某段改建工程質(zhì)量保證措施概述

1、 66/66G205山深線集至高清莊段改建工程質(zhì)量保證措施G205山深線集至高清莊段改建工程第一合同段省濱州公路工程總公司項(xiàng)目經(jīng)理部 一、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)：確保工程質(zhì)量合格，工程交工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率100%，合同段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格且質(zhì)量評(píng)分不低于95分；竣工驗(yàn)收合同段質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良（質(zhì)量評(píng)分不低于90分）。確保省（部）優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。質(zhì)量方針是“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。加強(qiáng)全體職工的思想教育工作，把保證施工質(zhì)量措施落實(shí)在實(shí)處。尊重監(jiān)理工程師，聽從監(jiān)理工程師的指揮，樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”的思想，不斷提高職工的質(zhì)量意識(shí)。二、質(zhì)量保證體系 認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系

2、。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門參加的質(zhì)量管理小組，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作。項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)；與時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用；按質(zhì)量保證體系規(guī)定的和業(yè)主作出的承諾去落實(shí)；加強(qiáng)部的行動(dòng)統(tǒng)一和團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第一的方針；主持安全包保簽狀、質(zhì)量獎(jiǎng)罰工作。項(xiàng)目總工程師主持技術(shù)、質(zhì)檢試驗(yàn)、測(cè)量的日常工作；主持圖紙審核、方案編制、工藝制定、技術(shù)交底工作；對(duì)施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，接受質(zhì)保部門監(jiān)督與評(píng)定。質(zhì)檢工程師代表我方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量總體工作進(jìn)行監(jiān)督，直接向監(jiān)理工程師匯報(bào)工作；協(xié)助總工程師

3、領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部制定完善的質(zhì)量保證計(jì)劃、工作程序，統(tǒng)一質(zhì)量記錄和驗(yàn)收表格；對(duì)質(zhì)量保證計(jì)劃的貫徹執(zhí)行定期檢查和監(jiān)督；組織項(xiàng)目部進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)保措施的制定；審查指導(dǎo)各單項(xiàng)工程的施工方案與保證質(zhì)量的技術(shù)措施是否符合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)說(shuō)明書的要求；在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)；主持質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作，主持和研究審定處理方案；收集文件，整理質(zhì)量保證記錄資科；收集文件，整理質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析；部質(zhì)量評(píng)價(jià)，質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析；配合業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，組織隱蔽工程、分項(xiàng)工程和單位工程的抽查驗(yàn)收；對(duì)質(zhì)檢工程師提出質(zhì)檢結(jié)果報(bào)告進(jìn)行復(fù)核、檢查，對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量與施工隊(duì)伍的施工質(zhì)量與原材料進(jìn)行檢查、鑒定和抽查。

4、對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)出的指令，與時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行處理。三、建立制度，狠抓落實(shí)、學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的施工規(guī)、施工工藝，建立健全質(zhì)量管理制度，尊重監(jiān)理工程師的指示。、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每道工序、分項(xiàng)工程開工之前，均要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，做到人人對(duì)質(zhì)量目標(biāo)心中有數(shù)。、制定會(huì)議制度，定期召開工程例會(huì)，分析工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等情況，解決存在的問(wèn)題。、對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量“控制點(diǎn)”，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。堅(jiān)持貫徹工程檢查制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度，質(zhì)量評(píng)定制度，質(zhì)量事故報(bào)告制度，驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度。堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。、建立工程質(zhì)量檔案制度，將工程情況詳實(shí)記錄到工程質(zhì)量檔案

5、中。、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)工程質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖組長(zhǎng)：薛江波副組長(zhǎng)：孫海清中心實(shí)驗(yàn)室：鄭如巖質(zhì)檢部：高建山路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)砼拌合站、預(yù)制廠橋涵工程施工隊(duì)鋼筋工程加工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)四、強(qiáng)化測(cè)量檢驗(yàn)工作，完善檢測(cè)手段根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求和工程的特點(diǎn)，設(shè)置測(cè)量班組和實(shí)驗(yàn)室，由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專職人員組成，配備滿足工程需要的試驗(yàn)測(cè)量檢測(cè)工具，保證施工質(zhì)量。施工過(guò)程中，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)；準(zhǔn)確控制施工配合比，對(duì)原材料、半成品、成品按照規(guī)要求的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢測(cè)。五、運(yùn)用現(xiàn)

6、代化手段，精心組織、科學(xué)施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)施工，做好試驗(yàn)工作。2、推廣全面質(zhì)量管理與項(xiàng)目管理結(jié)合起來(lái)，不斷提高技術(shù)人員和管理人員的水平，促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)不斷發(fā)展。3、大力組織機(jī)械專業(yè)化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，貫徹經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承包，把工程質(zhì)量與個(gè)人利益緊緊掛鉤，以此提高職工的質(zhì)量意識(shí)，保證本措施的順利實(shí)現(xiàn)。六、確保工程質(zhì)量的措施、強(qiáng)化測(cè)試計(jì)量工作，完善檢測(cè)手段對(duì)施工測(cè)量與精度要求，應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)與現(xiàn)行有關(guān)規(guī)的規(guī)定。、施工前必須建立測(cè)量控制網(wǎng)。對(duì)提交的基線、基點(diǎn)與高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并辦理交接手續(xù)。、補(bǔ)充施工需要的中線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)。、對(duì)基線、基點(diǎn)與高程點(diǎn)采取特殊

7、措施加以保護(hù)，并定期復(fù)測(cè)；施工的主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。、使用的測(cè)量?jī)x器、器具必須在檢定的周期，施工中定期進(jìn)行自檢校驗(yàn)。、施工中各階段的測(cè)量放樣，應(yīng)在橋位附近適當(dāng)位置設(shè)立加密控制點(diǎn)，使用前應(yīng)先進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合誤差在規(guī)容許的圍之，控制點(diǎn)須加以保護(hù)。、施工過(guò)程應(yīng)做好測(cè)量記錄，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)。、工程完工，對(duì)施工過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。七、路基工程質(zhì)量保證措施、嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)測(cè)量放樣，施工過(guò)程中每層均恢復(fù)中線，測(cè)量標(biāo)高、寬度等，檢驗(yàn)壓實(shí)度，保證各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求。、原地面處理要徹底，施工前徹底清除路基填筑圍的不適宜材料, 基底按圖紙要求處理。、坑、洞、穴等應(yīng)在清除沉積

