交通工程系實(shí)習(xí)報(bào)告格式要求1

1、河 南 城 建 學(xué) 院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí) 習(xí) 類 別： 土木工程概論認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí) 系 別： 專 業(yè)： 班 級(jí) 學(xué) 號(hào)： 學(xué) 生 姓 名： 指 導(dǎo) 教 師： 完 成 時(shí) 間： 指導(dǎo)教師評(píng)語指導(dǎo)教師簽字 辯論委員會(huì)評(píng)語主任委員簽章 綜合成績目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc344040069 一、實(shí)習(xí)目的 PAGEREF _Toc344040069 h 2 HYPERLINK l _Toc344040070 二、實(shí)習(xí)要求 PAGEREF _Toc344040070 h 3 HYPERLINK l _Toc344040071 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 PAGEREF _Toc34404

2、0071 h 4 HYPERLINK l _Toc344040072 一、市政設(shè)施 PAGEREF _Toc344040072 h 4 HYPERLINK l _Toc344040073 二、道路工程 PAGEREF _Toc344040073 h 4 HYPERLINK l _Toc344040074 三、橋梁工程 PAGEREF _Toc344040074 h 5 HYPERLINK l _Toc344040075 四、房屋建筑 PAGEREF _Toc344040075 h 6 HYPERLINK l _Toc344040076 四、實(shí)習(xí)結(jié)果 PAGEREF _Toc344040076

3、h 7 HYPERLINK l _Toc344040077 五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì) PAGEREF _Toc344040077 h 13一、實(shí)習(xí)目的 根據(jù)測(cè)繪工程專業(yè)教學(xué)方案，06141112班20212021學(xué)年第一學(xué)期第十六周安排土木工程概論認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。土木工程概論認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)方案中主要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。通過土木工程概論認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)可使同學(xué)們了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道工程、水利工程的組成、結(jié)構(gòu)及施工過程，為今后將要進(jìn)行的測(cè)量專業(yè)課實(shí)習(xí)奠定根底。土木工程實(shí)習(xí)不僅僅是為專業(yè)實(shí)習(xí)打根底，更重要的是讓同學(xué)們?cè)趯?shí)踐的過程中能夠聯(lián)系自己在課堂所學(xué)的理論知識(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來，從而提

4、高自己的專業(yè)能力。理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，是提高自己專業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。同時(shí)，我們又可以在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)一些與課本不相符合的東西，并且能夠找出解決問題的方法，比擬他們的不同。另外，我們所學(xué)專業(yè)測(cè)繪工程是建立在工程的根底之上，認(rèn)識(shí)土木工程，能夠有助于我們提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，這也與現(xiàn)代化人才培養(yǎng)的要求相適應(yīng)?？偠灾聊竟こ陶J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，將推動(dòng)專業(yè)知識(shí)的進(jìn)步，使學(xué)生受益終生。 二、實(shí)習(xí)要求 1、了解城市規(guī)劃、小區(qū)規(guī)劃的要求和主要內(nèi)容及考前須知，熟悉房屋建筑施工圖紙的分類和各種圖紙的要求，了解房屋建筑施工的組成及施工過程，了解房屋的構(gòu)造和各個(gè)局部的作用，了解施工過程中測(cè)量工作的主要內(nèi)容和測(cè)設(shè)方法。

5、2、了解橋梁工程組成，認(rèn)識(shí)橋梁上部結(jié)構(gòu)的人行道、欄桿、行車道。下部結(jié)構(gòu)的橋墩、橋臺(tái)、樁根底。認(rèn)識(shí)橋梁設(shè)計(jì)圖紙。了解橋梁施工的現(xiàn)場(chǎng)組織，了解圍堰、鉆孔澆注樁、樁根底鋼筋籠、打樁機(jī)、導(dǎo)管、混凝土運(yùn)輸車、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、翻斗車、模板、振動(dòng)棒、混凝土攪拌機(jī)、碎石、水泥、石灰。了解橋梁樁根底的施工過程、墩臺(tái)的施工過程、上部結(jié)構(gòu)的施工過程。3、了解道路工程的組成，了解面層、基層、墊層，認(rèn)識(shí)瀝青混合料攤鋪車水準(zhǔn)儀、皮尺、石灰土、水泥穩(wěn)定土、瀝青混凝土、瀝青碎石、人行道。了解道路工程圖紙。了解路基的開挖與填筑、墊層的攤鋪與壓實(shí)、面層的攤鋪與壓實(shí)、人行道的鋪砌和各階段測(cè)量工作的主要內(nèi)容。4、了解水利工程的結(jié)構(gòu)，

