某高鐵連接線施工組織設(shè)計

1、滬昆高鐵站（醴陵）連接線新建工程 施工組織設(shè)計PAGE PAGE 177 長沙市市政工程有限責(zé)任公司株洲分公司一、施工方案 1、工程概況本工程位于醴陵城區(qū)的東北角，屬丘陵地貌，主要為剝蝕殘丘。醴陵長慶示范區(qū)（滬昆高鐵站醴陵連接線）全長約3.1公里，規(guī)劃主路寬100米，具體工程內(nèi)容為道路、橋梁、地下通道、綠化、景觀與照明、綜合網(wǎng)管等工程，用地面積約 171.44 畝。滬昆高鐵鐵站醴陵陵連接線線工程是是醴陵市的的重點工工程項目目之一，也是醴醴陵市“暢通出出口、建建設(shè)新區(qū)區(qū)”城建戰(zhàn)戰(zhàn)略中的的重中之之重。它它的建成成后解決決醴陵市市滬昆高高鐵站的的出口，大大加加強醴陵陵的交通通通行能能力，對對于改善善

2、城市交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以及推推動城市市建設(shè)的的發(fā)展目目標(biāo)起到到重要作作用，同同時對美美化城市市環(huán)境、促進“新農(nóng)村村建設(shè)”進程以以及提高高城市知知名度具具有深遠遠的社會會意義。本次施工工范圍：主路工程程樁號為為AK0+000K2+520，全全長2520m，西環(huán)路路工程樁樁號為ZZK0+0000K00+5992.883，全全長5992.883m，東環(huán)路路工程樁樁號為YYK0+0000K00+5771.226，全全長5771.226m，清潭路路工程樁樁號為BBK0+8588.9225BBK1+1477.5662，全全長2888.6637m，站前前路CKK0+0000CK00+6660，全全長660m。屬新

3、建城市市道路工工程，包包括排水水（含縱縱向、橫橫向）、道路路路基、基基層、面面層、側(cè)側(cè)平石、人行道道、擋土土墻、地地下通道道、橋梁、亮化及及綠化等等綜合工工程項目目。1.1設(shè)設(shè)計概況況 （1）標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面：滬昆高鐵鐵連接線線道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段總路路幅寬1100mm，雙向88車道，采用兩兩塊板形形式，人人非共板板，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面為：22*200m的綠綠化帶+2*55.5m人行道道2*2.5m非機動動車道+2*33.0米米的機非非分隔帶帶2*155.0mm機動車車道88.0mm中央綠綠化帶。環(huán)形東、西段標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅寬266m，具體分分幅為：5.55m人行行道22.5mm非機動動車道+3.00米的機機非分

4、隔隔帶115.00m機動動車道。清潭路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅總寬442m，具體分分幅為：2*33.5mm人行道道2*2.55m非機機動車道道+2*1.55米的機機非分隔隔帶22*111.0mm機動車車道55.0mm中央綠綠化帶。站前路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段幅幅總寬225m，具體分分幅為：2*33.5mm人行道道188.0mm機動車車道。滬昆高鐵鐵連接線線主路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：機機動車道道4cmm細粒式式改性瀝青青砼（AAC-113C）5ccm中粒粒式瀝青青砼（AAC-20CC）7cm粗粒粒式瀝青青砼（AAC-225C）200cm厚厚水穩(wěn)上基基層220cm厚水穩(wěn)下基基層+15ccm級配配碎石墊墊層。清潭路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：

5、機機動車道道4cmm細粒式式改性瀝瀝青砼（AC-13CC）5ccm中粒粒式瀝青青砼（AAC-220C）7ccm粗粒粒式瀝青青砼（AAC-225C）200cm厚厚水穩(wěn)上上基層20cmm厚水穩(wěn)穩(wěn)下基層層。站前路道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)為：機機動車道道4cmm細粒式式瀝青砼砼（ACC-133C）8cmm粗粒式式瀝青砼砼（ACC-255C）20ccm厚水水穩(wěn)上基基層220cmm厚水穩(wěn)穩(wěn)下基層層。非機動車車道：4mmm松綠色色抗滑路路面+44cm細粒粒式瀝青青砼（AAC-113C）6cm中粒粒式瀝青青砼（AAC-220C）188cm厚水穩(wěn)上上基層+17ccm厚水水穩(wěn)下基基層；人行道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：6ccm彩色色透水磚

6、磚+3ccm粗砂砂墊層+20ccm級配配碎石；路面橫坡坡機動車車道為路路中線向向外側(cè)22.0，人行行道與非非機動車車道為外外側(cè)向路路中2.0；沿線交交叉口均均作無障障礙設(shè)計計。（2）排排水A、連接接線道路路全線設(shè)設(shè)置雨水水管道，結(jié)合道道路兩側(cè)側(cè)規(guī)劃用用地性質(zhì)質(zhì)，于綠綠江大道道滬昆昆高速防防護綠帶帶段設(shè)置置污水管管道。路段上兩兩側(cè)設(shè)置置雨、污污水管道道，雨水水管道設(shè)設(shè)置于非非機動車車下，檢檢查井中中心距離離人行道道邊線11.0mm，污水水管道設(shè)設(shè)置人行行道下，檢查井井中心距距離非機機動車道道側(cè)石線線1.22m。為了接納納道路兩兩側(cè)街區(qū)區(qū)的雨、污水，預(yù)留地地塊雨、污水支支管及檢檢查井，井中心心離道

7、路路邊線22.0mm，支管管縱坡為為0.55%。雨水分三三段排放放：綠江大道道（KOO+0000）K1+0200段，雨雨水均匯匯至K00+3446規(guī)劃劃保留水水系；K1+0020匝匝道橋（K1+2800）段，雨水進進入匝道道排水體體系，自自排或抽抽排入清清潭河，近期就就近排至至現(xiàn)狀水水系；匝道橋（K1+2800）清潭潭河段以以及清潭潭河以西西段，雨雨水均匯匯至清潭潭河。污水均匯匯至沿KK0+3346水水系污水水住干管管，往規(guī)規(guī)劃污水水處理廠廠；近期期在污水水主干管管暫未形形成前，于出口口處就近近排現(xiàn)狀狀水系。B、清潭潭路結(jié)合道路路兩側(cè)規(guī)規(guī)劃用地地性質(zhì)，路段上上僅雙側(cè)側(cè)設(shè)置雨雨水管道道，雨水水管

8、道位位于非機機動車道道下，檢檢查井中中心距離離人行道道邊線11.0mm。雨水以BBK1+0400為分水水嶺，分分別排至至主線環(huán)環(huán)形西段段、環(huán)形形東段雨雨水道系系統(tǒng)，往往清潭河河。C、站前前路路段上單單側(cè)設(shè)置置雨、污污水管道道于機動動車道下下，檢查查井中心心距離側(cè)側(cè)石1.5m。為了接納納道路兩兩側(cè)街區(qū)區(qū)的雨、污水，預(yù)留地地塊雨、污水支支管及檢檢查井，井中心心離道路路邊線22.0mm，支管管縱坡為為0.55%。雨水以CCK0+3200為分水水嶺，分分別匯至至道路起起終點下下游規(guī)劃劃雨水管管道系統(tǒng)統(tǒng)，近期期在規(guī)劃劃雨水管管道系統(tǒng)統(tǒng)暫未形形成前，于出口口處就近近排現(xiàn)狀狀水系。污水以CCK0+3200為

