道路雨污水施工組織設(shè)計概述

1、六、施工組織設(shè)計1. 投標人編制施工組織設(shè)計的要求：編制時應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說明施工方法；擬投入本項目的主要施工設(shè)備情況、擬配備本項目的試驗和檢測儀器設(shè)備情況、勞動力計劃等；結(jié)合工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進度、技術(shù)組織措施，同時應(yīng)對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施等。2. 施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 擬投入本項目的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備備本項目目的試驗驗和檢測測儀器設(shè)設(shè)備表附表三 勞動力力計劃表表附表四 計劃開開、竣工工日

2、期和和施工進進度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖附表五 施工總總平面圖圖附表六 臨時用用地表目錄施工方案案與技術(shù)術(shù)措施.1004道路工程程施工方方案.1044污水工程程施工方方案.1121雨水工程程施工方方案.1330技術(shù)措施施.1134道路工程程中的技技術(shù)措施施. .1344雨水污水水工程施施工中的的技術(shù)措措施.1355冬、雨季季施工過過程中的的技術(shù)措措施.1377質(zhì)量管理理體系與與措施.1400質(zhì)量管理理體系.1440質(zhì)量管理理措施.1442安全管理理體系與與措施.1445安全管理理措施.1445安全管理理體系.1146文明及環(huán)環(huán)境保護護管理體體系與措措施.1551文明保護護管理體體系與措措施.1511環(huán)境保護護

3、管理體體系與措措施.1553對區(qū)域環(huán)環(huán)境噪聲聲污染防防治的措措施.1553對煙塵污污染的控控制措施施.1154防止噪音音及減少少擾民措措施.1544 地地下管線線及其他他地下地地上設(shè)施施保護管管理措施施.1555工程進度度計劃與與措施.1556工程進度度計劃安安排.1566 工期期保證措措施.1556資源配備備計劃.1660 主要材材料供應(yīng)應(yīng)、來源源、投入入計劃.1160 主要要施工機機械安排排計劃 .1160勞動力安安排計劃劃.1622確保報價價完成工工程建設(shè)設(shè)的技術(shù)術(shù)和管理理措施.1165確保報價價完成工工程建設(shè)設(shè)的技術(shù)術(shù)措施.1165確保報價價完成工工程建設(shè)設(shè)的管理理措施.1666施工總

4、平平面圖.1168一、施工工方案與與技術(shù)措措施、道路工工程施工工方案一）、土土石方工工程、土方方開挖土方開挖挖采用分分層開挖挖，自上上而下逐逐層進行行，預(yù)留留保護層層，人工工控制掛掛線刷坡坡。土方方挖運采采用挖掘掘機挖裝裝、重載載自卸車車運輸，短距離離的土方方用推土土機。在短而淺淺的地段段，用全全斷面開開挖，路路塹較深深時采用用橫向分分臺階法法進行開開挖。對對于旁山山路塹采采用縱向向臺階法法施工，對于平平緩橫坡坡地段較較長較深深的路塹塹采用縱縱向分段段分層法法開挖,每層先先挖出一一通道,然后開開挖兩側(cè)側(cè),使各各層有獨獨立的出出土道路路和臨時時排水設(shè)設(shè)施。 要充分考考慮余方方棄置的的土方運運距，

5、做做到合理理的機械械配套，除考慮慮到工程程數(shù)量、施工方方案、工工期、技技術(shù)標準準要求、當(dāng)?shù)氐牡乃牡氐刭|(zhì)情況況、本單單位的實實際情況況外，還還要考慮慮到設(shè)備備的適應(yīng)應(yīng)性、先先進性、經(jīng)濟性性和可靠靠性。運運至規(guī)定定地方，將余方方棄置，前提不不耽誤施施工。a.設(shè)備備的適應(yīng)應(yīng)性、可可靠性土方運距距：當(dāng)土土方的運運輸距離離暫按33km計計算，施施工條件件的要求求：機械械設(shè)備要要滿足場場地的作作業(yè)條件件。機械組合合盡可能能并列化化：這里里指的是是主要設(shè)設(shè)備最好好能配備備2臺以以上，這這樣平時時可以多多開工作作面，加加快施工工進度。一旦因因機械故故障停機機時，22臺（或或多機時時）可以以及時調(diào)調(diào)整，不不至

6、造成成全面停停工，這這在工程程施工中中是經(jīng)常常遇到的的問題。b.同一一流程上上各種機機械的生生產(chǎn)率應(yīng)應(yīng)相互匹匹配在土方工工程施工工中往往往是多種種機械聯(lián)聯(lián)合作業(yè)業(yè)，其中中有一個個環(huán)節(jié)不不匹配就就會造成成待裝車車過多或或自卸車車不足的的現(xiàn)象，因此要要求在施施工組織織中要及及時合理理地調(diào)度度和安排排。C.科學(xué)學(xué)地進行行機械保保養(yǎng)與維維修 由于于土方施施工灰塵塵大，對對推土機機、裝載載機、自自卸車的的空氣濾濾芯雙套套配置，收工后后將灰塵塵大的濾濾芯交機機械修理理班。將將已經(jīng)吹吹洗干凈凈的濾芯芯取回，以求得得在機械械正常運運轉(zhuǎn)情況況下的最最大生產(chǎn)產(chǎn)能力。d.保證證燃油料料和機械械配件的的供應(yīng)燃油料的的

7、供應(yīng)是是機械施施工的保保證，工工地柴、汽油的的供應(yīng)一一般有兩兩個渠道道，交通通方便的的地方請請加油站站在工地地設(shè)點，加油站站負責(zé)日日常加油油定期結(jié)結(jié)算；工工地交通通不便時時，可經(jīng)經(jīng)有關(guān)部部門批準準配備有有專用的的加油車車輛。、拆除除工程 A、利利用挖掘掘機安裝裝破碎設(shè)設(shè)備對需需破除99cm厚厚瀝青油油面舊路路面，330cmm厚碎石石三合土土基層，拆除磚磚、石及及其他砌砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)物，進進行全斷斷面破壞壞，然后后利用挖挖掘機、推土機機和自卸卸汽車配配合將舊舊路下原原有路面面結(jié)構(gòu)層層范圍內(nèi)內(nèi)的舊路路面，廢廢渣外運運運距暫暫按3kkm計算算或按事事實情況況，拆除除路面上上殘留的的混凝土土結(jié)構(gòu)物物并堆放

8、放在指定定棄土場場內(nèi)。B、所所有清除除物均放放置在路路基范圍圍以外，并做妥妥善處理理。C、所所有清除除工作，均監(jiān)理理工程師師檢查合合格后才才進入下下一工序序的施工工。二）、機機動車道道1、石灰灰穩(wěn)定土土底基層層（厚118cmm）1）準備備工作（1）測測量 在底底基層或或土基上上恢復(fù)中中線，直直線段每每1520mm設(shè)一樁樁，平曲曲線段每每1015mm設(shè)一樁樁，并在在對應(yīng)斷斷面的路路肩外側(cè)側(cè)設(shè)指示示樁。在在兩側(cè)指指示樁上上用紅漆漆標出石石灰穩(wěn)定定土層邊邊緣的設(shè)設(shè)計高。（2）備備料集料。采備集集料前，應(yīng)先將將樹木、草皮和和雜土清清除干凈凈，并在在預(yù)定采采料深度度范圍內(nèi)內(nèi)自上而而下采集集集料，不宜分分

