汽車參數(shù)配置介紹

1、一、 HYPERLINK / o 汽車 汽車車基本參參數(shù) HYPERLINK / o 汽車 汽車作為為一種現(xiàn)現(xiàn)代交通通工具，已經(jīng)與與當(dāng)今人人們的生生活密不不可分。隨著 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車在日日常生活活中的日日益普及及化，人人們對(duì)了了解 HYPERLINK / o 汽車 汽車車各項(xiàng)相相關(guān)專業(yè)業(yè)知識(shí)的的渴望也也日益迫迫切。雖雖然現(xiàn)在在像新浪浪 HYPERLINK / o 汽車 汽車網(wǎng)站站，都有有一套龐龐大的 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車數(shù)據(jù)據(jù)庫系統(tǒng)統(tǒng)供大家家查詢，但是一一些對(duì) HYPERLINK / o 汽車 汽汽車不是是很了解解的朋友友，面對(duì)對(duì)一大堆堆陌生的的參

2、數(shù)，肯定會(huì)會(huì)暈頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。為此此，我們們將對(duì) HYPERLINK / o 汽車 汽汽車車型型數(shù)據(jù)庫庫中的參參數(shù)進(jìn)行行詳細(xì)的的解釋，以便大大家能夠夠更簡便便地使用用車型數(shù)數(shù)據(jù)庫，同時(shí)也也能提高高很多朋朋友對(duì)于于 HYPERLINK / o 汽車 汽車的了了解。 長寬高顧名名思義，所謂的的長寬高高就是一一部 HYPERLINK / o 汽車 汽車車的外型型尺寸，通常使使用的單單位是毫毫米(mmm)，具體的的測量方方法是這這樣的：車身身長度定定義為： HYPERLINK / o 汽車 汽車長度度方向兩兩個(gè)極端端點(diǎn)間的的距離，即從車車前保險(xiǎn)險(xiǎn)桿最凸凸出的位位置量起起，到車車后保險(xiǎn)險(xiǎn)桿最凸凸出的位位置，這

3、這兩點(diǎn)間間的距離離。車身身寬度定定義為： HYPERLINK / o 汽車 汽車寬度度方向兩兩個(gè)極端端點(diǎn)間的的距離，也就是是車身左左、右最最凸出位位置之間間的距離離。根據(jù)據(jù)業(yè)界通通用的規(guī)規(guī)則，車車身寬度度是不包包含左、右后視視鏡伸出出的寬度度，即后后視鏡折折疊后的的寬度的的。車身身高度定定義為：從地面面算起，到 HYPERLINK / o 汽車 汽車車最高點(diǎn)點(diǎn)的距離離。而所所謂最高高點(diǎn)，也也就是車車身頂部部最高的的位置，但不包包括車頂頂天線的的長度。車身數(shù)據(jù)據(jù) HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距簡單單地說， HYPERLINK / o 汽

4、車 汽車的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距是同同側(cè)相鄰鄰前后兩兩個(gè)車輪輪的中心心點(diǎn)間的的距離，即：從從前輪中中心點(diǎn)到到后輪中中心點(diǎn)之之間的距距離，就就是前輪輪軸與后后輪軸之之間的距距離，簡簡稱 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距，單位位為毫米米(mmm)。根據(jù)據(jù) HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距對(duì) HYPERLINK / o 汽車 汽車進(jìn)行行分類 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.

5、shtml 軸距是反反應(yīng)一部部 HYPERLINK / o 汽車 汽車內(nèi)部部空間最最重要的的參數(shù)，根據(jù) HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸軸距的大大小，國國際通用用的把轎轎車分為為如下幾幾類：微型型車：通常常指 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在24000mmm以下的的車型稱稱為微型型車，例例如：奇奇瑞QQQ3、長長安奔奔奔、吉利利熊貓等等，這些些車的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸軸距都是是23440mmm左右，更小的的有

6、 SSMARRT FFORTTWO， HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距只有有18667mmm。小型型車：通常常指 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在24400-25550mmm之間的的車型稱稱為小型型車，例例如：本本田飛度度、豐田田威馳、福特嘉嘉年華等等。緊湊湊型車：通常常指 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在25550-27000mmm之間的的車型稱稱為緊湊湊型車，這個(gè)級(jí)級(jí)別車型型是家用用轎車的的主流車車型，例例如：

7、 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 大大眾 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignor

8、e&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 速騰騰、豐田田 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 卡羅拉拉、福特特?？怂顾?、本田田思域等等。中型型車：通常常指 HYPERLI

9、NK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在27700-28550mmm之間的的車型稱稱為中型型車，這這個(gè)級(jí)別別車型通通常是家家用和商商務(wù)兼用用的車型型，例如如：本田田雅閣、豐田凱凱美瑞、大眾邁邁騰、馬馬自達(dá)66睿翼等等。中大大型車：通常常指 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在28850-30000mmm之間的的車型稱稱為中大大型車，這個(gè)級(jí)級(jí)別車型型通常是是商務(wù)用用車的主主流車型型，例如如：奧迪迪A6、寶馬55系、奔奔馳E級(jí)級(jí)、沃爾爾沃S880等。需要說說明的是是：通常常的中大大型車 HYPERLI

10、NK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸軸距都在在29000mmm左右，不過由由于中國國人比較較喜歡大大車，所所以很多多車型到到中國來來都進(jìn)行行了加長長， HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距都達(dá)到到了 229500mm以以上，個(gè)個(gè)別車型型 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距達(dá)到到了30000mmm以上上，例如如寶馬55系的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸軸距為30228mmm，所以以在國內(nèi)內(nèi)