6、認(rèn)識(shí)水庫、擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物、護(hù)坡、護(hù)底的結(jié)構(gòu)形式、施工方法。認(rèn)識(shí)施工圖的表示方法。簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)一些水利工程施工機(jī)械。5、實(shí)習(xí)期間必須認(rèn)真寫好實(shí)習(xí)日記，把各地的實(shí)習(xí)內(nèi)容、所見所聞、實(shí)習(xí)收獲體會(huì)及時(shí)記錄下來，為寫好實(shí)習(xí)報(bào)告積累材料。6、在實(shí)習(xí)期間，要遵守國家法令，遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，同時(shí)要注意個(gè)人平安。7、在實(shí)習(xí)期間，要保證按時(shí)參加實(shí)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)老師安排的實(shí)習(xí)任務(wù)，不得無故曠課。8、在實(shí)習(xí)期間，要注意自己的行為舉止，不得有損河南城建學(xué)院的形象，不能發(fā)生不文明的、不禮貌的行為，要文明實(shí)習(xí)。9、實(shí)習(xí)采用的是老師帶著集體實(shí)習(xí)的方式，要嚴(yán)格遵守紀(jì)律。10、實(shí)習(xí)結(jié)束后要寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，報(bào)

7、告要包括前言、主要內(nèi)容、收獲體會(huì)、意見和建議等，不少于3000字。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容一、市政設(shè)施市政設(shè)施是指由政府、法人、或公民出資建造的公共設(shè)施，一般指規(guī)劃區(qū)內(nèi)的各種 HYPERLINK :/baike.baidu /view/36375.htm t _blank 建筑物、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/31517.htm t _blank 構(gòu)筑物、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/209665.htm t _blank 設(shè)備等。城市道路含橋梁、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/908169.htm t _bla

8、nk 城市軌道交通、供水、排水、燃?xì)?、熱力?HYPERLINK :/baike.baidu /view/855834.htm t _blank 園林綠化、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/698665.htm t _blank 環(huán)境衛(wèi)生、道路照明、工業(yè)垃圾醫(yī)療垃圾、生活垃圾處理設(shè)備、場(chǎng)地等設(shè)施及附屬設(shè)施。其中主要了解城市道路的根本組成及它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。城市機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、公共停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、管線走廊和平安通道、路肩、護(hù)欄、街路標(biāo)牌、道路建設(shè)及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設(shè)施。對(duì)于城市道路，是我們主要的實(shí)習(xí)對(duì)象，要重點(diǎn)熟悉城市道路的施工情況和她的一些

9、附屬建筑以及根據(jù)國家法規(guī)要求的一些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這是我們實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過程中，還要了解各種隱藏工程的建設(shè)方法及他們的建設(shè)要求。二、道路工程1、施工前的準(zhǔn)備工作，組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備及踏勘調(diào)查、施工交底等。2、施工測(cè)量、中線的恢復(fù)和標(biāo)定，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)，橫斷面的檢查與兩側(cè)，預(yù)留橋涵位置。3、路基放樣：標(biāo)定路中線各標(biāo)點(diǎn)的填挖高度，確定橫斷面的方向，按設(shè)計(jì)圖制定出橫斷面上各點(diǎn)的位置，邊坡放樣，邊樁移點(diǎn)。4、場(chǎng)地整理：標(biāo)定用地范圍，場(chǎng)地清理，場(chǎng)地排水，臨時(shí)工程的設(shè)置。5、挖方土基施工方法。6、路基壓實(shí)機(jī)械的型號(hào)、性能及壓實(shí)方法。7、常用土方機(jī)械及作業(yè)程序。8、路基壓實(shí)效果的檢測(cè)與

