國際石油的價格對中國航空公司的影響

1、 HYPERLINK / 國際石油的價格對中國航空公司有什么阻礙？為了有助于理解，先簡單講明下什么緣故航空公司會參與原油期貨市場。對航空公司來講，最理想的情況是油價保持在穩(wěn)定的價格水平，而且價格越低越好，如此一來會減少航空公司的運(yùn)送成本，給公司運(yùn)營帶來穩(wěn)定。然而實(shí)際的原油價格是隨意波動的，在航空公司不參與期貨市場的情況下，原油價格一飆升，航空公司的運(yùn)輸成本會一下次提高，阻礙到經(jīng)營，嚴(yán)峻的話會使公司資金鏈斷裂，使公司陷入困境。為了減少原油價格對公司正常運(yùn)營的阻礙，航空公司會參與原油期貨市場。一般情況，航空公司會買看漲的原油期貨。如此一來即使原油價格漲，也不必?fù)?dān)心。買看漲的期貨的收益，能夠彌補(bǔ)損失

2、，達(dá)到對沖風(fēng)險的效果。假如原油價格下跌，也不必?fù)?dān)心，即使買看漲的原油期貨虧損，原油價格下降本身對公司是好情況，也能夠達(dá)到對沖風(fēng)險的效果。因此1.一般情況下，航空公司會做空。2.不能簡單地講原油期貨價格上漲，對航空公司有利或不利。要看的是原油期貨價格上漲幅度、或下降幅度大不大。假設(shè)原油期貨價格變動幅度小，在公司預(yù)測范圍內(nèi)，那么，就可不能帶來專門大風(fēng)險。然而價格變動足夠大，遠(yuǎn)超越了航空公司可能的范圍之外，風(fēng)險會到來。因?yàn)?，航空公司買的原油期貨無法達(dá)到對沖風(fēng)險的目的。在這時不管是原油價格大漲、或大跌差不多上對航空公司的打擊。2008年美國國會著急了操縱國際原油價格的金融炒家們，進(jìn)行了一個聽證會，嚴(yán)斥

3、金融炒家炒作國際原油行為，使國際原油期貨價格從147美元/桶下降到36美元/桶。因此從147美元到36美元這么大的下跌，給航空公司帶來了重創(chuàng)。因此不能講原油期貨價格一路上漲就對航空公司有利，而是原油期貨價格越穩(wěn)定，對航空公司越有利。國際石油價格飚升的緣故、阻礙與對策(上).今年以來世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的突出特點(diǎn)，確實(shí)是伴隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增強(qiáng)，國際原油價格持續(xù)上揚(yáng)，油價的劇烈上漲差不多給世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蒙上了陰影，而世界經(jīng)濟(jì)走勢和油價上漲都制約著我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速進(jìn)展。國際石油價格高企緣故復(fù)雜，阻礙深遠(yuǎn)，需給予高度重視，采取積極有效的應(yīng)對措施。 一、推動國際油價上漲的要緊緣故 今年以來油價快速上漲的緣故比較復(fù)

4、雜，要緊能夠概括為原油供求關(guān)系趨緊、心理疑慮加重和投機(jī)活動猖獗三大因素，同時也是國際上爭奪石油資源和操縱石油市場斗爭的反映。 1、石油需求持續(xù)增長。世界經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了幾年的低迷狀態(tài)之后，從2003年下半年開始，呈現(xiàn)復(fù)蘇的趨勢，今年更是出現(xiàn)了“同步增長”的良好勢頭.國際貨幣基金組織(IMF)新任總裁羅德里戈拉托目前樂觀預(yù)測，今年全球經(jīng)濟(jì)可望增長4.6%，為15年來最高增幅。從世界要緊經(jīng)濟(jì)體看，表現(xiàn)都好于原來預(yù)期。今年一季度，美國經(jīng)濟(jì)增長4.4%(以年率計(jì)算)，高于一個月前公布的4.2%的初步可能，表明美國經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好。歐元區(qū)和歐盟25國經(jīng)濟(jì)環(huán)比均增長0.6%，分不比去年四季度環(huán)比增速高出0.2

5、和0.1個百分點(diǎn)。從同比來看，今年一季度歐元區(qū)和歐盟25國經(jīng)濟(jì)分不增長1.3%和1.6%，而去年第四季度同比增速為0.6%和1%。日本經(jīng)濟(jì)環(huán)比增長1.4%，折合成年率為5.6%。這是日本經(jīng)濟(jì)連續(xù)第八個季度出現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，日本經(jīng)濟(jì)專門有可能自上世紀(jì)80年代末地產(chǎn)和股市泡沫破滅后首次進(jìn)入經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長時期。世界經(jīng)濟(jì)增速加快，國際市場原油需求持續(xù)增加。國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)曾預(yù)測今年世界石油需求每日將增加100萬桶，3月11日把需求增加量調(diào)高到165萬桶，而在該組織4月份公布的石油市場報告中，又把那個日均需求量預(yù)增加到170萬桶，達(dá)到8030萬桶。美國能源部情報局發(fā)表的2004-2005年世界石油

6、預(yù)測報告認(rèn)為，世界石油需求將大幅度增長，繼2003年增長1.8%之后，20042005年的增幅可能超過2%。石油需求的持續(xù)增長，對油價形成新的上漲壓力。 2、原油庫存下降。原油庫存量高低是國際原油價格升降的一個決定因素。2003年以來，西方國家商業(yè)石油庫存不斷下降，到2003年年底原油庫存降至25.27億桶，比最近5年同期的平均水平減少9500萬桶；今年1月底降到24.94億桶，2月底進(jìn)一步降到24.62億桶，僅相當(dāng)于這些國家52天的原油需求量，低于IEA要求的90天的標(biāo)準(zhǔn)。為此，IEA發(fā)出警告，石油庫存量進(jìn)一步下降將加劇現(xiàn)貨市場供應(yīng)短缺和價格風(fēng)險。如目前美國商業(yè)石油庫存差不多降到1975年以

7、來的最低點(diǎn)，為了防范石油供應(yīng)中斷，美國一直在增加戰(zhàn)略儲備，這反過來又加劇了國際原油市場供應(yīng)的緊張。據(jù)美國能源部公布的數(shù)字，美國石油儲備每天以116桶的速度增加。美國打算儲備7億桶石油，而目前石油戰(zhàn)略儲備為6.392億桶，離7億桶的目標(biāo)還有一定差距。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美國政府?dāng)U充石油儲備的政策使世界石油價格每桶攀升了6美元。 3、歐佩克(OPEC)限產(chǎn)保價。半年多來，OPEC兩次作出減產(chǎn)決定：2003年9月2日減少日產(chǎn)量90萬桶，盡管沒有真正執(zhí)行減產(chǎn)決定和部分成員國超限額增產(chǎn)，但國際油價一直呈震蕩攀升走勢；今年4月1日起又將原油日產(chǎn)量減少100萬桶，并要求成員國立即停止超配額的原油生產(chǎn)。OPEC采取

8、的限產(chǎn)保價政策，人為地減少國際市場原油供給，進(jìn)一步加劇了全球原油供求的緊張形勢，推動石油價格攀升。多數(shù)成員國認(rèn)為往常的油價過低。如沙特石油部長稱，紐約原油價格在30-34美元反映了目前投資和維護(hù)油田的成本。尼日利亞總統(tǒng)石油顧問稱，必須找到一個新的參考區(qū)間以指引投資者，把22美元作為底價不現(xiàn)實(shí)。還有的成員國表示，升高油價是應(yīng)對通貨膨脹阻礙和美元貶值的保障措施。 4、探明石油儲量不足。石油是關(guān)系到國計(jì)民生的戰(zhàn)略性商品，是非再生資源，探明儲量對石油價格阻礙專門大。從上世紀(jì)90年代開始，由于世界油價長期走低，導(dǎo)致國際資本從石油勘探開發(fā)領(lǐng)域大量撤離，自此世界石油勘探再無重大進(jìn)展，國際石油市場新增產(chǎn)能停滯

