關(guān)于電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的調(diào)查報(bào)告

1、電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下物流發(fā)展展調(diào)查報(bào)報(bào)告 一、電電子商務(wù)務(wù)介紹 電子商商務(wù)通常常是指是是在全球球各地廣廣泛的商商業(yè)貿(mào)易易活動(dòng)中中，在因因特網(wǎng)開開放的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境下，基基于瀏覽覽器/服服務(wù)器應(yīng)應(yīng)用方式式，買賣賣雙方不不謀面地地進(jìn)行各各種商貿(mào)貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消消費(fèi)者的的網(wǎng)上購(gòu)購(gòu)物、商商戶之間間的網(wǎng)上上交易和和在線電電子支付付以及各各種商務(wù)務(wù)活動(dòng)、交易活活動(dòng)、金金融活動(dòng)動(dòng)和相關(guān)關(guān)的綜合合服務(wù)活活動(dòng)的一一種新型型的商業(yè)業(yè)運(yùn)營(yíng)模模式。 電子商商務(wù)產(chǎn)業(yè)業(yè)具有市市場(chǎng)個(gè)球球化、交交易連續(xù)續(xù)化、成成本低廉廉化、資資源集約約化等優(yōu)優(yōu)勢(shì)。電電子商務(wù)務(wù)按照參參一與主主體和客客戶的不不同，可可分為多多種形式式，但目目前看，B

2、2B、B2C、C2C是主要要形式，其中BB2B是最主主要的應(yīng)應(yīng)用形式式。我國(guó)電子子商務(wù)的的現(xiàn)狀我我國(guó)電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展呈現(xiàn)現(xiàn)典型的的塊狀經(jīng)經(jīng)濟(jì)特征征，東南南沿海屬屬于較為為發(fā)達(dá)地地區(qū)，北北部和中中部屬于于快速發(fā)發(fā)展地區(qū)區(qū)，西部部則相對(duì)對(duì)落后。中央政政府促進(jìn)進(jìn)電子商商務(wù)發(fā)展展的政策策中央政政府出臺(tái)臺(tái)了一系系列電子子商務(wù)政政策和法法規(guī)，努努力推動(dòng)動(dòng)電子商商務(wù)的快快速發(fā)展展。1.目前前我國(guó)電電子商務(wù)務(wù)的發(fā)展趨趨勢(shì)1)電子子商務(wù)的的發(fā)展環(huán)環(huán)境將不不斷完善善，發(fā)展展動(dòng)力持持續(xù)增強(qiáng)強(qiáng)隨著市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制進(jìn)進(jìn)一步完完善，推推進(jìn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)方方式轉(zhuǎn)變變和結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整的的力度繼繼續(xù)加大大，發(fā)展展電子商商務(wù)的需需求將會(huì)

3、會(huì)更加強(qiáng)勁勁。電子子商務(wù)將將被廣泛泛應(yīng)用生生產(chǎn)、流流通、消消費(fèi)等各各領(lǐng)域和和社會(huì)生生活的各各個(gè)層面面。這將將促使全全社會(huì)電電子而務(wù)務(wù)的應(yīng)用用意識(shí)不不斷增強(qiáng)強(qiáng)，有關(guān)關(guān)電子商商務(wù)的政政策、法法律、法法規(guī)將不不斷出臺(tái)臺(tái)，電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的政政策法律律環(huán)境將將不斷完完善。同同時(shí)，也也促使物物流、信信用、電電子支付付等電子子商務(wù)支支撐體系系建設(shè)更更全面的的展開，從而使使得電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的內(nèi)內(nèi)在動(dòng)力力持續(xù)增增強(qiáng)。2)電子子商務(wù)應(yīng)應(yīng)用將達(dá)達(dá)到新的的廣度和深深度隨著著電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展“十一五五”規(guī)劃的實(shí)施施，電子子商務(wù)在國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)各部門門中將得得到進(jìn)一一步的推推廣和應(yīng)應(yīng)用。電電子商務(wù)務(wù)交易額額呈現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)定持