9、分水水嶺，分分別匯至至道路起起終點下下游規(guī)劃劃污水管管道系統(tǒng)統(tǒng)，往規(guī)規(guī)劃污水水處理廠廠；近期期在規(guī)劃劃污水管管道系統(tǒng)統(tǒng)暫未形形成前，于出口口處與雨雨水合流流，就近近排現(xiàn)狀狀水系。D、管材材及排水水構(gòu)造物物雨水管，小管徑徑（DNN7000）均采采用HDDPE雙雙壁波紋紋管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）；大管管徑（DDN8000）采用用排水砼砼平接管管。污水管，小管徑徑（DNN7000）均采采用HDDPE雙雙壁波紋紋管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）；大管管徑（DDN8000）采用用HDPPE纏繞繞結(jié)構(gòu)壁壁管（環(huán)環(huán)剛度不不小于SSN8）。（3）人人行地下下通道（AK00+4116、AAK2+1055及A

10、KK2+5055）設(shè)計均均為淺埋埋，主通通道凈空空3.00m，設(shè)計計荷載為為城A，地道道內(nèi)人行行荷載為為5KN/m2，按按6度抗震震設(shè)防，防水等等級為一一級；防防水材料料采用聚合合物水泥泥基復(fù)合合防水涂涂料2.5mmm+防水土土工布，沉降（伸縮）縫采用用橡膠止止水帶防防水；地地下部分分采用“防水劑劑及砼膨膨脹劑”補償收收縮砼無無縫施工工法施工工。（4）橋橋梁工程程一、清潭潭河中橋橋1、主要要設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）、城市道道路等級級：城市市主干路路（2）、設(shè)計行行車速度度：500km/h（3）、橋梁全全長：990.66m（4）、車輛荷荷載：城城-A級級（5）、人群荷荷載：33.1kkN/mm2（6）、

11、橋梁設(shè)設(shè)計安全全等級：一級（7）、橋梁設(shè)設(shè)計使用用年限：1000年（8）、抗震設(shè)設(shè)防烈度度：VII（9）、設(shè)計洪洪水頻率率：1/50（10）、設(shè)計計水位：67.02mm2、總體體設(shè)計本橋全長長：900.6mm，橋跨跨布置為為一聯(lián)，具體分分跨為：凈（220+330+220）mm。上部部 結(jié)構(gòu)構(gòu)采用鋼鋼筋混凝凝土板拱拱橋，分分為上下下行兩座座獨立的的橋梁。橋梁平面面位于直直線上，縱斷面面位于22.422%的縱縱坡和RR=60000的的豎曲線線上。3、橋幅幅寬度由于匝道道加寬車車道的影影響，橋橋梁左、右幅不不等寬，左幅橋橋?qū)?00.0mm，右幅幅橋?qū)?26.00m，兩兩幅之間間設(shè)置77.0mm的中央

12、央分隔帶帶。左幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、 非機動動車道）+155.0mm（機動動車道）+0.5m（防撞欄欄）=220.00m；右右幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、非非機動車車道）+21.0m（機動車車道）+0.55m（防防撞欄）=266.0mm。4、上部部結(jié)構(gòu)本橋上部部結(jié)構(gòu)為為3孔連連續(xù)拱橋橋，橋梁梁體系為為多跨無無鉸拱，拱肋為為圓弧線線，矢跨跨比1：6。橋橋梁主拱拱凈跨徑徑30.0m，邊跨凈凈跨為220.00m。拱拱肋采用用鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。左左幅橋拱拱肋寬119.22m，右右幅拱肋肋寬255.2mm。主拱拱拱圈厚厚度900cm，邊拱拱拱圈厚度度為700cm。

13、為減輕拱拱橋恒載載，左幅幅橋拱圈圈上設(shè)置置6道縱縱墻，右右幅橋拱拱圈上設(shè)設(shè)置8道道縱墻，縱墻厚厚度500cm，高度根根據(jù)縱、橫坡要要求不等等，橋面面橫坡通通過縱墻墻高度調(diào)調(diào)整?？v縱墻采用用鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，在在縱墻之之間上沿沿橫橋向向擱置預(yù)預(yù)制行車車道板。行車道道板為矩矩行斷面面實心板板，其中中邊板挑挑臂0.45mm，板厚厚0.330m，板塊之之間設(shè)置置1cmm鉸縫。行車道道板上設(shè)設(shè)置100cm厚厚C300現(xiàn)澆砼砼結(jié)構(gòu)層層，現(xiàn)澆澆砼上鋪鋪5cmm厚中粒粒式瀝青青砼（AAC20CC）及4ccm厚細細粒式改改性瀝青青砼（AAC13CC）。5、下部部結(jié)構(gòu)橋墩為實實體墩身身，鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，墩身

14、頂頂寬1.18mm，底寬寬3.33m，左左、右幅幅橋橋墩墩橫橋向向?qū)挾确址謩e為119.44m和25.4m，墩高33.588m。橋橋墩下接接2.00m厚承承臺，左左、右幅幅橋墩承承臺寬度度均為55.7mm，長度度分別為為19.8m和和25.8m。橋墩承臺臺下設(shè)置置雙排樁樁，為鉆鉆孔灌注注樁，樁樁基直徑徑為1.2m，其中左左、右幅幅橋橫橋橋向布置置樁基分分別為55根和66根。按按嵌巖樁樁設(shè)計，要求嵌嵌入中風(fēng)風(fēng)化礫巖巖（巖石石極限抗抗壓強度度不小于于10MMpa）深度不不小于33.0DD（D為為樁基直直徑）。橋臺由前前墻、側(cè)側(cè)墻構(gòu)成成，臺后后設(shè)置88m長搭搭板。前前墻和側(cè)側(cè)墻之間間填透水水性砂土土。

15、搭板板厚度335cmm，搭板板與前墻墻之間墊墊1cmm油毛氈氈，搭板板上鋪設(shè)設(shè)9cmm瀝青，與行車車道板上上瀝青層層齊平。橋臺承承臺厚度度2.00m，寬寬9.22m，左左、右幅幅橋承臺臺長度分分別為220.44m和26.4m。橋臺承臺臺下設(shè)置置三排樁樁，為鉆鉆孔灌注注樁，樁樁基直徑徑為1.2m，其中左左、右幅幅橋橫橋橋向布置置樁基分分別為66根和77根。按按嵌巖樁樁設(shè)計，要求嵌嵌入中風(fēng)風(fēng)化礫巖巖（巖石石單軸極極限抗壓壓強度不不小于110Mppa）深深度不小小于3.0D（D為樁樁基直徑徑）。6、附屬屬工程（1）橋橋面橫坡坡：采用用2.00%雙向向橫坡，坡向外外側(cè)，橋橋面橫坡坡通過縱縱梁不等等高形

