企業(yè)管理人機(jī)工程學(xué)

1、第一章人機(jī)工程學(xué)緒論：同學(xué)們你們所學(xué)的專業(yè)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目的是滿足人的需求，包括物質(zhì)層面也包括精神層面，不管是我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)一個(gè)空間，人的需求是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，也是設(shè)計(jì)的目的和歸宿。人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)、及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科。其研究目的是使在所設(shè)計(jì)的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中，人盡其力，“機(jī)”盡其用，環(huán)境盡其美，使整個(gè)系統(tǒng)安全、高效，且對(duì)人有較高的舒適度和生命保障功能。最終目的是使系統(tǒng)綜合使用效能最高。設(shè)計(jì)需要感性的認(rèn)識(shí)，更需要理性的思考。產(chǎn)品設(shè)計(jì)是藝術(shù)與科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的學(xué)科，人機(jī)工程學(xué)的支持就是賦予設(shè)計(jì)科學(xué)化的色彩，使設(shè)計(jì)更少的受設(shè)計(jì)者主觀意想影響。產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)最終將形式與

2、功能相統(tǒng)一，而人機(jī)工程學(xué)對(duì)設(shè)計(jì)的功能性，無論是滿足物質(zhì)性的功能還是精神性的功能的滿足都起科學(xué)的支撐，為人性化的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。形態(tài)判斷設(shè)計(jì)價(jià)值的一種沖擊。人機(jī)工程學(xué)的命名與定義 人人機(jī)工程程學(xué)是一一門涉及及諸多方方面的綜綜合性邊邊緣學(xué)科科。它在在自身發(fā)發(fā)展的過過程中，逐步打打破了各各學(xué)科之之間的界界限，并并有機(jī)的的融合了了各相關(guān)關(guān)學(xué)科的的理論，不斷地地完善自自身的基基本概念念，理論論體系、研究方方法以及及技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范。111 學(xué)學(xué)科的命命名 由由于該學(xué)學(xué)科研究究和應(yīng)用用的范圍圍極其廣廣泛，各各個(gè)領(lǐng)域域的研究究人員都都試圖從從自身的的角度來來給本學(xué)學(xué)科命名名和定義義，因此此，世界界各國(guó)對(duì)對(duì)

3、本學(xué)科科的命名名不盡相相同，即即使在同同一個(gè)國(guó)國(guó)家里，命名也也不統(tǒng)一一。美國(guó)的“Humman Enggineeeriing”譯為“人類工工程學(xué)”或“人體工工程學(xué)”； HHumaan FFacttorss ; Humman Facctorrs EEngiineeerinng人類類因素學(xué)學(xué)或人類類因素工工程學(xué)原蘇聯(lián)及及東歐國(guó)國(guó)家的“Enggineeeriing Psyychoologgy”一般譯譯為“工程心心理學(xué)”； 日本的相相應(yīng)學(xué)科科譯為：人間間工學(xué)人體工工程學(xué)；人機(jī)工工程學(xué)；人類工工效學(xué)；人機(jī)控控制學(xué)；宜人學(xué)學(xué)等等。 國(guó)際上較較為通用用的名稱稱是采用用西歐各各國(guó)的命命名“Erggonoomic

4、cs”希臘語(yǔ)語(yǔ)中的兩兩個(gè)詞根根“Erggon”(工作作、出力力)和“Nommicss”(規(guī)律律、正常常化)構(gòu)構(gòu)成的即即“人類工工效學(xué)”，本意意為人的的勞動(dòng)規(guī)規(guī)律，也也可理解解為把機(jī)機(jī)械產(chǎn)品品設(shè)計(jì)成成十分符符合人類類的工作作或動(dòng)作作的法則則或習(xí)慣慣，該詞詞能全面面的反映映本學(xué)科科的本質(zhì)質(zhì)，詞義義能保持持中立性性。 人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)已被我我國(guó)廣大大科技工工作者所所接受，并成為為工程技技術(shù)界較較為通用用的名稱稱。 因本課程程主要從從研究人人-機(jī)關(guān)關(guān)系的角角度為工工業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)者提供供有關(guān)這這一邊緣緣學(xué)科的的基礎(chǔ)知知識(shí)，因因采用人人機(jī)工程程學(xué)的名名稱。但是，任任何一個(gè)個(gè)學(xué)科的的名稱和和定義都都不是一一

5、成不變變的，特特別是新新興邊緣緣學(xué)科，隨著學(xué)學(xué)科的不不斷發(fā)展展，還會(huì)會(huì)發(fā)生變變化。112 學(xué)學(xué)科的定定義 學(xué)科的的命名一一樣，本本學(xué)科所所下的定定義也不不統(tǒng)一，而且隨隨著學(xué)科科的發(fā)展展，在不不斷變化化。美國(guó)人類類工程學(xué)學(xué)專家 C.CC伍德（Chaarlees CC.Woood）：設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)必須適適合人的的各方面面因素，以便在在操作上上付出最最小的代代價(jià)而求求得最高高的效率率。W.B.伍德森森（W.B.WWooddsonn）:人類工程程學(xué)研究究的是人人與機(jī)器器相互關(guān)關(guān)系的合合理方案案，即對(duì)對(duì)人的知知覺顯示示、操作作控制、人機(jī)系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)及其布布置和作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的組合合等進(jìn)行行有效的的研究，其目的

6、的在于：獲得最最高 的的效率及及作業(yè)時(shí)時(shí)作業(yè)者者感到安安全和舒舒適。查帕尼斯斯（A.Chaapannis）: 人類工工程學(xué)是是在機(jī)械械設(shè)計(jì)中中，考慮慮如何使使人獲得得操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)便而又又準(zhǔn)確的的一門學(xué)學(xué)科。日本專家家： 人類工工程學(xué)是是根據(jù)人人體解剖剖學(xué)、生生理學(xué)和和心理學(xué)學(xué)等特性性，了解解并掌握握人的作作業(yè)能力力與極限限，及其其工作、環(huán)境、起居條條件等和和人體相相適應(yīng)的的科學(xué)國(guó)際人類類工效學(xué)學(xué)學(xué)會(huì)(Intternnatiionaal EErgoonommicss Asssocciattionn，簡(jiǎn)稱稱lEAA)界定定本學(xué)科科研究的的范圍引引錄如下下：“人機(jī)工工程學(xué)是是研究人人在某種種工作環(huán)環(huán)境中

7、的的解剖學(xué)學(xué)、生理理學(xué)和心心理學(xué)等等方面的的各種因因素，研研究人和和機(jī)器及及環(huán)境的的相互作作用；研研究在工工作中，家庭生生活中和和閑暇時(shí)時(shí)間內(nèi)怎怎樣統(tǒng)一一考慮工工作效率率，人的的健康、安全和和舒適等等問題的的學(xué)科?！敝袊?guó)企企業(yè)管理理百科全全書將將人機(jī)工工程學(xué)定定義為： 研究究人和機(jī)機(jī)器、環(huán)環(huán)境的相相互作用用及其合合理結(jié)合合，使設(shè)設(shè)計(jì)的機(jī)機(jī)器與環(huán)環(huán)境系統(tǒng)統(tǒng)適合人人的生理理、心理理等特點(diǎn)點(diǎn)，達(dá)到到在生產(chǎn)產(chǎn)中提高高效率、安全、健康和和舒適的的目的。我國(guó)19979年年出版的的辭海海中對(duì)對(duì)人機(jī)工工程學(xué)的的定義：人機(jī)工程程學(xué)是一一門新興興的邊緣緣學(xué)科。它是運(yùn)運(yùn)用人體體測(cè)量學(xué)學(xué)、生理理學(xué)、心心理學(xué)和和生物力

8、力學(xué)以及及工程學(xué)學(xué)等學(xué)科科的研究究方法和和手段，綜合地地進(jìn)行人人體結(jié)構(gòu)構(gòu)、功能能、心理理以及力力學(xué)等問問題研究究的學(xué)科科。用以以設(shè)計(jì)使使操作者者能發(fā)揮揮最大效效能的機(jī)機(jī)械、儀儀器和控控制裝置置，并研研究控制制臺(tái)上各各個(gè)儀表表的最適適位置。綜上所述述可以認(rèn)認(rèn)為：由此可見見，人機(jī)機(jī)學(xué)的研研究范圍圍很廣，涉及的的學(xué)科領(lǐng)領(lǐng)域很多多，是一一門多學(xué)學(xué)科相互互滲透的的交叉性性學(xué)科。 “人機(jī)工工程學(xué)是是研究人人與系統(tǒng)統(tǒng)中其他他因素之之間的相相互作用用,以及及應(yīng)用相相關(guān)理論論、原理理、數(shù)據(jù)據(jù)和方法法來設(shè)計(jì)計(jì)以達(dá)到到優(yōu)化人人類和系系統(tǒng)效能能的學(xué)科科。人機(jī)工程程學(xué)將人人類的需需求和能能力置于于設(shè)計(jì)技技術(shù)體系系的核心