11、，我們們到很難難見到不不加長的的中大型型車了。豪華華車：通常常指 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距在30000mmm以上的的車型稱稱為豪華華車，這這個(gè)級(jí)別別車型通通常就是是富豪們們選擇的的車型了了，價(jià)格格基本都都在百萬萬元以上上，例如如：奔馳馳S級(jí)、寶馬77 系、奧迪AA8等。而在豪豪華車這這個(gè)分類類中還有有一個(gè)小小群體，我們不不妨稱之之為超豪豪華車吧吧，他們們的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距通常都都在33300mmm以上上，價(jià)格格動(dòng)則幾幾百甚至至上千萬萬，數(shù)量量稀少，主

12、要有有三個(gè)品品牌：勞勞斯萊斯斯、賓利利和邁巴巴赫。最后后還有一一點(diǎn)需要要給大家家說明一一下，根根據(jù)各國國車型的的特點(diǎn)，一般同同一類型型的車型型，歐洲洲品牌車車型的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸軸距比較較小，而而美國品品牌車型型的 HYPERLINK /news/2005-01-27/172597355.shtml 軸距距比較大大，日韓韓系車是是中間水水平。 前輪輪距/后后輪距輪距距分為前前輪距和和后輪距距，而輪輪距即左左、右車車輪中心心間的距距離，通通常單位位為毫米米(mmm)，較較寬的輪輪距有更更好橫向向的穩(wěn)定定性與較較佳的操操縱性

13、能能。車輪輪著地位位置越寬寬大的車車型，其其行駛的的穩(wěn)定度度越好，因此越越野車的的輪距都都比一般般轎車車車型的要要寬。 最小小離地間間距 HYPERLINK / o 汽車 汽車的最最小離地地間距，就是在在水平面面上 HYPERLINK / o 汽車 汽車車 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=426

14、67aa32385aa 底盤的最最低點(diǎn)與與地面的的間距，通常單單位為毫毫米(mmm)，不同車車型其離離地間距距也是不不同的，離地間間距越大大，車輛輛的通過過性就越越好。所所以通常常越野車車的離地地間隙要要比轎車車要大。 風(fēng)阻阻系數(shù)空氣氣阻力是是 HYPERLINK / o 汽車 汽車行駛駛時(shí)所遇遇到最大大的也是是最重要要的外力力?？諝鈿庾枇ο迪禂?shù)，又又稱風(fēng)阻阻系數(shù)，是計(jì)算算 HYPERLINK / o 汽車 汽車空氣氣阻力的的一個(gè)重重要系數(shù)數(shù)。風(fēng)阻阻系數(shù)可可以通過過風(fēng)洞測測得。當(dāng)當(dāng)車輛在在風(fēng)洞中中測試時(shí)時(shí)，借由由風(fēng)速來來模擬 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車行駛駛時(shí)的車車速，再再以測試

15、試儀器來來測知這這輛車需需花多少少力量來來抵擋這這風(fēng)速，使這車車不至于于被風(fēng)吹吹得后退退。在測測得所需需之力后后，再扣扣除車輪輪與地面面的摩擦擦力，剩剩下的就就是風(fēng)阻阻了，然然后再以以空氣動(dòng)動(dòng)力學(xué)的的公式就就可算出出所謂的的風(fēng)阻系系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)數(shù)風(fēng)阻阻系數(shù)正面風(fēng)風(fēng)阻力2(空氣氣密度車頭正正面投影影面積車速平平方)。一輛輛車的風(fēng)風(fēng)阻系數(shù)數(shù)是固定定的，根根據(jù)風(fēng)阻阻系數(shù)即即可算出出車輛在在各種速速度下所所受的阻阻力。一般般車輛的的風(fēng)阻系系數(shù)在00.255-0.4之間間，系數(shù)數(shù)越小，說明風(fēng)風(fēng)阻越小小。2、 車車身鍍鉻鉻裝飾一些些廠家會(huì)會(huì)在前格格柵、車車窗邊框框、門把把手、車車身側(cè)裙裙等部位位使用鍍鍍鉻

16、的裝裝飾件，以此來來凸顯 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車時(shí)尚尚和高檔檔感。3.、 天天線類型型依據(jù)據(jù)天線在在車身的的所處部部位我們們常常將將天線分分為前部部天線、后部天天線、車車頂天線線、窗式式天線和和隱藏式式天線五五類 最小小轉(zhuǎn)彎直直徑轉(zhuǎn)彎彎直徑是是指外轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪的的軌跡圓圓直徑，它是指指 HYPERLINK / o 汽車 汽車的外外轉(zhuǎn)向輪輪的中心心平面在在車輛支支承平面面(一般般就是地地面)上上的軌跡跡圓直徑徑，即 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車前輪輪處于最最大轉(zhuǎn)角角狀態(tài)行行駛時(shí)， HYPERLINK / o 汽車 汽車前軸軸離轉(zhuǎn)向向中心最最遠(yuǎn)車輪輪胎面中中心在地地面上形

17、形成的軌軌跡圓直直徑，通通常單位位為米(m)。最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎直徑徑是表明明 HYPERLINK / o 汽車 汽車轉(zhuǎn)彎彎性能靈靈活與否否的參數(shù)數(shù)，由于于轉(zhuǎn)向輪輪的左右右極限轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角一般般有所不不同，因因此有左左轉(zhuǎn)彎直直徑和右右轉(zhuǎn)彎直直徑。說的的直白一一點(diǎn)就是是，將車車輛方向向盤向某某個(gè)方向向打滿，駕駛車車輛轉(zhuǎn)一一個(gè)圈，這個(gè)圈圈的直徑徑就是車車輛的最最小轉(zhuǎn)彎彎直徑。 空車車質(zhì)量空車車質(zhì)量指指的是 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車按出出廠技術(shù)術(shù)條件裝裝備完整整(如備備胎、工工具等安安裝齊備備)，各各種油水水添滿后后的質(zhì)量量，通常常單位為為千克(kg)。 允許許總質(zhì)量量允許許總質(zhì)量量指的是是 HY

