2020年北京航空港建設(shè)情況分析：北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量共計(jì)49906小時(shí)-以空中巡查、執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、包機(jī)飛行等為主圖

1、2020年北京航空港建設(shè)情況分析：北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量共計(jì)49906小時(shí)_以空中巡查、執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、包機(jī)飛行等為主圖 一、概述 空港（機(jī)場(chǎng)的別稱）一般指航空港（民航機(jī)場(chǎng)和有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體）。航空港是指位于航線上的、為保證航空運(yùn)輸和專業(yè)飛行作業(yè)用的機(jī)場(chǎng)及其有關(guān)建筑物和設(shè)施的總稱，是空中交通網(wǎng)的基地。航空港由飛行區(qū)、客貨運(yùn)服務(wù)區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)三部分組成。其中，飛行區(qū)是航空港面積最大的區(qū)域，設(shè)有指揮臺(tái)、跑道、滑行道、停機(jī)坪、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)等設(shè)施。航空港的主要任務(wù)是完成客貨運(yùn)輸服務(wù)，保養(yǎng)與維修飛機(jī)，保證旅客、貨物和郵件正常運(yùn)送以及飛機(jī)安全起降。數(shù)據(jù)來源：智研咨詢整理 航空港按照所處的位

2、置分為干線航空港和支線航空港。按業(yè)務(wù)范圍分為國際航空港和國內(nèi)航空港，其中國際航空港需經(jīng)政府核準(zhǔn)，可以用來供國際航線的航空器起降營運(yùn)，空港內(nèi)配有海關(guān)、移民、檢疫和衛(wèi)生機(jī)構(gòu)；而國內(nèi)航空港僅供國內(nèi)航線的航空器使用，除特殊情況外不對(duì)外國航空器開放。數(shù)據(jù)來源：智研咨詢整理 HYPERLINK /research/202109/976453.html 相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國航空港行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略研究及未來前景展望報(bào)告 二、空港建設(shè)情況 1、通用航空 2020年，北京市共有已取證通用航空機(jī)場(chǎng)3個(gè)，分別為北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)、密云穆家峪機(jī)場(chǎng)、海淀機(jī)場(chǎng);共有備案通用航空機(jī)場(chǎng)7個(gè)，分別為定陵機(jī)場(chǎng)、

3、北京石佛寺機(jī)場(chǎng)、北京金海湖機(jī)場(chǎng)、懷柔北宅機(jī)場(chǎng)、通州西集機(jī)場(chǎng)、通州潞城機(jī)場(chǎng)、北京大興禮賢機(jī)場(chǎng)。數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局華北地區(qū)管理局、智研咨詢整理 2020年北京市共有通用航空企業(yè)46家，較2019年增加3家，同比增長7.0%。數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局華北地區(qū)管理局、智研咨詢整理 2020年北京市通用航空飛機(jī)數(shù)量總計(jì)261架，其中固定翼飛機(jī)數(shù)量為123架，直升機(jī)數(shù)量為128架，其他10架。數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局華北地區(qū)管理局、智研咨詢整理 2020年北京市通用航空飛機(jī)作業(yè)量共計(jì)49906小時(shí)，同比減少20.0%，以空中巡查、執(zhí)照培訓(xùn)、航空器代管、包機(jī)飛行等為主。2020年空中巡查作業(yè)量為127

4、88小時(shí)，較2019年減少了1891小時(shí)；執(zhí)照培訓(xùn)作業(yè)量為11308小時(shí)，較2019年增加了1149小時(shí)；航空器代管作業(yè)量為7969小時(shí)，較2019年增加了1343小時(shí)；包機(jī)飛行作業(yè)量為2117小時(shí)，較2019年減少了1465小時(shí)；航空護(hù)林作業(yè)量為1800小時(shí)，較2019年增加了46小時(shí)；空中旅游作業(yè)量為1543小時(shí)，較2019年減少了1614小時(shí)；醫(yī)療救護(hù)作業(yè)量為1045小時(shí)，較2019年增加了922小時(shí)；航空噴灑作業(yè)量為333小時(shí)，較2019年減少了363小時(shí)；航空攝影作業(yè)量為174小時(shí)，較2019年減少了113小時(shí)；空中拍照作業(yè)量為164小時(shí)，較2019年增加了23小時(shí)。數(shù)據(jù)來源：中國民

5、用航空局華北地區(qū)管理局、智研咨詢整理 2、首都國際機(jī)場(chǎng) 2020年首都國際機(jī)場(chǎng)共有3條跑道、停機(jī)位380個(gè)，2020年首都國際機(jī)場(chǎng)航線分布如下圖所示：數(shù)據(jù)來源：首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、智研咨詢整理 近年來首都國際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量逐年增加，2018年首都國際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量達(dá)296個(gè)，較2017年增加了4個(gè)，同比增長1.4%，2019年起首都國際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量開始減少，2020年首都國際機(jī)場(chǎng)定期航班通航點(diǎn)數(shù)量為262個(gè)，較2019年減少了33個(gè)，同比減少11.2%。數(shù)據(jù)來源：首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、智研咨詢整理 從細(xì)分類別來看，2020年首都國際機(jī)場(chǎng)定期航班共有國內(nèi)通航點(diǎn)148個(gè)，較2019年減少了13個(gè)；國際通航點(diǎn)114個(gè)，較2019年減少了20個(gè)。數(shù)據(jù)來源：首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、智研咨詢整理 2020年首都國際機(jī)場(chǎng)