9、心位置,為產(chǎn)品品、系統(tǒng)統(tǒng)和環(huán)境境的設(shè)計(jì)計(jì)提供了了與人類類相關(guān)的的科學(xué)數(shù)數(shù)據(jù)，追追求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)人類和和技術(shù)完完美和諧諧融合的的目標(biāo)。人機(jī)工程程學(xué)是以以人的生生理、心心理特性性為依據(jù)據(jù)，應(yīng)用用系統(tǒng)工工程的觀觀點(diǎn)，分分析研究究人與機(jī)機(jī)械、人人與環(huán)境境以及機(jī)機(jī)械與環(huán)環(huán)境之間間的相互互作用，為設(shè)計(jì)計(jì)操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)便省力力、安全全、舒適適，人機(jī)環(huán)境的的配合達(dá)達(dá)到最佳佳狀態(tài)的的工程系系統(tǒng)提供供理論和和方法的的科學(xué)。因此，人人機(jī)工程程學(xué)可簡(jiǎn)簡(jiǎn)單定義義為：按照人的的特性設(shè)設(shè)計(jì)和改改善人機(jī)環(huán)境系系統(tǒng)的科科學(xué)。人機(jī)工程程學(xué)的起起源與發(fā)發(fā)展人機(jī)思想想的萌芽芽 人機(jī)工工程學(xué)雖雖然是現(xiàn)現(xiàn)代新興興的學(xué)科科，但是是有證據(jù)據(jù)表明人人機(jī)工

10、程程學(xué)原理理在遠(yuǎn)古古25000年前前就已經(jīng)經(jīng)為人所所知并保保存了下下來。那那些在現(xiàn)現(xiàn)今設(shè)計(jì)計(jì)中所關(guān)關(guān)注的人人機(jī)工程程學(xué)主題題幾乎都都可以找找到它的的萌芽。考古發(fā)發(fā)現(xiàn)的不不同領(lǐng)域域人機(jī)工工程學(xué)設(shè)設(shè)計(jì)的例例子證明明了人類類祖先對(duì)對(duì)實(shí)用性性和提高高生活、改善工工作條件件的關(guān)注注。種種種征兆顯顯示在古古代已經(jīng)經(jīng)擁有很很好的關(guān)關(guān)于人的的因素的的知識(shí)，并借此此實(shí)現(xiàn)以以人為中中心的設(shè)設(shè)計(jì)目標(biāo)標(biāo)。（1）以以人為中中心設(shè)計(jì)計(jì)理念的的萌芽Platto戲劇劇中引用用的一句句格言：“人是所所有東西西的測(cè)量量尺度”。形象象的表達(dá)達(dá)了以人人為中心心的設(shè)計(jì)計(jì)理念。有許多多例子可可以表明明這種概概念如何何應(yīng)用于于實(shí)際情情況。

11、比比如用來來測(cè)量長(zhǎng)長(zhǎng)度的尺尺度單位位的名稱稱及大小小都來源源與人體體。使用用這種測(cè)測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)，許多多建筑的的基本單單元都與與人體成成比例。（2）基基于對(duì)人人的因素素良好知知識(shí)的設(shè)設(shè)計(jì)跡象象雕像和繪繪畫表明明了古希希臘人有有很好的的人類學(xué)學(xué)知識(shí)，他們利利用人體體各部分分的相對(duì)對(duì)比例關(guān)關(guān)系作為為設(shè)計(jì)的的基本比比例。比比如：廟廟宇圓柱柱的高度度是其柱柱腳直徑徑的8倍倍。而88：1正正是女性性身高和和腳長(zhǎng)之之間的比比。由于了解解人的視視錯(cuò)覺特特性，古古希臘建建筑師在在設(shè)計(jì)建建筑物時(shí)時(shí)充分利利用視錯(cuò)錯(cuò)覺，給給觀者特特別的感感覺。例例如 帕帕提亞神神廟中巨巨大的柱柱子并非非是筆直直的，而而故意設(shè)設(shè)計(jì)成一一

12、定的彎彎曲弧度度，卻給給人以挺挺拔精巧巧的感覺覺。（3）人人機(jī)工程程設(shè)計(jì)建建議歐洲醫(yī)學(xué)學(xué)之父希希波克拉拉底(Hipppoccrattes)（公元元前4660公公元前3370）在他關(guān)關(guān)于外科科手術(shù)的的文章中中，對(duì)手手術(shù)場(chǎng)所所進(jìn)行了了具體的的介紹和和建議。他建議議手術(shù)可可以根據(jù)據(jù)操作動(dòng)動(dòng)作來決決定站著著或坐著著進(jìn)行，但總要要采取最最舒適的的姿勢(shì)。他描述述了這些些動(dòng)作姿姿勢(shì)，并并決定手手術(shù)醫(yī)生生、病人人及燈光光源（包包括自然然光和人人造光）的相對(duì)對(duì)位置，以使手手術(shù)更容容易，也也能避免免閃光刺刺眼。在在同篇文文章中，他也提提出到手手術(shù)用具具應(yīng)該放放在靠近近醫(yī)生手手術(shù)操作作手邊，但同時(shí)時(shí)又不能能防礙操操

13、作動(dòng)作作。在另另一篇文文章中還還提到手手術(shù)用具具應(yīng)該具具有怎樣樣的形狀狀、尺寸寸、重量量及結(jié)構(gòu)構(gòu)，以便便使用更更方便。在這些些文章中中可以發(fā)發(fā)現(xiàn)工作作場(chǎng)所和和工具設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)用用人機(jī)工工程學(xué)原原理的明明確資料料。（4）使使勞動(dòng)負(fù)負(fù)荷最小小化的設(shè)設(shè)計(jì) 大大理石是是當(dāng)時(shí)廟廟宇等公公共建筑筑中使用用的主要要建筑材材料。這這種石材材很重。如帕提提農(nóng)神廟廟的圓柱柱和橫梁梁每根重重達(dá)100噸以上上。由于于大部分分重要的的公共建建筑都健健在山頂頂。更大大大提高高了大理理石修砌砌的難度度。研究究推測(cè)，當(dāng)時(shí)采采用了許許多使勞勞動(dòng)負(fù)荷荷最小化化的設(shè)計(jì)計(jì)。大部分大大理石琢琢刻工作作都是在在采石場(chǎng)場(chǎng)完成。有兩個(gè)個(gè)好處。首

14、先，在平地地上雕刻刻更易進(jìn)進(jìn)行。同同時(shí)增加加了安全全性。第第二，運(yùn)運(yùn)輸?shù)拇蟠罄硎瘔K塊的重量量可以減減輕。使用有動(dòng)動(dòng)物或人人力拖車車來運(yùn)輸輸大理石石。在必必須被提提升到山山頂上時(shí)時(shí)，在山山頂部安安裝了一一個(gè)大的的定滑輪輪。系在在滿載的的拖車上上的牽引引繩通過過定滑輪輪改變方方向，這這樣騾馬馬或人力力只要沿沿斜坡往往下拉，就可將將滿載的的拖車拖拖到坡頂頂，大大大減輕了了騾馬或或人力的的工作負(fù)負(fù)荷。（5）安安全性設(shè)設(shè)計(jì)為防止馬馬車下滑滑，用桿桿相連的的一對(duì)木木制砌塊塊系在馬馬車下側(cè)側(cè)，墊在在尾輪后后側(cè)，這這個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)至今仍仍被用做做天然的的停車制制動(dòng)器，例如當(dāng)當(dāng)重型卡卡車停在在斜坡上上時(shí)的情情況。（6

15、）日日常器皿皿的人機(jī)機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)在古代，壺罐是是最常見見的器皿皿。在各各種壺罐罐中可以以發(fā)現(xiàn)有有多種巧巧妙的設(shè)設(shè)計(jì)解決決方法。多種多多樣、不不同尺寸寸的壺罐罐有不同同的用途途，適用用于不同同的人體體尺寸。尤其是是把手處處。公元前5510年年陶雙耳耳瓶。公公元1世世紀(jì)古羅羅馬陶制制雙耳尖尖底瓶公元前116世紀(jì)紀(jì)時(shí)期的的青銅罐罐（古代代盛水容容器）具具有兩個(gè)個(gè)特別的的把手。一個(gè)垂垂直置于于罐口附附近的頸頸部，另另一個(gè)水水平至于于靠近底底部的位位置。下下面的把把手能夠夠很好的的控制液液體的流流出，而而上面把把手可以以提起水水罐。使使用時(shí)，一只手手用力提提舉，另另一只手手可抓住住下面的的把手，以控制制水

16、流出出的方向向。兩個(gè)水平平、左右右對(duì)稱的的手柄位位于中間間位置，第三個(gè)個(gè)垂直安安在頸部部。當(dāng)罐罐中充滿滿水時(shí)，兩個(gè)水水平把手手供兩手手一起提提舉。第第三個(gè)把把手則用用于在罐罐空載時(shí)時(shí)供用戶戶單手提提拿。它它也可以以在肩扛扛時(shí)方便便抓握以以保持穩(wěn)穩(wěn)定。這這個(gè)例子子顯示了了對(duì)同一一種容器器不同使使用情況況的關(guān)注注：滿載載或空載載、提或或扛。圖是一些些雙耳瓶瓶（兩個(gè)個(gè)手柄的的罐，用用以存放放像酒、油之類類的液體體。特征征是有兩兩個(gè)對(duì)稱稱位于瓶瓶頸的垂垂直把手手，并都都有一個(gè)個(gè)窄小錐錐形的底底部，當(dāng)當(dāng)盛滿液液體要往往其他容容器灌注注時(shí)，可可充當(dāng)?shù)诘谌齻€(gè)把把手。這這樣還可可以節(jié)約約儲(chǔ)存空空間，緊緊貼瓶頸