9、不前，而原有產(chǎn)能卻以每年10%的速度遞減。IEA可能，現(xiàn)在低成本的大油田差不多上都已被發(fā)覺，世界石油產(chǎn)量將在2015年往常達(dá)到頂峰，在石油產(chǎn)量遞減之后，石油供不應(yīng)求即會出現(xiàn)。目前，世界每天用油約8000萬桶，一年大體為300億桶?，F(xiàn)已探明可開采的石油儲量為1萬億桶，可能還有未探明的、開采難度大、成本高的石油儲量1萬億桶。以后開采新的石油資源將更加困難，70%在中東地區(qū)以外，如西非沿海的石油儲量蘊(yùn)藏在幾千米的深海下面，開采里海的原油則要遇到幾個月的冰凍期。然而石油需求量卻在波動中逐年增加，據(jù)可能，到2030年全球石油需求量將增加30%。原油產(chǎn)量和供應(yīng)量能否滿足不斷增長的石油需求正在受到全球的關(guān)注

10、。假如人類進(jìn)入后石油時代，在石油產(chǎn)量遞減而石油生產(chǎn)又集中在少數(shù)國家和少數(shù)公司手里的情況下，石油有可能成為較昂貴的能源。 5、心理疑慮推波助瀾。當(dāng)前的石油市場動蕩，在一定程度上也是心理因素導(dǎo)致的。一方面，近年來中東地區(qū)局勢動蕩不安，一些要緊石油出口國局勢不穩(wěn)，尤其是中東伊拉克局勢持續(xù)緊張和沙特阿拉伯多次遭受恐懼突擊，導(dǎo)致人們對原油供應(yīng)中斷的日益擔(dān)憂。今年，中東緊張局勢進(jìn)一步加劇，以色列與哈馬斯的沖突及美軍虐囚事件，都加重了市場對恐懼分子突擊采油、運(yùn)油設(shè)備的擔(dān)心，并在一定程度上提高了石油開采和運(yùn)輸成本。有西方媒體分析講，這種擔(dān)憂導(dǎo)致油價出現(xiàn)每桶510美元的“恐懼風(fēng)險溢價”。OPEC從去年以來一直對

11、原油市場供大于求可能造成的油價暴跌存在疑慮。代表西方石油消費(fèi)國利益的國際能源機(jī)構(gòu)IEA前不久又發(fā)表報告稱，今年二季度，世界石油市場對OPEC原油需求量將下降10%，每天達(dá)2330萬桶。這些舉措和推斷給市場的預(yù)期造成了巨大的壓力。伊拉克地區(qū)的不安定，也會給國際石油市場上的供求關(guān)系帶來一系列不確定性的因素，使各方面對國際石油市場的擔(dān)心加劇。 6、投機(jī)商借機(jī)炒作。油市背后的期貨投機(jī)常常是操縱油價漲落的被忽視的因素。近年來，由于國際社會對游資進(jìn)行了嚴(yán)格防范和約束，相當(dāng)多的對沖資金開始轉(zhuǎn)向國際原油期貨市場，利用當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化、金融一體化和金融衍生工具的杠桿效應(yīng)，在全球范圍內(nèi)的商品期貨市場和現(xiàn)貨市場進(jìn)行倒

12、買倒賣，謀取超額利潤。石油期貨交易量目前約為現(xiàn)貨交易的好幾倍.據(jù)可能，在石油期貨市場上，真正的需求方只占交易總量的三成，其余均為套利者，國際投機(jī)對每桶原油價格造成的阻礙大約為8美元。世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的勢頭日益明顯，商業(yè)原油庫存的下降，以及中東地區(qū)動蕩局勢對人們的心理阻礙，再加上夏季用油高峰立即到來，這些因素都使投機(jī)商確信第二季度油價可不能出現(xiàn)季節(jié)性回落，因而紛紛投下賭注。自2003年9月起，華爾街的投機(jī)商們就開始大筆購買石油和汽油期貨。同時，油價的上漲導(dǎo)致了汽油價格上漲，汽油價格上漲反過來又在投機(jī)商的鼓動下，拉動了原油價格上漲，從而使泡沫越吹越大。有專家認(rèn)為，假如真是因?yàn)楫a(chǎn)出無法滿足需求，本次

13、油價上漲的獲利者首先應(yīng)該是產(chǎn)油國或產(chǎn)油企業(yè)，但統(tǒng)計(jì)表明本次油價上漲最大的獲利者卻是石油加工公司。如美國最大的石油加工企業(yè)和油商康菲公司2004年一季度的毛利比去年同期上升了33%，達(dá)到了16.2億美元。英國石油公司去年的獲利已創(chuàng)下歷史最高水平，今年一季度又上升了17%。 7、政治因素日益凸顯。按常規(guī)分析，供求關(guān)系決定市場價格，油價最終由需求決定。但是近年來，隨著政治多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、生產(chǎn)國際化的進(jìn)展，政治因素對油市的作用越來越重要。爭奪石油資源和操縱石油市場，已成為油市動蕩和油價上漲的深層緣故。伊朗石油部長納姆達(dá)爾贊加內(nèi)認(rèn)為，油價居高不下不是由于供求關(guān)系差不多面造成的，而是政治因素。正因?yàn)檎?/p>

14、治因素的介入，國際石油市場才從來沒有像現(xiàn)在如此迷霧重重，市場運(yùn)行態(tài)勢和發(fā)出的信息常常相互矛盾，致使許多石油界業(yè)內(nèi)人士在預(yù)測油市前景和油價走勢時，屢屢大跌眼鏡。 綜合分析，國際石油價格高位運(yùn)行是諸多因素互動的結(jié)果，在決定石油市場走勢中，供求關(guān)系基平面差不多由相互作用的多種因素所替代。從近期來看，被扭曲的石油價格通過市場的調(diào)節(jié)和各方力量的較量后將會緩慢回落，但回落的空間將十分有限，油價在高位徘徊的現(xiàn)狀在短時刻內(nèi)難以緩解。從總體和長期來看，國際石油市場從供過于求變?yōu)楣?yīng)偏緊，從買方市場轉(zhuǎn)為賣方市場，國際油價保持在較高價位是不可幸免的，低油價時代立即結(jié)束，可能油價將在每桶2833美元之間上下波動。 二

15、、國際油價高企對世界經(jīng)濟(jì)及我國經(jīng)濟(jì)的阻礙 較高的油價水平最終要傳導(dǎo)到原材料和消費(fèi)價格環(huán)節(jié)，并阻礙投資等經(jīng)濟(jì)活動。油價上漲必定會提高企業(yè)的生產(chǎn)成本，降低企業(yè)效益，阻礙企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)，還將抬升物價，帶來通貨膨脹壓力，給世界經(jīng)濟(jì)及我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展帶來一定的負(fù)面阻礙。 1、石油價格持續(xù)上漲使世界經(jīng)濟(jì)增長蒙上陰影。不久前，西方七國財(cái)長和中央銀行行長會議發(fā)表聲明指出，高油價已成為全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的隱憂。據(jù)國際貨幣基金組織可能，油價在一年內(nèi)若上漲15美元，將使世界經(jīng)濟(jì)增長率減少1個百分點(diǎn)，相當(dāng)于損失3000億美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值。該組織的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至指出，那個數(shù)字專門可能被低估了，因?yàn)橛蛢r飆升還會使消費(fèi)者及企業(yè)

