重慶現(xiàn)代物流業(yè)招商書

1、重慶現(xiàn)代物流業(yè)招商書重慶濱臨長江、嘉陵江，是中國西部地區(qū)最大的內(nèi)陸水運中心，新中國成立以來，公路、鐵路、航空、航運全面發(fā)展，進一步鞏固了重慶交通樞紐的地位。同時，重慶是長江上游最重要的工商業(yè)城市，發(fā)展現(xiàn)代物流不僅是把重慶建設成為長江上游經(jīng)濟中心的客觀需要，也是中國西部大開發(fā)的客觀需要。重慶現(xiàn)代物流的發(fā)展，需要香外資金、技術和人才的支持，為吸引香港商界投資重慶現(xiàn)代物流業(yè)，現(xiàn)將重慶物流業(yè)的有關情況介紹如下：1、重慶發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的總體方針1.1指導思思想重慶慶發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的指指導思想想是：依依托長江江經(jīng)濟帶帶和西南南腹地，充分發(fā)發(fā)揮交通通樞紐和和信息樞樞紐優(yōu)勢勢，以提提高效率率和降低低成本為

2、為中心，以政府府宏觀調(diào)調(diào)控為前前提，以以市場為為導向，以企業(yè)業(yè)為主體體，以信信息技術術為支持持，以第第三方物物流為重重點，有有效整合合社會資資源，推推動重慶慶現(xiàn)代物物流業(yè)全全面發(fā)展展，增強強企業(yè)及及其產(chǎn)品品的市場場競爭力力，提升升城市綜綜合競爭爭能力和和可持續(xù)續(xù)發(fā)展能能力。重慶慶發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)指導導思想的的核心是是加快傳傳統(tǒng)物流流向現(xiàn)代代物流的的轉化，實現(xiàn)重重慶物流流產(chǎn)業(yè)的的現(xiàn)代化化。一是是要實現(xiàn)現(xiàn)社會分分工的合合理化。大力提提高第三三方物流流在社會會物流總總量中的的比例，促使工工商企業(yè)業(yè)逐步剝剝離自有有物流系系統(tǒng)，通通過集約約化和規(guī)規(guī)模化生生產(chǎn)不斷斷降低社社會物流流成本。二是要要實現(xiàn)供供

3、應鏈管管理的一一體化。改變傳傳統(tǒng)物流流運輸、倉儲、分發(fā)各各環(huán)節(jié)分分別經(jīng)營營的運行行模式，增強物物流企業(yè)業(yè)提供全全方位整整體物流流服務能能力，保保證工商商企業(yè)對對供應鏈鏈的整體體監(jiān)控。三是要要實現(xiàn)物物流信息息的公開開化。發(fā)發(fā)揮政府府導向作作用，通通過電子子技術建建立方便便易獲的的物流交交易信息息系統(tǒng)，使物流流需求方方和供應應方能夠夠迅速、便捷獲獲取物流流市場信信息，不不斷提高高物流市市場信息息透明度度，避免免暗箱操操作，實實現(xiàn)平等等競爭，促使物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)全面市市場化。四是要要實現(xiàn)物物流技術術的科學學化。廣廣泛采用用以條碼碼（BCC）技術術、銷售售時點（POSS）技術術、電子子定貨（EOSS）技術

4、術、電子子數(shù)據(jù)交交換（EEDI）技術、管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)（MIIS）技技術及企企業(yè)資源源計劃（ERPP）技術術，推進進物流標標準化。五是要要實現(xiàn)物物流行政政管理的的高效化化。精簡簡行政審審批，簡簡化行政政手續(xù)，保證行行政服務務，建成成適應現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的行政支支撐系統(tǒng)統(tǒng)。1.2總體目目標通過過1013年的的努力，在20015年年之前，以物流流基地建建設、物物流龍頭頭企業(yè)培培育和物物流電子子商務體體系建設設為主線線，建立立技術先先進、功功能完善善、快速速安全、方便易易獲的現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系，使現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)培育成成為新興興經(jīng)濟增增長點，降低社社會物流流成本，提高企企業(yè)和支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)的競爭爭力，把