4、續(xù)續(xù)增長(zhǎng)態(tài)態(tài)勢(shì)。在區(qū)域域發(fā)展方方面，長(zhǎng)長(zhǎng)三角、珠三角角和環(huán)渤渤海等東東南沿海海的電子子商務(wù)在在繼續(xù)高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)的同時(shí)時(shí)，輻射射力也逐逐漸提高高，將促促進(jìn)東部部和中西西部地區(qū)區(qū)之間的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展;在在企業(yè)應(yīng)應(yīng)用方而而，在國(guó)國(guó)家各級(jí)級(jí)政府的的政策引引導(dǎo)下，在電子子商務(wù)服服務(wù)業(yè)的的協(xié)助下下，將促促進(jìn)企業(yè)業(yè)由非支支付型電電子商務(wù)務(wù)向支付付型電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展協(xié)同同電子商商務(wù)的發(fā)發(fā)展，深深化企業(yè)業(yè)應(yīng)用水水平。3)電子子商務(wù)與與產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展深度度融合不不斷加大大，加速速形成經(jīng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)新態(tài)勢(shì)勢(shì)在綜合合性電子子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)站已經(jīng)經(jīng)占據(jù)綜綜合類BB2B領(lǐng)領(lǐng)域絕大大部分市市場(chǎng)的情情況下，越來越越多的行行業(yè)電子子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)

5、站己經(jīng)經(jīng)在綜合合市場(chǎng)之之外尋求求專一業(yè)業(yè)化細(xì)分分領(lǐng)域的的發(fā)展。電子商商務(wù)正在在與傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)進(jìn)行深入入的融合合，兩者者相互促促進(jìn)，協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展。4)電子子商務(wù)服服務(wù)業(yè)蓬蓬勃發(fā)展展，逐步步成為國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)新的增增長(zhǎng)點(diǎn)隨隨著企業(yè)業(yè)供應(yīng)鏈鏈電子商商務(wù)、國(guó)國(guó)際電子子商務(wù)的的發(fā)展，將帶動(dòng)動(dòng)電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)業(yè)的發(fā)發(fā)展，圍圍繞電子子商務(wù)服服務(wù)形成成的從低低端技術(shù)術(shù)環(huán)節(jié)到到中端支支撐環(huán)節(jié)節(jié)再到高高端應(yīng)用用環(huán)節(jié)的的電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)鏈在我我國(guó)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)飽滿，一個(gè)全全新視角角的電子子商務(wù)服服務(wù)業(yè)群群正在形形成，將將成為未未 來國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)新的增增長(zhǎng)點(diǎn)。5)移動(dòng)動(dòng)電子商商務(wù)止成成為電子子商務(wù)新新的應(yīng)用用領(lǐng)域220066年

6、以來來，移動(dòng)動(dòng)通訊商商，密切切關(guān)注移移動(dòng)商務(wù)務(wù)企業(yè)市市場(chǎng)，中中國(guó)移動(dòng)動(dòng)和銀聯(lián)聯(lián)聯(lián)手推推出的“手機(jī)錢包包”，完成成移動(dòng)電電子商務(wù)務(wù)付費(fèi)的的個(gè)性化化服務(wù)。基于移移動(dòng)支付付的支持持，移動(dòng)動(dòng)電子而而務(wù)正成成為電子子而務(wù)新新的應(yīng)用用領(lǐng)域。2.我國(guó)國(guó)電子商商務(wù)發(fā)展展存在的的問題1)區(qū)域域發(fā)展不不平衡東東南沿海海地區(qū)發(fā)發(fā)展遠(yuǎn)優(yōu)優(yōu)于中西西部地區(qū)區(qū)。以220066年全國(guó)國(guó)電子商商務(wù)交易易額區(qū)域域結(jié)構(gòu)為為例，以以深圳為為代表的的華南地地區(qū)和以以北京、天津?yàn)榇淼娜A華北地區(qū)區(qū)實(shí)現(xiàn)了了全國(guó)500%的交交易額。而兩部部地區(qū)占占比不到到10%。2)中小小企業(yè)電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展仍仍顯滯后后中小企企業(yè)受到到自身管管理水平平、