16、成成。（2）橋橋面鋪裝裝：4ccm厚細細粒式改改性瀝青青砼（AAC13CC）+5ccm厚中中粒式瀝瀝青砼（AC20CC）+GGBS（C）防防水層+10ccm厚CC40混混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆層，鋪裝總總厚199cm。（3）橋橋面排水水：橋面面設(shè)置泄泄水管，直接將將橋面雨雨水導(dǎo)入入清潭河河。（4）伸伸縮縫：為保證證梁能自自由變形形，在00#、33#橋臺臺處設(shè)置置GQFF-Z880型伸伸縮縫。（5）人人行道欄欄桿：為為保證安安全，在在人行道道外側(cè)設(shè)設(shè)置欄桿桿，共兩兩道；在在橋梁中中線側(cè)設(shè)設(shè)置兩道道SS級級加強型型防撞欄欄。二、主線線跨A匝匝道橋：1、主要要設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) （11）、城市市道路等等級：城城市主干干

17、路；（2）、設(shè)計行行車速度度：500km/h；（3）、橋梁全全長：776.008m（4）、車輛荷荷載：城城-A級級 （5）、人群群荷載：3.11kN/m2（6）、橋梁設(shè)設(shè)計安全全等級：一級（7）、橋梁設(shè)設(shè)計使用用年限：1000年（8）、抗震設(shè)設(shè)防烈度度：VII（9）、橋下凈凈高：55.0mm2、總體體設(shè)計本橋全長長76.08mm，橋跨跨布置為為一聯(lián)，具體分分跨為：（200+300+200）m。上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼變截面面連續(xù)箱箱梁，分分為上下下行兩座座獨立的的橋梁。橋梁平面面位于直直線上，縱斷面面位于22.455%的縱縱坡和RR=60000mm T=1466.088m EE=1.7

18、8mm的縱坡坡上。3、橋面面寬度橋梁左、右幅不不等寬，左幅橋橋?qū)挾葹闉?6.0m，右幅橋橋?qū)挾葹闉?0.0m，兩幅橋橋之間設(shè)設(shè)置7.0m的的中央分分隔帶。左幅橋布布置為：4.55m（人人行道、非機動動車道）+211.0mm（機動動車道）+0.5m（防撞欄欄）=226.00m。右右幅橋具具體布置置為：44.5mm（人行行道、 非機動動車道）+155.0mm（機動動車道）+0.5m（防撞欄欄）=220.00m。4、上部部結(jié)構(gòu)本橋上部部結(jié)構(gòu)為為（200+300+200）m變變截面預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁。橋橋墩處梁梁高1.7m，橋臺和和中跨跨跨中梁高高為1.2m，采用二二次拋物物線過渡渡，過渡渡段的方

19、方程式為為：Y=0.00029959XX2+11.2。左幅橋箱箱梁頂板板寬266.0mm，底板板寬211.3mm，懸臂臂寬2.35mm，為單單箱五室室結(jié)構(gòu)；右幅橋橋箱梁頂頂板寬220.00m，底底板寬115.33m，懸懸臂寬22.355m，為為單箱四四室結(jié)構(gòu)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段跨中中頂板厚厚度255cm，底板厚厚度222cm，腹板厚厚50ccm。支支座附近近頂板厚厚度500cm、底板厚厚度477cm，腹板厚厚度655cm。支點處處設(shè)橫隔隔梁，中中橫隔梁梁寬2.0m，端橫隔隔梁寬11.2mm。5、下部部結(jié)構(gòu)橋臺采用用肋板式式橋臺，基礎(chǔ)采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)。橋臺樁樁基直徑徑為1.5米，按嵌巖巖樁設(shè)計計

20、，要求求嵌入中中風(fēng)化礫礫巖（巖巖石極限限抗壓強強度不小小于100Mpaa）深度度不小于于3.00D（DD為樁基基直徑）。臺背背回填透透水性較較好的粗粗砂礫，回填尺尺寸按施施工規(guī)范范要求確確定，回回填時要要求分層層壓實，壓實度度不小于于96%。橋墩采用用柱式橋橋墩，墩墩柱間設(shè)設(shè)系梁?；A(chǔ)采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁基直直徑為11.5米米，按嵌嵌巖樁設(shè)設(shè)計，要要求嵌入入中風(fēng)化化礫巖（巖石極極限抗壓壓強度不不小于110Mppa）深深度不小小于3.0D（D為樁樁基直徑徑）。6、附屬屬工程（1）橋橋面橫坡坡：采用用2.00%雙向向橫坡，坡向外外側(cè)，橋橋面橫坡坡通過箱箱梁斜置置形成，箱梁頂頂、底板板始終保

21、保持平行行。（2）橋橋面鋪裝裝：4ccm厚改改性瀝青青砼（AAC-113C）+5ccm厚中中粒式瀝瀝青砼（AC-20CC）+GGBS（C）防防水層，鋪裝總總厚9ccm。（3）橋橋面排水水：橋面面設(shè)置泄泄水管，直接將將橋面雨雨水導(dǎo)入入道路排排水系統(tǒng)統(tǒng)。（4）伸伸縮縫：為保證證梁能自自由變形形，在00#、33#橋臺臺處設(shè)置置GQFF-Z880型伸伸縮縫。（5）支支座：采采用GPPZ（220099）橋梁梁盆式橡橡膠支座座。（6）人人行道欄欄桿：為為保證安安全，在在人行道道外側(cè)設(shè)設(shè)置欄桿桿，共兩兩道。（7）防防撞欄：在橋梁梁中線側(cè)側(cè)設(shè)置兩兩道SSS級加強強型防撞撞欄，并并在跨越越主跨臨臨中央分分隔帶側(cè)

22、側(cè)設(shè)置防防拋物網(wǎng)網(wǎng)。1.2主主要工程程數(shù)量1.2.1排水水工程1.2.1.11HPDDE管道道：HPDEE管DNN3000管道：11335.224mHPDEE管DNN4000管道：18332.114mHPDEE管DNN5000管道：44779.335mHPDEE管DNN6000管道：29664.335mHPDEE管DNN8000管道：71.71mm1.2.1.22鋼筋砼砼管道：3000（）管道道：588.099m8000（）管道：12116.004m10000（）管道：8100.022m10000（）管道道：600.600m12000（）管道：96.96mm15000（）管道道：1115.11

23、4m15000（）管道道：3995.992m15000（）管道：1399.388m20000（）管道：1155.144m1.2.1.3井蓋、井座：防盜鑄鐵鐵井蓋、井井座（440T）：2211套防盜鑄鐵鐵井蓋、井座（55TT）：4401套套輕型7700井井蓋、井井座：997套鑄鐵雨水水井蓋、井座：4122套1.2.2人行行地下通通道（55.2*3.00m）：3座座1.2.3橋梁梁工程：上跨滬昆昆高速新新建立交交A匝道道和跨清清潭河的的橋梁各各一座（1）砼砼: 2211448m（2）鋼鋼筋: 26334t（3）伸伸縮縫: 1447.664m（4）支支座：228套（5）鋼鋼絞線：62.3t1.2.4

