起重機(jī)安全管理課件

1、武鋼股份設(shè)備管理部 2016年4月11日起重機(jī)械安全管理主要介紹內(nèi)容起重機(jī)械安全工作特點(diǎn)起重機(jī)械作業(yè)危害辨識起重機(jī)械傷害特點(diǎn)武鋼起重設(shè)備管理現(xiàn)狀國內(nèi)同行業(yè)起重機(jī)械事故案例分析特種設(shè)備知識起重機(jī)械基礎(chǔ)知識吊車作業(yè)中的典型違章現(xiàn)象一特種設(shè)備知識 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。特種設(shè)備定義及相關(guān)法律1特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全監(jiān)察條例起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則GB6067.1-2010 起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T 3811

2、-2008 起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 5972-2006 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB/T 20303.1-2006 起重機(jī)司機(jī)室TSG Q7015-2008 起重機(jī)械定期檢修規(guī)則TSG Q7016-2008 起重機(jī)安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則TSG Q0002-2008 起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程橋式起重機(jī)部門規(guī)章技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 特種設(shè)備從生到死的全過程的管理流程： 生： 生產(chǎn)（設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修）有資質(zhì)、過程要檢驗(yàn)。用：使用要登記、定期要檢驗(yàn)死：報(bào)廢要注銷特種設(shè)備的基本管理要求2制造資質(zhì)維修資質(zhì)二起重機(jī)械基礎(chǔ)知識 起重機(jī)械是指用于垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，額定起重量

3、大于等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于等于3t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)； 注:質(zhì)檢總局關(guān)于修訂特種設(shè)備目錄的公告（2014年第114號）20141030 起重機(jī)械的定義1橋式起重機(jī)門式起重機(jī)起重機(jī)械的分類2施工升降機(jī)三起重機(jī)械安全工作特點(diǎn)起重機(jī)械安全工作特點(diǎn)勢能高、動(dòng)能大，吊運(yùn)貨種繁多，形態(tài)各異不規(guī)則，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。金屬結(jié)構(gòu)體形龐大、多機(jī)構(gòu)多維運(yùn)動(dòng)、暴露的活動(dòng)的零部件較多，使危險(xiǎn)點(diǎn)多而分散，給安全防護(hù)增加難度。機(jī)上機(jī)下群體作業(yè)，完成一次工作循環(huán)需要多工種協(xié)調(diào)配合，受環(huán)境影響信息交流困難、相互配合難度大。移動(dòng)空間范圍大，多層作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，地面設(shè)備多而雜亂，常伴有熱電

4、燃爆等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成較大危險(xiǎn)。四起重機(jī)械作業(yè)主要危害辨識機(jī) 械 擠 壓吊運(yùn)的高溫液態(tài)金屬失控五起重機(jī)械傷害特點(diǎn)起重機(jī)械傷害特點(diǎn)群體化、惡性化突發(fā)性后果嚴(yán)重性安裝、使用、維修維護(hù)、檢驗(yàn)過程中都有可能發(fā)生，但使用環(huán)節(jié)事故超過80%數(shù)量多、使用頻率高發(fā)生事故幾率相對高一些。每年起重傷害事故死亡人數(shù)占工業(yè)死亡人數(shù)15%左右起重事故傷害中起重工被傷害的比例最高起重傷害事故前三位：重物墜落、金屬結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、擠壓統(tǒng)計(jì)表明六吊車作業(yè)中的常見違章現(xiàn)象吊運(yùn)過程不鳴鈴1 在人頭上方通過 2注意力不集中，誤操作3無證指揮或瞎指揮4歪拉斜吊5 吊具鎖具使用不規(guī)范6 打反車制動(dòng)7 跳檔操作8汽車吊臂桿觸碰高

