蓋。檢查機油液位。更換機油濾清器。拆下機油注油口蓋后，再拆下放油塞，并排出機油。用機油濾清器扳手拆下機油濾清器。潔凈濾清器托架側(cè)的安裝面。在新的機油濾清器的O形圈上涂少許機油，見圖2-25。圖2-24放油塞墊片2-25O形圈地址用手旋轉(zhuǎn)機油濾清器進行安裝，擰緊力矩為14Nm。加注機油。空轉(zhuǎn)發(fā)動機23次，檢查濾清器的安裝部位，應(yīng)不滲漏機油。五、冷卻系統(tǒng)的檢修1冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成(圖2-26和圖2-27)2-266G72發(fā)動機冷卻系的構(gòu)成(一)1-散熱器軟管接頭；2-散熱器上罩；3-冷卻風(fēng)扇離合器總成；4-傳動帶(動力轉(zhuǎn)向)；5-傳動帶(

25、空調(diào))；6-傳動帶(發(fā)電機水泵)；7-冷卻風(fēng)扇帶輪；8-動力轉(zhuǎn)向油泵；9-油泵托架；10-油泵安裝架；11-張緊輪托架；12-壓縮機；13-壓縮機托架總成；14-冷卻風(fēng)扇托架總成(空調(diào))；15-正時帶外上蓋(B)；16-正時帶外上盞(A)；17-正時帶外下蓋；18-墊圈L；19-墊圈K；20-墊圈J；21-墊圈L；22-墊圈J；23-墊圈H；24-墊圈G；25-曲軸帶輪；26-前法蘭；27-正時張緊螺栓；28-正時帶2主要部件的檢修散熱器的檢修。散熱器的結(jié)構(gòu)見圖328。檢查散熱器熱片有無異物、散熱片有無曲折或損壞。檢查散熱器有無腐化、損壞、生銹或水垢。檢查散熱器軟管有無裂紋、損壞或變質(zhì)。檢查冷

26、卻液箱有無損壞、散熱器罩的彈簧有無退化、散熱器罩的襯墊有無損壞或裂紋。若有上述狀況之一，應(yīng)維修或更換。冷卻風(fēng)扇的檢修。2-276G72發(fā)動機冷卻系的構(gòu)成(二)29-進氣增壓；30-燃油高壓軟管接頭；31-O形圈；32-燃油回油軟管接頭；33-真空軟管接頭；34-控制電線連接器；35-輸油管噴嘴和調(diào)壓器；36-發(fā)動機冷卻液溫度表連接器；37-發(fā)動機冷卻液溫度開關(guān)系結(jié)器(AT)；40-上散熱器軟管；41-水旁通軟管;42-下散熱器軟管；43-水軟管接頭；44-水軟管B；45-水軟管c接頭(帶加熱器車型)；46-加熱器管總成；47-墊圈；48-水軟管A；49-水軟管接頭；5-進氣歧管；51-墊圈；5

27、2-水泵;53-水泵墊圈；54-水管總成；55-O形圈冷卻風(fēng)扇的組偏見圖2-29。檢查冷卻風(fēng)扇葉片及風(fēng)扇螺栓孔四周能否損壞和龜裂，若風(fēng)扇的任何部分有損壞或龜裂，應(yīng)更換冷卻風(fēng)扇。檢查風(fēng)扇離合器的接合處和密封處有無泄漏，若有泄漏，則油量將減少，風(fēng)扇速度會降低，以致發(fā)動機過熱。檢查時，轉(zhuǎn)動連接在發(fā)動機上的風(fēng)扇，應(yīng)有阻力感覺。若風(fēng)扇能輕易轉(zhuǎn)動，表示有故障。檢查雙金屬片能否損壞。恒溫器的檢修。恒溫器的結(jié)構(gòu)見圖2-30。2-28散熱器1-變速器油冷卻器軟管(AT)；2-散熱器上軟管；3-蓋；4-罩；5-溢流軟管；6-備用油箱組件；7-散熱器及其下軟管；8-散熱器組件；9-散熱器下軟管圖2-29冷卻風(fēng)扇的構(gòu)