24、道路路部分：（1）路路基填方方：83329885m3（2）路路基挖方方：211150007mm3（3）水水泥穩(wěn)定定下基層層厚200cm：12661588m2（4）水水泥穩(wěn)定定上基層層厚200cm：12001500m2（5）級級配碎石石墊層厚厚15ccm：12335433m2（6）水水泥穩(wěn)定定下基層層厚177cm：130055mm2（7）水水泥穩(wěn)定定上基層層厚188cm：124433mm2（8）瀝瀝青面層層（4+5+77）cmm：11144229m2（9）麻麻石側(cè)石石99*15*32：50443.5535米米麻石側(cè)石石99*15*35：63667.0095米米麻石側(cè)石石99*15*30：1066

25、59.53米米麻石側(cè)石石99*15*27：3299.8775米麻石樹池池石(999*115*225)：39115.887米麻石平石石：53373.41米米（10）C255砼鎖邊邊石(999*115*330)：61119.4435米米（11）人行道道20*10*6cmm厚彩色色透水磚磚：313336.04mm2人行道330*330*66cm厚厚彩色盲盲道板：34881.778m21.3建建設(shè)地點點特征 （1）本本工程范范圍內(nèi)的的居民區(qū)區(qū)較多，人人流、車車流相對對比較集集中，且且施工中中必須保保證車輛輛及行人人的正常常通行，施工時時的交通通組織非非常重要要。 （2）本本工程屬屬于新建建工程，原有地

26、地下管線線（電力力、煤氣氣、自來來水、軍軍纜、電電訊等）較復(fù)雜，且跨越越清潭河河，施工工前必須須詳細踏踏勘查明明，施工工中采取取積極有有效的保保護措施施，確保保原有水水系及管管線不受受破壞。 （3）拆拆遷工程程量相當(dāng)當(dāng)大，本本工程設(shè)設(shè)計道路路路幅寬寬1000m，道路路施工用用地的征征地、房房屋拆遷遷、綠化化遷移以以及管線線移位工工作量大大，施工工時需合合理進行行分段作作業(yè)，貫貫徹“見縫插插針、以以建促拆拆”的方針針，確保保施工作作業(yè)的順順利進行行。（4）本本工程下下穿滬昆昆高速公公路，本本次的施施工需與與高速公公路相關(guān)關(guān)部門搞搞好協(xié)調(diào)調(diào)工作才才能順利利地完成成施工任任務(wù)。 11.4施施工條件件

27、 （1）本本工程經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場踏踏勘，電電源根據(jù)據(jù)分段施施工可分分別從道道路兩側(cè)側(cè)的變壓壓器進行行搭接，水源考考慮利用用現(xiàn)有水水源或從從兩側(cè)的的水源進進行搭接接，施工工中沿道道路紅線線根據(jù)施施工所需需，合理理進行布布設(shè)水電電走廊。（2）本本工程與與滬昆高速速、1066國道及及鄉(xiāng)間機機耕道等等多條道道路相接接或相交交，施工工車輛、機械設(shè)設(shè)備、材材料等進進出場比比較方便便。2、工程程特點（1）工工程質(zhì)量量要求高高。滬昆昆高鐵連連接線是是醴陵市滬昆高高鐵站的的出站路路，也是是醴陵市南南向出城城口的重重要交通通干道，且作為為滬昆高高鐵連接接線重點點工程項項目，深深受各級級領(lǐng)導(dǎo)與與市民關(guān)關(guān)注，工工程質(zhì)量量要求

28、確確保達到到合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，爭創(chuàng)創(chuàng)“金杯獎獎”。（2）工工程量大大、工期期要求緊緊。本工工程有橋橋梁、排排水管道道、路基基土石方方、道路路基層面面層、側(cè)側(cè)平石、人行道道、擋墻墻、人行地地下通道道、邊坡坡防護、亮化以以及綠化化等多個個施工項項目組成成，施工工內(nèi)容多多，工期期要求較較緊，尤尤其橋梁梁工程的的進度是是控制整整個工程程工期的的關(guān)鍵。施工中中必須科科學(xué)組織織，合理理安排，確保施施工中各各個環(huán)節(jié)節(jié)緊密銜銜接，方方能確保保工期目目標(biāo)的實實現(xiàn)。（3）專專業(yè)性強強、技術(shù)術(shù)要求高高，是一一項典型型的市政政綜合建建設(shè)工程程。（4）管管線協(xié)調(diào)調(diào)施工難難度大。本工程程是一條條包括橋橋梁、排排水、道道路、人人

29、行地下下通道以以及綜合合管線在在內(nèi)的綜綜合性城城市道路路工程，道路兩兩側(cè)地下下新敷設(shè)設(shè)管線較較多，包包括電力力、電信信、自來來水、燃燃氣、軍軍纜、鐵鐵通、路路燈、交交通訊號號等管道道，交叉叉施工干干擾較大大，協(xié)調(diào)調(diào)施工難難度大，施工中中必須合合理安排排，方能能保證各各道工序序及相關(guān)關(guān)工作有有序進行行。（5）安安全文明明施工要要求高。本工程程地處位位于醴陵陵城區(qū)的的東北角角，是醴醴陵市的的重點工工程項目目之一，且貫穿穿滬昆高高速公路路，沿線線居民區(qū)區(qū)較集中，施工中中必須強強化安全全文明施施工要求求，做好好施工現(xiàn)現(xiàn)場的環(huán)環(huán)境保護護，杜絕絕安全事事故發(fā)生生，避免免施工干干擾周邊邊正常的的生產(chǎn)生生活，

30、保保障道路路兩側(cè)單單位及居居民的正正常出行行，樹立立良好的的企業(yè)形形象。3、施工工組織機機構(gòu)為確保本本工程順順利完成成，由公公司挑選選優(yōu)秀一一級項目目經(jīng)理負負責(zé)，實實行對該該工程的的管理。挑選多多次參與與類似施施工任務(wù)務(wù)并具備備豐富現(xiàn)現(xiàn)場經(jīng)驗驗的六個項目目經(jīng)理部部共同組組成“醴陵高高鐵連接接線工程程”項目經(jīng)經(jīng)理部，實行爭爭優(yōu)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理模模式，對對本工程程的工期期、質(zhì)量量、成本本及安全全生產(chǎn)方方面統(tǒng)籌籌控制。項目經(jīng)經(jīng)理部內(nèi)內(nèi)設(shè)工程程組、質(zhì)質(zhì)檢組、機料組組、綜合合組和計計財組。具體管理理機構(gòu)見見下圖：施工組織織機構(gòu)框框圖各崗位、部門主主要職能能職責(zé)如如下：分公司經(jīng)經(jīng)理：在在本工程程的實施施過程中中