5、壓線9 同時(shí)操作多個(gè)機(jī)構(gòu) 10對吊物直接進(jìn)行加工11利用行車當(dāng)牽引車使用或頂車12違規(guī)上下車13 磁盤吊提前去磁14邊作業(yè)邊檢修15重物棱角與鋼絲繩接觸處未加襯墊16七武鋼股份起重設(shè)備管理現(xiàn)狀武鋼股份在用起重機(jī)械概況1股份公司在用起重設(shè)備總計(jì)3461臺其中1555臺起重設(shè)備屬于特種設(shè)備，最大橋式起重機(jī)為三煉鋼450T鑄造橋式起重機(jī)屬于特種設(shè)備目錄之外的起重設(shè)備1906臺，主要為電動(dòng)葫蘆、3噸以下單梁吊、柱式懸臂起重機(jī)等單梁吊主梁上無起重量標(biāo)牌 整車沾滿灰塵 武鋼在用起重設(shè)備常見問題21、整機(jī)外觀問題空調(diào)冷凝水滴漏小車加油泵漏油司機(jī)室無滅火器，有雜物司機(jī)室無照明安全合格證有涂改痕跡 安全合格證沒

6、有及時(shí)更新（或沒有在司機(jī)室張貼） 移動(dòng)司機(jī)室無防墜落安全鉤增加了防墜落安全鉤 登機(jī)口間距過大 登機(jī)口無安全門3、樓梯平臺通道欄桿問題欄桿間隙過大（不得大于0.5米）主梁欄桿與端梁欄桿存在缺口吊車端梁登機(jī)口與走臺欄桿間隙過大鋼絲繩與小車鋼結(jié)構(gòu)干涉 鋼絲繩扭曲變形4、鋼絲繩、滑輪和吊鉤、卷筒卷揚(yáng)鋼絲繩末端鋼繩松垮 鋼絲繩與滑輪罩接觸磨損、 滑輪槽無潤滑油鋼絲繩在卷筒上跳槽 副鉤危險(xiǎn)斷面磨損嚴(yán)重制動(dòng)輪銹蝕，制動(dòng)器未起作用磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無制動(dòng)閘皮痕跡5、制動(dòng)器問題制動(dòng)器閘架損壞小車行走機(jī)構(gòu)無制動(dòng)器閘輪閘皮有油污，影響制動(dòng)效果制動(dòng)器閘皮嚴(yán)重小車壓板未能壓住極限開關(guān)大車行程開關(guān)的搖桿脫落6、限位裝置問題

7、行程開關(guān)與撞尺不在一條直線 ，且行程開關(guān)銹蝕嚴(yán)重車與車之間未安裝防撞撞尺無緩沖器，無防撞撞尺緩沖器與止擋錯(cuò)位7、防碰撞緩沖器和端部止擋用剛性結(jié)構(gòu)代替緩沖器小車行走緩沖器破損緩沖器支座變形登機(jī)通道上方的電道側(cè)未安裝防護(hù)網(wǎng)防護(hù)網(wǎng)破損8、安全防護(hù)罩與電道防護(hù)網(wǎng)大車行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸沒有裝保護(hù)罩大車行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸保護(hù)罩破損 吊車登機(jī)門極限失效 吊車登機(jī)門未聯(lián)鎖9、安全聯(lián)鎖問題大車端梁門無門極限超載限制器失靈10、超載限制器問題電纜槽無蓋板電纜接頭用破布包裹11、電氣設(shè)施問題電氣保護(hù)回路被短接電纜凌亂電纜槽無蓋板，油污侵蝕電纜主卷旋轉(zhuǎn)極限接線盒無蓋主卷電機(jī)接線盒無蓋電纜沒有墊膠皮電纜破皮露出導(dǎo)電線鐵楔與聯(lián)鎖

