錨桿與錨索施工工藝

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)錨桿與錨索施工工藝錨桿與錨索支護施工工藝包括施工機具選擇與配置，施工人員組織，施工工序安排，安排技術措施等內容。根據(jù)巷道地質與生產條件，合理配置施工機具與施工人員，安排錨桿支護各工序的順序和時間，并與巷道掘進、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)相配套，實現(xiàn)施工工藝的優(yōu)化，是保證錨桿支護施工質量、提高施工速度的總要途徑。一、錨桿施工工藝巷道施工工藝包括掘進與支護兩大部分1、巷道掘進與臨時支護巷道掘進時一個非常重要的環(huán)節(jié)。一方面影響成巷速度，另一方面，巷道成型質量直接影響錨桿、錨索支護各構件的安裝

2、預支護性能的發(fā)揮。為了保持巷道圍巖的完整性與穩(wěn)定性，減小掘進對圍巖的破壞，煤巷應優(yōu)先采用綜合機械化掘進（有關巷道掘進設備與技術在第九章進行專門論述）。如果采用鉆爆法掘進，必須采用光面爆破工藝。對掘進有以下要求：（1）嚴格按照設計的巷道斷面和尺寸施工，不得超挖或欠挖。很多礦區(qū)規(guī)定，巷道掘進尺寸與設計尺寸相差不得超過200mm。如果因為不可抗拒的原因導致超寬、超高，應根據(jù)實際情況變更支護設計，或采區(qū)補強加固措施。（2）保證成形質量，盡量使巷道表面平整、光滑，避免凹凸不平，為錨桿、錨索、鋼帶等處于較好的受力狀態(tài)，有利于支護作用的充分發(fā)揮。掘進工作面應采用有效的臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)。應根據(jù)巷道地質與

3、生產條件，確定合理的最大空頂距，并根據(jù)圍巖條件的變化進行調整。臨時支護宜采用有一定初撐力的支護方式，以便能主動、及時地控制空頂范圍頂板的破壞與垮落。2、錨桿支護施工工藝流程錨桿應緊跟掘進工作面及時支護。錨桿支護施工工藝流程為：掘進出煤，鋪、聯(lián)金屬網，上鋼筋托梁或鋼帶，臨時支護，鉆頂板中部錨桿孔、清孔，安裝樹脂藥卷和錨桿，用錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間，停止攪拌并等待規(guī)定的時間，擰緊螺母達到錨桿設計預緊力。從中部向外依次安裝其他頂板錨桿。幫錨桿的施工步驟與頂錨桿基本相同。錨桿支護施工工藝中，鉆孔、攪拌樹脂藥卷與擰緊螺母為主要工序，其他可作為輔助工序。為了錨桿支護各施工工藝優(yōu)化。以錨桿施工主要工

4、序進行，減少支護時間，提高安裝速度，應合理安排各個工序，進行施工工藝優(yōu)化。以錨桿施工主要工序：鉆孔、攪拌樹脂藥卷與擰緊螺母為主線，在考慮輔助工序先后的基礎上，盡量使輔助工序與主要工序平行作業(yè)，合理利用工時，縮短總的住戶時間。為了提高錨桿支護速度，在巷道斷面尺寸允許的條件下，應配置兩臺、甚至多臺錨桿鉆機同時作業(yè)；盡量安排頂板錨桿與幫錨桿同時作業(yè)。3、錨桿支護施工主要工序錨桿支護施工主要工序為，鉆孔與安裝錨桿。1)鉆孔鉆孔的質量與速度直接影響錨桿安裝質量與速度。首先，應根據(jù)巷道地址與生產條件選擇合適的鉆具。根據(jù)鉆進的煤巖體性質選取合適的錨桿鉆機、鉆頭與鉆桿的破巖方式（對于軟及中硬巖石，一般選擇旋轉