31、代表公公司履行行工程合合同，全全面負責(zé)責(zé)工程項項目的管管理。工程部：協(xié)助分分公司經(jīng)經(jīng)理，負負責(zé)現(xiàn)場場生產(chǎn)管管理，編編制施工工計劃，協(xié)調(diào)質(zhì)質(zhì)量、技技術(shù)與生生產(chǎn)進度度的關(guān)系系。工區(qū)負責(zé)責(zé)人：負負責(zé)項目目的質(zhì)量量與技術(shù)術(shù)工作，處理施施工中出出現(xiàn)的技技術(shù)問題題，做好好技術(shù)交交底和技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)工作，領(lǐng)導(dǎo)技技術(shù)資料料的整理理，組織織編制實實施性施施工組織織設(shè)計。施工員：根據(jù)工工程實際際情況，設(shè)立橋橋梁施工工隊、排排水工程程施工隊隊、土石石方施工工隊、道道路工程程施工隊隊、人行行地下通通道施工工隊、側(cè)平石石與人行行道安裝裝施工隊隊，邊坡坡防護施施工隊、亮化施施工隊及及綠化施施工隊，并設(shè)測測量隊和和資料及及預(yù)

32、結(jié)算室。各隊既既各負其其責(zé)又接接受統(tǒng)一一指揮，密切合合作。其其主要負負責(zé)組織織實施現(xiàn)現(xiàn)場施工工、資料料的收集集和整理理歸檔及及合同管管理。質(zhì)檢員：分管試試驗、質(zhì)質(zhì)量檢查查。負責(zé)責(zé)組織實實施質(zhì)量量計劃，對施工工所用材材料進行行檢驗，對整個個施工過過程進行行質(zhì)量檢檢驗和監(jiān)監(jiān)督。材料員：負責(zé)工工程材料料的供應(yīng)應(yīng)和設(shè)備備調(diào)配，同時對對所購材材料及各各類物資資的質(zhì)量量負責(zé)，負責(zé)施施工機械械設(shè)備的的維修及及保養(yǎng)。安全員：分管外外部協(xié)凋凋、后勤勤保障及及在項目目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)安安全施工工生產(chǎn)的的日常工工作。財務(wù)部：分管計計劃統(tǒng)計計和財務(wù)務(wù)會計。4、施工工部署4.1施施工部署署指導(dǎo)思思想根據(jù)工程程的工作作

33、內(nèi)容及及現(xiàn)場實實際情況況，整個個工程施施工應(yīng)遵遵循以土土方施工工為主線線，以橋橋梁施工工為施工工控制點點，其它它工作依依次展開開原則進進行施工工組織。以土方施施工為主主線，是是因為土土方施工工在該工工程中所所占比例例過半，且在施施工過程程中受天天氣、交交通等外外界條件件的影響響大于其其它工作作內(nèi)容，并起著著為后續(xù)續(xù)工作提提供場地地，因此此施工中中必須以以土方作作為重中中之重進進行控制制。以橋梁施施工為施施工控制制點，由由于本工工程有上上跨滬昆昆高速新新建立交交A匝道道橋及跨跨清潭河河的主橋橋兩座，橋梁的的順利完完工是全全線通車車的關(guān)鍵鍵施工節(jié)節(jié)點，因因此施工工中必須須以橋梁梁作為工期期的控制制

34、點來進進行施工工組織。其它工作作依次展展開是指指土方施施工時盡盡量分段段分節(jié)地地及時為為排水、路基、管線等等其它后后續(xù)工作作提供工工作面，以便于于其它工工作有序序地緊跟跟實施。針對本項項目建設(shè)設(shè)工期緊緊，工程程量大、結(jié)構(gòu)物物多，工工序要求求復(fù)雜的的特點，結(jié)合本本公司長長期以來來的施工工管理經(jīng)經(jīng)驗，整整個工程程施工遵遵循“分段施施工、科科學(xué)管理理、合理理安排”的原則則，將本本項目中中的橋梁梁、人行行通道、道路工工程安排排同時施施工，先先深后淺淺、先地地下后地地上，先先污水后后雨水、先下游游后上游游，先橋橋梁、路路基土石石方后排排水，管管線同步步施工及及人行道道最后施施工的思思路進行行施工組組織。

35、分段施工工，本工工程線路路長且項項目內(nèi)容容較多，有橋梁梁、土石石方、排排水（含含園管涵）、地道道、路基基及擋土土墻、路路塹邊坡坡支護、人行道道等附屬屬構(gòu)造物物，工程程量大，工期緊緊。為確確保工期期目標(biāo)實實現(xiàn)，將將本工程程分成六六個施工工段，分分別同時時組織平平行流水水施工作作業(yè)。科學(xué)管理理，本工工程起點點醴陵大大道、下下穿滬昆昆高速、跨清潭潭河再與與滬昆高高鐵站連連接，全全長約3.11公里，規(guī)劃路路寬1000米，具體體工程內(nèi)內(nèi)容含道道路、排排水、橋橋梁、綠綠化、景景觀與照照明、管管網(wǎng)等工工程，線線路長、工程內(nèi)內(nèi)容多且且工期短短（一年年），為為確保工工期目標(biāo)標(biāo)實現(xiàn)，本工程程必須進進行科學(xué)學(xué)的管理

36、理。合理安排排，本工工程線路路長施工工內(nèi)容多多且工期期短，必必須從施施工準(zhǔn)備備開始就就需進行行科學(xué)合合理的安安排，做做好施工工現(xiàn)場調(diào)調(diào)查，熟熟悉施工工圖紙，了解設(shè)設(shè)計意圖圖，拿出出切實可可行的施施工組織織設(shè)計來來確保施施工任務(wù)務(wù)的實施施。整體施工工順序：先土方方與兩座橋梁梁同時施施工，道道路按照照先路基基土石方方，穿插插進行排排水（含含橫向園園管涵）和地下下通道的施工工。橋梁梁按照先先下部后后上部的的原則，同時進進行預(yù)制制構(gòu)件的的制作，再進行行附屬工工程的施施工。排排水（明明排及暗暗排）按按照先下下游后上上游的順順序進行行，路塹塹及邊坡坡防護、地下通通道隨著著路基土土石方的的進度同同步進行行施

37、工。結(jié)構(gòu)物工序復(fù)復(fù)雜，工工期較長長，是整整個工程程施工控控制的關(guān)關(guān)鍵。因因此施工工前期只只有加快快土方、橋梁、地道工工程的施工進進度，為為排水、道路施施工創(chuàng)造造條件，從而確確保整個個工程順順利完成成。另外其它它管線同同步施工工。本次次新敷設(shè)設(shè)管線均均位于道道路兩側(cè)側(cè)人行道道及綠化化范圍內(nèi)內(nèi)，對排排水施工工和交通通組織影影響不大大。施工工中可與與排水和和路基施施工進行行同步施施工，以以節(jié)省時時間為道道路施工工創(chuàng)造條條件，同同時管線線施工的的提早完完成，確確保總工工期目標(biāo)標(biāo)實現(xiàn)。4.2施施工作業(yè)業(yè)面劃分分根據(jù)工程程的實際際情況，為確保保工期目目標(biāo)實現(xiàn)現(xiàn)，本工工程擬分分成六個作業(yè)業(yè)面分別別同時組組織

38、平行行流水作作業(yè)。第一工作作面(主主路)： AK0000AK0750段段人行通通道、排排水、道道路工程程。第二工作作面（主路）： AK0750AK12600段排水水、道路路工程。第三工作作面(主主路)：AK112660AAK15177.500段橋梁梁、排水水、道路路工程。第四工作作面（主主路）：AK115117.550AAK19600段排水水、道路路工程。（站前路路）：CK00+0000CCK0+6600的土方方工程第五工作作面（主主路）：AK119660AAK2+5200段人行行通道、排水、道路工工程。 （站前前路）CCK0+0000CKK0+6660的的所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物工程程第六工作作面（環(huán)環(huán)

