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文檔簡介
1、泵送混凝土堵塞防治與確保混凝土強度的措施1混凝土自身的原因混凝土的和易性 混凝土的和易性直接反映了混凝土的泵送性能,混凝土的可泵性一般用10s時的相對泌水率S10 (不宜超過40% )來表 示?;炷猎诒盟瓦^程中的輸送阻力隨著坍落度的增加而減小。泵送混凝土的坍落度一般控制在100200mm范圍內(nèi),對于距 離長和高度大的情況,泵送一般需嚴格控制在160mm左右。坍 落度過小,會增大輸送壓力,加劇設(shè)備磨損,并導(dǎo)致堵管。坍落 度過大,高壓下混凝土易發(fā)生離析而造成堵管。骨料的使用技術(shù)粗骨料要符合國家現(xiàn)行標準普通混凝土用砂、石質(zhì)量標準及檢驗方法的規(guī)定,采用連續(xù)級配,針片狀顆粒含量不宜大于 10% ,卵石
2、的可泵性好于碎石。顆粒粒徑不宜太大,粗骨料的最 大粒徑與輸送管徑之比:泵送高度在50m以下時,對碎石不宜 大于1 : 3 ,對卵石不宜大于1 : 2.5 ;泵送高度在50100m時,宜在1 : 31 : 4 ;泵送高度大于100m時,宜在1 : 4 250kg/m3應(yīng)是最低限度,水泥用量不能滿足泵送施工技術(shù)規(guī)程 要求的,按混凝土強度等級、坍落度、坍落擴展度及保水性合理 選擇水膠比例。第三,根據(jù)粗細骨料的品種、粒形、規(guī)格、細度 模量及膠凝材料用量等,通過試配確定砂率;按當時環(huán)境溫度、 運輸距離、坍落度,確定混凝土拌和物出站的坍落度值。第四, 按照泵送設(shè)備類型、泵送距離及高度、輸送易難程度及澆筑部
3、 位,確定混凝土拌和物入泵時的坍落度范圍值。制定控制措施泵送設(shè)備必須定期檢查維修保養(yǎng),不得帶病工作。制定泵送計劃,特別是輸送預(yù)案:在輸送中設(shè)備出現(xiàn)故障,必須按輸送預(yù) 案措施進行處理;泵送操作人員必須按拌和物的實際狀態(tài)、環(huán)境 溫濕度、輸送管彎曲布置情況、施工部位難易程度、運輸車輛到 場時間等調(diào)整泵的輸送量,做到連續(xù)不間斷。制定科學(xué)、合理、 可行的泵送澆筑方案,理順各方關(guān)系;在泵送施工中,施工單位 要有專人協(xié)調(diào)安排,確定供料頻率次數(shù);在澆筑過程中突然出現(xiàn) 異?,F(xiàn)象必須有預(yù)案,處理應(yīng)果斷及時。對運送的混凝土拌和物 必須逐車檢查,超出約定范圍的混凝土拌和物要進行必要調(diào)整或 退料處理,不合格的拌和物不可
4、用于工程。預(yù)拌商品混凝土泵送 工藝是現(xiàn)代施工工藝的重要表達,應(yīng)制定工藝方案及預(yù)案,協(xié)凋 配合,及時溝通,做好各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制,這樣才能減少預(yù)拌 商品混凝土泵送中的堵塞,提高效率,保證澆筑質(zhì)量。2確保實體混凝土強度的措施為保證實體混凝土強度,施工企業(yè)必須加強監(jiān)管力度,加強 對集中攪拌站生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)的監(jiān)管,加強施工現(xiàn)場澆筑過程各 環(huán)節(jié)的工藝控制;加強混凝土成品的養(yǎng)護、保護及保溫保濕監(jiān) 管。對混凝土攪拌站生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)的監(jiān)管第一,施工企業(yè)必須安排人員對攪拌站生產(chǎn)地進行不定期的 抽檢。抽查內(nèi)容是:攪拌站使用原材料的狀況;配合比計量裝 置、材料含水率及粒徑變化是否及時進行調(diào)整;是否配置嚴格并 按配合