16、信心大跌，重挫消費(fèi)和投資支出，間接損失難以估量。 (1)油價持續(xù)攀升對美國經(jīng)濟(jì)造成的不利阻礙已日漸明顯。首先，油價過高有可能導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)增速放慢。石油對美國經(jīng)濟(jì)增長速度和效率有著重要阻礙。許多經(jīng)濟(jì)分析人士可能，假現(xiàn)在年世界原油價格保持在每桶40美元左右的高位，美國的經(jīng)濟(jì)增長速度將降低0.5個百分點(diǎn)。其次，油價過高還導(dǎo)致物價上升較快，使得美國短期利率上升的壓力明顯加大。美國經(jīng)濟(jì)近兩三年能夠克服重重困難最終走向強(qiáng)勁復(fù)蘇，美聯(lián)儲能夠長期將利率保持在幾十年來的最低水平，物價處于低水平是一個重要緣故。分析人士預(yù)測，美國物價近來快速上升有可能迫使美聯(lián)儲提早采取行動緊縮貨幣政策。第三，油價過高還導(dǎo)致美國國內(nèi)

17、石油制成品價格連創(chuàng)新高。可能今年夏季美國的汽油平均價格可能將達(dá)每加侖1.94美元。這將使美國消費(fèi)者無形中多支出數(shù)百億美元，進(jìn)而減少用于其他方面的消費(fèi)開支。第四，油價持續(xù)走高也加劇了美國的貿(mào)易不平衡，成為推動美國貿(mào)易逆差上升的因素之一。美聯(lián)儲主席格林斯潘認(rèn)為，石油和天然氣期貨價格的大幅上漲，會對美國經(jīng)濟(jì)長期增長產(chǎn)生重大阻礙。 (2)油價上漲危及歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。關(guān)于正處在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起步時期的歐元區(qū)來講，油價上漲來得真不是時候。由于歐元區(qū)12國所需的石油70%以上依靠進(jìn)口，油價高低對其經(jīng)濟(jì)的阻礙不言而喻。近年來，盡管油價呈上升趨勢，但由于石油在國際市場上以美元計(jì)價，而歐元對美元匯價過去較長一段時期不斷走

18、高，使歐元區(qū)企業(yè)在專門大程度上幸免了油價上升帶來的沖擊。但是，最近油價上漲過于迅猛，而歐元對美元匯價也開始回落，歐元區(qū)企業(yè)壓力明顯增加。油價走高直接導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本上升，進(jìn)而造成利潤下降。假如油價居高不下，將使消費(fèi)者把鈔票包捂得更緊。這意味著歐元區(qū)的消費(fèi)需求將專門難有起色。油價走高還給歐元區(qū)帶來了通貨膨脹的壓力。而通脹上揚(yáng)，還可能使歐元區(qū)希望歐洲央行調(diào)低利率以刺激經(jīng)濟(jì)增長的愿望再次落空。 (3)油價高企對亞洲經(jīng)濟(jì)的阻礙更大。目前，亞洲是世界上最大的石油消費(fèi)區(qū)。過去十幾年里，亞洲的日均原油需求量增長了約50%，約占同期全球總需求增長量的80%。據(jù)總部設(shè)在美國夏威夷的法克茲咨詢公司上月發(fā)表的一份報

19、告講，去年亞洲的日均原油需求量達(dá)2160萬桶，對進(jìn)口石油的依靠度升至創(chuàng)記錄的64%。有專家認(rèn)為，只要油價維持在每桶30美元的水平上，亞洲經(jīng)濟(jì)就會受到損害。IEA也指出，假如油價在一年內(nèi)每桶上漲10美元，亞洲經(jīng)濟(jì)增長率就將下降0.8個百分點(diǎn)。具體地講，高油價對亞洲經(jīng)濟(jì)的負(fù)面阻礙體現(xiàn)在兩個方面。一方面，油價上漲會增加亞洲國家和地區(qū)的石油進(jìn)口開支，導(dǎo)致貿(mào)易盈余減少或赤字增加，給亞洲國家和地區(qū)保持經(jīng)常項(xiàng)目平衡、償還外債、投資建設(shè)等帶來不利阻礙。另一方面，油價上漲也可能使西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)增速放慢，消費(fèi)需求下降，進(jìn)而減少從亞洲國家和地區(qū)的進(jìn)口，這對以擴(kuò)大出口為重要動力的亞洲經(jīng)濟(jì)來講，無疑會增加阻礙進(jìn)展的

20、因素。此外，國際原油價格變化還可能在發(fā)達(dá)國家引發(fā)匯率動蕩，從而波及亞洲金融市場，并在貿(mào)易、投資等眾多領(lǐng)域引起連鎖反應(yīng)。 作者:周喜安曲永冠來源:宏觀經(jīng)濟(jì)研究2004年第7期2、國際油價高企嚴(yán)峻阻礙我國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定進(jìn)展。如前所述，國際油價上漲最終會給我國經(jīng)濟(jì)帶來負(fù)面阻礙。 (1)短期看國際油價上漲可不能對我國經(jīng)濟(jì)造成大的沖擊。就目前情況來看，由于國內(nèi)石油市場是壟斷的市場，國際油價上漲可不能立即反映到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)各層面上來。依照我國石油定價機(jī)制，原油基準(zhǔn)價格是由國家價格主管部門依照上月國際市場相近品質(zhì)原油離岸價格加關(guān)稅公布.貼水或升水是由購銷雙方依照原油運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)和國外油種的質(zhì)量差價及市場供求等情況協(xié)

21、商確定。成品油價格則是以紐約、新加坡、鹿特丹三地市場一籃子價格加權(quán)平均值為定價基礎(chǔ)，依照差不多雜費(fèi)及國內(nèi)關(guān)稅，加上由國家確定的成品油流通費(fèi)用，形成由國家進(jìn)展改革委公布的國內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價，再由中石化與中石油兩公司在基準(zhǔn)價及上下浮動8%的范圍內(nèi)，制定具體的成品油零售價，也是每個月調(diào)整一次。在國內(nèi)成品油市場，盡管眾多用油企業(yè)或個人對油價變動十分敏感，但受國內(nèi)石油定價機(jī)制的限制，國內(nèi)成品油價格往往會滯后于國際市場價格的變化，國內(nèi)成品油市場臨時還可不能因國際油價上漲而出現(xiàn)許多人擔(dān)心的漲價風(fēng)暴。同時，在當(dāng)前加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的情況下，成品油價格調(diào)整差不多成了牽一發(fā)而動全身的大事，政府部門主動調(diào)整油價時會

22、相當(dāng)慎重。因此，最近國際油價的上漲可不能立即對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的阻礙與沖擊。 (2)目前油價上漲對我國經(jīng)濟(jì)的阻礙逐步顯露。盡管國內(nèi)成品油價格會滯后于國際價格變化，但如原油價格始終居高不下，成品油價上調(diào)是早晚的事。當(dāng)這種情況發(fā)生時，首當(dāng)其沖的是航空運(yùn)輸。比如，由于國際油價的暴漲，五一節(jié)后證券市場的航空股就遭遇到機(jī)構(gòu)投資者拋售。國內(nèi)航空公司總營運(yùn)成本中航油僅次于航材，在可變成本中比重最高，達(dá)20%一30%，所有航空公司的利潤預(yù)期專門大程度上取決于以后的航油價格。因此，國際油價的上漲，確信對國內(nèi)航空業(yè)的阻礙較大。此外，油價高企也會使以出口為主的企業(yè)受到?jīng)_擊。由于石油和原材料價格不斷攀升，加上航空公司