8、后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)；泉眼或露頭地下水，應(yīng)按圖紙要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。、路基填料符合規(guī)和設(shè)計(jì)要求。取土場(chǎng)各土層均取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土的各項(xiàng)指標(biāo)，以利于指導(dǎo)施工。填土按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度攤鋪，采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，邊角處采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，確保路基壓實(shí)度。壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，核子儀配合。、路基填筑過(guò)程中注意搞好臨時(shí)排水設(shè)施，防止路基受沖刷。、路基填料每側(cè)寬出設(shè)計(jì)值30cm以上，保證路基邊部的壓實(shí)度。、按照要求進(jìn)行填土其它路段進(jìn)行預(yù)壓處理。全線設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求的頻率進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。并根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果確定預(yù)壓期是否延長(zhǎng)。路基成型后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。、填土上坡道

9、修建在路基圍以外。路基搭接處開挖臺(tái)階，保證臺(tái)階壓實(shí)度。八、路面工程質(zhì)量保證措施、料場(chǎng)搞好硬化，各類材料分別堆放，防止混雜。、原材料按規(guī)要求頻率檢驗(yàn)，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)。、定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)、校正，隨時(shí)標(biāo)定，保證施工質(zhì)量。、路面各結(jié)構(gòu)層在施工前對(duì)下層進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的進(jìn)行處理。每層在施工前均做試驗(yàn)段。、混合料拌和時(shí)注意拌和時(shí)間，保證拌和均勻，配比準(zhǔn)確。已拌完的混合料盡快運(yùn)到工地。、底基層、基層掛鋼絲攤鋪，采用厚度和高程雙控制。自底基層就開始控制平整度，自下而上層層保證。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)度。施工結(jié)束后與時(shí)覆蓋，保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于設(shè)計(jì)和規(guī)要求，養(yǎng)生期間進(jìn)行交通管

10、制。直至上層施工前，該層不得曝曬。、瀝青面層攤鋪首先按厚度控制，設(shè)專人跟在攤鋪機(jī)后檢查厚度。路面與橋涵統(tǒng)籌安排施工，盡可能減少接縫數(shù)量，橋頭搭板與下面層保持平齊，保證中面層一次平順過(guò)橋。中、下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的方式控制高程，上面層采用滑靴(浮動(dòng)基準(zhǔn)梁)的方式控制高程。、施工過(guò)程中與時(shí)檢測(cè)平整度，超標(biāo)部位隨時(shí)處理。、安排專人負(fù)責(zé)處理面層接縫處理，保證接縫平順。、壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后壓實(shí)，不得在未壓實(shí)的路面上調(diào)頭、猛起步，急剎車。九、橋涵工程質(zhì)量保證措施、鋼筋、水泥、鋼絞線等進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書，下墊上蓋保存，并按規(guī)規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。砂石料場(chǎng)采用砼硬化，各種集料間采用隔料墻隔離。、

11、各種計(jì)量器具定期標(biāo)定，保證計(jì)量準(zhǔn)確。、砼配合比設(shè)計(jì)、取樣、制取試件、養(yǎng)生、試驗(yàn)與強(qiáng)度評(píng)定均按規(guī)要求執(zhí)行。、橋涵工程開工前通讀圖紙，各部位尺寸復(fù)核無(wú)誤后方可開工。每座橋橋位放樣一次完成。、模板加工、加固應(yīng)牢固，接縫嚴(yán)密不漏漿，模板尺寸、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。砼澆筑過(guò)程中設(shè)專人檢查。、鋼筋加工、焊接、綁扎符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)要求拉，拉時(shí)采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控制。、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工：首先處理壓實(shí)好地基，支架搭設(shè)要牢固，預(yù)壓采用等載預(yù)壓，直到支架變形穩(wěn)定、無(wú)沉降為止。現(xiàn)澆砼時(shí)加強(qiáng)邊、角處振搗，保證砼實(shí)外美。砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可拉鋼絞線。、橋涵施工中嚴(yán)格按圖紙要求埋入預(yù)埋件。

12、、通道、涵洞施工前對(duì)其位置、高程、尺寸、交角等實(shí)地放樣復(fù)核，保證與原有道路、溝渠順接，不影響原有道路的通行和排水。十、防護(hù)、排水工程質(zhì)量保證措施、工程開工前進(jìn)行測(cè)量放樣、場(chǎng)地整理，人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備，對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，完成砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)，對(duì)人員進(jìn)行技術(shù)交底。工程施工過(guò)程中按規(guī)規(guī)定與時(shí)足量制取試件。、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行基坑開挖，開挖后如基底需要處理，則按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行處理。、在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不符，繼續(xù)施工有可能影響工程美觀或使用價(jià)值時(shí)，與時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)。、排水工程結(jié)合路基、橋涵的進(jìn)度適當(dāng)安排開工，保證路基排水通暢，防止雨水浸泡路基。、防護(hù)、排水工程可根

13、據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行平面、高程的適當(dāng)調(diào)整，順適連接，以滿足排水要求。、變形縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。十一、防止質(zhì)量通病與常見問(wèn)題處理的針對(duì)性措施、路基工程、質(zhì)量通?。郝返烫钪繉雍癖〔痪鶆颍瑯?biāo)高誤差較大。預(yù)防措施：推土機(jī)攤鋪、人工找平，松鋪厚度保持厚薄均勻；壓路機(jī)按試驗(yàn)的順序和方法碾壓。、質(zhì)量通?。郝反卜e水。預(yù)防措施：與早進(jìn)行排水設(shè)施施工，土方攤鋪平整，并設(shè)好橫坡，碾壓密實(shí)。質(zhì)量通?。禾罘竭吰绿交蛴晁疀_刷。預(yù)防措施：按施工圖紙和規(guī)控制邊坡坡度；路基寬度在設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上每邊適當(dāng)加寬，并與時(shí)進(jìn)行邊坡和防護(hù)工程施工，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡加固。質(zhì)量通?。禾罘矫軐?shí)度達(dá)不到要求。預(yù)防措施：填料選擇經(jīng)試驗(yàn)確定

14、并符合規(guī)規(guī)定的要求；土方分層厚度經(jīng)試驗(yàn)段確定，并符合規(guī)規(guī)定；碾壓機(jī)具和工藝符合施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)填筑試驗(yàn)段確定。、橋梁樁基、質(zhì)量通?。嚎椎壮猎^(guò)厚。預(yù)防措施：選擇合格清孔工藝；測(cè)量實(shí)際孔深與鉆孔深度比較；清孔、下鋼筋籠，澆灌混凝土連續(xù)作業(yè)。、質(zhì)量通?。禾?。預(yù)防措施：粗砂層中鉆進(jìn)速度不宜太快；泥漿根據(jù)密度、粘度、膠體率取較大值；保證施工連續(xù)進(jìn)行。、鋼筋工程、質(zhì)量通?。轰摻顕?yán)重銹蝕。預(yù)防措施：對(duì)顆粒狀老銹必須清除，鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁使用。、質(zhì)量通?。轰摻顝澢恢薄ｎA(yù)防措施：采用調(diào)直機(jī)冷拉或人工調(diào)直。對(duì)嚴(yán)重曲折鋼筋，曲折處園弧半徑較小的硬彎，調(diào)直后檢查有無(wú)裂紋。對(duì)矯正后仍不直的鋼筋，

