南路工程項目可行性報告

1、泗陽縣生生態(tài)科技技產(chǎn)業(yè)園園桃源南南路工程程（規(guī)劃濱濱水環(huán)路路意楊大大道）項目可行性研究報告建設(shè)單位位：宿遷遷綠生源源實業(yè)股股份有限限公司二一一一年一月第一章 總述述項目概要要工程名稱稱泗陽縣生生態(tài)科技技產(chǎn)業(yè)園園桃源路路工程建設(shè)區(qū)位位位于上海海路西側(cè)側(cè)，呈南南北走向向北起濱水水環(huán)路，南至意楊大大道用地面積積1040000平方米米建設(shè)規(guī)模模長26000米、寬寬40米建設(shè)單位位宿遷綠生生源實業(yè)業(yè)股份有有限公司司建設(shè)理由由為了推進進泗陽城城市建設(shè)設(shè)步伐，加快城城市道路路網(wǎng)絡(luò)的的建設(shè)，方便市市民出行行，完善善縣城規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)，繁榮榮泗陽城城區(qū)經(jīng)濟濟，為城城區(qū)居民民提供交交通便利利的環(huán)境境做出貢貢獻?？尚?/p>

2、性研研究報告告依據(jù)1、泗陽陽縣生態(tài)態(tài)科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園總總體規(guī)劃劃及其他他相關(guān)規(guī)規(guī)劃；2、城區(qū)區(qū)規(guī)劃紅紅線圖；3、縣領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的擬擬建批示示。四、現(xiàn)狀狀評價及及建設(shè)條條件1、道路路現(xiàn)狀及及評價目前道路路所屬區(qū)區(qū)域部分分為農(nóng)田田，部分分為居民民居住區(qū)區(qū)，西側(cè)側(cè)已規(guī)劃劃待開發(fā)發(fā)地段，東側(cè)為已已開發(fā)建建設(shè)的辦辦公區(qū)及及安置小小區(qū)。該該道路的的建設(shè)將將進一步步完善城城市的道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，方便便市民出出行。2、工程程地質(zhì)情情況（1）地地質(zhì)構(gòu)造造及地震震場地位于于華北地地臺魯蘇蘇隆起?；椎氐貙訛樘沤纭⒃沤缃绲淖冑|(zhì)質(zhì)巖，淺淺層巖性性以Q33的含鈣鈣亞粘土土或中細細砂為主主，地表表分布有有Q4的的亞砂土土。本區(qū)區(qū)

3、構(gòu)造主主要為郯郯廬斷裂裂帶。該該斷裂帶帶北起山山東郯城城，經(jīng)新新沂、宿宿遷、泗泗洪，南南達安徽徽廬江。郯廬斷斷裂帶屬屬深大斷斷裂，形形成時代代久遠，在太古古代時已已有活動動，至中中生代的的燕山運運動時，活動強強烈，直直至目前前仍在活活動中，郯廬斷斷裂為中中新生代代以來活活動的深深大斷裂裂，該斷斷裂北起起山東郯郯城，經(jīng)經(jīng)宿遷、泗洪至至安徽廬廬江，長長約4550公里里，寬約約40公公里，但但由于其其距橋址址處相對對較遠，該斷裂裂對本區(qū)區(qū)的地震震影響烈烈度一般般不會超超過7度度。綜合分析析認為，區(qū)域地地質(zhì)穩(wěn)定定性較好好。（2）地地質(zhì)概況況該道路區(qū)區(qū)域范圍圍內(nèi)，地地基土自自上而下下分為44層。1層素填