18、PERLINK / o 汽車 汽車在正正常條件件下準(zhǔn)備備行駛時(shí)時(shí)，包括括的載人人(包括括駕駛員員)、載載物時(shí)的的允許的的總質(zhì)量量，通常常單位為為千克(kg)。允許許總質(zhì)量量減去空空車質(zhì)量量則是車車輛的最最大承載載質(zhì)量，即這部部車最大大能夠承承載多少少質(zhì)量。 車門門數(shù)車門數(shù)車門門數(shù)指的的是 HYPERLINK / o 汽車 汽車車車身上上含后備備箱門在在內(nèi)的總總門數(shù)。這項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)可可作為 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車用途途的標(biāo)志志，普通通的三廂廂轎車一一般都是是四門，一些運(yùn)運(yùn)動(dòng)型轎轎車有很很多是兩兩門，各各別豪華華車有六六門設(shè)計(jì)計(jì)的。一般般的兩廂廂轎車， HYPERLINK /main

19、/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=65420aa65418aa65417aa suvv和MPPV都是是五門的的(后門門為掀起起式)，也有一一些運(yùn)動(dòng)動(dòng)型兩廂廂車為三三門設(shè)計(jì)計(jì)。 座位位數(shù)座位數(shù)座位位數(shù)指的的是 HYPERLINK / o 汽車 汽車車內(nèi)含司司機(jī)在內(nèi)內(nèi)的座位位，一般般轎車為為五座：前排坐坐椅是兩兩個(gè)獨(dú)立立的坐椅椅，

20、后排排坐椅一一般是長長條坐椅椅。一些些豪華轎轎車后排排則是兩兩個(gè)獨(dú)立立的坐椅椅，所以以為四座座。某些些跑車則則只有前前排座椅椅，所以以為兩座座。商務(wù)務(wù)車和部部分越野野車則配配有第三三排座椅椅，所以以為六座座或七座座。 行李李箱容積積行李李箱也叫叫后備箱箱，行李李箱容積積的大小小衡量一一款車攜攜帶行李李或其他他備用物物品多少少的能力力，單位位通常為為升(LL)。依照照車型的的大小以以及其各各自突出出的特性性，其行行李箱容容積也因因此有所所不同，一般來來說，越越大的車車則 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0

21、,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=30643aa39089aa33870aa 行李李箱也越越大。越越野車和和商務(wù)車車行李箱箱都比較較大，而而一些跑跑車由于于造型設(shè)設(shè)計(jì)原因因，行李李箱則比比較小。 油箱箱容積油箱箱容積是是指一輛輛車能夠夠攜帶燃燃油的體體積，通通常單位位為升(L)。一般油油箱容積積與該車車的 HYPERLINK /news/2005-01-27/162897342.shtml 油耗耗有直接接的關(guān)系系，一般般

22、一輛車車一箱油油都能行行駛5000公里里以上，比如百百公里110升的的車，油油箱容積積都在660升左左右！每每個(gè)車型型的 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=37702aa33870aa 油箱箱容積是是不同的的，同類類車型不不同品牌牌的車油油箱容積積也不相相同，這這個(gè)是有有各生產(chǎn)產(chǎn)廠家決決定的。 前

23、后后配重(前/后后)前后配重重前后后配重指指的是車車身前軸軸與車身身后軸各各自所承承擔(dān)重量量的比。 HYPERLINK / o 汽車 汽車的配配重，一一般是在在50:50是是最平均均的，寶寶馬最引引以為豪豪的就是是50:50的的前后配配重比。但現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活活中我們們經(jīng)常遇遇到過彎彎、加速速等情況況，從力力學(xué)上來來看，448:553440:660之間間時(shí)對(duì)付付彎道加加速會(huì)比比較靈活活，但爬爬坡就差差一點(diǎn)，相反當(dāng)當(dāng)前重于于后時(shí)，過彎就就會(huì)很遲遲鈍。 接近近角接近近角(AAPPRROACCH AANGLLE)是是指在 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車滿載載靜止時(shí)時(shí)， HYPERLINK / o

24、 汽車 汽車車前端突突出點(diǎn)向向前輪所所引切線線與地面面的夾角角。即水水平面與與切于前前輪輪胎胎外緣(靜載)的平面面之間的的最大夾夾角，通通常單位位為度()，前前軸前面面任何固固定在車車輛上的的剛性部部件不得得在此平平面的下下方。 離去去角離去去角是指指 HYPERLINK / o 汽車 汽車滿載載靜止時(shí)時(shí)，自車車身后端端突出點(diǎn)點(diǎn)向后 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_i

25、ntext/20090521/new/index_se.html?kw=28825aa28817aa 車車輪引切切線與路路面之間間的夾角角，即是是水平面面與切于于車輛最最后車輪輪輪胎外外緣(靜靜載)的的平面之之間的最最大夾角角，通常常單位為為度()。位位于最后后車輪后后面的任任何固定定在車輛輛上的剛剛性部件件不得在在此平面面的下方方。它表表征了 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車離開開障礙物物(如小小丘、溝溝洼地等等)時(shí)，不發(fā)生生碰撞的的能力。離去角角越大，則 HYPERLINK / o 汽車 汽車車的通過過性越好好。 通過過角通過角通過過角指的的是指 HYPERLINK / o 汽車

26、汽汽車空載載、靜止止時(shí)，分分別通過過前、后后車輪外外緣做切切線交于于車體下下部較低低部位所所形成的的夾角，通常單單位為度度()。如圖圖接近角角40，離去去角377，通過過角255 爬坡坡角度爬坡角度度爬坡坡度角是是指 HYPERLINK / o 汽車 汽車車滿載時(shí)時(shí)在良好好路面上上用第一一檔克服服的最大大坡度角角，它表表征 HYPERLINK / o 汽車 汽車車的爬坡坡能力。爬坡度度用坡度度的角度度值(以以度數(shù)表表示)或或以坡度度起止點(diǎn)點(diǎn)的高度度差與其其水平距距離的比比值(正正切值)的百分分?jǐn)?shù)來表表示，通通常用百百分比來來表示(%)。 最大大涉水深深度最大大涉水深深度指的的是 HYPERLI