23、普遍增收燃料附加費(fèi)，一些企業(yè)的出口可能會無利可圖，這使一些企業(yè)不再同意海外新訂單，致使部分工廠暫陷停產(chǎn)邊緣。再者，國際原油價格居高不下也使部分石化企業(yè)毛利率收窄，對公司盈利構(gòu)成壓力。同時，在成本推動的作用下，石化產(chǎn)品價格也會有一定程度的上漲，從而可能帶動整個物價指數(shù)上升。最后，假如成品油價格持續(xù)上升，個人購車和駕車的消費(fèi)支出方面擠出效應(yīng)也會隨之而來，這對火熱的國內(nèi)汽車業(yè)阻礙甚大。 (3)隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展高油價的阻礙與沖擊會越來越大。從石油消費(fèi)的情況來看，我國石油要緊消費(fèi)在工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)，農(nóng)業(yè)、商業(yè)和生活消費(fèi)等部門所占比重不大。與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國人均石油消費(fèi)量不足美國的120、日本與歐

24、洲的115。從1993年起，我國開始成為石油凈進(jìn)口國，隨后我國原油進(jìn)口總量呈逐年增長趨勢，尤其是近年來這種趨勢更為明顯。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2003年我國每天的原油消費(fèi)量增長到44萬桶，占全球原油需求增長的35%。在今后一個時期，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐加快，我國石油的進(jìn)口增長將持續(xù)下去，供求缺口可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。特不是隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展帶動的交通運(yùn)輸、鐵路、民航、石化工業(yè)等的進(jìn)展和我國汽車時代的到來，對石油的需求將有增無減。據(jù)預(yù)測，到2010年和2020年，我國石油缺口將分不為1.551.57億噸和2.42.95億噸，對海外資源的依存度分不為46.3%52.3%和55.8%62.1%，與目前美國58%

25、的對外依存度大體相當(dāng)。隨著石油對外依存度的提高，國際油價上漲對我國經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的阻礙與沖擊會越來越大。 三、積極采取措施化解國際油價持續(xù)上漲的風(fēng)險 國際油價高企是多種因素互動造成的，應(yīng)對的措施也應(yīng)該是綜合性的，既要著力解決阻礙當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的突出矛盾，更要放眼長遠(yuǎn)，建立健全多方面、系統(tǒng)性的石油供應(yīng)保障和風(fēng)險規(guī)避體系，維護(hù)國家石油安全，保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康進(jìn)展。 1、建立完善石油戰(zhàn)略儲備，積極參與期貨交易，規(guī)避石油價格風(fēng)險。規(guī)避國際油價劇烈波動風(fēng)險，一靠石油戰(zhàn)略儲備，二靠石油期貨市場。較高的石油外貿(mào)依存度和持續(xù)增加的石油需求，使我國油價受國際原油價格波動的阻礙越來越嚴(yán)峻，沒有相對穩(wěn)定的石油供給，

26、就難以有效保證石油價格的穩(wěn)定。為此，要建立和完善國家石油戰(zhàn)略儲備，把它作為抵御國際油價強(qiáng)勢震蕩，保障國內(nèi)石油市場和價格穩(wěn)定的重要手段。建議開展國家石油戰(zhàn)略儲備一期工程建設(shè)，同時提早為二期儲備庫建設(shè)做好預(yù)備。研究制定有關(guān)政策，鼓舞企業(yè)和社會流通領(lǐng)域充分利用現(xiàn)有儲備和擴(kuò)大儲備能力。 參與期貨市場的交易，通過遠(yuǎn)期合同來化解石油價格波動風(fēng)險也至關(guān)重要。在這方面我們有過教訓(xùn)。1999年國際石油市場波動，國航、南航、東航處境困難，南航損失近6億元，而香港國泰航空因?yàn)樵谑推谪浭袌鲞M(jìn)行保值，當(dāng)油價上漲到每桶近40美元時，其油價成本每桶不到20美元。多年來，由于我國對外采購治理體制的缺陷和期貨市場不健全，形成

27、了國家采購、內(nèi)部競爭、互相抬價的局面，使我國只能成為國際價格的被動承受者，陷入高買低賣的不利局面，給國家經(jīng)濟(jì)帶來重大損失。盡管我國是目前全球第二大石油進(jìn)口國，但對國際石油價格的阻礙卻不到0.1%。這講明我們還沒有學(xué)會如何在國際貿(mào)易中化解市場風(fēng)險和愛護(hù)自己的利益。應(yīng)該借鑒美國通過操縱紐約交易所的石油價格進(jìn)而阻礙歐佩克油價的做法，研究不生產(chǎn)任何能源的日本利用消費(fèi)大國優(yōu)勢操縱亞洲能源交易價格的經(jīng)驗(yàn)，抓緊建立和完善我國的石油期貨市場，以遠(yuǎn)期合同交易的方式降低近期價格的風(fēng)險，并充分發(fā)揮消費(fèi)大國的需求優(yōu)勢，積極融入全球定價體系，爭取定價的參與權(quán)和調(diào)控能力，變被動承受者為積極的阻礙者，以大宗石油消費(fèi)國的地位

28、，阻礙價格，化解風(fēng)險。經(jīng)國務(wù)院同意，中國證監(jiān)會已批準(zhǔn)上海期貨交易所上市燃料油期貨品種，上海期貨交易所將在完成各項(xiàng)預(yù)備工作后適時開始交易。這是一個良好開端，應(yīng)在取得經(jīng)驗(yàn)后擴(kuò)大到原油、成品油期貨品種。 2、堅(jiān)決實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，充分利用境外石油資源。我國石油資源不足，同時又處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速時期，石油需求持續(xù)增長，石油短缺是不得不面對的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。保障我國石油供給，必須立足于充分利用國際國內(nèi)兩種資源，積極進(jìn)展多種方式的國際能源合作，廣泛開發(fā)境外油品來源。要進(jìn)一步完善有關(guān)政策，鼓舞和支持國內(nèi)有條件的企業(yè)開發(fā)利用境外石油天然氣資源。這應(yīng)成為實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重點(diǎn)領(lǐng)域。國家要對企業(yè)在海外油氣投資活

29、動給予稅收優(yōu)惠政策，設(shè)立專門基金支持企業(yè)海外石油天然氣直接投資項(xiàng)目建設(shè)。充分利用國家政治力量，開展積極的石油外交，支持我國企業(yè)在海外從事石油天然氣領(lǐng)域的經(jīng)營活動。積極參與和推動世界石油安全體系建設(shè)，以促進(jìn)建立石油供需雙邊和多邊合作、長期經(jīng)濟(jì)利益共享為基礎(chǔ)的石油安全機(jī)制為主，同時積極參與對非洲、里海和中亞油氣資源的合作開發(fā)，把推動與周邊國家油氣合作和加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)作為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要組成部分，減少對某一地區(qū)或國家石油的依靠，促進(jìn)能源進(jìn)口多元化。 3、切實(shí)把節(jié)能工作放在突出重要位置，大力開展節(jié)約能源活動。面對石油短缺，必須堅(jiān)持開源與節(jié)流并舉的方針，在合理開發(fā)國內(nèi)油氣資源、積極“走出去”開發(fā)利用

