建筑設(shè)計電梯計算

1、一、電梯的分類根據(jù)國家標準電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸GB/T 7025，電梯 分為六類，見下表1。表1電梯的分類類別名稱定義I類乘客電梯為運送乘客而設(shè)計的電梯。II類客貨電梯主要為運送乘客，同時也可運送貨物而設(shè)計的電梯。III類病床電梯為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯V類載貨電梯主要為運輸通常由人伴隨的貨物而設(shè)計的電梯V類雜物電梯供運送圖書、資料、文件、雜物、食品等的提升裝置。由于結(jié) 構(gòu)型式和尺寸的關(guān)系，轎廂內(nèi)人不能進入。VI類為適應(yīng)大交通量和頻繁使用而特別設(shè)計的電梯，如速度為2.5m/s以及更高速度的電梯（不適用于速度超過6.0m/s的電梯，對于這類電梯應(yīng)咨詢制造商

2、）注：1本表摘自國家標準電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸第1部分：1、11、111、VI類電梯GB/T 7025.1-2008；電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸第2部分：IV類電梯 GB/T 7025.2-2008；電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸 第3部分：V類電梯GB/T 7025.3-1997。該標準等效利用國際標準電梯的安裝ISO/DIS 4190。2乘客電梯：有完善的安全設(shè)計，只用于運送乘客而設(shè)計的電梯。3客貨電梯（II類電梯）：轎廂內(nèi)的裝飾有別于客梯，可分別用來乘客和載物。4住宅電梯：轎廂裝潢較簡單，住宅用電梯宜采用II類電梯。5病床電梯：轎廂長且窄，主要用

3、于搭載病床和病人。6觀光電梯：井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。7載貨電梯（V類電梯）：有必備的安全裝置，主要用于載貨。其中，為運送車輛而設(shè)計的電梯也稱 為汽車電梯。8雜物電梯：額定載重量不大于500kg，額定速度不大于1 m/s，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè) 備。二、電梯參數(shù)電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道 型式等。主參數(shù)指額定載荷和額定速度。1.額定載重量。電梯設(shè)計所規(guī)定的轎內(nèi)最大載荷。乘客電梯、客貨電梯、病床電梯通 常采用 320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、

4、1275kg、 1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg 等系列，載貨電梯通常采用 630kg、 1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg 等系列， 雜物電梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。2)額定速度。電梯設(shè)計所規(guī)定的轎廂速度。標準推薦乘客電梯、客貨電梯、為適應(yīng)大 交通流量和頻繁使用而特別設(shè)計的電梯額定速度為0.4、0.5/0.63/0.75、1.0、1.5/1.6、1.75、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0。醫(yī)用電梯采用 0.63m/s、 1.00m/s、

5、1.60m/s、2.00m/s、2.50 m/s 等系列，載貨電梯采用 0.25m/s、0.40m/s、 0.50m/s、0.63m/s、1.00 m/s、1.60m/s、1.75m/s、2.50m/s 等系列，雜物電梯采用0.25m/s、0.40m/s等系列。電梯的選型配置時主要參數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)建筑物的實際情 況綜合考慮，具體的電梯配置方案應(yīng)由業(yè)主、建筑師、電梯工程師協(xié)商確定。三、電梯的土建布置方法電梯的位置布置原則電梯一般要設(shè)置在進入大樓的人容易看到且離出入口近的地方。電梯應(yīng)盡可能 的集中在一個區(qū)域設(shè)置，以便乘客在同一個地方候梯，從而達到乘客對電梯的均勻化 分布；電梯的位置布置應(yīng)與大樓的結(jié)

6、構(gòu)布置相協(xié)調(diào)。以電梯為主要垂直交通的每幢建筑物或每個服務(wù)區(qū)，乘客電梯不應(yīng)少于兩臺(七 至十一層住宅可設(shè)一臺)，以備高峰客流或輪流檢修的需要。兩臺宜并排布置，以利群 控及故障時互救。電梯在并列布置時不應(yīng)超過4臺，這是因為電梯的停層時間一般不超過8秒， 乘客可能來不及進入電梯。（4）當建筑物的出人口為兩層或以上時（如地下有停車場、地鐵口、商店等），可 用自動扶梯連接出入口層之間的交通，使始發(fā)站集中在一層，從而提高運輸效率；（5）對服務(wù)站和運行速度一致的電梯，應(yīng)采用并聯(lián)和群控管理；（6）對于主要需要局部運行的電梯的建筑物，為提高電梯運輸能力，宜選擇局部實 效高的電梯而非一味考慮高額定速度；（7）對于