27、NK / o 汽車 汽車車所能通通過的最最深水域域，也是是安全深深度，通通常單位位為毫米米(mmm)，這這是評(píng)價(jià)價(jià) HYPERLINK / o 汽車 汽車越野野通過性性的重要要指標(biāo)之之一。二，車身身配置簡簡介1、車身配配色就是是車輛在在出廠時(shí)時(shí)車身所所涂裝的的顏色。通常我我們將車車身配色色分為單單色，雙雙色和彩彩色飾條條三類。目前多多數(shù)轎車車都為單單色(也也稱同色色)車身身，Miini、Smaart等等小車則則為雙色色車身。豐田的的蘭德酷酷路澤、霸道等等 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&si

28、d=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=65420aa65418aa65417aa suvv車型常常采用彩彩色飾條條車身顏色色2、 車車身鍍鉻鉻裝飾 一些些廠家會(huì)會(huì)在前格格柵、車車窗邊框框、門把把手、車車身側(cè)裙裙等部位位使用鍍鍍鉻的裝裝飾件，以此來來凸顯 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車時(shí)尚尚和高檔檔感。3.、 天天線類型型依據(jù)據(jù)天線在在車身的的所處部部位我們們常常將將天線分分為前部部天線、后部天天線、車車頂天線線、窗式式天線和和隱

29、藏式式天線五五類寶馬“鯊鯊魚鰭”車頂天天線4、車頭立立標(biāo)一些些廠家除除了在前前進(jìn)氣格格柵處貼貼有自己己車標(biāo)外外，還會(huì)會(huì)在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)蓋上上裝有立立體的車車標(biāo)，以以彰顯其其品牌的的尊貴與與顯赫。勞斯萊萊斯、奔奔馳、捷捷豹等品品牌的立立標(biāo)最為為大家所所熟奔馳的“三叉星星”立標(biāo)5、天窗天窗窗處在車車廂頂部部，是除除去前后后風(fēng)擋和和車門玻玻璃外另另一個(gè)采采光配置置，同時(shí)時(shí)它還有有通風(fēng)換換氣保持持車內(nèi)空空氣清新新等作用用。根據(jù)據(jù)天窗的的驅(qū)動(dòng)方方式可分分為手動(dòng)動(dòng)天窗和和自動(dòng)天天窗：手動(dòng)動(dòng)天窗：手動(dòng)天天窗沒有有安裝電電動(dòng)機(jī)，所以天天窗蓋的的開啟、關(guān)閉完完全通過過人工來來操作完完 成，大家比比較熟知知的如手手搖式

30、天天窗。電動(dòng)動(dòng)天窗：電動(dòng)天天窗以電電動(dòng)機(jī)來來驅(qū)動(dòng)天天窗蓋的的開啟、滑動(dòng)、上翹、關(guān)閉等等過程，乘員只只 需控控制天窗窗開關(guān)即即可。根據(jù)據(jù)天窗尺尺寸、數(shù)數(shù)量、功功能可細(xì)細(xì)分為全全景天窗窗、雙天天窗、和和太陽能能天窗：全景景天窗 HYPERLINK / o 汽車 汽車全景景天窗實(shí)實(shí)際上是是相對(duì)于于普通天天窗而言言。一般般而言，全景天天窗首先先面積較較大，甚甚至是整整塊玻璃璃的車頂頂，坐在在車中可可以將上上方的景景色一覽覽無余。目前全全景天窗窗 大多多為兩段段式，前前部可以以像普通通天窗一一樣打開開，后部部就不能能打開只只可以透透過它來來感受車車外的陽陽光和風(fēng)風(fēng)景。高高檔豪華華車的全全景天窗窗還會(huì)采采

31、用自感感應(yīng)技術(shù)術(shù)， 能能根據(jù)外外部光線線自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)玻璃璃顏色的的深淺。全景天天窗代表表車型：雪鐵龍龍C4、3088SW、奔馳RR5000、保時(shí)時(shí)捷Taargaa。標(biāo)致3008SWW所配的的全景天天窗雙天天窗雙天天窗是指指一款車車配置兩兩個(gè)天窗窗，它們們分處于于駕駛席席和乘客客席。雙雙天窗的的優(yōu)勢就就在于比比單天窗窗采光和和通風(fēng)性性好并使使后排乘乘客感到到舒適，同時(shí)它它又比全全景天窗窗具有更更高 的的車身鋼鋼性。雙雙天窗代代表車型型：日產(chǎn)產(chǎn)新天籟籟、菲亞亞特博悅悅、眾泰泰夢迪博博朗。奔馳 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192

32、847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=65432aa65427aa65428aa gllk所配配雙天窗窗太陽陽能天窗窗簡單單的說，太陽能能天窗擁擁有普通通天窗一一樣的功功能，但但同時(shí)在在普通天天窗玻璃璃下方又又集成了了我們熟熟知的太太陽能電電池板，它能將將光能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為電電能并存存儲(chǔ)在車車輛蓄電電池中。 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,19

33、2847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 大眾輝騰騰所配的的太陽能能天窗太陽陽能天窗窗最為顯顯著的一一個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)就是，在夏天天高溫天天氣里， HYPERLINK / o 汽車 汽車在烈烈日下停停車熄火火，完全全沒有能能源供給給時(shí)，能能自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)內(nèi)溫度。利用內(nèi)內(nèi)置在天天窗內(nèi)部部的太陽陽 能集集電板依依靠陽光光所產(chǎn)生生的電力力，經(jīng)過過控制系系統(tǒng)來驅(qū)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)，將將車廂外外的冷空空