17、頸的把手手可讓瓶瓶子在有有限的空空間里安安全存放放。并允允許智力力放置與與特殊地地面或沙沙地。如如果把手手位于瓶瓶身，會(huì)會(huì)很容易易損壞。（7）我我國(guó)古代代人機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)考工記記在察察車之道道中曾談?wù)劦礁鞣N種車輛的的尺度與與人、馬馬的關(guān)系系。其云云“凡察車車之道，欲其樸樸屬而微微置輪已崇崇，則人人不能登登也，輪輪已庳，則于馬馬終古登登弛也。故兵車車之輪六六尺有六六寸，田田車之輪輪六尺有有三寸.”車的各各種尺度度取決于于人的尺尺度，所所謂“輪已崇崇-意思是是：車輪輪太高則則人不易易上下，輪太低低，拉車車的馬就就會(huì)十分分費(fèi)力終終日如爬爬坡。明代著名名戲曲家家李漁設(shè)設(shè)計(jì)了一一種暖椅椅和涼杌杌，暖椅椅內(nèi)設(shè)一

18、一儲(chǔ)炭火火抽屜，“御盡其其寒，使使四肢均均受其利利”。充分分考慮了了人機(jī)環(huán)環(huán)境系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)以人人為本。英國(guó)是世世界上開開展人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)最早的的國(guó)家，但本學(xué)學(xué)科的奠奠基性工工作實(shí)際際上是在在美國(guó)完完成的。所以，人機(jī)工工學(xué)有“起源于于歐洲，形成于于美國(guó)”之說。雖然本本學(xué)科的的起源可可以追溯溯到200世紀(jì)初初期，但但作為一一門獨(dú)立立的學(xué)科科已有660多年年的歷史史。在其其形成與與發(fā)展史史中，大大致經(jīng)歷歷了以下下三個(gè)階階段經(jīng)驗(yàn)人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)19世紀(jì)紀(jì)后期，一系列列的發(fā)明明、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)為西方方工業(yè)的的迅速發(fā)發(fā)展提供供了新技技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)，機(jī)械械化的生生產(chǎn)方式式和機(jī)器器大工業(yè)業(yè)日趨成成熟，并并轉(zhuǎn)而追追求效率

19、率。這時(shí)時(shí)的機(jī)械械設(shè)計(jì)多多以功能能的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)為目標(biāo)標(biāo)，機(jī)械械生產(chǎn)出出來后，讓人去去適應(yīng)機(jī)機(jī)器，以以它們的的運(yùn)轉(zhuǎn)來來決定與與調(diào)節(jié)著著工人的的生產(chǎn)活活動(dòng)。生生產(chǎn)的效效率與節(jié)節(jié)奏完全全由機(jī)器器所決定定，操作作者只能能被動(dòng)地地跟隨機(jī)機(jī)器的節(jié)節(jié)奏工作作，以便便使機(jī)器器充分發(fā)發(fā)揮其效效率。由由于機(jī)器器設(shè)計(jì)沒沒有充分分考慮人人的因素素，對(duì)操操縱機(jī)器器的工人人必須加加以選拔拔與訓(xùn)練練，并要要盡量創(chuàng)創(chuàng)造條件件使他們們保證機(jī)機(jī)器高效效率工作作?；谟诠I(yè)生生產(chǎn)的實(shí)實(shí)際要求求促成了了心理工工藝學(xué)和和泰羅制制的產(chǎn)生生和發(fā)展展。20世紀(jì)紀(jì)初，美美國(guó)學(xué)者者F.WW.泰羅羅（Frredeericck.WW.Taayloor）

20、在在傳統(tǒng)管管理方法法的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，首首創(chuàng)了新新的管理理方法和和理論，并據(jù)此此制定了了一整套套以提高高工作效效率為目目的的操操作方法法，考慮了了人使用用的機(jī)器器、工具具、材料料及作業(yè)業(yè)環(huán)境的的標(biāo)準(zhǔn)化化問題。例如他他曾經(jīng)研研究過鏟鏟子的最最佳形狀狀、重量量、研究究過如何何減少由由于動(dòng)作作不合理理而引起起的疲勞勞等。其中比較較典型的的是“鐵鍬作作業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)研究”。18898年年他用形形狀相同同而鏟量量不同的的四種鐵鐵鍬(每每次可鏟鏟重量分分別為55kg、10kkg、117kgg和300kg)，分別別去鏟同同樣一堆堆煤。試試驗(yàn)結(jié)果果，用110kgg的鐵鍬鍬鏟煤效效率最高高，因此此他設(shè)計(jì)計(jì)了許多多大小不不同

21、的鐵鐵鍬, 以適應(yīng)應(yīng)裝卸不不同的物物料. 在此以以后, 他還進(jìn)進(jìn)行過搬搬運(yùn)生鐵鐵的研究究, 通通過制定定每次的的搬運(yùn)量量, 搬搬運(yùn)速度度, 休休息時(shí)間間, 使使作業(yè)者者充分發(fā)發(fā)揮勞動(dòng)動(dòng)潛力, 從而而提高工工作效率率。繼之，吉爾布布雷斯(Fraank BGGilbbretth)通通過高速速攝影機(jī)機(jī)將建筑筑工人的的砌磚動(dòng)動(dòng)作拍攝攝下來，并對(duì)其其中有效效動(dòng)作和和無效動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行行分析研研究，提提出合理理方案，從而使使工人的的砌磚速速度提高高近3倍倍。泰羅羅和吉爾爾布雷斯斯的試驗(yàn)驗(yàn)研究成成果為人人機(jī)學(xué)的的建立奠奠定了基基礎(chǔ)。其后，隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模的的擴(kuò)大和和科學(xué)技技術(shù)的進(jìn)進(jìn)步，科科學(xué)管理理的內(nèi)容容不斷充

22、充實(shí)豐富富，其中中動(dòng)作時(shí)時(shí)間研究究、工作作流程與與工作方方法分析析、工具具設(shè)計(jì)、裝備布布置等，都涉及及人和機(jī)機(jī)器、人人和環(huán)境境的關(guān)系系問題，而且都都與如何何提高人人的工作作效率有有關(guān)，其其中有些些原則至至今對(duì)人人類工程程學(xué)研究究有意義義。因此此人們認(rèn)認(rèn)為他的的科學(xué)管管理方法法和理論論是后來來人類工工程學(xué)發(fā)發(fā)展的奠奠基石。從泰羅的的科學(xué)管管理方法法和理論論的形成成到第二二次世界界大戰(zhàn)之之前，成成為經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)人機(jī)工工程學(xué)階階段，這這一階段段主要研研究?jī)?nèi)容容是：研研究每一一職業(yè)的的要求；利用測(cè)測(cè)試來選選擇工人人和安排排工作；規(guī)劃利利用人力力的最好好辦法；制定培培訓(xùn)方案案，是人人力得到到最有效效的發(fā)揮揮；

23、研究究最優(yōu)良良的工作作條件；研究最最好的管管理組織織形式；研究工工作動(dòng)機(jī)機(jī)，促進(jìn)進(jìn)工人和和管理者者之間的的通力合合作。在經(jīng)驗(yàn)人人類工程程學(xué)發(fā)展展階段，研究者者大都是是心理學(xué)學(xué)家，其其中突出出的代表表是美國(guó)國(guó)哈佛大大學(xué)心理理教授HH. 閔閔斯特潑潑格，在在其代表表作心心理學(xué)與與工業(yè)效效率中中，提出出了心理理學(xué)對(duì)人人在工作作中的適適應(yīng)與提提高效率率的重要要性。閔閔的心理理學(xué)研究究工作與與泰羅的的科學(xué)管管理方法法聯(lián)系起起來，解解決了選選擇、培培訓(xùn)人員員與改善善工作條條件、減減輕疲勞勞等實(shí)際際問題。這一階段段主要特特點(diǎn)是：機(jī)器設(shè)設(shè)計(jì)的主主要著眼眼點(diǎn)在于于力學(xué)、電學(xué)、熱力學(xué)學(xué)等工程程技術(shù)方方面的優(yōu)優(yōu)選上

