磁懸浮動力學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)

1、關(guān)于磁懸浮動力學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)第一張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月【實(shí)驗(yàn)儀器】DHSY-1磁懸浮動力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀1套磁懸浮小車3輛，參考質(zhì)量分別為：466g、463g、468g。測試架（含2光電門）2臺，可在導(dǎo)軌上移動，輕易不能取下，但固定螺帽可擰出。HZDH磁懸浮導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)智能測試儀DHSY-1普通電源線1根，2米卷尺1把，水泡3只。1.手柄2.光電門3.磁浮滑塊4.光電門5.導(dǎo)軌6.標(biāo)尺7.角度尺8.基板9計(jì)時器第二張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月HZDH磁懸浮導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)智能測試儀DHSY-1“功能” 置于“加速度”第三張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月【實(shí)驗(yàn)原理】一、瞬時速度的測

2、量二、勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的研究第四張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月測量量1、作 圖線：2、作 圖線：3、作 圖線：第五張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月三、水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量四、導(dǎo)軌傾斜時，斜面傾角、速度、加速度關(guān)系的測試G1、動摩擦加速度與斜面傾角的關(guān)系：2、考察外力與阻力的關(guān)系：第六張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月五、重力加速度的測定及消減導(dǎo)軌中系統(tǒng)誤差的方法1、重力加速度的測定：2、重力加速度的修正：已修正測量結(jié)果 = 測得值（或其平均值） - 已定系差第七張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與步驟】一、學(xué)習(xí)導(dǎo)軌的水平調(diào)整，熟悉磁懸導(dǎo)

3、軌和智能速度加速度測試儀的調(diào)整和使用二、勻變速運(yùn)動規(guī)律的研究：1、檢查測試儀的測試準(zhǔn)備（1）檢查測試儀中數(shù)字顯示的參數(shù)值是否與光電門檔光片的間距參數(shù)相符，否則必須加以修正。（2）檢查“功能”是否置于“加速度”。2、明確本實(shí)驗(yàn)內(nèi)容研究的內(nèi)容，需要測量的數(shù)據(jù)。3、將斜面傾角調(diào)為=2030 ;p0=20cm ，按下表要求，每次將小車從同一位置靜止釋放，將測得的數(shù)據(jù)計(jì)入表格一第八張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月三、水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量1、調(diào)整導(dǎo)軌水平；2、將兩個光電門放置在合適的位置上，兩個光電門的距離可以是任意的，但應(yīng)大于50cm；3、設(shè)置測試儀為加速度工作模式，并按“開始”

4、按鈕；4、將磁懸浮小車放入第一光電門左側(cè)的導(dǎo)軌中，用手輕推一下小車，讓其以一定的初速度從左向右運(yùn)動經(jīng)過第二光電門，測量并記錄小車阻力加速度；計(jì)入表格二5、用不同的力度和初速度重復(fù)多次，測出阻力加速度；6、比較每次測量的結(jié)果，參看有何規(guī)律，計(jì)算阻力加速度的平均值。水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量四、研究動摩擦加速度af與斜面傾角之間的關(guān)系、重力加速度的測量及驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)改變斜面傾角，多次測量各個傾角時滑塊的加速度 計(jì)入表格三第九張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月表格1： 勻變速直線運(yùn)動的研究=20 ;p0=20cm p1=40cm ipixi(cm)v0(cm/s)vi(cm/

5、s)ti(ms)ti(100ms)xi/ti(cm/s)(vi)2ai1402025030360404705058060690707100808110100表格一 勻變速運(yùn)動規(guī)律的研究分別作出 ； ； 圖線。 若所得均為直線，則表明滑塊作勻變速直線運(yùn)動，由直線斜率與截距求出 與 ，將 與上列數(shù)據(jù)表中 比較，并加以分析和討論【實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格與處理要求】第十張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月導(dǎo)軌調(diào)水平后，任意給小車一個初速度使之依次通過光電門1和2，測得的數(shù)據(jù)值表格二 水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量iV1（cm/s）V2（cm/s）af (cm/S2)平均值a f(cm/S2)123

6、45678910結(jié)論：由表格二，得出導(dǎo)軌水平放置時，小車以一定初速度經(jīng)過導(dǎo)軌求得的摩擦力加速度的平均值為 cm/S2，方向與小車運(yùn)動方向相反。表格二 水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量第十一張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月表格3 測量動摩擦加速度af與斜面傾角之間的關(guān)系、重力加速度的測量及驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)改變斜面傾角，多次測量各個傾角時滑塊的加速度 ，計(jì)入表格2：123 4567811.31.51.822.53表格三 測量動摩擦加速度af與斜面傾角之間的關(guān)系、重力加速度的測量及驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)第十二張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月表格四 研究動摩擦加速度af與斜面傾角

