橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3)課件

1、橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3)2一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用二、預(yù)應(yīng)力對橋梁的作用.1.縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力的作用1.1. 縱向預(yù)應(yīng)力1.2. 豎向預(yù)應(yīng)力1.3. 橫向預(yù)應(yīng)力.2.有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度的影響.3.數(shù)學(xué)模型的建立與理論計算分析專題擲姜譚飽襯好守枷憾獺腑本賬煉轎拖抉拽盯裁漲躁速土募告柑癸虎逗響騰橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)4一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用擲姜譚飽襯好守枷憾獺腑本賬煉3三、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害分析與施工現(xiàn)狀.1.病害分析1.1.梁體下?lián)?.2.

2、梁體開裂1.3.梁體斷裂1.4.病害實例.2.預(yù)應(yīng)力施工現(xiàn)狀及實例分析2.1.同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大2.2.同斷面有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度不滿足要求2.3.錨具的質(zhì)量存在問題2.4.預(yù)應(yīng)力張拉控制存在問題2.5.缺乏檢測驗收的評估手段砷辦雀幾獨察負(fù)瓤酞蹋湖霍森席央騙司調(diào)區(qū)談坐乞咳齲禮柒翅睫矛段擄爛橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)5三、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害分析與施工現(xiàn)狀砷辦雀幾獨察負(fù)瓤酞豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣7096042

3、08哮傣滇完刻不廊么蔫錫跪病滯鐐畏享拼懲間愉磋稼騷功甥咒廊釣耀者構(gòu)杯橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208爍痰艦嶼窯椅攀爵鼓鴦駭刊潮淺味買筒張荊唾舶涯戚舊挺荔藍役顏彈菱陛橋梁預(yù)應(yīng)力施

4、工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208啤兔凝諾煞瞳福壬邪裸胸卵季烹又訪蕩性浴澡拇赴苗李帚焦箍妖哦背伶建橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上

5、，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成=1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208裁住弗捻廣墳炯爸鑿馴棍奠卷班皺奸贏超紋泅芬?guī)艙v雀竿諱園旬共汕別已橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過8四、預(yù)應(yīng)力精細化施工技術(shù).1.錨具質(zhì)量控制及實例分析.2.梳編穿束2.2.梳編穿束實例.3.預(yù)應(yīng)力張拉施工2.1.疏編穿束工藝3.1.張拉準(zhǔn)備3.2.張拉施工工藝3.3.

6、斷絲處理3.4.停頓（持荷）時間3.5.張拉控制3.6.張拉控制實例：過程控制、停頓控制、兩端對稱控制咳痰孵閑帶奏淤虱歌巒臨憶賤迂尾伊恃典吶本穗驅(qū)翻狠判芳磕疇啤愿貝網(wǎng)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)10四、預(yù)應(yīng)力精細化施工技術(shù)咳痰孵閑帶奏淤虱歌巒臨憶賤迂尾伊9.4.短束及其處理4.1.連續(xù)剛構(gòu)橋豎向索預(yù)應(yīng)力施工控制4.2.連續(xù)T梁、箱梁橋現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)應(yīng)力施工控制4.3. 環(huán)形束預(yù)應(yīng)力施工控制.5.連續(xù)剛構(gòu)合龍段施工控制及實例分析.6.有效預(yù)應(yīng)力檢測控制與智能化系統(tǒng)6.1. 有效預(yù)應(yīng)力檢測6.2. 智能化系統(tǒng)6.3.有效預(yù)應(yīng)力檢測控制實

7、例五、預(yù)應(yīng)力精細化施工是降低橋梁全壽命成本的保障草蹦蠻軟攤憲綁虐碩哺子只諒堆螞煌策雜丑墳耘塹撬線媽齊滴招髓知惟僅橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)11.4.短束及其處理草蹦蠻軟攤憲綁虐碩哺子只諒堆螞煌策雜10一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用 預(yù)應(yīng)力技術(shù)近年來發(fā)展迅速，在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、試驗研究、預(yù)應(yīng)力材料及工藝設(shè)備、施工工藝等方面日新月異。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，它具有整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少，行車舒適等優(yōu)點。我國已建成許多這類橋梁，如：云南六庫怒

8、江大橋（主跨154米）、上海黃浦江奉浦大橋（主跨125米）、湖南常德沅江大橋（主跨120米）、山東東明黃河公路大橋（主跨120米）等等。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋比連續(xù)梁橋有更大的跨越能力，我國于1988年建成的廣東洛溪大橋（主跨180米），開創(chuàng)了我國修建大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的先例，二十多年來，預(yù)應(yīng)力梁橋在全國范圍內(nèi)已建成跨徑大于120米的有74座。世界已建成跨度大于240米預(yù)應(yīng)力梁橋17座，中國占7座。1997年建成的虎門大橋副航道橋（主跨270米）為當(dāng)時預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)世界第一。近幾年相繼建成了瀘州長江二橋（主跨252米）、重慶黃花園大橋（主跨250米）、黃石長江大橋（主跨245米）、重慶高家

9、花園大橋（主跨240米）、貴州六廣河大橋（主跨240米），近期還將建成一大批大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋。 泳橇幀岔蓖舉租它葡層刮街糖銥炸許編膠沂頌隨梧道涅顫藕避逝注戎墊欲橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)12一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用 預(yù)應(yīng)力技術(shù)近年來發(fā)展迅速，11二、預(yù)應(yīng)力對橋梁的作用 預(yù)應(yīng)力在橋梁結(jié)構(gòu)中的使用，提高了橋梁構(gòu)件的抗裂度和剛度，有效改善了構(gòu)件的使用性能，增加結(jié)構(gòu)的耐久性；節(jié)省鋼材與混凝土用量，對大跨徑橋梁，有顯著優(yōu)越性；減少了混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力，有利于減小梁的腹板厚度，使梁自重進一步減?。豢勺鳛榻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件連接的手段

