比亞迪公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析論文

1、20132014學(xué)年第1學(xué)期河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)期末考試試卷財(cái)務(wù)報(bào)告分析比亞迪公司年度財(cái)務(wù)報(bào)告分析姓名：閆松濤學(xué)院：金融學(xué)院班級(jí)：金融工程11-02班目錄一、比亞迪2012年度財(cái)務(wù)報(bào)表（一）資產(chǎn)負(fù)債表（二）利潤(rùn)表（三）現(xiàn)金流量表二、比亞迪宏觀、行業(yè)、戰(zhàn)略分析（一）公司簡(jiǎn)介（二）行業(yè)分析 （三）SWOT分析（四）五力模型分析1、研發(fā)能力2、成本控制能力 3、潛在進(jìn)入者的威脅.4、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力.5、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)（五）公司展望.三、比亞迪資產(chǎn)負(fù)債表分析.（一）對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表整體狀況的初步分析 （二）資產(chǎn)負(fù)債表各項(xiàng)目分析一、資產(chǎn)項(xiàng)目二、負(fù)債項(xiàng)目 三、所有者權(quán)益項(xiàng)目四、利潤(rùn)表分析五、比亞迪現(xiàn)金流量表分析.

2、（一）現(xiàn)金流量構(gòu)成分析.（二）現(xiàn)金流量表的具體的項(xiàng)目分析.六、償債能力分析（一）短期償債能力分析（二）長(zhǎng)期償債能力分析七、獲利能力分析（一）銷售獲利能力分析（二）資產(chǎn)獲利能力分析（三）投資獲利能力分析八、營(yíng)運(yùn)能力分析九、杜邦分析十、財(cái)務(wù)分析報(bào)告一、比亞迪2012年度財(cái)務(wù)報(bào)表（一）資產(chǎn)負(fù)債表單位：元報(bào)表日期2012 年2011 年流動(dòng)資產(chǎn)貨幣資金3, 683, 970, 000. 004, 048, 450, 000. 00結(jié)算備付金拆出資金交易性金融資產(chǎn)衍生金融資產(chǎn)應(yīng)收票據(jù)3,731,460, 000. 004,319,310,000. 00應(yīng)收賬款6, 260, 280, 000. 005,

3、 487, 730, 000. 00預(yù)付款項(xiàng)527, 974, 000. 00598, 728, 000. 00應(yīng)收保費(fèi)應(yīng)收分保賬款應(yīng)收分保合同準(zhǔn)備金應(yīng)收利息應(yīng)收股利7, 875, 000. 00其他應(yīng)收款306, 102, 000. 00334, 063, 000. 00應(yīng)收出口退稅應(yīng)收補(bǔ)貼款應(yīng)收保證金內(nèi)部應(yīng)收款買入返售金融資產(chǎn)存貨7, 344, 830, 000. 006, 595, 800, 000. 00待攤費(fèi)用待處理流動(dòng)資產(chǎn)損益一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)77, 500, 000. 0032, 500, 000. 00其他流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)21, 932, 100, 000. 0021,

4、424, 500, 000. 00非流動(dòng)資產(chǎn)發(fā)放貸款及墊款可供出售金融資產(chǎn)2, 985, 000. 0015, 192, 000. 00持有至到期投資長(zhǎng)期應(yīng)收款22, 500, 000. 0017, 500, 000. 00長(zhǎng)期股權(quán)投資949, 065, 000. 00571,976,000. 00其他長(zhǎng)期投資投資性房地產(chǎn)固定資產(chǎn)原值37, 475, 100, 000. 0030, 580, 700, 000. 00累計(jì)折舊11,462, 000, 000. 008,815, 180,000. 00固定資產(chǎn)凈值26, 013, 100, 000. 0021,765, 500, 000. 00固

5、定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備236, 593, 000. 00232, 660, 000. 00固定資產(chǎn)凈額25, 776, 600, 000. 0021, 532, 800, 000. 00在建工程7, 882, 870, 000. 009, 190, 560, 000. 00工程物資1, 396, 370, 000. 004, 308, 320, 000. 00固定資產(chǎn)清理生產(chǎn)性生物資產(chǎn)公益性生物資產(chǎn)油氣資產(chǎn)無形資產(chǎn)6, 295, 490, 000. 005, 325, 170, 000. 00開發(fā)支出1,716,010, 000. 001, 396, 280, 000. 00商譽(yù)65, 914, 00

6、0. 0065,914, 000. 00長(zhǎng)期待攤費(fèi)用18, 885, 000. 00股權(quán)分置流通權(quán)遞延所得稅資產(chǎn)786, 123, 000. 00586, 479, 000. 00其他非流動(dòng)資產(chǎn)1, 884, 500, 000. 001, 170, 840, 000. 00非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)46, 778, 400, 000. 0044, 199, 900, 000. 00資產(chǎn)總計(jì)68, 710, 500, 000. 0065, 624, 400, 000. 00流動(dòng)負(fù)債短期借款8,417, 760, 000. 0010,011, 100,000. 00向中央銀行借款吸收存款及同業(yè)存放拆入資金交易

7、性金融負(fù)債衍生金融負(fù)債應(yīng)付票據(jù)10, 238, 100, 000. 008, 403, 530, 000. 00應(yīng)付賬款8, 714, 020, 000. 008, 832, 400, 000. 00預(yù)收款項(xiàng)2, 739, 440, 000. 001, 870, 520, 000. 00賣出回購金融資產(chǎn)款應(yīng)付手續(xù)費(fèi)及傭金應(yīng)付職工薪酬1,293, 720, 000. 001, 281, 560, 000. 00應(yīng)交稅費(fèi)-874, 036, 000. 00-802, 188, 000. 00應(yīng)付利息110, 563, 000. 0014, 151,000. 00應(yīng)付股利10, 000, 000.