5、破巖方式），動力源（氣動、液壓），鉆機輸出扭矩及推力等；鉆頭、鉆桿的材質與規(guī)格型號。根據(jù)巷道斷面尺寸選取鉆機的幾何尺寸（最小、最大高度），鉆機的長度等。當巷道高度、鉆機最小高度、錨桿長度確定不能是吸納一根鉆桿一次成孔時，需要換鉆桿，采用長、短鉆桿相配合的方式鉆孔。為了提高施工速度，應盡量減少換鉆桿的次數(shù)。鉆孔應嚴格按照設計的孔位、孔深與角度進行施工。（1）錨桿孔位確定了錨桿的間排距，間排距的誤差不應超過100mm。（2）鉆孔直徑應符合設計要求。避免鉆孔過小，桿體不能順利安裝；鉆桿過大，影響錨固效果與錨固長度。（3）鉆孔應保持直線，不出現(xiàn)彎曲或臺階，使桿體能順利插入鉆孔。（4）鉆孔深度應嚴格控制

6、在設計范圍內，保證錨桿端頭推至孔底后，錨桿尾部螺紋能安裝螺母、壓緊托板，為錨桿提供足夠的預緊力。鉆孔深度過大，錨桿端頭不能推至孔底，孔底錨固劑不能攪拌，影響錨固長度與效果；鉆孔深度過小，錨桿外露太長，螺母不能壓緊托板而提供預緊力，極大地影響支護效果。（5）鉆孔角度應嚴格按照設計控制，誤差不應超過5。過大的錨桿角度，一方面是減少了錨桿的有效作用范圍；二是使錨桿的手里狀況應差，不利于錨桿支護作用的充分發(fā)揮。（6）鉆孔鉆進完畢應清孔，清洗干凈孔內的煤巖粉。2）安裝錨桿樹脂錨桿的安裝工序包括裝錨固劑、插入桿體、攪拌樹脂錨固劑、等待固化，以及擰緊螺母，使錨桿達到設計預緊力。（1）裝樹脂錨固劑。在裝樹脂錨

7、固劑前，應檢查錨固劑是否過期、硬化或損壞，這些錨固劑嚴禁使用。按設計要求的樹脂錨固劑型號、數(shù)量、順序，依此裝入鉆孔內。（2）插入桿體。錨桿桿體套上托板并帶上螺母，桿尾通過安裝器與錨桿鉆機機頭連接，桿體端部插入已裝好樹脂錨固劑的鉆孔中，升起錨桿鉆機，利用桿體將孔口處的樹脂錨固劑送入孔底。（3）攪拌樹脂錨固劑。利用錨桿鉆機帶動錨桿桿體旋轉攪拌樹脂錨固劑。樹脂錨固劑攪拌是錨桿安裝中的關鍵工序，直接影響錨固效果與安裝質量。攪拌樹脂錨固劑需要鉆機有一定的扭矩，與桿體同鉆孔的直徑差、錨固長度、毛妒忌的黏度等因素有關。對于加長或全長錨固錨桿，采用低黏度的樹脂錨固劑有利于攪拌與安裝。攪拌時間樹脂錨固劑的類型與

8、技術要求嚴格控制。攪拌時間過短，樹脂錨固劑各組分還沒有充分反應，影響固化效果與黏結力；攪拌時間過長，使已凝膠和固化的錨固劑遭到破壞，同樣影響錨固效果。同時，要求攪拌過程連續(xù)進行，中途不得間斷。停止攪拌后，根據(jù)樹脂錨固劑類型等待一定的時間。（4）擰緊螺母施加預緊力。等待時間結束后，可采用，錨桿鉆機擰緊螺母，壓緊托板，給錨桿提供一定的預緊力。此時，宜采用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托板、擰緊螺母一次完成。當錨桿鉆機的扭矩力不能滿足錨桿設計預緊力的要求時，必須采取扭矩扳手、扭矩倍增器或錨桿張拉器等設備對錨桿施加預緊力。由于錨桿預緊力對支護效果起決定性作用，因此，錨桿預緊力必須達到設計的數(shù)值。二

9、、錨索施工工藝與錨桿相比，錨索具有深度大、強度大、可施加較大預緊力的特點。樹脂錨固錨索的施工很多方面與錨桿類似。錨索應緊跟掘進工作面及時支護。錨索支護施工工藝流程為定錨索孔位，鉆進錨索鉆孔、清孔，往鉆孔內裝入樹脂藥卷，用錨索頭部頂住樹脂藥卷并送入孔底，升起鉆機并用攪拌器連接鉆機和錨索尾部，開動鉆機攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間，停止攪拌等待規(guī)定時間后收縮鉆機卸下攪拌器，等待10-15min，套上托板安裝錨具，用張拉設備張拉錨索到設計預緊力。錨索支護施工工藝中，鉆孔、攪拌樹脂藥卷與張拉為主要工序。1、鉆孔采用錨桿（索）鉆機配合接長鉆桿、鉆頭鉆孔。為使鉆孔設備單一化，應盡量采用一種鉆機鉆裝錨桿、錨索。接長