15、不準(zhǔn)用作受力筋。、質(zhì)量通病：咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口。預(yù)防措施：選用合適電流，防止電流過(guò)大。焊弧不可拉的過(guò)長(zhǎng)?？刂坪笚l角度和運(yùn)弧方法。、混凝土工程、質(zhì)量通?。夯炷梁鸵仔圆涣迹饕憩F(xiàn)為拌和物松散，坍落度不符合要求，混凝土離析。預(yù)防措施：a控制水泥標(biāo)號(hào)與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之間的合理比值，嚴(yán)格遵守施工規(guī)定的最大水灰比的最小水泥用量。b嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工。c配料準(zhǔn)確，并保證足夠的攪拌時(shí)間。d選用正確運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時(shí)間。e測(cè)定拌制地點(diǎn)和澆筑處的坍落度，控制后者的數(shù)值，使之符合施工規(guī)與混凝土配合比的規(guī)定與要求。、質(zhì)量通?。夯炷帘砻娣涓C麻面。預(yù)防措施：a控制混凝土配合比和攪拌時(shí)間。b防止運(yùn)輸

16、中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。c控制澆筑時(shí)有符合要求的坍落度。d采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超2 米。e澆筑分層進(jìn)行，分層厚度根據(jù)搗實(shí)方法按施工規(guī)要求確定。f采用正確的振搗方法，防止漏振和過(guò)渡振搗。g隨時(shí)檢查模板與支架的變形情況，尤其防止漏漿。、質(zhì)量通?。夯炷两Y(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺棱掉角。預(yù)防措施：a拆模不宜過(guò)早，非承重模宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 后拆除。b模板支設(shè)和拆除方確。c加強(qiáng)成品保護(hù)，防止碰撞早齡期的混凝土。d采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。、質(zhì)量通病：混凝土表面裂縫。預(yù)防措施：a檢查混凝土出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)抽檢報(bào)告單。b砂、石質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子含泥量高時(shí)沖洗，

17、不采用細(xì)砂。c對(duì)溫度影響的裂縫采用低熱水泥，合理選用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加強(qiáng)養(yǎng)生。、質(zhì)量通病：混凝土顏色不一。預(yù)防措施：a采用同一廠家生產(chǎn)，同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥。b同一結(jié)構(gòu)部位盡量采用同一料場(chǎng)的同規(guī)格、同性質(zhì)的砂子或碎石。c采用同一配比拌制混凝土。d采用同一家、同一品牌的脫模劑。、砌石工程質(zhì)量通?。菏膹?qiáng)度等級(jí)和規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，尺寸形狀偏差過(guò)大。預(yù)防措施：a選用符合要求的料場(chǎng)，進(jìn)料前對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。b嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)石料驗(yàn)收工作。c外形尺寸不合格的石料重新加工修整，合格后方準(zhǔn)使用。、質(zhì)量通病：砌體毛石第一層石料未坐實(shí)或坐穩(wěn)，砂漿不飽滿。預(yù)防措施：a認(rèn)真清理基底

18、。b先鋪砂漿后坐漿砌石。c每一層石料應(yīng)選用塊體較大的，砌筑時(shí)大面朝下，對(duì)于較大的縫隙應(yīng)用石塊填充。、質(zhì)量通病：墻體垂直通縫。預(yù)防措施：a正確選用石料，砌筑中注意左右、上下、前后的錯(cuò)縫搭接。b對(duì)不符合要求的石料，經(jīng)修鑿改形后方可砌筑。c墻角處用塊料較大，形體較完整的石料。、質(zhì)量通?。簤w外搭砌不良，形成里外兩層皮。預(yù)防措施：a大小石塊搭配使用，每砌一塊要與上下、左右錯(cuò)縫搭接。防止平面上四塊石塊形成十字縫。b每層石塊砌筑時(shí)，按規(guī)要求砌一塊拉結(jié)石，該石長(zhǎng)等于墻厚，當(dāng)墻厚40cm 時(shí)，拉結(jié)石可同兩塊石料外拉結(jié)。質(zhì)量通?。菏鲶w厚度誤差過(guò)大。預(yù)防措施：a隨砌隨檢查糾正。b砌筑前對(duì)路基邊坡認(rèn)真檢查，合格后

19、方可砌筑。、路面工程、質(zhì)量通?。夯鶎拥撞繝€根預(yù)防措施：a施工上層時(shí)加大下承層的灑水。a調(diào)整混合料的級(jí)配。c更換重型壓路機(jī)、質(zhì)量通病：瀝青面層表面離析預(yù)防措施：a調(diào)整混合料的級(jí)配。b嚴(yán)格控制裝車、運(yùn)輸、卸車各環(huán)節(jié)可能造成的事項(xiàng)。c改善攤鋪工藝，確保連續(xù)攤鋪。d與時(shí)碾壓。十二、為保證質(zhì)量而采取的施工方案第一節(jié) 路基工程本合同段路基涉與到路基清表、挖除舊路面、路基填筑、路基挖方、特殊路基處理、路基防護(hù)工程等。所有分項(xiàng)工程施工前，都遵守首件工程認(rèn)可制度。1、路基施工準(zhǔn)備開工前，完成導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)高程復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)與開工項(xiàng)目的施工放樣；做好土工試驗(yàn)；做好技術(shù)交底工作；申報(bào)開工報(bào)告。2、路基試驗(yàn)段在正

20、式開工前，首先依據(jù)公路工程招標(biāo)文件與路基施工技術(shù)規(guī)的要求，選取施工區(qū)段具有代表性長(zhǎng)度不小于300m的一段作為路基填筑試驗(yàn)路段，計(jì)劃選在K1+700-K2+700處作為路基填筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定松鋪系數(shù)、有效的填層厚度、適宜的碾壓機(jī)械、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以與合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，寫出試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后，開始路基填筑。3、分層填筑(1)、新建路段應(yīng)先清表30cm，然后對(duì)處理后的地面進(jìn)行碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。清表土將作為綠化平臺(tái)、培土路肩用土再利用。、路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填實(shí)。地面