28、成1-罩組件；2-傳動帶(空調(diào))；3-傳動帶(動力轉(zhuǎn)向)；4-傳動帶(發(fā)電機);5-冷卻風(fēng)扇和離合器總成；6-帶輪；7-風(fēng)扇離合器；8-冷卻風(fēng)扇檢查閥在室溫下能否關(guān)閉，能否有故障或損壞。檢查恒溫器能否生銹或結(jié)垢，如生銹或結(jié)垢，應(yīng)將其除去干凈。如圖2-31所示，把恒溫器浸在盛水的容器內(nèi)，使水溫逐漸高升，檢查恒溫器閥的開啟溫度及全開溫度，即閥升程不低于8mm的溫度值：閥開啟溫度為82，閥全開溫度為95。2-30恒溫器1-散熱器與軟管接頭；2-排水管接頭；3-熱水管墊圈；4-恒溫器圖2-31恒溫器閥的檢查把恒溫器浸在盛水的容器內(nèi)；(b)閥升程假如閥開啟溫度小于標(biāo)準(zhǔn)溫度，應(yīng)更換。把恒溫器裝到進氣歧管座

29、上，不要把恒溫器裝傾斜。水泵的檢修。水泵的結(jié)構(gòu)見圖2-32。拆卸前應(yīng)排出發(fā)動機中的冷卻液，拆下冷卻風(fēng)扇，安裝后應(yīng)注入發(fā)動機冷卻液，并安裝冷卻風(fēng)扇。水泵的檢查。檢查水泵部件能否有裂紋、傷害或已磨損，若有必需應(yīng)更換水泵總成。檢查軸承能否有傷害、不正常響聲及轉(zhuǎn)動能否靈巧，若有必需應(yīng)更換水泵總成。檢查密封件能否滲漏，若有必需應(yīng)更換水泵總成。檢查能否漏水，如密封件已壞，應(yīng)更換水泵總成。(5)冷卻液溫度表組件的檢修。冷卻液溫度表組件和冷卻液溫度開關(guān)見圖后應(yīng)注入冷卻液。冷卻液溫度表組件的檢查。如圖2-34定值(50)，檢查其連續(xù)性。2-33。拆卸前應(yīng)排出發(fā)動機冷卻液，安裝所示，把冷卻液溫度開關(guān)放在水中升溫達

30、到規(guī)如圖2-35所示，把冷卻液溫度表組件放人水中加溫至70，丈量電阻，其值應(yīng)為90128。如圖2-36所示，把冷卻液溫度傳感器放入水中加熱至規(guī)定溫度時丈量電阻，其標(biāo)準(zhǔn)值為221269(20)及264328(80)。如圖2-37所示，安裝發(fā)動機冷卻液溫度傳感器時，應(yīng)用規(guī)定的密封劑涂在螺紋處并擰緊。2-32水泵1-發(fā)電機拉桿；2-水泵組件；3-水泵墊；4-O形圈圖2-33冷卻液溫度表組件和冷卻液溫度開關(guān)1-溫度開關(guān)(AT)；2-冷卻液溫度表組件；3-發(fā)動機冷卻液溫度傳感器；4O形圈圖2-34檢查冷卻液溫度開關(guān)圖2-35丈量冷卻液溫度表組件電阻圖2-36丈量冷卻液溫度傳感器電阻2-37涂密封劑部位六

31、、燃油系統(tǒng)的檢修1燃油系統(tǒng)的分解(圖2-38至圖2-42)圖2-38燃油箱的分解(一)1-注油口軟管接頭；2-水平軟管接頭；3-燃油表組件連接器；4-燃油泵連接器；5-蒸發(fā)軟管接頭；6-回油管接頭；7-高壓燃油軟管接頭；8-燃油箱本體圖2-39燃油箱的分解(二)9-水平軟管；10-燃油表組件；11-密封墊；12-燃油泵；13-燃油濾清器總成；14-密封墊；15-閥總成；16-回油軟管；17-高壓燃油軟管；18-蒸發(fā)軟管；19-雙通閥；20-蒸發(fā)軟管；21-燃油管；22-燃油截斷閥；23-燃油箱下蓋；24-放油螺塞；25-燃油箱；26-燃油注油口蓋；27-注油口軟管；28-防塵板；29-防塵罩；

32、30-水平軟管；31-連接收；32-注油口頸；33-密封墊圖2-40加速踏板及其拉索1-加速踏板拉索；2-加速踏板限位器；3-加速踏板拉索的連接；4-加速踏板總成；5-彈性擋圈；6-加速踏板臂；7-襯套；8-彈簧；9-加速踏板托架；10-踏板襯墊圖2-41燃油濾清器的分解1-主油管接頭；2-高壓燃油軟管接頭；3-螺栓；4-墊片；5-燃油濾清器2-426G72發(fā)動機燃油系統(tǒng)1-加速器電纜；2-自動速度控制電纜；3-汽化物軟管；4-燃油軟管安裝螺栓;5-電線索連接器；6-進氣軟管；7-水軟管B；8-水軟管A；9-節(jié)氣門體；10-襯墊；11-進氣增壓；12-高壓軟管連接；13-O形圈；14-回油軟管