8、0010, 000, 000. 00其他應(yīng)交款應(yīng)付保證金內(nèi)部應(yīng)付款其他應(yīng)付款1, 084, 860, 000. 001, 629, 190, 000. 00預(yù)提費(fèi)用預(yù)計(jì)流動(dòng)負(fù)債227, 897, 000. 00338, 565, 000. 00應(yīng)付分保賬款保險(xiǎn)合同準(zhǔn)備金代理買賣證券款代理承銷證券款國(guó)際票證結(jié)算國(guó)內(nèi)票證結(jié)算遞延收益應(yīng)付短期債券一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債2, 870, 020, 000. 001, 330, 700, 000. 00其他流動(dòng)負(fù)債1, 098, 590, 000. 00451, 378, 000. 00流動(dòng)負(fù)債合計(jì)35, 930, 900, 000. 0033, 370,

9、 900, 000. 00非流動(dòng)負(fù)債長(zhǎng)期借款3, 373, 070, 000. 006, 084, 990, 000. 00應(yīng)付債券3, 968, 270, 000. 00994, 255, 000. 00長(zhǎng)期應(yīng)付款專項(xiàng)應(yīng)付款預(yù)計(jì)非流動(dòng)負(fù)債遞延所得稅負(fù)債其他非流動(dòng)負(fù)債1,293,860, 000. 001, 194, 080, 000. 00非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)8, 635, 200, 000. 008, 273, 320, 000. 00負(fù)債合計(jì)44, 566, 100, 000. 0041,644, 300, 000. 00所有者權(quán)益實(shí)收資本（或股本）2, 354, 100, 000. 002,

10、 354, 100, 000. 00資本公積7,015, 820, 000. 007, 008, 260, 000. 00庫存股專項(xiàng)儲(chǔ)備盈余公積1,819, 940, 000. 001,716, 700, 000. 00一般風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備未確定的投資損失未分配利潤(rùn)10, 127, 500, 000. 0010, 169, 200, 000. 00擬分配現(xiàn)金股利外幣報(bào)表折算差額-120, 400, 000. 00-123, 697, 000. 00歸屬于母公司股東權(quán)益合計(jì)21, 197, 000, 000. 0021, 124, 500, 000. 00少數(shù)股東權(quán)益2, 947, 390, 000.

11、002, 855, 620, 000. 00所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）合計(jì)24, 144, 400, 000. 0023, 980, 100, 000. 00負(fù)債和所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）總計(jì)68, 710, 500, 000. 0065, 624, 400, 000. 00（二）利潤(rùn)表單位：元報(bào)表日期本期金額上期金額一、營(yíng)業(yè)總收入46, 853, 800, 000. 0048, 826, 900, 000. 00營(yíng)業(yè)收入46, 853, 800, 000. 00利息收入己賺保費(fèi)手續(xù)費(fèi)及傭金收入房地產(chǎn)銷售收入其他業(yè)務(wù)收入二、營(yíng)業(yè)總成本47, 147, 000, 000. 0047, 920, 3

12、00, 000. 00營(yíng)業(yè)成本40, 153, 100, 000. 0040, 438, 800, 000. 00利息支出手續(xù)費(fèi)及傭金支出房地產(chǎn)銷售成本研發(fā)費(fèi)用退保金賠付支出凈額提取保險(xiǎn)合同準(zhǔn)備金凈額保單紅利支出分保費(fèi)用其他業(yè)務(wù)成本營(yíng)業(yè)稅金及附加1, 109,210, 000. 00969, 714, 000. 00銷售費(fèi)用1,511,800, 000. 001, 799, 760, 000. 00管理費(fèi)用3, 185,010, 000. 003, 455, 520, 000. 00財(cái)務(wù)費(fèi)用863, 624, 000. 00771, 296, 000. 00資產(chǎn)減值損失324, 258, 00

13、0. 00485, 246, 000. 00公允價(jià)值變動(dòng)收益投資收益-11, 189, 000. 00503, 750, 000. 00其中:對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益-24, 503, 000. 001, 207, 000. 00匯兌收益期貨損益托管收益補(bǔ)貼收入其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-304, 372, 000. 001,410, 350, 000. 00營(yíng)業(yè)外收入662, 032, 000. 00367, 390, 000. 00營(yíng)業(yè)外支出66, 935, 000. 0050, 257, 000. 00非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失13,951,000. 009,414, 000. 00利潤(rùn)總額

14、290, 725, 000. 001, 727, 480, 000. 00所得稅費(fèi)用77, 835, 000. 00132, 408, 000. 00未確認(rèn)投資損失四、凈利潤(rùn)212, 890, 000. 001, 595, 080, 000. 00歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)81, 377, 000. 001, 384, 630, 000. 00少數(shù)股東損益131,513,000. 00210, 451,000. 00五、每股收益基本每股收益0. 030. 6稀釋每股收益0. 03六、其他綜合收益-7, 375, 000. 00-110,861,000. 00七、綜合收益總額205, 515,

15、000. 001, 484, 220, 000. 00歸屬于母公司所有者的綜合收益總額72, 467, 000. 001,319, 440,000. 00歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額133, 048, 000. 00164, 776, 000. 00（三）現(xiàn)金流量表單位：元報(bào)告期2012 年2011 年一、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金54, 132, 000, 000. 0051,408,800, 000. 00客戶存款和同業(yè)存放款項(xiàng)凈增加額向中央銀行借款凈增加額向其他金融機(jī)構(gòu)拆入資金凈增加額收到原保險(xiǎn)合同保費(fèi)取得的現(xiàn)金收到再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)金凈額保戶儲(chǔ)金及投資款凈增加額處置交