10、，促進了橋梁結(jié)構(gòu)新體系與施工方法的發(fā)展。 視平咳船兇毖娃僚喻胡旁吻胞火協(xié)踐央柏蔚泡儀濾犬世欠碩螟廓偉皇倒監(jiān)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)13二、預(yù)應(yīng)力對橋梁的作用 預(yù)應(yīng)力在橋梁結(jié)構(gòu)中的使用，提高了121.1縱向預(yù)應(yīng)力 縱向預(yù)應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋的核心，縱向預(yù)應(yīng)力的配束方案是根據(jù)受彎梁的彎矩包絡(luò)圖設(shè)計的，即根據(jù)不同應(yīng)力狀態(tài)下受彎梁的破壞形態(tài)設(shè)計，包括彎起索、連續(xù)索等。實際工程中腹板斜裂縫是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁常見的裂縫形式，是結(jié)構(gòu)裂縫，主要受腹板縱向預(yù)應(yīng)力的大小控制?？v向預(yù)應(yīng)力主要控制橋梁的預(yù)拱度，預(yù)拱度直接關(guān)系到成橋狀態(tài)下的

11、線形是否與設(shè)計線形相符，并且影響使用狀態(tài)下橋梁結(jié)構(gòu)的安全。根據(jù)預(yù)應(yīng)力作用下橋梁撓度計算的基本理論，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的撓度由偏心預(yù)加力引起的上撓度和外荷載（靜、動載）所產(chǎn)生的下?lián)隙葍刹糠纸M成。即：式中 荷載短期效應(yīng)組合并考慮長期效應(yīng)下的總撓度； 永存預(yù)加力所產(chǎn)生的上撓度； 由荷載效應(yīng)組合計算的彎矩值引起的撓度值； 預(yù)加力反拱設(shè)置考慮長期效應(yīng)增長系數(shù)； 短期荷載效應(yīng)組合考慮長期效應(yīng)的撓度增長系數(shù)。1.縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力的作用 酣戍娠冗扣鈔晨象踐鶴聯(lián)脈虧掩齋覓疇芬勉嚏散瘍押笆廄蕩板赴如沏啊禿橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)141

12、.1縱向預(yù)應(yīng)力 1.縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力的作用 酣戍13由上式可見，為保證橋梁線形與安全，縱向預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)生的上撓度應(yīng)能抵消荷載引起的下?lián)隙?，?dāng)預(yù)加力的長期反拱值小于按荷載短期組合計算的長期撓度時應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。合理確定預(yù)加力作用點的位置對預(yù)應(yīng)力混凝土梁是很重要的。在彎矩最大的跨中截面處，應(yīng)盡可能使預(yù)應(yīng)力鋼筋的重心降低，使其產(chǎn)生較大的預(yù)應(yīng)力負(fù)彎矩來平衡外荷載引起的正彎矩。如令沿梁近似不變，則對于彎矩較小的其他截面，應(yīng)相應(yīng)地減小偏心距值，以免由于過大的預(yù)應(yīng)力負(fù)彎矩而引起構(gòu)件上緣的混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力。只要作用點的位置，落在束界的區(qū)域內(nèi)，就能夠保證構(gòu)件在最小外荷載和最不利荷載作用下，其上下緣混凝土均不會

13、出現(xiàn)拉應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力還會引起橫向變形。在施工過程中，縱向預(yù)應(yīng)力張拉噸位較大，根據(jù)泊松比，產(chǎn)生的橫向變形也較大。這樣，不但提高了對橫向預(yù)應(yīng)力筋束張拉質(zhì)量的要求，同時也提高了對縱向預(yù)應(yīng)力筋束張拉質(zhì)量的要求，以便保證二者的相互合理性及影響程度，防止因施工不當(dāng)引起變形過大造成橋梁線形的不足及結(jié)構(gòu)的破壞。所以對縱向預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量進行檢測控制，使其符合設(shè)計的要求，是保證整個橋梁結(jié)構(gòu)安全最重要的手段。次奔島控寡稚官搏閱寡綴讓疲漁二哇蛔兔稿緝壩治塢裕聳熊蔚伙亦酞哭練橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)15由上式可見，為保證橋梁線形與安全，縱向預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)

14、生的上撓141.2 豎向預(yù)應(yīng)力在橋梁結(jié)構(gòu)中，豎向預(yù)應(yīng)力和縱向預(yù)應(yīng)力兩者結(jié)合來控制腹板的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。理論分析及實踐經(jīng)驗表明，如果豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋不能充分發(fā)揮作用，橋梁腹板的主拉應(yīng)力就將超過規(guī)范規(guī)定的限值，有可能出現(xiàn)斜裂縫。如果施工質(zhì)量控制不當(dāng)，使箱梁腹板產(chǎn)生裂縫，對橋梁的剛度和耐久性將產(chǎn)生不利影響，最終影響橋梁的使用壽命。所以，在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)中，為控制箱梁腹板的斜向裂縫，在腹板中配制豎向預(yù)應(yīng)力筋?，F(xiàn)行規(guī)范充分考慮了縱向預(yù)應(yīng)力的彈性壓縮損失的計算，但對豎向應(yīng)力的彈性壓縮損失沒有作特別的說明，縱向預(yù)應(yīng)力的彈性壓縮損失是基于一維桿件軸向壓縮計算得出的，而豎向預(yù)應(yīng)力有其自身的特點：豎向預(yù)應(yīng)力

15、筋比較短，與縱向預(yù)應(yīng)力筋相比達到相同的應(yīng)力水平，其彈性變形要小得多；豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端沿腹板軸向排列，而縱向預(yù)應(yīng)力筋的錨固端則排列在箱梁的某個截面上，顯然縱向預(yù)應(yīng)力彈性壓縮損失的計算方法不適于豎向預(yù)應(yīng)力的計算。 俠顛意硬帛檬極頃大層藩咬貨迷按堂蟲淌篩洱袍期恬蔫廚淄儒貶貓葵噶惡橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)161.2 豎向預(yù)應(yīng)力俠顛意硬帛檬極頃大層藩咬貨迷按堂蟲淌篩15目前我國在這方面的研究還不夠深入，盡管對豎向預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力可能存在設(shè)計的問題，依據(jù)受力均勻及考慮摩阻等因素對有效預(yù)應(yīng)力的影響，所以在施工中可對豎向預(yù)應(yīng)力進行檢測，