30、境外油氣資源的同時，切實(shí)把節(jié)能工作放在突出重要的地位。一是調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。積極推進(jìn)信息化，加快高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，全面進(jìn)展服務(wù)業(yè)，操縱高耗油產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，形成低油耗的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，降低經(jīng)濟(jì)增長的石油需求彈性。二是完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策。按照降低石油消耗、提高石油利用效率的要求，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝。通過經(jīng)濟(jì)和法律手段逐步淘汰白費(fèi)資源的工藝、技術(shù)和產(chǎn)品，支持企業(yè)開展節(jié)油和綜合利用方面的技術(shù)改造。注重突破節(jié)約石油資源的技術(shù)瓶頸，提高石油加工效率。三是大力開展石油節(jié)約活動。按照進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，完善以節(jié)約能源法為核心，法規(guī)配套、標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的節(jié)能法律法規(guī)體系，制定和實(shí)施要

31、緊耗能設(shè)備和產(chǎn)品的強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)節(jié)能措施。 4、必須走能源多元化的路子，進(jìn)一步改善我國能源結(jié)構(gòu)。總體上我國能源短缺，面對石油短缺的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，必須走能源多元化的路子。同時，也要看到，在能源方面，我們也有相對優(yōu)勢。這種相對優(yōu)勢必須用足、用好，把這種資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為維護(hù)國家能源安全的重要支撐。一是保持各種能源的相對均衡進(jìn)展。要穩(wěn)步進(jìn)展煤炭產(chǎn)業(yè)，大幅度增加天然氣的產(chǎn)量和消費(fèi)量，加快進(jìn)展水電、坑口大機(jī)組火電，積極進(jìn)展核電。二是大力開發(fā)替代石油產(chǎn)品。推進(jìn)煤炭液化和氣化的開發(fā)和應(yīng)用。抓緊進(jìn)行煤炭液化的可行性研究，通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作建設(shè)煤炭示范廠。接著做好煤炭地下氣化試驗(yàn)，探究煤炭開

32、發(fā)和利用的新途徑。積極開發(fā)利用氫能、生物酒精等替代能源。三是積極進(jìn)展新能源和可再生能源。借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，建立和完善激勵機(jī)制，制定實(shí)施稅收、價格、信貸、消費(fèi)等政策，支持新能源和可再生能源方面的科技開發(fā)、試點(diǎn)示范、產(chǎn)業(yè)進(jìn)展和技術(shù)引進(jìn)，促進(jìn)新能源和可再生能源技術(shù)市場化和產(chǎn)品商業(yè)化。阻礙石油價格波動因素及對策初探摘要：本文對我國石油價格的波動因素進(jìn)行分析，并就石油價格波動對我國消費(fèi)物價、投資貿(mào)易、行業(yè)競爭、經(jīng)濟(jì)進(jìn)展等方面造成的阻礙提出一些解決方法及規(guī)避風(fēng)險的對策。 關(guān)鍵詞：石油供給 阻礙因素 石油價格波動 風(fēng)險規(guī)避 中圖分類號：F416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：44-1618/F（2008)08-00

33、22-06 石油作為重要能源與基礎(chǔ)性產(chǎn)品，素有“工業(yè)血液”之稱。近期國際原油價格一路攀升，石油價格問題關(guān)系到國計(jì)民生與社會穩(wěn)定，也是阻礙國家戰(zhàn)略安全與經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的一個重要因素。因此，石油價格一直是被普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。 一、阻礙石油價格波動的要緊因素 （一）從生產(chǎn)供給層面看 1.石油儲量的日益銳減 石油產(chǎn)量必須依靠石油儲量。盡管過去幾十年來世界石油資源探明的儲量一直在持續(xù)增加，2005年底世界石油資源探明可采儲量約為12007億桶，20年間增加了4303億桶，增長了55.8%。產(chǎn)量的增長速度大于已探明儲量的增長速度，2005年底全球石油儲量與產(chǎn)量之間的比例為40.6年，在以后10年可不能出現(xiàn)全球范圍

34、內(nèi)的石油供給短缺現(xiàn)象。然而，由于石油是不可再生資源，國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)測世界石油產(chǎn)量將在2015年左右達(dá)到頂峰后全球石油供給逐步進(jìn)入滑坡時期。 2.世界石油市場供給來源不均 石油供應(yīng)是阻礙油價的另一重要因素。目前世界石油市場的供給方要緊包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。歐佩克（OPEC）成員國擁有世界石油探明儲量的75%，2004年歐佩克石油供應(yīng)量占全球的40%，新增供應(yīng)量占全球的70%。而非OPEC國家并非不想在石油的漲價中獵取超額收益，但大多受生產(chǎn)能力的限制，只能作為價格同意者依照價格調(diào)整產(chǎn)量。如此的石油供應(yīng)格局決定了歐佩克在國際石油市場中占有舉足輕重的地位，但2002

35、年以來，受強(qiáng)勁的世界石油需求和高油價刺激，OPEC產(chǎn)量激增，原油剩余產(chǎn)能從2002年的560萬桶/日急劇下降到2006年的140萬桶/日左右，產(chǎn)能利用率高于90，通過增加產(chǎn)量平抑油價的能力減弱，迫使市場參與者通過構(gòu)建商業(yè)庫存作為應(yīng)對風(fēng)險的緩沖，庫存的需求量更加刺激了油價的一路飚升。 （二）從需求替代層面來看 世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)展與石油需求量成正比關(guān)系。全球經(jīng)濟(jì)的高速增長一直是國際原油市場價格上漲的內(nèi)需動力。特不是以美國、歐盟為代表的發(fā)達(dá)團(tuán)體經(jīng)濟(jì)總量平穩(wěn)上升，以及以中國、印度為代表的進(jìn)展中國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)展后勁十足使得各產(chǎn)業(yè)對原油的需求急劇增加，必定導(dǎo)致世界原油價格高位運(yùn)行。我國作為目前世界第二大石油消費(fèi)國與

36、第三大石油進(jìn)口國，石油消耗量將從2006年的每日750萬桶，增長至2015年的每日1600萬桶，相當(dāng)于俄羅斯的原油產(chǎn)量。石油需求的增長占了全球石油消費(fèi)增長的1/3。另一方面，高油價勢必會減緩經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，石油產(chǎn)量增長有限空間制約了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，替代能源的成本將與石油價格進(jìn)行博弈。當(dāng)石油價格慢慢超過替代能源成本時，替代能源將被優(yōu)先使用。一旦各種能源之間的使用比例達(dá)到一種和諧合理的局面，世界石油市場的供需矛盾將臨時得到緩解。因此可再生能源和節(jié)能循環(huán)技術(shù)的進(jìn)展程度，將專門大部分決定石油價格的以后走勢。 （三）其他相關(guān)因素 1.生產(chǎn)成本的差異 石油作為一種不可再生能源，其生產(chǎn)成本會阻礙不同地域的價格，進(jìn)而

37、阻礙市場的正常配置調(diào)節(jié)與市場供給量，間接地引起石油價格波動。世界石油價格的上下限一般要緊由高成本地區(qū)的石油生產(chǎn)決定，低成本地區(qū)的石油產(chǎn)量造成價格的波動幅度。 2.石油工業(yè)各環(huán)節(jié)的通暢程度 石油的生產(chǎn)地域性需求廣泛性的特點(diǎn)造成石油生產(chǎn)的流淌性與長線性。因此，石油從生產(chǎn)到最終使用的各個環(huán)節(jié)保持通暢，是穩(wěn)定國際石油價格的重要保證。石油生產(chǎn)基地、運(yùn)輸管道、庫存、煉油設(shè)備、銷售渠道等的狀況均為阻礙石油價格的重要構(gòu)成因素。 3.突發(fā)的不確定政治因素 石油具有一般交易商品與重要戰(zhàn)略物資的雙重屬性，政治勢力和國際局勢都可能左右石油的供應(yīng)與價格，成為他們利用操控世界石油市場的武器。隨著政治多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、生