16、易性金融資產(chǎn)凈增加額收取利息、手續(xù)費(fèi)及傭金的現(xiàn)金拆入資金凈增加額回購業(yè)務(wù)資金凈增加額收到的稅費(fèi)返還602, 800, 000. 00751,487, 000. 00收到的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金611,459, 000. 00369, 721,000. 00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)55, 346, 300, 000. 0052, 530, 000, 000. 00購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金37, 072, 600, 000. 0034,811,200, 000. 00客戶貸款及墊款凈增加額存放中央銀行和同業(yè)款項(xiàng)凈增加額支付原保險(xiǎn)合同賠付款項(xiàng)的現(xiàn)金支付利息、手續(xù)費(fèi)及傭金的現(xiàn)金支付保單紅利的現(xiàn)金支付

17、給職工以及為職工支付的現(xiàn)金7, 597, 390, 000. 007, 422,150, 000. 00支付的各項(xiàng)稅費(fèi)2, 531,080, 000. 002, 128, 880, 000. 00支付的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金2, 589, 870, 000. 002, 183, 250, 000. 00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)49, 790, 900, 000. 0046, 545, 500, 000. 00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~5, 555, 330, 000. 005, 984, 530, 000. 00二、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：收回投資所收到的現(xiàn)金102,414, 000. 0049

18、5, 619, 000. 00取得投資收益所收到的現(xiàn)金7, 875, 000. 0013, 129, 000. 00處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額133,815, 000. 0085, 272, 000. 00處置子公司及其他營(yíng)業(yè)單位收到的現(xiàn)金凈額收到的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金199, 340, 000. 00285, 950, 000. 00減少質(zhì)押和定期存款所收到的現(xiàn)金投資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)443, 444, 000. 00879, 970, 000. 00購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金4, 350, 160, 000. 009,412,150, 00

19、0. 00投資所支付的現(xiàn)金450, 000, 000. 00390, 538, 000. 00質(zhì)押貸款凈增加額取得子公司及其他營(yíng)業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額支付的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金252, 910, 000. 00增加質(zhì)押和定期存款所支付的現(xiàn)金投資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)5, 053, 070, 000. 009, 802, 690, 000. 00投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-4, 609, 620, 000. 00-8, 922, 720, 000. 00三、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：吸收投資收到的現(xiàn)金1,423,010, 000. 00其中：子公司吸收少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金1,010, 000. 00

20、取得借款收到的現(xiàn)金10, 984, 900, 000. 0018, 189, 100, 000. 00發(fā)行債券收到的現(xiàn)金3, 000, 000, 000. 001, 000, 000, 000. 00收到其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金113,655, 000. 00籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)14,098, 500, 000. 0020,612, 100, 000. 00償還債務(wù)支付的現(xiàn)金14,069, 900, 000. 0014, 455, 700, 000. 00分配股利、利潤(rùn)或償付利息所支付的現(xiàn)金1, 213, 900, 000. 001, 056, 100, 000. 0041,280, 000.

21、 00330, 000. 00支付其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金31,798, 000. 00364, 298, 000. 00籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)15,315,600, 000.0015, 876, 100, 000. 00籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-1,217,030, 000.004, 736, 030, 000. 00附注匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的影響20, 500, 000. 00-39, 183, 000. 00現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額-250, 825, 000. 001, 758, 650, 000. 00期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額3, 737, 390, 000. 001,978,

22、 730, 000. 00期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額3, 486, 560, 000. 003, 737, 390, 000. 00凈利潤(rùn)212, 890, 000. 001,595,080, 000. 00少數(shù)股東權(quán)益未確認(rèn)的投資損失資產(chǎn)減值準(zhǔn)備324, 258, 000. 00485, 246, 000. 00固定資產(chǎn)折舊、油氣資產(chǎn)折耗、生產(chǎn)性物資折舊3,019, 860, 000. 002,515, 720, 000. 00無形資產(chǎn)攤銷339, 472, 000. 00245, 562, 000. 00長(zhǎng)期待攤費(fèi)用攤銷18, 885, 000. 0032, 375, 000. 00待攤費(fèi)用

23、的減少預(yù)提費(fèi)用的增加處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)的損失13,951,000. 009, 414, 000. 00固定資產(chǎn)報(bào)廢損失公允價(jià)值變動(dòng)損失遞延收益增加（減：減少）預(yù)計(jì)負(fù)債財(cái)務(wù)費(fèi)用862, 439, 000. 00742, 262, 000. 00投資損失11, 189, 000. 00-503, 750, 000. 00遞延所得稅資產(chǎn)減少-199, 644, 000. 00-215, 142,000. 00遞延所得稅負(fù)債增加存貨的減少-966, 356, 000. 00-244, 756, 000. 00經(jīng)營(yíng)性應(yīng)收項(xiàng)目的減少-461, 105,000. 00-2, 477, 18

24、0, 000. 00經(jīng)營(yíng)性應(yīng)付項(xiàng)目的增加2, 519, 100, 000. 003, 872, 360, 000. 00已完工尚未結(jié)算款的減少（減：增加）已結(jié)算尚未完工款的增加（減：減少）其他-139, 608, 000. 00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量?jī)纛~5, 555, 330, 000. 005, 984, 530, 000. 00債務(wù)轉(zhuǎn)為資本年內(nèi)到期的可轉(zhuǎn)換公司債券融資租入固定資產(chǎn)現(xiàn)金的期末余額3, 486, 560, 000. 003, 737, 390, 000. 00現(xiàn)金的期初余額3, 737, 390, 000. 001,978, 730, 000. 00現(xiàn)金等價(jià)物的期末余額現(xiàn)金等價(jià)物