9、層采集集，不應(yīng)應(yīng)將不合合格材料料采集在在一起。如分層層采集集集料，則則應(yīng)將集集料先分分層堆放放在一場場地上，然后從從前到后后（上下下層一起起裝入汽汽車），將料運運到施工工現(xiàn)場。石灰。石灰宜宜選在公公路兩側(cè)側(cè)寬敞而而鄰近水水源且地地勢較高高的場地地集中堆堆放。預(yù)預(yù)計堆放放時間較較長時，應(yīng)用土土或其它它材料覆覆蓋封存存，石灰灰堆放在在集中拌拌和場地地時，宜宜搭設(shè)防防雨棚。石灰應(yīng)應(yīng)在使用用前710dd充分消消解。每每噸石灰灰消解需需用水量量一般為為50008000kgg。消解解后的石石灰應(yīng)保保持一定定的濕度度，以免免過干飛飛揚，但但也不能能過濕成成團。材料用用量。根根據(jù)各段段石灰穩(wěn)穩(wěn)定土層層的寬度度

10、、厚度度及預(yù)定定的壓實實度（換換算為壓壓實密度度），計計算各路路段需要要的干集集料質(zhì)量量。2）運輸輸及攤鋪鋪（1）運運料 運料料時，要要注意：對預(yù)定定堆料的的下層在在堆料前前應(yīng)先灑灑水，使使其濕潤潤。在同同一料場場供料的的路段，由遠到到近將料料按計算算的距離離（間距距）卸置置于下承承層中間間或上側(cè)側(cè)。卸料料距離應(yīng)應(yīng)嚴格掌掌握，避避免料不不夠或過過多；料料堆每隔隔一定距距離應(yīng)留留一缺口口；集料料在下承承層上的的堆置時時間不應(yīng)應(yīng)過長。（2）攤攤鋪石灰灰 攤鋪鋪石灰時時，如粘粘性土過過干，應(yīng)應(yīng)事先灑灑水悶料料，使土土的含水水量略小小于最佳佳值。細細粒土宜宜悶料一一夜；中中粒土和和粗粒土土，視細細土含

11、量量的多少少，可悶悶122h。在在人工攤攤鋪的集集料層上上，用668tt兩輪壓壓路機碾碾壓12遍，使其表表面平整整，并有有一定密密實度。然后，按計算算的每車車石灰的的縱橫間間距，用用石灰在在集料層層上做卸卸置石灰灰的標記記，同時時劃出攤攤鋪石灰灰的邊線線，用亂亂板將卸卸置的石石灰均勻勻攤開。石灰攤攤鋪完后后，表面面應(yīng)沒有有空白位位置。量量測石灰灰的松鋪鋪厚度，根據(jù)石石灰的含含水量和和松密度度，較核核石灰用用量是否否合適。3）拌和和與灑水水（1）集集料應(yīng)采采用穩(wěn)定定土拌和和機拌和和，拌和和深度應(yīng)應(yīng)達到穩(wěn)穩(wěn)定層底底。應(yīng)設(shè)設(shè)專人跟跟隨拌和和機，隨隨時檢查查拌和深深度并配配合拌和和機操作作員調(diào)整整拌和

12、深深度，除除直接鋪鋪在土基基上的一一層外，嚴禁在在拌和層層底部留留有“素土”夾層。拌和應(yīng)應(yīng)適當(dāng)破破壞（約約1cmm左右，不應(yīng)過過多）不不承層的的表面，以利上上下層粘粘結(jié)。通通常應(yīng)拌拌和兩遍遍以上（如使用用的是生生石灰粉粉，宜先先用平地地機或多多鏵犁緊緊貼下承承層表面面翻拌一一遍。直直接鋪在在土基上上的拌和和層也應(yīng)應(yīng)避免“素土”夾層。 （22）在沒沒有專用用機械的的情況下下，如為為石灰穩(wěn)穩(wěn)定細粒粒土和中中粒土，也可用用農(nóng)用旋旋轉(zhuǎn)耕作作機與鏵鏵犁或平平地機相相配合拌拌和四遍遍，但其其拌和效效果較差差。 （33）在拌拌和過程程中，及及時檢查查含水量量。用噴噴管式灑灑水車補補充灑水水，使混混合料的的含

13、水量量等于或或略大于于最佳值值（視土土類而定定可大11%左右右）灑水水車距離離應(yīng)長些些。水車車起灑處處和另一一端調(diào)頭頭處都應(yīng)應(yīng)超出拌拌和段22m以上上。灑水水車不應(yīng)應(yīng)在正進進行拌和和的以及及當(dāng)天計計劃拌和和的路段段上調(diào)頭頭和停留留，以防防局部水水量過大大。拌和和機械應(yīng)應(yīng)緊跟在在灑水車車后面進進行拌和和。尤其其在縱坡坡大的路路段上更更應(yīng)配合合緊密，減少水水分流失失。 （44）在灑灑水過程程中，要要人工配配合揀出出超尺寸寸顆粒，清除粗粗細石料料“窩”，以及及局部過過濕之處處。拌和和完成的的標志是是：混合合料色澤澤一致，沒有灰灰條、灰灰團和花花面，沒沒有粗細細石料“窩”，且水水分合適適均勻。4）整形

14、形與碾壓壓（1）整整形 平地地機整形形。混合合料拌和和均勻后后，先用用平地機機初步整整平和整整形。在在直線段段，平地地機由兩兩側(cè)向路路中心進進行刮平平。在平平曲線段段，平地地機由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)進行行刮平。需要時時，再返返回刮一一遍。用用平地機機或輪胎胎壓路機機快速碾碾壓12遍。在用輪輪胎壓路路機碾壓壓時，因因輪胎表表面沒有有花紋，壓后表表面比較較光滑。對于局局部低洼洼處，應(yīng)應(yīng)用齒耙耙將其表表層5ccm以上上耙松，并用新新拌的石石灰混合合料進行行找補平平整，再再用平地地機整形形一次。每次整整形都要要按規(guī)定定的坡度度和路拱拱進行。特別要要注意接接縫處的的整平，接縫必必須順適適平整。（1）碾碾壓:

15、整形形后，當(dāng)當(dāng)混合料料處于最最佳含水水量1%時時（如表表面水分分不足，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)灑水），立即即用122t以上上三輪壓壓路機、重型輪輪胎壓路路機或振振動壓路路機在路路基全寬寬內(nèi)進行行碾壓。直線段段，由兩兩側(cè)路肩肩向路中中心碾壓壓。平曲曲線段，由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向向外側(cè)路路肩進行行碾壓。碾壓時時后輪應(yīng)應(yīng)重疊11/2的的輪寬，后輪必必須超過過兩段的的接縫處處。后輪輪壓完路路面全寬寬時即為為一遍。碾壓一一直進行行到要求求的密實實度為止止。一般般需68遍。壓路機機的方式式同路基基碾壓。碾壓過過程中，石灰穩(wěn)穩(wěn)定土的的表面應(yīng)應(yīng)始終保保持濕潤潤。5）養(yǎng)生生 （1）石灰穩(wěn)穩(wěn)定土在在養(yǎng)生期期間應(yīng)保保持一定定的濕度度，不應(yīng)

16、應(yīng)過濕。養(yǎng)生期期一般不不少于77d。養(yǎng)養(yǎng)生方法法可視具具體情況況采用灑灑水、覆覆蓋砂、低塑性性土或瀝瀝青膜等等。在養(yǎng)養(yǎng)生期間間石灰土土表層不不應(yīng)忽干干忽濕，每次灑灑水后，應(yīng)用兩兩輪壓路路機將表表層壓實實。 （2）在養(yǎng)生生期間未未采用覆覆蓋措施施的石灰灰穩(wěn)定土土層上，除灑水水車外，應(yīng)封閉閉交通。在采用用覆蓋措措施的石石灰穩(wěn)定定土層上上，不能能封閉交交通時，應(yīng)限制制車速不不得超過過30kkm/hh。如石石灰穩(wěn)定定土分層層施工時時，下層層石灰穩(wěn)穩(wěn)定土碾碾壓完后后，可以以立即在在上鋪筑筑另一層層石灰穩(wěn)穩(wěn)定土，不需專專門的養(yǎng)養(yǎng)生期。2、水泥泥穩(wěn)定碎碎（礫）石基層層施工（厚3660cmm、水泥含含量5.5