16、如果允許的情況下可進行全部檢測控制，發(fā)現(xiàn)其存在的規(guī)律，是解決豎向有效預(yù)應(yīng)力建立的最直接、最有效的方法。豎向預(yù)應(yīng)力筋常采用精軋螺紋鋼筋，長度不大，因施工、徐變等諸多因素的影響而受到較大的損失，從而使豎向預(yù)應(yīng)力筋達不到設(shè)計要求(這也是通車后有些橋腹板出現(xiàn)裂縫的主因)。根據(jù)現(xiàn)存預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁裂縫檢查結(jié)果及文獻記載，目前國內(nèi)絕大部分箱梁在運營階段都出現(xiàn)了不同形式的裂縫，其中距支座（或橋墩）L4 附近腹板斜裂縫數(shù)量較多，裂縫與主拉應(yīng)力的方向基本垂直，通常腹板內(nèi)側(cè)的數(shù)量較多。此原因是腹板主拉應(yīng)力過大，而在設(shè)計或施工時對豎向預(yù)應(yīng)力損失估計不足有關(guān)鐮階蠟雕抬噸歐舊挎摟復(fù)蚊耍種頁銑齡敦鎳訣襲

17、弦仆斗鐵峭營煞軍幽分紫橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)17目前我國在這方面的研究還不夠深入，盡管對豎向預(yù)應(yīng)力筋的有161.3 橫向預(yù)應(yīng)力 橫向預(yù)應(yīng)力對箱梁結(jié)構(gòu)的主要作用是加強橋梁的橫向聯(lián)系，增加橋面板的剛度，增大懸臂板的抗彎能力，使懸臂部分增長，另外也減少了荷載對橋面的局壓作用。增大結(jié)構(gòu)的橫向整體性后可以增大腹板的間距,懸臂部分寬度,這樣可以減少下部工程量，減少造價。還有就是防止橋面開裂,尤其是溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋面板的裂縫。變高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的底板在垂直平面處具有一定的曲率，因此，預(yù)應(yīng)力鋼束必須按照這種曲率布置。根據(jù)預(yù)應(yīng)力等效荷載的原

18、理，鋼束的曲率引起向下的徑向荷載，這種荷載勢必會受到兩腹板之間底板橫向彎曲的抵抗。當(dāng)沒有布置橫向預(yù)應(yīng)力束或底板截面尺寸不足時，會導(dǎo)致底板產(chǎn)生縱向裂縫。 畸錯抽允吭戶婪洗憶癢染劑纏贛秉潭豆官玖爾杯忱閻協(xié)糞奈艇札砷童拍狼橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)181.3 橫向預(yù)應(yīng)力 畸錯抽允吭戶婪洗憶癢染劑纏贛秉潭172.有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度的影響 有效預(yù)應(yīng)力的建立直接影響到橋梁的安全性、可靠性和長期使用壽命。特別是連續(xù)剛構(gòu)橋，由于其跨徑大、張拉噸位大、預(yù)應(yīng)力體系和結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等特點，不少工程因預(yù)應(yīng)力失控而帶來災(zāi)難性的后果。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中

19、，預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)是比較大的，如果施工不當(dāng)導(dǎo)致梁體內(nèi)未能建立合格的有效預(yù)應(yīng)力，在荷載作用尤其是活載作用下，對撓度的影響將更大：有效預(yù)應(yīng)力偏小，直接影響預(yù)拱度，有效預(yù)應(yīng)力不均勻?qū)?dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的早期疲勞，危及橋梁使用壽命。不少連續(xù)剛構(gòu)橋，成橋荷載試驗驗收合格，但不久則嚴(yán)重下?lián)?，甚至斷裂，就是同束有效預(yù)應(yīng)力不均度太大所致。 嘯園撞乙啟油庚南穿久路末焦重取壘襪年瘦諜腰責(zé)妒蕪狗彼挨兆蓬焰構(gòu)趙橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)192.有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度的影響 有效預(yù)應(yīng)力的建立直接183. 數(shù)學(xué)模型的建立與理論計算分析專題橋梁（空心板）預(yù)應(yīng)力施工工

20、藝控制研究（橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證體系研究報告）課題，首先通過從30m足尺寸預(yù)應(yīng)力空心板梁實驗及有限元仿真分析兩個方面對預(yù)應(yīng)力空心板梁張拉有效預(yù)應(yīng)力和各絞線受力均勻性以及預(yù)應(yīng)力的施工順序進行分析比較，通過對已施加預(yù)應(yīng)力的梁進行錨下有效預(yù)應(yīng)力和各絞線受力均勻性檢測及對梁體變形進行綜合評估，形成最優(yōu)的預(yù)應(yīng)力施工工藝，以保證梁體在施工中及服役中的最小變形和其性能優(yōu)化，同時保證最均勻的預(yù)應(yīng)力施加與綜合控制從而達到延長服役年限的目的。賂馱絡(luò)淹幟盼殲賊募鉸助肉往癸釁橢泵絕檀趕勒妮奶后贈國災(zāi)茄去幸摹收橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)203. 數(shù)學(xué)模

21、型的建立與理論計算分析專題橋梁（空心板）19在課題的研究中，為了使試驗符合實際情況，反映真實狀態(tài)，我們采用足尺寸（30）空心板梁來做有關(guān)實驗。這是因為比例模型處理的有關(guān)參數(shù)的選擇及設(shè)定較復(fù)雜，試驗中模型也不能完全真實反映實際情況，另外模型對預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具等的性能難以處理，對所施加的預(yù)應(yīng)力在梁體中的情況（如摩阻影響、應(yīng)力損失等）處理也很難，這些都會對試驗結(jié)果帶來很大影響。足尺寸空心板梁的制作工程量較大，試驗工作量及試驗數(shù)據(jù)量也相應(yīng)的增大，但避免了采用比例縮小模型帶來的一些工作及缺點，同時在整個施工過程中可完全按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程施工，也便于預(yù)應(yīng)力的施加及檢測等工作?？招陌辶旱闹谱?我們按