25、的期初余額現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的凈增加額-250, 825, 000. 001, 758, 650, 000. 00二、比亞迪宏觀、行業(yè)、戰(zhàn)略分析（一）公司簡(jiǎn)介比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主 板發(fā)行上市（股票代碼：1211. HK）,是一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新 技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪 汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的 發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基 地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格 局日漸

26、完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。宏觀背景分析（二）行業(yè)分析1、行業(yè)前景汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、 消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。2010年全國(guó)汽車銷售 1806萬輛，同比增長(zhǎng)32. 37%,繼續(xù)保持世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)。無論是日、 韓的經(jīng)驗(yàn)還是中國(guó)已有的汽車消費(fèi)軌跡都表明，中國(guó)目前所處的發(fā)展階段正是 汽車消費(fèi)加速普及的階段，在正常的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)背景下，汽車消費(fèi)能取得比 消費(fèi)整體及GDP更高的增速。中國(guó)的汽車消費(fèi)正處于一個(gè)成長(zhǎng)較快、且對(duì)宏觀 經(jīng)濟(jì)非常敏感的中期時(shí)段。2、行業(yè)特征:(1)我國(guó)成為全球主要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)在全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)

27、舉步艱難的情況下，2009年我國(guó)汽車工業(yè)取得了全球矚目 的成績(jī)，有望成為全球產(chǎn)銷量第一的國(guó)家。近年來，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增 長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大 的購買潛力陸續(xù)變成拉動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng) 濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)我國(guó)汽車工業(yè)在今后十年里仍將呈現(xiàn)一個(gè)快速增長(zhǎng)的 發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)我們應(yīng)該看到，我國(guó)目前只能說是全球產(chǎn)銷量第一，我們還沒 有成為全球汽車強(qiáng)國(guó)，我國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有一些 差距。(2)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿τ捎谌蚪鹑谖C(jī)的影響,2008年我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的勢(shì)頭急

28、速回落, 尤其是2008的下半年，汽車產(chǎn)銷狀況非常低迷。2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持了 良好的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響有限，我國(guó)城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進(jìn)， 居民生活水平提升較快，為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展提供了保障；另外，年初我國(guó)出 臺(tái)和實(shí)施了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，刺激了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速復(fù)蘇并呈 現(xiàn)出較快的發(fā)展勢(shì)頭，年產(chǎn)銷超過千萬輛，在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上具有里程 碑意義。2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379. 10萬輛和1364. 48萬輛,同比分 別增長(zhǎng)48%和46%,其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1038. 38萬輛和1033. 13萬輛,同 比分別增長(zhǎng)54%和53%,商用車產(chǎn)銷分別完成340.

29、 72萬輛和331. 35萬輛,同比分別增長(zhǎng)33%和28%。在所有政策中，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策對(duì)汽 車產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響的力度最大，2009年該類車型銷售為719. 55萬輛，同比增長(zhǎng) 71%,銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度70%。（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還表現(xiàn)在自主品牌占有率有了較大提高。2009年我國(guó)自主品牌乘用車共銷售457. 70萬輛，占乘用車銷售總量的44%, 比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售219. 66萬輛、 145. 83萬輛、101. 78萬輛、81. 17萬輛和27萬輛，占乘用車銷售總量的21%、 14%、10%、8%和3%。自主品牌轎車共銷售221. 73萬輛

30、，占轎車銷售總量的30%, 比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售185. 74 萬輛、143. 82萬輛、97. 26萬輛、71.76萬輛和27萬輛，占轎車銷售總量的25%、 19% 13%、 10%、 4%o（4）汽車出口仍處于低谷，但降幅逐漸收窄根據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，2009年汽車出口 33. 24萬輛， 比上年同期下降46%,其中乘用車出口 14. 96萬輛，比上年同期下降57%,乘用 車中轎車出口量最大，全年出口 10. 81萬輛，比上年同期下降59%；商用車出 口 18. 28萬輛，比上年同期下降32%,其中貨車出口量最大，全年出口 14.1

31、2 萬輛，同比下降27%。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)相比，國(guó)際汽車市場(chǎng)需 求仍舊十分低迷，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車產(chǎn)品的出口。從分月出口情況看，下半 年以來汽車出口形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象，降幅逐漸收窄。（5）汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提高據(jù)我會(huì)整理匯總的1-11月全國(guó)汽車行業(yè)13947家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指 標(biāo)快報(bào)顯示，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于上年同期，具體為：1-11月，全國(guó)汽車行業(yè) 規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入28054. 33億元，同比增長(zhǎng)21%；全國(guó)汽車 行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1988. 27億元，同比增長(zhǎng)52%；累計(jì)實(shí)現(xiàn) 利稅總額3309億元，同比增長(zhǎng)45%。（6）新產(chǎn)品推出步伐加快據(jù)我會(huì)對(duì)

32、2012年新上市乘用車品種統(tǒng)計(jì)（含改進(jìn)和新推出的車型），與往 年相比，2012年新上市品種創(chuàng)歷年最高，上市新品種共有221款（約327個(gè)品 種），比2011年多出114款，其中轎車最多，達(dá)到175款，比上年多出75款。 SUV和MPV分另IJ達(dá)至IJ28和15款，比上年分別多出24和12款。從國(guó)別來看， 自主品牌最多，共有120款，比上年多出83款，其次為日系，為40款，以下 為德系和美系，分別達(dá)到24款和18款，法系和韓系最少，為10款和9款。（三）SWOT分析優(yōu)勢(shì):(1)領(lǐng)先的電動(dòng)車產(chǎn)品線:比亞迪依托自己在電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力開發(fā)出全球第一款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車比亞辿F3DM, F3

