物流業(yè)的會(huì)計(jì)核算

1、物流業(yè)的會(huì)計(jì)核算要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的功能，必須通過一系列的物流管理工作來完成，會(huì)計(jì)是一種重要的管理活動(dòng)，會(huì)計(jì)主要用貨幣量度對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程 中占用的財(cái)產(chǎn)物資和發(fā)生的各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用耗費(fèi)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算、記錄、分析和檢查。會(huì)計(jì)人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因，趨利避害，從 一個(gè)特定的崗位管好一家企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，同時(shí)為在大范圍內(nèi)，例如一個(gè)地區(qū)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門或一個(gè)國家管好經(jīng)濟(jì)提供必要的資料。所以，會(huì)計(jì)的實(shí)質(zhì)是管理，會(huì) 計(jì)是一種管理活動(dòng)。物流企業(yè)會(huì)計(jì)是應(yīng)用于物流企業(yè)的一門專業(yè)會(huì)計(jì)，它以貨幣為主要計(jì)量單位，對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面的反映和監(jiān)督，并在此基礎(chǔ)上對(duì)經(jīng)

2、濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行控制，為投資者、債權(quán)人、政府管理部門以及與企業(yè)有經(jīng)濟(jì)利益的各方提供有用信息的一種經(jīng)濟(jì)管理信息系統(tǒng)。物流企業(yè)的一切活動(dòng)最終體現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，按照現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理的理論，所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必然要求進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算、成本計(jì)算、費(fèi)用控制和經(jīng)濟(jì)效益業(yè)績(jī)考核。 這些工作都需要由物流企業(yè)會(huì)計(jì)工作來完成，會(huì)計(jì)核算貫穿于企業(yè)整個(gè)物流活動(dòng)的全過程。由于企業(yè)的物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配 送和信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，決定了物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算分為如下環(huán)節(jié)：1、運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)的的核算運(yùn)輸是指指用特定定的設(shè)備備和工具具，將物物品從一一個(gè)地點(diǎn)點(diǎn)向另一一個(gè)地點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)送的的物流活活動(dòng)，它它是在不不同地域域范圍內(nèi)內(nèi)，以改

3、改變物的的空間位位置為目目的對(duì)物物進(jìn)行的的空間位位 移。通過這這種位移移創(chuàng)造商商品的空空間效益益，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)其使用用價(jià)值，滿足社社會(huì)的不不同需要要。運(yùn)輸輸是物流流的中心心環(huán)節(jié)之之一，也也是現(xiàn)代代物流活活動(dòng)最重重要的一一個(gè)功能能。運(yùn)輸是國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)和先行行，是國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的命脈脈。根據(jù)據(jù)運(yùn)輸方方式的不不同，可可分為鐵鐵道運(yùn)輸輸、公路路運(yùn)輸、水上運(yùn)運(yùn)輸、航航空運(yùn)輸輸和管道道運(yùn)輸，各種運(yùn)運(yùn)輸方式式分別有有不同的的特點(diǎn)，各自發(fā)發(fā)揮著不不同的作作用。運(yùn)輸是物物流企業(yè)業(yè)的主體體，在現(xiàn)現(xiàn)行物流流企業(yè)中中占有主主體地位位。對(duì)運(yùn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)的核算算包括運(yùn)運(yùn)輸收人人的確認(rèn)認(rèn)和計(jì)量量；運(yùn)輸輸費(fèi)用的的計(jì)算和和確定；

4、運(yùn)輸成成本的匯匯集、分分配和結(jié)結(jié)轉(zhuǎn)；運(yùn)運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)運(yùn)收人應(yīng)應(yīng)交稅金金的結(jié)算算和交納納，以及及運(yùn)輸利利潤(rùn)的計(jì)計(jì)算。2、儲(chǔ)存存環(huán)節(jié)的的核算儲(chǔ)存是指指保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物物品的物物流活動(dòng)動(dòng)。儲(chǔ)存存是包含含庫存和和儲(chǔ)備在在內(nèi)的一一種廣泛泛的經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)象，也是一一切社會(huì)會(huì)形態(tài)都都存在的的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)現(xiàn)象。在在任何社社會(huì)形態(tài)態(tài) 中，對(duì)于不不論什么么原因形形成停滯滯的物資資，也不不論是什什么種類類的物資資，在沒沒有生產(chǎn)產(chǎn)加工、消費(fèi)、運(yùn)輸?shù)鹊然顒?dòng)之之前，或或在這些些活動(dòng)結(jié)結(jié)束之后后，總是是要存放放起來，這就是是儲(chǔ) 存存。與運(yùn)運(yùn)輸概念念相對(duì)應(yīng)應(yīng)，儲(chǔ)存存是以改改變物的的時(shí)間狀狀態(tài)為目目的的活活動(dòng)，從從克服產(chǎn)產(chǎn)需之間間的時(shí)間間差

5、異而而獲得更更好的效效用和效效益。儲(chǔ)存是物物流活動(dòng)動(dòng)的另一一重要環(huán)環(huán)節(jié)，它它具有物物資保護(hù)護(hù)、調(diào)節(jié)節(jié)供需、調(diào)配運(yùn)運(yùn)能、實(shí)實(shí)現(xiàn)配送送、節(jié)約約物資等等功能。對(duì)儲(chǔ)存存環(huán)節(jié)的的會(huì)計(jì)核核算包括括儲(chǔ)存收收人的確確認(rèn)和計(jì)計(jì)量；儲(chǔ)儲(chǔ)存成本本和費(fèi)用用的匯集集和結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存存物資損損耗的處處理與分分?jǐn)?，以以及?chǔ)存存業(yè)務(wù)利利潤(rùn)的計(jì)計(jì)算。3、裝卻卻搬運(yùn)環(huán)環(huán)節(jié)的核核算裝卸是物物品在指指定地點(diǎn)點(diǎn)以人力力或機(jī)械械裝人運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備或卸下下的活動(dòng)動(dòng)。搬運(yùn)運(yùn)是指在在同一場(chǎng)場(chǎng)所，對(duì)對(duì)物品進(jìn)進(jìn)行水平平移動(dòng)為為主的物物流作業(yè)業(yè)。在實(shí)實(shí)際操作作中，裝裝卸和搬搬 運(yùn)是是密不可可分的，兩者是是伴隨在在一起發(fā)發(fā)生的。在物流流過程中中，裝卸卸活

6、動(dòng)是是不斷出出現(xiàn)和反反復(fù)進(jìn)行行的，它它出現(xiàn)的的頻率高高于其他他各項(xiàng)物物流活動(dòng)動(dòng)，每次次裝卸活活動(dòng)都要要花費(fèi)很很長(zhǎng) 時(shí)時(shí)間，所所以往往往成為決決定物流流速度的的關(guān)鍵。裝卸活活動(dòng)所消消耗的人人力也很很多，所所以裝卸卸費(fèi)用在在物流成成本中所所占的比比重也較較高。以以我國為為例，鐵鐵路運(yùn)輸輸?shù)氖及l(fā)發(fā)和到達(dá)達(dá)的裝 卸作業(yè)業(yè)費(fèi)大致致占運(yùn)費(fèi)費(fèi)的200% 左左右，船船運(yùn)在440% 左右。因此，為了降降低物流流費(fèi)用，裝卸是是個(gè)重要要的環(huán)節(jié)節(jié)。裝卸卸搬運(yùn)是是一種附附屬性、伴生性性的活動(dòng)動(dòng)，它對(duì)對(duì)整個(gè)物物流活動(dòng)動(dòng)具有支支持性和和保障性性的作用用。4、包裝裝環(huán)節(jié)的的核算包裝是指指為了在在流通過過程中保保護(hù)商品品、方便

7、便運(yùn)輸、促進(jìn)銷銷售，按按照一定定的技術(shù)術(shù)方法而而采用的的容器、材料及及輔助物物等的總總體名稱稱。也指指為了達(dá)達(dá)到上述述目的而而采用容容器、材材料和輔輔助物的的過程中中施加一一定技術(shù)術(shù)方法等等的操作作活動(dòng)。在社會(huì)再再生產(chǎn)過過程中，包裝處處于生產(chǎn)產(chǎn)過程的的末尾和和物流過過程的開開頭，既既是生產(chǎn)產(chǎn)的終點(diǎn)點(diǎn)，又是是物流活活動(dòng)的起起點(diǎn)。在在物流過過程中，包裝具具有保護(hù)護(hù)商品、跟蹤流流 轉(zhuǎn)、便利運(yùn)運(yùn)輸、提提高效率率、促銷銷商品的的功能。包裝環(huán)環(huán)節(jié)的會(huì)會(huì)計(jì)核算算主要是是對(duì)包裝裝環(huán)節(jié)中中發(fā)生的的材料成成本、人人工費(fèi)用用、設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)費(fèi)費(fèi)用進(jìn)行行計(jì)算、歸集和和分配。5、流通通加工環(huán)環(huán)節(jié)的核核算流通加工工是指物物品