17、%）1、合理理的水泥泥穩(wěn)定碎碎（礫）石組成成必須達達到強度度要求，具有較較小的溫溫縮和干干縮系數(shù)數(shù)（現(xiàn)場場裂縫較較少），施工和和易性好好（粗集集料離析析較?。Ｋ嗄嗪繛闉?.55%，水水泥穩(wěn)定定碎（礫礫）石基基層材料料要求如如下：1）水泥泥水泥應(yīng)選選擇初凝凝時間33h以上上和終凝凝時間較較長（宜宜大于66h）的的普通硅硅酸鹽水水泥，且且各項指指標滿足足要求的的強度等等級為332.55的水泥泥。不得得使用快快硬水泥泥、早強強水泥及及受潮變變質(zhì)的水水泥。2）碎石石水泥穩(wěn)定定級配碎碎石粗集集料應(yīng)采采用預(yù)先先篩分的的幾組不不同粒徑徑碎石及及石屑組組配而成成，水泥泥穩(wěn)定級級配碎石石采用的的集料應(yīng)應(yīng)石

18、質(zhì)堅堅硬、清清潔、不不含風(fēng)化化顆粒，宜選用用反擊式式破碎機機扎制的的碎石，碎石的的最大粒粒徑為331.55mm，宜按粒粒徑 99.5 mm31.5mmm、4.5mmm9.5mmm、2.36 mm4.775mmm和02.336mmm四種規(guī)規(guī)格備料料。碎石壓碎碎值28%，粗集集料針片片狀含量量應(yīng)不大大于188（宜宜不大于于15）、碎碎石中小小于0.6mmm的顆粒粒必須做做液限和和塑性指指數(shù)試驗驗，要求求液限小小于288，塑塑性指數(shù)數(shù)小于99。合成成碎石的的顆粒組組成應(yīng)符符合規(guī)定定。3）水 應(yīng)使用用符合設(shè)設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求求的水源源，由于于現(xiàn)場采采用地下下水拌制制，所以以要注意意水的清清潔度，不能含含

19、泥沙。2、鋪筑筑前準備備）下承承層準備備 、水水泥穩(wěn)定定碎石的的下承層層表面應(yīng)應(yīng)平整、堅實，下承層層的平整整度和壓壓實度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)定要求求。 、清清掃下承承層面上上的雜物物，確保保攤鋪工工作面清清潔； 、在在砂礫石石下基層層面上灑灑少量的的水，保保證水泥泥穩(wěn)定碎碎石施工工時下基基層表面面濕潤且且無積水水。）測量量 、在在基層邊邊緣以外外30ccm處，直線段段每隔110m，平曲線線段每隔隔15mm釘基準準鐵樁，鐵樁直直徑15-25mmm，長長6000mm，鐵樁一一端制成成尖樁。b、基準準線鋼絲絲繩兩端端用緊繩繩器拉直直繃緊、其拉力力應(yīng)不小小于8000N。施工中中做好基基準樁、線的保保護工作作。

20、3、拌和和及運輸輸 由于于氺穩(wěn)層層料采用用裝載機機現(xiàn)場拌拌制的方方式，所所以拌制制前，選選擇合適適的并且且清潔、無泥土土、污物物的場地地，先將將碎石、砂、水水泥、按按照設(shè)計計要求配配比用量量參合，采用兩兩臺以上上50裝裝載機充充分拌合合，是各各種原材材料混合合均勻，然后再再加水拌拌制均勻勻。注意意點：氺氺穩(wěn)層料料的拌制制需遵循循拌制多多少用多多少的原原則，不不超量拌拌制；4、攤鋪鋪及碾壓壓根據(jù)圖紙紙鋪筑118cmm厚水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層，對于于氺穩(wěn)層層采用裝裝載機粗粗平，人人工配合合整平，確保平平整度。一般路路段每110m設(shè)設(shè)一基準準線立柱柱，彎道道處每55m按施施工標高高懸掛基基準線，確保

21、基基準線立立柱牢固固，不得得松動。為保證證基準線線緊繃，緊線器器上安裝裝測力裝裝置?；鶞示€拉拉力不小小于8000N，這樣，將會使使基準線線的下垂垂度不大大于1mmm，并并使緊線線器間距距不大于于2000m。攤攤鋪能連連續(xù)進行行，盡量量不停頓頓，并注注意控制制基層在在延滯時時間內(nèi)（即拌和和開始到到碾壓完完成不超超過水泥泥初凝時時間）。并在每每臺機械械后配44人專門門消除裝裝載機鋪鋪筑后粗粗細集料料離析的的現(xiàn)象，對局部部粗集料料“窩”應(yīng)該鏟鏟除，并并用新混混合料填填補。一一般攤鋪鋪3050mm即進行行碾壓，做到攤攤鋪一段段，碾壓壓一段。 1）用振動動壓路機機配合緊緊跟混合合料的攤攤鋪面進進行碾壓

22、壓。開始始用振動動壓路機機不振進進行穩(wěn)壓壓1遍，弱振遍，然然后強振振碾壓44-6遍，靜壓遍。碾碾壓時壓壓路機由由橫坡度度低的一一側(cè)向高高的一側(cè)側(cè)碾壓，碾壓范范圍應(yīng)較較基層邊邊緣寬出出10ccm，碾碾壓時重重疊1/2輪寬寬，碾壓壓速度11.5-1.77km/h。 2）在操作作中應(yīng)做做到三塊塊，即快快運輸、快攤鋪鋪、快碾碾壓。以以確保從從向拌合合機內(nèi)加加水拌合合到碾壓壓終了延延遲時間間不超過過3小時。3、下封封層 1）施工前前應(yīng)備齊齊所有路路用材料料，采用用PC-1陽離離子乳化化瀝青，同時提提供正式式的材料料質(zhì)量檢檢驗報告告，所有有材料必必須經(jīng)過過檢驗合合格后方方或使用用。 2）施施工前對對各種施

23、施工機具具應(yīng)做全全面檢查查，應(yīng)經(jīng)經(jīng)調(diào)試并并使用其其處于良良好的性性能狀態(tài)態(tài)。應(yīng)有有足夠的的機械，施工能能力應(yīng)配配套。 3）同同步碎石石下封層層的最佳佳瀝青用用量應(yīng)根根據(jù)實際際情況及及試驗確確定，具具體的瀝瀝青用量量要根據(jù)據(jù)實際情情況作調(diào)調(diào)整，但但最低瀝瀝青結(jié)合合料最小小用量不不得低于于1.33kg/。 4）為為保證瀝瀝青用量量適中，應(yīng)考慮慮不同的的地區(qū)、不同施施工季節(jié)節(jié)、不同同天氣情情況等。低溫施施工時可可在原瀝瀝青用量量的基礎(chǔ)礎(chǔ)上提高高1，如遇遇陰天，可適當(dāng)當(dāng)提高瀝瀝青用量量。 5）根根據(jù)工程程量的大大小及工工程進展展情況分分批備料料，且每每批石料料不得混混雜堆放放。施工工前對石石料進行行篩