5、把重慶建建設成為為長江上上游物流流中心。1.3220155年重慶慶物流發(fā)發(fā)展的主主要非量量化標志志1.3.1以以上橋東東站和寸寸灘港兩兩大物流流基地建建設為主主，建成成適于多多式聯(lián)運運、倉儲儲配送、流通加加工和供供應鏈管管理一體體化發(fā)展展的新型型物流設設施體系系，把寸寸灘建成成西部國國際物流流中心；1.3.2圍圍繞物流流基地物物流交易易的需要要，建成成以政府府管理網(wǎng)網(wǎng)、法人人采購網(wǎng)網(wǎng)、外貿(mào)貿(mào)大通關關網(wǎng)和物物流服務務交易網(wǎng)網(wǎng)（含水水路貨運運、鐵路路貨運、公路貨貨運、航航空貨運運和專業(yè)業(yè)倉儲）為主的的高效安安全、方方便易獲獲的物流流電子商商務體系系；1.3.3建建立起以以龍頭企企業(yè)為主主導的市市場

6、體系系，培育育一批在在全國有有影響力力的連鎖鎖企業(yè)、大型批批發(fā)交易易市場和和第三方方（TPPL）物物流企業(yè)業(yè)；1.3.4建建立起適適于供應應鏈管理理一體化化發(fā)展需需要的物物流宏觀觀管理體體制和適適于可持持續(xù)發(fā)展展的物流流法規(guī)、政策、規(guī)范和和標準體體系；1.4220155年重慶慶物流發(fā)發(fā)展的主主要量化化指標1.4.1通通過寸灘灘港和重重慶東站站中轉的的貨物吞吞吐量占占港站貨貨物吞吐吐總量的的比例達達60以以上；1.4.2全全市物流流成本占占GDPP的比重重從20001年年的200下降降到20015年年的122，年年均下降降0.66左右右；1.4.3物物流基地地、中心心和場站站1000聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，大型

7、型物流設設施服務務能力的的利用率率達到990以以上；1.4.4大大型工業(yè)業(yè)企業(yè)的的供應鏈鏈管理提提高2個等級級，國有有工業(yè)企企業(yè)1000采采用集中中統(tǒng)一采采購；1.4.5第第三方物物流企業(yè)業(yè)完成的的運量占占全社會會運量的的比例達達到600左右右；1.4.6港港口和鐵鐵路貨站站集裝箱箱年集裝裝箱吞吐吐量達到到1600萬噸左左右，多多式聯(lián)運運完成的的貨運周周轉量占占全社會會貨運周周轉量的的比例達達到7左右右。2、重慶慶吸引港港商投資資現(xiàn)代物物流業(yè)的的優(yōu)越條條件2.1良好的的經(jīng)濟基基礎重慶慶是中國國西部最最重要的的工業(yè)基基地之一一，汽車車、摩托托車、化化工、醫(yī)醫(yī)藥、紡紡織產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)達；同時，重慶也也是

8、長江江上游最最大的商商貿(mào)口岸岸，輻射射中國西西南、西西北和華華中地區(qū)區(qū)，第三三產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展迅猛猛，目前前產(chǎn)值已已達到全全市GDDP的42.1%；重慶還還擁有幅幅員廣闊闊的農(nóng)村村，農(nóng)業(yè)業(yè)、林業(yè)業(yè)、養(yǎng)殖殖業(yè)發(fā)展展?jié)摿蘧薮?。工工業(yè)、農(nóng)農(nóng)業(yè)和第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)的良好好發(fā)展為為物流業(yè)業(yè)帶來了了巨大的的市場。2.2便捷的的交通基基礎設施施2.2.1公公路20033年末重重慶公路路通車里里程3114077公里，其中，高速公公路4999公里里，一級級路688公里，二級路路36224公里里，三級級路3339288公里，四級路路142262公公里，等等外路888455公里。高速公公路形成成一環(huán)四四射格局局，即圍圍繞重慶