8、在生生產(chǎn)地到到使用地地的過程程中，根根據(jù)需要要施加包包裝、切切割、計(jì)計(jì)量、分分揀、刷刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽簽、組裝裝等簡(jiǎn)單單作業(yè)的的總稱。流通加加工是流流通中的的 一種種特殊形形式，它它是在物物品從生生產(chǎn)領(lǐng)域域向消費(fèi)費(fèi)領(lǐng)域流流動(dòng)的過過程中，為了促促進(jìn)銷售售、維護(hù)護(hù)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和提提高物流流效率，對(duì)物品品進(jìn)行的的加工，使物品品發(fā)生物物理、化化學(xué)或形形狀 的的變化。流通加工工是國民民經(jīng)濟(jì)中中重要的的加工形形式，在在商品流流轉(zhuǎn)過程程中進(jìn)行行簡(jiǎn)單的的、必要要的加工工能夠有有效地完完善流通通，也是是現(xiàn)代物物流中的的重要利利潤(rùn)來源源。流通通加工環(huán)環(huán) 節(jié)的的會(huì)計(jì)核核算，既既要確認(rèn)認(rèn)和記錄錄流通加加工中的的業(yè)務(wù)收收人，

9、又又要?dú)w集集、計(jì)算算和結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)加工成成本；計(jì)計(jì)算和繳繳納相關(guān)關(guān)稅金；最終核核算出加加工環(huán)節(jié)節(jié)的營(yíng)業(yè)業(yè)利潤(rùn)。6、配送送環(huán)節(jié)的的核算配送是指指物流企企業(yè)按照照用戶訂訂單或配配送協(xié)議議進(jìn)行配配貨，通通過科學(xué)學(xué)統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，選選擇經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的的運(yùn)輸路路線與運(yùn)運(yùn)輸方式式，在用用戶指定定的時(shí)間間內(nèi)，將將符合要要求的貨貨 物送送達(dá)指定定地點(diǎn)的的一種方方式。配配送是物物流中一一種特殊殊的、綜綜合的活活動(dòng)形式式，是商商流與物物流的緊緊密結(jié)合合，包含含了商流流活動(dòng)和和物流活活動(dòng)，也也包含了了物流中中若干功功能要素素的 一一種形式式。從物流來來講，配配送幾乎乎包括了了所有的的物流功功能要素素，是物物流的一一個(gè)縮影影或在

10、某某小范圍圍中物流流全部活活動(dòng)的體體現(xiàn)。一一般的配配送集裝裝卸、包包裝、保保管、運(yùn)運(yùn)輸于一一身，通通過這一一系列活活動(dòng)完成成將貨物物送達(dá)的的目的。特殊的的配送則則還以加加工活動(dòng)動(dòng)為支撐撐，包括括的方面面更廣泛泛。配送環(huán)節(jié)節(jié)會(huì)計(jì)核核算的內(nèi)內(nèi)容包括括：配送送營(yíng)業(yè)收收人的核核算；配配送過程程中運(yùn)輸輸費(fèi)用、分揀費(fèi)費(fèi)用、配配裝費(fèi)用用、加工工費(fèi)用的的歸集、分配和和結(jié)轉(zhuǎn)；配送環(huán)環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)業(yè)利潤(rùn)的的核算。物流業(yè)業(yè)收入核核算中應(yīng)應(yīng)注意的的問題一、關(guān)于于營(yíng)業(yè)稅稅適用稅稅目及稅稅基問題題1、關(guān)于于適用稅稅目問題題通知（國稅稅發(fā)2200552088號(hào)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱通通知）規(guī)定，試點(diǎn)企企業(yè)開展展物流業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)按按其收入入性質(zhì)分分

11、別核算算。提供供運(yùn)輸勞勞務(wù)取得得的運(yùn)輸輸收入按按“交通運(yùn)運(yùn)輸業(yè)”稅目征征收營(yíng)業(yè)業(yè)稅并開開具貨物物運(yùn)輸業(yè)業(yè)發(fā)票。凡未按按規(guī)定分分別核算算其營(yíng)業(yè)業(yè)稅應(yīng)稅稅收入的的，一律律按“服務(wù)業(yè)業(yè)”稅目征征收營(yíng)業(yè)業(yè)稅。試點(diǎn)企業(yè)業(yè)將承攬攬的運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)分分給其他他單位并并由其統(tǒng)統(tǒng)一收取取價(jià)款的的，應(yīng)以以該企業(yè)業(yè)取得的的全部收收入減去去付給其其他運(yùn)輸輸企業(yè)的的運(yùn)費(fèi)后后的余額額為營(yíng)業(yè)業(yè)額計(jì)算算征收營(yíng)營(yíng)業(yè)稅。這條規(guī)規(guī)定和國家稅稅務(wù)總局局關(guān)于貨貨物運(yùn)輸輸業(yè)若干干稅收問問題的通通知國國稅發(fā)2000488號(hào)文文件中的的規(guī)定是是一致的的，要注注意的是是物流企企業(yè)若提提供運(yùn)輸輸勞務(wù)，必須單單獨(dú)核算算此部分分收入，并開具具運(yùn)輸發(fā)發(fā)票

12、，才才可按33%加納納營(yíng)業(yè)稅稅，否則則，一律律按服務(wù)務(wù)業(yè)交納納5%的營(yíng)營(yíng)業(yè)稅。2、對(duì)于于物流企企業(yè)從事事倉儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)適用用稅目問問題本文文件沒涉涉及，但但因?yàn)閭}倉儲(chǔ)業(yè)屬屬于“服務(wù)業(yè)業(yè)”，所以以物流企企業(yè)提供供倉儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)肯定定按“服務(wù)業(yè)業(yè)”納稅。試點(diǎn)企業(yè)業(yè)將承攬攬的倉儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)務(wù)分分給其他他單位并并由其統(tǒng)統(tǒng)一收取取價(jià)款的的，應(yīng)以以該企業(yè)業(yè)取得的的全部收收入減去去付給其其他倉儲(chǔ)儲(chǔ)合作方方的倉儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)后的的余額為為營(yíng)業(yè)額額計(jì)算征征收營(yíng)業(yè)業(yè)稅。物流成本本的構(gòu)成成物流流成本（loggistticss coost）是指物物流活動(dòng)動(dòng)中所消消耗的物物化勞動(dòng)動(dòng)和活勞勞動(dòng)的貨貨幣表現(xiàn)現(xiàn)，包括括產(chǎn)品在在包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)

13、存、流通加加工等物物流活動(dòng)動(dòng)中所支支出的人人力、財(cái)財(cái)力、物物力之總總和?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流成本的的范圍更更廣，貫貫穿于企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)的的全過程程，包括括從原材材料供應(yīng)應(yīng)開始一一直到將將商品送送達(dá)到消消費(fèi)者手手中所發(fā)發(fā)生的全全部物流流費(fèi)用。物流成成本按不不同的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有不不同的分分類，按按產(chǎn)生物物流成本本主體的的不同，可以分分為企業(yè)業(yè)自身物物流成本本和委托托第三方方從事物物流業(yè)務(wù)務(wù)所發(fā)生生的費(fèi)用用即委托托物流費(fèi)費(fèi)。如果果按物流流的功能能，可以以對(duì)物流流成本做做如下分分類：1、運(yùn)輸輸成本。主要包包括人工工費(fèi)用，如運(yùn)輸輸人員工工資、福福利、獎(jiǎng)獎(jiǎng)金、津津貼和補(bǔ)補(bǔ)貼等；營(yíng)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，如如營(yíng)運(yùn)車車輛染料料費(fèi)、折折

14、舊、維維修費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)、公公路運(yùn)輸輸管理費(fèi)費(fèi)等等；其他費(fèi)費(fèi)用，如如差旅費(fèi)費(fèi)、事故故損失、相關(guān)稅稅金等。2、倉儲(chǔ)儲(chǔ)成本。主要包包括建造造、購買買或租賃賃等倉庫庫設(shè)施設(shè)設(shè)備的成成本和各各類倉儲(chǔ)儲(chǔ)作業(yè)帶帶來的成成本，如如出入庫庫作業(yè)、理貨作作業(yè)、場(chǎng)場(chǎng)所管理理作業(yè)、分區(qū)分分揀作業(yè)業(yè)中的人人工成本本和相關(guān)關(guān)機(jī)器設(shè)設(shè)備費(fèi)用用。3、流通通加工成成本。主主要有流流通加工工設(shè)備費(fèi)費(fèi)用、流流通加工工材料費(fèi)費(fèi)用、流流通加工工勞務(wù)費(fèi)費(fèi)用及其其他如在在流通加加工中耗耗用的電電力、燃燃料、油油料等費(fèi)費(fèi)用。4、包裝裝成本。包括包包裝材料料費(fèi)用、包裝機(jī)機(jī)械費(fèi)用用、包裝裝技術(shù)費(fèi)費(fèi)用、包包裝人工工費(fèi)用等等。5、裝卸卸與

15、搬運(yùn)運(yùn)成本。主要包包括人工工費(fèi)用、資產(chǎn)折折舊費(fèi)、維修費(fèi)費(fèi)、能源源消耗費(fèi)費(fèi)以及其其他相關(guān)關(guān)費(fèi)用。6、物流流信息和和管理費(fèi)費(fèi)用。包包括企業(yè)業(yè)為物流流管理所所發(fā)生的的差旅費(fèi)費(fèi)、會(huì)議議費(fèi)、交交際費(fèi)、管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)費(fèi)以及及其他雜雜費(fèi)。需要指出出的是廣廣義的倉倉儲(chǔ)費(fèi)用用包括流流通加工工成本以以及裝卸卸搬運(yùn)成成本，由由于這兩兩者在整整個(gè)倉儲(chǔ)儲(chǔ)成本中中占有較較大的比比例，所所以單獨(dú)獨(dú)列出以以加強(qiáng)物物流成本本管理。物流成成本的范范圍企業(yè)物流流成本的的全貌應(yīng)應(yīng)該是三三維的，這就是是支付形形態(tài)、運(yùn)運(yùn)作范圍圍和功能能形式。就支付付形態(tài)而而言，它它包括：人工、材料消消耗、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)施施和倉庫庫折舊、合理損損耗、資資金占