24、分，以防止止超粒徑徑的石料料堵塞卸卸料孔。如果石石料粉塵塵超標。則要事事先清洗洗、晾曬曬，以保保證石料料的清潔潔、干燥燥。 6）封封層過程程中，封封層車要要行駛平平穩(wěn)、勻勻速，重重交瀝青青的灑布布溫度控控制在1150-1655，改性性瀝青溫溫度控制制在1770-1185。 7）層層數(shù)為一一層，00.9LL/平米米，撒布布規(guī)格00.5-1cmm石料66m/10000，從左左向右進進行封層層施工時時，施工工第一幅幅時，應(yīng)應(yīng)在左側(cè)側(cè)石料灑灑布器上上加上夾夾板，防防止石料料飛濺，施工最最后一幅幅時，在在左側(cè)采采用同樣樣方法；灑布中中間路幅幅時，要要保持右右側(cè)瀝青青噴灑寬寬度比石石料的噴噴灑寬度度多81

25、0mmm。 8）當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)燒燒瀝青后后有空白白時，應(yīng)應(yīng)及時進進行人工工補灑；當(dāng)有瀝瀝青積聚聚時應(yīng)刮刮除防止止因瀝青青結(jié)合料料的不均均勻噴灑灑導(dǎo)致的的剝離、斑紋、乏油。 9）當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有有油條時時，應(yīng)及及時關(guān)閉閉噴油嘴嘴和門料料，檢查查噴油嘴嘴的壓力力是否符符合要求求，料門門是否被被大粒石石料堵塞塞；當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)有泛泛油時，應(yīng)在泛泛油處補補撒縫料料應(yīng)與最最后一層層石料規(guī)規(guī)格相同同或略低低于最后后一層，并應(yīng)掃掃勻。 10）當(dāng)車內(nèi)內(nèi)任何一一種材料料用完時時，應(yīng)立立即關(guān)閉閉所有輸輸送材料料的閥門門，并將將封層車車按前進進方向開開出施工工作業(yè)段段。 11）用瀝青青結(jié)合料料進行封封層時，當(dāng)封層層車前進進約100m

26、左右右時，用用25tt壓路機機碾壓。相鄰兩兩幅初壓壓完成后后，即可可進行錯錯輪碾壓壓，全幅幅碾壓遍遍數(shù)不少少于5遍遍。碾壓壓時，應(yīng)應(yīng)遵循先先兩邊后后中間、先慢后后快的原原則，碾碾壓時每每次輪跡跡應(yīng)重碾碾30ccm,碾碾壓速度度控制在在70mm/miin，且且每次折折回的位位置避免免在同一一橫斷面面上。 12）在施工工縫及構(gòu)構(gòu)造物兩兩端的連連接處操操作應(yīng)仔仔細，接接縫應(yīng)緊緊密、平平順。橫橫縫的處處理。橫橫縫可采采用對接接法處理理方式。在每段段接縫處處，用鐵鐵板或油油氈紙橫橫鋪在本本段起灑灑點前及及終點后后，其長長度為11-1.5m。 133）除乳乳化瀝青青及改性性瀝青應(yīng)應(yīng)乳液破破乳并基基本成型型

27、后方可可進行下下道工序序。4、透層層1）基層層清理粗清：將將基層表表面石子子、土塊塊等影響響工程的的塊狀物物體清除除。吹風(fēng)風(fēng)：在粗粗清的基基礎(chǔ)上對對基層表表面進行行吹風(fēng)，將灰塵塵吹走，從而得得到基層層的實際際情況；清掃車車清理：將對表表面進行行更深層層次的清清理，同同時將空空隙內(nèi)的的粉塵吸吸走。2）透層層施工透層材料料采用PPC-22陽離子子乳化瀝瀝青，宜宜緊接在在基層碾碾壓成型型后表面面稍變干干燥、但但尚未硬硬化的情情況下噴噴灑。噴噴灑方式式為1LL/平米米。透層層噴灑必必須采用用智能瀝瀝青灑布布車一次次噴灑均均勻，使使用的噴噴嘴宜根根據(jù)透層層油的種種類和粘粘度選擇擇并保證證均勻噴噴灑，瀝瀝

28、青灑布布車噴灑灑不均勻勻時宜改改用手工工瀝青灑灑布機噴噴灑。透透層油的的用量通通過試灑灑確定，不宜超超出表11要求的的范圍。表1 瀝青路路面透層層材料用用量表用途乳化瀝青青用量（LL/m22）無結(jié)合料料粒料基層層1.02.00半剛性基基層0.71.55注：表中中用量是是包括稀稀釋劑和和水分等等在內(nèi)的的液體瀝瀝青、乳乳化瀝青青總量。 透層層油必須須灑布均均勻，有有花白遺遺漏應(yīng)人人工補灑灑，噴灑灑過量的的立即灑灑布石屑屑或砂吸吸油，必必要時作作適當(dāng)碾碾壓。透層油灑灑布后不不得在表表面形成成能被用用料車和和攤鋪機機粘起的的油皮，透層油油達不到到滲透要要求深度度時，應(yīng)應(yīng)調(diào)整施施工時機機。透層層油灑布布

29、后的養(yǎng)養(yǎng)生時間間透層油油的品種種和氣候候條件由由試驗確確定，確確保液體體確保液液體瀝青青中的稀稀釋劑全全部揮發(fā)發(fā)，乳化化瀝青滲滲透且水水分蒸發(fā)發(fā)，然后后盡早鋪鋪筑瀝青青面層，防止工工程車輛輛損壞透透層。 在透透層施工工時應(yīng)注注意氣溫溫、雨水水和風(fēng)力力等情況況。氣溫溫低于110攝氏氏度或大大風(fēng)天氣氣，即將將下雨時時不得進進行透層層油噴灑灑。5、玻璃璃纖維網(wǎng)網(wǎng)土工格格柵施工工、瀝青青混凝土土上下面面層施工工、粘層層施工1）、玻玻璃纖維維網(wǎng)土工工格柵施施工為減少機機動車道道基層反反射裂紋紋對路面面的影響響在瀝青青混凝土土面層底底部鋪設(shè)設(shè)一道玻玻璃纖維維網(wǎng)土工工格柵，具體施施工如下下：1）、目前常常用

30、的玻玻纖土工工格柵有有帶自粘粘膠和不不帶自粘粘膠兩種種。帶自自粘膠的的可直接接在已整整平的基基層上鋪鋪設(shè)，不不帶自粘粘膠的，通常采采用釘子子固定法法。固定定用所需需材料為為：5055000.3mmm的固固定鐵皮皮,要求求平整不不翹角,周邊宜宜倒角處處理。22英寸鋼鋼釘（優(yōu)優(yōu)質(zhì)水泥泥釘）2）、釘子固固定法鋪鋪設(shè)玻纖纖土工格格柵時，先將一一端用固固定鐵皮皮和釘子子固定在在已灑布布粘層瀝瀝青的下下層結(jié)構(gòu)構(gòu)上，釘釘子可用用錘擊或或射釘槍槍射入。如下層層結(jié)構(gòu)為為軟土基基層，可可用鉛絲絲采取捆捆綁法固固定，再再將格柵柵縱向拉拉緊并分分段固定定，每段段長度為為25m。對于水水泥混凝凝土路面面，可按按縮縫間間