39、西路）：ZKK0+0000K0+5922.833段排水水、道路路工程（環(huán)東路路）：YYK0+0000K00+5771.226段排排水、道道路工程程（清潭路路）：BBK0+8800BK0+9699.7773段排排水、道道路工程程4.3施施工步驟驟安排根據(jù)施工工部署指指導(dǎo)思想想在工程程總體安安排上分分七個階段段組織施施工：施施工準(zhǔn)備備階段、土方施施工階段段、橋梁梁施工階階段、排排水及地地道施工工階段、道路工工程施工工階段、亮化及及綠化施施工階段段及掃尾尾階段。4.3.1施工工準(zhǔn)備階階段4.3.1.11工地駐駐地建設(shè)設(shè)：我分公司司經(jīng)理部部在K1+9600處的1106國國道附近近租賃當(dāng)當(dāng)?shù)卮迕穹孔髯鳛?/p>

40、工地地辦公室室，施工工人員和和民工休休息沿道道路兩側(cè)側(cè)租賃村村民房作作為處所所，條件件必須滿滿足醴陵陵市重點點工程文文明施工工的要求求，沿線線布設(shè)施施工現(xiàn)場場內(nèi)電力力、水力力走廊。4.3.1.22現(xiàn)場交交接樁，并進行行復(fù)測檢檢驗，建建立施工工測量控控制網(wǎng)，組織測測量放樣樣，并將將測量成成果上報報監(jiān)理、業(yè)主。4.3.1.3加強強管線交交底，進進行管線線調(diào)查，了解現(xiàn)現(xiàn)有管線線的分布布情況，并制訂訂管線保保護措施施。4.3.1.4修筑施工工便道及跨跨清潭河河便橋，為保證進進場后土土石方、橋梁工工程順利利施工作作好準(zhǔn)備備。4.3.1.5工地地電源、水源接接入。4.3.1.6 進進行混凝凝土拌合合場、預(yù)

41、預(yù)制場等等臨時設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。4.3.1.7建立健健全質(zhì)量量保證體體系。4.3.1.8根據(jù)招招、投標(biāo)標(biāo)文件，施工合合同，設(shè)設(shè)計文件件及相關(guān)關(guān)規(guī)范編編報實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計，內(nèi)內(nèi)部技術(shù)術(shù)交底和和圖紙會會審。施工順序序為：人人員、設(shè)設(shè)備、試試驗檢測測儀器進進場圖紙會會審編制施施工組織織設(shè)計測量控控制點、線、網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測四通一一平施工工承包人人駐地建建設(shè)測量放放樣進場便便道、場場內(nèi)施工工便道等等臨時工工程的建建設(shè)開工報報告監(jiān)理工工程師審審批通過過開工。4.3.2土方方施工階階段：本工程土土石方工工作量大大，設(shè)計計場內(nèi)回回填土石石方83329885m33，余方方外運土土石方1128220222m3。按按

42、招投標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定本工工程施工工工期為為一年，路基土土石方的的施工必必將成為為此次施施工的重重中之重重，日生生產(chǎn)量超超過2萬方以以上才能能很好地地保證施施工工期期。根據(jù)據(jù)工程特特點及施施工現(xiàn)場場條件，我部將將土石方方施工劃劃成以下下三個工作作面：第一工作作面：AAK0+0000AK0+7000（滬昆昆高速南南側(cè)）填填方路段段：此工作面面為填方方路段，路基填填方222萬方。首先進進行場內(nèi)內(nèi)的土方方平整強強夯施工工，為路路幅內(nèi)場場內(nèi)施工工通道打打下基礎(chǔ)礎(chǔ)，然后后再從第第二土方方工作面面（AKK1+1100處處）調(diào)運運土方進進行路基基回填施施工。第二工作作面：AAK0+7000AK1+5177挖填結(jié)

43、合合路段此工作面面AK00+7000AAK1+0000為挖方方路段，路基挖挖方733萬方，AK11+0000AAK1+5177為填方方路段，路基填填方144.6萬萬方，外外棄366萬方。在路基基施工中，為盡快快給相應(yīng)應(yīng)的后續(xù)續(xù)工作提提供施工工場地，加快工工程進度度，考慮采采用分東東西分幅幅縱向分分層進行行施工組組織。首首先進行行西半幅的的土石方方挖方的的施工，根據(jù)設(shè)設(shè)計路基基土石方方表，道道路西半幅的的土石方方數(shù)量調(diào)調(diào)配至填填方區(qū)，填方區(qū)區(qū)路基完完成后，隨即可可以大量量進行挖挖方東半幅的的外運卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施工過過程中需需很好的的結(jié)合橋橋梁、排排水及邊坡防防護等道道路附屬

44、屬工程的的施工。第三工作作面：主主路AKK1+5517AK22+5220、環(huán)環(huán)東路：YK00+0000KK0+5571.26、環(huán)西路：ZK00+0000KK0+5592.83、清潭路路BK0+8800BK0+9699.7773及站站前路CCK0+0000CKK0+6660挖挖填結(jié)合合路段此工作面面的路基基挖方為為1611.5萬萬方，路基填填方量為為46.3萬方方，外棄棄1155.2萬萬方。在在路基施施工中，為盡快快給相應(yīng)應(yīng)的后續(xù)續(xù)工作提提供施工工場地，加快工工程進度度，考慮慮采用分分東西分分幅縱向向分層進進行施工工組織。首先進進行西半半幅的土土石方挖挖方的施施工，根根據(jù)設(shè)計計路基土土石方表表，

45、道路路西半幅幅的土石石方數(shù)量量調(diào)配至至填方區(qū)區(qū)，填方方區(qū)路基基完成后后，隨即即可以大大量進行行挖方東東半幅的的外運卸卸土施工工。在此此工作面面的土方方施工過過程中需需很好的的結(jié)合排排水及邊邊坡防護護等道路路附屬工工程的施施工。4.3.3橋梁梁施工階階段：4.3.311清潭河河中橋：一、橋梁梁施工步步驟如下下：施工準(zhǔn)備備橋梁樁樁基施工工墩臺、承臺施施工墩、臺臺身施工工拱圈施施工縱、橫橫墻施工工行車道道板、人人行道板板施工附屬工工程施工工。二、分項項工程進進度安排排：1、橋梁梁樁基施施工順序序清潭河中中橋基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用用鉆孔灌灌注樁基基礎(chǔ)，樁樁基施工工順序為為：開工工報告測量放放樣搭設(shè)平平臺護筒埋埋