16、用用利息、管理費(fèi)費(fèi)用、委委托外包包等。就功能形形式而言言，它包包括：包包裝、搬搬運(yùn)、保保管、裝裝卸、流流通加工工、信息息交換、物流管管理等。物流成本本的核算算1、按支支付形態(tài)態(tài)劃分并并核算物物流成本本把物流成成本分別別按運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保管管費(fèi)、包包裝材料料費(fèi)、自自家配送送費(fèi)（企企業(yè)內(nèi)部部配送費(fèi)費(fèi)）、人人事費(fèi)、物流管管理費(fèi)、物流利利息等支支付形態(tài)態(tài)記賬。從中可可以了解解物流成成本總額額，也可可以了解解什么經(jīng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目目花費(fèi)最最多。對(duì)對(duì)認(rèn)識(shí)物物流成本本合理化化的重要要性，以以及考慮慮在物流流成本管管理應(yīng)以以什么為為重點(diǎn)，十分有有效。2、按功功能劃分分并核算算物流成成本分別按包包裝、配配送、保保管、搬搬運(yùn)、

17、信信息、物物流管理理等功能能來核算算物流費(fèi)費(fèi)用。從從這種方方法可以以看出哪哪種功能能更耗費(fèi)費(fèi)成本，比按形形態(tài)計(jì)算算成本的的方法能能更進(jìn)一一步找出出實(shí)現(xiàn)物物流合理理化的癥癥結(jié)。而而且可以以計(jì)算出出標(biāo)準(zhǔn)物物流成本本（單位位個(gè)數(shù)、質(zhì)量、容器的的成本），進(jìn)行行作業(yè)管管理，設(shè)設(shè)定合理理化目標(biāo)標(biāo)。3、按適適用對(duì)象象劃分并并核算物物流成本本的方法法按適用對(duì)對(duì)象核算算物流成成本，可可以分析析出物流流成本都都用在哪哪一種對(duì)對(duì)象上。如可以以分別把把商品、地區(qū)、顧客或或營(yíng)業(yè)單單位作為為適用對(duì)對(duì)象來進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算。按支店或或營(yíng)業(yè)所所核算物物流成本本，就是是要算出出各營(yíng)業(yè)業(yè)單位物物流成本本與銷售售金額或或毛收入入的對(duì)比比

18、，用來來了解各各營(yíng)業(yè)單單位物流流成本中中存在的的問題，以加強(qiáng)強(qiáng)管理。按顧客核核算物流流成本的的方法，又可分分按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)計(jì)算和按按實(shí)際單單價(jià)計(jì)算算兩種計(jì)計(jì)算方式式。按顧顧客計(jì)算算物流成成本，可可用來作作為選定定顧客、確定物物流服務(wù)務(wù)水平等等制訂顧顧客戰(zhàn)略略的參考考。按商品核核算物流流成本是是指通過過把按功功能計(jì)算算出來的的物流費(fèi)費(fèi)，用以以各自不不同的基基準(zhǔn)，分分配各類類商品的的方法計(jì)計(jì)算出來來的物流流成本。這種方方法可以以用來分分析各類類商品的的盈虧，在實(shí)際際運(yùn)用時(shí)時(shí)，要考考慮進(jìn)貨貨和出貨貨差額的的毛收入入與商品品周轉(zhuǎn)率率之積的的交叉比比率。4、采用用ABCC成本法法核算物物流成本本以活動(dòng)為

19、為基礎(chǔ)的的成本分分析法是是被人為為確定和和控制物物流費(fèi)用用最有前前途的方方法。以作業(yè)為為基礎(chǔ)，把企業(yè)業(yè)消耗的的資源按按資源動(dòng)動(dòng)因分配配到作業(yè)業(yè)，以及及把作業(yè)業(yè)收集的的作業(yè)成成本按作作業(yè)動(dòng)因因分配到到成本對(duì)對(duì)象的核核算方法法。其理理論基礎(chǔ)礎(chǔ)是：生生產(chǎn)導(dǎo)致致作業(yè)的的發(fā)生，作業(yè)消消耗資源源并導(dǎo)致致成本的的發(fā)生，產(chǎn)品消消耗作業(yè)業(yè)，因此此，作業(yè)業(yè)成本法法下成本本計(jì)算程程序就是是把各種種資源庫庫成本分分配給各各作業(yè)，再將各各作業(yè)成成本庫的的成本分分配給最最終產(chǎn)品品或勞務(wù)務(wù)。以作業(yè)為為中心，不僅能能提供相相對(duì)準(zhǔn)確確的成本本信息，而且還還能提供供改善作作業(yè)的非非財(cái)務(wù)信信息。以以作業(yè)為為紐帶，能把成成本信息息和

20、非財(cái)財(cái)務(wù)信息息很好地地結(jié)合起起來，即即以作業(yè)業(yè)為基礎(chǔ)礎(chǔ)分配成成本，同同時(shí)以作作業(yè)為基基礎(chǔ)進(jìn)行行成本分分析和管管理。應(yīng)用作業(yè)業(yè)成本法法核算企企業(yè)物流流并進(jìn)行行管理可可分為如如下四個(gè)個(gè)步驟：（11）界定定企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)中涉及及的各個(gè)個(gè)作業(yè)。作業(yè)是是工作的的各個(gè)單單位，作作業(yè)的類類型和數(shù)數(shù)量會(huì)隨隨著企業(yè)業(yè)的不同同而不同同。例如如，在一一個(gè)顧客客服務(wù)部部門，作作業(yè)包括括處理顧顧客訂單單、解決決產(chǎn)品問問題以及及提供顧顧客報(bào)告告三項(xiàng)作作業(yè)。（22）確認(rèn)認(rèn)企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)中涉及及的資源源。資源源是成本本的源泉泉，一個(gè)個(gè)企業(yè)的的資源包包括有直直接人工工、直接接材料、生產(chǎn)維維持成本本（如采采購人員員的工資資成

21、本）、間接接制造費(fèi)費(fèi)用以及及生產(chǎn)過過程以外外的成本本（如廣廣告費(fèi)用用）。資資源的界界定是在在作業(yè)界界定的基基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行的，每項(xiàng)作作業(yè)以涉涉及相關(guān)關(guān)的資源源，與作作業(yè)無關(guān)關(guān)的資源源應(yīng)從物物流核算算中剔除除。（33）確認(rèn)認(rèn)資源動(dòng)動(dòng)因，將將資源分分配到作作業(yè)。作作業(yè)決定定著資源源的耗用用量，這這種關(guān)系系稱作資資源動(dòng)因因。資源源動(dòng)因聯(lián)聯(lián)系著資資源和作作業(yè)，它它把總分分類賬上上的資源源成本分分配到作作業(yè)。（44）確認(rèn)認(rèn)成本動(dòng)動(dòng)因，將將作業(yè)成成本分配配到產(chǎn)品品或服務(wù)務(wù)中。作作業(yè)動(dòng)因因反映了了成本對(duì)對(duì)象對(duì)作作業(yè)消耗耗的邏輯輯關(guān)系，例如，問題最最多的產(chǎn)產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生最多多顧客服服務(wù)的電電話，故故按照電電話數(shù)的的

22、多少（此處的的作業(yè)動(dòng)動(dòng)因）把把解決顧顧客問題題的作業(yè)業(yè)成本分分配到相相應(yīng)的產(chǎn)產(chǎn)品中去去。物流包裝裝成本的的核算一、包裝的的分類包裝裝作為物物流企業(yè)業(yè)的構(gòu)成成要素之之一，與與運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加加工均有有十分密密切的關(guān)關(guān)系。包包裝是生生產(chǎn)的終終點(diǎn)，同同時(shí)又是是物流的的起點(diǎn)。因而對(duì)對(duì)包裝環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行行管理與與核算是是物流企企業(yè)財(cái)務(wù)務(wù)會(huì)計(jì)的的重要內(nèi)內(nèi)容。根據(jù)據(jù)國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物物流術(shù)語語中對(duì)對(duì)包裝的的定義為為：為在在流通過過程中保保護(hù)產(chǎn)品品、方便便運(yùn)輸、促進(jìn)銷銷售，按按一定技技術(shù)方法法而采用用的容器器、材料料及輔助助物等的的總體名名稱。也也指為了了達(dá)到上上述目的的而采用用的容器器、材料料和輔助助物的過過