24、，在人機(jī)機(jī)關(guān)系上上是以選選擇和培培訓(xùn)操作作者為主主，使人人適應(yīng)于于機(jī)器?？茖W(xué)人類類工程學(xué)學(xué)科學(xué)技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，使機(jī)機(jī)器的性性能、結(jié)結(jié)構(gòu)越來來越復(fù)雜雜，人與與機(jī)器的的信息交交換量也也越來越越大，這這樣單靠靠人去適適應(yīng)機(jī)器器已很難難達(dá)到目目的。第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)期間, 一些些國(guó)家, 特別別是英國(guó)國(guó)和美國(guó)國(guó), 大力發(fā)發(fā)展各種種效能高高、威力力大的新新式武器器裝備. 由于于片面地地注重了了功能和和技術(shù)研研究, 忽視了了人的因因素，忽忽視了對(duì)對(duì)使用者者操作能能力的研研究和訓(xùn)訓(xùn)練, 因而由由于操作作失誤而而導(dǎo)致失失敗的教教訓(xùn)屢見見不鮮。以飛機(jī)機(jī)為例, 由于于座艙及及儀表的的顯示位位置設(shè)計(jì)計(jì)不當(dāng),經(jīng)常造造成

25、駕駛駛員讀儀儀表或操操作錯(cuò)誤誤, 進(jìn)進(jìn)而發(fā)生生事故. 由于于操作復(fù)復(fù)雜、不不靈活和和不符合合人的生生理尺寸寸而造成成武器命命中率低低等現(xiàn)象象經(jīng)常發(fā)發(fā)生。據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)在在第二次次世界大大戰(zhàn)中飛飛機(jī)事故故率的880是是由于人人機(jī)工程程方面的的原因造造成的。失敗的的教訓(xùn)引引起決策策者和設(shè)設(shè)計(jì)者的的高度重重視。通過研究究分析認(rèn)認(rèn)識(shí)到，在人和和武器的的關(guān)系中中，主要要的限制制因素不不是武器器而是人人，并深深深感到到“人的因因素”在設(shè)計(jì)計(jì)中是不不能忽視視的一個(gè)個(gè)重要條條件。設(shè)設(shè)計(jì)好的的高效能能裝置，除了工工程技術(shù)術(shù)知識(shí)外外，還必必須有心心理學(xué)、生理學(xué)學(xué)、人體體測(cè)量學(xué)學(xué)、生物物力學(xué)等等學(xué)科方方面的知知識(shí)。

26、因此，二二戰(zhàn)期間間，首先先在軍事事領(lǐng)域中中開展了了與設(shè)計(jì)計(jì)相關(guān)學(xué)學(xué)科的綜綜合研究究和應(yīng)用用。如在在設(shè)計(jì)武武器時(shí)聘聘請(qǐng)解剖剖學(xué)家、生理學(xué)學(xué)家、心心理學(xué)家家為機(jī)器器設(shè)計(jì)出出謀獻(xiàn)策策，提供供適合操操作人員員生理、心理需需要的設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)。這樣樣，就相相繼出現(xiàn)現(xiàn)了“實(shí)驗(yàn)心心理學(xué)”、“人體測(cè)測(cè)量學(xué)”等學(xué)科科。19957年年，美國(guó)國(guó)的麥克克考米克發(fā)發(fā)表了第第一部關(guān)關(guān)于人機(jī)機(jī)學(xué)的專專著EEronnomiics，19959年年亨利-德雷夫夫斯（HHenrry DDreyyfusss）發(fā)發(fā)表的人的測(cè)測(cè)量標(biāo)標(biāo)志著這這一學(xué)科科已進(jìn)入入了較為為成熟的的階段?？茖W(xué)人類類工程學(xué)學(xué)一直延延續(xù)到220世紀(jì)紀(jì)50年年代末。在其

27、發(fā)發(fā)展的后后一段，由于戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)結(jié)束，學(xué)學(xué)科的綜綜合研究究從軍事事領(lǐng)域向向非軍事事領(lǐng)域發(fā)發(fā)展，并并逐步把把應(yīng)用在在軍事領(lǐng)領(lǐng)域的研研究成果果來解決決工業(yè)與與工程設(shè)設(shè)計(jì)中的的問題，如飛機(jī)機(jī)、汽車車、機(jī)械械設(shè)備、建筑設(shè)設(shè)施以及及生活用用品等。人們還還提出在在設(shè)計(jì)工工業(yè)機(jī)械械設(shè)備時(shí)時(shí)也應(yīng)集集中運(yùn)用用工程技技術(shù)人員員、醫(yī)學(xué)學(xué)家、心心理學(xué)家家等相關(guān)關(guān)學(xué)科專專家的共共同智慧慧。本學(xué)科在在這一階階段發(fā)展展的特點(diǎn)點(diǎn)是：重重視工業(yè)業(yè)與工程程設(shè)計(jì)中中“人的因因素”，力求求使機(jī)器器適應(yīng)于于人。課堂思考考問題：在公元元前人們們所設(shè)計(jì)計(jì)的物品品就已經(jīng)經(jīng)體現(xiàn)了了以人為為中心的的思想，為什么么到了220世紀(jì)紀(jì)反而走走了彎路路

28、。答案：11 HYPERLINK /htm/design/gongye/lilun/shejishi/images/shejishi4.jpg 遠(yuǎn)祖時(shí)時(shí)代,人人類的生生存環(huán)境境是極為為嚴(yán)酷的的,人們們不但受受到洪水水、嚴(yán)寒寒等自然然災(zāi)害的的威脅,還常常常遭到野野獸的襲襲擊。因因此,人人類最早早的設(shè)計(jì)計(jì)工作就就是在受受威脅的的情況下下為保護(hù)護(hù)生命安安全而開開始的。早期設(shè)設(shè)計(jì)的如如獵具、衣物、掩體、武器等等,都是是為了抵抵御自然然災(zāi)害和和野獸的的襲擊。在這種種情況下下,設(shè)計(jì)計(jì)便成了了生死攸攸關(guān)的問問題。按按照達(dá)爾爾文適者者生存的的理論,人類作作為自然然物種之之一,其其生存取取決于適適應(yīng)自然然環(huán)境的

29、的能力,這種“適應(yīng)”必須包包括設(shè)計(jì)計(jì)制造有有用的工工具來保保護(hù)自己己的能力力。在危危急條件件下,由由生存的的愿望和和能力就就會(huì)產(chǎn)生生出生存存設(shè)計(jì)。這種設(shè)設(shè)計(jì)的質(zhì)質(zhì)量決定定了設(shè)計(jì)計(jì)者的生生與死,因而常常常是很很成功的的設(shè)計(jì)。如果設(shè)設(shè)計(jì)失誤誤,后果果將是致致命的。因此,這些失失誤會(huì)馬馬上得到到糾正。經(jīng)過無無數(shù)次反反復(fù)修改改的過程程,早期期人類的的設(shè)計(jì)在在當(dāng)時(shí)人人們的物物質(zhì)條件件下達(dá)到到了很高高的水平平。無論論是澳大大利亞土土著居民民所使用用的飛鏢鏢,還是是格陵蘭蘭人所用用的獸皮皮筏都是是這樣。盡管這這些設(shè)計(jì)計(jì)在技術(shù)術(shù)上都是是極為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的,但在實(shí)實(shí)際使用用上卻非非常有效效。人類類的設(shè)計(jì)計(jì)就是在在滿足

30、生生存最基基本需求求的工具具的基礎(chǔ)礎(chǔ)上發(fā)展展起來的的。2過去去的許多多物品其其設(shè)計(jì)者者就是制制造者和和使用者者，他們們會(huì)本能能的考慮慮人的生生理心理理及環(huán)境境因素，不斷在在使用中中改進(jìn)完完善，成成為適合合自己的的東西，最終就就非常符符合人機(jī)機(jī)原理。而現(xiàn)今今，產(chǎn)品品設(shè)計(jì)者者通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)離產(chǎn)品品的最終終用戶，所以考考慮人的的因素就就不直接接。3所以以產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)以用用戶為中中心進(jìn)行行人機(jī)工工程設(shè)計(jì)計(jì)就會(huì)尤尤其重要要?，F(xiàn)代人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)到了600年代，歐美各各國(guó)進(jìn)入入了大規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展時(shí)時(shí)期，在在這一時(shí)時(shí)期，由由于科學(xué)學(xué)技術(shù)的的進(jìn)步，使人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)獲得了了更多的的發(fā)展機(jī)機(jī)會(huì)。例例如：在在宇航技技術(shù)的研

31、研究中，提出了了人在失失重情況況下如何何操作，在超重重情況下下人的感感覺如何何等新問問題。又又如原子子能的利利用、電電子計(jì)算算機(jī)的應(yīng)應(yīng)用以及及各種自自動(dòng)裝置置的廣泛泛使用，使人-機(jī)關(guān)系系更趨復(fù)復(fù)雜。同同時(shí)在科科學(xué)領(lǐng)域域中，由由于控制制論、信信息論、系統(tǒng)論論和人體體科學(xué)中中新理論論的建立立，在本本學(xué)科中中應(yīng)用新新理論和和新技術(shù)術(shù)來進(jìn)行行人機(jī)系系統(tǒng)的研研究應(yīng)運(yùn)運(yùn)而生。所有這這一切不不僅給人人機(jī)工學(xué)學(xué)提供了了新的理理論和新新的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)場(chǎng)所，同時(shí)也也給該學(xué)學(xué)科的研研究提出出了新的的要求和和新的課課題，從從而促使使人機(jī)工工程學(xué)進(jìn)進(jìn)入了系系統(tǒng)的研研究階段段?？梢砸苑Q為：現(xiàn)代人人機(jī)工程程學(xué)發(fā)展展階段。也經(jīng)歷歷