7、之間的關(guān)系及驗(yàn)證牛頓第二定律ii（度）sinigsiniaiafi=ai-gsini平均值af(cm/S2)F=mgsini-maf注：表中數(shù)據(jù)由表格3所得1000m= kg210.01744417.0946931.30.02267622.2223241.50.02616425.6404151.80.03139530.76694620.03488234.1841872.50.04359742.72534830.05230951.26326結(jié)論：根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可以作 afi i曲線，得出在一定角度范圍內(nèi)，動摩擦加速度近似相等，所以可以取 的平均值作為小角度時的動摩擦加速度af，根據(jù)上表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，

8、作 曲線，并給出實(shí)驗(yàn)結(jié)論根據(jù)上表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作 曲線，并給出實(shí)驗(yàn)結(jié)論根據(jù)表格三的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，按下表要求，填入相應(yīng)數(shù)據(jù)。 第十三張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月五、重力加速度的測定及消減導(dǎo)軌中系統(tǒng)誤差的方法1、重力加速度的測定：2、重力加速度的修正：第十四張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月實(shí)驗(yàn)報告基本要求：字跡清晰，文理通順，圖表正確，數(shù)據(jù)完備和結(jié)論明確內(nèi)容包括： （1）實(shí)驗(yàn)名稱 （2）實(shí)驗(yàn)?zāi)康?（3）實(shí)驗(yàn)儀器：型號 名稱（重要參數(shù)） （4）實(shí)驗(yàn)原理： 原理闡述、原理圖、分析示意圖、主要計(jì)算公式 （5）實(shí)驗(yàn)步驟 （6）數(shù)據(jù)處理：原始數(shù)據(jù)重新列表并計(jì)算處理、用坐標(biāo)紙描繪圖線或相應(yīng)軟件作圖

9、線。 （7）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：給出實(shí)驗(yàn)結(jié)論，并分析 （8）誤差分析：重要實(shí)驗(yàn)誤差來源 （9）作 業(yè)：均為實(shí)驗(yàn)要求 思考題1 （10）教師簽字?jǐn)?shù)據(jù)!第十五張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月表格1： 勻變速直線運(yùn)動的研究=20 ;p0=20cm p1=40cm ipixi(cm)v0(cm/s)vi(cm/s)ti(ms)ti(100ms)xi/ti(cm/s)100(vi)2ai平均加速度1402023.4641.55612.86.12832.6370757217.26402529.5229.632503023.248.14842.128.421235.6243765723.17459629.61

10、3604023.2154.231036.9410.369438.5750380929.40892929.914705023.7958.741151.9811.519843.4035313134.50387630.335806020.9263.821484.7514.847540.4108435840.72992428.896907023.1567.381477.7314.777347.3699525645.40064429.9371008023.3772.021664.5416.645448.0613262551.86880429.22例：數(shù)據(jù)處理第十六張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月

11、導(dǎo)軌調(diào)水平后，任意給小車一個初速度使之依次通過光電門1和2，測得的數(shù)據(jù)值iV1（cm/s）V2（cm/s）af (cm/S2)平均值a f(cm/S2)125.9323.52-1.66-2.351231.9729.35-2.22333.7531.57-1.98434.4631.35-2.83536.4634.09-2.33638.4235.86-2.67739.5437.36-2.36839.836.73-3.28940.6638.85-2.021046.0245.23-2.16結(jié)論：由表2，得出導(dǎo)軌水平放置時，小車以一定初速度經(jīng)過導(dǎo)軌求得的摩擦力加速度的平均值為2.35 cm/S2，方向與小

12、車運(yùn)動方向相反。表格3 測量動摩擦加速度af與斜面傾角之間的關(guān)系、重力加速度的測量及驗(yàn)證牛頓第二定律12 45678113.4513.1813.4513.2913.5213.8213.6713.4613.481.318.1618.5318.418.618.6318.4718.3218.4118.441.521.7821.2121.3421.5721.5721.6321.5421.5421.521.827.0226.7926.9827.0527.5827.4627.0126.7727.08230.4530.4929.8529.729.6929.9330.5630.230.12.538.7138.

13、0638.6738.7238.1438.1438.0738.4638.37347.8348.2448.9847.0347.1549.146.747.4547.81二、水平狀態(tài)下磁懸浮小車阻力加速度的測量三、改變斜面傾角，多次測量各個傾角時滑塊的加速度 ，計(jì)入表格3：第十七張，PPT共十九頁，創(chuàng)作于2022年6月表四 研究動摩擦加速度af與斜面傾角之間的關(guān)系及驗(yàn)證牛頓第二定律注：表中數(shù)據(jù)由表格3所得ii（度）sinigsiniai(CM/S2)afi=ai-gsini平均值af(cm/S2)F=mgsini+maf（N)1000-2.351-2.351m=444.6kg210.01744417.0946913.48-3.614688515-3.87101907859.9320831.30.02267622.2223218.44-3.78231735381.9842441.50.02616425.6404121.52-4.12040712695.6779251.80.03139530.7669427.08-3.686943589120.39768620.03488234.1841830.1-4.0841751133.824672.50.04359742.7253438.37-4.355342455170.59302830.05230951.2632647.81-3.4