34、氣導(dǎo)入入車內(nèi)，驅(qū)除車車內(nèi)熱氣氣，達(dá)到到降 溫溫的目的的。太陽陽能天窗窗代表車車型：奧奧迪A88 4.2、斯斯柯達(dá)昊昊銳2.0TSSI旗艦艦版、輝輝騰4.2L 。6、 氙氙氣大燈燈氙氣氣大燈的的全稱是是HIDD(Hiigh Inttenssityy Diischhargge LLampp)氣體體放電燈燈，它利利用配套套電子鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器，將 HYPERLINK / o 汽車 汽車車電池112V電電壓瞬間間提升到到23KKV以上上的觸發(fā)發(fā)電壓，將氙氣氣大燈中中的氙氣氣電離形形成電弧弧放電并并使之穩(wěn)穩(wěn)定發(fā) 光，提提供穩(wěn)定定的 HYPERLINK / o 汽車 汽車車大燈照照明系統(tǒng)統(tǒng)。官方價(jià)格格：699.6

35、萬萬元經(jīng)銷商商報(bào)價(jià)：76-82萬萬元 HYPERLINK /295 奧迪alllrooad quaattrro HYPERLINK /peizhi/295 配置 | HYPERLINK /carnews/295.shtml 資訊訊 | HYPERLINK /tupian/295 圖庫 | HYPERLINK /car_comment/295 口碑碑 | HYPERLINK /39/forum-39-1.html 論壇 | HYPERLINK /tupian/295/3_0_1.html 圖解解 | HYPERLINK /trade/index.php?bid=2 經(jīng)銷商商地圖 HYPERLIN

36、K /salon/VOLKSWAGEN/index.shtml 大眾 HYPERLINK / o 汽車 汽車車奧迪A44L 33.2 quaattrro的氙氙氣大燈燈具有隨隨動(dòng)轉(zhuǎn)向向功能與傳傳統(tǒng)鹵素素?zé)襞菹嘞啾龋瘹鉄襞菖萦袃蓚€(gè)個(gè)顯著的的優(yōu)點(diǎn)：一方面面，氙氣氣燈泡擁擁有比普普通鹵素素?zé)襞莞吒呷兜牡墓庹諒?qiáng)強(qiáng)度，耗耗能卻僅僅為其三三分之二二；另一一方面，氙氣燈燈泡 采采用與日日光近乎乎相同的的光色，為駕駛駛者創(chuàng)造造出更佳佳的視覺覺條件。氙氣燈燈具使光光照范圍圍更廣，光照強(qiáng)強(qiáng)度更大大，大大大地改善善了駕駛駛的 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112

37、,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 安全全性和 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/ind

38、ex_se.html?kw=42667aa32385aa 舒適性性。7、前大燈燈延時(shí)照照明就是是當(dāng)您停停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和一切用用電設(shè)備備后，大大燈還會(huì)會(huì)亮一段段時(shí)間。延時(shí)的的時(shí)間可可在一定定范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)節(jié)，延時(shí)照照明最大大的好處處就是在在夜間停停車環(huán)境境無其他他照明 的情況況下，能能給車主主行走帶帶來光源源，同時(shí)時(shí)也是為為了讓其其他從暗暗處迎面面而來的的行人與與車輛駕駕駛者有有個(gè)光線線適應(yīng)的的過程。我們常常常聽到到到的“伴我回回家”就是指指前大燈燈有 延延時(shí)照明明的功能能。8、 大燈燈燈光調(diào)調(diào)節(jié)是指指大燈燈燈光角度度具有一一定的可可調(diào)性。通過調(diào)調(diào)節(jié)燈光光的角度度，使車車輛在起起伏路面面上大

39、燈燈能處于于最佳的的照射區(qū)區(qū)域以保保證行駛駛的安全全。根據(jù)據(jù)調(diào)節(jié)方方式通常常分為手手動(dòng)和 自動(dòng)兩兩類調(diào)節(jié)節(jié)。手動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)：駕駛員員根據(jù)路路況，通通過撥動(dòng)動(dòng)車內(nèi)燈燈光調(diào)節(jié)節(jié)輪滾來來控制大大燈照射射角度，例如上上 坡時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)至至低角度度照射，下坡時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)至至高角度度照射。自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)：具有燈燈光自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)功功能的轎轎車，車車身配有有若干個(gè)個(gè)傳感器器，它能能檢測出出車輛的的 動(dòng)態(tài)態(tài)平衡狀狀況，并并通過預(yù)預(yù)先設(shè)定定好的程程序自動(dòng)動(dòng)調(diào)整照照明角度度。9、車燈自自動(dòng)控制制車燈燈通過車車身感光光器傳遞遞的外界界明暗度度變化信信號(hào)，能能自動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)亮或關(guān)關(guān)閉車燈燈的功能能。例如如，白天天車輛通通過漆黑黑的隧道道時(shí)，車

40、車燈會(huì)自自動(dòng)開啟啟照亮前前方視野野。車燈燈自動(dòng)控控制 功功能，能能幫助駕駕駛員將將注意力力集中在在駕駛上上，不必必分心去去控制燈燈光的開開啟，有有效的提提高了行行駛的安安全性。100、隨動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向大燈燈隨動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)向大大燈也被被稱之為為自適應(yīng)應(yīng)大燈(Adaaptiive Froontllighhtinng SSysttem)英文簡簡稱AFFS，隨隨動(dòng)轉(zhuǎn)向向大燈能能夠不斷斷對(duì)大燈燈進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)節(jié)，保持持與 HYPERLINK / o 汽車 汽車車的當(dāng)前前行駛方方向一致致，以確確保駕駛駛 員在在任何時(shí)時(shí)刻都擁擁有最佳佳的可見見度，而而普通大大燈具有有固定的的照射范范圍，當(dāng)當(dāng)夜間 HYPERLINK /