23、程中施施加一定定技術(shù)方方法等的的操作活活動(dòng)。包裝裝的門類類繁多，品種復(fù)復(fù)雜，這這是由于于要適應(yīng)應(yīng)各種物物資性質(zhì)質(zhì)的差異異和不同同運(yùn)輸工工具等各各種不同同的要求求和目的的，使包包裝在設(shè)設(shè)計(jì)、選選料、包包裝技法法、包裝裝形態(tài)等等方面出出現(xiàn)了多多樣化。1、按包包裝功能能不同分分類按包包裝的功功能，包包裝可分分為工業(yè)業(yè)包裝和和商業(yè)包包裝兩個(gè)個(gè)大類。（11）工業(yè)業(yè)包裝工業(yè)業(yè)包裝是是以運(yùn)輸輸、保管管為主要要目的的的包裝，也就是是從物流流需要出出發(fā)的包包裝，亦亦稱運(yùn)輸輸包裝，是一種種外部包包裝（包包含內(nèi)部部包裝）。工業(yè)業(yè)包裝的的主要作作用是具具有保護(hù)護(hù)功能、定量或或單位化化功能、便利功功能和效效率功能能。（

24、22）商業(yè)業(yè)包裝商業(yè)業(yè)包裝也也叫零售售包裝或或消費(fèi)者者包裝。主要是是根據(jù)零零售業(yè)的的需要，作為商商品的一一部分或或?yàn)榉奖惚銛y帶所所作的包包裝，亦亦即所謂謂逐個(gè)包包裝。商業(yè)業(yè)包裝的的主要功功能是定定量功能能、標(biāo)識(shí)識(shí)功能、商品功功能、便便利功能能和促銷銷功能。主要目目的在于于促毛藏藏便于商商品在柜柜臺(tái)上零零售或?yàn)闉榱颂岣吒咦鳂I(yè)效效率。這里里應(yīng)注意意在有些些情況下下工業(yè)包包裝同時(shí)時(shí)又是商商業(yè)包裝裝，比如如裝桔子子的紙箱箱子（115千克克裝）應(yīng)應(yīng)屬工業(yè)業(yè)包裝，連同箱箱子出售售時(shí)，也也可以認(rèn)認(rèn)為是商商業(yè)包裝裝。為使使工業(yè)包包裝更加加合理并并為促進(jìn)進(jìn)銷售，在有些些情況下下，也可可以采用用商業(yè)包包裝的辦辦法

25、來做做工業(yè)包包裝，如如家電用用品就是是兼有商商業(yè)包裝裝性質(zhì)的的工業(yè)包包裝。2、按包包裝層次次不同分分類按包包裝的層層次，包包裝可分分為內(nèi)包包裝和外外包裝兩兩大類。（11）內(nèi)包包裝內(nèi)包包裝又稱稱銷售包包裝，其其作用與與功能主主要是：保護(hù)商商品、宣宣傳、美美化、便便于陳列列、識(shí)別別、選購購、攜帶帶和使用用。主要要有陳列列類（堆堆疊式、吊掛式式、展開開式）、識(shí)別類類（透明明式、開開窗式、封閉式式）和使使用類（普通式式、便攜攜式、禮禮品式、易開式式、噴擠擠式、復(fù)復(fù)合式）。（22）外包包裝外包包裝主要要是方便便運(yùn)輸、裝卸和和儲(chǔ)運(yùn)，減少損損耗、牢牢固完整整、便于于檢核。在包裝裝中應(yīng)選選擇合適適的包裝裝造型

26、、材料、體積、輕重或或印制條條形碼。外包裝裝又有單單件包裝裝（箱、包、袋袋、捆、桶）和和集合包包裝（集集裝包、集裝箱箱、托盤盤）兩類類。二、包裝費(fèi)費(fèi)用的管管理包裝裝作為生生產(chǎn)的終終點(diǎn)和物物流的起起點(diǎn)，因因而其包包裝的實(shí)實(shí)施過程程可能在在生產(chǎn)企企業(yè)，也也可能在在物流企企業(yè)。無無論其為為工業(yè)包包裝還是是商業(yè)包包裝，都都需耗用用一定的的人力、物力和和財(cái)力，對(duì)于大大多數(shù)商商品，只只有經(jīng)過過包裝，才能進(jìn)進(jìn)人流通通。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，包包裝費(fèi)用用占流通通費(fèi)用的的10，有些商商品特別別是生活活消費(fèi)品品，其包包裝費(fèi)用用所占比比例高達(dá)達(dá) 500。因因而加強(qiáng)強(qiáng)其包裝裝費(fèi)用的的管理與與核算，可以降降低物流流成本，進(jìn)一步步提

27、高物物流企業(yè)業(yè)經(jīng)濟(jì)效效益。（一一）包裝裝費(fèi)用的的構(gòu)成在物物流過程程中，幾幾乎大多多數(shù)商品品都必須須經(jīng)過一一定的包包裝后才才能進(jìn)行行流轉(zhuǎn)。因而，為了方方便商品品正常流流轉(zhuǎn)，通通常企業(yè)業(yè)都會(huì)發(fā)發(fā)生一定定的包裝裝費(fèi)用。對(duì)于物物流企業(yè)業(yè)來說，其包裝裝費(fèi)用一一般有如如下幾方方面構(gòu)成成。1、包裝裝材料費(fèi)費(fèi)用它是是指各類類物資在在實(shí)施包包裝過程程中耗費(fèi)費(fèi)在材料料費(fèi)用支支出上的的費(fèi)用稱稱為包裝裝材料費(fèi)費(fèi)用。常常用的包包裝材料料種類繁繁多，功功能亦各各不相同同，企業(yè)業(yè)必須根根據(jù)各種種物資的的特性，選擇適適合的包包裝材料料，既要要達(dá)到包包裝效果果，又要要合理節(jié)節(jié)約包裝裝材料費(fèi)費(fèi)用。2、包裝裝機(jī)械費(fèi)費(fèi)用包裝裝過程中

28、中使用機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)可以極極大地提提高包裝裝作業(yè)的的勞動(dòng)生生產(chǎn)率，同時(shí)可可以大幅幅度提高高包裝水水平。使使用包裝裝機(jī)械（或工具具）就會(huì)會(huì)發(fā)生購購置費(fèi)用用支出，日常維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)費(fèi)支出出以及每每個(gè)會(huì)計(jì)計(jì)期間終終了計(jì)提提折舊費(fèi)費(fèi)用。這這些都構(gòu)構(gòu)成了物物流企業(yè)業(yè)的包裝裝機(jī)械費(fèi)費(fèi)用。3、包裝裝技術(shù)費(fèi)費(fèi)用為了了使包裝裝的功能能能夠充充分發(fā)揮揮作用，達(dá)到最最佳的包包裝效果果，因而而包裝時(shí)時(shí)，也需需采用一一定的技技術(shù)措施施。比如如，實(shí)施施緩沖包包裝、防防潮包裝裝、防霉霉包裝等等。這些些技術(shù)的的設(shè)計(jì)、實(shí)施所所支出的的費(fèi)用，合稱包包裝技術(shù)術(shù)費(fèi)用。4、包裝裝人工費(fèi)費(fèi)用在實(shí)實(shí)施包裝裝過程中中，必須須有工人人或?qū)I(yè)業(yè)作業(yè)

29、人人員進(jìn)行行操作。對(duì)這些些人員發(fā)發(fā)放的計(jì)計(jì)時(shí)工資資、計(jì)件件工資、獎(jiǎng)金、津貼和和補(bǔ)貼等等各項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用支出出，構(gòu)成成了包裝裝人工費(fèi)費(fèi)用支出出。但是是不包括括這些人人員的勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)費(fèi)支出出。5、其他他輔助費(fèi)費(fèi)用除了了上述主主要費(fèi)用用以外，物流企企業(yè)有時(shí)時(shí)還會(huì)發(fā)發(fā)生一些些其他包包裝輔助助費(fèi)用，如包裝裝標(biāo)記、包裝標(biāo)標(biāo)志的印印刷、拴拴掛物費(fèi)費(fèi)用的支支出等。（二二）包裝裝費(fèi)用的的管理包裝裝環(huán)節(jié)管管理的好好壞，包包裝費(fèi)用用支出的的節(jié)約與與否，直直接影響響著物流流企業(yè)的的經(jīng)濟(jì)效效益。因因而，對(duì)對(duì)于物流流企業(yè)來來說，加加強(qiáng)包裝裝費(fèi)用的的管理十十分重要要。物流流企業(yè)包包裝費(fèi)用用的管理理通常包包括下列列幾個(gè)方方面：1

30、、合理理選擇包包裝材料料，降低低包裝費(fèi)費(fèi)用。選選擇適合合具體物物資的包包裝材料料，既能能達(dá)到包包裝效果果，又能能減少浪浪費(fèi)，降降低材料料費(fèi)用支支出。2、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)包裝規(guī)規(guī)格的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。通過標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，可以提提高包裝裝過程的的效率，減少人人工費(fèi)用用和材料料費(fèi)用支支出，同同時(shí)也方方便物流流過程中中的裝卸卸和運(yùn)輸輸。3、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)包裝機(jī)機(jī)械化。對(duì)于有有條件的的企業(yè)和和物資，實(shí)現(xiàn)機(jī)機(jī)械化包包裝可以以大幅度度地提高高效率，從而降降低各項(xiàng)項(xiàng)費(fèi)用支支出。4、有條條件的情情況下組組織散裝裝運(yùn)輸。物流企企業(yè)應(yīng)該該根據(jù)各各類物資資的性能能和特點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)適適合進(jìn)行行散裝運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈镂镔Y直接接組織運(yùn)運(yùn)輸，這這樣可大大幅減少少包裝費(fèi)