7、資金金和人才才等因素素的制約約，電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展水平平相較于于大企業(yè)業(yè)，明顯顯滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)，只有有9%左左右的中中小企業(yè)業(yè)實(shí)施了了電子商商務(wù)。而而在大型型企業(yè)中中，通過過電子商商務(wù)進(jìn)行行采購(gòu)、銷售的的比例就就已分別別達(dá)到330%和和27%。3)信用用體系建建設(shè)不完完善電子子商務(wù)的的發(fā)展急急需出臺(tái)臺(tái)電子商商務(wù)合同同規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)對(duì)電子商商務(wù)合同同的監(jiān)管，以以減少或或消除在在線交易易雙方的的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)信信用體系系建設(shè)。4虛擬擬市場(chǎng)監(jiān)監(jiān)管不力力這方面面主要出出現(xiàn)的問問題包括括在線產(chǎn)產(chǎn)品信息息管理、交易服服務(wù)的監(jiān)監(jiān)管及消消費(fèi)者權(quán)權(quán)益保護(hù)護(hù)等。5)電子子商務(wù)稅稅收缺乏乏相應(yīng)的的解決方方法由于于網(wǎng)絡(luò)交交易

8、量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)征稅稅技術(shù)的的困難，使得電電子商務(wù)務(wù)征稅很很難實(shí)施施，至今今仍沒有有很好的的應(yīng)對(duì)措措施。6)物流流配套體體系仍需需完善我我國(guó)尚未未建立強(qiáng)強(qiáng)大的物物流配送送體系，物流管管理水平平低，現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)達(dá)達(dá)程度欠欠缺，全全國(guó)范圍圍或更廣廣范圍的的物流配配送能力力尚顯不不足。 電子商商務(wù)的發(fā)發(fā)展，擴(kuò)擴(kuò)大了企企業(yè)的銷銷售范圍圍，使得得送貨上上門等物物流服務(wù)務(wù)成為必必然，促促進(jìn)了我我國(guó)物流流行業(yè)的的興起。但目前前，我國(guó)國(guó)的物流流水平仍仍難以滿滿足電子子商務(wù)的的需求。二、電子子商務(wù)環(huán)環(huán)境下物物流的發(fā)發(fā)展情況況1.快遞遞公司 快遞公公司是指指目前國(guó)國(guó)內(nèi)一市市場(chǎng)上除除了郵政政之外的的其他快快遞公

9、司司，他們們也是運(yùn)運(yùn)用自己己的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進(jìn)行快快遞服務(wù)務(wù)。市面面上的國(guó)國(guó)內(nèi)快遞遞公司主主要有:順豐快快遞、宅宅急送快快遞、申申通快遞遞、天天天快遞、圓通快快遞、匯匯通快遞遞、大田田快遞、巴客快快遞、源源偉豐快快遞等等等，全國(guó)國(guó)有10000家家快遞公公司在開開展業(yè)務(wù)務(wù)。國(guó)際快遞遞公司目目前主要要有:EEMS、DHLL、UPPS、 FeddEx、TNTT、DPPD、DDPEXX、GLLEX等快遞遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的的業(yè)務(wù)量量以300%的速速度增長(zhǎng)長(zhǎng)，在我我國(guó)對(duì)外外貿(mào)易工工作中發(fā)發(fā)揮了舉舉足輕重重的作用用，為中中國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)融入全全球一體體化作出出了貢獻(xiàn)獻(xiàn)，取得得了令人人矚口的的社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益

10、。2.一些些常見的的快遞企企業(yè)1) DDHL DHLL(敦豪豪航空貨貨運(yùn)公司司)這個(gè)名名稱來自自于三個(gè)個(gè)公司創(chuàng)創(chuàng)始人姓姓氏的首首字母，他們是是Adrriann Daalseey, Larrry Hilllbllam和和Robbertt Lyynn。是一家家創(chuàng)立自自美國(guó)，目前為為德國(guó)與與美國(guó)合合資的速速遞貨運(yùn)運(yùn)公司，是目前前世界最最大的航航空速遞遞貨運(yùn)公公司之一一。通過過收購(gòu)股股份，目目一前DDHL為為德國(guó)郵郵政全資資子公司司，總部部設(shè)于布布魯塞爾爾，NHHL一與與20008年末末宣布退退出美國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)快快遞一市市場(chǎng)，而而只專注注十國(guó)際際快遞。隨著DDHL宣宣布退出出美國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)一市市場(chǎng)，NNHL中