10、實(shí)驗(yàn)。9、填方路基施工方法，包括填料的類別及填筑方法。10、路基的整修、檢查與驗(yàn)收。2、路面施工1、路面施工的準(zhǔn)備工作，包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。2、各種路面墊層的施工方法與程序、考前須知等。3、路槽的開挖與清理。4各種筑路材料的植被、運(yùn)輸、存儲(chǔ)方法。5路面施工的監(jiān)測(cè)與控制。6各種筑路設(shè)備的型號(hào)、性能及操作方法。7各種瀝青類路面的施工方法和程序、施工要點(diǎn)。8水泥和混凝土路面的施工方法。9水泥混凝土路面模板的安裝，接縫及傳力桿、角筋的設(shè)置，模板的拆卸方法等。10水泥混凝土路面外表整修、養(yǎng)生、與填縫。11構(gòu)筑物處的路面施工。三、橋梁工程1、外業(yè)1了解所在實(shí)習(xí)工程點(diǎn)的工程圖，了解工

11、程的性質(zhì)、規(guī)模、橋型及結(jié)構(gòu)體系、地基及根底特點(diǎn)等。2了解根底工程的特點(diǎn)及回填土的質(zhì)量要求。3模板形式、構(gòu)造、安裝、支撐方式、撤除、維修。4各種材料種類規(guī)格及質(zhì)量要求。5了解鋼筋下料、剪切、接長、綁扎、彎曲成型等加工工藝。6鋼筋安裝、綁扎后的質(zhì)量檢查。7對(duì)預(yù)埋件的處理。8防止出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞、露筋等質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)應(yīng)知道如何補(bǔ)救。9施工縫留設(shè)位置及施工時(shí)的處理方法。10各種混凝土預(yù)制構(gòu)件的加工工藝。2、內(nèi)業(yè)1了解不同工種的操作規(guī)程和相應(yīng)的驗(yàn)收方法及準(zhǔn)那么。2參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、成品、半成品的驗(yàn)收工作。3參與工程關(guān)鍵部位的技術(shù)復(fù)核工作。4參與工程質(zhì)量的檢查、評(píng)定工作。5參與質(zhì)量事故的處理

12、。6整理技術(shù)材料。7參與了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。8確定施工方案，并對(duì)其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析。9參與編制施工進(jìn)度方案。四、房屋建筑1、房屋建筑的構(gòu)造：能看懂一般工程土建施工圖紙，并掌握單體工程的主要施工程序，了解單體工程各工種的施工工藝及特點(diǎn)。2、房屋建筑的施工方法。了解施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況，了解開工前施工準(zhǔn)備工作情況，了解施工過程中準(zhǔn)備工作情況，了解各局部工程的施工技術(shù)、施工工藝以及施工段、層的劃分、勞工力的組織等情況。對(duì)于現(xiàn)澆框架或有大型現(xiàn)澆構(gòu)件的工地，了解施工順序、流水施工的組織，模板、鋼筋、混凝土工程。對(duì)裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)建筑工地，還應(yīng)學(xué)習(xí)吊裝方案確實(shí)定。四、實(shí)

13、習(xí)結(jié)果市政設(shè)施關(guān)于市政設(shè)施的實(shí)習(xí)，主要是對(duì)城市道路進(jìn)行實(shí)習(xí)考察，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是位于新城區(qū)的懷仁路，城市道路由路基、路面組成，路面由面層、基層、墊層組成。其中面層主要承載行車荷載引起的豎向力，水平力和沖擊力作用又受降水的侵蝕作用和溫度變化的作用?；鶎?，是承重層，主要承當(dāng)車輛荷載的豎向力，并將力擴(kuò)散到土基。墊層，主要改善土基的溫度和濕度的狀況，保證面層和引線的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力。而城市道路與公路有所不同，城市道路一般比公路較寬闊，它劃分為機(jī)動(dòng)車道、公共汽車優(yōu)先道、非機(jī)動(dòng)車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑。而公路那么在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種擋道樹，邊溝排水，但是在新城區(qū)的懷仁路的城市道路卻