32、了幾個(gè)個(gè)階段11996019880年快快速發(fā)展展（仍然然不為普普通人所所了解）到60年年代，美美國(guó)的人人機(jī)工程程學(xué)基本本集中在在復(fù)雜的的軍事工工業(yè)的應(yīng)應(yīng)用上，隨著航航天技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)迅速成成為航天天工業(yè)的的一個(gè)重重要部分分。隨后后，人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)迅速發(fā)發(fā)展，開開始在軍軍事和航航天工業(yè)業(yè)以外的的領(lǐng)域得得以應(yīng)用用，包括括醫(yī)藥公公司、計(jì)計(jì)算機(jī)公公司、汽汽車公司司和其他他消費(fèi)公公司。工工廠也開開始意識(shí)識(shí)到人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)在工作作場(chǎng)地和和產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)方面面的重要要性。例如瑞典典設(shè)計(jì)師師曾納爾爾(Ruune Zerrnelll)針針對(duì)阿特特拉斯-柯普柯柯公司生生產(chǎn)的電電鉆手握握不便及及噪聲大大

33、的缺點(diǎn)點(diǎn),利用用人機(jī)模模型和“8小時(shí)時(shí)執(zhí)握”試驗(yàn)于于19555年設(shè)設(shè)計(jì)出了了阿特拉拉斯LBBB333型手持持電鉆,執(zhí)握舒舒適,操操作方便便,而且且噪音小小。由此此可見人人機(jī)工程程原理在在工具設(shè)設(shè)計(jì)中的的重要性性。羅維為美美國(guó)宇航航局設(shè)計(jì)計(jì)的宇航航器在寧寧?kù)o的太太空里，如何使使宇航員員在座艙艙內(nèi)感覺覺舒適、方便，并減少少孤獨(dú)感感，這是是工業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)的一一個(gè)新的的課題。他設(shè)計(jì)計(jì)了skkylaab里始始終有一一個(gè)窗戶戶可以看看到地球球，并且且為宇航航小組的的每個(gè)成成員設(shè)計(jì)計(jì)了一個(gè)個(gè)私人空空間來緩緩解他們們的壓力力并且得得到休息息。還為為這個(gè)三三人飛行行小組設(shè)設(shè)計(jì)了一一個(gè)三角角形餐桌桌，這樣樣在他們們?nèi)?/p>

34、人中中就沒有有一個(gè)頭頭領(lǐng)，因因?yàn)樗X覺得三人人中沒有有人去支支配其他他人是至至關(guān)重要要的。并并且設(shè)計(jì)計(jì)了一套套的宇航航員在太太空飛行行中營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)、衛(wèi)生生和排泄泄的方案案。NAASA的的總負(fù)責(zé)責(zé)人稱贊贊羅維考考慮到了了宇航員員的生活活環(huán)境的的各個(gè)方方面，為為宇航員員建立了了一個(gè)合合理，舒舒適的環(huán)環(huán)境。當(dāng)當(dāng)宇航員員完成阿阿波羅登登月飛行行后，從從太空向向羅維發(fā)發(fā)來電報(bào)報(bào)，感謝謝他完美美的設(shè)計(jì)計(jì)工作。21998019990年重重新認(rèn)識(shí)識(shí)階段（計(jì)算機(jī)機(jī)、災(zāi)難難人機(jī)工工程學(xué)的的重要性性）19799年Thrree Mille島上上的核電電站事故故；進(jìn)入七十十年代以以后, 隨著電電子技術(shù)術(shù)的進(jìn)步步和計(jì)算算機(jī)的

35、廣廣泛應(yīng)用用，操作系系統(tǒng)對(duì)人人的要求求越來越越高, 系統(tǒng)中中考慮人人的因素素也顯得得越來越越重要. 特別別是美國(guó)國(guó)三里島島核電站站事件的的發(fā)生, 對(duì)人人類工效效學(xué)的發(fā)發(fā)展起了了很大的的推動(dòng)作作用.19799年3月月28日日凌晨44點(diǎn), 在美美國(guó)賓夕夕法尼亞亞洲哈里里斯柏格格附近的的三里島島核電站站, 一一個(gè)臨時(shí)時(shí)的障礙礙引起該該核電站站一號(hào)機(jī)機(jī)組供水水系統(tǒng)和和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)自動(dòng)關(guān)關(guān)閉。在零點(diǎn)點(diǎn)幾秒之之后, 系統(tǒng)中中建立的的予備保保險(xiǎn)系統(tǒng)統(tǒng)開始正正常工作作, 提提供新的的供水系系統(tǒng). 緊接著著四個(gè)關(guān)關(guān)鍵性的的錯(cuò)誤一一起發(fā)生生了, 以從末末有過的的事實(shí)證證明人在在復(fù)雜系系統(tǒng)中的的表現(xiàn)是是多么重重要。 第

36、一個(gè)個(gè)錯(cuò)誤發(fā)發(fā)生在故故障發(fā)生生之前. 予備備供水系系統(tǒng)的管管道被維維修工人人關(guān)閉了了。而這個(gè)個(gè)維修工工人從此此就沒有有上班. 結(jié)果果是核反反應(yīng)中心心由于得得不到循循環(huán)冷水水的供應(yīng)應(yīng)以排除除它的熱熱量. 溫度開開始升高高, 并并把周圍圍的冷水水變成蒸蒸汽. 壓力迅迅速升高高。 但是預(yù)預(yù)備保險(xiǎn)險(xiǎn)系統(tǒng)繼繼續(xù)正常常工作. 圓形形棒下降降到反應(yīng)應(yīng)堆使核核反應(yīng)程程序放慢慢. 壓力釋釋放閘打打開了以以釋放在在主冷卻卻系統(tǒng)中中產(chǎn)生的的蒸汽. 當(dāng)壓壓力下降降到低于于警戒水水平后, 自動(dòng)動(dòng)釋放閘閘收到了了關(guān)閉的的信號(hào). 正象象在一個(gè)個(gè)熱循環(huán)環(huán)系統(tǒng)中中當(dāng)屋內(nèi)內(nèi)溫度達(dá)達(dá)到了一一定的溫溫度時(shí), 熱循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)就自行行關(guān)

37、閉一一樣. 在這時(shí)時(shí), 第第二個(gè)錯(cuò)錯(cuò)誤發(fā)生生了. 由于閘閘門失靈靈, 這這個(gè)閘門門并沒有有關(guān)閉. 在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閉的一分分鐘之內(nèi)內(nèi), 三里島島核電站站的操作作人員正正在試圖圖從無數(shù)數(shù)的紅燈燈, 警警報(bào)中猜猜測(cè)到底底發(fā)生了了什么事事. 雖雖然根據(jù)據(jù)他們過過去受訓(xùn)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)他們對(duì)對(duì)事故有有一個(gè)大大概的了了解, 但有一一個(gè)信號(hào)號(hào)使他們們誤入歧歧途. 壓力釋釋放顯示示器顯示示的是命命令狀態(tài)態(tài), 而而不是實(shí)實(shí)際狀態(tài)態(tài). 操操作人員員以為壓壓力釋放放閘是關(guān)關(guān)閉的.這是第第三個(gè)關(guān)關(guān)鍵性的的錯(cuò)誤. 同時(shí), 予備備的自動(dòng)動(dòng)保險(xiǎn)系系統(tǒng)繼續(xù)續(xù)工作. 一個(gè)個(gè)緊急水水泵自動(dòng)動(dòng)打開,開始向向系統(tǒng)提提供系統(tǒng)統(tǒng)急需的的冷卻劑

38、劑. 在在這里, 操作作人員做做出了一一個(gè)決定定使也許許是一個(gè)個(gè)小事故故變成了了大災(zāi)難難. 由由于屏幕幕顯示壓壓力已經(jīng)經(jīng)很高, 釋放放閘已經(jīng)經(jīng)關(guān)閉, 操作作人員決決定自已已而不是是用機(jī)器器來控制制系統(tǒng). 他們們把緊急急水泵關(guān)關(guān)閉了. 這個(gè)個(gè)決定是是基于操操作人員員的推測(cè)測(cè)系統(tǒng)中中的冷卻卻劑太多多了而不不是太少少了. 反應(yīng)堆堆得不到到急需的的冷卻劑劑, 事事故很快快就到了了不可收收拾的地地步. 事故的的調(diào)查表表明:第第一, 不是某某一個(gè)失失誤, 錯(cuò)誤, 事件件或機(jī)器器失靈導(dǎo)導(dǎo)致這場(chǎng)場(chǎng)事故. 這場(chǎng)場(chǎng)事故是是由許多多因素共共同引起起的. 第二, 人人的錯(cuò)誤誤是在許許多不同同的方面面的,從從操作人人員

39、錯(cuò)誤誤地把緊緊急冷卻卻劑關(guān)閉閉到設(shè)計(jì)計(jì)人員設(shè)設(shè)計(jì)閘門門的顯示示器時(shí)告告訴人們們應(yīng)當(dāng)做做什么, 而不不是閘門門當(dāng)時(shí)的的狀態(tài). 第三三, 也也許是最最重要的的, 大大量的信信息和復(fù)復(fù)雜的顯顯示形式式超過了了操作人人員內(nèi)在在的, 有限的的能力, 如注注意力, 記憶憶力, 決策能能力等. 因此此在三里里島事件件中與在在其他事事件中一一樣, 雖然人人的錯(cuò)誤誤是事故故的直接接原因, 操作作人員本本身并沒沒有什么么過錯(cuò), 而是是系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)者者應(yīng)當(dāng)受受到責(zé)備備, 因因?yàn)樗麄儌兘o了操操作人員員無法勝勝任的工工作. 這就象象在體力力勞動(dòng)中中,某一一工作要要求某人人在某一一關(guān)鍵時(shí)時(shí)刻扛起起3000公斤的的重物.