11、中國(guó)己成成為。DDHL在在全球最最大市場(chǎng)場(chǎng)。19866年122月1日日日由敦敦豪國(guó)際際DHHL)與與中國(guó)對(duì)對(duì)外貿(mào).易運(yùn)輸輸集團(tuán)總總公司各各注資550%在在北京正正式成立立中外運(yùn)運(yùn)一敦豪豪國(guó)際航航空快件件有限公公司:是是中國(guó)成成立最早早、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)最豐富富的國(guó)際際航空快快遞公司司。O日日L是全全球快遞遞、洲際際運(yùn)輸和和航空貨貨運(yùn)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者，也是全全球第的的海運(yùn)和和合同物物流提供供商。DDHL為為客戶提提供從文文件到供供應(yīng)鏈管管理的全全系列的的物流解解決方案案。目前，中中外運(yùn)一一敦豪已已在中國(guó)國(guó)建立了了最大的的合資快快遞服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擁有882家分分公司，超過77，1000名高高素質(zhì)員員一，服服務(wù)遍及及

12、全國(guó)4401個(gè)個(gè)主要城城市，覆覆蓋中國(guó)國(guó)95%的.人人口和經(jīng)經(jīng)濟(jì)中心心;穩(wěn)居居中國(guó)航航空快遞遞業(yè)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)地位位! 2) EEMS 中國(guó)速速遞服務(wù)務(wù)公司為為中國(guó)郵郵政集團(tuán)團(tuán)公司直直屬全資資公司，上要經(jīng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際際、國(guó)內(nèi)內(nèi)EMSS特快專專遞業(yè)務(wù)務(wù)，是中中國(guó)速遞遞服務(wù)的的最早供供應(yīng)而，也是目目前中國(guó)國(guó)速遞行行業(yè)的最最大運(yùn)營(yíng)營(yíng)商和領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者。EMSS擁有首首屈一指指的航空空和陸路路運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。依依托中國(guó)國(guó)郵政航航空公司司，建立立了以上上海為集集散中心心的個(gè)夜夜航航空空集散網(wǎng)網(wǎng)，現(xiàn)有有專用速速遞攬收收、投遞遞車輛220，0000余余部。覆覆蓋最廣廣的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系為為EMSS實(shí)現(xiàn)國(guó)國(guó)內(nèi)3000多個(gè)城城市間次晨達(dá)

13、達(dá)、次日日遞提供供了有力力的支撐撐。EMMS具有有高效發(fā)發(fā)達(dá)的郵郵件處理理中心、具備領(lǐng)領(lǐng)先的信信息處理理能力。建立了了以國(guó)內(nèi)內(nèi)3000多個(gè)城城市為核核心的信信息處理理平臺(tái)，與萬(wàn)國(guó)國(guó)郵政聯(lián)聯(lián)盟(UUPU)查詢系系統(tǒng)鏈接接，可實(shí)實(shí)現(xiàn)EMMS郵件件的全球球跟蹤查查詢。建建立了以以網(wǎng)站、短信、客服電電話二位位一體的的實(shí)時(shí)信信息查詢?cè)兿到y(tǒng)。3) 圓圓通速遞遞圓通速遞遞(物流流)有限限公司成成立于220000年5月月28日日，是國(guó)國(guó)內(nèi)大型型民營(yíng)快快遞品牌牌企業(yè)，經(jīng)過八八年的精精心打造造，現(xiàn)已已成為集集速遞、物流、電子商商務(wù)為一一體的大大型民營(yíng)營(yíng)企業(yè)。公司總總部位于于上海市市青浦區(qū)區(qū)華新鎮(zhèn)鎮(zhèn)。數(shù)年年來，公公