38、產(chǎn)國際化的進(jìn)展，利用各種手段爭奪石油資源和操縱石油市場，已成為油市動蕩和油價波動的重要緣故。 2.石油庫存與期現(xiàn)貨價格變化 庫存在供給和需求之間構(gòu)建一個緩沖帶，能夠起到一定時刻范圍內(nèi)有效穩(wěn)定油價的作用。經(jīng)濟(jì)合作與進(jìn)展組織（OECD）的庫存水平是國際油價的風(fēng)向標(biāo)，國際能源署（IEA）的26個成員國共同操縱著大量石油庫存。而商業(yè)庫存對石油價格的阻礙明顯強(qiáng)于常規(guī)庫存。當(dāng)期貨價格遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨價格時，石油公司增加商業(yè)庫存來刺激現(xiàn)貨價格上漲，期貨現(xiàn)貨價差減??；當(dāng)期貨價格低于現(xiàn)貨價格時，石油公司減少商業(yè)庫存引致現(xiàn)貨價格下降，拉開與期貨價格間一定價差。 3.OPEC和IEA的干預(yù)行為 OPEC操縱著全球剩余石油

39、產(chǎn)能的絕大部分，IEA擁有龐大的石油儲備，他們的市場干預(yù)在短時期內(nèi)能夠改變市場供求格局，從而改變世界石油價格走勢及人們的心理預(yù)期。OPEC通過限產(chǎn)和放產(chǎn)手段，IEA則是用庫存進(jìn)行調(diào)節(jié)。 4.投機(jī)勢力操控 國際石油期貨市場被金融手段操作，期貨交易量與實(shí)際供給量與需求量脫離。石油價格差不多不單單是體現(xiàn)在作為一個單純實(shí)物商品的價格上，而是兼?zhèn)淞爽F(xiàn)貨市場和金融市場雙面身份。因此導(dǎo)致國際石油價格投機(jī)機(jī)會較多，吸引大量投機(jī)資本的介入，國際金融資本大規(guī)模參與到石油市場。在2000年世界最大的石油期貨市場紐約商品交易所的市場參與者成分中，石油交易商占39.9%、機(jī)構(gòu)投資者和對沖基金占31.2%、石油生產(chǎn)、加工

40、、消費(fèi)及運(yùn)輸企業(yè)只占28.9%?？梢娡稒C(jī)力量參與石油期貨市場權(quán)重較大這是造成國際石油價格的大幅波動的組成因素。有分析認(rèn)為，投機(jī)因素在造成原油價格波動的緣故中有10%-20%的阻礙。 5.要緊貨幣匯率變動 相關(guān)研究表明，石油價格變動和美元與國際要緊貨幣之間的匯率變動存在弱相關(guān)關(guān)系。由于美元持續(xù)貶值，以美元標(biāo)價的石油產(chǎn)品的實(shí)際收入下降，導(dǎo)致石油輸出國組織以維持原油高價作為應(yīng)對措施。 6.稅收與利率調(diào)整 政府對石油相關(guān)產(chǎn)品稅收政策變動會使市場需求曲線偏向不同時點(diǎn)，稅收可能會降低生產(chǎn)供應(yīng)商的投資回報，從而引起石油企業(yè)對市場進(jìn)行重新評估與產(chǎn)出調(diào)整。在標(biāo)準(zhǔn)不可再生資源模型中，利率的上升會導(dǎo)致以后開采價值相

41、對現(xiàn)在開采價值減少，高利率會減少資本投資，使得開采規(guī)模慢慢緊縮。 7.氣候與偶發(fā)事件 歐美俄等許多國家用石油作為取暖的燃料，因此，當(dāng)氣候變化異常時會引起燃料需求的短期變動，從而帶動原油和其他油品的價格變化。我國北方的季節(jié)性特點(diǎn)對石油及液化氣的需求曲線呈U型，另外，一些災(zāi)難、事故等偶發(fā)事件石油生產(chǎn)設(shè)施造成破壞，導(dǎo)致供給中斷，阻礙油價。 二、我國石油價格現(xiàn)狀及下一步的形勢和走向 據(jù)資料顯示，2003年國際原油價格每桶平均為27美元，2004年約為40美元，2005年平均約為55美元。而2006年7月上旬，國際原油價格多在75美元左右，2006年7月后油價下跌。2006年國際原油價格每桶平均約為60

42、美元左右。2007年油價再次上漲，9、10月份油價差不多都在80美元以上，10月中下旬油價一度高達(dá)95.93美元/桶，相應(yīng)原油的副產(chǎn)品液化石油氣價格也跟著大幅上漲。如廣東省進(jìn)口液化石油氣進(jìn)貨價從10月23日的6750元/噸，上升至7540元/噸，創(chuàng)全國歷史最高水平。此次石油價格上漲的要緊推動因素是近年來國際原油需求的持續(xù)上升，同時投機(jī)因素短期內(nèi)主導(dǎo)油價走勢，原油現(xiàn)貨價格高于期貨，石油產(chǎn)量庫存和沒有正確反應(yīng)油價。另外，近幾年對石油開采的投資有所下降，以及煉油生產(chǎn)能力的不足也阻礙了供給。從國際、國內(nèi)環(huán)境看，成品油價進(jìn)一步上漲的壓力較大。我國成品油價已與國際原油市場接軌，成品油價的漲跌要緊取決于國際

43、油價的漲跌。從目前的趨勢看，國際油價仍有接著上漲的動力，起碼會維持在高位運(yùn)行。目前國內(nèi)對石油的需求穩(wěn)步增加，在這種情況下，國內(nèi)的原油產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要，原油進(jìn)口的需求必定增加，我們對國際石油市場的依存度將更大。從那個角度看，國內(nèi)成品油有可能接著提價，石油價格將接著高位運(yùn)行。 三、石油價格波動對我國經(jīng)濟(jì)的阻礙 國際石油價格波動對我國經(jīng)濟(jì)的阻礙是特不廣泛的。國際貨幣基金組織曾預(yù)測，石油每桶漲價10美元，亞洲經(jīng)濟(jì)增長速度將下降0.8%。從經(jīng)濟(jì)進(jìn)展看，高油價對我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展也不利，具體可從行業(yè)、貿(mào)易、物價、消費(fèi)等方面進(jìn)行分析。 （一）企業(yè)經(jīng)營成本上升，利潤空間縮小，相關(guān)行業(yè)競爭壓力增大 國際

44、原油價格的持續(xù)上漲造成企業(yè)生產(chǎn)成本上升已是不爭的事實(shí)。原油進(jìn)口價格上升，直接造成國內(nèi)原油、成品油價格上漲，給與石油相關(guān)的行業(yè)帶來不同程度阻礙。2007年11月，國家發(fā)改委再次上調(diào)成品油價格，公路、水路、航空等交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營成本也因此增加，利潤急劇萎縮。企業(yè)面對原材料價格持續(xù)上漲的同時，面臨著消費(fèi)需求減少、生產(chǎn)成本不斷上升的壓力，這就必定使相關(guān)企業(yè)利潤減少。國內(nèi)知名的PS生產(chǎn)企業(yè)汕頭海洋第一聚苯公司業(yè)績下滑，被韓國SK集團(tuán)收購確實(shí)是一個典型的反映。受企業(yè)收益縮水的沖擊，股票價格也隨之下挫，中石油上市來的高開持續(xù)低走。目前國內(nèi)直同意到高油價阻礙的上市公司總市值占滬深兩市總市值的20%左右。 （二