40、當(dāng)這這個(gè)人扛扛不起這這個(gè)重量量時(shí), 我們們能夠埋埋怨這個(gè)個(gè)人沒有有使出全全身的力力氣嗎?19844年12月4日Uniion Carrbidde殺蟲蟲劑工廠廠有毒物物質(zhì)泄漏漏，40000人人死亡，200000人人受傷；印度博帕帕爾(BBhoppal)災(zāi)難是是歷史上上最嚴(yán)重重的工業(yè)業(yè)化學(xué)意意外，死死傷者數(shù)數(shù)以十萬萬計(jì)，對(duì)對(duì)環(huán)境更更造成難難以補(bǔ)救救的破壞壞。19984年年12月月3日晚晚上，聯(lián)聯(lián)合碳化化公司(Uniion Carrbidde)在在印度MMadhhya Praadessh的博博帕爾的的化工廠廠發(fā)生毒毒氣泄漏漏事件，估計(jì)導(dǎo)導(dǎo)致3,5000至7,5000人實(shí)時(shí)時(shí)死亡。當(dāng)晚約約40噸噸致命氣

41、氣體(主主要是用用來生產(chǎn)產(chǎn)殺蟲劑劑的中間間產(chǎn)物mmethhyliisoccyannatee)從工工廠泄漏漏，6個(gè)個(gè)防漏保保險(xiǎn)裝置置不是發(fā)發(fā)生故障障就是被被關(guān)閉，加上警警報(bào)器沒沒有開啟啟，附近近居民根根本無從從得悉意意外的發(fā)發(fā)生。結(jié)結(jié)果導(dǎo)致致很多居居民在睡睡夢(mèng)中死死去，其其它則勉勉強(qiáng)蹣跚跚到街上上等待救救援。吸吸入有毒毒氣體的的最初反反應(yīng)包括括嘔吐，眼鼻喉喉被毒氣氣灼傷引引致劇烈烈的刺痛痛，大多多數(shù)受害害者的死死因是由由于呼吸吸困難窒窒息致死死。到現(xiàn)現(xiàn)時(shí)為止止意外已已導(dǎo)致116,0000人人死亡，另外有有幾十萬萬名居民民的健康康受到不不同程度度的影響響,他們們除了肺肺部功能能受到損損害，神神經(jīng)、

42、腸腸胃、生生殖及免免疫系統(tǒng)統(tǒng)亦受到到傷害。19866年蘇聯(lián)聯(lián)Cheernoobyll核電站站事故,3000人死亡亡；19899年P(guān)hiilliips Pettrolleumm塑料工工廠在一一場(chǎng)爆炸炸中夷為為平地。319990年年以后科科學(xué)發(fā)展展階段（人機(jī)環(huán)境系系統(tǒng)的建建立）人類空間間站的建建立；計(jì)算機(jī)和和計(jì)算機(jī)機(jī)工程的的應(yīng)用；藥物器械械設(shè)計(jì)和和老年人人產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)；人民生活活和工作作質(zhì)量設(shè)設(shè)計(jì)；現(xiàn)代人類類工程學(xué)學(xué)發(fā)展有有三個(gè)特特點(diǎn)：）不同同于傳統(tǒng)統(tǒng)人類工工程學(xué)研研究中著著眼與選選擇和訓(xùn)訓(xùn)練特定定的人，使之適適應(yīng)工作作要求，而是著著眼于工工程設(shè)計(jì)計(jì)及各類類產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)。）密切切與實(shí)際際應(yīng)用相相結(jié)合，

43、通過嚴(yán)嚴(yán)密計(jì)劃劃規(guī)定的的廣泛實(shí)實(shí)驗(yàn)性研研究，盡盡可能利利用所掌掌握的基基本原理理，進(jìn)行行具體的的產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)）力求求使實(shí)驗(yàn)驗(yàn)心理學(xué)學(xué)，生理理學(xué)，功功能解剖剖學(xué)，人人類學(xué)等等學(xué)科專專家與物物理學(xué)，數(shù)學(xué)，工程技技術(shù)等方方面的研研究人員員共同努努力，密密切合作作現(xiàn)代人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)的研究究方向是是：把“人機(jī)機(jī)環(huán)境境系統(tǒng)”作為一一個(gè)統(tǒng)一一的整體體來研究究的，即在充分分考慮人人與機(jī)相相互關(guān)系系的同時(shí)時(shí)，還要要考慮到到各種環(huán)環(huán)境因素素(如聲聲、光、氣體、溫度、色彩、輻射等等)以及及在高空空或水下下作業(yè)的的生命保保障系統(tǒng)統(tǒng)等。這這樣，就就把人機(jī)機(jī)相互適適應(yīng)的柔柔性設(shè)計(jì)計(jì)提高到到人一機(jī)機(jī)一環(huán)境境的系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)高高度

44、，使使人一機(jī)機(jī)一環(huán)境境的系統(tǒng)統(tǒng)和諧統(tǒng)統(tǒng)一，從從而獲得得系統(tǒng) 最佳的的綜合使使用效能能。1.3 人機(jī)工工程學(xué)的的研究?jī)?nèi)內(nèi)容與方方法1.3.1 學(xué)學(xué)科的研研究?jī)?nèi)容容包括理論論和應(yīng)用用兩部分分,但側(cè)側(cè)重于應(yīng)應(yīng)用。對(duì)對(duì)于學(xué)科科研究的的主體方方向，由由于各國(guó)國(guó)科學(xué)和和工業(yè)基基礎(chǔ)不同同，各國(guó)國(guó)的側(cè)重重點(diǎn)不同同:美國(guó)國(guó)工程和和人際關(guān)關(guān)系；法法國(guó)-勞動(dòng)動(dòng)生理學(xué)學(xué)；前蘇蘇聯(lián)-工程程心理學(xué)學(xué)；保加加利亞-人人體測(cè)量量；捷克克和印度度-勞動(dòng)衛(wèi)衛(wèi)生學(xué)雖然各國(guó)國(guó)側(cè)重點(diǎn)點(diǎn)不同但但綜觀本本學(xué)科在在各國(guó)的的發(fā)展過過程，可可以看出出確定本本學(xué)科研研究?jī)?nèi)容容有如下下的一般般規(guī)律?？偟膩韥碚f，工工業(yè)化程程度不高高的國(guó)家家往往是是由

45、人體體測(cè)量、環(huán)境因因素、作作業(yè)強(qiáng)度度和疲勞勞等方面面著手研研究，隨隨著這些些問題的的解決，才轉(zhuǎn)到到感官知知覺、運(yùn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)點(diǎn)、作業(yè)業(yè)姿勢(shì)等等方面的的研究，然后在在再進(jìn)一一步轉(zhuǎn)到到操縱、顯示設(shè)設(shè)計(jì)、人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)控制以以及人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)原理在在各種工工業(yè)與工工程設(shè)計(jì)計(jì)中應(yīng)用用等方面面的研究究；最后后則進(jìn)入入人機(jī)工工程學(xué)的的前言領(lǐng)領(lǐng)域：人人機(jī)關(guān)系系、人與與環(huán)境關(guān)關(guān)系、人人與生態(tài)態(tài)、人的的特性模模型、人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的定量量描述、人際關(guān)關(guān)系直至至團(tuán)體行行為、組組織行為為的功能能方面的的研究。人機(jī)學(xué)研研究的主主要內(nèi)容容就是“人機(jī)機(jī)環(huán)境境”系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)(Maan-mmachhinee syysteem