14、并未設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，這是不合城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的。但也許這可能與新城區(qū)的實(shí)際情況有關(guān)，新城區(qū)剛建不久，通行壓力，人口流動(dòng)不是很大，所以采用的機(jī)非混合車道。另外，還參觀了位于懷仁路兩側(cè)的平頂山博物館和平頂山藝術(shù)中心。 平頂山博物館 平頂山藝術(shù)中心 由于一些原因，未能進(jìn)入內(nèi)部看他們的結(jié)構(gòu)，只能從外面看出，平頂山博物館是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。平頂山文化藝術(shù)中心采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)雄系，劇場(chǎng)大垮徑空間用鋼和混凝土組合梁結(jié)構(gòu)形式。道路工程高速公路屬于高等級(jí)公路。一般能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，路面有4個(gè)以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青 HYPERLINK :/baike.baidu /vi

15、ew/23579.htm t _blank 混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1028078.htm t _blank 非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或 HYPERLINK :/baike.baidu /view/474019.htm t _blank 地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應(yīng)符合以下4個(gè)條件：(1)只供 HYPERLINK :/baike.baidu /view/4033.htm t _blank 汽車高速行駛；(2)設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往

16、返交通完全隔開；(3)設(shè)有平面、立體交叉口；(4)全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是位于平頂山新城區(qū)香山路的洛寧高速。洛陽至洛寧段高速公路是鄭盧高速的重要組成局部，該工程全長約68.92公里，估算投資36.5億元。工程采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，沿線共設(shè)互通式立交4處、橋梁34座、別離式立交11處、天橋11處、涵洞53個(gè)，工程方案工期30個(gè)月。洛寧高速起于九都西路，止于洛河以北。高速公路在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方面有著嚴(yán)格的要求，在我國，高速公路設(shè)計(jì)要包括設(shè)計(jì)根本依據(jù)，幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，總體設(shè)計(jì)，線形和斷面設(shè)計(jì)這幾個(gè)方面，同速公路在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方面有著

17、嚴(yán)格的要求，在我國，高速公路設(shè)計(jì)要包括設(shè)計(jì)根本依據(jù)，幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，總體設(shè)計(jì)，線形和斷面設(shè)計(jì)這幾個(gè)方面，同時(shí)，在高速公路上交通規(guī)那么也很重要，在高速公路上會(huì)有各種不同的標(biāo)示牌，明白他們的意思至關(guān)重要。另外，在洛寧高速公路新城區(qū)立交橋整體為預(yù)制常規(guī)橋梁，跨徑為320米，主要采用簡(jiǎn)支架，即主梁支在墩臺(tái)上，各孔獨(dú)立工作，不受墩臺(tái)變味的影響，但一般的簡(jiǎn)支梁會(huì)在通過斷縫時(shí)產(chǎn)生跳躍。因此該橋把橋面做成連續(xù)的形式。橋墩和梁的連接部位有突出，是為了防止梁側(cè)移，防止在地震或其他的情況下發(fā)生落梁事故，橋墩采用的是柱式墩，有多支柱組成。 HYPERLINK :/baike.baidu /view/19293.htm

18、t _blank 鐵路是供 HYPERLINK :/baike.baidu /view/7178.htm t _blank 火車等交通工具行駛的軌道。 HYPERLINK :/baike.baidu /view/19293.htm t _blank 鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/19293.htm t _blank 鐵路運(yùn)輸尚包括 HYPERLINK :/baike.baidu /view/22203.htm t _blank 磁懸浮列車、 HYPERLINK :/baike.baidu

19、/view/133573.htm t _blank 纜車、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/34638.htm t _blank 索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱 HYPERLINK :/baike.baidu /view/3821393.htm t _blank 軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)， HYPERLINK :/baike.baidu /view/19293.htm t _blank 鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列

20、車的重量，令列車的載重力大大提高。 我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是孟寶鐵路，漯寶鐵路，又稱孟寶鐵路。建于1956-1971年。線路自京廣線上的 HYPERLINK :/baike.baidu /view/389073.htm t _blank 孟廟站引出，經(jīng)裴城，過丁營后越 HYPERLINK :/baike.baidu /view/107648.htm t _blank 汝河，過 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2915.htm t _blank 平頂山，抵寶豐站與 HYPERLINK :/baike.baidu /view/274657.htm t _blank 焦柳鐵路相接