41、 o 汽車 汽汽車在彎彎道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無無法調(diào)節(jié)節(jié)照明角角度，常常常會(huì)在在彎道內(nèi)內(nèi)側(cè)出現(xiàn)現(xiàn)“盲區(qū)”，極大大 地威威脅了駕駕駛員夜夜間的安安全駕車車。111、 大大燈清洗洗噴頭 HYPERLINK / o 汽車 汽車在夜夜晚或光光線較暗暗的行駛駛過程中中，雨水水和塵埃埃會(huì)將前前大燈的的照明度度減少990%，駕駛員員的視線線受到嚴(yán)嚴(yán)重影響響，對(duì)行行駛安全全來說，存在較較大的隱隱患，前前大燈清清 洗噴噴頭則能能利用碰碰出的高高壓水柱柱起到清清潔的作作用。一一般我們們常見的的有暴露露在外的的噴頭設(shè)設(shè)計(jì)，也也有在大大燈下方方小蓋板板內(nèi)的隱隱藏式設(shè)設(shè)計(jì)。圖八八 奔馳馳E3000的大大燈清洗洗裝置122

42、、 防眩眩目后視視鏡防炫炫目后視視鏡相比比傳統(tǒng)的的后視鏡鏡，能有有效減少少夜間因因后車燈燈光過強(qiáng)強(qiáng)而對(duì)前前車司機(jī)機(jī)眼睛造造成“刺眼”的眩光光效果，從而保保證了駕駕駛的安安全。防防眩目后后視鏡可可分為手手 動(dòng)防防眩目后后視鏡和和自動(dòng)防防眩目后后視鏡。手動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡：手動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡采用上上厚下薄薄的玻璃璃。(或或平面鏡鏡與透明明玻璃成成 一定定角度合合成)光光線入射射后，有有兩條反反射光線線，一條條為鏡面面反射光光線。另另一條為為玻璃表表面弱反反射光線線。由于于玻璃表表面與鏡鏡面有一一角度，上述兩兩條反射射光線以以不同角角度 從從反射鏡鏡射出。朝駕駛駛員方向向扳動(dòng)后后視鏡調(diào)調(diào)節(jié)桿，

43、可調(diào)節(jié)節(jié)為夜間間防眩目目模式。自動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡：自動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡由一面面特殊鏡鏡子和兩兩個(gè)光敏敏二極管管及電子子控制器器 組成成，具有有一個(gè)不不斷變化化的防眩眩功能。當(dāng)強(qiáng)光光照在后后視鏡上上時(shí)，鏡鏡上的傳傳感器把把光信號(hào)號(hào)傳送給給微機(jī)，經(jīng)過信信號(hào)處理理，控制制電路會(huì)會(huì)使鏡面面顏色變變深，以以吸收后后車帶來來強(qiáng) 光光削減強(qiáng)強(qiáng)光的反反射。133、后視鏡鏡加熱除除霜裝置置后視視鏡加熱熱功能是是指當(dāng) HYPERLINK / o 汽車 汽汽車在雨雨、雪、霧等天天氣行駛駛時(shí)，后后視鏡可可以通過過鑲嵌于于鏡片后后的電熱熱絲加熱熱，確保保鏡片表表面清晰晰。144、 前前窗感應(yīng)應(yīng)式自動(dòng)動(dòng)雨刷感應(yīng)應(yīng)式

44、雨刷刷器能通通過雨量量傳感器器感應(yīng)雨雨滴的大大小，自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)雨刷運(yùn)運(yùn)行速度度，為駕駕駛者提提供良好好的視野野，從而而大大提提高雨天天駕駛的的方便性性和安性性。155、后窗雨雨刷器是指指 HYPERLINK / o 汽車 汽車后擋擋風(fēng)玻璃璃也有一一個(gè)雨刷刷，一般般多裝配配于越野野車和兩兩廂車上上，后窗窗雨刷器器的應(yīng)用用能有效效減少因因雨雪遮遮擋后窗窗而帶來來的行車車危險(xiǎn)。166、鋁合金金輪轂鋁合合金輪轂轂是相對(duì)對(duì)于普通通的鋼輪輪轂而言言，是指指輪轂由由鋁合金金材質(zhì)制制成，它它具有散散熱快、安全，重量輕輕、節(jié)能能，舒適適性好和和外觀漂漂亮等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。177、 迎迎賓踏板板迎賓賓踏板就就是貼于于車門

45、門門檻上的的一塊墊墊板，通通常使用用鋁合金金為材質(zhì)質(zhì)，并印印有自己己品牌或或其車型型的LOOGO。迎賓踏踏板能防防止鞋跟跟對(duì)門檻檻車漆的的刮蹭，但現(xiàn)在在裝飾 意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于其其實(shí)用性性。迎賓踏板板188、擾流板板通常常所說的的“尾翼”比較專專業(yè)的叫叫法為“擾流板板”，多見見于運(yùn)動(dòng)動(dòng)型轎車車和跑車車上。擾擾流板的的作用主主要是為為了減少少車輛高高速行駛駛時(shí)尾部部的升力力，如果果車尾的的升力比比 車頭頭的升力力大，就就容易導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛過度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、后后輪抓地地力減小小導(dǎo)致高高速穩(wěn)定定性變差差。官方價(jià)格格：500.9-70.5萬元元經(jīng)銷商商報(bào)價(jià)：45-88萬萬元 HYPERLINK /236 奧迪TTT

46、 HYPERLINK /peizhi/236 配置 | HYPERLINK /carnews/236.shtml 資訊訊 | HYPERLINK /tupian/236 圖庫 | HYPERLINK /car_comment/236 口碑碑 | HYPERLINK /39/forum-39-1.html 論壇 | HYPERLINK /tupian/236/3_0_1.html 圖解解 | HYPERLINK /trade/index.php?bid=2 經(jīng)銷商商地圖 HYPERLINK /salon/VOLKSWAGEN/index.shtml 大眾 HYPERLINK / o 汽車 汽車車