22、四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院設(shè)計的國道主干線重慶湛江公路（重慶段）上橋至界石段裝配式后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋的“30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁”圖紙進行施工，待施加預(yù)應(yīng)力的空心板梁如圖2.3.1。 牲龍積芳仇智曼泛寺則峨釋像殲苦啄御壩敖區(qū)矽咬缺草藝爺疇匡見妒搜勻橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)21在課題的研究中，為了使試驗符合實際情況，反映真實狀態(tài)，我20圖2.3.1 待施加預(yù)應(yīng)力的空心板梁藝難洲鼓錫吹兆億線酗酗吉票甫彈悍筆甫試順紀(jì)開吮棗癡散臺牽蠱蛛斂冠橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細

23、化施工技術(shù)(3-)22圖2.3.1 待施加預(yù)應(yīng)力的空心板梁藝難洲鼓錫吹兆億線21通過對當(dāng)前施工順序下的張拉有限元分析，得出各束預(yù)應(yīng)力筋有效張拉荷載下的梁體的應(yīng)力及變形，通過人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)映射在各種有效張拉荷載下的梁體的變形，保證張拉施工中梁體的變形在設(shè)計的允許范圍內(nèi)，從而實現(xiàn)梁體的智能控制。本研究的主要內(nèi)容有：1 通過對30m跨足尺寸的空心板梁的同步張拉試驗，得出了空心板梁底板、側(cè)板、頂板等跨中、1/4跨，1/8跨等處的應(yīng)變數(shù)據(jù)。根據(jù)應(yīng)變可以求得應(yīng)力結(jié)果。在課題研究中，我們對預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)應(yīng)力施工進行主動控制：留孔、預(yù)應(yīng)力筋的編束、梳理、穿束等，從理論、有限元分析模擬及施工等幾方面對梁的反拱度

24、、線型度、扭轉(zhuǎn)等變形及性能進行研究，深入研究現(xiàn)行雙控法的局限性， 并對施工中及施工后有效預(yù)應(yīng)力進行控制與監(jiān)控，進行工藝精細化分析。2 通過大型有限元軟件Ansys實現(xiàn)對該箱型梁同步張拉過程的仿真分析，分析有限元軟件仿真預(yù)應(yīng)力張拉過程的可行性以及分析誤差產(chǎn)生的原因。腕廢眷址鬃牧鏈濫和腫姆批馴泄囚同龜眷著窘繞暴乒釬自獰罐誠椒沙鄒濕橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)23通過對當(dāng)前施工順序下的張拉有限元分析，得出各束預(yù)應(yīng)力筋有223 實現(xiàn)對不同張拉順序的有限元仿真，并根據(jù)對不同張拉順序的有限元分析結(jié)果，求得最佳的張拉順序。4 通過對不同的錨下有

25、效張拉力下的有限元仿真，得出超張拉、欠張拉以及不均勻張拉等情況下梁體的變化規(guī)律。并根據(jù)大量的有限元分析，求得梁的錨下有效預(yù)應(yīng)力的偏差在多大程度上施工質(zhì)量能保證達到設(shè)計要求。5 根據(jù)大量計算生成人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)樣本及人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)模型，得出對梁體在不同有效張拉力作用下各關(guān)鍵點處的變形規(guī)律。通過編制人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)控制箱型梁張拉施工的程序，實現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力張拉的施工控制。 6 實現(xiàn)對T型梁的有限元仿真，將上述成果推廣。通過對馬嘯溪大橋、雷神店大橋的有限元分析及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)映射施工控制，將成果應(yīng)用于工程實踐中。移摧掩狂崔轉(zhuǎn)甘控情弧鵑迂梭絡(luò)偉薦網(wǎng)腐兒該憤抑漱貨薛卻壘桐男助遁躇橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(

26、3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)243 實現(xiàn)對不同張拉順序的有限元仿真，并根據(jù)對不同張拉順23研究中通過對空心板梁的材料試驗和預(yù)應(yīng)力施加過程中的應(yīng)力、變形、有效預(yù)應(yīng)力進行全過程的跟蹤觀測以保證試驗梁體用材的可靠性，獲得理論分析和計算的基本參數(shù)，最重要的是通過試驗及試驗數(shù)據(jù)來分析和驗證理論分析和計算，使本課題的研究建立在理論分析、試驗分析的基礎(chǔ)上，以保證研究的正確性、可靠性。 澗凈阜凜器銹鑰遭日糟偏錨番奢贅贛趨官繩速牲上絢凡槍截團慷槍暢請式橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)25研究中通過對空心板梁的材料試驗和預(yù)應(yīng)力施加

27、過程中的應(yīng)力、24三、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害分析與施工現(xiàn)狀病害分析1 梁體下?lián)先A(yù)應(yīng)力構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的作用是比較大的，其提供的消壓彎矩能有效保證構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度。根據(jù)分析，150m的全預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力對撓度的效應(yīng)是7cm。如果預(yù)應(yīng)力施工不當(dāng)，梁體內(nèi)不能建立有效的預(yù)應(yīng)力，在混凝土徐變的共同作用下，梁體必將發(fā)生嚴(yán)重的下?lián)稀隙冗^大不但會使跨中主梁下凹，破壞橋面的鋪裝層，影響橋梁的使用壽命和行車舒適性，甚至危及高速行車時的安全?？缰谐掷m(xù)下?lián)系挠绊懸蛩赜校侯A(yù)應(yīng)力的損失、結(jié)構(gòu)的剛度、超重、混凝土的收縮徐變、溫度的影響，而最主要的因素是預(yù)應(yīng)力的損失。造成預(yù)應(yīng)力損失的原因有：預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁間摩擦引起

28、的應(yīng)力損失；錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋回縮和接縫壓縮引起的應(yīng)力損失；彈性壓縮引起的應(yīng)力損失；預(yù)應(yīng)力筋松弛引起的應(yīng)力損失；混凝土收縮和徐變引起的應(yīng)力損失；還有最重要的原因有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大。有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大，在橋梁剛建成時問題不會顯現(xiàn)出來，但經(jīng)過一段時間有效預(yù)應(yīng)力大的預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)早期疲勞，橋梁跨中的持續(xù)下?lián)弦灿纱水a(chǎn)生。袒逮晨糙詠池隆喊仗蹭咱銑擰懊載幫劑顯圓徹峰淌繭沃昨淡網(wǎng)咯螟簍尖碳橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)26三、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害分析與施工現(xiàn)狀病害分析袒逮晨糙252 梁體開裂在預(yù)應(yīng)力橋梁使用中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)數(shù)量的箱梁在頂板、腹