4、填土:棕棕紅色,濕,松松散,主主要成份份為粘性性土,含含植物根根系。場場區(qū)普遍遍分布，厚度:0.660-22.100m,平平均1.00mm;層頂頂標高:19.20-21.80mm,平均均20.48mm;層頂頂埋深:0.000-00.000m,平平均0.00mm。2層粉土土:灰黃黃色,濕濕,稍密密,無光光澤反應(yīng)應(yīng),夾粘粘土薄層層,搖震震反應(yīng)迅迅速,干干強度低低,韌性性低,含含云母碎碎屑。場場區(qū)普遍遍分布，厚度:1.220-44.800m,平平均2.79mm;層頂頂標高:17.70-21.20mm,平均均19.48mm;層頂頂埋深:0.660-22.100m,平平均1.00mm。推薦薦基本容容許承

5、載載力ffao=1000kPPa。3層粉質(zhì)質(zhì)粘土:灰黃色色,可塑塑,局部部軟塑,稍有光光澤,夾夾粉土薄薄層,搖搖震反應(yīng)應(yīng)無,干干強度中中等,韌韌性中等等,含鐵鐵錳質(zhì)浸浸染。場場區(qū)普遍遍分布，厚度:1.440-33.200m,平平均2.30mm;層頂頂標高:17.21-17.38mm,平均均17.30mm;層頂頂埋深:3.330-33.600m,平平均3.45mm。推薦薦基本容容許承載載力ffao=1005kPPa。4層粉土土:灰色色夾灰黃黃色,濕濕,中密密,無光光澤反應(yīng)應(yīng),夾粘粘土薄層層,搖震震反應(yīng)迅迅速,干干強度低低,韌性性低,含含云母碎碎屑。該該層未穿穿透。厚厚度:3.50-7.50m,平

6、均5.66m;層頂標標高:14.01-16.64m,平均155.96m;層頂埋埋深:2.70-6.50m,平均4.22m。推薦薦基本容容許承載載力ffao=1440kPPa。（3）氣氣候氣象象本區(qū)地處處半濕潤潤亞熱帶帶魯淮氣氣候區(qū)，兼有南南北氣候候特征，四季分分明，春春季冷暖暖多變，夏季炎炎熱多雨雨，秋季季涼爽濕濕潤，冬冬季干旱旱少雨。年日照照時數(shù)平平均為22250023350小小時，年年平均氣氣溫144.4，最高高氣溫440.88，最低低氣溫-18.6，年平平均霜期期1622天。年年平均風(fēng)風(fēng)速3.233.4mm/s，多為偏偏南風(fēng)和和偏北風(fēng)風(fēng)，最大大風(fēng)速為為19.4m/s，瞬瞬時最大大風(fēng)速為為

7、30mm/s。由于頻頻臨黃海海，季風(fēng)風(fēng)氣候典典型，自自然降水水豐富，多年平平均降雨雨量為9980mmm，歷歷年最大大降雨量量16884mmm，歷年年最小降降雨量4460.6mmm，年內(nèi)內(nèi)降雨量量分配不不均，669月月份占全全年降雨雨量的770%，易澇易易旱。（4）水水文地質(zhì)質(zhì)勘探深度度內(nèi)地下下水屬第第四紀松松散層孔孔隙潛水水，含水水層巖性性為粉土土，主要要接受大大氣降水水和地表表水補給給，排泄泄以蒸發(fā)發(fā)為主，少量人人工開采采。地下下水位動動態(tài)主要要受大氣氣降水控控制，豐豐水期水水位上升升，枯水水期水位位下降，與地表表水有一一定的水水力聯(lián)系系，水位位年變幅幅約2.00mm。據(jù)繞繞城段資資料，屬屬

8、HCOO3-Cl-Na+型水，據(jù)公公路工程程地質(zhì)勘勘察規(guī)范范（JJTJ006498）判別，地下水水對砼無無結(jié)晶類類、分解解類及結(jié)結(jié)晶分解解復(fù)合類類腐蝕?？辈炱陂g間，地下下水位埋埋深為11.0003.20mm(平均均2.007m)。施工工應(yīng)避開開豐水期期3、采用用的規(guī)范范和標準準（1）城市道道路設(shè)計計規(guī)范；（2）市政道道路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準；（3）城市道道路路基基工程施施工及驗驗收規(guī)范范；（4）公路路路面基層層施工技技術(shù)規(guī)范范；（5）公路工工程技術(shù)術(shù)標準；（6）公路路路基設(shè)計計規(guī)范；（7）公路瀝瀝青路面面施工技技術(shù)規(guī)范范；（8）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范；（9）公路瀝瀝青路面面設(shè)計規(guī)規(guī)范