31、費(fèi)用支出出。除此此之外，企業(yè)還還應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)包裝過過程中的的日常管管理與核核算，注注意做好好包裝物物回收和和舊包裝裝的利用用等。三、包裝費(fèi)費(fèi)用的核核算包裝裝費(fèi)用可可能發(fā)生生在不同同的物流流環(huán)節(jié)，也可能能發(fā)生在在不同的的企業(yè)。根據(jù)我我國現(xiàn)行行會(huì)計(jì)制制度和法法規(guī)政策策，物流流企業(yè)必必須根據(jù)據(jù)企業(yè)業(yè)會(huì)計(jì)制制度的的要求組組織會(huì)計(jì)計(jì)核算，對(duì)于發(fā)發(fā)生于物物流諸環(huán)環(huán)節(jié)的包包裝費(fèi)用用應(yīng)區(qū)分分費(fèi)用的的性質(zhì)和和項(xiàng)目記記入“營(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用”總分類類賬戶及及其相關(guān)關(guān)的明細(xì)細(xì)賬戶?！盃I(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用”賬戶，主要核核算物流流企業(yè)在在進(jìn)貨過過程中發(fā)發(fā)生的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)費(fèi)、包裝裝費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸中中的合理理損耗和和入庫前前的挑選選整理

32、費(fèi)費(fèi)等。該該賬戶借借方登記記物流企企業(yè)進(jìn)貨貨過程中中發(fā)生的的運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)、裝卸卸費(fèi)、包包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)、運(yùn)輸輸中的合合理損耗耗和入庫庫前的挑挑選整理理費(fèi)等，月度終終了，將將本期的的營(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用全部部從本賬賬戶的貸貸方轉(zhuǎn)入入“本年利利潤(rùn)”賬戶。該賬戶戶可以根根據(jù)物流流企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)不同同的特點(diǎn)點(diǎn)下設(shè)明明細(xì)賬戶戶。例：上海申申通物流流公司在在對(duì)D類商品品進(jìn)行運(yùn)運(yùn)輸前進(jìn)進(jìn)行分類類包裝和和運(yùn)輸包包裝，領(lǐng)領(lǐng)用包裝裝材料225000元，應(yīng)應(yīng)支付包包裝人員員工資費(fèi)費(fèi)用12200元元，以現(xiàn)現(xiàn)金支出出其他包包裝費(fèi)用用6000元。作作會(huì)計(jì)分分錄如下下：借：營(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用-包裝費(fèi)費(fèi) 43300貸：原材料料 25500應(yīng)付付工資

33、12000現(xiàn)金金 6000月末末，上海海申通物物流公司司對(duì)一臺(tái)臺(tái)包裝機(jī)機(jī)械計(jì)提提折舊，該包裝裝機(jī)械原原值2000000元，凈凈殘值率率為4%，年折折舊率為為12% 。該機(jī)機(jī)械應(yīng)計(jì)計(jì)提折舊舊額=2200000 （1-44%）/100=1992（元元）企業(yè)業(yè)應(yīng)作會(huì)會(huì)計(jì)分錄錄如下：借：營(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用-包裝費(fèi)費(fèi) 1992貸：累計(jì)折折舊 1192該月月，上海海申通物物流公司司為包裝裝加工完完成的商商品，領(lǐng)領(lǐng)用一次次使用的的包裝箱箱30只，該包裝裝箱每只只單位成成本為550元，共計(jì)115000元。作作會(huì)計(jì)分分錄如下下：借：營(yíng)業(yè)費(fèi)費(fèi)用-包裝費(fèi)費(fèi) 15500貸：包裝物物 15500物流流配送成成本的核核算配送送是

34、物流流企業(yè)重重要的作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，它是是指在經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理區(qū)域范范圍內(nèi)，根據(jù)客客戶要求求，對(duì)物物品進(jìn)行行揀選、加工、包裝、分割、組配等等作業(yè)，并按時(shí)時(shí)送達(dá)指指定地點(diǎn)點(diǎn)的物流流活動(dòng)。一、配送成成本的構(gòu)構(gòu)成配送送是集貨貨、分揀揀、配載載、包裝裝、組配配及加工工等一系系列活動(dòng)動(dòng)的集合合。通過過配送，物流活活動(dòng)才得得以最終終實(shí)現(xiàn)，但完成成配送活活動(dòng)是需需要付出出代價(jià)的的，即需需配送成成本。配配送成本本是配送送過程中中所支付付的費(fèi)用用總和。配送送是與市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)相適應(yīng)應(yīng)的一種種先進(jìn)物物流方式式，是物物流企業(yè)業(yè)按用戶戶訂單或或配送協(xié)協(xié)議進(jìn)行行配貨，經(jīng)過科科學(xué)統(tǒng)籌籌規(guī)劃，在用戶戶指定的的時(shí)間，將貨物物送達(dá)用用戶

35、指定定地點(diǎn)的的一種供供應(yīng)方式式。從整整個(gè)物流流系統(tǒng)來來講，配配送幾乎乎包括了了所有的的物流功功能要素素，是物物流活動(dòng)動(dòng)的一個(gè)個(gè)縮影或或在某小小范圍中中物流全全部活動(dòng)動(dòng)的體現(xiàn)現(xiàn)。一般般的配送送集裝卸卸搬運(yùn)、包裝、保管、運(yùn)輸于于一體，通過一一系列物物流活動(dòng)動(dòng)將貨物物送達(dá)目目的地。特殊的的配送則則還要以以流通加加工活動(dòng)動(dòng)為支撐撐，嚴(yán)格格來講，整個(gè)物物流活動(dòng)動(dòng)，沒有有配送環(huán)環(huán)節(jié)就不不能成為為完整的的物流活活動(dòng)。配送送的主體體活動(dòng)是是配送運(yùn)運(yùn)輸、分分揀、配配貨及配配載。分分揀配貨貨是配送送的獨(dú)特特要求，也是配配送中有有特點(diǎn)的的活動(dòng)。以送貨貨為目的的的配送送運(yùn)輸是是最后實(shí)實(shí)現(xiàn)配送送的主要要手段，從這一一點(diǎn)

36、出發(fā)發(fā)，常常常將配送送簡(jiǎn)化看看成運(yùn)輸輸中的一一種。根據(jù)據(jù)配送流流程及配配送環(huán)節(jié)節(jié)，配送送成本實(shí)實(shí)際上是是含配送送運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用、分分揀費(fèi)用用、配裝裝及流通通加工費(fèi)費(fèi)用等全全過程。其成本本應(yīng)由以以下費(fèi)用用構(gòu)成：（一一）配送送運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用配送送運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用主要要包括以以下方面面：1、車輛輛費(fèi)用。車輛費(fèi)費(fèi)用指從從事配送送運(yùn)輸生生產(chǎn)而發(fā)發(fā)生的各各項(xiàng)費(fèi)用用。具體體包括駕駕駛員及及助手等等工資及及福利費(fèi)費(fèi)、燃料料、輪胎胎、修理理費(fèi)、折折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)費(fèi)、車船船使用稅稅等項(xiàng)目目。2、營(yíng)運(yùn)運(yùn)間接費(fèi)費(fèi)用。這這是指營(yíng)營(yíng)運(yùn)過程程中發(fā)生生的不能能直接計(jì)計(jì)入各成成本計(jì)算算對(duì)象的的站、隊(duì)隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站站、隊(duì)人人員的工工資及福福利費(fèi)

37、、辦公費(fèi)費(fèi)、水電電費(fèi)、折折舊費(fèi)等等內(nèi)容，但不包包括管理理費(fèi)用。（二二）分揀揀費(fèi)用1、分揀揀人工費(fèi)費(fèi)用。這這是指從從事分揀揀工作的的作業(yè)人人員及有有關(guān)人員員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等等費(fèi)用的的總和。2、分揀揀設(shè)備費(fèi)費(fèi)用。這這是指分分揀機(jī)械械設(shè)備的的折舊費(fèi)費(fèi)用及修修理費(fèi)用用。（三三）配裝裝費(fèi)用1、配裝裝材料費(fèi)費(fèi)用。常常見的配配裝材料料有木材材、紙、自然纖纖維和合合成纖維維、塑料料等。這這些包裝裝材料功功能不同同，成本本相差很很大。2、配裝裝輔助費(fèi)費(fèi)用。除除上述費(fèi)費(fèi)用外，還有一一些輔助助性費(fèi)用用，如包包裝標(biāo)記記、標(biāo)志志的印刷刷，拴掛掛物費(fèi)用用等的支支出。3、配裝裝人工費(fèi)費(fèi)用。這這是指從從事包裝裝工作的的工人

38、及及有關(guān)人人員的工工資、獎(jiǎng)獎(jiǎng)金、補(bǔ)補(bǔ)貼等費(fèi)費(fèi)用總和和即配裝裝人工費(fèi)費(fèi)用。（四四）流通通加工費(fèi)費(fèi)用1、流通通加工設(shè)設(shè)備費(fèi)用用。流通通加工設(shè)設(shè)備因流流通加工工形式不不同而不不同，購購置這些些設(shè)備所所支出的的費(fèi)用，以流通通加工費(fèi)費(fèi)用的形形式轉(zhuǎn)移移到被加加工產(chǎn)品品中去。2、流通通加工材材料費(fèi)用用。這是是指在流流通加工工過程中中，投人人到加工工過程中中的一些些材料消消耗所需需要的費(fèi)費(fèi)用，即即流通加加工材料料費(fèi)用。3、在流流通加工工過程中中從事加加工活動(dòng)動(dòng)的管理理人員、工人及及有關(guān)人人員工資資、獎(jiǎng)金金等費(fèi)用用的總和和。實(shí)際際應(yīng)用中中，應(yīng)該該根據(jù)配配送的具具體流程程歸集成成本，不不同的配配送模式式，其成成本