7、公司專用的辦公樓，相鄰的樓層之間的交通可考慮不用電梯，電梯的停站 數(shù)可考慮隔層停，既縮短了電梯往返運行的時間，也提高了輸運能力，同時又節(jié)省了 設(shè)備費用。（8）對于高層或超高層建筑，電梯一般集中布置在大樓中央，采用分層區(qū)或分層段 的方法。候梯廳要避開大樓主通路，設(shè)在凹進部位以免影響主通路的人員流動。若電 梯分區(qū)設(shè)置，可按15層一個區(qū)域，且在不停層的井道每隔11m設(shè)置不小于350 x1800 的井道安全門。建筑面積巨大，且工作、生活人數(shù)很多的超高層建筑，為提高運輸效 率，可配置雙層轎廂電梯。（9）醫(yī)院的乘客電梯和病床電梯應(yīng)分開布置，有助于保持醫(yī)療通道暢通，提高輸送 效率。（10）電梯的井道和機房應(yīng)

8、遠離需要安靜的房間，如居室、病房、客房、閱覽室等， 避免噪聲干擾，必要時考慮采用采取消聲、隔聲及減振措施。（二）電梯數(shù)量的確定電梯臺數(shù)，需根據(jù)建筑物的用途和內(nèi)部人員流量來計算，用最少的投資來滿足合 理的垂直運輸要求。有的按每100人需要的電梯臺數(shù)來計算，有的按建筑物的人均面 積來計算，科學的方法是進行交通計算。電梯是建筑物的垂直交通工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個建筑的合理利用， 特別是對高層現(xiàn)代化建筑。優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、 安全地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。因此在建筑設(shè)計階段，建筑師、電梯工程師和業(yè)主就應(yīng)緊密配合選配合理的電梯。電

9、梯數(shù)量的 確定，需要根據(jù)建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等作電梯交通分析，方案設(shè)計 階段可參照表2。表2幾種建筑類型電梯數(shù)量選用估計值建筑類型客梯概略需量消防、服務(wù)或兼用貨梯數(shù)量住宅 公寓經(jīng)濟型每90100戶設(shè)一臺一般不單獨設(shè)12層及以下最少設(shè)二臺普通型每6090戶設(shè)一臺舒適型每3060戶設(shè)一臺酌情設(shè)或不設(shè)8層及以上最 少設(shè)二臺豪華型每臺服務(wù)30戶以下旅館經(jīng)濟型每120140間客房設(shè)一臺每400500間客房設(shè)12臺普通型每100120間客房設(shè)一臺舒適型每70100間客房設(shè)一臺每200300間客房設(shè)1臺豪華型每臺服務(wù)70間客房以下辦公樓經(jīng)濟型每6000m2設(shè)一臺每 20003000 m2設(shè)l2

10、臺大型、復(fù)合多 功能或超高層 辦公樓電梯數(shù) 量應(yīng)按需配置普通型每5000m2設(shè)一臺舒適型每4000m2設(shè)一臺每 15002000 m2設(shè)l臺豪華型小于2000m2設(shè)一臺醫(yī)院病房 樓經(jīng)濟型每200床設(shè)一臺服務(wù)（客貨兩用）電梯每 300400床設(shè)一臺；消防電 梯（可兼服務(wù)梯）建筑高度 100m設(shè)二臺除消防電梯 夕卜，電梯規(guī)格 按醫(yī)用病床梯 型號選用普通型每150床設(shè)一臺舒適型每100床設(shè)一臺豪華型每臺服務(wù)100床以下注：1表中客梯規(guī)格按載重10001350kg計算，額定1520人。2辦公樓或賓館電梯運行速度一般為：615層為1.52.5 m/s； 1525層為1.52.5 m/s。3表列電梯數(shù)量僅

11、供方案設(shè)計時快速參考，技術(shù)設(shè)計中還需進一步研究。4在各類建筑中，至少應(yīng)配置12臺能使輪椅使用者進出的無障礙電梯。大規(guī)模、超高層建筑復(fù)雜的電梯系統(tǒng)，要準確、合理、經(jīng)濟地確定電梯的數(shù)量、 載重容量與速度。首先要算出全部電梯梯所要服務(wù)的樓內(nèi)總?cè)藬?shù)，選定電梯的三項服 務(wù)質(zhì)量標準：乘梯高峰期某一限定時間內(nèi)電梯所需服務(wù)的最大運客量，乘客候梯時間 或電梯的平均間隔時間。乘客從喚梯起至到達其目的地的全行程時間。當然，這些標 準，都因國家、地區(qū)和不同的建筑性質(zhì)有差異。需要在設(shè)計建筑方案時，將大廈的用 途、層數(shù)、各層面積等詳細資料，預(yù)先提供給電梯廠商，請電梯工程師作交通運輸分 析，求出所需電梯系統(tǒng)各種參數(shù)，從經(jīng)濟