46、設(shè)安設(shè)鉆鉆機鉆進成成孔初驗基底清清洗中間驗驗收制作、安放鋼鋼筋籠檢檢測管澆注樁樁基砼養(yǎng)生、待強清鑿樁樁頭驗收進進入下一一工序。2、承臺臺承臺采用用機械開開挖，人人工鋪助助放坡開開挖基坑坑，承臺臺施工順順序為：開挖基基坑切割鋼鋼護筒樁頭清清鑿、清清洗澆墊層層砼砼養(yǎng)生生、待強強測量放放樣綁扎鋼鋼筋、預(yù)預(yù)埋鋼筋筋裝外側(cè)側(cè)模測量調(diào)調(diào)校監(jiān)理工工程師驗驗收澆砼養(yǎng)生、待強進入下下一工序序施工。3、墩身身、下構(gòu)構(gòu)施工順順序清潭河中中橋下構(gòu)構(gòu)橋墩為為變截面面墩身，橋臺由由前墻、側(cè)墻構(gòu)構(gòu)成，臺臺后設(shè)置置8米長搭搭板。橋墩墩身身均一次次整體澆澆筑，施施工順序序為：墩墩身與承承臺接觸觸面鑿毛毛、清洗洗測量放放樣搭設(shè)操

47、操作平臺臺腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強強拆模、拆支架架進入下下一個墩墩施工。橋臺臺身身由于高高度較高高，分兩兩次澆注注(第一一次澆注注4.55m)，澆注完完臺身后后，再進進行耳墻墻的施工工，施工工順序為為：臺身身與承臺臺接觸面面鑿毛測量放放樣搭設(shè)操操作平臺臺腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生砼頂面面鑿毛鋼筋安安裝、接接長外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆臺身身第二次次砼砼養(yǎng)生生臺身與與耳墻接接觸面鑿鑿毛鋼筋安安裝底模、側(cè)模安安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸

48、監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生，待強強拆模、拆支架架進入下下一個墩墩施工。4、拱圈圈施工順順序全橋共33個拱圈圈，均應(yīng)應(yīng)同時施施工，以以保證工工期。施施工順序序為：開開工報告告報批測量放放樣軟土地地基處理理、過河河支架搭搭設(shè)滿堂支支架安裝裝底模安安裝支架預(yù)預(yù)壓測量觀觀測調(diào)整底底模外側(cè)模模安裝鋼筋安安裝報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收澆底砼砼砼養(yǎng)生生、待強強拆模、落架進入下下一工序序施工。5、縱墻墻、橫系系梁施工工順序鑿毛搭搭設(shè)支架架安裝鋼鋼筋報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收模板安安裝定位位調(diào)節(jié)模模板結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收澆底砼砼養(yǎng)生進入下下一工序序施工。6、行車車道板施施工順序序行車道

49、板板預(yù)制報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收吊安行車道道板鉸逢逢鋼筋安安裝報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收餃縫砼砼澆注養(yǎng)生下一道道工序。7、人行行道板施施工順序序人行道板板先期在在預(yù)制廠廠加工。施工順順序為： 鑿毛毛測量放放樣人行道道基座鋼鋼筋安裝裝報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收模板安安裝報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收基座混混凝土澆澆注養(yǎng)生待待強人行道道板吊安安3cmm砂漿6cmm彩色透透水磚鋪鋪裝灌縫清理。8、橋面面鋪裝鑿毛清理理測量放放樣鋼筋安安裝報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收現(xiàn)澆層層混凝土土澆注 養(yǎng)生灑布GGBS（C）防防水層報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收5cmm厚中粒粒式瀝青青砼（AAC20CC）鋪裝裝報監(jiān)理理工程師

50、師中間驗驗收4cmm厚細粒粒式改性性瀝青砼砼（ACC13CC）鋪裝裝報監(jiān)理理工程師師驗收。9、附屬屬工程施施工順序序分段獨立立進行，附屬工工程施工工順序：伸縮縫縫安裝人行欄欄桿安裝裝防撞欄欄桿泄水管管臺背路路基處理理橋臺搭搭板橋臺錐錐體護坡坡等。4.3.322 主線線跨A匝匝道橋一、橋梁梁施工步步驟如下下：施工準(zhǔn)備備橋梁樁樁基施工工承臺、系梁施施工墩臺身身、下構(gòu)構(gòu)施工現(xiàn)澆箱箱梁現(xiàn)澆澆施工附屬工工程施工工。二、分項項工程進進度安排排具體任務(wù)務(wù)安排如如下：1、橋梁梁樁基施施工順序序（同清清潭河中中橋）2、承臺臺、系梁梁施工順順序橋臺承臺臺、橋墩墩系梁同同時開工工，采用用機械開開挖，人人工鋪助助放坡

51、開開挖基坑坑，承臺臺、系梁梁施工順順序為：開挖基基坑切割鋼鋼護筒樁頭清清鑿、清清洗澆墊層層砼砼養(yǎng)生生、待強強抽水、測量放放樣綁扎鋼鋼筋、預(yù)預(yù)埋鋼筋筋裝外側(cè)側(cè)模測量調(diào)調(diào)校監(jiān)理工工程師驗驗收澆砼養(yǎng)生、待強進入下下一工序序施工。3、墩身身、下構(gòu)構(gòu)施工順順序主線跨AA匝道橋橋橋臺采采用肋板板式橋臺臺，橋墩墩采用柱柱式橋墩墩，墩柱柱間設(shè)系系梁。柱柱式橋墩墩均一次次整體澆澆筑，肋肋板式橋橋臺分橋橋臺肋板板、橋臺臺臺帽、擋塊、橋臺耳耳、背墻墻3次澆澆注。柱式墩身身施工順順序為：墩身與與樁基接接觸面鑿鑿毛、清清洗測量放放樣搭設(shè)操操作平臺臺腳手架架鋼筋安安裝、接接長外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸、纜風(fēng)風(fēng)固定

52、監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強強拆模、拆支架架進入下下一個墩墩施工。肋板式橋橋臺施工工順序：橋臺肋肋板與承承臺接觸觸面鑿毛毛、清洗洗測量放放樣搭設(shè)操操作平臺臺腳手架架鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強強肋板與與臺帽接接觸面鑿鑿毛、清清洗底模安安裝測量放放樣鋼筋安安裝外側(cè)模模安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強強耳、背背墻與臺臺帽接觸觸面鑿毛毛、清洗洗鋼筋安安裝側(cè)模安安裝測量、調(diào)校幾幾何尺寸寸監(jiān)理工工程師驗驗收合格格澆砼砼養(yǎng)生生、待強強拆模、拆支架架進入下下一個墩墩施工。4、現(xiàn)澆澆箱梁施施工順序序全橋

53、共33跨現(xiàn)澆澆箱梁，均應(yīng)同同時施工工，以保保證工期期。施工工順序為為：開工工報告報報批測量放放樣軟土地地基處理理滿堂支支架搭設(shè)設(shè)支座安安裝底模安安裝支架預(yù)預(yù)壓測量觀觀測調(diào)整底底模外側(cè)模模安裝底板、腹板、隔板鋼鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道安裝裝安裝內(nèi)內(nèi)側(cè)模、端模報監(jiān)理理工程師師中間驗驗收澆底板板、腹板板砼砼養(yǎng)生生、待強強安裝頂頂模及支支架綁扎頂頂板鋼筋筋、安裝裝頂板預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道安裝端端模、測測量、調(diào)調(diào)校報監(jiān)理理工程師師驗收澆頂板板砼砼養(yǎng)生生待強預(yù)應(yīng)力力張拉、壓漿拆模、落架。5、橋面面鋪裝（同清潭潭河中橋橋）6、附屬屬工程施施工順序序 分分段獨立立進行，施工順順序：人人行道金屬護護欄防撞欄欄桿橋面鋪鋪裝

