2022年大學(xué)生寒假針織廠實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第PAGE5頁共NUMPAGES5頁2022年大學(xué)生寒假針織廠實(shí)習(xí)報(bào)告一、社會(huì)實(shí)踐目的大學(xué)算是一個(gè)小社會(huì)了，所以步入大學(xué)就等于步入半個(gè)社會(huì)。我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的花朵，通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我們深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性大學(xué)，只有正確的引導(dǎo)我們深入社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學(xué)有所用，在實(shí)踐中成才，在服務(wù)中成長，并有效的為社會(huì)服務(wù)，體現(xiàn)大學(xué)生的自身價(jià)值。我是一名電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，而目前處在大一上學(xué)期這一特殊時(shí)段，還并未過多的接觸到有關(guān)電子商務(wù)的各個(gè)專業(yè)領(lǐng)

2、域，對(duì)于很多知識(shí)了解的也是很少，對(duì)于著手電子商務(wù)的有關(guān)行業(yè)仍無法勝任，能做的還很少，所以只好自行尋找其他的社會(huì)實(shí)踐，雖然還是沒有和專業(yè)掛上很大關(guān)系，但是起碼讓自己增加了一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及為以后畢業(yè)在社會(huì)打拼奠定一定的基礎(chǔ)。于是一放假我便開始了我的社會(huì)實(shí)踐之路。二、社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容(一)尋找實(shí)踐部門作為社會(huì)實(shí)踐很關(guān)鍵的開端，我決定先嘗試著自己去找工作。然而，找工作卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么輕松。我先是在附近的工廠兜了一圈，卻是大失所望。就算你是大學(xué)生，人家工廠都未必肯要你，嫌你只打個(gè)寒假工又啥干活本領(lǐng)都不會(huì)還得重新學(xué)起。于是我便走向大街尋找另外的門路。沿街邊小店走進(jìn)去，一間又一間的問是否需要寒假工，然而

3、店長們卻都是搖搖頭說是已經(jīng)不需要了。偶然遇到一家大型連鎖超市在招收短期工，便興高采烈的前去面試，在一番面試后，由于自己的工作經(jīng)歷實(shí)在是空白一片，對(duì)于超市的有關(guān)運(yùn)營一概不知，只能以失敗告終。很無奈又很不甘，但是，誰叫自己沒什么經(jīng)驗(yàn)?zāi)乜孔约旱牧α揩@得一份工作這樣的事情，依現(xiàn)在的自身?xiàng)l件來說，是很難順利完成的，我們?nèi)狈Χ枰獙W(xué)習(xí)的東西還有很多，社會(huì)閱歷幾乎為零。于是，回到家，托一個(gè)親戚幫忙找份工，結(jié)果在我舅舅的針織廠里找到一份寒假工。于是，這個(gè)寒假的實(shí)踐地點(diǎn)便鎖定在了針織廠，為期半個(gè)月。(二)了解企業(yè)及行業(yè)文化在佳納德制衣廠參觀學(xué)習(xí)的這段時(shí)間，我對(duì)制衣行業(yè)逐漸有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)中舉足輕

4、重的一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點(diǎn)：以產(chǎn)品為中心來組織運(yùn)作,而且更兼具了勞動(dòng)密集型工業(yè)地生產(chǎn)運(yùn)作方式：工人的勞動(dòng)便是價(jià)值的!佳納德的生產(chǎn)車間很大，給人很舒適的感覺，寬敞明亮。每個(gè)生產(chǎn)區(qū)之間、每臺(tái)設(shè)備之間都隔開必定間隔，這樣即使機(jī)器很多也不覺得擁擠不堪。給工人們營造了良好的工作環(huán)境。作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要的設(shè)備。問過車間的師傅才知道原來縫紉機(jī)還可分為三種類型的，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)?，F(xiàn)在生產(chǎn)車間有_臺(tái)左右不同種類地縫紉機(jī)，其中以平縫機(jī)居多，包縫機(jī)次之。.而除了這個(gè)主要的車間，在另一邊還有輔助車間，主要進(jìn)行驗(yàn)貨、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌,掛商標(biāo))等等這些輔助工序。這里用到的設(shè)