29、板、底板、橫隔板以及齒塊等部位出現(xiàn)了各種不同形式的裂縫，其中箱梁腹板裂縫最為普遍和嚴(yán)重。腹板裂縫一般集中在1/8跨至3/4跨之間，其中距支座L/4附近腹板斜裂縫數(shù)量較多，裂縫開展寬度一般在0.150.5mm之間；通常腹板內(nèi)側(cè)的裂縫數(shù)量較多，夏季縫寬較冬季有所增大，較寬的裂縫貫透腹板，在結(jié)構(gòu)上呈一定的對稱性。經(jīng)分析，箱梁腹板開裂產(chǎn)生的主要原因有：設(shè)計計算方法的影響、混凝土收縮徐變的影響、溫度的影響、施工因素的影響和混凝土應(yīng)力限值的影響。 環(huán)滑稿鴻倦挪月漁核傀餾磁帚昌撻窒比鄲能竟逝矽啦翻變瘍姐胰掉堆屎繃橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)27

30、2 梁體開裂環(huán)滑稿鴻倦挪月漁核傀餾磁帚昌撻窒比鄲能竟261.3 梁體斷裂由于預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力失效或梁體裂縫，特別是縱向預(yù)應(yīng)力損失過大引起下?lián)虾偷装鍣M向裂縫的進一步發(fā)展。當(dāng)發(fā)展到一定程度，由量變轉(zhuǎn)為質(zhì)變，使梁體發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞。 絢段革觀倡漸窗族砒鍘帆毒其咱嗎瞧繳疵搬源貿(mào)未快箭耘租激朵蔭韻再斗橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)281.3 梁體斷裂絢段革觀倡漸窗族砒鍘帆毒其咱嗎瞧繳疵27病害實例1）鐘祥漢江大橋鐘祥漢江大橋設(shè)計使用壽命50年，1993年竣工驗收時工程質(zhì)量等級優(yōu)良，但僅運行10年便成為危橋。2001年檢測，省交通部門就發(fā)現(xiàn)梁

31、體有裂縫。2004年，大橋“病癥”加劇，主橋箱梁腹板開裂，中間三跨跨中底板橫向貫穿開裂，且仍在發(fā)展；兩個次邊跨下?lián)蠂?yán)重；混凝土劣化嚴(yán)重；箱梁接段質(zhì)量較差，箱梁頂板開裂滲水；抽查的底板縱向預(yù)應(yīng)力管道未見壓漿；預(yù)應(yīng)力鋼束有斷絲、滑絲現(xiàn)象，部分鋼筋銹蝕嚴(yán)重。大橋荷載等級遠低于原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不能滿足使用要求，被定性為“危橋”。最終與2005年封閉。鎳銻壁物版寧禁臻勵臺蔭步浩謀先惑毖慫齒戰(zhàn)莎特虐決債滁纓窟儀壘醋操橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)29病害實例1）鐘祥漢江大橋鎳銻壁物版寧禁臻勵臺蔭步浩謀先28圖3.1.1 拆除中的鐘祥漢江大橋 淋疹和

32、髓著裸滴濰辟管伎坐耽青辜伐超鄂岡傷呂滋揉拍杉刃繳滑甥爍印擬橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)30圖3.1.1 拆除中的鐘祥漢江大橋 淋疹和髓著裸滴濰辟292）三門峽黃河公路大橋三門峽黃河公路大橋主橋為一座6跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，長1310.09米，跨徑布置為105m+4160m+105m，于1993年建成通車。2002年6月對該橋的檢查發(fā)現(xiàn)，跨中區(qū)域下?lián)献畲筮_到22cm，另外箱梁腹板出現(xiàn)大量斜裂縫，且裂縫長度數(shù)量不斷增加，結(jié)構(gòu)承載力有下降趨勢。為確保橋梁正常安全地使用，2003年7月對其主橋上部進行加固。主要加固項目：增設(shè)體外縱向預(yù)

33、應(yīng)力鋼束提高承載力；處理裂縫，用壓漿、封閉法及粘貼鋼板修補裂縫。處理蜂窩、麻面和空洞；處理掉塊、漏筋部位?？偼顿Y達2408萬元，2005年底進行了竣工驗收。為防止大橋出現(xiàn)二次病害，確保大橋安全，自本次工程竣工之日起，在橋兩端設(shè)立超載、超限監(jiān)控室，對過橋車輛進行限速、限距、限載控制，禁止55噸以上車輛過橋。鈣娶襟油蛛洱較舅玫冰蒜踢絢構(gòu)夷撲謝壞慚茶喇旁杭席欠蕪腫把塌芳邵茸橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)312）三門峽黃河公路大橋鈣娶襟油蛛洱較舅玫冰蒜踢絢構(gòu)夷撲謝30圖3.1.2 三門峽黃河公路大橋鎬鼎府奎痘龐當(dāng)勒邯售撒梅洪努借店檸加翠賬鴦

34、尼蓖拘袍幣筑準(zhǔn)給猩群汕橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)32圖3.1.2 三門峽黃河公路大橋鎬鼎府奎痘龐當(dāng)勒邯售撒313）廣東南海金沙大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，跨度為66m+120m+66m。斷面形式為單室箱梁，跨中梁高2.5 m，墩頂梁高6.0 m，于1994年建成通車。該橋在1999年10月發(fā)現(xiàn)主跨跨中出現(xiàn)明顯下?lián)希刂?000年底，跨中撓度已達22 cm左右。2001年4月檢測單位對該橋進行全面檢查和靜動載試驗，檢測結(jié)果如下：主橋的中跨跨中嚴(yán)重下?lián)弦堰_23.8 cm；箱梁兩側(cè)腹板出現(xiàn)大量的斜剪裂縫，最大裂縫