39、構(gòu)成成差異較較大。相相同的配配送模式式下，由由于配送送物品的的性質(zhì)不不同，其其成本構(gòu)構(gòu)成差異異也很大大。二、配送成成本的核核算配送送成本費(fèi)費(fèi)用的核核算是多多環(huán)節(jié)的的核算，是各個(gè)個(gè)配送環(huán)環(huán)節(jié)或活活動(dòng)的集集成。配配送各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的成本費(fèi)費(fèi)用核算算都具有有各自的的特點(diǎn)，如流通通加工的的費(fèi)用核核算與配配送運(yùn)輸輸費(fèi)用的的核算具具有明顯顯的區(qū)別別，其成成本計(jì)算算的對(duì)象象及計(jì)算算單位都都不同。配送送成本費(fèi)費(fèi)用的計(jì)計(jì)算由于于涉及多多環(huán)節(jié)的的成本計(jì)計(jì)算，對(duì)對(duì)每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)當(dāng)計(jì)算各各成本計(jì)計(jì)算對(duì)象象的總成成本?？偪偝杀臼鞘侵赋杀颈居?jì)算期期內(nèi)成本本計(jì)算對(duì)對(duì)象的成成本總額額，即各各個(gè)成本本項(xiàng)目金金額之和和。配送送成本

40、費(fèi)費(fèi)用總額額是由各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的成本本組成。其計(jì)算算公式如如下：配送送成本二二配送運(yùn)運(yùn)輸成本本十分揀揀成本配裝成成本流流通加工工成本需要要指出的的是，在在進(jìn)行配配送成本本費(fèi)用核核算時(shí)要要避免配配送成本本費(fèi)用重重復(fù)交叉叉。（一一）運(yùn)輸輸成本的的核算配送送運(yùn)輸成成本的核核算，是是指將配配送車輛輛在配送送生產(chǎn)過過程中所所發(fā)生的的費(fèi)用，按照規(guī)規(guī)定的配配送對(duì)象象和成本本項(xiàng)目，計(jì)入到到配送對(duì)對(duì)象的運(yùn)運(yùn)輸成本本項(xiàng)目中中去的方方法。運(yùn)運(yùn)輸成本本的核算算方法在在本章第第二節(jié)已已作了詳詳細(xì)闡述述，這里里只作簡(jiǎn)簡(jiǎn)單介紹紹。1、配送送運(yùn)輸成成本的數(shù)數(shù)據(jù)來源源（11）工資資及職工工福利費(fèi)費(fèi)。根據(jù)據(jù)“工資分分配匯總總表”和

41、“職工福福利費(fèi)計(jì)計(jì)算表”中各車車型分配配的金額額計(jì)入成成本。（22）燃料料。根據(jù)據(jù)“燃料發(fā)發(fā)出憑證證匯總表表”中各車車型耗用用的燃料料金額計(jì)計(jì)入成本本。配送送車輛在在本企業(yè)業(yè)以外的的油庫加加油，其其領(lǐng)發(fā)數(shù)數(shù)量不作作為企業(yè)業(yè)購入和和發(fā)出處處理的，應(yīng)在發(fā)發(fā)生時(shí)按按照配送送車輛領(lǐng)領(lǐng)用數(shù)量量和金額額計(jì)入成成本。（33）輪胎胎。輪胎胎外胎采采用一次次攤銷法法的，根根據(jù)“輪胎發(fā)發(fā)出憑證證匯總表表”中各車車型領(lǐng)用用的金額額計(jì)入成成本；采采用按行行駛胎公公里提取取法的，根據(jù)“輪胎攤攤提費(fèi)計(jì)計(jì)算表”中各車車型應(yīng)負(fù)負(fù)擔(dān)的攤攤提額計(jì)計(jì)入成本本。發(fā)生生輪胎翻翻新費(fèi)時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)付款憑憑證直接接計(jì)入各各車型成成本或通通過

42、待攤攤費(fèi)用分分期攤銷銷。內(nèi)胎胎、墊帶帶根據(jù)“材料發(fā)發(fā)出憑證證匯總表表”中各車車型成本本領(lǐng)用金金額計(jì)入入成本。（44）修理理費(fèi)。輔輔助生產(chǎn)產(chǎn)部門對(duì)對(duì)配送車車輛進(jìn)行行保養(yǎng)和和修理的的費(fèi)用，根據(jù)“輔助營(yíng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用用分配表表”中分配配各車型型的金額額計(jì)入成成本。（55）折舊舊費(fèi)。根根據(jù)“固定資資產(chǎn)折舊舊計(jì)算表表”中按照照車輛種種類提取取的折舊舊金額計(jì)計(jì)入各分分類成本本。（66）養(yǎng)路路費(fèi)及運(yùn)運(yùn)輸管理理費(fèi)。配配送車輛輛應(yīng)繳納納的養(yǎng)路路費(fèi)和運(yùn)運(yùn)輸管理理費(fèi)，應(yīng)應(yīng)在月終終計(jì)算成成本時(shí)，編制“配送營(yíng)營(yíng)運(yùn)車輛輛應(yīng)繳納納養(yǎng)路費(fèi)費(fèi)及管理理費(fèi)計(jì)算算表”，據(jù)此此計(jì)入配配送成本本。（77）車船船使用稅稅、行車車事故損損失和其其

43、他費(fèi)用用。如果果是通過過銀行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賬、應(yīng)應(yīng)付票據(jù)據(jù)、現(xiàn)金金支付的的，根據(jù)據(jù)付款憑憑證等直直接計(jì)入入有關(guān)的的車輛成成本；如如果是在在企業(yè)倉倉庫內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)用的材材料物資資，根據(jù)據(jù)“材料發(fā)發(fā)出憑證證匯總表表”、“低值易易耗品發(fā)發(fā)出憑證證匯總表表”中各車車型領(lǐng)用用的金額額計(jì)入成成本。（88）營(yíng)運(yùn)運(yùn)間接費(fèi)費(fèi)用。根根據(jù)“營(yíng)運(yùn)間間接費(fèi)用用分配表表”計(jì)入有有關(guān)配送送車輛成成本。2、配送送運(yùn)輸成成本計(jì)算算表物流流配送企企業(yè)月末末應(yīng)編制制配送運(yùn)運(yùn)輸成本本計(jì)算表表，以反反映配送送總成本本和單位位成本。配送運(yùn)運(yùn)輸總成成本是指指成本計(jì)計(jì)算期內(nèi)內(nèi)成本計(jì)計(jì)算對(duì)象象的成本本總額，即各個(gè)個(gè)成本項(xiàng)項(xiàng)目金額額之和。單位成成本是指指成本計(jì)

44、計(jì)算期內(nèi)內(nèi)各成本本計(jì)算對(duì)對(duì)象完成成單位周周轉(zhuǎn)量的的成本額額。各成成本計(jì)算算對(duì)象計(jì)計(jì)算的成成本降低低額，是是指用該該配送成成本的上上年度實(shí)實(shí)際單位位成本乘乘以本期期實(shí)際周周轉(zhuǎn)量計(jì)計(jì)算的總總成本，減去本本期實(shí)際際總成本本的差額額。它是是反映該該配送運(yùn)運(yùn)輸成本本由于成成本降低低所產(chǎn)生生的節(jié)約約金額的的一項(xiàng)指指標(biāo)。按各各成本計(jì)計(jì)算對(duì)象象計(jì)算的的成本降降低率，是指該該配送運(yùn)運(yùn)輸成本本的降低低額與上上年度實(shí)實(shí)際單位位成本乘乘以本期期實(shí)際周周轉(zhuǎn)量計(jì)計(jì)算的總總成本比比較的百百分比。它是反反映該配配送運(yùn)輸輸成本降降低幅度度的一項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)。各成成本計(jì)算算對(duì)象的的降低額額和降低低率的計(jì)計(jì)算公式式如下：成本本降低額額上

45、年年度實(shí)際際單位成成本本期實(shí)實(shí)際周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量-本期實(shí)實(shí)際總成成本成本本降低率率=成本降降低額（上年年度實(shí)際際單位成成本x本期實(shí)實(shí)際周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量）1000（二二）流通通加工成成本的核核算1、流通通加工成成本項(xiàng)目目和內(nèi)容容（11）直接接材料費(fèi)費(fèi)。流通通加工的的直接材材料費(fèi)用用是指對(duì)對(duì)流通加加工產(chǎn)品品加工過過程中直直接消耗耗的材料料、輔助助材料、包裝材材料以及及燃料和和動(dòng)力等等費(fèi)用。與工業(yè)業(yè)企業(yè)相相比，在在流通加加工過程程中的直直接材料料費(fèi)用，占流通通加工成成本的比比例不大大。（22）直接接人工費(fèi)費(fèi)用。流流通加工工成本中中的直接接人工費(fèi)費(fèi)用，是是指直接接進(jìn)行加加工生產(chǎn)產(chǎn)的生產(chǎn)產(chǎn)工人的的工資總總額和按按工資總