33、連接；15-真空軟管連接；16-壓力調(diào)理器；17-O形圈；18-連接器夾；19-電線索連接器；20-減壓管；21-噴油器；22-O形圈；23-絕緣環(huán)；24-絕緣環(huán)；25-絕緣環(huán)2燃油系統(tǒng)的檢修燃油截斷閥的檢查，見圖2-43。當(dāng)慢慢上下?lián)u動閥總成時，若能聽到浮子的沖擊聲，表示閥正常。加速踏板拉索的檢杏和調(diào)格。斷開空調(diào)器和全部燈類，使檢查時無任何電負(fù)載。預(yù)熱發(fā)動機直至發(fā)動機怠速穩(wěn)固。檢查發(fā)動機怠速能否在規(guī)定范圍內(nèi)。熄火發(fā)動機，關(guān)閉點火開關(guān)。檢查加速踏板拉索能否有明顯的曲折變形。檢查內(nèi)拉索的縫隙。假如內(nèi)拉索的縫隙過大，進行以下調(diào)整。a如圖2-44所示，擰緊調(diào)理螺母，將節(jié)氣門完整關(guān)閉。b在節(jié)氣門開始挪

34、動前馬上擰緊調(diào)理螺母。c擰松調(diào)理螺母一圈，使加速踏板拉索的縫隙達到標(biāo)準(zhǔn)值。d用鎖緊螺母固定調(diào)理螺母。e調(diào)整好后，檢查節(jié)氣門能否接觸限位器。圖2-43燃油截斷閥的檢查2-44擰緊調(diào)理螺母七、進排氣系統(tǒng)的檢修進排氣系統(tǒng)的分解(圖2-45至圖2-48)進氣歧管的檢修若發(fā)現(xiàn)下述不良，應(yīng)更換進氣歧管。檢查各部分有無傷害或裂紋。檢查負(fù)壓(真空度)的出口能否堵塞，以及水道或氣道能否堵塞。用直尺和測隙規(guī)檢查氣缸蓋的安裝面能否變形，其標(biāo)準(zhǔn)值為015mm，極限值為O20mm?？諝鉃V清器的維修(1)空氣濾清器的分解見圖2-49。空氣濾清器的檢修。檢查空氣濾清器體、蓋或密封墊能否變形、腐化或損壞。檢查空氣管道能否損壞

35、。檢查空氣濾清器組件能否堵塞、污垢或損壞。若有必需應(yīng)用壓縮空氣潔凈空氣濾清器。2-454G64發(fā)動機進氣系統(tǒng)1-水軟管；2-水軟管；3-發(fā)動機冷卻液溫度表組件；4-發(fā)動機冷卻液溫度傳感器；5-出水管接頭；6-墊片；7-恒溫計；8-進氣增壓器支架；9-進氣增壓器；10-進氣增壓器墊片；11-進氣歧管支撐；12-發(fā)動機支架；13-進氣歧管；14-進氣歧管墊片2-466G72發(fā)動機進氣系統(tǒng)1-行進氣增壓器支撐；2-后進氣增壓器支撐；3-進氣增壓器；4-進氣增壓器墊片；5-加注、排出水管；6-冷卻液溫度表組件；7-冷卻液溫度傳感器；8-熱敏開關(guān)；9-出水管接頭；10-出水管接頭墊片；11-恒溫器；12

36、-水軟管；13-水軟管A；14-暖風(fēng)管；15-暖風(fēng)管墊片；16-進氣歧管；17-進氣歧管墊片；18-水軟管B2-474G64發(fā)動機排氣系統(tǒng)1-尾管；2-墊片；3-吊鉤；4-主消聲器；5-墊片；6-吊鉤；7-后隔熱罩；8-后隔熱罩；9-前隔熱罩；10-前置消聲器；1-墊片;12-前排氣管；12-墊片；14-吊鉤；15-前隔熱罩2-486G72發(fā)動機排氣系統(tǒng)1-油位計總成；2-O形圈；3-右熱保護器；4-發(fā)動機支架；5-右排氣歧管；6-排氣歧管墊片；7-左熱保護器；8-支架；9-左排氣歧管；10-排氣歧管墊片；11-水軟管；12-水軟管；13-暖風(fēng)管總成；14-暖風(fēng)管墊片；15-水管總成；16-O