47、199、 車車身運(yùn)動(dòng)動(dòng)套件車身身運(yùn)動(dòng)套套件，通通常包括括前后保保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格格柵、輪輪拱、側(cè)側(cè)邊裙、尾翼等等等，大大家也俗俗稱為“大包圍圍”。運(yùn)動(dòng)動(dòng)套件質(zhì)質(zhì)量通常常都比較較輕，而而且對(duì) HYPERLINK / o 汽車 汽汽車的空空氣動(dòng)力力學(xué) 和和車身穩(wěn)穩(wěn)定性都都很有幫幫助，是是提高 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車性能能的利器器之一。接下下來，本本文將就就選車過過程中主主要考慮慮的幾種種參數(shù)配配置進(jìn)行行詳細(xì)介介紹，并并給出相相關(guān)車型型推薦三、驅(qū)動(dòng)動(dòng)形式所謂謂驅(qū)動(dòng)形形式，是是指發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的布布置方式式以及驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪的的數(shù)量、位置的的形式。一般的的 HYPERLINK /main/adfcl

48、ick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 乘用車車都有前前、后兩兩排輪子子，其中中直接由由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從從而推動(dòng)動(dòng)(或拉拉動(dòng)) HYPERLINK / o 汽車 汽汽車 前前進(jìn)的輪輪子就是是驅(qū)動(dòng)輪輪。最基基本的分分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是按照照驅(qū)動(dòng)輪輪的數(shù)量量，可分分為兩輪輪驅(qū)動(dòng)和和四輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)兩大大類。先簡簡單介紹紹一下兩

49、兩輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)：在兩兩輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)形式中中，可根根據(jù)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在車車輛的位位置以及及驅(qū)動(dòng)輪輪的位置置進(jìn)而細(xì)細(xì)分為前前置后驅(qū)驅(qū)(FRR)、前前置前驅(qū)驅(qū)(FFF)、后后置后驅(qū)驅(qū) (RRR)、中置后后驅(qū)(MMR)等等形式。目前，兩驅(qū)越越野車和和轎車最最常用的的是前置置后驅(qū)形形式。所謂謂前置前前驅(qū)，是是指發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)被安安放在車車輛的前前部發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)內(nèi)，通過過前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式式。這是是19770年代代后才真真正興起起和在技技術(shù)上得得以完善善的驅(qū)動(dòng)動(dòng)形 式式，目前前大多數(shù)數(shù)中、小小型轎車車都采用用了這種種驅(qū)動(dòng)型型式。前前置前驅(qū)驅(qū)車型將將 HYPERLINK /news/2005-02-01/111998098

50、.shtml 變速器器和驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋做成成了一體體，固定定在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)旁將將動(dòng)力直直接輸送送到前輪輪驅(qū)動(dòng)車車輛前進(jìn)進(jìn)。形象象點(diǎn)比 喻，就就好像是是前面有有個(gè)人在在“拉”著車輛輛前進(jìn)。從車輛輛的 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 操控控性和 HYPERLINK /main/a

51、dfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 安全性性方面考考慮，前前驅(qū)車的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和驅(qū)動(dòng)動(dòng)軸中心心在車輛輛前部，驅(qū)動(dòng)輪輪也在兩兩個(gè)前輪輪，所以以在過彎彎時(shí) 前前部重心心因慣性性而往前前，如果果角度過過大或者者速度過過快容易易突破前前輪的地地面附著著力，發(fā)發(fā)生轉(zhuǎn)向向不足，即我們們俗稱的的“推頭”現(xiàn)象，所以前前驅(qū)

52、車型型有著操操控性差差的評(píng)價(jià)價(jià)， 這這也是前前驅(qū)車最最大的缺缺點(diǎn)之一一。官方價(jià)格格：477萬元經(jīng)銷商商報(bào)價(jià)：28.8-442.553萬元元 HYPERLINK /398 Coupp 4007 HYPERLINK /peizhi/398 配置 | HYPERLINK /carnews/398.shtml 資訊訊 | HYPERLINK /tupian/398 圖庫 | HYPERLINK /car_comment/398 口碑碑 | HYPERLINK /18/forum-18-1.html 論壇 | HYPERLINK /tupian/398/3_0_1.html 圖解解 | HYPERLIN

53、K /trade/index.php?bid=5 經(jīng)銷商商地圖 HYPERLINK /salon/PEUGEOT/index.shtml 標(biāo)致-雪雪鐵龍所謂謂前置后后驅(qū)，是是指發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)被安安放在車車輛的前前部發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)內(nèi)，通過過后輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式式。這是是一種傳傳統(tǒng)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式式，采用用這種驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式式的轎車車，其前前車輪 負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向任務(wù)務(wù)，后輪輪承擔(dān)驅(qū)驅(qū)動(dòng)工作作。發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)輸出出的動(dòng)力力通過離離合器、 HYPERLINK /news/2005-02-01/111998098.shtml 變速器器、傳動(dòng)動(dòng)軸輸送送到后驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋上上，驅(qū)動(dòng)動(dòng)后輪使使 HYPERLINK / o 汽車 汽車前進(jìn)進(jìn)

54、，形象象點(diǎn)比喻喻，就是是有人在在后面“推” 著車車輛前進(jìn)進(jìn)。后驅(qū)驅(qū)車在車車輛重心心分配上上比前驅(qū)驅(qū)車平均均，一般般可以達(dá)達(dá)到50050的的最佳比比例，這這樣行駛駛的運(yùn)動(dòng)動(dòng)性能更更高，過過彎的極極限值更更高，大大部分運(yùn)運(yùn)動(dòng)型轎轎車多采采 用這這種驅(qū)動(dòng)動(dòng)方式。但是在在轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)，由于于 HYPERLINK / o 汽車 汽車前輪輪直接受受轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)支配配已經(jīng)改改變了行行駛方向向，而后后面的驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪仍仍有往前前的慣性性，這樣樣就容易易出現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向過度度，俗稱稱“甩 尾尾”，這也也是后輪輪驅(qū)動(dòng)與與前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)在操操控性能能上最大大的區(qū)別別。但是是，雖然然容易產(chǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向向過度，相比前前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)的轉(zhuǎn)向向不足，車