5、比施工;外加劑及外摻和料的控制。第二,混凝土從出罐、運輸?shù)浆F(xiàn)場等環(huán)節(jié)必須由攪拌站嚴格 監(jiān)管,確保送達現(xiàn)場的預(yù)拌混凝土完全符合設(shè)計要求的質(zhì)量等 級,防范因混凝土供應(yīng)而出現(xiàn)質(zhì)量隱患,影響施工質(zhì)量。第三,在混凝土供應(yīng)方面,施工企業(yè)必須與攪拌站簽訂正式 供貨合同,加大對預(yù)拌混凝土質(zhì)量方面的經(jīng)濟處分措施,促使攪拌站進行各個環(huán)節(jié)的控制。由于質(zhì)量原因而無法執(zhí)行合同的,必 須采取應(yīng)對措施,最大限度確保預(yù)拌混凝土質(zhì)量。加強施工現(xiàn)場混凝土澆筑環(huán)節(jié)的控制 在混凝土運至施工現(xiàn)場后,施工人員必須及時、仔細檢查混凝土運輸單據(jù)中的施工部位、強度等級是否符合要求,并觀察混 凝土的外觀質(zhì)量。每次入模澆筑,檢驗人員都要認真檢測混
6、凝土 的坍落度及溫度,并如實做好記錄,如果發(fā)現(xiàn)出罐混凝土的坍落 度及溫度發(fā)生異常時,立即報現(xiàn)場技術(shù)負責人做出相應(yīng)處置。施 工人員必須確保現(xiàn)場道路暢通,有序安排進場罐車有序停放,保 證順利澆筑施工。針對現(xiàn)場混凝土輸運泵可能發(fā)生的故障,要提 前做好預(yù)案、備用泵或其他措施,確?;炷翝仓恼_M行。 如果澆筑中發(fā)現(xiàn)混凝土的坍落度、離析及停滯時間過長,必須由 技術(shù)負責人做出處置。加強混凝土澆筑后成品的養(yǎng)護、保溫及管理混凝土的養(yǎng)護環(huán)節(jié)非常重要,要求對澆筑后的混凝土,安排 專人養(yǎng)護,夜間也要保濕,樓板可蓄水養(yǎng)護,尤其是摻入膨脹劑 的混凝土,早期7d內(nèi)對水分的需求更重要,普通混凝土需要確 保早期不缺水。在進
7、入負溫時,按施工驗收規(guī)定可以不澆水養(yǎng) 護,但必須覆蓋保溫并延長時間,檢杳落實非常重要。當混凝土工程施工進入冬期施工階段,要確?;炷敛皇?凍。對保溫存在隱患的部位,由技術(shù)負責人及時進行成熟度計 算,按氣候環(huán)境下的臨界強度完成試驗報告,對于符合要求的可 撤除模板?;炷猎嚰谱鞅仨殗烂C規(guī)范針對試件制作及試驗管理中存在的問題,技術(shù)部門必須據(jù)此 安排經(jīng)驗豐富的人員擔任試驗專職崗位。技術(shù)負責人對試驗人員 的試件制作提出要求并進行技術(shù)交底,按試驗規(guī)范要求取樣和振 搗密實。在制作試件時,如果發(fā)生混凝土坍落度、離析質(zhì)量問 題,要及時匯報,由技術(shù)負責人采取處理措施,切實保證試件拆 模后及時放入標養(yǎng)箱中,安排專
8、人全面檢查、催促試驗人員的制 作情況,還要檢查標養(yǎng)箱溫度是否正常,振動臺等設(shè)備的狀況?;炷潦┕ぜ肮芾碛泻艽蟮碾y度。因此,作為施工方需要從各個方面更加認真細致地做好管理。 1:5,否那么不宜泵送,易引起堵管。細骨料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準 普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法的規(guī)定,宜采用中砂, 通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%0由于材料的不同,配 制混凝土時砂率存在一個最正確值。砂率不宜太低,一般情況下宜 采用40%45% ,大粒徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇 含砂率和確定骨料級配,對提高混凝土的泵送性能和預(yù)防堵管是 至關(guān)重要的。水泥用量的控制水泥在泵送混凝土中起膠結(jié)作用和潤滑作用,水泥具
9、有良好 的裹覆性能,使混凝土在泵送過程中不易泌水,水泥的用量也存 在一個最正確值,假設(shè)水泥用量過少,將嚴重影響混凝土的吸入性 能,同時使泵送阻力增加,混凝土的保水性變差,容易泌水、離 析和發(fā)生堵管。一般情況下混凝土中水泥的含量宜大于 300kg/m3,但也不能過大,水泥用量過大,將會增加混凝土的 粘性,使得混凝土失去流動性,增加泵送阻力,造成堵泵。因 此,合理地確定水泥的用量,對提高混凝土的可泵性,預(yù)防堵管 現(xiàn)象的發(fā)生也很重要。外加劑的選用泵送混凝土摻用的外加劑,應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準混凝土外 加劑、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、混凝土泵送劑和 預(yù)拌混凝土的有關(guān)規(guī)定。外加劑的種類很多,應(yīng)根據(jù)混凝土 的
