有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）

1、有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）僅供參考擬稿人：有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）日 期： 有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）序言：大家在平時工作和生活中往往需要用到有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文），而且有時候非常急用，所以小編為大家精心整理了很實用的有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文），希望能快速幫助大家解決燃眉之急。下面是小編為大家精心整理的有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文），這篇有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）供大家學習和借鑒。有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，有關業(yè)大

2、實習報告范文合集8篇（范文）如果有不妥之處，歡迎大家批評指正、或是聯(lián)系小編刪除有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）。有關業(yè)大實習報告范文合集8篇（范文）有關業(yè)大實習報告范文合集8篇有關業(yè)大實習報告范文合集8篇在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我整理的業(yè)大實習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。業(yè)大實習報告篇1學習旅游管理這個專業(yè)以后，我才發(fā)現(xiàn)這個專業(yè)在就業(yè)方面是比較小的，所以我是十分珍惜這次去旅游景區(qū)進行畢業(yè)實習的機會，在相關旅游景區(qū)實習的這三個月的時間里，我覺得在景區(qū)工作也是一件非常不錯的事情，我

3、同時也希望自己畢業(yè)以后能夠在該景區(qū)繼續(xù)工作下去。一、實習概述實習目的：過對旅游景區(qū)的學習，完成對實習旅游景區(qū)發(fā)展和完善提供一些自己學術上的建議；通過在旅游景區(qū)的實習工作能過真實的了解到旅游景區(qū)的工作部門的詳細情況以及該旅游景區(qū)的實際情況；通過在旅游景區(qū)的實習，能夠更好適應自己專業(yè)的就業(yè)方向，讓我們能夠在畢業(yè)之后更好的從事與專業(yè)相關的工作；通過在旅游景區(qū)的實習，檢驗下自己大學四年的專業(yè)學習成果。實習時間：20_年_月_日至20_年_月_日實習地點：_x景區(qū)實習工作：景區(qū)講解員二、實習簡介因為實習的景區(qū)是里學校比較偏遠的地方，所以在實習開始的前一天我們就整理好去實習的相關物品和資料，提前達到景區(qū)附

4、近。然后在第二天我們在景區(qū)的相關負責人的帶領下進入了景區(qū)，我們首先是進入宿舍將自己的行李放下，在這個路程中我就發(fā)現(xiàn)了景區(qū)很_時也非常漂亮。一想到有這么美麗的工作環(huán)境，我就對這次的實習有了很大的好感。因為我們在實習工作開始前是對景區(qū)很不了解的，所以我們要進行為期將近一個星期的實習培訓。我們這次實習培訓的內(nèi)容主要包括：對景區(qū)景點情況的了解、背誦景點講解詞、景區(qū)講解員工作行為規(guī)范、景區(qū)的相關工作規(guī)定以及在景區(qū)工作要注意相關工作事宜。雖然只是培訓，但是卻不是很輕松，因為景點講解詞是有很多的，雖然我們現(xiàn)在只要對自己講解的景區(qū)的講解詞進行背誦，但是通過以后的景區(qū)實習工作變動，我們也會對其他景點的講解詞以及

5、相關情況進行了解和學習。在培訓后，我們就正式進入景區(qū)到自己負責的講點工作，我每天的工作內(nèi)容就是對我負責的景點進行講解工作以及回答景區(qū)游客的相關問題。在第一天工作還是對景點不太熟悉的，同時也不是很適應這種實習工作，所以在講解過程中我的講解詞出現(xiàn)了多次錯誤，面對游客對提問的問題，我有很多也沒有能夠回答的上來，還好我的同事幫我解圍了，并安慰我上班第一天這樣子是可以被原諒的，以后會變得更好的。也如他所言我在之后的工作中做的越來越好，同事對自己的要求也不斷提高，在不斷熟悉景區(qū)的工作后，我對景區(qū)其他的職位也產(chǎn)生了濃重的興趣。三、實習心得在這次實習中我了解了景區(qū)的工作，同時我對自己的景區(qū)講解工作很滿意。通過