10、鉆桿連接處強度較低，接頭處進入鉆孔之前應控制鉆進推進力，避免鉆桿破段。鉆機應嚴格按照設計的孔位，孔深與角度進行施工，誤差控制在設計要求范圍=內。2、安裝錨索樹脂錨索的安裝工序與錨桿類似，包括裝錨固劑、插入索體、攪拌樹脂錨固劑、等待固化。1）裝樹脂錨固劑。按設計要求的樹脂錨固型號、數(shù)量、順序，依次裝入鉆孔內。2）插入索體。錨索尾部裝上專用攪拌器，索體端部插入已裝好樹脂錨固劑的鉆孔中，緩緩將樹脂錨固劑送入孔底。3）攪拌樹脂錨固劑。錨索尾部用專用攪拌器與鉆機連接，開始攪拌。先慢后快，待錨索全部插入鉆孔后，采用全速旋轉攪拌至規(guī)定時間。停止攪拌后等待一定時間，收縮鉆機，卸下攪拌器。攪拌后錨索外露長度應控

11、制在設計范圍內。3、張拉錨索等待10-15min后，裝上托梁、托板、錨具，用張拉設備張拉錨索到設計預緊力。之后卸下千斤頂。用液壓切割器截下錨索的外露部分。三、安全技術要求1）必須定期進行井下錨桿拉拔試驗，錨桿拉拔力不得低于錨桿設計錨固力，如果發(fā)現(xiàn)不合格錨桿、失效錨桿，應及時不打，并分析原因，必要時對錨固參數(shù)進行調整和修改。2）必須定期進行錨桿預緊力檢測。發(fā)現(xiàn)預緊力不合格的錨桿，應進行二次緊固。3）錨桿托板應緊壓托梁、鋼帶或巖面，托梁、鋼帶應緊壓金屬網或巖面，并具有一定的預緊力。4）鋪網時，網間搭接長度不小于設計要求，用鐵絲連接牢固。要求網要拉直拉緊，緊貼巖面，具有一定的預緊力。5）掘進時形成的

12、超寬、超高應及時處理，變更支護設計，或采取補強加固措施。6）巷道地質條件發(fā)生變化時，應根據(jù)變化程度，調整支護參數(shù)或采取應急措施及時處理，如采取加密錨桿、錨索加固、柱式或棚式等加強支護。7）張拉錨索時，應使張拉油缸與鋼絞線保持同軸。張拉千斤頂卡住錨索后方能離人，張拉千斤頂正下方嚴禁斬人。8）使用液壓切割器截斷錨索時，必須兩人協(xié)作，按操作要求進行。9）張拉錨索時，發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其附近補打合格錨索。錨索安裝兩天后，如發(fā)現(xiàn)預緊力下降，必須及時補拉。四、提高錨桿支護施工速度的途徑成巷速度取決于掘進與支護速度，而在總的成巷時間內，支護工序占了大部分時間，因此，提高成巷速度的關鍵是縮短支護時間，提高支護速度，有以下途徑：1、采用“三高一低”的設計理念進行錨桿支護設計。提高單根錨桿的強度與剛度，在保證支護效果與巷道安全的前提下，減小支護密度，實現(xiàn)高強度、高剛度、高可靠性與低密度的“三高一低”的現(xiàn)代錨桿支護設計理念，顯著減少單位面積上錨桿數(shù)量，提高支護速度。2、提高錨桿支護施工的機械化程度。在適宜的條件下，采用掘錨一體化技術，實現(xiàn)掘進后立即進行支護，甚至是掘錨平行作業(yè)；推廣應用連續(xù)采煤機配錨桿臺車的施工技術，實現(xiàn)掘進與支護交叉作業(yè)，從而大幅度提高成巷速度。3、優(yōu)選施工機具、優(yōu)化施工工藝。杜宇采用單體錨桿鉆機的施工工藝，應根據(jù)巷道地質與生產條件選擇合適的施工工具，