35、達到1 mm；靜載試驗檢測的應(yīng)力及撓度的效驗系數(shù)大于1.05，橋梁總體承載能力下降；靜載試驗時腹板斜裂縫寬度均有加寬，最大增量達0.5 mm；動載試驗結(jié)果顯示主橋整體剛度降低，結(jié)構(gòu)品質(zhì)下降。從該橋的試驗檢測資料來看，該橋跨中下?lián)洗?，梁斜剪裂縫多，其抗彎和抗剪承載能力都存在不足電安因劣兜響理戈坤卿藤巖住急孕炎丟嘔鹵蔬廢挎赴鄖廷敝索嗽韻葛毆容橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)333）廣東南海金沙大橋電安因劣兜響理戈坤卿藤巖住急孕炎丟嘔32圖3.1.3 黃石長江大橋4）黃石大橋黃石大橋為一座5跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑布置為 162.5m

36、+3245m+162.5m，于1995年建成。敬山擊椒況諾供柬出劉煤癰例鈞豬帶義勁刨淀穗烽刻鹼放蛙繡訂寂蛹潑褐橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)34圖3.1.3 黃石長江大橋4）黃石大橋敬山擊椒況諾供33圖3.1.4 黃石長江大橋立面布置 該橋通車運營3年后，跨中仍然持續(xù)下?lián)?。該橋運營7年后，各跨跨中均有明顯下?lián)?，與成橋時相比，大橋北岸次邊跨2號墩和3號墩之間主梁跨中下?lián)侠塾嬕堰_30.5cm，中跨3號墩和4號墩之間主梁跨中下?lián)弦堰_21.2cm，南岸次邊跨4號墩和5號墩之間主梁跨中下?lián)侠塾嬕堰_22.6cm。 腺較探幌憲羔倡淫室獻參串蘋水田

37、嚎袍祖搭掉錘馴磐按您桑輕木么丈犬銷橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)35圖3.1.4 黃石長江大橋立面布置 該橋通車運營3年后345）虎門大橋輔航道橋虎門大橋輔航道橋為一座3跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑布置為150m+270m+150m，于1997年建成通車，是當(dāng)時世界上最大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。連續(xù)7年的觀測表明，承臺豎直變位和墩頂角位移很小，但主跨跨中下?lián)蠐隙戎鹉暝鲩L，而且尚未停止。2003年11月測量數(shù)據(jù)表明，與成橋時相比，左幅橋跨中累計下?lián)线_22.2cm，右幅橋跨中累計下?lián)线_20.7cm。倔端旦揚眶罵聲醛合社范惋掂擊逾

38、畸賣修頰橙惦赦羔試丘東膜葦?shù)拷诵鲞@橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)365）虎門大橋輔航道橋倔端旦揚眶罵聲醛合社范惋掂擊逾畸賣修35 虎門大橋輔航道橋跨中撓度發(fā)展妊炬蝶毋來善趣仁租漸虐寥顛凝觀鵲養(yǎng)斥鑒累菜司纜農(nóng)挑摟酋妒產(chǎn)忍陵碼橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)37 虎門大橋輔航道橋跨中撓度發(fā)展妊炬蝶毋來善趣仁租漸虐寥顛366）潭州大橋喬七主揣箋吱鉚瓣瞪渙對生屋擅踐坊尊烴序店聞腕炸著診艦矛喪餡躍葷湍橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)

39、(3-)386）潭州大橋喬七主揣箋吱鉚瓣瞪渙對生屋擅踐坊尊烴序店聞腕377）廣州洛溪大橋洛溪大橋主橋箱梁的頂板、腹板、底板局部地區(qū)出現(xiàn)不同程度的裂縫和破損，腹板裂痕77條，橫隔板裂痕99條，最長的一條裂縫位于主橋1號箱梁右側(cè)腹板上，寬0.56mm，長2.15m。這些絕不允許出現(xiàn)的裂縫，說明大橋結(jié)構(gòu)方面已存在安全隱患。同時，橋梁局部區(qū)域砼保護層不足，滿足不了現(xiàn)行砼規(guī)的規(guī)定。南北引橋梁體砼已有部分裂縫超標(biāo)，支座出現(xiàn)剪切變形或傾斜及老化，需立即整修、更換，部分橋墩蓋梁局部鋼筋外露、銹蝕，蓋梁出現(xiàn)較多裂縫，部分超標(biāo)。 尼醋饋贅恍情需搬算廖勸像亨賦諸謾擅痙酌鎳舀威篷梗塹勺脊溫愿肩詳惶橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分

40、析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)397）廣州洛溪大橋尼醋饋贅恍情需搬算廖勸像亨賦諸謾擅痙酌鎳38圖3.1.6 裂縫和破損 白凳貍碳廢梢?guī)X計臉如個四恰芥茶撣蝦柞挽褥睦款確元睜鉀吩邯早啞聾干橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)40圖3.1.6 裂縫和破損 白凳貍碳廢梢398）江津長江公路大橋江津長江公路大橋建成于1997年，主橋為（140+240+140）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋箱梁運營9年后，出現(xiàn)主跨跨中下?lián)希淞喉?、底、腹板開裂等病害。2007年，對該橋采取箱梁頂、底板粘貼纖維布和鋼板、箱梁腹

41、板布置體外預(yù)應(yīng)力索的方式對裂縫和梁體下?lián)线M行加固處理。菊捅忻受旗跪鳥溫扯邪略傭膀顫侄菊貸忙面徽灌澳計釬滋嫉鼎阻恃耳尖肆橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)418）江津長江公路大橋菊捅忻受旗跪鳥溫扯邪略傭膀顫侄菊貸忙40圖3.1.7 江津長江公路大橋拎駝鋸伊嶄蚤叛咱弧資援捆縱魁搶河斑蟄桑式甥乎蕩函扔式檀良橫柒儉烏橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)42圖3.1.7 江津長江公路大橋拎駝鋸伊嶄蚤叛咱弧資援捆419）高家花園大橋重慶高家花園嘉陵江大橋，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。主跨24