12、與服務(wù)質(zhì)量方面合理選擇電梯系統(tǒng)，周密籌 劃建筑布局。電梯交通流量分析步驟為:了解建筑性質(zhì)、情況，估算電梯使用人數(shù)-確定電梯數(shù)量-確定電梯服務(wù)方式-確定電梯載重量確定電梯速度計算平均運行間隔計算5分鐘輸送能力是否符合標準完成建筑物的電梯配置方案（1）了解建筑性質(zhì)、情況，估算電梯使用人數(shù)。電梯使用人數(shù)=建筑物總使用人數(shù)X運行高峰時段比例系數(shù)。其中建筑物總使用人數(shù)參見表3,運行高峰時段比例系數(shù)參見表4。表3各種建筑物總使用人數(shù)估算建筑物性質(zhì)使用人數(shù)估算居住建筑住宅樓11.5人/居室 或3.5人/戶賓館、酒店1人/床（高檔賓館0.8人/床）商業(yè)或辦 公建筑一家公司專用810m2 （凈）/人多家公司租用

13、1012m2 （凈）/人公共建筑醫(yī)院3人/床位學校0.81.2m2 （凈）/人娛樂、餐飲1人/座位注：用以估算人數(shù)的面積為實際使用凈面積（建筑面積X實際使用率）。辦公樓有效使用面積可按0.55X辦公樓總建筑面積估算。表4運行高峰時段比例系數(shù)建筑物性質(zhì)運行高峰時段比例系數(shù)居住建筑住宅樓30%50%賓館、酒店20%40%辦公建筑一家公司專用60%80%多家公司專用50%60%出租寫字樓40%50%公共建筑醫(yī)院50%60%學校50%60%娛樂、餐飲50%80%注：運行高峰時段比例系數(shù)隨建筑物的業(yè)態(tài)及使用情況而不同，所取數(shù)值為經(jīng)驗值。（2）確定電梯的數(shù)量住宅樓：50戶/臺；出租辦公樓：28003400

14、平方米/臺；公司專用辦公樓：20002600平方 米/臺；賓館：100個房間/臺。（3）確定電梯的服務(wù)方式電梯的操縱控制方式有集選控制，并聯(lián)控制，群控。目前，單梯一般采用微機集選控制，2-3 臺電梯采用并聯(lián)，更多電梯時采用群控。在電梯的操縱控制方面，一些標準的或可選的功能配置在特定的場合下有利用于提高電梯的輸效率?？勺稍冸娞輰I(yè)廠家。（4）確定電梯載重量在乘客電梯的設(shè)計時，往往是通過額定載重量來確定轎廂容量和轎廂有效面積。最大的乘客 人數(shù)應(yīng)按額定載重量（kg）除以75（kg/人）計算結(jié)果向下圓整到最近的整數(shù)，詳見表5。最大的乘客人數(shù) 也可以按轎廂最小有效面積確定，詳見表6。在設(shè)計時要嚴格按照國

15、家標準設(shè)定電梯的載重量。一般來說，速度越高的電梯，要求選擇的載 重量越大。原則上速度設(shè)計在22.5米/秒之間的電梯，載重量宜31000kg;速度設(shè)計33米/秒的電 梯，載重量宜3 1350kg。一般情況下，星級酒店和甲級辦公樓的設(shè)計大多選用載重量3 1350kg的電 梯，以便提高電梯的運載能力，提升建筑物的檔次。表5不同電梯載重量對應(yīng)的最大乘客數(shù)量電梯載重量（kg）400600/630750/800100010501150最大乘客數(shù)量（人）5810131415電梯載重量（kg）127513501600180020002500最大乘客數(shù)量（人）171821242633表6最大乘客數(shù)量對應(yīng)的轎廂最

16、小有效面積乘客人數(shù)/人12345678910轎廂最小有效面積/m20.280.490.600.790.981.171.311.451.591.73乘客人數(shù)/人11121314151617181920轎廂最小有效面積/m21.872.012.152.292.432.572.712.852.993.13注：乘客人數(shù)超過20人時，每增加1人，增加0.115m25）確定電梯的速度一般情況下，設(shè)定15層以上的大樓電梯從基站直駛到最高服務(wù)層站所需的時間，最理想的應(yīng)控制 在30秒內(nèi)，根據(jù)目前我國的情況，建議該時間宜控制在45秒內(nèi)。電梯速度選擇的基準尺度。10層以下1.5m/s； 10-20層1.75-2 m