10、強度要求和水泥的品種,合理地選擇外加劑,試配出合適的品 種、合理的用量,提高混凝土的泵送性能。纖維的使用為提高混凝土的抗裂性能,許多大體積或特殊要求的混凝土 要求摻入一定量纖維(聚丙烯纖維、鋼纖維等),由于攪拌時間過 短,纖維攪拌不均勻造成混凝土結(jié)塊,泵送時易造成堵泵或堵 管。因此應(yīng)適當延長混凝土攪拌時間,使纖維在混凝土拌合物中 均勻分布,防止結(jié)塊,減少堵泵、堵管的出現(xiàn)幾率。砂漿的配合比和用量首次泵送時,攪拌主機、混凝土輸送車攪拌罐、料斗、管道 等都要吸附一局部砂漿,用來潤滑輸送管道。正確的砂漿用量應(yīng) 按每200m管道需0.5m3砂漿計算,攪拌主機、料斗、混凝土 輸送車攪拌罐等需0.2m3左右
11、的砂漿。因此泵送前一定要計算好 砂漿的用量。砂漿太少易堵管,砂漿太多將影響混凝土的質(zhì)量或 造成不必要的浪費。砂漿的配合比也很關(guān)鍵。當管道長度低于150m時,用1 : 2的水泥砂漿;當管道長度大于150m時,用1: 1的水泥砂漿,水泥用量太少也會造成堵管?;炷粱蛏皾{的離析拌制好的混凝土或砂漿再遇水時,極易造成離析,在泵送 時,由于泵送壓力,漿體很快被送走,將骨料滯留在泵管 中,沒有了漿體的潤滑作用便極易發(fā)生堵泵、堵管的現(xiàn)象。因為 砂漿與管道中的水直接接觸后,破壞了膠凝包裹層,砂漿產(chǎn)生離 析而引起的。預(yù)防方法是:泵前用水濕潤管道后,從管道的最低 點將管道接頭松開,將余水全部放掉,或者在泵水之后,
12、泵送砂 漿之前,放入一海綿球,將砂漿與水分開,預(yù)防混凝土或砂漿的 離析,阻斷了堵泵、堵管的可能性?;炷林杏挟愇锘虼蠼Y(jié)塊混凝土中大的結(jié)塊、長形異物(如鋼筋、鐵絲等)等被吸入泵 中造成堵泵或堵管。為了防止異物的誤入必須在料斗上方加設(shè)鐵 ilil i *rm /ii、匕。 |iTnTT. t=to J /J /F3: ,1-/IIJAlTCuXo2人員操作不當容易造成堵管泵工在作業(yè)過程中應(yīng)精力集中,時刻注意泵送壓力表的示 值,一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個行程,再 正泵;要選擇適宜的泵送速度,首次泵送時,由于管道阻力較 大,此時應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出 現(xiàn)堵
13、管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應(yīng)低速泵送;停機 期間,對于停機時間過長,導(dǎo)致混凝土失水嚴重或已初凝的混凝 ,不宜繼續(xù)泵送。3設(shè)備的問題導(dǎo)致混凝土堵泵的情況管道連接錯誤導(dǎo)致的堵管管道接法錯誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時應(yīng)遵循以下原那么:管道布置時應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管,盡量減小 輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口推管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。泵送中途接管時,每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否那么極易造成堵管。垂直向下的管路,出 口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。高層泵送時,水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15%