21、。是 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2915.htm t _blank 平頂山煤炭外運(yùn)的通道，也是京廣、焦柳兩大鐵路干線的聯(lián)絡(luò)線。鐵路軌道是由鋼軌，軌枕，道床、道岔、鏈接零件及防爬設(shè)備組成。其中鋼軌引導(dǎo)機(jī)輛前進(jìn)，承受并傳遞車輪壓力，而軌枕承受鋼軌的壓力并傳遞與道床，有效地保證軌道的幾何形變，鏈接零件有效地保證鋼軌與鋼軌、鋼軌與軌枕間的可靠連接，盡可能保持鋼軌的連續(xù)性和整體性。孟寶鐵路的鋼軌采用的是鋼筋混凝土枕，長度大約為2.5米，使用這種軌枕，它的縱橫向阻力較大，能夠提高線路的穩(wěn)定性，有均勻的彈性，使用壽命長。另外，我們還看了位于新城區(qū)碧波路的滍陽路1標(biāo)段的施工情

22、況。本標(biāo)段全長1430米，投資1700多萬元。橫斷面形式為4米的人行道+22米的機(jī)非混合車道+4米的人行道。道路混行車道路面結(jié)構(gòu)采用的是最底層為20厘米厚的石渣，上面三層依次為18厘米石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石，18厘米水泥、石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石，18厘米水泥穩(wěn)定碎石。最上面一層是0.6厘米改性乳化瀝青稀漿封層+5厘米粗粒式瀝青混凝土+4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土。而人行道路面結(jié)構(gòu)是18厘米10%石灰穩(wěn)定土+2厘米水泥砂漿+6厘米預(yù)制滲水型環(huán)保磚。如此同時(shí)道路 兩旁還設(shè)置了雨水、污水分流排水機(jī)制和各種線路地下通道。在施工過程中預(yù)留了一些照明等工程余地。與此同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)，還粗略了解和認(rèn)識(shí)了與我們專業(yè)

23、相關(guān)的測(cè)量工程所用的儀器以及放線方法。橋梁工程橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的開展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度開展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在建橋材料方面，以高強(qiáng)、輕質(zhì)、低本錢為選擇的主要依據(jù)，近期仍以開展傳統(tǒng)的鋼材

24、和混凝土為主，提高其強(qiáng)度和耐久性。對(duì)于建筑鋼材的脆斷機(jī)理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等)，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應(yīng)用，還必須在降低本錢以后才有可能。在橋梁勘察設(shè)計(jì)方面，隨著交通事業(yè)的迅速開展，大跨度或復(fù)雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。高速公路的開展，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)亦將提出新的要求。在橋式方案設(shè)計(jì)中，將有可能利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，借助電子計(jì)算機(jī)選出最正確方案。對(duì)于橋梁工程的實(shí)習(xí)，我們主要看的是平頂山市城東河路湛河橋，該橋設(shè)計(jì)為下承式無風(fēng)撐鋼筋混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主跨120米，全長210.86米。主橋?yàn)閱慰?2

25、0米下承市鋼筋混凝土系桿拱，引橋?yàn)?20米空心板梁橋。主橋下部采用鋼筋混凝土箱形墩身，根底采用群樁及承臺(tái)。引橋下部采用圓柱式墩臺(tái)，根底采用鉆孔灌注樁。本橋?yàn)楸Ｗo(hù)主拱肋橫向穩(wěn)定性，在兩類外分別設(shè)置兩道穩(wěn)定拱肋。在頂部主拱肋和穩(wěn)定拱肋相連接，形成空間三角形結(jié)構(gòu)，保證橫向穩(wěn)定性。主拱采用寬1.5米、高2.7米的普通鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，縱向采用跨徑120米下乘式系桿拱體系，系桿采用箱型梁。穩(wěn)定拱肋采用寬1.2米、高2.7米的普通鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，縱向采用跨徑92米中承式系桿拱體體系，系桿采用柔性拉索。主拱肋與穩(wěn)定拱肋采用的橫向連接桿為鋼筋混凝土主結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆而成。房屋建筑房屋建筑工程是指各類房屋建筑及