21、橫坡緩于1:5時(shí)，對(duì)地面樹根、草皮和腐殖土進(jìn)行清理處理后，路堤可直接填筑在天然地面上。地面橫坡為1:5-1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。自卸汽車將土料從集中取土場(chǎng)運(yùn)到填土區(qū)，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。(2)、不同性質(zhì)的填料按規(guī)要求分別分層填筑，不混填、亂填。填方厚度按試驗(yàn)路段填方厚度的90%控制。(3)、自卸車卸土?xí)r嚴(yán)格控制松鋪層厚度。其卸土順序?yàn)橄葍蓚?cè)后中間。(4)、每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。(5)、路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填

22、段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。4、攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪粗平，人工配合平地機(jī)精平，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。5、灑水或晾曬填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)并控制在最佳含水量2%圍。含水量較低時(shí)采取灑水措施；含水量較高時(shí)與時(shí)進(jìn)行翻曬。6、碾壓成型(1)碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻。在直線和大半徑曲線路段采用先邊緣后中間的碾壓順序，小半徑曲線地段碾壓順序則為先側(cè)后外側(cè)。具體分層

23、厚度、碾壓遍數(shù)與行車速度按試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)控制。根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目交通荷載為特重交通，因此路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表1要求，路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)符合下表2。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 表1項(xiàng)目分類路面底面下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30810下路床30-120510上路堤120-190415下路堤190以下315零填與路塹路床0-3081030-120510路基壓實(shí)度（重型） 表2填方類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0-3096下路床30-12096上路堤120-19094下路堤19

24、0以下93零填與路塹路床0-120967、檢驗(yàn)簽證每層填筑壓實(shí)后采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，同時(shí)進(jìn)行寬度與標(biāo)高等項(xiàng)目自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并簽證后進(jìn)行下一層施工。8、路床處理(1)一般路段考慮到當(dāng)?shù)赝临|(zhì)工程性能較低，根據(jù)當(dāng)?shù)爻墒旃こ探?jīng)驗(yàn)，對(duì)路床上部40cm采用10%石灰土處理，中部40cm采用6%石灰土處理，以提高路基承載力，保證路基強(qiáng)度要求。(2)低填淺挖路基填筑低填淺挖路基路床部分(120cm)的填料必須滿足設(shè)計(jì)要求，保證位于路床部位的路基土最小強(qiáng)度（CBR）滿足規(guī)要求。施工時(shí)對(duì)地表清表30cm，然后開挖至設(shè)計(jì)路床以下100cm處，先進(jìn)行5%水泥土就地處理，然后回填20c

25、m5%水泥改善土，并對(duì)0-40cm上部路床采用10%石灰改善土處理，40-80cm采用6%石灰土改善土進(jìn)行處理。9、路堤整修嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸施工整修，采用人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。10、施工注意事項(xiàng)(1)含水量超過(guò)規(guī)定的土以與液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路基填料，應(yīng)采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理，檢驗(yàn)合格后方可使用。(2)施工前對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，根據(jù)其CBR值大小確定填土的位置，并且應(yīng)為二灰穩(wěn)定土底基層與路床留足塑性指數(shù)在12-20的土料。(3)路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路，各類型排灌設(shè)施要與時(shí)維修和清理，保

26、持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。臨時(shí)性排水設(shè)施盡量與永久性設(shè)施結(jié)合起來(lái)。(4)全線路基填土采用欠載預(yù)壓處理，并進(jìn)行沉降與穩(wěn)定觀測(cè)，以消除路基沉降對(duì)路基穩(wěn)定性的影響。三、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的回填主要是指橋臺(tái)背后缺口、涵洞兩側(cè)缺口等結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分處的回填。這些部分是路基的關(guān)鍵部位，為了減少路基在構(gòu)造物兩端側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高公路車輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁和涵洞兩端側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。臺(tái)后路基處理圍對(duì)橋梁、涵洞臺(tái)后路基處理圍見下圖：構(gòu)造物類型底部長(zhǎng)度(m)上部長(zhǎng)度(m）備注橋梁3（3+1.5H）底部、上部長(zhǎng)度未包含開挖臺(tái)階部分。H為臺(tái)背回填土高度。

27、蓋板涵2（2+1.0H）圓管涵1.0H(2)臺(tái)后路基填料要求臺(tái)后的路基填料，地表水或地下水以下選用砂礫填筑，以上選用10%石灰土(石灰土采用穩(wěn)定土路拌機(jī)集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)不到的部位用小型振動(dòng)夯壓實(shí))填筑。該圍的路基壓實(shí)度應(yīng)96%。當(dāng)先填筑路基后施工橋臺(tái)時(shí)，其壓實(shí)機(jī)具要求同一般路基；當(dāng)先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，應(yīng)采用小型震動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)薄層夯實(shí)或碾壓。對(duì)涵頂50cm以填土采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)。填筑前，先在構(gòu)造物臺(tái)背處用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。與路基連接處應(yīng)刷去虛土，長(zhǎng)度不小于1.5m，然

28、后按11。5或1:1.的坡度清坡，開挖寬度不小于1m、坡度4%的傾臺(tái)階并夯實(shí)，然后進(jìn)行分層回填作業(yè)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，沖擊夯配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。四、不良地質(zhì)與特殊地基處理（一）、溝塘處理本合同有5處溝塘路段，分別是K2+762-K2+779、K2+803-K2+819、K6+448-K6+659、K7+927-K7+977、K8+575-K8+613。池塘、溝渠底部存在的淤泥對(duì)工程有不利影響，路基填筑前需進(jìn)行清淤回填處理。施工時(shí)需對(duì)其進(jìn)行圍堰、抽水、清淤、換填砂礫，其上至地面之間同一般路基填筑。1、施工準(zhǔn)備：清淤換填施工前，先按設(shè)計(jì)要求定出清淤換填邊界，掛線采用石灰撒5*5m的網(wǎng)格。2、

29、清淤施工：、清淤換填施工前，先應(yīng)通知監(jiān)理工程師對(duì)原地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn)。、清淤清除前，先采用挖掘機(jī)沿縱橫每隔5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自一端往另一端全斷面開挖。、清除淤泥時(shí)，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，并采用自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，以免污染環(huán)境。、淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平，然后恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。通知監(jiān)理工程師對(duì)回填前的地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，監(jiān)理工程師應(yīng)在測(cè)量記錄表上簽字確認(rèn)。換填施工： 對(duì)完成清淤的路段，砂礫運(yùn)輸車輛配合推土機(jī)邊運(yùn)邊整平，直至達(dá)到要求的換填高度。（二）橋頭高填方路段對(duì)于橋頭填土高度