9、；（10）055系列江江蘇省工工程建設(shè)設(shè)標準設(shè)設(shè)計圖集集給水排排水圖集集；（11）國標標給水排排水標準準圖；（12）給排排水管道道工程施施工及驗驗收規(guī)范范；（13）室外外排水設(shè)設(shè)計規(guī)范范；（14）給排排水工程程工程管管道設(shè)計計規(guī)范.施工時如如有新的的規(guī)范、規(guī)程，按新的的執(zhí)行。五、總體體設(shè)計方方案1、路線線設(shè)計（1）本本工程按按城市主主干路標標準設(shè)計計，計算算行車速速度為440kmm/h，設(shè)計年年限為220年。(2) 本工程程為新建建工程，平面線線形根據(jù)據(jù)泗陽生生態(tài)科技技園控制制性詳細細規(guī)劃設(shè)設(shè)計2、縱斷斷面設(shè)計計（1）設(shè)設(shè)計高程程為行車車道中心心線路面面頂高程程。（2）以以搭接迎迎賓大道道路面

10、中中心高程程、意楊楊大道路路面邊緣緣高程及及生態(tài)態(tài)科技園園控制詳詳細規(guī)劃劃道路路豎向設(shè)設(shè)計高程程為控制制高程。（3）根根據(jù)沿線線地質(zhì)、水文情情況及今今后道路路兩側(cè)沿沿街建筑筑物的建建設(shè)，本本工程縱縱斷面設(shè)設(shè)計時盡盡量降低低路基填填土高度度。3、路基基設(shè)計（1）由由于本工工程地下下水位較較高，路路基填土土含水率率較大，路基土土方采用用石灰處處理；（2）為為了使路路基獲得得足夠的的強度、穩(wěn)定性性和抗變變形能力力，保證證路基路路面的綜綜合服務(wù)務(wù)水平，根據(jù)城市道道路設(shè)計計規(guī)范的要求求，路基基應(yīng)分層層鋪筑，均勻壓壓實，壓壓實度按按重型擊擊實標準準控制；（3）路路基填筑筑土質(zhì)應(yīng)應(yīng)符合填填筑路基基的技術(shù)術(shù)要

11、求，路基填填筑土方方可根據(jù)據(jù)土源含含水量、施工季季節(jié)、天天氣等因因素調(diào)整整摻灰量量。3.1快快車道路路基處理理（1）當(dāng)當(dāng)H1122cm（L為建成后的的路面邊緣緣與清表表后原地地面高差差，以下下同）時時，將原原地面下下挖至路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底面面下500cm，槽底翻翻松200cm摻6%石灰，壓壓實度不小小于900%；回填填20ccm6%石灰土土，壓實實度不小小于933%；路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層下330cmm填筑66%石灰灰土，壓壓實度不不小于995%。（2）當(dāng)當(dāng)L1112cmm時，將將清表后后原地面面向下翻翻松200cm摻6%石灰壓實，壓實度不小小于900%；6%石灰土土回填至至路面結(jié)結(jié)構(gòu)層下下30ccm，

12、壓壓實度見路路基壓實實度表；路面結(jié)結(jié)構(gòu)層下下30ccm填筑筑6%石石灰土，壓實度度不小于于95%。3.2、慢車道道路基處處理（1）當(dāng)當(dāng)H93ccm（L為建成后的的路面邊緣緣與清表表后原地地面高差差，以下下同）時時，將原原地面下下挖至路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層底面面下500cm，槽底翻翻松200cm摻6%石灰，壓壓實度不不小于885%；回填填20ccm6%石灰土土，壓實實度不小小于900%；路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層下330cmm填筑66%石灰灰土，壓壓實度不不小于993%。（2）當(dāng)當(dāng)L933cm時，將將清表后后原地面面向下翻翻松200cm摻6%石灰壓實，壓實度不小小于855%；6%石灰土土回填至至路面結(jié)結(jié)構(gòu)層下下30