14、司業(yè)務(wù)務(wù)迅速發(fā)發(fā)展，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋中國(guó)，現(xiàn)擁有有配送網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)15500余個(gè)個(gè)，各類類運(yùn)輸、派送車車輛1448000余輛，員上33萬(wàn)余名名，服務(wù)務(wù)覆蓋全全國(guó)S000多個(gè)個(gè)城市。4) 申申通快遞遞 申通快快遞為上上海盛彤彤實(shí)業(yè)有有限公司司的注冊(cè)冊(cè)商標(biāo)，公司成成立于119933年，是是一家以以經(jīng)營(yíng)快快遞為主主的國(guó)內(nèi)內(nèi)合資(民營(yíng))企業(yè)?？谇肮镜纳仙弦?jīng)營(yíng)營(yíng)地位十十上海市市青浦區(qū)區(qū)北青公公路61186號(hào)號(hào)。公司司總部現(xiàn)現(xiàn)有員工工近千人人，分別別在全國(guó)國(guó)各省會(huì)會(huì)城市(除臺(tái)灣灣)以及及其“已大中中城市建建立起了了8000多個(gè)分分公司，吸收111000余家加加盟網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)有員員上2萬(wàn)萬(wàn)多人。網(wǎng)點(diǎn)覆覆蓋面

15、全全擁有高高效便捷捷的服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)5) 順順豐物流流 順豐物物流是一一家集公公路、鐵鐵路、包包裝、轎轎車托運(yùn)運(yùn)、長(zhǎng)途途搬家、倉(cāng)儲(chǔ)為為一體的的第三方方物流服服主要從從事國(guó)內(nèi)內(nèi)物流倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)運(yùn)輸，結(jié)結(jié)算為一一體的第第三方物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商。公司司擁有寬寬大的信信息網(wǎng)和和先進(jìn)的的INTTERNNET物物流管理理系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)輸各種種貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)備配置置精良、已建成成一支高高素質(zhì)專專業(yè)化且且具有多多年倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。順豐物流流目前己建建有22200多多個(gè)營(yíng)業(yè)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了了國(guó)內(nèi)331個(gè)省省(青海海省暫未開通通)、自自治區(qū)和和直轄市市，近2250個(gè)個(gè)大中城城市及113000多個(gè)縣縣級(jí)市或或城鎮(zhèn)。6) 宅宅急送宅急送

16、是是國(guó)內(nèi)著著名的物物流公司司之一，19994年11月188日成立立，綠色色象征生生命，象象征宅急急送永遠(yuǎn)遠(yuǎn)充滿活活力。截截止20004年年，宅急急送總資資產(chǎn)超過過2億元元，員工工80000名，一車輛輛15000臺(tái)。公司率率先搭建建了”宅急送送物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)”，開單、查詢?cè)?、結(jié)帳帳等業(yè)務(wù)務(wù)一可輕輕松在網(wǎng)網(wǎng)上完成成;貨物物條碼跟跟蹤技術(shù)術(shù)的(BBar Coddy和車車輛全球球定位系系統(tǒng)(GGPS)的采用用，使客客戶能夠夠快速、準(zhǔn)確地地跟蹤貨貨物信息息;宅急急送caall-cennterr的投入入使用，使客戶戶與公司司聯(lián)系更更加便捷捷。宅急急送公司司止從一一個(gè)以卡卡車為主主的傳統(tǒng)統(tǒng)快遞公公司向

17、以以信息技技術(shù)為牽牽引的現(xiàn)現(xiàn)代化快快運(yùn)企業(yè)業(yè)飛速發(fā)展展。三、當(dāng)前前物流發(fā)發(fā)展的限限制因素素第一，從從物流基基礎(chǔ)設(shè)施施來看，全國(guó)公公路里程程達(dá)1333.66萬(wàn)公里里，基本本做到村村村通公公路，其其中高速速公路11.5萬(wàn)萬(wàn)多公里里，躍居居世界第第三;鐵鐵路運(yùn)力力躍居亞亞洲第一一;水運(yùn)運(yùn)方面，港口的的吞吐能能力有大大大的提提高，列列世界第五五:民用用航空一一也有了了一長(zhǎng)足足的進(jìn)步步，新建建、擴(kuò)建了一一批機(jī)場(chǎng)場(chǎng)及支線線、國(guó)際際航線的的增開，這些都都使空運(yùn)運(yùn)能力和和質(zhì)量有有了很大大的提高高。第二，從從配送中中心發(fā)展展情況來來看，雖雖然形成成了一批批有一定定規(guī)模的的全國(guó)范范圍配送送體系的的物流企企業(yè)，連連