33、DM雙模電動(dòng)車搭載全球首創(chuàng)的DM雙動(dòng)力混合系統(tǒng)；自F3DM之后，比亞迪再度發(fā)布了純電動(dòng)車e6,并將其批量交付出租車公司使用，e6也成為了全球首款批量生產(chǎn)的純電動(dòng)出租車。2010年9月30日，比亞迪純電動(dòng)客車K9在比亞迪長(zhǎng)沙基地順利下線。(2)在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì):比亞迪的汽車電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)處于世界先進(jìn)水平，比亞辿收購合并了汽車產(chǎn)業(yè)鏈和電池電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)，技術(shù)和成木方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，已經(jīng)建立起自上而下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈o（3）在汽車電池、儲(chǔ)能電站領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì):動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最核心技術(shù)、利潤(rùn)最豐厚的一環(huán)，比亞迪 自主研發(fā)生產(chǎn)了 EPower鐵電池，鐵電池含有的化學(xué)物質(zhì)可以回收

34、；目前比亞 迪正基于鐵電池核心技術(shù)開發(fā)儲(chǔ)能電站，實(shí)現(xiàn)能源儲(chǔ)存，形成對(duì)智能網(wǎng)的技術(shù) 支持。比亞迪儲(chǔ)能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等現(xiàn)有儲(chǔ)能 技術(shù)，具有明顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢(shì)。鐵電池和儲(chǔ)能電站解決能源儲(chǔ)存問題, 而比亞迪對(duì)于太陽能技術(shù)的研究不僅解決了能源來源問題，還同時(shí)推動(dòng)了比亞 迪電動(dòng)車項(xiàng)目的發(fā)展；比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池電壓3. 7V、容量1.8Ah、比 能量144Wh/kg、比功率98W/kg、重量0.046kg,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到世界先 進(jìn)水平。（4）價(jià)格優(yōu)勢(shì)：比亞迪汽車的多款車型與其他同款的車型相比，具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，性 價(jià)比較高。這為其贏得了更多的市場(chǎng)。劣勢(shì)：（1）

35、汽車電池存在一定缺陷：專利隱患、低導(dǎo)電率、低電容、低溫性能差以及 成品率低，是磷酸鐵鋰電池技術(shù)面臨的主要問題。（2）在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域處于劣勢(shì)：比亞迪汽車公司在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，遜色于外國(guó)的戴姆勒等公司。（3）比亞迪汽車還是有許多的問題，尤其是在質(zhì)量上，大的問題不多，小的問 題不斷，耐用性和性能都不能和其他大品牌比。（4）比亞迪在車型的設(shè)計(jì)上處于劣勢(shì)，多款車型被指模仿其他車型沒有自己的 特色。（5）汽車電池生產(chǎn)成本還很高，大規(guī)模推廣應(yīng)用還有賴于更成熟的廉價(jià)的技術(shù) 研發(fā)。機(jī)會(huì)：（1）國(guó)家規(guī)劃的支持：到2011年，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)

36、能， 新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。科技部和財(cái)政部推行“十城千輛” 節(jié)能與新能源車計(jì)劃，規(guī)劃2012年將示范城市由13個(gè)擴(kuò)展到20個(gè)，推廣10 萬輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。到2015年，新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量 的20%,全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，C02排放不高于 160g/100kmo（2）政策的支持:政府出臺(tái)一系列新能源汽車發(fā)展的利好政策、新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立以及 相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的即將出臺(tái)，使得中國(guó)新能源汽車進(jìn)入了一個(gè)前所未有的發(fā) 展期。隨著一系列新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的出臺(tái)，中國(guó)電動(dòng) 車市場(chǎng)化一定會(huì)有很好的發(fā)展前景。隨著新能源汽車

37、產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家七大戰(zhàn)略性 新興產(chǎn)業(yè)和“十二五”期間國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未 來將駛?cè)胍粭l高速發(fā)展的快車道。威脅:（1）新能源汽車市場(chǎng)配套設(shè)施有待完善：沒有配套設(shè)施，新能源汽車很難推廣。 中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)化的發(fā)展程度取決于很多因素，不僅包括技術(shù)層面、還有配套 設(shè)施建設(shè)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、政府扶持力度、消費(fèi)者購買習(xí)慣等外部環(huán)境因 素。（2）比亞迪汽車在車型方面屢受詬病，遲遲未能有自主創(chuàng)新的車型推出可能導(dǎo) 致其汽車等級(jí)無法提升，也可能導(dǎo)致其在大眾中印象。（3）其他車企的競(jìng)爭(zhēng)：豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、通用等車企業(yè)也具備一定的 新能源汽車研發(fā)能力，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有可能被趕超。結(jié)論：比亞迪在

38、新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)著國(guó)際領(lǐng)先地位，已經(jīng)建立起自上而下的新 能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，受到國(guó)家規(guī)劃和政策的支持照顧。但是其電動(dòng)汽車技術(shù)尚未 完全成熟，在車型設(shè)計(jì)方面缺乏實(shí)力，面臨著其他國(guó)際車企的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。（四）五力模型分析邁克爾?波特五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個(gè)簡(jiǎn)便的模型中，以 此分析一個(gè)行業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)式。為了 了解比亞迪在汽車產(chǎn)業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)狀況, 對(duì)比亞迪公司進(jìn)行五力模型分析。比亞迪五力模型分析如圖所示。行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者潛在的新進(jìn)入者1、研發(fā)能力？技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，是比亞迪掌門人王傳福的經(jīng)營(yíng)理念，在這種注重企 業(yè)核心技術(shù)開發(fā)的精神指導(dǎo)下，比亞迪設(shè)立了中央研究院、電子研究院、汽車 工程研究