30、大于3m的路段，采用漿噴樁處理，漿噴樁呈等邊三角形排列，直徑0.5米，長(zhǎng)度按路基頂寬度圍10m，邊坡圍7m。漿噴樁處理分為A、B、C三個(gè)區(qū)，由橋頭逐步過(guò)渡至不處理路基，樁間距逐漸變大，置換率降低。其中橋頭填土高度H3m，不做處理；3H5m采用C區(qū)；橋頭填土高度5H7m采用B區(qū)；橋頭填土高度H7m采用A區(qū)。分區(qū)樁距S置換率復(fù)合地基承載力A區(qū)1.2m0.157180KPaB區(qū)1.5m0.101145KPaC區(qū)1.8m0.070130KPa本合同段處理圍為K8+400-K8+663,漿噴樁施工完成后，對(duì)地表20cm圍摻加5%水泥固化處理，采用就地?fù)郊铀喟韬蠅簩?shí)。1、漿噴樁1、施工準(zhǔn)備 （1）項(xiàng)目部

31、組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)匯總并按程序予以解決。 （2）施工前做好加固土室試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，按7天齡期的試驗(yàn)成果求出合適的摻入比，設(shè)計(jì)水泥用量55kg/m。 （3）配備齊全所需材料和機(jī)械設(shè)備。 （4）依據(jù)漿噴樁樁位布置圖，做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，整平場(chǎng)地，清除地表地下與空中一切障礙物，在低洼處分層填筑素土，安排好施工小組的作業(yè)流程。 （5）場(chǎng)布設(shè)電力線路，現(xiàn)場(chǎng)用電一律自備發(fā)電機(jī)。 （6）每臺(tái)漿噴樁鉆機(jī)開工前均應(yīng)試樁以確定鉆機(jī)與其附屬設(shè)備的可靠性，并取得規(guī)定噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、漿液比重、單位時(shí)間噴入量、攪拌的均勻

32、性、不同路段和地層在下鉆與提升與全程復(fù)攪時(shí)的阻力情況等，據(jù)此選擇合理技術(shù)措施。2、測(cè)量、放樣按照基礎(chǔ)平面圖與漿噴樁樁位坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量放線，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和逐樁中心，并用白灰和木樁作醒目標(biāo)記，測(cè)量人員填寫放樣記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。3、施工試驗(yàn)樁正式施工前先施工不少于5根的試驗(yàn)樁，以掌握下鉆、提升的阻力程度，確定水泥漿配合比、合適的輸漿泵的輸漿量、水泥漿經(jīng)漿泵到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間、攪拌樁機(jī)鉆進(jìn)提升速度、復(fù)攪下沉和提升的速度等施工參數(shù)，選擇合理的施工工藝，并確定質(zhì)量檢驗(yàn)方法，用于指導(dǎo)大面積施工。4、漿噴樁施工程序（1）鉆機(jī)對(duì)中對(duì)每排樁橫向按順序編號(hào)，鉆機(jī)施鉆，不得遺漏，配套檢查

33、進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)、空壓機(jī)和噴漿系統(tǒng)。移動(dòng)鉆機(jī)，使鉆頭正對(duì)準(zhǔn)樁中心，樁位偏差不得大于5cm。用水平尺檢查鉆機(jī)底座水平；用垂球校正鉆架的垂直度，使其偏差在1.0%以。施工中操作人員必須根據(jù)底座上的水平尺來(lái)調(diào)節(jié)底座水平。（2）漿液配置根據(jù)試驗(yàn)室配合比嚴(yán)格控制 （3）下鉆鉆進(jìn)啟動(dòng)電機(jī)，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后開始鉆進(jìn)，0.5m后打開蝶形閥，直噴壓縮空氣，以防鉆進(jìn)時(shí)堵塞噴灰口，同時(shí)可借助壓縮空氣減少負(fù)載扭矩，使鉆進(jìn)順利。預(yù)攪下鉆速度1.2m/min，鉆進(jìn)過(guò)程中，將軟土在原位置要盡量切碎，以利于同水泥漿均勻攪拌，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止進(jìn)尺，原位攪拌1-2分鐘，現(xiàn)場(chǎng)施工人員填寫鉆進(jìn)記錄，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員簽字認(rèn)可。（4）提升、噴漿按

34、照每延米噴入水泥的要求確定攪拌機(jī)的提升速度，將電腦計(jì)量系統(tǒng)連接就位并置零，鉆機(jī)原位反向旋轉(zhuǎn)，啟動(dòng)水泥漿發(fā)送裝置，等水泥漿送出到達(dá)噴口時(shí)開始提升。鉆頭提升速度要均勻，不大于0.8m/min，保證水泥漿與土體充分混合。鉆頭提升至原地面以下20cm時(shí)關(guān)閉水泥漿發(fā)射裝置，原地旋轉(zhuǎn)以待復(fù)攪。提升、噴漿過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照以下措施工作，以確保漿噴樁樁體強(qiáng)度和均勻性。A、施工時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)成樁記錄，詳細(xì)記錄每根樁位置、編號(hào)、噴漿深度、?；颐鏄?biāo)高、鉆進(jìn)速度和提升速度與噴漿量。原始記錄應(yīng)詳細(xì)、完善，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)糾正或采取補(bǔ)救措施；B、發(fā)送水泥漿時(shí)不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，派專人組織運(yùn)送。在進(jìn)漿口設(shè)置網(wǎng)篩，以防水泥硬塊

35、堵塞輸灰管道；水泥使用前，須抽樣檢查，試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。C、嚴(yán)格控制噴漿量和提升速度，以保證樁體每一深度都得到充分拌和；D、施工中檢驗(yàn)鉆架的垂直度和平臺(tái)的平整度，確保成樁質(zhì)量。（5）復(fù)攪根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)漿噴樁進(jìn)行全程復(fù)攪。首先正向開動(dòng)攪拌機(jī)，鉆頭下沉，邊噴漿邊攪拌至樁底，停止鉆進(jìn)連續(xù)噴漿1分鐘后停漿，攪拌機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升鉆頭，樁頂攪拌約1分鐘后停止攪拌，緩緩地將鉆頭提出地面，鉆機(jī)移位進(jìn)行下一樁施工。（6）樁頭處理鉆機(jī)移走后，將原地表下20cm厚未噴水泥的樁頭回填土養(yǎng)生。荷載試驗(yàn)完成后對(duì)地表20cm土摻加5%水泥進(jìn)行壓實(shí)處理。5、質(zhì)量保證措施 （1）每根樁開鉆后必須連續(xù)施工，嚴(yán)