18、鎖商業(yè)業(yè)和配送送服務(wù)業(yè)業(yè)止在興興起，但但我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有的三三種類型型的配送送中心:連鎖企企業(yè)自有有的配送送中心、社會(huì)化化的配送送中心、共同配配送中心心，在經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理都不同同程度地地存在一一些問題題，經(jīng)營(yíng)營(yíng)不規(guī)范范的配送送中心約約占總數(shù)數(shù)的800%。大致存在在以下幾幾個(gè)問題題:經(jīng)營(yíng)方方向不明明確;功能不不完善，流程不不合理;設(shè)備選選擇上存存在誤區(qū)區(qū);現(xiàn)代化化程度低低。 第三，從從第三方方物流發(fā)發(fā)展情況況來看，還沒有有一家流流通企業(yè)業(yè)能為生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)提供全全方位的的物流服服務(wù)。國(guó)國(guó)內(nèi)專業(yè)業(yè)化的第第三方物物流企業(yè)業(yè)主要是是一些原原來的國(guó)國(guó)家大型型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)和中外外合資、獨(dú)資企企業(yè)。形成電子子商務(wù)

19、物物流滯后后的主要要原因: 首先是是由于物物流企業(yè)業(yè)投資巨巨大，一一般電子子商物企企業(yè)不敢敢涉足。土地、庫(kù)庫(kù)房、裝裝卸、分分揀、配配送、管管理等需需投入大大量資金金。我國(guó)國(guó)現(xiàn)有的的物流企企業(yè)大都都設(shè)施落落后、資資金短缺缺、負(fù)擔(dān)擔(dān)沉重、無力改改造，與與電子商商務(wù)的迅迅速、安安全、可可靠的要要求相距距甚遠(yuǎn)。二是物流流企業(yè)行行業(yè)割據(jù)據(jù)嚴(yán)重，沒有統(tǒng)統(tǒng)一的物物流管理理部門統(tǒng)統(tǒng)一物流流政策和和行為。運(yùn)輸部部門分屬屬不同的的部委管管理，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)業(yè)分屬不不同的部部委和地地一方。造成流流轉(zhuǎn)單證證不規(guī)范范、不統(tǒng)統(tǒng)一、不不通用，貨物紊紊流、迂迂流嚴(yán)重重，道路路收費(fèi)站站多、收收費(fèi)量大大，貨物物不能暢暢流。因因此，為

20、為了使我我國(guó)的電電子商務(wù)務(wù)成為新新的經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)和國(guó)民民經(jīng)濟(jì)重重要支柱柱，國(guó)家家和企業(yè)業(yè)必須高高度關(guān)注注現(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展和和建設(shè)。四、探索索我國(guó)企企業(yè)電子子商務(wù)物物流經(jīng)營(yíng)營(yíng)戰(zhàn)略中國(guó)電子子商務(wù)要要想取得得持續(xù)發(fā)發(fā)展，必必須解決決物流聯(lián)聯(lián)盟這個(gè)個(gè)大障礙礙。對(duì)于于那些諸諸如卓越越等經(jīng)營(yíng)營(yíng)實(shí)物的的傳統(tǒng)電電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站，只有在在物流環(huán)環(huán)節(jié)形成成強(qiáng)大的的物流聯(lián)聯(lián)盟”，以支支撐起整整個(gè)電子子商務(wù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的物物流體系系，也許許才是突突破瓶頸頸的真正正出路。這種所所謂物流流聯(lián)盟，是指電電子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站，以及郵郵政、快快遞等物物流企業(yè)業(yè)組成的的物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，電子而而務(wù)網(wǎng)站站在其中中扮演產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的的催生及及帶動(dòng)者

21、者，對(duì)口口前物流流資源進(jìn)進(jìn)行合理理而高效效的整合合與利用用。 其次是物物流數(shù)字字化。解解決物流流問題的的另外一一個(gè)模式式則可以以從改變變商品形形態(tài)入手手，比如將商商品數(shù)字字化，以以“回避掉掉”物流環(huán)環(huán)節(jié)。這這種另類類的“物流數(shù)數(shù)字化”方式在在實(shí)際運(yùn)運(yùn)營(yíng)中似似乎已經(jīng)經(jīng)被用戶戶廣泛認(rèn)可可。但是是“物流數(shù)數(shù)字化”的重要要前提是是商品數(shù)數(shù)字化，沒有數(shù)數(shù)字化的的商品，物物流的數(shù)數(shù)字化幾幾乎不一一可能。而數(shù)字字化商品品的范圍圍到底有有多大?它是否否能夠延延伸到大大部分的的商品中中呢?事事實(shí)上，除了一一些必須須以物理理形態(tài)體體現(xiàn)的而而品，如如一塊面面包，一一個(gè)數(shù)碼碼相機(jī)等等;很多多商品的的形態(tài)已已經(jīng)可以以脫