13、ccm，壓壓實度見路路基壓實實度表；路面結(jié)結(jié)構(gòu)層下下30ccm填筑筑6%石石灰土，壓實度度不小于于93%。3.3人人行道處處理清表壓實實后素土土回填至至人行道道結(jié)構(gòu)層層底，壓壓實，壓壓實度不不小于885%。3.4溝溝塘處理理溝塘清淤淤后回填填60ccm碎石土土壓實，之后回回填400cm8%石灰土土，壓實實度不小小于855%，以以上部分分按邊溝溝路段路路基各層層處理。碎石土土中碎石石與土的的質(zhì)量比比為700：300。4、路面面設(shè)計（1）技技術(shù)標準準：采用用瀝青混混凝土路路面，設(shè)設(shè)計標準準采用后后軸軸力力為1000KNN的雙輪輪組單軸軸軸載為為標準軸軸載。瀝瀝青混凝凝土路面面結(jié)構(gòu)計計算采用用雙圓垂

14、垂直均布布荷載下下的多層層彈性連連續(xù)體系系理論為為基礎(chǔ)，以路表表設(shè)計彎彎沉值作作為路面面整體強強度的控控制指標標。本項項目建成成后行車車道路面面的設(shè)計計彎沉值值為288.8（1/1100mmm）。（2）快快車道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu):20ccm122%石灰土土底基層層，322cm水水泥穩(wěn)定定碎石基基層推推薦水泥泥：碎石石=4.5：1100（重量比比），具具體配比比根據(jù)試試驗確定定，瀝瀝青下封封閉，66cm中中粒式瀝瀝青混凝凝土（AAC200-F）,4cmm細粒式式瀝青混混凝土（AC113-FF）；慢車道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu):20ccm122%石灰土土底基層層，188cm水水泥穩(wěn)定定碎石基基層推推薦水泥泥：碎石石

15、=4.5：1100（重量比比），具具體配比比根據(jù)試試驗確定定，瀝瀝青下封封閉，55cm中中粒式瀝瀝青混凝凝土（AAC200-F）。人行道結(jié)結(jié)構(gòu)： 15ccm122%石灰灰土（壓壓實度不不小于990%），6ccmC220混凝凝土墊層層，3ccm中粗粗砂，66cm人人行道道道板磚。5、排水水設(shè)計（1）根根據(jù)劃分分匯水區(qū)區(qū)域及雨雨水量的的計算及及結(jié)合本本工程現(xiàn)現(xiàn)有實際際情況，本工程程雨水管管管徑采采用D110000，雨水水管設(shè)置置于兩側(cè)側(cè)邊緣分分隔帶下下，距道道路中心心線133.255m處；起起點雨水水直接排排入廢黃黃河堤外外側(cè)邊溝溝中，通通過植物物園中的的排澇站站排入廢廢黃河中中，終點點雨水就就近

16、排入入現(xiàn)有溝溝渠中。雨水管管每隔一一定距離離從檢查查井接出出一D6600排排水管道道以供沿沿線小區(qū)區(qū)排水管管道接入入。（2）根根據(jù)生態(tài)態(tài)科技園園控制詳詳細規(guī)劃劃，污水水管道位位于道路路兩側(cè)人人行到下下，距離離道路中中心線119.55米，管管道接入入規(guī)劃中中的迎賓賓大道及及意楊大大道污水水主管網(wǎng)網(wǎng)中，在在交叉道道路處預(yù)預(yù)留管道道由規(guī)劃劃道路管管道接入入。（3）雨雨水口結(jié)結(jié)構(gòu)參見見055系列江江蘇省工工程建設(shè)設(shè)標準設(shè)設(shè)計圖集集-給水水排水圖圖集(蘇S001-220044)乙型型單、雙雙篦雨水水口。（4）雨雨水檢查查井參見見055系列江江蘇省工工程建設(shè)設(shè)標準設(shè)設(shè)計圖集集-給水水排水圖圖集(蘇S001