39、院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和 市場(chǎng)的研究等。擁有可以從硬件、軟件以及測(cè)試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管 理的專業(yè)隊(duì)伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自 身特色并具有國(guó)際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。？在生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備方面，比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000 多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際 領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn) 能將達(dá)到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn) 基地。北京模具制造中心，也已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界 知

40、名汽車品牌制造整車模具。在以雙核混合電力汽車為代表的高端產(chǎn)品上具有 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)和使用技術(shù)。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力是比 亞迪迅速發(fā)展的根本。2、成本控制能力。？(1)比亞迪的成本優(yōu)勢(shì)主要在于生產(chǎn)流程再造從創(chuàng)業(yè)之初，王傳福就確定，要用低成本超越日本電池企業(yè)已筑成的高門 檻，辦法是反其道而行之，對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線加以拆解、改造，盡可能用人工代 替機(jī)器，輔以夾具來固定零部件，提高精度，保證質(zhì)量。這就是比亞迪引以為 自豪的“夾具+人工”的模式。比亞迪把電池的制造流程分解為很多細(xì)節(jié)，每組 工人只需要做很簡(jiǎn)單的工作，因此，比亞迪的工人無須經(jīng)過復(fù)雜的培訓(xùn)，只要 能夠掌握一兩個(gè)關(guān)鍵性的技巧便可上

41、崗。？中美能源CEO戴維索科爾(?David?L Sokol)曾赴深圳比亞迪電池車間 參觀。他吃驚地發(fā)現(xiàn)，一排排工人坐在操作臺(tái)前，如同？18世紀(jì)的紡織女工一 樣，僅僅依靠簡(jiǎn)單的機(jī)器加雙手就包裝出了成千上萬的電池。他連呼：“不可思議！ ” ？另外，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)和測(cè)試設(shè)備，不但大大降低了資本金的需求,而且利用中國(guó)勞動(dòng)力便宜的優(yōu)勢(shì)實(shí)施生產(chǎn)流程重組和創(chuàng)新（一部分工序采用生 產(chǎn)線操作，剩下全部用手工代替），提升了中國(guó)企業(yè)低成本競(jìng)爭(zhēng)的能力。比亞 迪的固定投資是日本同類企業(yè)的1/151/10,而產(chǎn)品的價(jià)格又比對(duì)手低30%。生 產(chǎn)線的自我研發(fā)使比亞迪擺脫了國(guó)內(nèi)廠商受制于設(shè)備的窘境，可以自由提升生 產(chǎn)規(guī)模

42、，應(yīng)對(duì)大客戶的及時(shí)需求。再利用人工成本優(yōu)勢(shì)，采取勞動(dòng)密集型生產(chǎn) 工序，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。？利用這種做法，王傳福把手機(jī)電池生產(chǎn)從資本密 集型變?yōu)閯趧?dòng)密集型一一比亞迪的成本比韓國(guó)和日本的競(jìng)爭(zhēng)者低3 0 %到40 %,但質(zhì)量達(dá)到同等標(biāo)準(zhǔn)。這是建立在巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)之上的，非一般人所 能仿效。？（2）整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將供應(yīng)鏈上的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，納入到比亞 迪自己的制造體系當(dāng)中。？比亞迪汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、模具、整車電子、內(nèi)飾甚至車漆都自己造， 比亞迪內(nèi)部人士曾總結(jié)：“除了玻璃和輪胎之外，汽車上所有的東西都是我們 自己造的。”前面提到的北京模具廠就是產(chǎn)業(yè)鏈整合的一個(gè)典型。垂直整合帶 來的成本優(yōu)

43、勢(shì)非常顯著。比亞迪推出的第一款汽車F3兒乎就是豐田花冠的翻 版，但是價(jià)格只有后者的一半。據(jù)說，豐田曾買了一臺(tái)F3全部拆開，試圖看看 比亞迪怎么做到這么低的成本，最后發(fā)現(xiàn)還是徒勞一一豐田的供應(yīng)商根本無法 提供這么低價(jià)的配件。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面節(jié)能減排已經(jīng)成為我國(guó)的基木國(guó)策之一，這一政策對(duì)油耗 大戶汽車行業(yè)來說影響尤為深遠(yuǎn)，隨著節(jié)能減排工作的深入實(shí)施，其影響也將 逐漸展現(xiàn)出來。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提出，國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型 小排量汽車，汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)果調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極 開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽 車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。了解比亞

44、迪在這一新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況 有利于比亞迪的的戰(zhàn)略制定。？3、潛在進(jìn)入者的威脅對(duì)于比亞迪來說除了長(zhǎng)城、江鈴等國(guó)內(nèi)自主品牌進(jìn)入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域。長(zhǎng)安 混合動(dòng)力轎車“杰勛”在2007年12月13日舉行了 了下線儀式，并在重慶、深 圳等地進(jìn)行使用試驗(yàn)和示范；還有國(guó)內(nèi)幾大轎車制造商奇瑞、吉利占了大部分 傳統(tǒng)汽車行業(yè)市場(chǎng)以及積極進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，在2007年12月奇瑞B(yǎng)SG混 合動(dòng)力轎車開始想出租公司銷售，進(jìn)行市場(chǎng)考核和探索。？替代品的威脅對(duì)于比亞迪所研發(fā)的混合動(dòng)力動(dòng)汽車來說還有太陽能、電力 等其他新能源替代，但這些新能源并沒有作為今后汽車的發(fā)展重點(diǎn)，替代品還 有其他汽車制造商如豐田、奇瑞所制造的新能