31、距分段段鋼釘位位置設(shè)于于接縫處處。要求求格柵拉拉緊時玻玻纖縱橫橫向均處處于挺直直張緊狀狀態(tài)。3）、水水泥穩(wěn)定定基層縱縱向每隔隔1520米米切一道道橫縫，縫寬44mm，縫深44cm，縫上粘粘貼一層層50ccm款聚聚氨酯燒燒毛土工工布，縱縱向搭接接應(yīng)根據(jù)據(jù)瀝青攤攤鋪方向向?qū)⑶耙灰环糜谟诤笠环稀?）、固固定時不不能將釘釘子釘于于玻纖上上，也不不能用錘錘子直接接敲擊玻玻纖。固固定后如如發(fā)現(xiàn)釘釘子斷裂裂或鐵皮皮松動，則需予予以重新新固定。5）、玻玻纖土工工格柵鋪鋪設(shè)固定定完畢后后，須用用膠輥壓壓路機適適度碾壓壓穩(wěn)定，使格柵柵與原路路表面粘粘結(jié)牢固固。嚴格格控制運運送混合合料的車車輛出入入，在格格柵

32、層上上禁止車車輛急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、急急剎車和和傾瀉混混合料腳腳料，以以防止對對玻纖格格柵的損損傷。2）、中中粒式瀝瀝青混凝凝土ACC-166C下面面層施工工瀝青混凝凝土路面面施工準準備在瀝青青混凝土土面層施施工前，設(shè)備（包括拌拌和場內(nèi)內(nèi)的試驗驗設(shè)備）安裝調(diào)調(diào)試完畢畢，并進進行試拌拌，保證證按期順順利開始始瀝青面面層施工工。具體體施工時時，先在在成型的的基層上上灑水、清掃，然后開開始拌下下面層料料，粘層層，最后后開始施施工上面面面層，將料運運到工地地攤鋪后后，進行行碾壓，保證混混合料在在合理溫溫度范圍圍內(nèi)碾壓壓完畢。1）材材料瀝青青混凝土土下面層層采用重重交通道道路石油油瀝青AAH-990，瀝瀝青混凝凝

33、土種類類為中粒粒式瀝青青混凝土土AC-16CC，并嚴嚴格按技技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計計科研部部門要求求，通過過業(yè)主和和工程師師所發(fā)出出的指令令提前備備好，并并認真完完成所有有的試驗驗項目，提供準準確的數(shù)數(shù)據(jù)，保保證材料料質(zhì)量，然后，按馬歇歇爾試驗驗等方法法確定礦礦料級配配及瀝青青用量，通過試試驗向工工程師提提交混合合料的級級配、結(jié)結(jié)合料的的含量、拌和溫溫度、穩(wěn)穩(wěn)定度值值、流值值、容重重與空隙隙率等書書面資料料。粗集集料：粗粗集料應(yīng)應(yīng)潔凈、干燥、表面粗粗糙、形形狀接近近立方體體，且無無風(fēng)化、無雜物物，并有有足夠的的強度。 2）配配料和拌拌和采用連續(xù)續(xù)式瀝青青拌和樓樓進行拌拌和，拌拌和時間間以混合合料拌和

34、和均勻、所有集集料顆粒粒全部裹裹覆瀝青青為度，并經(jīng)試試拌確定定。拌和和后的混混合料必必須均勻勻一致，無花白白料、無無結(jié)團成成塊或嚴嚴重的離離析現(xiàn)象象。拌和和時將粗粗料充分分烘干，為保證證運到施施工現(xiàn)場場時，瀝瀝青的加加熱溫度度、石料料的加熱熱溫度和和混合料料的出廠廠溫度均均符合規(guī)規(guī)范要求求。首先先觀測出出料的品品質(zhì)，一一般經(jīng)過過3盤拌拌和，混混合料品品質(zhì)才能能穩(wěn)定下下來。所所以應(yīng)對對前3盤盤料進行行外觀鑒鑒定，即即用油量量是否過過大或有有無花白白料，礦礦粉含量量多與少少，顏色色是否正正常等，然后測測出第一一車（根根據(jù)車載載重大小小，一般般3-55盤一車車）混合合料出廠廠溫度，以后逐逐車觀察察，

35、看溫溫度是否否適宜，待混合合料生產(chǎn)產(chǎn)正常時時，取樣樣進行馬馬歇爾各各項指標標的試驗驗，包括括穩(wěn)定度度、流值值、密度度、空隙隙率，以以及取樣樣作抽提提試驗，實測油油石比、礦料級級配。瀝青的的拌和時時間一般般是自動動控制，當(dāng)設(shè)定定之后不不再變化化，每盤盤料在投投入骨料料和礦粉粉干拌55秒鐘以以后，再再加入瀝瀝青繼續(xù)續(xù)拌和至至30秒秒以上，這樣做做既節(jié)省省時間又又保證拌拌和均勻勻性，否否則瀝青青會開啟啟門縫成成線狀流流出，影影響配比比準確和和延長拌拌和時間間。為避免不不同規(guī)格格冷料相相混，安安裝拌和和樓時在在兩個冷冷料斗相相接處安安裝一塊塊加高斜斜擋隔板板，向冷冷料斗供供料的裝裝載機裝裝料斗寬寬度小

36、于于冷料斗斗上口寬寬度，并并在各個個冷料斗斗上標明明顯醒目目的記號號。開拌拌前檢查查拌和設(shè)設(shè)備，如如儀表顯顯示數(shù)據(jù)據(jù)和實際際數(shù)據(jù)是是否吻合合、各種種溫度控控制、集集料配比比、傳感感打印系系統(tǒng)、瀝瀝青泵及及管道、計量器器是否受受堵等；拌合過過程中，應(yīng)逐盤盤采集并并打印各各個傳感感器測定定的材料料用量和和瀝青混混合料拌拌合量、拌合溫溫度等各各種參數(shù)數(shù)。每個個臺班結(jié)結(jié)束時，打印出出一個臺臺班的統(tǒng)統(tǒng)計量，進行瀝瀝青混合合料生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量及及鋪筑厚厚度的總總量檢驗驗?？偭苛繖z驗的的數(shù)據(jù)由由異常波波動時，應(yīng)立即即停止生生產(chǎn)，并并分析原原因。按監(jiān)理工工程師批批準的混混合料配配合比、進料速速度、拌拌和時間間先行試

37、試拌，干干拌12鍋廢廢棄后正正式拌料料。在拌拌和過程程中逐盤盤采集并并打印各各個傳感感器測定定的材料料用量和和瀝青混混合料拌拌和量、拌和溫溫度等參參數(shù)，作作為過程程控制和和總量檢檢驗的依依據(jù)。在在拌和作作業(yè)中，每臺拌拌和機在在每天進進行2次次取樣試試驗，對對混合料料的質(zhì)量量進行全全面檢查查，每出出廠一車車混合料料都要對對其出廠廠溫度、外觀情情況進行行檢查，不合格格料不準準出廠。先將砂砂石料放放入干拌拌不少于于10秒秒，再加加入瀝青青拌和，最后加加入礦粉粉繼續(xù)拌拌和，拌拌和時間間每鍋不不少于660S（其中干干拌時間間10SS）；3）混混合料的的運送為方方便卸料料，不對對攤鋪機機產(chǎn)生任任何附加加力

38、，采采用箱底底部較高高、距攤攤鋪機前前料斗有有一定空空間、干干凈有金金屬底板板的大噸噸位自卸卸汽車運運料；并并對每輛輛運輸車車配備蓬蓬布，以以達到保保存溫度度和防止止灰塵污污染的目目的，并并注意運運至鋪筑筑現(xiàn)場的的混合料料，在當(dāng)當(dāng)天或當(dāng)當(dāng)班完成成壓實，否則現(xiàn)現(xiàn)場多余余的混合合料不得得再用于于本工程程，對已已經(jīng)離析析或結(jié)成成不能壓壓碎的硬硬殼、團團塊或在在運料車車輛卸料料時留于于車上的的混合料料以及低低于規(guī)定定鋪筑溫溫度和被被雨淋濕濕的混合合料都應(yīng)應(yīng)廢棄，不得使使用。4）混合合料的攤攤鋪攤鋪混合合料之前前，應(yīng)對對下層進進行檢查查，以保保證符合合規(guī)范要要求。攤攤鋪過程程中，采采用半幅幅攤鋪。為保證