37、形圈；17-進水管接頭；18-進水管接頭墊片；19-水泵；20-水泵墊片圖2-49空氣濾清器1-空氣流量傳感器連接器；2-通風(fēng)管；3-進氣軟管；4-空氣濾清器;5-空氣管道；6-預(yù)濾清器；7-空氣濾清器蓋；8-空氣濾清器組件；9-空氣流量傳感器組件；10-空氣流量傳感器襯墊；11-消聲器；12-蓋；13-橡膠墊片；14-空氣濾清器體；15-絕緣體；16-套筒第三節(jié)發(fā)動機電子控制系統(tǒng)檢修一、控制功能多點燃油發(fā)射系統(tǒng)可實現(xiàn)燃油發(fā)射控制、怠速控制、點火正時控制、油泵控制、空調(diào)繼電器控制及故障自診斷，其控制原理見圖2-50和圖2-51。圖2-504G64發(fā)動機多點燃油發(fā)射系統(tǒng)控制原理圖2-516G72

38、發(fā)動機多點燃油發(fā)射系統(tǒng)控制原理二、故障診斷1初始檢查在檢查開始前，應(yīng)先對全部與故障相關(guān)的元件進行一次完全的外觀檢查，免得忽視明顯故障。電氣連接：線束的每個端子一定靠譜地插接在一起，檢查端子能否完整插入插孔、是否完整插入絕緣體、端子有無腐化等現(xiàn)象。確認(rèn)各連接器間的導(dǎo)線、回旋的導(dǎo)線沒有卡在任何螺釘、螺栓或金屬突出處等可能引起對接地短路。其余，還要檢查下述項目中的電氣連接。發(fā)動機罩下：檢查蓄電池電纜、發(fā)動機與隔板的接地條、火花塞點火電纜、保險絲與熔絲鏈。乘客艙：檢查ECM、燃油發(fā)射控制繼電器和保險絲盒。車身下部的連接：檢查油箱內(nèi)的燃油泵。軟管與真空管的連接：檢查全部軟管及真空管連接器，應(yīng)連接堅固，不

39、可以有任何一處卡住。檢查軟管及真空管能否完整插究竟或被卡住、消融、切斷等。其余，還要確認(rèn)軟管在連接處沒有因變形而引起滲漏。更換元件：更換元件前，檢查連接器有無銹蝕，若端子或插孔損壞可能會以致連接不良或斷路等故障。2基本檢查在進行任何拆卸、維修或元件更換從前，一定先進行下述檢查：故障檢修人員應(yīng)將故障系統(tǒng)的運行狀況與正常運行狀況對比較，技術(shù)人員還可以將有故障的汽車系統(tǒng)與另一個已知正常的汽車系統(tǒng)進行比較分析，以確認(rèn)故障所在。維修歷史。汽車的維修歷史能對一些用檢修方法不可以除去的故障進行解說。不適合的元件更換或不正確的維修方法均能對一些表面上不相關(guān)的系統(tǒng)產(chǎn)生影響。蓄電池的狀態(tài)和充電量，蓄電池電纜應(yīng)連接

40、正確。保險絲連接和接地連接。動力控制系統(tǒng)電纜連接。假如與發(fā)動機或變速器相連的金屬纜線出現(xiàn)過熱和或變色，應(yīng)檢查全部的接地連接。曲軸地址傳感器。對曲軸地址傳感器應(yīng)進行靜態(tài)和動向檢查，傳感器和脈沖信號輪的安裝地址應(yīng)保證優(yōu)異。高壓線圈和初級繞組。使用適合的發(fā)動機分析儀和示波器檢查次級點火電路。全部的元件均應(yīng)連接堅固，并防范燒壞、受潮和腐化。燃油輸送壓力。燃油壓力一定在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)動機熄火后，燃油泵輸出口和油壓調(diào)理器之間一定保持必定的燃油壓力?；鸹ㄈ?。一定確認(rèn)火花塞種類、工作狀況及縫隙符合規(guī)定。不要使用有燈泡的測試燈測試電腦電路。只好使用合格的數(shù)字萬用表、邏輯探頭或?qū)嶒炇矣檬静ㄆ鱽頇z測電腦電路，免得損