45、源混合電力汽車。4、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力購買者的討價(jià)還價(jià)能力在汽車銷售行業(yè)很少存在，只是消費(fèi)者可能通過比較各不同公司所生產(chǎn)的相似車型之間的售價(jià)來變相完成這一討價(jià)還價(jià)的能力。供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力在產(chǎn)能過剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈整車企業(yè)行業(yè)是企業(yè)生存的關(guān)鍵。因?yàn)橥赓徏s占一輛轎車的價(jià)值的60%。由于汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)木質(zhì)在于產(chǎn)品的 競(jìng)爭(zhēng)，這就從不同方面對(duì)零部件生產(chǎn)商提出了要求，供應(yīng)商必須能夠持續(xù)的降 低成本。5、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)1上海通用1363532118558515.01%rZ一汽大眾1328888103488828.41%Q上海大眾128000811658279. 79%4北京現(xiàn)代85959573980016.1

46、9%1東風(fēng)772995808588-4.日產(chǎn)40%e奇瑞汽車550203634311-13.26%LI一汽豐田495477529046-6.35%長(zhǎng)安 福特馬自 達(dá)49359841860017.92%c J吉利汽車49144443275213.56%10長(zhǎng)城汽車48737036507533.50%11東風(fēng)悅達(dá)起亞48044343251811.08%12比亞迪汽車4560564484841.69%13神龍汽車4400284041398.88%（五）公司展望1月10日，在北京舉行的“科技?馭領(lǐng)非凡”比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì) 上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福不僅坦誠了過去比亞迪在發(fā)展中存在的問題， 總結(jié)了

47、三年調(diào)整期間比亞迪所付出的努力，還為接下來二次騰飛期的開局年定 下了 “謹(jǐn)慎、穩(wěn)健”的調(diào)子。自2010年比亞迪開始實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，把企業(yè)的重 心從以前的重視發(fā)展速度調(diào)整到渠道、品牌、品質(zhì)建設(shè)上王傳福表示，在二次 騰飛期，比亞迪的步調(diào)將更加謹(jǐn)慎、穩(wěn)健、成熟。搶占技術(shù)高點(diǎn)，仍將是比亞 迪發(fā)展的關(guān)鍵所在。在今年的上海車展上，比亞迪將推出“綠混”技術(shù)，它是比亞迪垂直整合 優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)，其核心是依托比亞迪成熟的鐵電池技術(shù)，改鉛酸蓄電池為鐵 電池，從而實(shí)現(xiàn)整車的無鉛化、剎車能量回饋存儲(chǔ)、電池與整車同壽命、電壓 提升到48V。通過這一系列措施降低整車的油耗、減少碳排放和鉛污染。針對(duì)大眾關(guān)心的PM2. 5問題

48、，比亞迪亦將推出旨在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的“綠凈”技術(shù)。當(dāng)車外環(huán)境PM2. 5大于150時(shí)，該技術(shù)通過三重凈化將車內(nèi)環(huán)境PM2. 5降低到12以下，大大提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。為了確保二次騰飛首年開門紅，2013年比亞迪將有多款重磅新車型投產(chǎn)上 市。主要包括思銳和秦，多款新車上市，對(duì)于比亞迪在銷量上取得突破將起到 很大幫助。無論是海外市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)領(lǐng)域，比亞迪都屢獲訂單，這無疑增加了王傳福 的信心，也讓比亞迪在新能源汽車的發(fā)展上更前進(jìn)一步。為此，比亞迪更是率 先制定出“零元購車零成本-零排放”戰(zhàn)略，以當(dāng)前最大的力度推廣新能源 車型。三、比亞迪資產(chǎn)負(fù)債表分析水平分析項(xiàng)目金額增減情況2012/12/31201

49、1/12/31增減金額增減幅度貨幣資金（萬元）368397404845-3644-9. 00%8應(yīng)收票據(jù)（萬元）373146431931-58785-13. 61%應(yīng)收賬款（萬元）6260285487737725514. 08%預(yù)付款項(xiàng)（萬元）5279759873-7076-11. 82%其他應(yīng)收款（萬元）3061033406-2796-8. 37%存貨（萬元）7344836595807490311. 36%一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)（萬元）775032504500138. 46%流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)（萬元）21932122142446507662. 37%可供出售金融資產(chǎn)（萬元）2991519-1220

50、-80. 32%長(zhǎng)期應(yīng)收款（萬元）2250175050028. 57%長(zhǎng)期股權(quán)投資（萬元）94907571983770965. 93%固定資產(chǎn)原值（萬元）3747513305806768944622. 55%累計(jì)折舊（萬元）114619988151826468130. 03%固定資產(chǎn)凈值（萬元）2601315217654942476619. 52%固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備（萬元）23659232663931. 69%固定資產(chǎn)（萬元）2577655215328342437219. 71%在建工程（萬元）788287919056-130769-14. 23%工程物資（萬元）139637430832-291

51、195-67. 59%無形資產(chǎn)（萬元）6295495325179703218. 22%開發(fā)支出（萬元）1716011396283197322. 90%商譽(yù)（萬元）6591659100. 00%長(zhǎng)期待攤費(fèi)用（萬元）01889-1889-100. 00%遞延所得稅資產(chǎn)（萬元）78612586481996434. 04%其他非流動(dòng)資產(chǎn)（萬元）1884501170847136660. 95%非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)（萬元）467783744199942578435. 83%資產(chǎn)總計(jì)（萬元）687104965624393086104. 70%短期借款（萬元）8417761001112-159336-15. 92%