46、總額提取取的職工工福利費(fèi)費(fèi)。生產(chǎn)產(chǎn)工人工工資總額額包括計(jì)計(jì)時(shí)工資資、計(jì)件件工資、獎(jiǎng)金、津貼和和補(bǔ)貼、加班工工資、非非工作時(shí)時(shí)間的工工資等。（33）制造造費(fèi)用。流通加加工制造造費(fèi)用是是物流中中心設(shè)置置的生產(chǎn)產(chǎn)加工單單位為組組織和管管理生產(chǎn)產(chǎn)加工所所發(fā)生的的各項(xiàng)間間接費(fèi)用用。主要要包括流流通加工工生產(chǎn)單單位管理理人員的的工資及及提取的的福利費(fèi)費(fèi)，生產(chǎn)產(chǎn)加工單單位房屋屋、建筑筑物、機(jī)機(jī)器設(shè)備備等的折折舊和修修理費(fèi)、生產(chǎn)單單位固定定資產(chǎn)租租賃費(fèi)、機(jī)物料料消耗、低值易易耗品攤攤銷、取取暖費(fèi)、水電費(fèi)費(fèi)、辦公公費(fèi)、差差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)、試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)費(fèi)、季節(jié)節(jié)性停工工和機(jī)器器設(shè)備修修理期間間的停工工損失以以及其

47、他他制造費(fèi)費(fèi)用。2、流通通加工成成本項(xiàng)目目的歸集集（11）直接接材料費(fèi)費(fèi)用的歸歸集。直直接材料料費(fèi)用中中，材料料和燃料料費(fèi)用數(shù)數(shù)額是根根據(jù)全部部領(lǐng)料憑憑證匯總總編制的的“耗用材材料匯總總表”確定的的；外購購動(dòng)力費(fèi)費(fèi)用是根根據(jù)有關(guān)關(guān)憑證確確定的。在歸歸集直接接材料費(fèi)費(fèi)用時(shí)，凡能分分清某一一成本計(jì)計(jì)算對(duì)象象的費(fèi)用用，應(yīng)單單獨(dú)列出出，以便便直接計(jì)計(jì)入該加加工對(duì)象象的成本本計(jì)算單單中；屬屬于幾個(gè)個(gè)加工成成本對(duì)象象共同耗耗用的直直接材料料費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)選選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)姆椒ǚ?，分配配?jì)入各各加工成成本計(jì)算算對(duì)象的的成本計(jì)計(jì)算單中中。（22）直接接人工費(fèi)費(fèi)用的歸歸集。計(jì)計(jì)入成本本中的直直接人工工費(fèi)用的的數(shù)額，是根

48、據(jù)據(jù)當(dāng)期“工資結(jié)結(jié)算匯總總表”和“職工福福利費(fèi)計(jì)計(jì)算表”來確定定的?！肮べY結(jié)結(jié)算匯總總表”是進(jìn)行行工資結(jié)結(jié)算和分分配的原原始依據(jù)據(jù)。它是是根據(jù)“工資結(jié)結(jié)算單”按人員員類別（工資用用途）匯匯總編制制的。“工資結(jié)結(jié)算單”應(yīng)當(dāng)依依據(jù)職工工工作卡卡片、考考勤記錄錄、工作作量記錄錄等工資資計(jì)算的的原始記記錄編制制?！奥毠じ８＠M(fèi)計(jì)計(jì)算表”是依據(jù)據(jù)“工資結(jié)結(jié)算匯總總表”確定的的各類人人員工資資總額，按照規(guī)規(guī)定的提提取比例例計(jì)算后后編制的的。（33）制造造費(fèi)用的的歸集。制造費(fèi)費(fèi)用是通通過設(shè)置置制造費(fèi)費(fèi)用明細(xì)細(xì)賬，按按照費(fèi)用用發(fā)生的的地點(diǎn)來來歸集的的。制造造費(fèi)用明明細(xì)賬按按照加工工生產(chǎn)單單位開設(shè)設(shè)，并按按費(fèi)用

49、明明細(xì)賬項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)專專欄組織織核算。流通加加工制造造費(fèi)用表表的格式式可以參參考工業(yè)業(yè)企業(yè)的的制造費(fèi)費(fèi)用表的的一般格格式。由由于流通通加工環(huán)環(huán)節(jié)的折折舊費(fèi)用用、固定定資產(chǎn)修修理費(fèi)用用等占成成本比例例較大，其費(fèi)用用歸集尤尤其重要要。3、流通通加工成成本計(jì)算算表物流流配送企企業(yè)月末末應(yīng)編制制流通加加工成本本計(jì)算表表，以反反映配送送總成本本和單位位成本。配送環(huán)環(huán)節(jié)的流流通加工工成本是是指成本本計(jì)算期期內(nèi)成本本計(jì)算對(duì)對(duì)象的成成本總額額，即各各個(gè)成本本項(xiàng)目金金額的總總和。物流流裝卸成成本的核核算一、裝卸成成本計(jì)算算的特點(diǎn)點(diǎn)物流流企業(yè)的的裝卸業(yè)業(yè)務(wù)，是是生產(chǎn)不不可缺少少的組成成部分。物流企企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)裝卸業(yè)業(yè)務(wù)

50、時(shí)，應(yīng)按照照機(jī)械化化作業(yè)和和人工作作業(yè)的不不同，分分別核算算成本。物流企企業(yè)既有有機(jī)械化化作業(yè)，又有人人工作業(yè)業(yè)，如以以機(jī)械作作業(yè)為主主僅配備備少量人人工作業(yè)業(yè)時(shí)，可可只計(jì)算算機(jī)械作作業(yè)成本本；如以以人工作作業(yè)為主主僅配備備少量機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)時(shí)，可可只計(jì)算算人工裝裝卸成本本。物流流企業(yè)的的裝卸成成本，一一般實(shí)行行兩級(jí)核核算，各各裝卸隊(duì)隊(duì)僅計(jì)算算本裝卸卸隊(duì)的裝裝卸成本本，企業(yè)業(yè)匯算各各裝卸隊(duì)隊(duì)總的裝裝卸成本本。裝卸卸成本的的計(jì)算對(duì)對(duì)象是機(jī)機(jī)械裝卸卸和人工工裝卸，計(jì)算裝裝卸成本本的單位位是復(fù)合合單位“元千千操作噸噸”。另外外，為裝裝卸業(yè)務(wù)務(wù)配備的的車輛一一般視同同裝卸機(jī)機(jī)械，其其所發(fā)生生的費(fèi)用用計(jì)入

51、裝裝卸成本本，不再再單獨(dú)核核算。二、裝卸成成本項(xiàng)目目物流流企業(yè)的的裝卸成成本項(xiàng)目目，一般般可分為為以下四四類七項(xiàng)項(xiàng)：1、直接接人工這是是指支付付給裝卸卸機(jī)械司司機(jī)、助助手和裝裝卸工人人的工資資以及按按其工資資總額和和規(guī)定比比例計(jì)提提的職工工福利費(fèi)費(fèi)。2、直接接材料（11）燃料料和動(dòng)力力。這是是指裝卸卸機(jī)械在在運(yùn)行和和操作過過程中，所耗用用的燃料料（如汽汽油、柴柴油）、動(dòng)力（如電力力、蒸氣氣）費(fèi)用用。（22）輪胎胎。指裝裝卸機(jī)械械領(lǐng)用的的外胎、內(nèi)胎、墊帶以以及外胎胎翻新費(fèi)費(fèi)和零星星修補(bǔ)費(fèi)費(fèi)。3、其他他直接費(fèi)費(fèi)用（11）保養(yǎng)養(yǎng)修理費(fèi)費(fèi)。這是是指為裝裝卸機(jī)械械和裝卸卸工具進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)、大修修、小修修

52、所發(fā)生生的料、工、費(fèi)費(fèi)，以及及裝卸機(jī)機(jī)械在運(yùn)運(yùn)行和操操作過程程所耗用用的機(jī)油油、潤(rùn)滑滑油的費(fèi)費(fèi)用。為為裝卸機(jī)機(jī)械保修修所領(lǐng)用用的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)總成的的費(fèi)用，也包括括在本項(xiàng)項(xiàng)目?jī)?nèi)。（22）折舊舊費(fèi)。這這是指按按規(guī)定計(jì)計(jì)提的裝裝卸機(jī)械械折舊費(fèi)費(fèi)。（33）其他他費(fèi)用。這是指指不屬于于以上各各項(xiàng)目的的與裝卸卸業(yè)務(wù)直直接有關(guān)關(guān)的工具具費(fèi)、勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)費(fèi)、外外付裝卸卸費(fèi)（指指支付給給外單位位裝卸工工人的裝裝卸費(fèi)用用）、事事故損失失（指在在裝卸作作業(yè)過程程中，因因裝卸隊(duì)隊(duì)責(zé)任造造成的應(yīng)應(yīng)由本期期裝卸成成本負(fù)擔(dān)擔(dān)的事故故損失，包括貨貨物破損損等貨損損貨差損損失、損損壞車輛輛設(shè)備所所支付的的修理費(fèi)費(fèi)，以及及外單位位人員