54、泄水管管臺背路路基處理理橋臺搭搭板橋臺錐錐體護坡坡等。4.3.4排水及及地道施施工階段段4.3.4.1排水水工程施施工本階段緊緊跟路基基土石方方的施工工，按施工工的工序序及滿足足條件依依次展開開排水、擋土墻墻、地道道工程進進行順次次施工。排水工程程按“先下游游后上游游”的原則則，按：Y111Y1、Y11Y311、Y#40Y322、Y#43Y388、Y#43Y#441、YY#444Y83、Y#112Y#1、Y#112Y#333、Y#40Y#344、Y#441Y#855，W111W1、W111W611、W#9W#11、W#9W#116、WW#9W111、W#181W#662方向向進行挖挖槽、安安管

55、、砌砌井及回回填施工工，并同同時進行行東西兩兩側(cè)的擋擋土墻的的施工；為避免免與地下下通道施施工形成成交叉作作業(yè)影響響，地下下通道部部位的排排水管道道應(yīng)在通通道入口口主體施施工前進進行施工工。4.3.4.2地下下通道施施工按照：基基坑開挖挖澆筑墊墊層底板側(cè)墻、頂板踏步出出口回填的的施工順順序組織織施工。相應(yīng)兩側(cè)側(cè)的路塹塹、及邊邊坡防護護擋土墻墻施工在在此階段段穿插進進行。4.3.5道路工工程施工工階段路基土石石方的挖挖方區(qū)按按照分幅幅縱向分分層通道道法施工工，填方方區(qū)一次次性成型型。相應(yīng)應(yīng)幅主排排水、地地道施工工完畢后后，即可可進行：路基成成型、鋪鋪筑基層層料、側(cè)平石石及道路路面層的的施工。非機

56、動車車道、人人行道施施工根據(jù)據(jù)管線施施工進度度組織施施工，施施工完一一段管線線即進行行一段非非機動車車道、人人行道施施工。4.3.6亮化及及綠化施施工階段段：此階段的的施工，根據(jù)道道路施工工工作面面的劃分分分別進進行相應(yīng)應(yīng)的亮化化及綠化化施工。4.3.7掃尾階階段：施工現(xiàn)場場掃尾、設(shè)備退退場。4.4綜綜合管線線配套施施工根據(jù)設(shè)計計管線綜綜合圖，本工程程各種新新敷設(shè)地地下管線線（電力力、電訊訊、燃氣氣、自來來水等）均位于于道路兩兩側(cè)范圍圍內(nèi)，與與排水工工程施工工及交通通組織基基本無交交叉作業(yè)業(yè)影響，施工前前期各管管線的施施工可與與排水工工程施工工同步進進行，同同時為保保證非機機動車道道、人行行道

57、工程程順利完完成，兩兩側(cè)管線線施工應(yīng)應(yīng)在基層層施工的的中期完完成。本施工段段段各種種管線穿穿越醴陵陵大道交交叉口時時，為確確保交叉叉口交通通順暢，減少對對交叉口口交通的的影響，各種管管線與排排水管道道一道在在合理的的交通組組織下，同時進進行穿越越交叉口口段的施施工，以以減少對對交通的的影響。5、施工工方法5.1施施工測量量進場后馬馬上組織織專業(yè)測測量人員員組成工工地測量量組，根根據(jù)設(shè)計計圖紙及及資料進進行沿線線調(diào)查，核實施施工范圍圍內(nèi)對施施工有影影響和需需拆除的的障礙物物的準(zhǔn)確確位置，探明原原有各種種地下管管線情況況，按設(shè)設(shè)計要求求或指定定范圍在在施工前前與有關(guān)關(guān)單位聯(lián)聯(lián)系，弄弄清具體體種類、

58、尺寸、位置、高程等等，重要要管線設(shè)設(shè)置插牌牌標(biāo)記，作好原原始記錄錄。同時時安排人人員復(fù)測測原地面面、縱橫橫斷面與與設(shè)計圖圖進行對對比并核核對土（石）方方數(shù)量，確定缺缺土、余余土及棄棄土的數(shù)數(shù)量，制制定詳細細的土方方調(diào)配方方案。 （1）技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)： 水準(zhǔn)點閉閉合差：12Lmm。L為水水準(zhǔn)點之之間的水水平距離離，單位位為kmm。導(dǎo)線方位位角閉合合差：40n秒，n為測站站數(shù)。固定測樁樁間距離離（m） 允許偏偏差 2000m1/50000 2200-5000m 11/10000005000m 1/2200000（2）建建立地面面測量控控制系統(tǒng)統(tǒng)，恢復(fù)復(fù)和標(biāo)定定路線的的中線，對丟失失的樁位位及時進進行

59、補測測。中線線測量后后，立即即進行水水準(zhǔn)點的的復(fù)核與與加設(shè)，在施工工范圍內(nèi)內(nèi)建立導(dǎo)導(dǎo)線控制制網(wǎng)及高高程控制制網(wǎng)，并并報經(jīng)監(jiān)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主單位位復(fù)核認認可，以以此作為為施工依依據(jù)。控控制點設(shè)設(shè)在不易易擾動、方便校校核、易易于保護護處。（3）對對經(jīng)過復(fù)復(fù)核認可可后的導(dǎo)導(dǎo)線和高高程控制制點采取取永久性性保護措措施，如如用砼進進行加固固等，以以保證其其在使用用中的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。同時對對導(dǎo)線點點將樁寄寄出路幅幅外，施施工中如如導(dǎo)線點點毀壞后后便于及及時予以以恢復(fù)。（4）對對使用的的導(dǎo)線點點和高程程控制點點應(yīng)每個個月校核核一次，防止其其發(fā)生變變化而引引起的施施工誤差差。（5）施施工前，對所使使用的測測量儀器器（

60、全站站儀、水水準(zhǔn)儀、測距儀儀等）進進行校驗驗，合格格后方可可投入使使用。（6）路路基施工工前，應(yīng)應(yīng)詳細檢檢查、核核對縱、橫斷面面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題應(yīng)進行行復(fù)測。若設(shè)計計單位提提供的路路基橫斷斷面原地地面情況況與現(xiàn)狀狀出入較較大，應(yīng)應(yīng)會同監(jiān)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主等有有關(guān)部門門進行復(fù)復(fù)測并及及時將成成果上報報。（7）測測量工作作要及時時、準(zhǔn)確確，并及及時向施施工人員員提供測測量數(shù)據(jù)據(jù)和進行行現(xiàn)場交交底。施施工人員員對測量量標(biāo)志進進行認真真保護。同時，施工中中測量人人員應(yīng)對對斷面的的開挖及及填筑情情況經(jīng)常常進行檢檢查，尤尤其應(yīng)注注意對中中樁標(biāo)高高和斷面面邊坡度度的觀測測，以便便及時指指導(dǎo)糾正正。5.2路路基土石