17、/s； 20-30層2.5-3m/s； 30-40層 4m/s； 40-50 層 5m/s； 50-60 層 6m/s。6）確定乘客候梯時間在實際計算時，由于各電梯制造商提供的電梯在基本參數(shù)設(shè)計時都略有差異，當然該差異都 是在國家標準允許范圍內(nèi)，例如開關(guān)門時間國家標準是在某個范圍內(nèi)，所以，由不同制造商提供的載重 量和速度等參數(shù)想同的電梯，計算的平均運行間隔略有不同。經(jīng)過測試，乘客心理能夠承受的候梯時間隨著建筑物性質(zhì)也有不同，表7列出各種建筑物可行 的平均運行間隔指標，可供參考。表7各種建筑物電梯平均運行間隔指標建筑物性質(zhì)平均運行間隔（s）居住建筑住宅樓90 （單臺），W60 （雙臺以上）賓館、

18、酒店W40商業(yè)或辦 公建筑一家公司專用30多家公司專用35出租辦公樓40公共建筑醫(yī)院40學校30娛樂、餐飲407）計算5分鐘輸送能力有關(guān)電梯輸送能力的計算是以建筑物內(nèi)人流高峰期的情況進行計算的。在人流高峰期，如果電梯 完全能夠滿足實際使用，即在大樓運輸最惡劣的情況下能夠滿足實際使用的需要，那么大樓的電梯配置 符合要求。針對不同大樓的不同性質(zhì)，產(chǎn)生高峰期的原因不同，時間也各不相同，應(yīng)分別制定不同的標 準。表8中列出各種建筑物的5分鐘輸送能力指標，可供參考。表8各種建筑物電梯5分鐘輸送能力指標建筑物性質(zhì)5分鐘輸送能力（%）居住建筑住宅樓3.57賓館、酒店10 15商業(yè)或辦 公建筑一家公司專用20

19、25多家公司專用16 20出租辦公樓11 15公共建筑醫(yī)院815學校15 25娛樂、餐飲8108）如果不符合標準，可調(diào)整電梯的數(shù)量、服務(wù)方式、載重量、速度等參數(shù)，直到符合標準，即完成建筑物的電梯配置方案。（三）電梯的土建結(jié)構(gòu)要求1、電梯井道與機房詳圖重點表達的部位電梯與建筑物的聯(lián)系主要涉及機房、井道、底坑、層門入口、導(dǎo)軌固定等的設(shè)置方式和連接方 法，電梯大樣圖應(yīng)表示導(dǎo)軌埋件、廳門牛腿、廳門門套、機房工字鋼（或鋼筋混凝土梁）和頂部檢修吊 鉤等。層數(shù)指示燈及上下按鈕留洞位置及大小，應(yīng)準確符合電梯生產(chǎn)廠家要求，留在門頂或井道壁上。 由于電梯不同規(guī)格型號、不同生產(chǎn)廠家的尺寸要求各不相同，因此，電梯井道

20、與機房的土建圖應(yīng)按專業(yè) 電梯生產(chǎn)廠家提供的同類型的標準圖紙，并結(jié)合建筑物電梯井道的不同結(jié)構(gòu)（如 砌體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié) 構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)）等繪制。最好能先確定采用的電梯廠家，避免土建條件不能滿足電梯安裝的要 求。電梯井道與機房詳圖重點表達的部位見表9表9電梯井道與機房詳圖重點表達的部位類別名稱定義機房電梯機房安裝一臺或多臺曳引機及其附屬設(shè)備的專用房間。機房高度機房地面至機房頂板之間的最小垂直距離。機房寬度機房內(nèi)沿平行于轎廂寬度方向的水平距離。機房深度機房內(nèi)垂直于機房寬度的水平距離承重梁敷設(shè)在機房樓板上面或下面，承受曳引機自重及其負載的鋼梁井道電梯井道轎廂和對重裝置或（和）液壓缸柱塞運動的空間。此空間是以井道底坑的底 井道壁和井道頂為界限的。電梯提升高度從底層端站樓面至頂層端樓面之間的垂直距離。層間距離兩個相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間距離。頂層高度由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構(gòu)件之間的垂直距離