41、壞電腦。故障自診斷發(fā)動機運行時，若發(fā)動機警告燈常亮不熄，應(yīng)讀取故障碼，并注意：進行點火正時調(diào)整時，如因點火正時調(diào)整使診斷端子短路，而發(fā)動機警告燈點亮，則屬于正常現(xiàn)象。若蓄電池電壓低，則不可以輸出故障碼。所以進行檢查前，應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓正常。若蓄電池脫開或發(fā)動機ECM連接器脫開，則儲存的故障碼會被除去。所以，未讀取故障碼從前，不要脫開蓄電池。d連接和脫開MUT-時，都應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)。2-52連接MUT-使用MUT-讀取故障碼：a把MUT-接到故障診斷連接器(16端子)上，見圖2-52，而后讀取故障碼。參照故障碼檢查表，維修故障部位。關(guān)閉點火開關(guān)，而后再接通點火開關(guān)。用MUT-除去故障碼。檢查故障

42、碼能否正常。使用發(fā)動機警告燈讀取故障碼：a使用專用工具(故障碼檢查配線)將故障診斷連接器(16端子)端子1接地。b依據(jù)發(fā)動機警告燈閃耀狀況讀取故障碼見圖2-53，參照故障碼表檢修故障部位。c脫開蓄電池負(fù)極電纜10s以上，再連接電纜。d發(fā)動機預(yù)熱后，怠速運行10min左右。圖2-53故障閃耀方式使用MUT-數(shù)據(jù)表和執(zhí)行器測試功能進行檢查a應(yīng)用數(shù)據(jù)表和執(zhí)行器測試功能進行檢查。若存在故障，應(yīng)檢修底盤電氣配線和元件。b維修后，用MUT-再檢查不正常的輸入和輸出能否經(jīng)過維修而恢復(fù)正常。除去故障碼。拆下MUT-。重新起動發(fā)動機，進行道路試驗以確認(rèn)故障能否除去。故障碼的除去：a用檢測儀除去故障碼：用檢測儀向

43、ECM發(fā)送故障碼除去信號即可除去故障碼。b不用檢測儀除去故障碼：關(guān)閉點火開關(guān)。打開蓄電池負(fù)極電纜，10s后，再接回電纜。接通點火開關(guān)，檢查能否有故障碼輸出。表2-54G64發(fā)動機故障碼表故障碼故障診斷項目故障碼故障診斷項目12空氣流量傳感器23凸輪軸地址傳感器13進氣溫度傳感器24車速傳感器14節(jié)氣門地址傳感器25氣壓傳感器21發(fā)動機冷卻液溫度傳感器36點火正時調(diào)整信號22曲軸地址傳感器41噴油器4G64發(fā)動機故障碼的檢查故障碼12：空氣流量傳感器：a檢查條件：發(fā)動機轉(zhuǎn)速500rmin以上，傳感器輸出頻率在3Hz以下達4s?？赡茉桑嚎諝饬髁總鞲衅鞴收希豢諝饬髁總鞲衅鬟B接器接觸不良、配線斷路或

44、短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼13：進氣溫度，傳感器：a檢查條件：點火開關(guān)接通后的60s或在發(fā)動機起動后馬上進行；傳感器輸出電壓在46V以上(相當(dāng)于-45以下的進氣溫度達4s)或在O2V以下(相當(dāng)于125以上的進氣溫度達4s)?？赡茉桑哼M氣溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼14：節(jié)氣門地址傳感器：a檢查條件：點火開關(guān)接通后的60s或在發(fā)動機起動后馬上進行，怠速地址開關(guān)處于接通地址，傳感器輸出電壓在2V以上達4s或在O2V以下達4s?？赡茉桑汗?jié)氣門地址傳感器故障或失調(diào)，節(jié)氣門地址傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；怠速

45、地址開關(guān)信號線路短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼21：發(fā)動機冷卻液溫度傳感器a檢查條件：在點火開關(guān)接通后的60s或在發(fā)動機起動后馬上進行，傳感器輸出電壓在46V以上(相當(dāng)于-45以下的進氣溫度達4s)或在01V以下(相當(dāng)于140rC的進氣溫度達4s)。以上可能原由：發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障；發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼22：曲軸地址傳感器：a檢查條件：轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，傳感器輸出電壓在4s內(nèi)沒有變化(無脈沖信號輸入)?？赡茉桑呵S地址傳感器故障；曲軸地址傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼

46、23：凸輪軸地址傳感器：a檢查條件：接通點火開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為50rmin，傳感器輸出電壓在4s內(nèi)沒有變化(無脈沖信號輸入)。可能原由：凸輪軸地址傳感器故障；凸輪軸地址傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動機ECM故障。檢查程序：故障碼24：車速傳感器：a檢查條件：點火開關(guān)接通后的60s或在發(fā)動機起動后馬上進行，怠速開關(guān)地址：OFF，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為3000rmin以上且在大負(fù)荷工況工作，傳感器輸出電壓在4s內(nèi)沒有變化(無脈沖信號輸入)?？赡茉桑很囁賯鞲衅鞴收?；車速傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動ECM故障。檢查程序：故障碼25：氣壓傳感器a檢查條件：點火開關(guān)接通后的60s或在