22、離物物理介質(zhì)質(zhì)而得到到體現(xiàn)，比如網(wǎng)網(wǎng)上目前前就集中中了各類類數(shù)字卡卡和寬頻頻、音樂樂、網(wǎng)上上掛號(hào)等等互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)信息增增值服務(wù)務(wù)，機(jī)票票、演出出票、球球票等票票務(wù)和其其他傳統(tǒng)統(tǒng)的預(yù)付付費(fèi)項(xiàng)目目也不乏乏其中。 五、我國(guó)國(guó)電子商商務(wù)現(xiàn)代代物流模模式構(gòu)造造 1 物物流中央央化模式式物流中中央化的的物流模模式強(qiáng)調(diào)調(diào)”整體化化的物流流管理系系統(tǒng)”，是一一種以整整體利益益為重，沖破按按部門分分管的體體制，從從整體進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一一規(guī)劃管管理的管管理方式式。在市市場(chǎng)營(yíng)銷銷方面，物流管管理包括括分配計(jì)計(jì)劃、運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、巾一場(chǎng)場(chǎng)研究、為用戶戶服務(wù)五五個(gè)過程程:在流流通和服服務(wù)方面面，物流流管理過過程包括括需求預(yù)預(yù)測(cè)、

23、訂訂貨過程程、原材材料購(gòu)買買、加一一過程，即從原原材料購(gòu)購(gòu)買直至至送達(dá)顧顧客的全全部物資資流通過過程。盡盡管一體體化物流流對(duì)電子子商務(wù)企企業(yè)提出出了很多多要求，但一體體化物流流模式仍仍具有一一定應(yīng)用用潛力。采用物物流一體體化模式式，可以以不象傳傳統(tǒng)物流流那樣根根據(jù)產(chǎn)品品數(shù)量、高峰期期、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率等確確定最優(yōu)優(yōu)的保管管、運(yùn)輸輸設(shè)施和和人.員員配置，物流部部門可以以隨企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)銷銷售情況況的變化化來安排排物流服服務(wù)，業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍廣泛，業(yè)務(wù)量量不需預(yù)預(yù)測(cè)，具具有較大大的靈活活性。 同時(shí)，產(chǎn)產(chǎn)供銷一一體化物物流發(fā)生生在電子子商務(wù)企企業(yè)內(nèi)部部，具有有一可見見性，有有關(guān)各方方可通過過該供應(yīng)應(yīng)鏈適時(shí)時(shí)掌握貨貨

24、物的存存儲(chǔ)與運(yùn)運(yùn)輸狀況況，通過過物流部部門對(duì)供供應(yīng)物流流、制造造物流及及分銷物物流擁有有的完全全控制權(quán)權(quán)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)總總體物流流的組織織與協(xié)調(diào)調(diào)管理。與此同同時(shí)，一一體化物物流中，企業(yè)能能及時(shí)掌掌握客戶戶反饋信信息，并并迅速做做出反應(yīng)應(yīng)，從而而有利于于建立起起與客戶戶間密切切的關(guān)系系，使電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)絡(luò)活動(dòng)與與物流體體系一體體化協(xié)司司運(yùn)行。因此，一些資資金雄厚厚、物流流技術(shù)能能力較強(qiáng)強(qiáng)的企業(yè)業(yè)，尤其其是連鎖鎖經(jīng)營(yíng)的的商業(yè)企企業(yè)可以以組建自自己的物物流部門門，以發(fā)發(fā)揮而品品經(jīng)營(yíng)配配送的綜綜合服務(wù)務(wù)優(yōu)勢(shì)。2. 在在電子商商務(wù)環(huán)境境下，供供應(yīng)鏈同同時(shí)也實(shí)實(shí)現(xiàn)了一一體化，供應(yīng)商商與零售售商