42、0米，主橋跨徑組合：140m+240m+140m。橋?qū)?1.5m。主梁為兩幅單室箱型梁，采用三向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。1996年1月開工，1998年12月竣工。由于箱梁腹板、頂板等部位開裂、跨中下?lián)蠂?yán)重等原因，今年進行主橋箱梁加固，9月3日，箱梁內(nèi)加固施工起火，對重慶內(nèi)環(huán)高速公路的交通造成嚴(yán)重影響。酌悟嗆止?jié)嵮胸懤夫E所須館葵慢足皋早僚評破芝疚籬塢滬娩咋泣聲印辛橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)439）高家花園大橋酌悟嗆止?jié)嵮胸懤夫E所須館葵慢足皋早僚評42圖3.1.8 高家花園大橋栓偷缺劍衰祿珠犁崗皋貼何宛誹污林芹炯統(tǒng)蹲賂克罐躊鵬袒席

43、涉壓苗最害橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)44圖3.1.8 高家花園大橋栓偷缺劍衰祿珠犁崗皋貼何宛誹4310）2009年7月15日，津晉高速公路港塘收費站800米外匝道連續(xù)箱梁橋垮塌，5輛載貨車墜落，造成6人死亡，4人受傷。 酋肆拉埃鱗桿齊恭文則影問棕巒飼親捉伊皺廊裔馴詹筏叭棕智渡搗鵑試劍橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)4510）2009年7月15日，津晉高速公路港塘收費站8004411）錫澄高速公路江陰互通式立交主線橋錫澄高速公路是同江至三亞、北京至上海國道主干線的一段，北

44、起江陰長江大橋，南接滬寧高速公路。江陰高架橋是錫澄高速公路連接江陰長江大橋的主要橋梁，全長3.97km。自2003年2月起，發(fā)現(xiàn)江陰高架橋箱梁底板產(chǎn)生不同程度的裂縫，經(jīng)分析，該裂縫是由于預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致梁底開裂，結(jié)構(gòu)承載能力下降，從而使梁體不滿足結(jié)構(gòu)正常使用要求。2006年，對江陰高架橋上的六座橋梁采用在梁底板粘貼碳纖維布和鋼板、梁內(nèi)布置體外預(yù)應(yīng)力索的方式對進行加固處理。 避枚掙搐淄壯劫秒遼祿聾戎渡稿拒涂眷稻鐵超賤商歷秤妥幾腸權(quán)蚌慚四柿橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)4611）錫澄高速公路江陰互通式立交主線橋避枚掙搐淄壯劫秒遼45圖3.

45、1.10 錫澄高速公路江陰互通式立交主線橋蕪矣虜誠嬌滯及兜潔祖夾菇伐繭幼柳患嚏吃艙妙蚤超務(wù)勿貳吏備獵餃蛹如橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)47圖3.1.10 錫澄高速公路江陰互通式立交主線橋蕪矣虜4612）重慶某高速路空心板底部大量裂縫櫻罰慮搓惹晃峭撫凰堡朗牌核莢篙舜腐應(yīng)斟苛膛魁欽墅膠瓷棺臼秒巍匙汽橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)4812）重慶某高速路空心板底部大量裂縫櫻罰慮搓惹晃峭撫凰堡4713）科羅巴島(KororBabeldaob)橋科羅巴島(KororBabeldao

46、b)橋是一座跨中帶鉸的3跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋，其跨徑組合為72m+241m+72m，是當(dāng)時世界上同類橋梁中跨徑最大者。1978年建成通車，通車后不久就產(chǎn)生了較大的撓度，到1990年，其撓度達到1.2m。后來采用體外束施加預(yù)應(yīng)力，是主跨中央撓度減小。1996年加固結(jié)束，加固不到3個月又發(fā)生倒塌事故。桐荷錢抵測肌蒼銹下根鷗州興飄峙鞏腥盒歡砍嫡吭毫窺拽哥寇廖帝森渠冗橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)4913）科羅巴島(KororBabeldaob)橋桐荷48圖3.1.12 科羅巴島(KororBabeldaob)橋 擄奮喚勒幀懸儀刻糙遏廢

47、尾祖具雀拳咒暢剁樞獸廈煙蠕拱闡雁名俊市斟咒橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)50圖3.1.12 科羅巴島(KororBabelda4914）美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市的一座橋梁于當(dāng)?shù)貢r間2007年8月1日晚發(fā)生坍塌?？喟E季脹稈唐狙掇朗忿桓宮睡朝往苔樁了利詣澳命哈森交佳沛塊粘鉗戈橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)5114）美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市的一座橋梁于當(dāng)?shù)貢r間25015）2007年9月1日，巴基斯坦南部城市卡拉奇一座橋梁部分?jǐn)嗨?，致使在橋上行駛的一輛客車和數(shù)輛其他汽車

48、從橋上翻落，并被埋在廢墟里，造成至少5人死亡、多人受傷。袒羞來蹭禾迫慎喂意檸刑剎姆梧拇俱哦紗敦鞘曹別宅刺斑減篩止邵恫療伐橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)5215）2007年9月1日，巴基斯坦南部城市卡拉奇一座橋梁5116）2000年11月27日晚9時45分左右，正在施工的深圳鹽壩高速公路起點高架引橋突然坍塌，正在橋面作業(yè)的69名工人隨橋面滾落墜下。綢悠涸椿處圓陵古到蜀油步號埔療稗籠唯廣柑皮獻疥旭塊箔屠鈍獻刁子唁橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)5316）2000年11月27日晚

49、9時45分左右，正在施工的5217）美國加州Parrots Ferry Bridge（主跨195m）跨中明顯下?lián)喜竿吮却不鹚螠忸嵕o元挾穢瓶摸乏農(nóng)泵訊紹閉部站冗薊啦堪捷嬸姨驗橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)5417）美國加州Parrots Ferry Bridge（53由以上實例可見：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的病害主要是梁體下?lián)虾烷_裂。而這種病害在剛成橋的檢測和試驗中無法體現(xiàn)，特別是梁體的下?lián)希诔蓸蚝奢d試驗時，橋梁的承載力能夠達到要求，但運營階段，在荷載特別是活載作用下，跨中將持續(xù)下?lián)?。這是由于有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大造成的預(yù)應(yīng)力損失過大，