9、慶主城區(qū)區(qū)建成環(huán)環(huán)線高速速公路，向西建建成成渝渝高速公公路直達達成都，向東建建成渝長長、長萬萬高速公公路經(jīng)萬萬州直達達上海，向北建建成渝合合高速公公路經(jīng)合合川直達達四川南南川、鄰鄰水，向向南建成成渝黔高高速公路路經(jīng)貴陽陽直達廣廣西北海海。全市市共有一一、二級級貨運場場站333個，場場地面積積19.3萬M2，倉倉儲面積積10.6萬M2。20100年前后后，重慶慶市將建建成二環(huán)八八射高速公公路，即即沿主城城區(qū)的兩兩條環(huán)線線高速公公路，從從重慶主主城區(qū)出出發(fā)，連連接兩條條環(huán)線并并覆蓋重重慶三大經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展區(qū)，分別別輻射到到市外周周邊省區(qū)區(qū)的8條高速速公路，總里程程為20000公公里。除除前文提提到的

10、已已經(jīng)建成成和正在在建設的的5條高速速公路外外，另外外5條為重重慶至四四川遂寧寧、重慶慶至長沙沙、萬州州至湖北北劉家埡埡口、墊墊江至湖湖北利川川和2000公里里國家西西部公路路信道重重慶繞城城高速公公路。2.2.2水水路重慶慶內(nèi)河航航運在西西部各省省中獨具具優(yōu)勢，境內(nèi)航航道網(wǎng)絡絡溝通770的的區(qū)、縣縣（市），是云云南、貴貴州、四四川等西西南地區(qū)區(qū)溝通東東中部地地區(qū)的水水上信道道。重慶慶有大小小通航河河流1334余條條，通航航總里程程41111.001公里里，其中中二級航航道5115公里里，三級級航道1164公公里，四四級航道道95公里里，五級級航道3308公公里，六六級航道道1266.2公公里

11、，七七級航道道6100.466公里，等外級級航道222922.355公里。有上百百個港點點分布在在30000余公公里航道道上，吞吞吐能力力50萬噸噸以上的的港區(qū)共共15個，其中長長江干線線12個，主要為為主城區(qū)區(qū)、萬州州、涪陵陵、江津津等港區(qū)區(qū)。有碼碼頭泊位位13551個，貨運綜綜合通過過能力為為53771萬噸噸。有110000噸級以以上泊位位3299個，其其中貨運運泊位2211個個，綜合合通過能能力26682萬萬噸。重慶慶政府會會同交通通部聯(lián)合合批準的的重慶慶內(nèi)河航航運發(fā)展展規(guī)劃提出以三主（長江、嘉陵江江、烏江江）三干干（渠江江、小江江、大寧寧河）為骨架架，兩大港港區(qū)（重重慶主城城港區(qū)、萬州

12、港港區(qū)）為中心心，結構構調(diào)整為為主線，數(shù)字航航運為基基礎，市市場調(diào)節(jié)節(jié)為導向向，20010年年打造長長江上游游航運中中心的發(fā)展展總目標標。規(guī)劃劃項目建建成以后后，重慶慶將建成成以主城城、萬州州兩個主主樞紐港港，涪凌凌、江津津、奉節(jié)節(jié)、合川川、彭水水等5個重要要港區(qū)和和其它區(qū)區(qū)縣城及及集鎮(zhèn)等等中小港港口為基基礎，形形成層次次分明、布局合合理、功功能明確確、大中中小結合合的港口口群。重重慶15529公公里航道道通航條條件將得得到很大大改善，長江干干線航道道可通行行30000噸級級船舶和和萬噸級級船隊。新增港港口年貨貨運綜合合通過能能力30000萬萬噸，港港口貨物物吞吐能能力達到到80000萬噸噸，

13、集裝裝箱吞吐吐能力達達到1220萬噸噸。2.2.3鐵鐵路重慶慶現(xiàn)有鐵鐵路4條，即即向西成成渝線達達成都，向東襄襄渝線達達襄樊，向南黔黔渝線達達貴陽，向北達達萬線由由萬州經(jīng)經(jīng)四川達達川到陜陜西漢中中。鐵路路正線里里程12247公公里，車車站1332個。重慶慶鐵路交交通將以以建設新新的進出出信道，完善鐵鐵路路網(wǎng)網(wǎng)結構，擴大樞樞紐能力力，改善善技術裝裝備，提提高運輸輸質(zhì)量和和效率為為發(fā)展目目標。預預計到220200年，我我市鐵路路網(wǎng)密度度及樞紐紐能力將將在西部部居于領領先水平平。除了了十五期間建建設的達達萬鐵路路、渝懷懷鐵路、遂渝鐵鐵路、渝渝懷鐵路路江北新新客站和和唐家沱沱貨場，完善樞樞紐功能能外，