17、-220044-1444、1152、1566)，檢查查井井蓋蓋采用鋼鋼纖維井井蓋。（5）污污水檢查查井參見見055系列江江蘇省工工程建設(shè)設(shè)標準設(shè)設(shè)計圖集集-給水水排水圖圖集(蘇S-01-20004-994、995、996)，檢查查井井蓋蓋采用井井蓋采用用鋼纖維維井蓋（6）預(yù)預(yù)留雨水水支管與與主管道道交叉時時，支管管采用倒倒虹式穿穿過主管管道，檢檢查井采采用落底底式。（7）本本工程雨雨、污水水管均采采用承插插式鋼筋筋混凝土土管級管，接口為為柔性接接口。（8）雨雨、污水水管基礎(chǔ)礎(chǔ)采用砼砼管1220砂石基基礎(chǔ)，參參見005系列列江蘇省省工程建建設(shè)標準準設(shè)計圖圖集給給水排水水圖集（蘇SS01-2000

18、4-554、556）。管道經(jīng)經(jīng)過行車車道下基基礎(chǔ)采用用3600混凝土土基礎(chǔ)，參見江蘇省省工程建建設(shè)標準準設(shè)計圖圖集給給水排水水圖集（蘇SS01-20004-664）。（9）雨雨水出水水口采用用一字式式出水口口，參見見參見江蘇省省工程建建設(shè)標準準設(shè)計圖圖集給給水排水水圖集（蘇SS01-20004-2263、2644、2665）。（10）為了道道路整體體景觀效效果，在在人行道道處的檢檢查井井井座井蓋蓋位置處處增加套套不銹鋼鋼檢查井井井座井井蓋。6、交叉叉口設(shè)計計與本工程程相交現(xiàn)現(xiàn)有主要要道路有有朝陽路路（規(guī)劃劃）、迎迎賓大道道、支路路（規(guī)劃劃）、思思敏路（規(guī)劃）及意楊楊大道，在交叉叉口設(shè)計計中，與

19、與迎賓大大道交叉叉采用渠渠化交叉叉設(shè)計，其他交交叉口采采用一般般交叉設(shè)設(shè)計，依依據(jù)城城市道路路設(shè)計規(guī)規(guī)范（CJJJ3790）右側(cè)緣緣石轉(zhuǎn)彎彎半徑不不小于110m， 交叉叉口設(shè)計計采用豎豎向交叉叉口設(shè)計計。 交交叉口施施工時規(guī)規(guī)劃道路路施工至至右轉(zhuǎn)彎彎圓弧終終點處，迎賓大大道與本本工程交交叉部分分按豎向向設(shè)計高高程重新新鋪筑。第二章 可行行性研究究主要內(nèi)內(nèi)容一、項目目位置本工程位位于上海路西側(cè)，呈呈南北走向向，北起濱水環(huán)環(huán)路，南至意楊大大道。二、建設(shè)設(shè)規(guī)模該道路占占地面積積約10040000平方方米，道道路總長26000米、道道路紅線線寬40米，工程造造價約44200萬元。兩側(cè)各各設(shè)雨污污水管道道。三、居民民生活工工作需要要近幾年，縣委縣縣政府不不斷加快快城市建建設(shè)，并并進一步步加大城城市基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)，這些都都要求城城區(qū)道路路網(wǎng)絡(luò)的的進一步步完善，根據(jù)目目前的情情況，我我們建設(shè)設(shè)的桃源源路工程程將滿足足上述需需要。四、創(chuàng)造造文明城城市的需需要一個城市市的文明明程度所所具備的的要素是是多方面面的，但但是城市市的市政政道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的