5、備有預(yù)縮機(jī)(預(yù)先對(duì)布匹進(jìn)行縮水,以防止日后使用時(shí)縮水,主要用于高級(jí)衣服)、驗(yàn)布機(jī)、電動(dòng)剪刀、整燙設(shè)備、驗(yàn)針機(jī)(檢驗(yàn)出留在衣服上的針,防止扎傷衣服使用者)等等，工人在各自崗位各司其職。這件工廠的生產(chǎn)運(yùn)作流程，一般情況下成三角狀。首先從輔助車間開始裁剪配置，再轉(zhuǎn)到中間車間進(jìn)行縫紉加工，完畢再轉(zhuǎn)到輔助車間驗(yàn)貨剪線包裝。而有時(shí)由于時(shí)裝的一些特殊需求，廠內(nèi)無法滿足條件時(shí)還得結(jié)合外面工廠來完成生產(chǎn)，比如說一些繡花或是一些花邊的制作等等。將其運(yùn)到外面加工,然后再運(yùn)回來再生產(chǎn)。具體地介紹一下生產(chǎn)流程，首先是工廠接訂單，接著師傅會(huì)根據(jù)訂單內(nèi)有關(guān)要求設(shè)計(jì)排版并試著進(jìn)行制作樣品，將樣品與客戶交流，可以的話工廠便會(huì)開

6、始到外面去采購布料和線等等材料，一般都是到中山的地方去采購，回來后便由師傅琢磨并進(jìn)行排版畫出樣板圖，將樣板圖送到輔助車間，讓輔助車間根據(jù)師傅的排版圖裁剪布料，再將裁剪好的布料送往車間進(jìn)行縫紉加工。師傅一般會(huì)根據(jù)衣服的制作過程將衣服的制作分為好幾道工序，不同的工人各自進(jìn)行各自的工序，由師傅進(jìn)行指導(dǎo)，各司其職，而工人的工資也正是所做工序的酬勞乘以所做件數(shù)，正所謂多勞多得，少勞少得。接著車間將衣服制作成型后，便送到輔助車間，首先是輔助車間工人對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的便要送回車間翻工，合格的便接著在輔助車間，進(jìn)行剪線、包裝以及其他的工序，集裝成箱，便可送給客戶了。這樣就算基本完成了一道訂單任務(wù)。而其中

7、，樣板設(shè)計(jì)，排版的重要性事無可厚非的，它決定著整個(gè)流程能不能繼續(xù)下去。2022年大學(xué)生寒假針織廠實(shí)習(xí)報(bào)告（二）實(shí)踐單位：_市_火車站實(shí)踐時(shí)間：_年_月_日_年_月_日我于_年_月_號(hào)作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì)的大學(xué)生在_鐵路局實(shí)踐，實(shí)踐內(nèi)容如下：_月_日：上行、內(nèi)勤車號(hào)上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號(hào)樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工

8、作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。下午正式開始了崗位實(shí)踐，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車號(hào)。內(nèi)勤車號(hào)主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會(huì)逐一核對(duì)貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對(duì)。_月_日：外勤車號(hào)、編尾樓經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號(hào)。外勤車號(hào)的主要工作是：從信號(hào)樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無

9、誤后交給車號(hào)員。車號(hào)員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對(duì)，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號(hào)發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)常_月_日：出發(fā)信號(hào)樓、駝峰樓在出發(fā)信號(hào)樓，我們見識(shí)到了傳說中的6502。在控制臺(tái)上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來了。與出發(fā)信號(hào)樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號(hào)員和一個(gè)助理調(diào)車信號(hào)員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車_米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會(huì)自動(dòng)調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對(duì)車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定