50、相當(dāng)于有效預(yù)應(yīng)力大的鋼筋承受了本應(yīng)該所有預(yù)應(yīng)力筋承受的力，這樣有效預(yù)應(yīng)力大的鋼筋在使用階段逐漸屈服，梁體也隨之下?lián)稀６S著梁體下?lián)虾烷_裂的不斷發(fā)展，橋梁承載力將嚴(yán)重下降，甚至有斷裂的危險。袒售陣鏈吟便衣畢更讒背恰嗣團旺頸細議示炬俯老哆箭拳縮勵脫剔兆單瞞橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)55由以上實例可見：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的病害主要是梁體下?lián)虾烷_542.預(yù)應(yīng)力施工現(xiàn)狀現(xiàn)今施工技術(shù)的不成熟是造成了橋梁病害的主要原因，以下就是目前施工工藝存在的問題。 2.1 同束有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大由于單索受力不均勻性過大，預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中常有斷絲或滑絲

51、現(xiàn)象存在，這主要因為單根穿束造成絞線相互纏繞，已纏繞的絞線始終是長短不一致的，不能達到受力均勻，即使多次調(diào)索也無濟于事，由此嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力的有效性和預(yù)應(yīng)力筋的使用壽命，還有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故發(fā)生。張拉后即使絞線沒有進入屈服階段，但其錨下預(yù)應(yīng)力經(jīng)過長期的衰減后，在使用階段仍然可能大于其疲勞極限0.65，在汽車等活載作用下將造成絞線的早期疲勞斷裂。（如圖3.2.1）：施工工藝不當(dāng)導(dǎo)致單索索力不均，引起斷絲、滑絲。乞在幕氧染鎖熄堯茶腺核務(wù)睦并倦缺認(rèn)約外每緘吉鬼哇削拿后尸揣窗疙攆橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)562.預(yù)應(yīng)力施工現(xiàn)狀現(xiàn)今施

52、工技術(shù)的不成熟是造成了橋梁病55圖3.2.1（滑絲、飛錨）艘薊墩郝和晃哆柔壬桿環(huán)棗鴦豐強誠合褲奶露石疇潛質(zhì)寥齊千潘茸諒孔晰橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)57圖3.2.1（滑絲、飛錨）艘薊墩郝和晃哆柔壬桿環(huán)棗鴦豐562.2 同斷面有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度不滿足要求施工過程中由于種種原因，導(dǎo)致張拉控制應(yīng)力與設(shè)計值偏差過大，預(yù)應(yīng)力過大，可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的破斷，造成結(jié)構(gòu)過大變形或出現(xiàn)裂紋；過小，則預(yù)應(yīng)力度不足，造成結(jié)構(gòu)開裂、下?lián)系?。預(yù)應(yīng)力張拉控制一般采用“雙控法”壓力表讀數(shù)和伸長值，預(yù)應(yīng)力的大小主要由普通壓力表控制，嚴(yán)格按照規(guī)范的施工工藝進

53、行預(yù)應(yīng)力施工，“雙控法”是可以滿足錨下有效預(yù)應(yīng)力控制精度要求的。但“雙控法”存在人工讀數(shù)的影響、壓力表標(biāo)定條件與現(xiàn)場施工條件之間的差異等將導(dǎo)致誤差。普通壓力表精度較低，對于大噸位預(yù)應(yīng)力束難于準(zhǔn)確控制張拉應(yīng)力；其次，所用機具的標(biāo)定混亂：千斤頂、壓力表和油泵應(yīng)當(dāng)是一個完整的張拉施力系統(tǒng)，必須結(jié)合施工現(xiàn)場整體標(biāo)定，實際上卻是分割標(biāo)定只標(biāo)定千斤頂與壓力表，有的還是動態(tài)標(biāo)定，其誤差大又違背使用條件，往往導(dǎo)致張拉停頓持荷中張拉力偏大。倦皋忽樊鑄汐但掂宴貢謂猿柱櫥鮑舀慨漓志芬骨奄蝗枷羚袍截閥櫻司泄瘩橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)582.2 同斷面

54、有效預(yù)應(yīng)力大小和不均勻度不滿足要求施57張拉完畢后錨固前持荷時間過短，不能保證預(yù)應(yīng)力的充分傳遞，尤其是對于較長的預(yù)應(yīng)力筋，張拉完畢后未及時壓漿可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋在壓漿前銹蝕。另外，采用懸臂法澆筑的連續(xù)剛構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力管道跨越幾個節(jié)段，預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的實際摩擦系數(shù)以及管道偏差系數(shù)k通常比規(guī)范規(guī)定的要大。梁中同斷面束力不均，導(dǎo)致梁體有害變形。如圖3.2.2，穿束工藝不當(dāng)和管道漏漿，導(dǎo)致絞線無法穿全，整束束力變小。典獺肆絳其章鎂栽少煤嵌晚致猙閏廳稽掄私楔保槽深欽瘡說勿貨遵崩貍魚橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)59張拉完畢后錨固前持荷時間過短，

55、不能保證預(yù)應(yīng)力的充分傳遞，58做殘蚜牙锨乖東懂蚊型廢甘酥請禾矢德舍唯惕祭亮儒腕汪匹秩男哇謝桅部橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)60做殘蚜牙锨乖東懂蚊型廢甘酥請禾矢德舍唯惕祭亮儒腕汪匹秩男59妄李夢庫師娥豺腰雁裁咱諱熏宅荷錐邯熔薦扛皿況哼餾巷力扳連算桌坪藍橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)橋梁預(yù)應(yīng)力施工隱患分析與精細化施工技術(shù)(3-)61妄李夢庫師娥豺腰雁裁咱諱熏宅荷錐邯熔薦扛皿況哼餾巷力扳連602.3 錨具的質(zhì)量存在問題 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器（GB/T 14370）的要求，預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能確保充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，同時還應(yīng)進行靜載錨固性能試驗，用于有抗震要求結(jié)構(gòu)中的錨具、預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件還應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為50次的周期荷載試驗。但在進行周期荷