39、證平整度度符合要要求，盡盡量減少少攤鋪機機的停頓頓次數(shù)，同時，攤鋪機機以均勻勻的速度度行駛，它的輸輸出量和和瀝青混混合料的的運輸量量相匹配配，以保保證混合合料均勻勻，不間間斷地攤攤鋪。攤攤鋪速度度控制制制在2.0m/minn左右，攤鋪過過程中不不得隨意意變換速速度。瀝瀝青混合合料的攤攤鋪溫度度隨瀝青青的標號號及氣溫溫的不同同進行調(diào)調(diào)節(jié)。正正常施工工時，保保證攤鋪鋪溫度不不低于1120-1355攝氏度度，且不不得超過過1655攝氏度度?；旌虾狭系臄倲備亼?yīng)避避免在雨雨季進行行，路面面滯水時時，暫停停施工，施工氣氣溫保證證高于110攝氏氏度，在在15攝攝氏度以以下時，控制混混合料的的最大運運距，以以

40、保證碾碾壓溫度度在規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)。5）混合合料的壓壓實混合合料完成成攤鋪和和刮平后后，立即即進行檢檢查寬度度、厚度度、平整整度、路路拱，對對不合格格之處進進行調(diào)整整，隨后后按設(shè)計計指定或或試驗路路段確定定的壓實實機具的的組合及及程序進進行充分分、均勻勻地壓實實。碾壓壓過程中中，嚴格格按初壓壓、復(fù)壓壓、和終終壓的程程序沿縱縱向并由由低邊向向高邊慢慢速均勻勻地進行行，相鄰鄰碾壓帶帶重疊寬寬度為330cmm。初壓壓時采用用鋼輪壓壓路機或或振動壓壓路機靜靜壓，且且碾壓溫溫度1225-1145攝攝氏度，不低于于1155攝氏度度，初壓壓后檢查查平整度度和路拱拱，必要要時進行行整平，待符合合要求后后，采用用

41、雙輪振振動壓路路機或輪輪胎壓路路機進行行復(fù)壓、復(fù)壓溫溫度1115-1135攝攝氏度，不低于于1155攝氏度度。復(fù)壓壓完畢后后，采用用光面鋼鋼輪壓路路機或振振動壓路路機進行行終壓（靜壓）并保證證碾壓終終了溫度度，1005-1125攝攝氏度，不低于于1055攝氏度度，壓路路機的碾碾壓速度度控制在在技術(shù)術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)內(nèi)，并保保證碾壓壓過程中中，壓路路機不得得中途停停留轉(zhuǎn)向向或制動動，也不不得停留留在溫度度高于770攝氏氏度的已已經(jīng)壓過過的混合合料上，并采取取措施防防止油料料、潤滑滑脂、汽汽油或其其它雜質(zhì)質(zhì)在壓路路機操作作或停入入期間落落在路面面上，對對沿著緣緣石或壓壓路機壓壓不到其其它地方方，采用用小

42、型振振動夯板板將混合合料充分分壓實，已經(jīng)完完成碾壓壓的路面面，不再再修補表表皮。6）接接縫的處處理整個鋪筑筑過程都都采取有有效措施施，力求求使縱、橫兩種種接縫都都保持在在最小數(shù)數(shù)量，其其方法如如下：（1）、用攤鋪鋪機攤鋪鋪混合料料，每天天的工作作縫應(yīng)做做成橫向向接縫。接縫與與路線方方向呈660角。碾碾壓完成成后，將將末端切切成直線線。（2）、在不能能避免縱縱向接縫縫的情況況下，縱縱縫必須須垂直相相接，嚴嚴禁斜接接，并將將接縫處處理成直直線。3）、粘粘層施工工為保證面面層的上上下兩層層層間連連接，特特做一層層瀝青品品種為PPC-33陽離子子乳化瀝瀝青的粘粘層，具具體施工工如下：(1)材材料性能能

43、。 粘層層所用材材料為PPC-33陽離子子乳化瀝瀝青，屬屬于噴灑灑型陽離離子中(快)裂裂乳化瀝瀝青，有有關(guān)技術(shù)術(shù)指標符符合PCC一3型型道路用用乳化瀝瀝青技術(shù)術(shù)要求進進行攪拌拌，如果果攪拌后后的乳化化瀝青均均勻一致致可以繼繼續(xù)使用用，否則則不準使使用。乳乳化瀝青青存放根根據(jù)試驗驗結(jié)果不不宜超過過5 dd。(2)粘粘層油的的灑布。粘層油的的灑布強強調(diào)“薄”和“遍”。PCC-3陽陽離子乳乳化瀝青青灑布前前，對下下承層要要做一次次徹底的的清掃，將上面面的雜物物、浮塵塵清除干干凈，如如有泥土土?xí)r，采采用水車車沖洗。灑布作作業(yè)采用用智能灑灑布車作作業(yè)，車車中的微微電腦能能夠準確確地控制制改性乳乳化瀝青青

44、灑布量量。根據(jù)據(jù)路面的的污染程程度，灑灑布量控控制在003O44 kggm ，灑布布車以88100 kmmh的的速度保保持勻速速行駛，在瀝青青灑布車車噴灑不不到的地地方采用用手工噴噴灑。噴噴灑的粘粘層油必必須成均均勻霧狀狀，在路路面全寬寬度內(nèi)均均勻分布布成一薄薄層，不不得出現(xiàn)現(xiàn)灑花漏漏空或成成條狀，噴灑不不足的要要補灑，噴灑過過量的要要刮除。灑布作作業(yè)時要要根據(jù)路路面的污污染情況況確定灑灑布量，絕不能能出現(xiàn)淌淌油和花花白現(xiàn)象象。按規(guī)規(guī)定的灑灑布量掌掌握在低低限，寧寧少勿多多。4）、細細粒式瀝瀝青混凝凝土ACC-133C上面面層施工工 1）、上面層層施工工工藝框圖圖見下圖圖（1）細細集料必必須具

45、有有一定的的級配，要符合合公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGGF400-20004）中要求求的瀝青青混合料料用細集集料的規(guī)規(guī)格。細細集料應(yīng)應(yīng)該潔凈凈、干燥燥、無風(fēng)風(fēng)化、無無雜質(zhì)，并有適適當(dāng)?shù)念w顆粒級配配，機制制砂以砂砂當(dāng)量（適用于于044.755mm）或亞甲甲藍值（適用于于022.366mm或或000.155mm）表示。（2）填填料：瀝瀝青混合合料的礦礦粉必須須采用石石灰?guī)r或或巖漿巖巖中的強強基性巖巖石等憎憎水性石石料經(jīng)磨磨細得到到的礦粉粉，原石石料中的的泥土雜雜質(zhì)應(yīng)除除凈。礦礦粉應(yīng)干干燥、潔潔凈，要要求礦粉粉始終保保持干燥燥不起團團，能自自由地從從礦粉倉倉流出，拌和機機的回收收粉塵不不