45、）外匯支出增加，貿(mào)易順差減少 石油價格的暴漲對我國進(jìn)出口貿(mào)易也產(chǎn)生了不良阻礙。2004年原油進(jìn)口量首次突破億噸，2000年-2006年原油進(jìn)口年均增長率為14%，2006年累計(jì)進(jìn)口原油1.45億噸，成品油3.6萬噸，比2005年多支付152.6億元，我國進(jìn)口石油的支出金額隨油價的高位運(yùn)行而快速增大。北京石油大學(xué)康紹邦教授認(rèn)為，國際油價每桶提高1美元，中國進(jìn)口將多耗費(fèi)46億元人民幣，直接阻礙中國GDP約0.043個百分點(diǎn)。石油價格的暴漲，通過貿(mào)易轉(zhuǎn)移方式增加了我國的進(jìn)口成本，也減少了我國的經(jīng)濟(jì)利益，財(cái)寶轉(zhuǎn)移效應(yīng)特不明顯。高油價導(dǎo)致我國出口目標(biāo)市場萎縮，有可能造成我國出口下降。近幾年來，我國的出口

46、貿(mào)易年均增長率高達(dá)30%以上。外需是拉動我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的一個要緊動力，國際油價上升引發(fā)的國際經(jīng)濟(jì)增長的減速及進(jìn)口成本的上升，將增大我國經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本，使中國成為世界工廠的成本優(yōu)勢在一點(diǎn)點(diǎn)喪失，削弱我國出口產(chǎn)品的國際競爭力，從而阻礙我國的出口貿(mào)易，貿(mào)易順差明顯縮小。 （三）CPI指數(shù)上升，通貨膨脹潛在壓力增大 2003年至2006年我國CPI漲幅為2.1%，2007年8月我國CPI同比漲幅為6.5%，創(chuàng)下10年來新高。我國由于石油定價機(jī)制與國際接軌，國際原油價格的上漲直接推動國內(nèi)原油價格水平上升。國際油價持續(xù)上漲，使以石油為能源或原材料的相關(guān)行業(yè)的價格上揚(yáng)，與副食品價格等構(gòu)成了這輪CPI風(fēng)暴的始作

47、俑者，并可能加劇了潛在通貨膨脹壓力。據(jù)2004年5月國際能源署等組織的研究報告，油價每桶上升10美元并持續(xù)一年將導(dǎo)致中國的通貨膨脹率上升0.8%。經(jīng)濟(jì)高速進(jìn)展使油價暴漲對中國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面作用被明顯低估，油價高漲導(dǎo)致原材料價格加速上升的趨勢特不明顯，直接增加了各種生產(chǎn)資料的生產(chǎn)成本。而石油作為重要的原料，其價格的上漲還進(jìn)一步帶動了汽油、柴油、煤油以及合成材料、化學(xué)纖維等下游產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的上漲，生產(chǎn)成本的增加成為推動鋼材、化工、成品油等價格上漲的重要因素。在這種情況下，假如原油價格持續(xù)上漲，傳遞到消費(fèi)物價上來，將可能導(dǎo)致成本推動式通貨膨脹。假如高油價持續(xù)較長時刻，將加重通脹的壓力，迫使利率升高，而

48、這將對人們的消費(fèi)和儲蓄行為產(chǎn)生阻礙，減緩我國經(jīng)濟(jì)增長的速度。 （四）改變居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)，抑制居民消費(fèi) 石油與成本的相互拔高阻礙消費(fèi)需求的擴(kuò)大，我國新的消費(fèi)需求熱點(diǎn)形成也將受阻。如我國正在步入汽車消費(fèi)時代。國民口袋里的貨幣增加，汽車降價風(fēng)波此起彼伏，購車成為我國新的消費(fèi)熱點(diǎn)。但由于石油價格持續(xù)攀升，居民汽車消費(fèi)傾向也發(fā)生變化，居民購車的意愿受到壓制，具備購買能力卻無力養(yǎng)車，因而出現(xiàn)車市持幣觀望現(xiàn)象。在高油價時代，其他方面消費(fèi)者同樣要增加更多的支出，如日常生活、交通旅游因成本提高消費(fèi)同樣受到專門大阻礙，高油價也會改變大眾的住房消費(fèi)模式，收入較少的居民考慮到油價上漲可能導(dǎo)致通貨膨脹，實(shí)際收入可能下降，

49、因此，首先可能考慮削減與差不多生活無關(guān)的一些開支，導(dǎo)致消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。 四、我國石油價格波動規(guī)避風(fēng)險的對策 （一）調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式 中國目前正處于工業(yè)化進(jìn)程當(dāng)中，對石油的需求量較大是一種正?，F(xiàn)象。油價每上漲1%并持續(xù)一年就會使中國GDP增幅平均降低0.01個百分點(diǎn)。我們應(yīng)該意識到，必須加快工業(yè)化進(jìn)程，盡快調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，才能減輕國際石油價格上漲對本國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面阻礙。這是一個長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。 （二）提升石油企業(yè)生產(chǎn)治理水平 石油價格上漲，石油生產(chǎn)企業(yè)利潤大增，事實(shí)上原油生產(chǎn)企業(yè)的效益是油價虛高抬上來的，并不是要緊依靠治理和生產(chǎn)水平的提高。在國內(nèi)目前的石油體制下，BP中石油、

50、中石化和中海油幾乎壟斷了原油的開采和成品油生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但這三大集團(tuán)在深化改革、加快技術(shù)創(chuàng)新、提高治理效率等方面仍有大量工作要做，存在的差距不容忽視。 （三）“節(jié)流”石油耗費(fèi)，積極開發(fā)新能源和可再生能源 2003年，我國原油、原煤消耗量分不為世界的7.4%、31%，而制造的GDP僅相當(dāng)世界的4%。我國的單位能耗大，能源利用率低，但節(jié)能的潛力巨大。應(yīng)將節(jié)約能源提升到差不多國策的高度，從技術(shù)領(lǐng)先的行業(yè)開始，蔓延到全面開展節(jié)約能源活動。在注重發(fā)揮核能、風(fēng)能、太陽能、地?zé)岬刃履茉丛趪窠?jīng)濟(jì)中的作用的同時，應(yīng)該注意到，煤炭在我國的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占有60%以上的份額，高效地利用煤炭這一能源是緩解我國石油緊張的

51、現(xiàn)實(shí)可行選擇。截至2002年底，我國探明可直接利用的煤炭儲量1886億噸，按全國年產(chǎn)19億噸煤炭計(jì)算，我國煤炭資源能夠開采上百年，煤炭將是我國石油可靠的替代品。開發(fā)可替代能源、可再生能源是可持續(xù)進(jìn)展的世界潮流，增加新能源在能源消費(fèi)中的比重，盡量減輕對進(jìn)口石油的依靠程度，這也是我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的當(dāng)務(wù)之急。 （四）“開源”石油進(jìn)口，運(yùn)購采取多渠道策略 石油來源的多元化和進(jìn)口方式、運(yùn)輸方式的變化，是世界上要緊石油進(jìn)口國規(guī)避石油供應(yīng)風(fēng)險的有效途徑之一。首先，應(yīng)考慮進(jìn)口來源多元化。在以中東原油為要緊長期進(jìn)口來源的同時，應(yīng)增加歐洲和西非、西北非原油，同時還要開發(fā)俄羅斯、南美市場、遠(yuǎn)東市場等。其次，貿(mào)易