47、發(fā)動機起動后馬上進行，蓄電池電壓在8V以上，傳感器輸出電壓在45V以上(相當(dāng)于011MPa以上壓力達4s)或在02V以下(相當(dāng)于O005MPa以下壓力達4s)，傳感器輸出電壓在4s內(nèi)沒有變化(無脈沖信號輸入)?？赡茉桑簹鈮簜鞲衅鞴收?；氣壓傳感器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動ECM故障。檢查程序：故障碼36：點火正時調(diào)整信號：a檢查條件：接通點火開關(guān)。b可能原由：點火正時調(diào)整信號與接地線短路；發(fā)動機ECM故障。c檢查程序：故障碼41：噴油器：a檢查條件：發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為501000rmin，節(jié)氣門地址傳感器輸出電壓在以下，不使用MUT-II進行執(zhí)行器測試功能，4s內(nèi)沒有檢測到噴油器的脈沖電

48、壓。b可能原由：噴油器故障；噴油器連接器接觸不良、配線斷路或短路；發(fā)動機115VECM故障。c檢查程序：2-54空氣流量傳感器安裝地址三、主要部件維修空氣流量傳感器安裝地址及電路。空氣流量傳感器(卡爾曼渦流式)裝在空氣濾清器內(nèi)(圖2-54)，用于檢測發(fā)動機的進肚量，ECM依據(jù)此信號計算噴油量，其電路見圖2-55。故障診斷。若發(fā)動機常常熄滅，則起動發(fā)動機，并搖動空氣流量傳感器線束；若發(fā)動機仍熄火，則可能是空氣流量傳感器連接器接觸不良。圖2-55空氣流量傳感器控制電路1-MFI繼電器；2-空氣流量傳感器；3-傳感器側(cè)連接器A；4-線束側(cè)連接器A；5-ECM；6-耦合線圈接通點火開關(guān)(不起動發(fā)動機)

49、，假如空氣流量傳感器輸出頻率為零，則表示空氣流量傳感器有故障或ECM有故障。盡管空氣流量傳感器輸出頻率不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，但怠速運行正常，則不是空氣流量傳感器故障，可能是：a空氣流量傳感器內(nèi)的氣流遇到攪亂(進氣管打開或濾芯擁堵)。b氣缸內(nèi)的混雜氣沒有完整燃燒(火花塞、點火線圈、噴油器等出現(xiàn)故障)。c進氣歧管襯墊漏氣等。檢查。用檢測儀檢查，見表2-7。2-7用檢測儀檢杳空氣流量傳感器功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件發(fā)動機工況標(biāo)準(zhǔn)值冷卻水溫：8095怠速2551Hz數(shù)據(jù)頻率12燈光及附件：OFF高速運行因高速運行而頻率增大讀數(shù)(空氣流速)變速器：空擋或P地址(AT)2500rmin80120Hz注：對于新

50、車(行駛里程在500km之內(nèi))，空氣流量傳感器的輸出頻率要比表所示值高約10。a空氣流量傳感器標(biāo)定信號，見表2-8。表2-8空氣流量傳感器標(biāo)定信號功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件發(fā)動機狀態(tài)正常時應(yīng)顯示數(shù)據(jù)讀數(shù)34標(biāo)定信號狀況暖機后怠速ON2500rminOFFb容積效率，見表2-9。表2-9容積效率功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件發(fā)動機工況標(biāo)準(zhǔn)值冷卻水溫：8095怠速1535372500rmin1535數(shù)據(jù)讀數(shù)容積效率燈光、電子扇附件：OFF容積效率隨轉(zhuǎn)速的升變速器：空擋或P地址(AT)高速空轉(zhuǎn)高而增大c計算負(fù)荷值，見表2-10。表2-10計算負(fù)荷值功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件發(fā)動機工況標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)讀數(shù)87計