52、應(yīng)付票據(jù)（萬元）102380984035318345621. 83%應(yīng)付賬款（萬元）871402883240-11838-1. 34%預(yù)收賬款（萬元）2739441870528689246. 45%應(yīng)付職工薪酬（萬元）12937212815612160. 95%應(yīng)交稅費(fèi)（萬元）-87404-80219-71858. 96%應(yīng)付利息（萬元）1105614159641681. 34%應(yīng)付股利（萬元）1000100000. 00%其他應(yīng)付款（萬元）108486162919-54433-33. 41%預(yù)計(jì)流動(dòng)負(fù)債（萬元）2279033857-11067-32. 69%一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債（萬元）28

53、7002133070153932115. 68%其他流動(dòng)負(fù)債（萬元）1098594513864721143. 38%流動(dòng)負(fù)債合計(jì)（萬元）359309233370932559997. 67%長(zhǎng)期借款（萬元）337308608499-271191-44. 57%應(yīng)付債券（萬元）39682799426297401299. 12%其他非流動(dòng)負(fù)債（萬元）12938611940899788. 36%非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)（萬元）863520827332361884. 37%負(fù)債合計(jì)（萬元）445661241644262921867. 02%實(shí)收資本（或股本）（萬元）23541023541000. 00%資本公積（

54、萬元）7015827008267560. 11%盈余公積（萬元）181994171670103246. 01%未分配利潤(rùn)（萬元）10127531016916-4163-0. 41%外幣報(bào)表折算差額（萬元）-12040-12370330-2. 67%歸屬于母公司股東權(quán)益合計(jì)（萬元）2119698211245272460. 34%少數(shù)股東權(quán)益（萬元）29473928556291773. 21%所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）合計(jì)（萬元）24144372398014164230. 68%負(fù)債和所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）總計(jì)（萬元）687104965624393086104. 70%垂直分析項(xiàng)目數(shù)值數(shù)值2012

55、/12/3112垂直分析2011/12/3111垂直分析貨幣資金（萬元）3683975. 36%4048456. 17%應(yīng)收票據(jù)（萬元）3731465. 43%4319316. 58%應(yīng)收賬款（萬元）6260289. 11%5487738. 36%預(yù)付款項(xiàng)（萬元）527970. 77%598730. 91%其他應(yīng)收款（萬元）306100. 45%334060. 51%存貨（萬元）73448310. 69%65958010. 05%一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)（萬元）77500. 11%32500. 05%流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)（萬元）219321231.92%214244632. 65%可供出售金融資產(chǎn)（萬元

56、）2990. 00%15190. 02%長(zhǎng)期應(yīng)收款（萬元）22500. 03%17500. 03%長(zhǎng)期股權(quán)投資（萬元）949071. 38%571980. 87%固定資產(chǎn)原值（萬元）374751354. 54%305806746. 60%累計(jì)折舊（萬元）114619916. 68%88151813. 43%固定資產(chǎn)凈值（萬元）260131537. 86%217654933. 17%固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備（萬元）236590. 34%232660. 35%固定資產(chǎn)（萬元）257765537. 51%215328332.81%在建工程（萬元）78828711.47%91905614. 00%工程物資（萬

57、元）1396372. 03%4308326. 57%無形資產(chǎn)（萬元）6295499. 16%5325178. 11%開發(fā)支出（萬元）1716012. 50%1396282. 13%商譽(yù)（萬元）65910. 10%65910. 10%長(zhǎng)期待攤費(fèi)用（萬元）00. 00%18890. 03%遞延所得稅資產(chǎn)（萬元）786121. 14%586480. 89%其他非流動(dòng)資產(chǎn)（萬元）1884502. 74%1170841. 78%非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)（萬元）467783768. 08%441999467. 35%資產(chǎn)總計(jì)（萬元）6871049100. 00%6562439100.00%短期借款（萬元）84177

58、612. 25%100111215. 26%應(yīng)付票據(jù)（萬元）102380914. 90%84035312. 81%應(yīng)付賬款（萬元）87140212. 68%88324013. 46%預(yù)收賬款（萬元）2739443. 99%1870522. 85%應(yīng)付職工薪酬1（萬元）1293721.88%1281561. 95%應(yīng)交稅費(fèi)（萬元）-87404-1. 27%-80219-1.22%應(yīng)付利息（萬元）110560. 16%14150. 02%應(yīng)付股利（萬元）10000. 01%10000. 02%其他應(yīng)付款（萬元）1084861. 58%1629192. 48%預(yù)計(jì)流動(dòng)負(fù)債（萬元）227900. 33

59、%338570. 52%一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債（萬元）2870024. 18%1330702. 03%其他流動(dòng)負(fù)債（萬元）1098591. 60%451380. 69%流動(dòng)負(fù)債合計(jì)（萬元）359309252. 29%333709350. 85%長(zhǎng)期借款（萬元）3373084.91%6084999. 27%應(yīng)付債券（萬元）3968275. 78%994261. 52%其他非流動(dòng)負(fù)債（萬元）1293861.88%1194081. 82%非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)（萬元）86352012. 57%82733212. 61%負(fù)債合計(jì)（萬元）445661264. 86%416442663. 46%0. 00%0.

60、00%實(shí)收資本（或股本）（萬元）2354103. 43%2354103. 59%資本公積（萬元）70158210. 21%70082610. 68%盈余公積（萬元）1819942. 65%1716702. 62%未分配利潤(rùn)（萬元）101275314. 74%101691615. 50%外幣報(bào)表折算差額（萬元）-12040-0. 18%-12370-0. 19%歸屬于母公司股東權(quán)益合計(jì)（萬元）211969830. 85%211245232. 19%少數(shù)股東權(quán)益（萬元）2947394. 29%2855624. 35%所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）合計(jì)（萬元）241443735. 14%239801436