46、)。 構(gòu)構(gòu)成人機(jī)機(jī)系統(tǒng)“三大要要素”的人、機(jī)、環(huán)環(huán)境，可可看成是是人機(jī)系系統(tǒng)中三三個(gè)相對(duì)對(duì)獨(dú)立的的子系統(tǒng)統(tǒng)，分別別屬于行行為科學(xué)學(xué)、技術(shù)術(shù)科學(xué)和和環(huán)境科科學(xué)的研研究范疇疇。 根根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)學(xué)第一一定律知知道：系系統(tǒng)的整整體屬性性不等于于部分屬屬性之和和，其具具體狀況況取決于于系統(tǒng)的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)及系系統(tǒng)內(nèi)部部的協(xié)同同作用程程度。 因因此，研研究人機(jī)機(jī)學(xué)應(yīng)該該做到既既研究人人、機(jī)、環(huán)境每每個(gè)子系系統(tǒng)的屬屬性，又又研究人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的整體體結(jié)構(gòu)及及其屬性性。力求求達(dá)到人人盡其力力，“機(jī)”盡其用用，環(huán)境境盡其美美，使整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)安全、高效，且對(duì)人人有較高高的舒適適度和生生命保障障功能。最終目目的是使使系統(tǒng)

47、綜綜合使用用效能最最高。1.3.1.11 人的的因素即人與與產(chǎn)品關(guān)關(guān)系的設(shè)設(shè)計(jì)在人與產(chǎn)產(chǎn)品關(guān)系系中，作作為主體體的人，既是自自然的人人，也是是社會(huì)的的人。在在自然方方面的研研究包括括：人體尺尺寸參數(shù)數(shù) 主主要包括括動(dòng)態(tài)和和靜態(tài)情情況下人人的作業(yè)業(yè)姿勢(shì)及及空間活活動(dòng)范圍圍等，它它屬于人人體測(cè)量量學(xué)的研研究范疇疇。人人的機(jī)械械力學(xué)參參數(shù) 主要包包括人的的操作力力、操作作速度和和操作頻頻率，動(dòng)動(dòng)作的準(zhǔn)準(zhǔn)確性和和耐力極極限等，它屬于于生物力力學(xué)和勞勞動(dòng)生理理學(xué)的研研究范疇疇。人的信信息傳遞遞能力 主要要包括人人對(duì)信息息的接受受、存貯貯、記憶憶、傳遞遞、輸出出能力，以及各各種感覺覺通道的的生理極極限能力

48、力，它屬屬于工程程心理學(xué)學(xué)的研究究范疇。人的的可靠性性及作業(yè)業(yè)適應(yīng)性性 主主要包括括人在勞勞動(dòng)過程程中的心心理調(diào)節(jié)節(jié)能力，心理反反射機(jī)制制，以及及人在正正常情況況下失誤誤的可能能性和起起因，它它屬于勞勞動(dòng)心理理學(xué)和管管理心理理學(xué)研究究的范疇疇。 總之，人的的因素涉及的的學(xué)科內(nèi)內(nèi)容很廣廣，在進(jìn)進(jìn)行產(chǎn)品品的人機(jī)機(jī)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)應(yīng)科學(xué)合合理地選選用各種種參數(shù)。在社會(huì)方方面的研研究包括括：人在工作作和生活活中的社社會(huì)行為為、價(jià)值值觀念、人文環(huán)環(huán)境等。目的是是解決各各種機(jī)械械設(shè)備、工具、作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)所及各各種用具具和用品品的設(shè)計(jì)計(jì)如何與與人的生生理、心心理特點(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)，從而才才有可能能為使用用者創(chuàng)造造安全、舒

49、適、健康、高效的的工作條條件1.3.1.22 機(jī)機(jī)的因因素操縱控控制系統(tǒng)統(tǒng) 主要要指機(jī)器器接受人人發(fā)出指指令的各各種裝置置，如操操縱桿、方向盤盤、按鍵鍵、按鈕鈕等。這這些裝置置的設(shè)計(jì)計(jì)及布局局必須充充分考慮慮人輸出出信息的的能力。信息息顯示系系統(tǒng) 主主要指機(jī)機(jī)器接受受人的指指令后，向人作作出反饋饋信息的的各種顯顯示裝置置，如模模擬顯示示器、數(shù)數(shù)字顯示示器、屏屏幕顯示示器，以以及音響響信息傳傳達(dá)裝置置、觸覺覺信息傳傳達(dá)裝置置、嗅覺覺信息傳傳達(dá)裝置置等。無無論機(jī)器器如何把把信息反反饋給人人，都必必須快捷捷、準(zhǔn)確確和清晰晰，并充充分考慮慮人的各各種感覺覺通道的的“容量”。安全保保障系統(tǒng)統(tǒng) 主要要指機(jī)

50、器器出現(xiàn)差差錯(cuò)或人人出現(xiàn)失失誤時(shí)的的安全保保障設(shè)施施和裝置置。它應(yīng)應(yīng)包括人人和機(jī)器器兩個(gè)方方面，其其中以人人為主要要保護(hù)對(duì)對(duì)象，對(duì)對(duì)于特殊殊的機(jī)器器還應(yīng)考考慮到救救援逃生生裝置。1.3.1.33 環(huán)境境因素環(huán)境因素素包含內(nèi)內(nèi)容十分分廣泛，無論在在地面、在高空空或在地地下作業(yè)業(yè)，人們們都面臨臨種種不不同的環(huán)環(huán)境條件件，它們們直接或或間接地地影響著著人們的的工作、系統(tǒng)的的運(yùn)行，甚至影影響人的的安全。一般情情況下，影響人人們作業(yè)業(yè)的環(huán)境境因素主主要有以以下幾種種：物理環(huán)環(huán)境 主主要有照照明、噪噪聲、溫溫度、濕濕度、振振動(dòng)、輻輻射、粉粉塵、氣氣壓、重重力、磁磁場(chǎng)等?；瘜W(xué)環(huán)境境 主要要指化學(xué)學(xué)性有毒毒

51、氣體、粉塵、水質(zhì)以以及生物物性有害害氣體、粉塵、水質(zhì)等等。心理理環(huán)境 主要指指作業(yè)空空間(如如廠房大大小，機(jī)機(jī)器布局局，道路路交通等等)，美美感因素素(如產(chǎn)產(chǎn)品的形形態(tài)、色色彩、裝裝飾以及及功能音音樂等)。此外還有有人際關(guān)關(guān)系等社社會(huì)環(huán)境境對(duì)人心心理狀態(tài)態(tài)構(gòu)成的的影響.1.3.1.44 綜合合因素人機(jī)間間的配合合與分工工(也稱稱人機(jī)功功能分配配)應(yīng)全面綜綜合考慮慮人與機(jī)機(jī)的特征征及機(jī)能能，使之之揚(yáng)長(zhǎng)避避短，合合理配合合，充分分發(fā)揮人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的綜合合使用效效能。列列出人與與機(jī)的特特征機(jī)能能比較，可供設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)選選用參考考.根據(jù)列列表分析析比較可可知，人人機(jī)合理理分工為為：凡是是笨重的的、快速速的

52、、精精細(xì)的、規(guī)律的的、單調(diào)調(diào)的、高高階運(yùn)算算的、操操作復(fù)雜雜的工作作，適合合于機(jī)器器承擔(dān)；而對(duì)機(jī)機(jī)器系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)、維修修、監(jiān)控控、故障障處理，以及程程序和指指令的安安排等，則適合合于人來來承擔(dān)。人機(jī)信信息傳遞遞 是指人通通過執(zhí)行行器官(手、腳腳、口、身等)向機(jī)器器發(fā)出指指令信息息，并通通過感覺覺器官(眼、耳耳、鼻、舌、身身等)接接受機(jī)器器反饋信信息。擔(dān)擔(dān)負(fù)人機(jī)機(jī)信息傳傳遞的中中介區(qū)域域稱之為為“人機(jī)界界面至少少有三種種。即操操縱系統(tǒng)統(tǒng)人機(jī)界界面、顯顯示系統(tǒng)統(tǒng)人機(jī)界界面和環(huán)環(huán)境系統(tǒng)統(tǒng)人機(jī)界界面。目目的是使使人與機(jī)機(jī)器的信信息傳遞遞達(dá)到最最佳，使使人機(jī)系系統(tǒng)的綜綜合效能能達(dá)到最最高。人的安安全防

53、護(hù)護(hù) 人的作作業(yè)過程程是由許許多因素素按一定定規(guī)律聯(lián)聯(lián)系在-起的，為了共共同的目目的而構(gòu)構(gòu)成一個(gè)個(gè)有特定定功能的的有機(jī)整整體。因因此，在在作業(yè)過過程中只只要出現(xiàn)現(xiàn)人機(jī)關(guān)關(guān)系不協(xié)協(xié)調(diào)，系系統(tǒng)失去去控制，就會(huì)影影響正常常作業(yè)，輕則發(fā)發(fā)生事故故，影響響工效，重則機(jī)機(jī)器損壞壞，人員員傷亡。運(yùn)用間間接安全全技術(shù)措措施，使使設(shè)備從從結(jié)構(gòu)到到布局，均能保保證其危危險(xiǎn)部位位不被人人體觸及及到，避避免事故故發(fā)生。132 學(xué)學(xué)科的研研究方法法 人機(jī)工工程學(xué)的的研究廣廣泛采用用了人體體科學(xué)和和生物科科學(xué)等相相關(guān)學(xué)科科的研究究方法和和手段，也采用用了系統(tǒng)統(tǒng)工程、控制論論、統(tǒng)計(jì)計(jì)學(xué)等其其他學(xué)科科的一些些研究方方法，而而