51、算負(fù)荷值發(fā)動機：暖機怠速1030從怠速到最大輸出2500rmin1030用分析儀丈量法檢查波形。a打開空氣流量傳感器連接器，隨后將專用工具(測試線束：MB991348)連接在傳感器與分析儀之間(連接好分析儀的全部端子)，見圖2-56。b將專用波形測頭連接到空氣流量傳感器連接器端子上。在沒有測試線束時，可直接將專用波形測頭連接到ECM端子90上。如空氣流量傳感器正常，分析儀應(yīng)顯示圖2-57所示的波形。圖2-56連接分析儀2-57標(biāo)準(zhǔn)波形c檢查波形周期能否隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增添而減小，頻率增大。檢查線束，見圖2-58和圖2-59。圖2-58檢查端子間的導(dǎo)通性圖2-59檢查線束斷路或短路2進氣溫度傳感器

52、控制原理：進氣溫度傳感器內(nèi)置于空氣流量傳感器內(nèi)，用于將進氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎隕CM，ECM依據(jù)此信號修正噴油量。ECM經(jīng)過其內(nèi)部電路向進氣溫度傳感器供應(yīng)5V電壓，并經(jīng)過傳感器電路由ECM控制其接地，見圖2-60。進氣溫度傳感器的檢查。用檢測儀檢查，見表2-11。表2-11進氣溫度傳感器的檢查功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件進氣溫度標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)讀數(shù)13傳感器所檢測到的點火開關(guān)：0N或發(fā)動-20-20溫度機運行00202040408080圖2-60進氣溫度傳感器控制原理1、2-進氣溫度傳感器；3-傳感器側(cè)連接器；4-線束側(cè)連接器；5-EcM線束檢查程序(圖2-61)：2-61檢查線束檢查接地電路能否導(dǎo)通

53、；(b)檢查線路能否斷路或短路檢查進氣溫度傳感器：a打開空氣流量傳感器連接器。b丈量端子5與端子6間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值見表2-12。表2-12傳感器端子間的電阻檢測溫度電阻kO6O202.780O4圖2-62大氣壓力傳感器控制原理1-大氣壓力傳感器；2-ECM；3-傳感器側(cè)連接器；4-線束側(cè)連接器邊用電吹風(fēng)加熱傳感器，邊丈量。若電阻不隨加熱量的增添而減小或阻值保持不變，則更換空氣流量傳感器總成。大氣壓力傳感器(1)控制電路。大氣壓力傳感器置于空氣流量傳感器內(nèi)。由ECM向大氣壓力傳感器供應(yīng)5V電源，并由ECM控制其接地，見圖2-62。(2)檢查。用檢測儀檢查，見表2-13。表2-13大氣壓力傳感器的

54、檢查功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件海拔高度m標(biāo)準(zhǔn)值kPa數(shù)據(jù)讀數(shù)25傳感器所檢測到的點火開關(guān)：0NO101壓力60095120088180081線束檢查程序(圖2-63)：2-63大氣壓力傳感器的檢查檢查搭鐵電路能否導(dǎo)通；(b)檢查與ECM間的線路能否斷路或短路4凸輪軸地址傳感器(1)部件安裝地址及電路。凸輪軸地址傳感器安裝地址見圖2-64，凸輪軸地址傳感器由MFI繼電器供電，直接與車身接地，其控制電路見圖2-65。2-64凸輪軸地址傳感器安裝地址圖2-65凸輪軸地址傳感器控制電路故障診斷。若凸輪軸地址傳感器工作不正常，發(fā)動機則不可以按正確的序次噴油，所以發(fā)動機可能失速、怠速不穩(wěn)或加速性能差。接通

55、點火開關(guān)(不起動發(fā)動機)，假如傳感器輸出脈沖信號，則可能是凸輪軸地址傳感器故障或ECM故障。凸輪軸地址傳感器的檢查。用分析儀丈量的方法檢查波形。a打開凸輪軸地址傳感器連接器，將專用工具(測試線束：MB991348)連接在連接器與分析儀之間，見圖2-66。b將分析儀的專用波形測頭與凸輪軸地址傳感器連接器端子2相連。沒有測試線束時的代替方法：a將分析儀的專用波形測頭直接與ECM連接器端子88相連。b將分析儀的專用波形測頭直接與ECM連接器端子89相連，正常波形應(yīng)與圖2-67一致。圖2-66用分析儀丈量凸輪軸地址傳感器1-凸輪軸地址傳感器；2-分析儀；3-專用波形測頭；4-凸輪軸地址傳感器連接器2-