52、方式多元化。應(yīng)以長期合同為主、現(xiàn)貨采購為輔的貿(mào)易方式，如此可保證中國對石油資源獲得的穩(wěn)定性。在進(jìn)口方式上，可采取直接進(jìn)口或易貨貿(mào)易方式，也可加強(qiáng)國家合作，以經(jīng)濟(jì)上的互惠互利來降低政治風(fēng)險和商業(yè)風(fēng)險，還可利用期貨合同購買中遠(yuǎn)期的石油，幸免以后國際油價可能出現(xiàn)的劇烈震蕩。最后，運(yùn)輸方式的多元化。我國現(xiàn)在進(jìn)口原油是以船運(yùn)為主，要利用好現(xiàn)有的大油港，積極增加沿陸路接壤的國家管線運(yùn)輸能力，這也是降低資源、價格風(fēng)險的有效手段。 （五）加大我國海洋石油勘探開發(fā)力度 我國渤海、南海、東海海床都蘊(yùn)藏著豐富的石油和天然氣資源，加大這些海域的勘探力度可增加國產(chǎn)石油的生產(chǎn)能力，減少對進(jìn)口石油的依靠。同時，面對當(dāng)今日益

53、復(fù)雜和激烈的世界資源爭奪戰(zhàn)，我們不能自保求安，要去最大限度地分享全球資源，才能保證我國石油的日常供應(yīng)與戰(zhàn)略儲備庫存的需求。 （六）加快我國石油定價市場化步伐，鼓舞我國石油期貨市場進(jìn)展 我國現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制形成于2001年10月，是以紐約、鹿特耽、新加坡三地成品油的加權(quán)平均值為定價基礎(chǔ)，綜合進(jìn)口到岸完稅成本后制定出來基準(zhǔn)價格。該機(jī)制并不能專門好地配置石油資源，保障國內(nèi)市場供給，甚至與國際油價長期倒掛，出現(xiàn)“越煉越虧”的狀況。因此，我國應(yīng)盡快完善我國石油價格的定價機(jī)制，讓國內(nèi)石油生產(chǎn)企業(yè)、石油消費(fèi)企業(yè)、各級經(jīng)銷商和石油貿(mào)易企業(yè)等均等參與對石油價格的制定，從而提供一個能夠真實(shí)反映國內(nèi)客觀的供求關(guān)

54、系的基準(zhǔn)價格。通過產(chǎn)權(quán)交易與股權(quán)交易爭奪石油的國際定價權(quán)，參與國際原油期貨市場交易，增強(qiáng)我國對國際石油市場的操縱力，有利于規(guī)避國際石油市場價格大幅波動帶來的風(fēng)險。 （七）建立強(qiáng)化國家石油戰(zhàn)略儲備和價格調(diào)節(jié)基金 在擴(kuò)大石油產(chǎn)量的同時，必須建立石油儲備系統(tǒng)，提高石油儲備庫存，幸免我國經(jīng)濟(jì)受到國際石油供應(yīng)波動帶來的沖擊。目前國際上存在公司儲備、政府儲備和中介組織儲備三種石油儲備體系。我國建立石油戰(zhàn)略儲備應(yīng)考慮實(shí)際，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，分步實(shí)施。起步時期，石油戰(zhàn)略儲備以國家為主的，并積極鼓舞企業(yè)進(jìn)行商業(yè)儲備。戰(zhàn)略儲備用以應(yīng)對突發(fā)事件導(dǎo)致的供應(yīng)中斷為主；商業(yè)儲備用于調(diào)節(jié)油價的大幅波動。價格調(diào)節(jié)基金則用于

55、石油供應(yīng)緊缺時的輔助手段，既可用來臨時購買補(bǔ)充，也可用于補(bǔ)貼高價油時的消費(fèi)者。 （八）加強(qiáng)國際間的合作，參與多邊對話機(jī)制 資料顯示，OECD成員國石油凈進(jìn)口占世界凈進(jìn)口總量的比例2002年為63%，可能到2010年和2020年將達(dá)到68%和79%、2030年將達(dá)到85%。我國石油進(jìn)口占我國總需求依存度2006年為40.7%、2010將達(dá)到50%?？梢?，為了維護(hù)國家能源安全與價格穩(wěn)定，必須要與國際間特不是石油進(jìn)口國開展國際能源合作，共同抵御外部能源威脅，用外交來建立對話機(jī)制，提倡平等互利的石油合作，與第三世界國家的實(shí)現(xiàn)互惠共贏，同時與發(fā)達(dá)國家保持友好合作，積極掌握主動權(quán)，修改游戲規(guī)則，建立國際能

56、源開發(fā)利用新格局。航空公司應(yīng)對油價波動對策分析石油價格的波動，給用油企業(yè)帶來了風(fēng)險，航空企業(yè)面臨著以下這幾方面的挑戰(zhàn)，包括：第一是石油供應(yīng)安全的挑戰(zhàn)，也確實(shí)是整個國家的風(fēng)險。第二是石油價格的風(fēng)險，必須參與到那個市場中去才可能爭取到自己相應(yīng)定價權(quán)。第三是企業(yè)內(nèi)生因素的挑戰(zhàn)。 0 |. e& # H% w* k R 這些因素關(guān)于用油企業(yè)而言有的大概隔得比較遠(yuǎn)，不是企業(yè)所能夠阻礙到的，但實(shí)際并非如此。只要一日不建立自己的石油儲備、不投入到世界石油期貨市場爭取自己的發(fā)言權(quán)，而又要與世界油市打交道，就可不能得到公平的待遇。在推進(jìn)體制建設(shè)方面與此也是同樣的道理，用油企業(yè)只有在走出“自發(fā)”，“自覺”地采取聯(lián)

57、合的方式、策略的方法，才可能爭取到自身合理的權(quán)益。同樣，國家戰(zhàn)略打算離不開如企業(yè)如此的實(shí)體去實(shí)施，爭取企業(yè)實(shí)體的支持，因此用油企業(yè)在這方面是大有可為的。 0 _/ C1 n( 1 h. l6 D1參與國家石油戰(zhàn)略儲備、石油銀行 2 i( jp Q7 H- - J. R. w) J; f 我國對世界石油市場依靠性日益增加，建立國家石油戰(zhàn)略儲備對我們?nèi)绱诵枨蟠髧夭豢缮?。中國現(xiàn)在進(jìn)口石油里中東石油占到70%，也確實(shí)是約7000萬噸。地區(qū)政治、通航要道嚴(yán)峻威脅到我國石油的供給安全。除了開拓海外市場，進(jìn)展多元進(jìn)口渠道，石油戰(zhàn)略儲備建立己提上議事日程。國家石油戰(zhàn)略上的利益，實(shí)際也是涉油企業(yè)的長期利益。 & R1 g0 g1 4 g- F5 K1.1企業(yè)參與建立國家戰(zhàn)略石油儲備 1 n! Z7 t! Y& _/ 8 Y, m 石油戰(zhàn)略儲備由政府投資、治理，并制定相應(yīng)的市場運(yùn)作機(jī)制。從世界各國來看，戰(zhàn)略儲備都不僅僅由政府能夠完成的，差不多上在通過立法、稅收、市場準(zhǔn)入等制度確定下，吸引民間投資的介入。如此能夠更好發(fā)揮公共財(cái)政的效率，減小政府在石油儲備上的經(jīng)營風(fēng)險，達(dá)到為政府分憂解