46、得作為為填料使使用，為為改善集集料和瀝瀝青粘附附性，要要求采用用干燥的的磨細一一級消石石灰粉作作為填料料的一部部分，其其摻量由由試驗確確定。（3）瀝瀝青：瀝瀝青材料料采用CC級瀝青青，其基基質(zhì)瀝青青均采用用國產(chǎn)石石油瀝青青，運到到現(xiàn)場的的每批瀝瀝青材料料必須附附有出廠廠證明和和出廠試試驗報告告，并說說明裝運運數(shù)量、裝運日日期等，不同廠廠家生產(chǎn)產(chǎn)的瀝青青分開存存放，不不得混雜雜，對進進場瀝青青每批都都重新進進行取樣樣和試驗驗。2）混混合料拌拌和同中粒式式瀝青混混凝土AAC-116C下下面層施施工中混混合料拌拌合3）混混合料的的運送同中粒式式瀝青混混凝土AAC-116C下下面層施施工中混混合料運運

47、送4）、混混合料攤攤鋪在驗收合合格的下下面層上上鋪筑AAC-113C上上面層，一臺攤攤鋪機的的鋪筑寬寬度不宜宜超過66m（雙雙車道）7.5m（3車道道以上），通常常每個作作業(yè)面采采用兩臺臺攤鋪機機前后錯錯開100200m，呈呈梯隊方方式聯(lián)合合作業(yè)，兩幅之之間應(yīng)有有366cm左左右寬度度的搭接接（攤鋪鋪機的軌軌道重疊疊），并并躲開車車道輪跡跡帶，上上下兩層層的搭接接位臵錯錯開200cm以以上。對對攤鋪機機無法作作業(yè)的地地方采用用監(jiān)理工工程師批批準的人人工鋪筑筑法施工工。（1）上上面層攤攤鋪采用用非接觸觸式平衡衡梁的施施工方法法控制平平整度及及厚度進進行攤鋪鋪。對外外形不規(guī)規(guī)則、空空間受到到限制等

48、等攤鋪機機無法工工作的地地方，采采用人工工鋪筑混混合料。（2）攤攤鋪機的的調(diào)整熨平板板寬度、底面平平整度、初始工工作角、拱度調(diào)調(diào)整以使使螺旋布布料器與與熨平板板前緣距距離的調(diào)調(diào)整處在在最佳狀狀態(tài)，熨熨平板的的前緣與與布料螺螺旋之間間的距離離調(diào)到中中間位臵臵。根據(jù)據(jù)路面寬寬度調(diào)整整熨平板板寬度,螺旋布布料器高高度應(yīng)設(shè)設(shè)臵在低低位，確確保布料料器通道道內(nèi)的材材料左右右流動通通暢，并并保證攤攤鋪過程程中材料料處于布布料器直直徑的22/3的的位臵；供料系系統(tǒng)必須須均勻、穩(wěn)定的的供料。熨平平板振搗搗梁的調(diào)調(diào)整主要要依據(jù)攤攤鋪厚度度和密實實度確定定，熨平平板預(yù)壓壓密度應(yīng)應(yīng)不小于于85%，具體體數(shù)據(jù)通通過試

49、驗驗路段進進行確定定。若攤攤鋪層表表面有局局部或條條狀離析析現(xiàn)象時時，及時時用合適適的方孔孔篩人工工補適量量細料補補撒。攤鋪時時，攤鋪鋪機必須須緩慢、均勻、連續(xù)不不間斷地地攤鋪，以提高高平整度度，減少少混合料料的離析析。攤鋪鋪過程中中不允許許隨意變變換速度度或中途途停頓。兩臺臺攤鋪機機半幅一一次性施施工，在在攤鋪前前至少有有4臺以以上的運運料車等等候，但但不超過過5臺，以避免免待攤時時間長，溫度下下降。卸料前前測量混混合料溫溫度，設(shè)設(shè)專人指指揮運料料車及時時后退到到瀝青攤攤鋪機前前并及時時卸料。必須須在下層層表面溫溫度110時才施施工?；旌虾狭袭惓３，F(xiàn)象處處理A攤鋪鋪層表面面有長短短不一小小溝

50、，混混合料中中有超粒粒徑顆粒粒，可能能是二次次篩分篩篩網(wǎng)有破破洞或周周邊有較較大空隙隙，通知知拌和廠廠及時處處理；B攤鋪鋪機后局局部或帶帶狀粗集集料集中中，原因因可能是是下層平平整度不不好，將將此鏟除除人工補補齊整平平。明顯顯的粗顆顆粒離析析分析離離析的原原因，在在各個環(huán)環(huán)節(jié)消除除；C條帶帶離析主主要是攤攤鋪機的的螺旋布布料器和和熨平板板安裝不不協(xié)調(diào)，或與螺螺旋布料料器固定定桿有關(guān)關(guān)，及時時檢修進進行調(diào)整整，人工工及時補補撒細料料。嚴格控控制瀝青青加熱溫溫度、集集料加熱熱溫度、拌和溫溫度、出出廠溫度度。5）、混混合料的的壓實完成攤鋪鋪以后立立即進行行壓實作作業(yè)。壓壓實分初初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓（

51、包包括成型型）三個個步驟。初壓、復(fù)壓、終壓采采用兩臺臺雙鋼輪輪一臺輪輪胎壓路路機。路路面邊緣緣或邊角角壓路機機壓不到到的位臵臵采用11臺小型型振動壓壓路機碾碾壓。壓壓路機應(yīng)應(yīng)以慢而而均勻的的速度碾碾壓，壓壓路機的的碾壓速速度應(yīng)符符合下表表規(guī)定。壓路機機的碾壓壓路線及及碾壓方方向不應(yīng)應(yīng)突然改改變而導(dǎo)導(dǎo)致混合合料推移移。碾壓壓區(qū)的長長度應(yīng)大大體穩(wěn)定定，而端端端折返返位臵應(yīng)應(yīng)隨攤鋪鋪機前進進而推進進，橫向向不得在在相同的的斷面上上。（1）混混合料完完成攤鋪鋪以后立立即進行行壓實作作業(yè)。碾碾壓開始始前，采采用植物物油水溶溶液稍微微涂刷各各膠輪壓壓路機輪輪，以免免混合料料粘附。（2）通通過試驗驗段確定定

52、的碾壓壓順序進進行碾壓壓，根據(jù)據(jù)以往的的施工經(jīng)經(jīng)驗，暫暫定為以以下碾壓壓方式進進行：初壓：一一臺雙鋼鋼輪壓路路機緊跟攤攤鋪機從從低處往往高處進進行碾壓壓，碾壓壓時前進進靜壓后后退振壓壓1遍（前進灑灑水、后后退關(guān)閉閉灑水開開關(guān)）；復(fù)壓：采采用輪胎胎壓路機機靜壓一一遍雙鋼輪輪振動一一遍輪胎壓壓路機終終壓采用用一臺雙雙鋼輪靜壓收收光，碾碾壓遍數(shù)數(shù)以收光光為準，速度44.5kkm/hh，輪跡跡特別明明顯應(yīng)增增加遍數(shù)數(shù)。終壓：采采用一臺臺雙鋼輪輪壓路機機靜壓收收光，以以瀝青表表面無明明顯輪跡跡為準。6）碾壓壓注意事事項初壓壓：直線線段，從從外側(cè)向向中心碾碾壓；在在平曲線線超高段段，從低低處向高高處碾壓壓

53、。相鄰鄰碾壓帶帶重疊11/31/22輪寬，最后碾碾壓路中中心部分分，壓完完全幅為為一遍。當(dāng)邊緣緣有、路路緣石、砼護欄欄、路肩肩等支擋擋時，緊緊靠支擋擋碾壓。當(dāng)邊緣緣無支擋擋時，用用耙子將將邊緣的的混合料料稍稍耙耙高，然然后將壓壓路機的的外側(cè)輪輪伸出邊邊緣100cm以以上碾壓壓。也可可在邊緣緣先空出出寬300400cm，待壓完完第一遍遍后，將將壓路機機大部分分重量位位于已壓壓實過的的混合料料面上再再壓邊緣緣，以減減少向外外推移。初壓應(yīng)在在緊跟攤攤鋪機后后碾壓，并保持持較短的的初壓區(qū)區(qū)長度，以盡快快使表面面壓實，減少熱熱量散失失。對攤攤鋪后初初始壓實實度較大大，經(jīng)實實踐證明明采用振振動壓路路機或輪