36、格控制噴漿時(shí)間和停止時(shí)間，不得間斷。嚴(yán)禁在漿液尚未達(dá)到出漿口的情況下提升鉆桿，以確保漿噴樁的有效長(zhǎng)度和成樁質(zhì)量。在每個(gè)樁位開始鉆進(jìn)，應(yīng)使用慢檔，以免鉆機(jī)振動(dòng)搖晃，進(jìn)一定深度后改中檔操作。貯存罐備用漿液應(yīng)不小于一根樁的用量，以保證連續(xù)施工。 （2）與時(shí)復(fù)核樁位，以防止樁位偏移。 （3）對(duì)使用的鉆頭直徑定期檢查，其磨損量不得大于1cm。(4)垂直度控制措施：每臺(tái)鉆機(jī)鉆架上懸掛線長(zhǎng)1-2米垂球，使垂球剛好套在預(yù)定直徑的固定鐵絲圈，以垂球是否居中來(lái)判斷垂直度是否合格。(5)樁長(zhǎng)、樁徑控制措施：樁長(zhǎng)按電腦打印鉆桿進(jìn)尺雙控，不小于設(shè)計(jì)值；樁徑以量測(cè)鉆頭直徑法控制，必要時(shí)采用挖開檢驗(yàn)的方法進(jìn)行對(duì)照。 2、沖

37、擊碾壓本合同段共有2處沖擊碾壓，分別是K0+000-K0+190、K0+190-K0+400。沖擊碾壓采用非圓形雙輪滾動(dòng)產(chǎn)生與搓揉作用相結(jié)合的新型壓實(shí)技術(shù)。壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)，增加了對(duì)土石方的壓實(shí)動(dòng)能，從而可減少路堤的工后沉降，提高路基的穩(wěn)定性與抗變形能力。碾壓前，測(cè)量人員對(duì)該段路堤進(jìn)行放樣，每間隔20m測(cè)量出斷面寬度、高程，定出控制軸線、沖擊壓實(shí)與振動(dòng)碾壓場(chǎng)地邊線，并形成資料，以便在碾壓完成進(jìn)行沉降量觀測(cè)。檢測(cè)表面以下50cm處的土體含水量。含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2以，否則應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?。從路基的一?cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡重疊12

38、鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后在繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。高程檢驗(yàn)：在碾壓前進(jìn)行高程測(cè)量，碾壓完成再次進(jìn)行高程測(cè)量，兩次測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。控制總沉降量在57cm，最后5遍的沉降量2cm。壓實(shí)度檢驗(yàn)：在碾壓前驗(yàn)收路堤層時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，碾壓完成后再次進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。碾壓完成后壓實(shí)度要求大于該碾壓層設(shè)計(jì)壓實(shí)度的1%。沖擊碾壓施工要求1）沖壓機(jī)工作路段外緣應(yīng)與路肩保持1m距離。沖壓機(jī)應(yīng)在管涵、石拱涵頂填土大于2.5m，蓋板涵頂填土大

39、于3m時(shí)，方可沖擊路堤。在前臺(tái)前墻、橋臺(tái)側(cè)墻背、擋土墻背等尾部5m水平距離圍不得進(jìn)行沖壓。2）路基邊緣是沖壓機(jī)碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊坡邊緣地帶的碾壓，根據(jù)邊坡高度、填料種類、原有壓實(shí)與其控制情況，可酌情增加58遍沖碾遍數(shù)。因G205路側(cè)現(xiàn)有較深邊溝，為加強(qiáng)新建路基與原有路基間的結(jié)合，減少后期沉降，應(yīng)首先對(duì)加寬處地基進(jìn)行沖擊夯實(shí)，并對(duì)原有路基邊坡進(jìn)行開臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于1.0m，并設(shè)4%傾坡度。并于路床兩層灰土處理層下設(shè)置2m寬的雙向土工格柵，土工格柵技術(shù)指標(biāo)見下表縱/橫向拉伸強(qiáng)度(KN/m)縱/橫向2%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸強(qiáng)度(KN/m)縱/橫向5%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸強(qiáng)度(KN/m)縱/橫向標(biāo)

40、稱伸長(zhǎng)率(KN/m)3010.52115/13 3、石灰改善土石灰改善土采用路拌法施工，施工工藝流程：消解生石灰準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣攤鋪土料整平石灰碼方、攤鋪路拌機(jī)拌和穩(wěn)壓測(cè)量整平碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生。第二節(jié) 基層工程一、二灰穩(wěn)定土底基層為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100-200m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證混合料配合比的適用性，測(cè)定混合料的松鋪系數(shù)，確定備料、拌和、整型與壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。（一）、試驗(yàn)路段的施工為了保證路面底基層和基層的施工

41、質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層和基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m-200m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證混合料配合比的適用性，測(cè)定混合料的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型與壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層與基層的施工。試驗(yàn)路段的基本條件和要求 (1)選擇合適的路段，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實(shí)施； (2)施工所需原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)要求； (3)各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制，檢查施工機(jī)械設(shè)備全部到位，性能完好，操作人員技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。(4)混合料的

42、配合比，要根據(jù)七天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)要求底基層的七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于0.6Mpa。(5)試驗(yàn)段的檢測(cè)頻率按自檢頻率的2-3倍或按監(jiān)理工程師的要求檢驗(yàn)。工地材料的檢驗(yàn)與管理(1)石灰采用各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合合同文件規(guī)定的級(jí)以上生石灰或消石灰，采取適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。存放時(shí)間不得超過(guò)一個(gè)月。(2)選擇塑性指數(shù)1220的粘性土（亞粘土），土的最大粒徑不大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)10%。(3)粉煤灰中SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量大于70%，燒失量不超過(guò)20%，比表面積大于2500cm2/g，含水量不超過(guò)35%，有凝固塊時(shí)打碎或過(guò)篩使用。(4)水泥采用普通硅酸鹽水泥，初

43、凝時(shí)間3h以上且終凝時(shí)間6h以上的水泥。（二）、施工方案混合料采用現(xiàn)場(chǎng)路拌法施工，三輪壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。底基層以中央分隔帶分成左右兩半幅施工，各層采用流水作業(yè)法進(jìn)行施工。下承層準(zhǔn)備在鋪設(shè)底基層前，先清理路基表面，路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實(shí)度。新完成的土基，必須按規(guī)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑底基層。2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，直線段每20米設(shè)一樁，曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、鋪土、鋪灰按照批復(fù)的二灰底基層配比，計(jì)算鋪土厚度，用推土機(jī)、平地機(jī)整平素土。在達(dá)到計(jì)算虛鋪厚

44、度且平整的土上，按配比計(jì)算粉煤灰每延米碼方數(shù)量，將其碼方。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，人工進(jìn)行鋪粉煤灰。鋪好粉煤灰后，用寶馬路拌機(jī)拌和一遍后，用推土機(jī)穩(wěn)壓、平地機(jī)整平，在其上按照配比計(jì)算每延米碼石灰體積人工鋪灰，用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。鋪粉煤灰、石灰要注意：（1）扣镢鋪。（2）含水量要適宜，不能過(guò)濕或揚(yáng)塵。（3）要與時(shí)檢測(cè)粉煤灰、石灰的松方容重，進(jìn)行重量與體積的換算。4、混合料的拌和、穩(wěn)壓、整平拌和過(guò)程中與時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同時(shí)使土和石灰、粉煤灰充分拌和均勻。拌和時(shí)要注意：(1)拌和深度要深入到路床1cm。(2)拌和一遍后，檢測(cè)含水量，決定是否晾曬或?yàn)⑺０韬秃煤?，要與時(shí)穩(wěn)壓