6、對景區(qū)講解員三個月的工作我同時看到了景區(qū)發(fā)展和規(guī)劃的不足，我會對景區(qū)提供相應的意見。在以后的景區(qū)工作中我也不僅僅只會滿足于現(xiàn)在的工作，我會向景區(qū)規(guī)劃方向進行轉(zhuǎn)變，用自己的實力打造出一個更好更出名的旅游景點。業(yè)大實習報告篇2一、實踐概括及目的面臨馬上升大四，即將找工作的我。在大三下的時候，決定通過自己的努力尋找暑假實習。以前的實習總是家里人幫忙找好的，在實習的過程中獲得的滿足感總是那么的不真實。于是在5月4日至20_年7月3日這段時間內(nèi)，我先后參加了cmc _rkets的一周輪崗實習以及ibm、pwc和kpmg的暑假實習生_。遺憾的是，沒有成功地靠自己的力量應聘到任何一家_。當7月20日，我知道

7、了kpmg暑假實習生筆試結果以失敗告終時。我做出了一個就業(yè)派在大三暑假不應該做出的決定停止需找暑假的實習。我利用暑假好好反省了之前幾個月自身有關就業(yè)方面的情況，找出了自身的不足，希望在大四的校園_中能獲得成功。二、實踐的具體內(nèi)容5月4日-5月8日通過“中介”hiall參加cmc _rkets國際理財_（_）有限_為期一周的實習，這個過程比我想象中的要容易。遞交簡歷和面試，所有的一切都進行的那么順利。于是在月4日，我進入該_參加了為期一周的輪崗實習。cmc _rkets是全球知名的場外金融衍生產(chǎn)品報價商，在中國大陸設置的全資子_，致力于為中國機構與個人客戶提供專業(yè)的投資理財_和培訓，目前服務客戶

8、包括國內(nèi)各大銀行、證券_、期貨_及主要金融產(chǎn)品交易所。我分貝在_的資訊部、培訓部、市場部及銷售部進行實習。第一天，資訊部。翻譯當天國際外匯市場及證券市場綜合評述英文報告，并草擬當日導讀。導讀包括對上周中國股市、外匯、原油、黃金、債券（美國市場和歐洲市場）等相關信息及上周勞工部、_等公布的數(shù)據(jù)。之后，學習了reuters系統(tǒng)。初次接觸該平臺，我覺得太神奇了。reuters中的信息量如此之多，使用范圍也非常之廣。應用reuters信息資訊系統(tǒng)，可以收集每日國際外匯、證券及商品市場資訊，并向客戶提供及時準確的資訊。除了查詢有效數(shù)據(jù)還可以直接將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為圖表。當我親自操作reuters時，顯的有些

9、力不從心。_部的主管annie告訴我們，她能夠?qū)⑾到y(tǒng)操作的如此熟練也是她自己經(jīng)常使用，慢慢摸索出來的。這就正好印證了“practice _kes prefect”。第二天和第三天，培訓部?；糁鞴芟认蛭覀兘榻B了如何些市場評論及股市和外匯的一些信息和技術_。在第三天早上，他便要求我們上交當日的匯評。之后，我們又完成了a股和h股的表較。那次時我第一次接觸h股，覺得h股的獲益要比a股市場大，但風險也更大。這也就是在經(jīng)濟學書上學的規(guī)則“風險和收益是成正相關性”的。第四天，市場部。市場部的余主管也是先介紹了市場知識，我聽到這些知識倍感親切。因為都是我在管理學和市場營銷這兩門課程中所學的知識。與之前三天相比

10、，今天的內(nèi)容讓我輕松不少。在這一天中，我們還協(xié)助制定了_方案。第五天，銷售部。這是讓我覺得最有趣的一個部門。部門主管也非常的nice，她之前學的也是會計，之后覺得在銀行做會計太枯燥，就來到了現(xiàn)在的崗位。她的說話語速非?？?，跟機關槍掃射似的。如果不注意力集中，肯定當場傻眼。在下午，我們進行了真槍實戰(zhàn)的演練，參與了客戶的開發(fā)和邀約。打完了回訪電話，怎么說呢？小體會是有的，不過感覺跟我平時在老師辦公室打通知電話還是有差別的。一個是雙向的，另一個是比較單向的。ibm在_的時候，得知了ibm暑假實習生計劃。師兄建議我們?nèi)ピ囋嚒Ｔ撚媱澐浅；馃?，每年都有好幾萬人參加，并且ibm的正式_中75%的人來自于應聘