53、人人身傷亡亡事故所所支付的的各種費(fèi)費(fèi)用）等等。4、營(yíng)運(yùn)運(yùn)間接費(fèi)費(fèi)用這是是指各裝裝卸隊(duì)為為組織與與管理裝裝卸業(yè)務(wù)務(wù)而發(fā)生生的管理理費(fèi)用和和業(yè)務(wù)費(fèi)費(fèi)用。三、裝卸費(fèi)費(fèi)用核算算與成本本計(jì)算（一一）裝卸卸費(fèi)用的的歸集與與分配物流流企業(yè)的的裝卸費(fèi)費(fèi)用通過過“主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出”賬戶進(jìn)進(jìn)行歸集集與分配配，本賬賬戶按成成本計(jì)算算對(duì)象設(shè)設(shè)置明細(xì)細(xì)賬戶，并按成成本項(xiàng)目目進(jìn)行明明細(xì)核算算。物流流公司如如同時(shí)經(jīng)經(jīng)營(yíng)裝卸卸業(yè)務(wù)，在公司司下設(shè)立立裝卸隊(duì)隊(duì)，裝卸卸隊(duì)隊(duì)部部統(tǒng)一管管理機(jī)械械裝卸隊(duì)隊(duì)和人工工裝卸隊(duì)隊(duì)，其中中人工裝裝卸隊(duì)配配備少量量裝卸機(jī)機(jī)械，機(jī)機(jī)械裝卸卸隊(duì)和人人工裝卸卸隊(duì)?wèi)?yīng)分分別核算算裝卸支支出與計(jì)計(jì)

54、算裝卸卸成本。裝卸卸費(fèi)用的的歸集與與分配方方法，與與運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用基本本相同，其有關(guān)關(guān)的匯總總表、計(jì)計(jì)算表、分配表表及會(huì)計(jì)計(jì)分錄，一般都都可并人人前述核核算運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)的的有關(guān)憑憑證（匯匯總表、計(jì)算表表、分配配表）及及分錄中中。下面面舉例簡(jiǎn)簡(jiǎn)要說明明各項(xiàng)裝裝卸費(fèi)用用的歸集集與分配配方法。1、直接接人工企業(yè)業(yè)的直接接人工區(qū)區(qū)可根據(jù)據(jù)“工資結(jié)結(jié)算表”等有關(guān)關(guān)資料，編制工工資及職職工福利利費(fèi)匯總總表據(jù)以以直接計(jì)計(jì)入各類類裝卸成成本。例：假設(shè)裝裝卸隊(duì)220033年12月發(fā)發(fā)生工資資如下：機(jī)械裝裝卸隊(duì)司司機(jī)及助助手2990000元、保保修工人人60000元；人工裝裝卸隊(duì)4480000元，保修工工人20000元

55、元；隊(duì)部部管理人人員90000元元。作會(huì)會(huì)計(jì)分錄錄如下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（直接人人工） 290000-機(jī)械（保養(yǎng)修修理費(fèi)） 60000-人工（直接人人工） 480000-人工（保養(yǎng)修修理費(fèi)用用） 220000制造造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間間接費(fèi)用用（裝卸卸支出） 90000貸：應(yīng)付工工資 9940000根據(jù)據(jù)工資總總額的114計(jì)計(jì)提職工工福利費(fèi)費(fèi)，作會(huì)會(huì)計(jì)分錄錄如下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（直接人人工） 40660-機(jī)械（保養(yǎng)修修理費(fèi)） 8440-人工（直接人人工） 67220-人工（保養(yǎng)修修理費(fèi)用用） 2280制造造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間間接費(fèi)用用（裝卸卸支出） 12260貸

56、：應(yīng)付福福利費(fèi) 1311602、直接接材料中中的燃料料和動(dòng)力力對(duì)于于燃料和和動(dòng)力，企業(yè)可可于每月月終了根根據(jù)油庫庫轉(zhuǎn)來裝裝卸機(jī)械械領(lǐng)用燃燃料憑證證計(jì)算實(shí)實(shí)際消耗耗數(shù)量計(jì)計(jì)入成本本。企業(yè)業(yè)耗用的的電力可可根據(jù)供供電部門門的收費(fèi)費(fèi)憑證或或企業(yè)的的分配憑憑證直接接計(jì)入成成本。例：假設(shè)申申通物流流公司裝裝卸隊(duì)220033年12月領(lǐng)領(lǐng)用裝卸卸過程用用的燃料料534400元元，其中中：機(jī)械械裝卸隊(duì)隊(duì)480000元元，人工工裝卸隊(duì)隊(duì)54000元。當(dāng)月燃燃料成本本差異率率為2% ，作作會(huì)計(jì)分分錄如下下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（燃料及及動(dòng)力） 4880000-人工（燃料及及動(dòng)力） 54400貸：

57、原材料料-燃料 5534000借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（燃料及及動(dòng)力） 9660-人工（燃料及及動(dòng)力） 1008貸：材料成成本差異異-燃料 110688假設(shè)設(shè)公司機(jī)機(jī)械裝卸卸隊(duì)機(jī)械械操作耗耗用電力力，已付付或應(yīng)付付電費(fèi)220000元，有有關(guān)會(huì)計(jì)計(jì)分錄如如下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（燃料及及動(dòng)力） 20000貸：銀行存存款或應(yīng)應(yīng)付賬款款 200003、直接接材料中中的輪胎胎物流流企業(yè)裝裝卸機(jī)械械的輪胎胎磨耗是是在裝卸卸場(chǎng)地操操作過程程中發(fā)生生的，因因此其輪輪胎費(fèi)用用不宜采采用胎公公里攤提提方法處處理。一一般可于于領(lǐng)用新新胎時(shí)將將其價(jià)值值一次直直接計(jì)入入裝卸成成本。如

58、如一次集集中領(lǐng)換換輪胎數(shù)數(shù)量較多多，為均均衡各期期成本負(fù)負(fù)擔(dān)，可可將其作作為待攤攤費(fèi)用按按月份分分?jǐn)傆?jì)入入裝卸成成本。裝卸卸機(jī)械輪輪胎的翻翻新和零零星修補(bǔ)補(bǔ)費(fèi)用，一般在在費(fèi)用發(fā)發(fā)生和支支付時(shí)，直接計(jì)計(jì)入裝卸卸成本。裝卸卸隊(duì)配屬屬各種車車輛所領(lǐng)領(lǐng)用新胎胎及翻新新和零星星修補(bǔ)的的費(fèi)用，也可按按上述方方法計(jì)入入成本。例：假設(shè)公公司機(jī)械械裝卸隊(duì)隊(duì)20003年12月領(lǐng)領(lǐng)用外胎胎32000元，材料成成本差異異率為55% ，領(lǐng)用內(nèi)內(nèi)胎、墊墊帶7550元，材料成成本差異異率為44%，作作會(huì)計(jì)分分錄如下下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（輪胎） 33360貸：原材料料-輪胎 332000材料料成本差差異

59、-輪胎 1160借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（輪胎） 7880貸：原材料料 7550材料料成本差差異-材料 330假設(shè)設(shè)公司機(jī)機(jī)械裝卸卸隊(duì)送保保養(yǎng)場(chǎng)零零星修補(bǔ)補(bǔ)輪胎，分配修修補(bǔ)費(fèi)用用2600元，作作會(huì)計(jì)分分錄如下下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（輪胎） 2660貸：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-輔助營(yíng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用用 2660假設(shè)設(shè)機(jī)械裝裝卸隊(duì)委委托外單單位翻新新輪胎，支付翻翻新費(fèi)用用10000元，作會(huì)計(jì)計(jì)分錄如如下：借：主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)成本本-裝卸支支出-機(jī)械（輪胎） 10000貸：銀行存存款 1100004、其他他直接費(fèi)費(fèi)用中的的保養(yǎng)修修理費(fèi)物流流公司由由專職裝裝卸機(jī)械械保修工工或保修修班組進(jìn)

60、進(jìn)行裝卸卸機(jī)械保保修作業(yè)業(yè)的工料料費(fèi)，直直接計(jì)入入裝卸成成本；由由保養(yǎng)場(chǎng)場(chǎng)（或保保修車間間）進(jìn)行行裝卸機(jī)機(jī)械保修修作業(yè)的的工料費(fèi)費(fèi)，通過過“輔助營(yíng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用用”賬戶核核算，然然后分配配計(jì)入裝裝卸成本本。裝卸卸機(jī)械大大修理費(fèi)費(fèi)用的計(jì)計(jì)提額，送大修修機(jī)械超超、虧運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班班差異調(diào)調(diào)整，大大修理費(fèi)費(fèi)用超、節(jié)差異異調(diào)整等等的計(jì)算算及其賬賬務(wù)處理理，都與與前述運(yùn)運(yùn)輸車輛輛相類似似。裝卸卸機(jī)械在在運(yùn)行和和裝卸操操作過程程中耗用用的機(jī)油油、潤(rùn)滑滑油以及及裝卸機(jī)機(jī)械保修修領(lǐng)用周周轉(zhuǎn)總成成的價(jià)值值，月終終根據(jù)油油料庫、材料庫庫提供的的領(lǐng)料憑憑證直接接計(jì)入裝裝卸成本本。例：假設(shè)申申通物流流公司機(jī)機(jī)械裝卸卸隊(duì)2000