國家開放大學(xué)電大《城市軌道交通概論》多項選擇題題庫及答案(試卷代碼：2585)

1、家開放大學(xué)電大城市軌道交通概論多項選擇題題庫及答案（試卷代碼:2585）一、多項選擇題1.根據(jù)軌道交通系統(tǒng)基本技術(shù)特征的不同，城市軌道交通系統(tǒng)主要有（）和磁懸浮列車等類型。地下鐵道輕軌交通獨軌交通自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)市郊與城際鐵路2 .線路設(shè)計一般分為（）等階段?？尚行匝芯侩A段總體設(shè)計階段初步設(shè)計階段施工設(shè)計階段調(diào)試運營階段普通單開道岔主要由（）組成。轉(zhuǎn)轍器普通軌連接部分尖軌轍叉及護(hù)軌進(jìn)站乘車標(biāo)志主要有（）等。站外路引標(biāo)志地鐵形象標(biāo)識及車站名標(biāo)志列車到達(dá)時刻信息去城市軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)補票導(dǎo)向標(biāo)志5.從運量規(guī)模而言，大運量宜釆用（）等。A.地鐵B.市郊鐵路C.城市快速鐵路D.磁懸浮列車E.單軌交通

2、線路最小圓曲線半徑設(shè)計時除符合設(shè)計規(guī)范外還要考慮（）因素。列車運行安全鋼軌磨耗養(yǎng)護(hù)維修施工工藝乘客舒適軌道交通線路按其在運營中的地位和作用劃分為（正線折返線輔助線車場線停車線站廳的布置方式主要有（）o位于車站一端B.位于車站兩，位于車站兩側(cè)的上層或下層D.位于車站上層E.位于車臺下層軌道電路由（）等組成。送電設(shè)備受電設(shè)備C.傳輸線D.電源E.軌道繼電器大客流的組織應(yīng)在保證疏散客流安全的前提下，盡快疏散客流，主要措施有（增加列車運能增加售、檢票能力臨時疏導(dǎo)關(guān)閉出入口進(jìn)行進(jìn)出分流城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的原則包括（）0地鐵選線設(shè)站應(yīng)服從城市總體規(guī)劃以軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的整體要求出

3、發(fā)，做到網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌、資源共享、合理配置，提高設(shè)備使用率, 降低工程投資近、遠(yuǎn)期結(jié)合，貫徹“以人為本”原則牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想車場線是車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線，具體包括（）o檢修線裝備線洗車線出入庫線試車線城市軌道交通車站站臺可以分為（）。島式站臺漁港式站臺側(cè)式站臺混合式站臺分離式站臺目前地鐵、輕軌、有軌電車上常用的車門可分為（）四大類。塞拉門外掛式移動門內(nèi)藏對開式雙滑門外擺式車門外擺式移動門大客流的組織應(yīng)在保證疏散客流安全的前提下，盡快疏散客流，主要措施有（）增加列車運能增加售、檢票能力臨時疏導(dǎo)關(guān)閉出入口進(jìn)行進(jìn)出分流售票員的崗位職責(zé)有（）。A.監(jiān)督違規(guī)行為車站車票出售車站異常車票處

4、理與客運值班員結(jié)算.協(xié)助班組長工作根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運營要求，限界可分為（）等。車輛限界設(shè)備限界建筑限界IIE.接觸網(wǎng)限界軌道交通線路按其在運營中的地位和作用劃分為（）o正線折返線輔助線車場線停車線閉塞的制式分為（）o人工閉塞半自動閉塞自動閉塞自動加人工閉塞站間閉塞傳統(tǒng)上列車交路分為（）。長交路短交路中交路長短交路長中短交路城市軌道交通車站站務(wù)人員崗位有（）。值班員值班站長站務(wù)員司機站長22.按照線路敷設(shè)方式劃分，城市軌道交通可分為（）自動導(dǎo)向地下線地面線高架線磁懸浮23 .道床的作用有（）o分壓作用約束軌道框架增彈減振排水方便維修養(yǎng)護(hù)城市軌道交通車輛按粘著牽引系統(tǒng)可分為（）。A型車B型車C型車D型車單軌膠輪車城市軌道交通列車運行圖組成要素包括（）。A.時間要素質(zhì)量要素空間要素相關(guān)要素根據(jù)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的不同以及崗位區(qū)域的不同，站務(wù)員通常分為（）o廳巡崗站臺崗安全崗管理崗售票崗27 .盾構(gòu)法施工技術(shù)的優(yōu)點有（。A.uh通常不使用土體加固等輔助措施，節(jié)省費用B.工作面穩(wěn)定，地表變形小機械自動化程度高，施工速度快振動小、噪聲低對沿線居民生活、地下和地面建筑物沒有影響普通單開道岔主要由（）組成。轉(zhuǎn)轍器普通軌連接導(dǎo)軌尖軌轍又及護(hù)軌站廳的布置方式主要有（）。位于車站一端位于車