11、到暑假實習生職位的學生。從_回來后，我便在截止的最后一天（5月12日）填了網(wǎng)申，比我想象中的容易些，因為是中文的。不過，也花了我兩個多小時的時間完成。在5月14日下午，接到了ibm_組的_，通知我在5月17日參加筆試。當時小詫異了一下，我這種水平你個也能進筆試，老天也太眷顧我了吧。進了考場，我才發(fā)現(xiàn)，比我水平低的大有人在。我想，網(wǎng)申進筆試的百分比應該很大。這也就沒啥值得詫異了。筆試分三部分的全是數(shù)學方面的題目，且都用英文表述，有時間限制。三部分做下來，最糟糕的是應用題部分，有4題沒做?？纪旰?，我便知我肯定沒戲了。果然，失敗。最讓我奇怪的是整個_地區(qū)似乎沒有人通過筆試，并且筆試進面試的人也是先從

12、_、_和_三個地方挑起。這似乎有些地域性歧視。后來想想算了，好歹也有一次筆試的經(jīng)歷。業(yè)大實習報告篇3不知不覺我的實習生活就結束了，在這個短暫的4個月了，我發(fā)生了很多變化。亦都對很多事情產(chǎn)生變化和質(zhì)疑，實習使我明白社會。從自己身邊得知，從實習開始，大家都是雄心壯志的，都好渴望證明到自己的實力到底可以去到哪個層次。這已經(jīng)是初到社會的第一個競爭的思想。在一班很好友誼的同學下，開始了良性的競爭。我不喜歡寫浮夸的東西，我喜歡寫出自己的真情實感。不過我承認自己在之前的一段實習感受中，寫過一段（浮夸）。沒什么的，內(nèi)容都是要積極的，我那段感受的工作是做好傳承，讓下一屆師弟師妹能夠愛上這個實習，所以我曾寫了一段

13、很積極的感受，吸引了很多人。說說我實習中的最大感受吧，“導游證”這個問題，這點真的很重要，無論你在外還是在_，這是你身份的證明。“我沒有導游證”，感覺自己要說這句話出來的時候還是需要勇氣。但我是微笑對待的。我理解有否導游證的人的帶團感受，像我們剛剛來到社會的孩子們，說真的有這個證件會使你在工作中增加不少的信心。我曾經(jīng)也為這個證件而感到過煩惱，但我還是用我自己一套方式，去減低自己的壓力，“不因為別人去煩惱自己”，這句說話一直在影響著我的人生?？梢悦艿卣f，我是個多愁善感的人，我更是個樂觀積極的人。但從我沒有導游證同時，我也明了很多事情。很多東西還是不應該說出來的，然而我把這些不應該說的東西一一地

14、看出來了。剛剛出到企業(yè)實習的時候，很感謝懂得傳承的師兄師姐。每個人都有他的過去，只是不想他浪費太多時間，有些事情，別人能夠扶他一把，他就可以走少很多歪路。感謝我能遇到這樣的師兄，幫助了我們不少。離開中旅的生活，我最舍不得就是你們。師兄在“如何做一名導游”中，教我了很多很多，但是最令我感觸的是他的心態(tài)。那份傳承的心，是我最大的學習。感覺師兄與我很相像，我自己都是這樣的人，從很多方面，我已經(jīng)不在講究自己能夠得到多少，而是在考慮自己可以給人多少。在中旅的生活不管是苦與樂，我還是很感觸。我現(xiàn)在的離開，不知道你們會有什么感覺呢？這個社會并不和諧，有多少個人有一顆和諧的心。社會上存在的更多是抱怨，也許是因

15、為世界上沒有完美的事情，而存在一些貪圖完美的人。這個道理說出來很多人清楚，明白的有多少個，理解的又有多少，做到的呢？曾經(jīng)我在_這是人的影響，還是國家的影響。每個人都為著自己的利益，惡性循環(huán)的根源，可能就這里開始吧。從帶團生活中，我遇到了各式各樣的人，處事待人其實已經(jīng)變成我們導游這一行的強行。每一次帶團，都是一次鍛煉，都是一次累積。其實這些都是做人的基本，我們只是用一個丑角去演繹。社會上存在很多盲點，有很多不明白錯誤的根源的人，而去選擇責怪一些無辜的人。社會的人會為社會找一個借口，說：“因為這就是社會。”終究是治標不治本，如果人類能夠發(fā)明啟明心靈的儀器，我感覺應該會賣得很火熱，可惜的是沒有。在這