54、且本學(xué)學(xué)科的研研究也建建立了一一些獨(dú)特特的新方方法，以以探討人人、機(jī)、環(huán)境要要素間復(fù)復(fù)雜的關(guān)關(guān)系問題題。這些方法法包括：測(cè)量人人體各部部分靜態(tài)態(tài)和動(dòng)態(tài)態(tài)數(shù)據(jù)；調(diào)查、詢問或或直接觀觀察人在在作業(yè)時(shí)時(shí)的行為為和反應(yīng)應(yīng)特征；對(duì)時(shí)間間和動(dòng)作作分析研研究；測(cè)測(cè)量人在在作業(yè)前前后以及及作業(yè)過過程中的的心理狀狀態(tài)和各各種生理理指標(biāo)的的動(dòng)態(tài)變變化；觀觀察和分分析作業(yè)業(yè)過程和和工藝流流程中存存在的問問題；分分析差錯(cuò)錯(cuò)和意外外事故的的原因；進(jìn)行模模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)或用電電子計(jì)算算機(jī)進(jìn)行行模擬實(shí)實(shí)驗(yàn)；運(yùn)運(yùn)用數(shù)字字和統(tǒng)計(jì)計(jì)學(xué)的方方法找出出各變數(shù)數(shù)之間的的相互關(guān)關(guān)系，以以便從中中得出正正確的結(jié)結(jié)論或發(fā)發(fā)展成有有關(guān)理論論。常用的

55、研研究方法法有：1 自然然觀察法法： 是是研究者者通過觀觀察和記記錄自然然情景下下發(fā)生的的現(xiàn)象來來認(rèn)識(shí)研研究對(duì)象象的一種種方法。對(duì)動(dòng)作作分析、功能分分析、工工藝流程程分析都都用此法法。有目目的、有有計(jì)劃的的科學(xué)觀觀察，是是在不影影響事件件的情況況下進(jìn)行行的。觀觀察者不不參與與與研究對(duì)對(duì)象的活活動(dòng)避免免對(duì)其產(chǎn)產(chǎn)生影響響，可以以保證研研究的自自然性與與真實(shí)性性。自然觀察察法也可可以借助助特殊儀儀器，這這樣更準(zhǔn)準(zhǔn)確、更更深刻地地獲得感感性知識(shí)識(shí)。如：要獲取取人在廚廚房里的的行為，可以用用攝像機(jī)機(jī)把對(duì)象象在廚房房里的一一切活動(dòng)動(dòng)記錄下下來，然然后，逐逐步分析析整理。松下電電器為了了設(shè)計(jì)電電熨斗曾曾對(duì)公

56、司司上百名名員工家家熨衣處處安放攝攝象機(jī)，從中發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)電熨斗斗線防礙礙工作、電熨斗斗放置麻麻煩等問問題。2 實(shí)測(cè)測(cè)法：借借助儀器器設(shè)備進(jìn)進(jìn)行實(shí)際際測(cè)量的的方法，對(duì)人體體靜態(tài)與與動(dòng)態(tài)參參數(shù)的測(cè)測(cè)量，對(duì)對(duì)人體生生理參數(shù)數(shù)的測(cè)量量或?qū)ο迪到y(tǒng)參數(shù)數(shù)、作業(yè)業(yè)參數(shù)的的測(cè)量等等。是普普遍使用用的方法法如為了了獲得坐坐椅設(shè)計(jì)計(jì)所需要要的人體體尺度，我們必必須對(duì)使使用者人人群進(jìn)行行實(shí)際的的測(cè)量，對(duì)所測(cè)測(cè)的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)處理理，為坐坐椅的設(shè)設(shè)計(jì)提供供人體尺尺度依據(jù)據(jù)3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)法：當(dāng)當(dāng)實(shí)測(cè)發(fā)發(fā)受到限限制時(shí)采采用的一一種方法法一般在在實(shí)驗(yàn)室室進(jìn)行。但也可可以在作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行。如為了了獲得人人對(duì)各種種不

57、同顯顯示儀表表的認(rèn)讀讀速度和和差錯(cuò)率率的數(shù)據(jù)據(jù)時(shí)，一一般在實(shí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行。如如需了解解色彩環(huán)環(huán)境對(duì)人人的心理理、生理理和工作作效率的的影響的的同時(shí)，由于需需要進(jìn)行行長(zhǎng)時(shí)間間和多人人次的觀觀測(cè)，才才能獲得得比較真真實(shí)的數(shù)數(shù)據(jù)，通通常在作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)實(shí)驗(yàn)。圖圖1-22是駕駛駛員眼動(dòng)動(dòng)規(guī)律實(shí)實(shí)驗(yàn)裝置置。4 模擬擬和模型型試驗(yàn)法法 由于于機(jī)器系系統(tǒng)一般般比較復(fù)復(fù)雜，因因而在進(jìn)進(jìn)行人機(jī)機(jī)系統(tǒng)研研究時(shí)常常采用模模擬的方方法。模模擬方法法包括各各種技術(shù)術(shù)和裝置置的模擬擬，如操操作訓(xùn)練練模擬器器、機(jī)械械模型以以及各種種人體模模型等。通過這這類模擬擬方法可可以對(duì)某某些操作作系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行逼真真的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，可以以得

58、到更更符合實(shí)實(shí)際的數(shù)數(shù)據(jù)。因因?yàn)槟M擬器或模模型通常常比它所所模擬的的真實(shí)系系統(tǒng)價(jià)格格便宜得得多，但但由可以以進(jìn)行符符合實(shí)際際的研究究，所以以得到較較多的應(yīng)應(yīng)用。圖圖1-33研究車車輛碰撞撞的人機(jī)機(jī)系統(tǒng)的的模擬與與模型。5 計(jì)算算機(jī)數(shù)值值仿真法法 由于人機(jī)機(jī)系統(tǒng)中中的操作作者是具具有主觀觀意志的的生命體體，用傳傳統(tǒng)的物物理模擬擬和模型型方法研研究人機(jī)機(jī)系統(tǒng)，往往不不能完全全反映系系統(tǒng)中生生命體的的特征，其結(jié)果果與實(shí)際際相比必必有一定定誤差。另外，隨著現(xiàn)現(xiàn)代人機(jī)機(jī)系統(tǒng)越越來越復(fù)復(fù)雜，采采用物理理模擬和和模型方方法研究究復(fù)雜人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)，不僅僅成本高高、周期期長(zhǎng)，而而且模擬擬和模型型裝置一一經(jīng)定型

59、型，就很很難做修修改變動(dòng)動(dòng)。為此此，一些些更為理理想而有有效的方方法逐漸漸被研究究創(chuàng)建并并得以推推廣，其其中的計(jì)計(jì)算機(jī)數(shù)數(shù)值仿真真法已成成為人機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)研究的的一種現(xiàn)現(xiàn)代方法法。數(shù)值仿真真是在計(jì)計(jì)算機(jī)上上利用系系統(tǒng)的數(shù)數(shù)學(xué)模型型進(jìn)行仿仿真性實(shí)實(shí)驗(yàn)研究究。研究究者可對(duì)對(duì)尚處于于設(shè)計(jì)階階段的未未來系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行仿仿真，并并就系統(tǒng)統(tǒng)中的人人、機(jī)、環(huán)境三三要素的的功能特特點(diǎn)及其其相互間間的協(xié)調(diào)調(diào)性進(jìn)行行分析，從而預(yù)預(yù)知所設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品品的性能能、并進(jìn)進(jìn)行改進(jìn)進(jìn)設(shè)計(jì)。應(yīng)用數(shù)數(shù)值仿真真研究能能大大縮縮短設(shè)計(jì)計(jì)周期，并降低低成本。圖1-4是人人體動(dòng)作作分析仿仿真圖形形輸出。6 分析析法 分分析法是是在上述述各種方

60、方法中獲獲得了一一定的資資料和數(shù)數(shù)據(jù)后采采用的一一種研究究方法。目前，人機(jī)工工程學(xué)研研究常采采用如下下幾種分分析法：1）瞬間間操作分分析法 生產(chǎn)產(chǎn)過程一一般是連連續(xù)的，人和機(jī)機(jī)械之間間的信息息傳遞也也是連續(xù)續(xù)的。但但要分析析這種連連續(xù)傳遞遞的信息息很困難難，因而而只能用用間歇性性的分析析測(cè)定法法，即采采用統(tǒng)計(jì)計(jì)學(xué)中的的隨即取取樣法，對(duì)操作作者和機(jī)機(jī)械之間間在每一一間隔時(shí)時(shí)刻的信信息進(jìn)行行測(cè)定后后，再用用統(tǒng)計(jì)推推理的方方法加以以整理，從而獲獲得研究究人-機(jī)機(jī)-環(huán)境境系統(tǒng)的的有益資資料。2）知覺覺與運(yùn)動(dòng)動(dòng)信息分分析法 由于于外界給給人的信信息，首首先由感感知器官官傳到神神經(jīng)中樞樞，經(jīng)大大腦處理理后