14、遠遠期還將將建設沿沿江鐵路路（即重重慶一瀘瀘州一宜宜賓一樂樂山一攀攀枝花鐵鐵路）和和蘭渝鐵鐵路，最最終形成成攀枝花花經(jīng)重慶慶、武漢漢、南京京至上海海的沿江江鐵路和和西北地地區(qū)經(jīng)四四川至重重慶與渝渝懷鐵路路相接，溝通華華南地區(qū)區(qū)的8條干線線鐵路。這樣，由重慶慶至宜賓賓鐵路接接內(nèi)昆線線與昆明明至緬甸甸的泛亞亞鐵路相相連可通通向東南南亞；由由渝懷鐵鐵路可通通向東南南沿海。加上成成渝、襄襄渝、渝渝黔線，形成溝溝通西南南與西北北、華北北、華南南等各大大區(qū)域的的便捷信信道，共共八條鐵鐵路交匯匯于重慶慶。屆時時重慶將將成為我我國西部部鐵路干干線密度度最大的的地區(qū)。2.2.4航航空重慶慶現(xiàn)有機機場2個，即即主

15、城區(qū)區(qū)江北機機場和萬萬州區(qū)五五橋機場場，國內(nèi)內(nèi)航線1108條條，國際際航線55條，233家航空空公司參參加營運運。主城城區(qū)江北北機場現(xiàn)現(xiàn)有庫房房75000 MM2。重慶慶航空交交通將以以建設空空港和提提高吞吐吐能力為為重點。近期以以擴建干干線機場場、增建建支線機機場為目目標。最最終形成成一大兩兩小（即江江北國際際機場、萬州五五橋機場場、黔江江舟北機機場）新新格局。并相應應開辟新新的國際際、國內(nèi)內(nèi)航線，逐步增增加飛往往東南亞亞主要城城市和北北美重要要城市的的航線。為適應應國際航航線大型型飛機起起降需要要，將江江北機場場現(xiàn)有跑跑道延長長至32200MM。在江江北機場場年吞吐吐量達到到15000萬人

16、人次時，將規(guī)劃劃建設第第二條跑跑道。年年吞吐量量達到336000萬人次次時，規(guī)規(guī)劃建設設第二國國際機場場。2.3初具規(guī)規(guī)模的運運輸能力力截止止20003年，重慶共共有貨車車15336255輛，貨船660366艘，總總噸位1159萬萬噸，其其中集裝裝箱船舶舶61艘，72000噸。20003年，公路貨貨運量2284006萬噸噸，較去去年同期期增長88.9%。公路路貨物周周轉量1107332644萬噸公公里，較較去年同同期增長長19.4%。水路貨貨運量222144萬噸，較去年年同期增增長166.1%。水路路貨物周周轉量1157770299萬噸公公里，較較去年同同期增長長9.33%。鐵鐵路貨運運量31

17、191萬萬噸，較較去年同同期增長長5.33%。鐵鐵路貨運運周轉量量166628999萬噸噸公里，較去年年同期下下降4.6%。航空貨貨運吞吐吐量9萬噸，較去年年同期增增長144.2%，占全全社會總總貨運量量的0.01%。港口口貨運吞吞吐量3324444萬噸噸，較去去年同期期增長88%；集集裝箱完完成9.9萬標標箱，較較去年同同期增長長13.1%。2.4經(jīng)驗豐豐富的運運輸企業(yè)業(yè)重慶慶共有道道路貨物物運輸經(jīng)經(jīng)營有6648887戶，其中汽汽車運輸輸經(jīng)營戶戶565587戶戶，大型型貨運企企業(yè)155家。集集裝箱運運輸戶99戶。水水路運輸輸經(jīng)營總總戶數(shù)達達28000家左左右，建建制企業(yè)業(yè)63戶，44家骨骨干