14、,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min 時,應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直 時的90。彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500mm。設(shè)備局部漏漿造成的堵管由于砂漿泄漏掉,一方面影響混凝土的質(zhì)量,另一方面漏漿 后,將導(dǎo)致混凝土的塌落度減小和泵送壓力的損失,從而導(dǎo)致堵 管。漏漿的原因主要有以下幾種:輸送管道接頭密封不嚴;眼鏡 板和切割環(huán)之間的間隙過大;混凝土活塞磨損嚴重;因混凝土輸 送缸嚴重磨損而引起的漏漿。攪拌車攪拌葉片損壞當采用攪拌車運送混凝土時,由于攪拌車滾筒內(nèi)攪拌葉片磨 損造成局部粗集料下沉到底部,在泵送到此局部混凝土時,混凝 土中粗集料過多,易發(fā)生堵泵或堵管。因此
15、攪拌站應(yīng)制定檢查攪 拌設(shè)備制度,對罐車攪拌葉片定期進行檢查,磨損嚴重時要及時 更換。4環(huán)境溫度變化夏季混凝土施工容易失水。環(huán)境溫度到達32(以上時,因 太陽光直射,輸送管管壁溫度最高可達70(以上,加速了混凝 土的失水,容易造成堵泵;冬季大氣溫度較低混凝土易受凍結(jié)冰致使堵泵,因此在北方地區(qū)更要加強冬施設(shè)備的保溫工作,確保混凝土在可泵狀態(tài)下作業(yè)。作為半成品的預(yù)拌混凝土,在泵送過程中引起堵泵、堵管的原因是多方面的,從業(yè)人士應(yīng)從原材料的選用、配合比、泵工的操作水平、機械設(shè)備等方面著手,在每一次施工中積累經(jīng)驗,抓 好每一個環(huán)節(jié),從而降低堵泵發(fā)生的概率,真正提高泵送施工的 效率。1泵送預(yù)拌混凝土堵塞原因
16、及防治措施集中攪拌商品混凝土應(yīng)用方便,泵送混凝土至澆筑地點入 模,加快了施工的進度,縮短了施工工期,節(jié)省了勞動力。預(yù)拌 商品混凝土泵送的施工形式得到廣泛認可和應(yīng)用。然而,由于不 同的影響因素,集中攪拌商品混凝土的供應(yīng)商,施工及勞動分包 商,導(dǎo)致預(yù)拌混凝土在泵送的過程中,發(fā)生堵塞,降低了工程澆 筑施工效率,處理過程難度較大,造成質(zhì)量隱患及平安事故。筆 者針對多起堵塞事件,分析了預(yù)拌商品混凝土堵塞的原因,尋找 解決方法。預(yù)拌混凝土泵送堵塞前兆與堵塞原因控制堵塞方法。首先,當發(fā)現(xiàn)泵送管道堵塞后,必須馬上反 向操作輸送泵使混凝土拌和物吸回料斗中,重新進行攪拌到達均 勻,減小排量進行正確操作。如果操作仍
17、然無效,應(yīng)放掉料斗內(nèi) 的拌和物,并重新倒入質(zhì)量好的混凝土拌和物,反復(fù)進行正反泵 運轉(zhuǎn)直至輸送正常。其次,發(fā)現(xiàn)泵送管道堵塞后,不再強行泵 送,要進行反泵操作,觀察混凝土拌和物返回料斗的狀況,混凝 土拌和物返回料斗的狀況正常,再檢查澆筑附近管道的狀況,敲 打該部位使管內(nèi)混凝土松散,減小排量進行正反泵運轉(zhuǎn)操作,直 至輸送正常,最后,如果返泵操作仍無效,混凝土拌和物返回料 斗,必須馬上沿著輸送管道敲擊檢查堵塞的位置,在變徑管、彎 管處敲擊檢查判斷,如果暢通那么進入正常輸送。重新密封安裝固 定好管卡,低排量操作,使泵送到達正常狀態(tài)。泵送設(shè)備及操作原因第一,泵送設(shè)備經(jīng)常是從完工的工地直接運入新開工地,或 長期存放在工地,缺乏維護與保養(yǎng),即使設(shè)備有問題也堅持使 用,在正式輸送中極易出現(xiàn)故障,更換及搶修需要較長時間,混 凝土拌和物會出現(xiàn)初凝問題。第二,泵送操作人員技術(shù)素質(zhì)較 低,操作不熟練,不能按拌和物的實際狀態(tài)、環(huán)境溫濕度綜合考慮管道的壓力狀況,不了解施工部位的難易及輸送管彎曲的情 況,同時,泵送操作人員沒有及時與攪拌站運輸車輛聯(lián)系協(xié)調(diào), 輸送過程中因供應(yīng)不及時而停頓或大量積壓。泵送過程中由于泵 送操作人員疲倦代操、誤操等。澆筑混凝土施工問題目前,施工的大多數(shù)工序都是由勞務(wù)分包人員完成,勞
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