8、裝置（正常）錨定裝置的聯(lián)鎖裝置失效12、室外抗風(fēng)防滑裝置小車軌道錯(cuò)位嚴(yán)重大車車輪啃軌13、軌道和掃軌板小車行走無掃軌板吊車大車軌道卡軌彈片斷裂 2011年以來，集團(tuán)公司發(fā)生多起起重傷害事故，比較典型的有2012年2月13日機(jī)制公司索具失效工亡事故；2012年12月4日CSP擠壓工亡事故；2013年4月16日一煉鋼擠壓重傷事故；2013年7月30日機(jī)制公司吊物墜落傷害事故；2013年12月26日武冶重工擠壓工亡事故；2014年3月19日中厚板司機(jī)墜落事故等。武鋼發(fā)生的典型起重傷害事故3武鋼起重設(shè)備管理存在的問題4一些單位吊車管理人員和技術(shù)人員對國家關(guān)于起重機(jī)械的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)未完全掌握。比如：同

9、跨的車與車之間應(yīng)裝防撞極限，以為有緩沖器就夠了；冶金吊車的上升極限應(yīng)設(shè)不同形式的兩重極限；對欄桿、安全通道的具體要求不了解等。2 3部分單位對起重設(shè)備管理的認(rèn)識不夠，不愿意多投入，工作重點(diǎn)放在防設(shè)備故障保生產(chǎn)，而忽視了起重設(shè)備安全本質(zhì)化。1部分單位的管理制度存在漏洞，或制度缺乏操作性，或制度未完全執(zhí)行。比如未執(zhí)行操作牌制度、上下車制度、吊車停車檢修制度等部分單位對起重機(jī)械自查力度不夠，公司要求各起重使用單位每月應(yīng)組織一次專項(xiàng)檢查，但因?qū)z查標(biāo)準(zhǔn)不熟悉、或自查留有死角等原因，專項(xiàng)檢查仍然能發(fā)現(xiàn)許多問題，而且許多問題重復(fù)發(fā)生。4少部分單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)流于形式，應(yīng)付檢查；有些單位應(yīng)急演練內(nèi)容不符合

10、現(xiàn)場實(shí)際，而且沒有針對性。 5部分單位對打反車制動(dòng)、歪拉斜吊、違章推頂?shù)踯?、違章上下車及司機(jī)違反“十不吊”等違章現(xiàn)象的處罰力度不夠。甚至有些單位，因?yàn)槿藛T優(yōu)化、吊車司機(jī)人數(shù)不夠，為提高工作效率，可能縱容違章現(xiàn)象的發(fā)生。6八國內(nèi)同行業(yè)典型事故案例 2007年4月18日7時(shí)45分，遼寧省鐵嶺市清河特鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個(gè)裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺車上方2-3米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的32名職工當(dāng)場死亡，另有6名爐前作業(yè)人員受傷，其中2人重傷。 案例1：鐵嶺清河特鋼特大事故模擬事故現(xiàn)場圖片1、該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符

11、合國家規(guī)定，按照相關(guān)規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)；2、設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)卷筒上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)；3、作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求；4、違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長期在距鋼水鑄錠點(diǎn)僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。 事故原因分析 2012年12月17日上午9時(shí)10分左右，上海寶鋼第一煉鋼分廠450t鑄造起重機(jī)吊掛鐵水罐時(shí)，發(fā)生單邊板鉤側(cè)滑脫落、鐵水罐傾翻事故，事故造成2人死亡、13人受傷。案例2：寶鋼鐵水罐傾翻事故1、直接原因板鉤橫梁銷軸卡板失效，導(dǎo)致銷軸軸向位移，造成單側(cè)板鉤整體脫落，所吊鐵水罐傾翻。2、間接原因管理、維護(hù)存在問題，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。事故原因分析寶鋼事故現(xiàn)場照片板鉤圖紙（圈出位置為竄出的銷軸）總結(jié)為加強(qiáng)起重設(shè)備管理，避免起重傷害事故發(fā)生，應(yīng)做好如下幾個(gè)方面工作： 1、各級領(lǐng)導(dǎo)和特種設(shè)備管理人員應(yīng)高度重視起重設(shè)備的安全管理，認(rèn)真貫徹和執(zhí)行各種安全法規(guī)，建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，同時(shí)要確保起重機(jī)