54、輪胎壓路路機直接接碾壓無無嚴重推推移而有有良好效效果時，可免去去初壓，直接進進入復(fù)壓壓工序。碾壓時時應(yīng)將壓壓路機的的驅(qū)動輪輪面向攤攤鋪機，在坡道道上應(yīng)將將驅(qū)動輪輪從低處處向高處處碾壓。初壓后后應(yīng)檢查查平整度度、路拱拱，有嚴嚴重缺陷陷時進行行修正。復(fù)壓壓復(fù)壓緊緊接初壓壓后進行行，且不不得隨意意停頓。壓路機機碾壓段段的總長長度應(yīng)盡盡量縮短短，通常常不超過過6080mm。采用用不同型型號的壓壓路機組組合碾壓壓時宜安安排每一一臺壓路路機作全全幅碾壓壓，防止止不同部部位的壓壓實度不不均勻。本項目目上面層層屬于密密級配瀝瀝青混凝凝土，復(fù)復(fù)壓宜優(yōu)優(yōu)先采用用重型的的輪胎壓壓路機進進行搓揉揉碾壓，以增加加密水性

55、性，使每每一個輪輪胎的壓壓力不小小于155KN。碾壓后后達到要要求的壓壓實度和和空隙率率，并無無明顯輪輪跡。輪胎壓壓路機總總質(zhì)量不不小于225t，噸位不不足時宜宜附加重重物，冷冷態(tài)時輪輪胎充氣氣壓力不不小于00.555MPaa，輪胎胎發(fā)熱后后不小于于0.66MPaa，且各各個輪胎胎的氣壓壓大體相相同，相相鄰碾壓壓帶重疊疊1/331/2的碾碾壓輪寬寬度,相相鄰碾壓壓帶重疊疊寬度為為1020ccm。振振動壓路路機折返返時應(yīng)先先停止振振動。7）壓實實過程控控制碾壓壓段長度度以與攤攤鋪速度度平衡為為原則選選定，并并保持大大體穩(wěn)定定。氣溫溫高，風(fēng)風(fēng)速小時時，碾壓壓段稍長長；氣溫溫低，風(fēng)風(fēng)速大時時宜短；在

56、攤鋪鋪機連續(xù)續(xù)攤鋪的的過程中中，壓路路機不得得隨意停停頓。壓壓路機采采取并列列梯隊作作業(yè)方式式，避免免首尾相相接的縱縱列方式式碾壓。一進一一退為一一遍，一一輪一行行順次碾碾壓，嚴嚴禁在一一個碾壓壓行上完完成所有有碾壓遍遍數(shù)；換換行碾壓壓時，在在已碾壓壓完畢的的路段上上長距離離V字型型轉(zhuǎn)彎換換行；嚴嚴禁壓路路機在已已完成的的或正在在碾壓的的路段上上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎彎、急剎剎車，振振動壓路路機在已已成型的的路面行行駛時應(yīng)應(yīng)關(guān)閉振振動，保保證上面面層表面面不受破破壞；碾碾壓過程程中及時時檢測溫溫度和壓壓實度，并填好好有關(guān)記記錄資料料。壓壓路機禁禁止停放放在高于于70的已碾碾壓完畢畢的路段段上；防防止油料

57、料、潤滑滑脂或其其它有機機物在壓壓路機操操作時或或停放時時灑在路路面上；雙鋼輪輪壓路機機進行噴噴水壓實實作業(yè)時時，要嚴嚴格控制制噴水量量。碾碾壓時遵遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、均衡、勻速、由邊向向中、由由底向高高、階梯梯重疊碾碾壓”的原則則，先輕輕后重，先靜壓壓后振動動，三個個階段連連續(xù)完成成無中斷斷。終壓壓時安排排專人用用3m直直尺緊跟跟壓路機機檢測平平整度，發(fā)現(xiàn)不不平整處處及時處處理。所所有機械械都必須須連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定地作作業(yè)，盡盡量避免免人工修修正。隨隨時觀察察路面的的施工裂裂縫，發(fā)發(fā)現(xiàn)因超超載或推推移產(chǎn)生生的裂縫縫應(yīng)及時時調(diào)整碾碾壓方式式。8）接接縫處理理橫向接縫縫采用自自然碾壓壓的垂直

58、直度平接接縫。平接縫宜宜趁尚未未冷透時時用鑿巖巖機或人人工垂直直刨除端端部層厚厚不足的的部分，使工作作縫成直直角連接接。當(dāng)采采用切割割機制作作成平接接縫時，宜在鋪鋪設(shè)當(dāng)天天混合料料冷卻但但未結(jié)硬硬時進行行。刨除除或切割割不得損損傷下層層路面。切割時時留下的的泥水必必須沖洗洗干凈，待干燥燥后涂刷刷粘成油油。鋪筑筑新混合合料接頭頭應(yīng)使接接茬軟化化，壓路路機先進進性橫向向碾壓，再縱向向碾壓成成為一體體，充分分壓實，連接平平順。瀝青路面面的施工工必須接接縫緊密密、連接接平順，不得產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的接縫縫離析。上下層層的縱縫縫應(yīng)錯開開1500mm（熱接縫縫）或33004000mm（冷接縫縫）以上上。相鄰鄰兩

59、幅及及上、下下層的橫橫向接縫縫應(yīng)錯位位1m以以上。接接縫施工工應(yīng)用33m直尺尺檢查，確保平平整度符符合要求求。縱向接縫縫：采用用兩臺攤攤鋪機成成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤鋪鋪方式的的縱向接接縫，應(yīng)應(yīng)在前部部已攤鋪鋪混合料料部分留留下100-200cm寬寬暫不碾碾壓作為為后高程程基準面面，并有有5110cmm左右的的攤鋪層層重疊，以熱接接縫形式式在最后后做跨接接碾壓以以消除縫縫跡，上上下層縱縱縫應(yīng)錯錯開155cm以以上。當(dāng)當(dāng)半幅施施工或因因特殊原原因而產(chǎn)產(chǎn)生縱向向冷接縫縫時，宜宜加設(shè)擋擋板或加加設(shè)切刀刀切齊，也可在在混合料料尚未完完全冷卻卻前用鎬鎬刨除邊邊緣留下下毛茬的的方式，但不宜宜在冷卻卻后采用用切割機機

60、做縱向向切縫。加鋪另另半幅前前應(yīng)涂灑灑少量瀝瀝青，重重疊在已已鋪層上上501000mm，再鏟走走鋪在前前半幅上上面的混混合料，碾壓時時由邊向向中碾壓壓留下11001500mm，再跨縫縫擠緊壓壓實。橫向接縫縫：在已已成型的的瀝青層層的端部部，先用用3m直直尺檢查查，將平平整度超超過3mmm的部部分切去去，挖除除干凈，并將切切面上的的污染物物用水洗洗刷干凈凈，再涂涂以改性性乳化瀝瀝青，待待改性乳乳化瀝青青破乳后后，攤鋪鋪機再就就位。在在熨平板板開始預(yù)預(yù)熱前，量出接接縫處瀝瀝青層的的實際厚厚度，根根據(jù)松鋪鋪系數(shù)算算出松鋪鋪厚度，熨平板板應(yīng)預(yù)熱熱1520mmin，使接縫縫處原路路面的溫溫度在665以上