18、企業(yè)業(yè)。物流流、中介介服務項項目主要要是貨運運代辦和和停車場場經(jīng)營。儲運方方面，商商業(yè)倉庫庫5400中，大大部分屬屬于各商商業(yè)企業(yè)業(yè)，少部部分倉庫庫為專業(yè)業(yè)儲運企企業(yè)所有有，有一一定規(guī)模模的專業(yè)業(yè)儲運企企業(yè)有十十多家。鐵路運運輸由鐵鐵路貨運運公司、鐵路集集裝箱運運輸中心心和鐵路路快運公公司經(jīng)營營，貨運運代理戶戶總計113033家。航航空運輸輸由航空空貨運代代理公司司經(jīng)營，航空貨貨運代理理20戶左左右。國國際貨運運方面，有外經(jīng)經(jīng)貿(mào)部批批準的一一級國際際貨運代代理255戶。2.5日趨重重視現(xiàn)代代物流的的工商企企業(yè)和中中國大陸陸其它地地區(qū)一樣樣，重慶慶大型國國有企業(yè)業(yè)歷史上上形成了了大而全全的經(jīng)營營

19、格局，即大型型國有企企業(yè)不僅僅經(jīng)營自自身的主主業(yè)，而而且還兼兼營運輸輸、倉儲儲、教育育、后勤勤保障等等多項事事業(yè)。目目前重慶慶的大型型國有企企業(yè)正處處于變革革的過程程之中，大而全全的經(jīng)營營格局被被廣泛放放棄。為為了最大大限度的的降低流流通領域域的成本本，大型型國有企企業(yè)開始始將物流流任務整整體外包包，或者者剝離自自有物流流系統(tǒng)，組建單單獨的物物流公司司承接本本企業(yè)和和社會的的物流業(yè)業(yè)務。與與傳統(tǒng)國國有企業(yè)業(yè)不同，新興的的國有企企業(yè)和民民營企業(yè)業(yè)一開始始就沒有有重復大而全全的老路路，而是是更主動動地接受受物流供供應商的的服務。2.6即將建建成的公公共物流流信息平平臺為促促進重慶慶現(xiàn)代物物流業(yè)的的

20、發(fā)展，實現(xiàn)物物流市場場的公平平、公正正、公開開，重慶慶政府正正在籌建建水路貨貨運信息息交易中中心和陸陸路貨運運交易中中心，為為重慶物物流市場場提供公公共信息息平臺，并提供供GPSS、EDII等數(shù)據(jù)據(jù)支持。兩個中中心預計計今年年年底建成成，在兩兩個中心心正常運運轉后，擬籌建建包括公公路、鐵鐵路、航航空、航航運在內(nèi)內(nèi)的綜合合交通運運輸信息息平臺。公共物物流信息息平臺的的建成，將降低低企業(yè)在在電子商商務網(wǎng)絡絡建設方方面的投投資，并并通過該該平臺向向企業(yè)提提供良好好的相關關行政服服務。2.7有力的的政策支支持為加加快物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展，重重慶政府府正在編編制重重慶現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃，包括主主要政策

21、策的重重慶政府府發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的若若干意見見也在在起草過過程中，兩項文文件預計計20003年內(nèi)內(nèi)即可出出臺。目目前，重重慶物流流業(yè)可享享受以下下政策：2.7.1重重慶是中中國西部部唯一允允許外資資進入物物流業(yè)的的城市。2.7.2重重慶是中中國西部部內(nèi)陸地地區(qū)唯一一設立海海關口岸岸的的大大型城市市。2.7.3重重慶集裝裝箱車輛輛通行高高速公路路一律按按5噸車輛輛標準支支付通行行費。2.7.4投投資公路路主樞紐紐可獲得得中國交交通部5500萬萬人民幣幣的補貼貼。2.8高效的的行政服服務為加加快重慶慶物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展，重慶慶政府將將建成高高效科學學的物流流行政服服務機制制。在行行政許可可方面，將精簡簡行政審審批程序序，簡化化行政手手續(xù)。在在物流基基地和物物流中心心，將進進駐工商商、海關關、金融融、交通通、公安安等部門門，就近近為物流流企業(yè)提提供行政政服務。電子網(wǎng)網(wǎng)絡方面面，將建建成統(tǒng)一一的運輸輸交易中中心，相相關職能能部門與與之聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，積極極開展網(wǎng)網(wǎng)上辦公公業(yè)務。進出口