16、個儀器未出的同時，我已經(jīng)在擔心，有沒有人會利用這個儀器，再惡性循環(huán)下去。實習結束了，我也不想去多想些什么，令人期待的是學生生活回來了。這里我還是懷著滿腔熱淚，很感激中旅生活的所有，更希望這個社會能理想起來。這個實習，學到了很多知識，更多是能從每個人身上看到模糊和清晰，看清模糊的，理解清晰的。業(yè)大實習報告篇4在即將畢業(yè)的這幾個月里，我主要負責的工作內(nèi)容是辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了_文秘工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要

17、作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。下面是我的實習工作總結，敬請各位提供寶貴意見。畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的_是_駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)

18、自己有很多都不懂的?，F(xiàn)在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€選擇。我現(xiàn)在上班近兩個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經(jīng)理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作

19、也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經(jīng)理請幾小時的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的，最

20、重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。現(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這

21、個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發(fā)生在：與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復的工作感到怨煩；與上司發(fā)生爭執(zhí)；情感方面。針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！庇龅酱煺蹠r應進行冷靜_，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學

22、會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數(shù)。準確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉

23、及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業(yè)的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性

24、和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實習與理論兩者緊密相結合。業(yè)大實習報告篇5本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流_參加畢業(yè)頂崗實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！一、實習目標為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到_物流配送中心進行動期x月的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。二、實習請求了解物流的特色，_貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法。三、實習單位簡介配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心

25、、分貨中心的職能。_是在_連鎖_基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖_，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。_物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。_x物流配送中心重要分為：_、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。_正逐步實現(xiàn)以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化_為核心，以中小城市的大型綜合_和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企

26、業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。四：實習感觸隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。五、實習結論及建議1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，_快運，不要堆積在倉庫中，

27、揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。業(yè)大實習報告篇6泰井高速公路（泰和至井岡山）是國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約公里。泰井高速起于泰_南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)個縣市、泰和機場，終于_廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項目建成后，原國道仍然保留。泰和至井岡山高速

28、公路將于月日奠基，今年月中旬開工建設，_年上半年建成通車。_年_月_日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發(fā)，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是_路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設橋梁座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是_迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困

29、難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在年月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚

30、度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局_段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍

31、著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。業(yè)大實習報告篇7道路工程專業(yè)大學生實習報告范文一一、實習目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。二、實習時間：20_年5月27日-6月10日三、實習地點：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地_至柞水高速公路起于_繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于_九里灣，路線全長6

32、4.714公里。永壽至_公路是國家規(guī)劃的西部大通道_至_高速公路在_境內(nèi)的重要路段，也是_公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的_至_高速公路向西延伸段，途經(jīng)_國際機場。四、實習內(nèi)容：路基部分路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設

33、計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組

34、合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。橋涵：高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加

35、上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括_機場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段_機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。雙星溝大橋是一個285米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。路面部分路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底

36、基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。瀝青混合料的拌制與運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備

37、有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。鋪筑鋪筑工序如下：(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，

38、應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術

39、性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用6080KN雙輪壓路機以1.52.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓46遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料

40、能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用6080KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓24遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。業(yè)大實習報告篇8對于機械專業(yè)大學生來說，畢業(yè)參加學習的意義何在呢?大家可以通過下面的機械專業(yè)畢業(yè)實習報告范文去了解。實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。單位簡介市機械制造有限企業(yè)，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。企業(yè)創(chuàng)建于1988年，位于市工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8

41、500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，企業(yè)已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。企業(yè)始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質(zhì)量管理方面，企業(yè)嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20_體系;生產(chǎn)管理方面，企業(yè)全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，企業(yè)全面、有效運用金蝶企業(yè)的erp系統(tǒng);基礎管理方面，企業(yè)貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。企業(yè)擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000

42、噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。實習過程安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習老師的允許情

43、況下，不準亂按按扭、開關;毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或

44、壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理，調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車