56、67正常波形(4)線束檢查程序(圖2-68)：2-68凸輪軸地址傳感器的檢查檢查與MFI繼電器之間線路能否導(dǎo)通；(b)檢查與ECM間電路能否斷路或短路5曲軸地址傳感器(1)部件安裝地址及控制電路：曲軸地址傳感器及其連接器的地址見圖2-69，曲軸地址傳感器由MFI繼電器供電，直接與車身接地，并經(jīng)過ECM供應(yīng)5V電脈沖信號，見圖2-70。圖2-69曲軸地址傳感器安裝地址圖2-70曲軸地址傳感器控制電路1-MFI繼電器；2-曲軸地址傳感器；3-傳感器側(cè)連接器；4-線束側(cè)連接器；5-ECM；6-耦合線圈(2)故障診斷假如內(nèi)行車時忽然感覺竄動或怠速時發(fā)動機忽然失速，則在怠速時晃動曲軸地址傳感器。若發(fā)動機

57、仍失速，可能是曲軸地址傳感器接觸不良。若在起動時期，發(fā)動機不可以起動，曲軸地址傳感器輸出轉(zhuǎn)速為0，可能是曲軸地址傳感器故障或正時帶斷裂。當(dāng)起動機帶動發(fā)動機運行，但發(fā)動機未起動時，轉(zhuǎn)速表指示轉(zhuǎn)速也為O，則可能是點火線圈內(nèi)的初級電流不正確，所以點火系統(tǒng)電路、點火線圈或功率晶體管可能有故障。盡管曲軸地址傳感器的輸出轉(zhuǎn)速不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，但仍可怠速運行，平常不是曲軸地址傳感器故障，可能原由是：冷卻液溫度傳感器故障；怠速空氣控制電機故障；怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整不正確。(3)曲軸地址傳感器的檢查，見表2-14。表2-14曲軸地址傳感器的檢查功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件數(shù)據(jù)22怠速發(fā)動機：怠速讀數(shù)節(jié)氣門全閉地址開關(guān)：O

58、N冷卻水溫標(biāo)準(zhǔn)值(rmin-1)美國聯(lián)邦車款-非美國聯(lián)邦車款-SOHC-24氣門SOHC-24氣門-201275147513001500O12251425130015002011001300130015004095011501050125080600800600800線柬檢查程序(圖2-71)：圖2-71曲軸地址傳感器連接器檢查線路的導(dǎo)通性；(b)檢查電路斷路或短路6冷卻液溫度傳感器(1)部件地址及電路：冷卻液溫度傳感器(圖2-72)將冷卻液溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎虢oECM，ECM依據(jù)該信號調(diào)理冷機時的噴油量和快怠速。ECM向冷卻液溫度傳感器供應(yīng)5V電源，并控制其接地，見圖2-73。圖2-72冷卻

59、液溫度傳感器安裝地址圖2-73冷卻液溫度傳感器控制原理1-冷卻液溫度傳感器；2-傳感器側(cè)連接器；3-ECM故障診斷：假如在暖機時期，快怠速轉(zhuǎn)速不正確或排氣管冒黑煙，原由平常是冷卻液溫度傳感器故障。(3)用檢測儀檢查冷卻液溫度傳感器(見表2-15)。表2-15用檢測儀檢查冷卻液溫度傳感器功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件進氣溫度標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)讀數(shù)21傳感器所探測到的點火開關(guān)：0N或發(fā)-20-20水溫動機運行OO202040408080(4)線束檢查程序(圖2-74)：圖2-74冷卻液溫度傳感器的檢查檢查冷卻液溫度傳感器：從進氣歧管上拆下冷卻液溫度傳感器。將冷卻液溫度傳感器浸入水中，檢查其電阻，見圖2-75，

60、標(biāo)準(zhǔn)值見表2-16。2-75冷卻液溫度傳感器的檢查表2-16冷卻液溫度傳感器阻值表冷卻水溫度電阻kO5.8202.4401.180O3假如丈量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，則更換冷卻液溫度傳感器。在傳感器的螺紋部位涂些密封膠。裝入冷卻液溫度傳感器，以30Nm的力矩擰緊。氧傳感器(1)氧傳感器電路見圖2-76。假如傳感器正常，則檢測儀顯示如表2-17和表2-18所示數(shù)據(jù)。表2-17前氧傳感器檢測儀顯示數(shù)據(jù)功能項目號數(shù)據(jù)顯示檢查條件發(fā)動機工況標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)據(jù)11傳感器輸出發(fā)動機：暖機(使空燃比隨發(fā)動機讀數(shù)電壓的轉(zhuǎn)速降低而減稀，隨轉(zhuǎn)速的升而加濃)發(fā)動機：暖機(依據(jù)氧傳感器的信號檢查空燃比及ECM的控制條件)4000r