26、其附屬設(shè)施和與其配套的線路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。 一般稱 HYPERLINK :/baike.baidu /view/277718.htm t _blank 建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋 HYPERLINK :/baike.baidu /view/36375.htm t _blank 建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。 房屋建筑工程分類 一按建筑物使用功能分類 二按房屋建筑高度分類低層是1-3層；多層是4-6層；中高層是7-9層；10層以上的是高層建筑；那么總高度超過100米以的是超高層。工程上說的結(jié)構(gòu)有磚木結(jié)構(gòu)、磚

27、混結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu) 和鋼筋結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)，和砌體的關(guān)系如下 磚木結(jié)構(gòu) 是由木材組成框架，用磚做維護(hù)的1種結(jié)構(gòu)，磚墻砌體不承重 磚混結(jié)構(gòu) 是由磚墻砌體為主要承重的結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 是鋼筋混凝土的柱 梁為承重結(jié)構(gòu)，用磚做維護(hù)的1種結(jié)構(gòu)，磚墻砌體不承重 框剪結(jié)構(gòu) 是鋼筋混凝土柱 梁 剪力墻為承重結(jié)構(gòu)，用磚做維護(hù)的1種結(jié)構(gòu)，磚墻砌體不承重 鋼混結(jié)構(gòu)是指由型鋼和混凝土結(jié)構(gòu)組成的1種承重結(jié)構(gòu)，常用于高層建筑，用磚做維護(hù)的1種結(jié)構(gòu)，磚墻砌體不承重，或用其他材料 鋼結(jié)構(gòu)是由鋼柱 鋼梁組成的承重結(jié)構(gòu)，也有的就是屋面用鋼梁的，這種種結(jié)構(gòu)中的砌體都是不承重。房屋建筑設(shè)計(jì)的考前須知：一、注意區(qū)分高層建筑同多層建筑

28、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的不同高層房屋建筑多是承受來自水平方向荷載的作用，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意選用抗側(cè)移度高、側(cè)向力強(qiáng)度大的框架剪力墻結(jié)構(gòu)；多層房屋建筑因?yàn)楦叨纫话悴皇呛芨撸芩椒较虻暮奢d力影響不大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意考慮豎向荷載產(chǎn)生的作用，因而主要采用框架結(jié)構(gòu)或者砌體結(jié)構(gòu)。在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)方面，高層房屋建筑主要執(zhí)行的2021版高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程，多層房屋建筑主要執(zhí)行2021版的建筑抗震技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、注意條形混凝土的等級(jí)強(qiáng)度根據(jù)?建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定，一般性的房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年?；炷两Y(jié)構(gòu)房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，在一到三類的使用條件下，年限是50年的建筑結(jié)構(gòu)其混凝土的最小強(qiáng)度是C20等

29、級(jí)。但目前很多設(shè)計(jì)師在進(jìn)行多層砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，多采用條形混凝土作為根底墊層，但其混凝土的等級(jí)強(qiáng)度通常設(shè)計(jì)為C15，完全沒有到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)一定要遵守設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，以免出現(xiàn)過失導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。三、注意偏梁的軸線位置確實(shí)定通常情況房屋中間梁的軸線是同其中心線相互重合的，但是房屋的外圍邊梁、衛(wèi)生間的隔墻梁和樓梯的橫向梁等，因?yàn)槭褂霉δ芎驮煨凸δ艿牟煌枰蚜和馄ね瑝ν馄と∑?，這樣就導(dǎo)致了偏梁?jiǎn)栴}的出現(xiàn)。設(shè)計(jì)師通常在設(shè)計(jì)平面圖中不標(biāo)明偏移的尺度或者軸線號(hào)碼，致使施工人員無法得知設(shè)計(jì)意圖，一旦等到主體竣工才發(fā)現(xiàn)施工的失誤，從而引起矛盾糾紛，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，因此設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)一定要引起注意。在實(shí)習(xí)期間，我們還看了新城區(qū)學(xué)府小學(xué)的在建施工情況，從效果圖來看，學(xué)府小學(xué)將建四層，里面設(shè)施齊全。采用的是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，面積大約400畝，工期六個(gè)月。同時(shí)，我還了解了一些學(xué)校設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，比方，校址的選擇、學(xué)校樓層的高度、學(xué)校面積等等，這是在設(shè)計(jì)過程中不可無視的。五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)通過一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)土木工