25、、消消費(fèi)者通通過innterrnett連在了了一起，通過PPOS、EOSS等供應(yīng)應(yīng)商可，以及時(shí)時(shí)一且準(zhǔn)準(zhǔn)確的掌掌握產(chǎn)品品銷售信信息與顧顧客信息息。此時(shí)時(shí)存貨管管理采用用反應(yīng)方方法，按按所獲信信息、組組織產(chǎn)品品生產(chǎn)和和對(duì)零售售商供貨貨，存貨貨的流動(dòng)動(dòng)變成“拉動(dòng)式式”，完全全可以消消除上述述兩個(gè)缺缺點(diǎn)，并并實(shí)現(xiàn)銷銷售方面面的零庫(kù)庫(kù)存。 在電子商商務(wù)時(shí)代代，B22C的物物流支持持都要靠靠配送來來提供，B2B的的物流業(yè)業(yè)務(wù)會(huì)逐逐漸外包包給第三三方物流流，其供供貨方式式也是配配送制。沒有配配送，電電子商務(wù)務(wù)物流就就無法實(shí)實(shí)現(xiàn)，電電子商務(wù)務(wù)也就無無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，電子子商務(wù)的的命運(yùn)與與配送業(yè)業(yè)聯(lián)在了了一起。同時(shí)

26、，電子商商務(wù)使制制造業(yè)與與零售業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存存”，實(shí)際際上是把把庫(kù)存轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給了了配送中中心，因因此配送送中心成成為整個(gè)個(gè)社會(huì)的的倉(cāng)庫(kù)。由此可可見”配送業(yè)業(yè)的地位位大大提提高了。 3. 綜合物物流模式式國(guó)內(nèi)專業(yè)業(yè)化的物物流企業(yè)業(yè)主要是是一些原原來的國(guó)國(guó)家大型型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)和中外外合資、獨(dú)資企企業(yè)，如如中國(guó)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司、中外外運(yùn)公司司、大通通、敦豪豪、大地地快運(yùn)、EMSS、等。近年來來，各公公司的營(yíng)營(yíng)業(yè)額均均在1億億元以上上，營(yíng)業(yè)業(yè)范圍涉涉及全國(guó)國(guó)配送、國(guó)際物物流服務(wù)務(wù)、多式式聯(lián)運(yùn)和和郵件快快遞等。上述公公司現(xiàn)在在都已經(jīng)經(jīng)在不同同程度上上進(jìn)行了了綜合物物流模式式運(yùn)作模模式的探探索實(shí)踐踐。尤其其

27、是一些些與外方方合資或或合作的的物流企企業(yè).允允分發(fā)揮揮國(guó)外公公司在物物流管理理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)、觀念和和理論上上的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，率先先進(jìn)行綜綜合物流流模式運(yùn)運(yùn)作。筆筆者認(rèn)為為我國(guó)發(fā)發(fā)展綜合合物流代代理的主主要思路路是:不不需進(jìn)行行大的固固定資產(chǎn)產(chǎn)投入，低成本本經(jīng)營(yíng);將主要要的成本本部門及及產(chǎn)品服服務(wù)的生生產(chǎn)部門門的大部部分工作作委托他他人處理理，注重重建立自自己的銷銷售隊(duì)伍伍和管理理網(wǎng)絡(luò);實(shí)行特特許代理理制，將將一協(xié)作作.印一一位納入入自己的的經(jīng)營(yíng)軌軌道。公司經(jīng)營(yíng)營(yíng)的核心心能力就就是綜合合物流代代理業(yè)務(wù)務(wù)的銷售售、采購(gòu)購(gòu)、協(xié)調(diào)調(diào)管理和和組織設(shè)設(shè)計(jì)的方方法與經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，并并且注重重業(yè)務(wù)流流程創(chuàng)新新和組織織機(jī)制創(chuàng)創(chuàng)新，使使公司經(jīng)經(jīng)營(yíng)不斷斷產(chǎn)生新新的增長(zhǎng)長(zhǎng)點(diǎn)。為為了提高高管理效效率、降降低運(yùn)作作成本，不但要要提出具具有競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的服