55、輛卻卻顯得更更加靈活活，所以以一般的的駕駛愛愛好 者者都比較較樂意選選擇后輪輪驅(qū)動(dòng)的的車型，會(huì)覺得得更加充充滿駕駛駛樂趣，基于以以上的諸諸多優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，國產(chǎn)產(chǎn)寶馬3325ii、5330i以以及檔次次更高的的進(jìn)口寶寶馬轎車車，賓利利、奔馳馳、捷豹豹等很多多豪華轎轎車多采采用前置置后驅(qū)這這種形式式。官方價(jià)格格：211.688-355.688萬元經(jīng)銷商商報(bào)價(jià)：18.28-35.68萬萬元 HYPERLINK /334 銳志 HYPERLINK /peizhi/334 配置 | HYPERLINK /carnews/334.shtml 資訊訊 | HYPERLINK /tupian/334 圖庫 | HY

56、PERLINK /car_comment/334 口碑碑 | HYPERLINK /41/234/forum-234-1.html 論壇 | HYPERLINK /tupian/334/3_0_1.html 圖解解 | HYPERLINK /trade/index.php?bid=76 經(jīng)銷商商地圖 HYPERLINK /salon/TIANJINTOYOTA/index.shtml 一汽豐田田但是是，如果果您要想想買一輛輛越野車車在真正正的山野野叢林中中縱橫馳馳騁的話話，就最最好還是是考慮一一下四輪輪驅(qū)動(dòng)的的車輛了了。因?yàn)闉椋瑑奢嗇嗱?qū)動(dòng)的的車輛即即使在良良好的路路面上，碰到雪雪地或易易滑路面

57、面等情況況也可能能打滑，啟動(dòng)加加速時(shí)也也比較容容易發(fā)生生擺尾現(xiàn)現(xiàn)象。四四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)就可以以防止這這種現(xiàn)象象發(fā)生。同時(shí)，四輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)有比比兩輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)更優(yōu)優(yōu)異的引引擎驅(qū)動(dòng)動(dòng)力應(yīng)用用效率，能達(dá)到到更好的的輪胎牽牽引力與與轉(zhuǎn)向力力的有效效發(fā)揮。就安全全性來說說，也可可以形成成更好的的行車穩(wěn)穩(wěn)定性。所謂謂四輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)，是是指 HYPERLINK / o 汽車 汽車車前后輪輪都有動(dòng)動(dòng)力，可可按行駛駛路面狀狀態(tài)不同同而將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)輸輸出扭矩矩按不同同比例分分布在前前后所有有的輪子子上，以以提高 HYPERLINK / o 汽車 汽汽車的行行駛能力力。一 般用44X4或或4WDD來表示示，如果果你看見見一輛車車

58、上標(biāo)有有上述字字樣，那那就表示示該車輛輛擁有四四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)的功能能。在過過去，四四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)可是越越野車獨(dú)獨(dú)有的，近年來來，一些些高檔轎轎 車和和豪華跑跑車才逐逐漸添置置了這項(xiàng)項(xiàng)配置，比較常常見 的的是奧迪迪和 斯斯巴魯。根據(jù)工工作原理理的不同同，四輪輪驅(qū)動(dòng)又又分為四四種模式式：全時(shí)時(shí)四驅(qū)(FulllTimme)、兼時(shí)四四驅(qū)(PParttTimme)、適時(shí)四四驅(qū)(RReall Tiime)和兼時(shí)時(shí)適時(shí)時(shí)混合四四驅(qū)。全全時(shí)四驅(qū)驅(qū)是指車車輛在行行駛的過過程中始始終處于于四輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)態(tài)。兼時(shí)時(shí)四驅(qū)則則是駕駛駛員可以以根據(jù)路路面狀況況，通過過操縱桿桿或按鈕鈕在兩驅(qū)驅(qū)和 四四驅(qū)之間間進(jìn)行切切換。適適時(shí)四驅(qū)

59、驅(qū)則由電電腦控制制，在正正常路面面為兩驅(qū)驅(qū)，異常常路面或或驅(qū)動(dòng)輪輪打滑時(shí)時(shí)自動(dòng)變變?yōu)樗尿?qū)驅(qū)。兼時(shí)時(shí)適時(shí)時(shí)四驅(qū)則則是具備備了兩種種四驅(qū)型型式的驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式式，由 駕駛者者的喜好好自由選選擇。四四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)是更平平衡的驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式式，集中中了前驅(qū)驅(qū)和后驅(qū)驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，能有有效避免免轉(zhuǎn)向不不足和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向過度度等狀況況，但由由于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)扭矩矩被分配配到前后后輪，因因 此，犧牲了了一部分分動(dòng)力性性，而且且比較費(fèi)費(fèi)油。官方價(jià)格格：255.488-377.988萬元經(jīng)銷商商報(bào)價(jià)：暫無報(bào)報(bào)價(jià)萬元元 HYPERLINK /228 斯巴魯力力獅 HYPERLINK /peizhi/228 配置 | HYPERLINK /c

60、arnews/228.shtml 資訊訊 | HYPERLINK /tupian/228 圖庫 | HYPERLINK /car_comment/228 口碑碑 | HYPERLINK / 論壇 | HYPERLINK /tupian/228/3_0_1.html 圖解解 | HYPERLINK /trade/index.php?bid=44 經(jīng)銷商商地圖 HYPERLINK /salon/TOYOTA/index.shtml 豐田 HYPERLINK / o 汽車 汽車車四、懸掛掛系統(tǒng)-全球球知名十十大主流流懸架盤盤點(diǎn)1、鋼板彈彈簧式非非獨(dú)立懸懸架鋼板彈簧簧式非獨(dú)獨(dú)立懸架架鋼板板彈簧被被用做