45、、整平。整平過(guò)程中測(cè)量人員要與時(shí)檢測(cè)虛鋪高程，以保二灰厚度。5、水泥攤鋪在穩(wěn)壓好的二灰土上，根據(jù)水泥用量與混合料的最大干密度計(jì)算出每斷面的水泥用量，劃出方格網(wǎng)，然后用裝載機(jī)灑鋪，人工配合找平。水泥攤鋪完畢后，拌和機(jī)至少兩遍拌和，拌合控制同上。6、整型(1)、以紅推土機(jī)與時(shí)進(jìn)行穩(wěn)壓，防止水分散失，要求推土機(jī)穩(wěn)壓時(shí)搭接1/2鏈軌寬度，保證穩(wěn)壓密度。(2)、整形前要對(duì)灰土頂進(jìn)行高程復(fù)測(cè)（一個(gè)斷面要至少布5個(gè)點(diǎn)），并做好標(biāo)志，以便刮平機(jī)司機(jī)高程上的適宜控制。直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平，平曲線段平地機(jī)由向外進(jìn)行整平。(3)、壓路機(jī)在初平路段快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整處，對(duì)于局部低洼處用拌和機(jī)將其

46、表層5cm以上耙松，用新拌混合料找平。(4)、再用平地機(jī)按第2條原則整平，高處料應(yīng)直接刮出路外。(5)、再對(duì)灰土頂高程進(jìn)行全線復(fù)測(cè)，對(duì)局部低洼處不再處理，由基層進(jìn)行找補(bǔ)，整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定路拱。(6)、整形期間嚴(yán)禁任何車輛通行。7、混合料的碾壓(1)碾壓采用三輪壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，然后用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，以消除輪跡，提高底基層的平整度。碾壓組合與遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的程序進(jìn)行。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓錯(cuò)輪時(shí)，后輪跡的的重疊寬度不得少于后輪寬度的1/2，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)重疊50cm寬，碾壓到要求的密實(shí)度為止。(2)在碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量

47、，與時(shí)糾正，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與時(shí)反饋信息。(3)碾壓過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。(4)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證底基層表面不受破壞。8、碾壓時(shí)注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)禁壓路機(jī)在一完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。（2）碾壓過(guò)程中，二灰土摻水泥的表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)的快，應(yīng)與時(shí)補(bǔ)灑少量的水。9、養(yǎng)生底基層碾壓完畢后，應(yīng)與時(shí)覆蓋草苫并進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生是穩(wěn)定土底基層非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。（1）灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。（2）養(yǎng)生

48、期（7天）除灑水車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止交通的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。（3）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。10、二灰底基層施工工藝流程圖（見附表5 施工工藝框圖）11、施工注意事項(xiàng)(1)穩(wěn)定土要符合圖紙與總監(jiān)代表處下發(fā)的施工技術(shù)規(guī)要求。(2)石灰、粉煤灰質(zhì)量要符合圖紙與總監(jiān)代表處下發(fā)的施工技術(shù)規(guī)要求，塊灰必須經(jīng)過(guò)充分消解才能使用。 二、水泥穩(wěn)定碎石基層基層采用廠拌法施工，即穩(wěn)定土拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?；鶎右灾醒敕指魩Х殖勺笥覂砂敕┕ぃ鲗硬捎昧魉鳂I(yè)法進(jìn)行施工。工藝流程：測(cè)量放樣拌合機(jī)拌合混合料自卸汽車運(yùn)輸兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪

49、碾壓質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。1、施工準(zhǔn)備(1)下承層準(zhǔn)備：在鋪設(shè)基層前，先清理下承層表面，下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實(shí)度，且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格。(2)原材料準(zhǔn)備：原材料的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)要求。(3)恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，標(biāo)高采用導(dǎo)向鋼絲法控制。(4)配合比的確定：根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比。2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記設(shè)計(jì)高，掛攤鋪基準(zhǔn)線。3、試驗(yàn)路段為確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，做200m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證混合料配合比的適用性，測(cè)定混合料的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方

50、案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝。4、混合料拌合、運(yùn)輸(1)混合料按設(shè)計(jì)配比在拌和站集中拌和，控制含水量適當(dāng)高于試驗(yàn)室確定的最佳含水量0.51%，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過(guò)程中的水分損失。(2)用自卸車運(yùn)輸，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋以防水分蒸發(fā)。卸料時(shí)，設(shè)有專人指揮倒車避免碰撞攤鋪機(jī)。5、混合料的攤鋪、整型(1)攤鋪機(jī)械采用兩臺(tái)電腦自動(dòng)找平式攤鋪機(jī)作業(yè)。攤鋪前，在攤鋪邊線外設(shè)立鋼絲繩引導(dǎo)線，保證攤鋪的平整度和高程。兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)一前一后相隔5-10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。分隔帶處使用枕木，20cm*18cm，長(zhǎng)度6m，外側(cè)培土路肩，厚度18cm，外側(cè)培至邊坡處。(2)前面攤鋪

51、機(jī)側(cè)采用坡度儀控制高程，后面攤鋪機(jī)側(cè)采用在新鋪層上使用滑靴板予以對(duì)接。(3)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)要?jiǎng)蛩龠B續(xù)向前攤鋪，并在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人處理離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。6、混合料的碾壓(1)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則，在全寬圍按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)順序與壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)與時(shí)補(bǔ)灑適量的水。(2)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(3)碾壓完畢進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度等指標(biāo)檢測(cè)。7、橫、縱向接縫處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)6小時(shí)，設(shè)置橫向接縫

52、，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末段。（1）人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度一樣，整平緊靠方木。（2）方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。（3）將混合料碾壓密實(shí)。（4）在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清理干凈，用三米直尺檢測(cè)接頭處平整度，如合格，攤鋪新的混合料，如不合格，重新處理。（5）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，并刷水泥漿后，重新開始攤鋪混合料。（6）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近與其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾密壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，在末端

53、刷水泥漿后，再攤鋪新的混合料。縱縫處理：攤鋪時(shí)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，保證中間不留縱縫，同時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫處著重檢查平整度，遇不平處人工找平。水泥穩(wěn)定混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過(guò)程中設(shè)專人指揮交通，尤其是指揮裝有不同混合料的運(yùn)輸車到指定的攤鋪機(jī)前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行使。8、檢驗(yàn)與養(yǎng)生基層碾壓完成后根據(jù)規(guī)與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，采用土工布覆蓋養(yǎng)生，并灑水保持表面在養(yǎng)生期濕潤(rùn)，養(yǎng)生天數(shù)不得少于7天。在后續(xù)工序施工前，基層不得曝曬。9、施工注意事項(xiàng)1、拌合好的混合料應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)離析現(xiàn)象，運(yùn)輸車輛車廂接縫嚴(yán)密。運(yùn)料時(shí)，加以覆蓋。運(yùn)輸能力應(yīng)能保證攤鋪機(jī)連續(xù)推鋪。

54、2、水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工，且兩層連續(xù)施工，以保證基層結(jié)合成為整層。3、盡量保證攤鋪機(jī)連續(xù)不斷的攤鋪，以免中間停機(jī)待料，若待料時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，設(shè)橫接縫。水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪、碾壓應(yīng)在水泥初凝時(shí)間前完成。4、施工最低溫度不得低于5。5、嚴(yán)格控制縱、橫坡度。三、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格按照規(guī)要求控制原材料和配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、安排在春末與氣溫較高的季節(jié)組織施工。3、 雨季施工時(shí)，特別注意氣候變化，勿使混合料淋雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并覆蓋蓬布防雨侵蝕。4、水泥劑量的測(cè)定在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（10分鐘之）送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。水泥用量還要進(jìn)行總量控制。即要求記

55、錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。5、嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡要與面層一致。6、混合料在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。7、配料必須準(zhǔn)確，灑水必須均勻。8、作業(yè)中，時(shí)刻注意混合料從加水拌合到碾壓成型時(shí)間，不能超過(guò)初凝時(shí)間。9、下基層養(yǎng)生期結(jié)束后，鉆芯取樣合格后，方可進(jìn)行上基層施工。第三節(jié)路面工程一、透層為保護(hù)基層與防水，在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面設(shè)置透層，采用瀝青含量40%左右的慢裂乳化瀝青。施工所用乳化瀝青經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，才能大批量進(jìn)場(chǎng)。1、首先清除掉基層表面的養(yǎng)護(hù)用覆蓋材料，然后用路面清掃機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清掃，用空壓機(jī)把

56、清掃的浮土吹掉，最后用灑水車對(duì)施工路段進(jìn)行沖洗，并人工用鋼絲刷與掃帚進(jìn)行清掃。2、利用瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的工作面上自動(dòng)均勻地灑布一層乳化瀝青，瀝青用量為0.7-1.0kg/m2左右，具體用量通過(guò)試灑確定。3、施工注意事項(xiàng)(1)澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石與人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)保護(hù)，以防污染。(2)瀝青灑布車在灑布乳化瀝青過(guò)程中保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，以便在整個(gè)灑布圍灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。(3)氣溫低于10時(shí)，不得進(jìn)行透層的施工。(4)施工中應(yīng)確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，通過(guò)鉆芯取樣確定透層油完全滲入基層后，盡早鋪筑下封層、面層，防止工程車輛碾壓損壞。二、下封層下封層在透層油完全干燥后

57、，且在瀝青混合料鋪筑前施工。1、選擇合適路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定預(yù)拌碎石灑布量和熱瀝青灑布量等技術(shù)參數(shù)。2、封層施工前，對(duì)路面進(jìn)行清掃，然后利用智能瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的干燥工作面上均勻地灑布70號(hào)熱瀝青。熱瀝青灑布溫度為135165，灑布均勻、不流淌，保證灑布連續(xù)性。瀝青用量以剛好能裹覆集料，灑布后不產(chǎn)生滑移和流淌、不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)，一般灑布量為1.21.4Kg/m2（經(jīng)過(guò)試灑后確定）。按有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。3、在噴灑完熱瀝青后緊跟撒布510mm粒徑的預(yù)拌碎石，碎石采用集料灑布機(jī)灑布，以能看到下封層瀝青為準(zhǔn)，用量宜為58 m3/1000m2，碎石覆蓋率約為60-80%，

58、之后用6-8T鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓處理。碎石采用拌合機(jī)預(yù)拌處理，預(yù)拌瀝青碎石的瀝青用量控制在0.4%，預(yù)拌碎石出料溫度為160170，預(yù)拌瀝青碎石的灑布溫度不低于150。4、瀝青灑布速度與碎石灑布速度相匹配，速度不得過(guò)快以防灑布的瀝青過(guò)早冷卻。對(duì)于瀝青灑布機(jī)沒(méi)有灑布到的地點(diǎn)，則采用人工撒布。三、粘層粘層是在瀝青混凝土路面上下層之間噴灑一層乳化瀝青材料，從而形成一種新的瀝青結(jié)構(gòu)層，增加上下層的結(jié)合能力。1、澆灑粘層前，把路面清掃干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷凈，待表面干燥后澆灑。2、利用瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的工作面上均勻地灑布，并按有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。灑布時(shí)車速和噴灑量

59、保持穩(wěn)定，在整個(gè)寬度灑布均勻。粘層油用量通過(guò)試灑確定，用量0.3-0.4L/m2。3、施工時(shí)合理安排時(shí)間，使粘層油的破乳、水分蒸發(fā)在灑布當(dāng)天完成，并緊跟著在當(dāng)天鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。4、氣溫低于10或遇大風(fēng)或降雨時(shí)，不噴灑粘層油。5、在瀝青灑布車噴灑不到的地方，采用人工灑布。6、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。四、瀝青混凝土面層瀝青砼路面的下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20），表面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）。（一）施工方案混合料集中廠拌、自卸汽車運(yùn)輸，路面各層采用攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)壓實(shí)。在每層攤鋪前作100-200米長(zhǎng)的

60、試驗(yàn)段，以確定正確的機(jī)械調(diào)整狀態(tài)、機(jī)械組合、工藝方法和操作規(guī)程，為指導(dǎo)大面積施工提供依據(jù)。1、施工準(zhǔn)備(1)下承層準(zhǔn)備：基層上做好下封層，且不得潮濕和泥土污染，如有污染，采用空氣壓縮機(jī)或用水沖洗干凈。(2)原材料準(zhǔn)備：粗集料：各種碎石全部采用石灰?guī)r，保證潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗。細(xì)集料：采用石灰?guī)r機(jī)制砂，要求潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項(xiàng)指標(biāo)符合質(zhì)量技術(shù)要求。瀝青：表面層瀝青混凝土所用瀝青采用I-D類SBS改性瀝青。基層瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，應(yīng)與改性劑有良好的配伍性?？管囖H劑：與國(guó)省道平交圍路面上剎車、啟動(dòng)較為頻繁，為提