福田2005年C2產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)報(bào)告課件

1、汽車工程研究院2005年5月C2產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)報(bào)告0目 錄一、概念依據(jù)二、目標(biāo)市場(chǎng)分析三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析六、結(jié)論1一、概念依據(jù)1、公司綜合管理部2005年5月份月度開(kāi)發(fā)計(jì)劃2、零點(diǎn)調(diào)查公司 標(biāo)桿車用車測(cè)試報(bào)告3、 工程研究院 C2產(chǎn)品資源調(diào)查報(bào)告4、工程研究院標(biāo)桿車型技術(shù)分析5、工程研究院 C2產(chǎn)品車身開(kāi)發(fā)方案6、車身工程部 C2產(chǎn)品工裝模具投入預(yù)測(cè)7、工程管理部 C2產(chǎn)品工程投入8、營(yíng)銷公司 C2產(chǎn)品定位及業(yè)務(wù)規(guī)劃9、財(cái)務(wù)計(jì)劃部 C2項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析及投資風(fēng)險(xiǎn)分析2二、市場(chǎng)分析1、項(xiàng)目描述基于公司產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，及產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)微型多功能車，以

2、豐富公司的產(chǎn)品從而提高公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。微型多功能車主要是整合微貨、微客、輕客、SUV、皮卡、商用MPV等產(chǎn)品市場(chǎng)，重新組合新的目標(biāo)市場(chǎng)定位，滿足功能與性能需求的最佳結(jié)合。日系車型由于受日本法規(guī)限制，而且在中國(guó)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新之意，因此本次標(biāo)桿車型主要選擇歐系車型。3目標(biāo)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 目標(biāo)消費(fèi)群體特征所有有普通小件貨運(yùn)的單位對(duì)路況和承載要求不高可能來(lái)自所有行業(yè)年收入在5萬(wàn)以上有貨運(yùn)需求需要經(jīng)常同客戶打交道只有少數(shù)或者僅一輛車A、中高收入微客個(gè)體用戶C、低收入微客個(gè)體用戶可能來(lái)自所有行業(yè)年收入在5萬(wàn)以下有貨運(yùn)需求只能買得起一輛車低端產(chǎn)品市場(chǎng)A+C+部分E下崗或無(wú)業(yè)微客出租是其家庭主要收 入來(lái)源已能夠買

3、得起3萬(wàn)元左右的車輛 D、微客出租用戶 B、經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶下崗或無(wú)業(yè)家里可能有別的生意已能夠買得起5萬(wàn)元左右 的車輛高端產(chǎn)品市場(chǎng)B+D+部分EE、單位用戶二、市場(chǎng)分析2、目標(biāo)市場(chǎng)4目標(biāo)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 需求特點(diǎn)客貨兩用，多功能性價(jià)比高油耗低空間大乘坐舒適度高 體面 檔次高舒適乘坐空間 實(shí)用性傾向更高檔次感 經(jīng)濟(jì)性傾向 C、低收入個(gè)體戶 D、微客出租客戶 E、部分單位用戶具有類似需求：目標(biāo)市場(chǎng)二低端產(chǎn)品市場(chǎng)目標(biāo)市場(chǎng)一高端產(chǎn)品市場(chǎng)A、高收入個(gè)體戶B、經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶E、部分單位用戶具有類似需求：二、市場(chǎng)分析5二、市場(chǎng)分析目標(biāo)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 功能需求兼用型車，營(yíng)運(yùn)為主，載人載貨，不僅需要較大的貨廂空

4、間，也需要較多的坐椅低端產(chǎn)品乘用型為主，主要用來(lái)載人，及小批量載貨。高端產(chǎn)品多功能旅行（家用）車上下班代步、出租舉家出游方便的設(shè)施休閑購(gòu)物出門旅行接送學(xué)生、幼兒乘用功能6二、市場(chǎng)分析 同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)高、低兩檔產(chǎn)品。以高檔為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，低檔產(chǎn)品通過(guò)在調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)和降低配置實(shí)現(xiàn)；同平臺(tái)高檔產(chǎn)品中低檔產(chǎn)品調(diào)整配置 先開(kāi)發(fā)高檔產(chǎn)品價(jià)格定位目標(biāo)市場(chǎng)排量高端產(chǎn)品810萬(wàn)城市用車為主1.6L低端產(chǎn)品57萬(wàn)以替代城鄉(xiāng)面包車為主1.3L目標(biāo)市場(chǎng)定位：3、市場(chǎng)定位調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)9二、市場(chǎng)分析產(chǎn)品定位: 生產(chǎn)兩檔產(chǎn)品,滿足兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求產(chǎn)品需求層次配置需求價(jià)格承受能力群體C+D+部分E群體A+B+部分E2007年

5、規(guī)模 預(yù)計(jì)：6.2-10.4萬(wàn)價(jià)格承受能力：分布最多的是10萬(wàn)元，平均價(jià)格為9.16萬(wàn)；相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： 12-20萬(wàn)價(jià)格承受能力：分布最多的是6萬(wàn)元， 平均價(jià)格為6.5萬(wàn)；相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：檔次、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用、多功能價(jià)格、空間大、舒適、多功能群體EA：高收入個(gè)體戶 B：經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶C：低收入個(gè)體戶 D：微客出租客戶 E：?jiǎn)挝挥脩?007年規(guī)模 預(yù)計(jì)：10目標(biāo)用戶定位戶位單經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶微客出租用戶低收入個(gè)體用戶用中高收入個(gè)體用戶高端產(chǎn)品S-MPV(小型多功能車）: 定價(jià)8-10萬(wàn)的; 時(shí)尚、大氣、多功能。低端產(chǎn)品F-MPV（家用多功能車）: 定價(jià)5-6萬(wàn)的; 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、多功能。非核心目

6、群體核 心目 標(biāo)群 體個(gè)體戶和出租用戶是核心目標(biāo)群體；單位用戶是外圍群體。單用位個(gè)體用戶出租用戶戶二、市場(chǎng)分析11內(nèi)部空間需求分析第三排座椅市場(chǎng)接受度第三排座椅安裝可行性雪鐵龍Berlingo后部空間較小，如果再增加座椅，建議增加170cm，并采用正向坐方式，同時(shí)要考慮到上公告的問(wèn)題，最好五座出廠，可以自行安裝后排座椅歐寶Combo后部空間較大，方便設(shè)置座椅，舒適度較好，在內(nèi)部空間上占有一定優(yōu)勢(shì) 根據(jù)用戶需要，為了增加乘座人數(shù)，需在第三排增加一排座椅，建議此座椅，簡(jiǎn)潔方便，便于安裝，可以在車五座出廠的前提下自行安裝。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，后排座椅主要有三種折疊方式1、仿照第二排座椅的折疊方式向前折起影

7、響載貨2、將其折疊并側(cè)掛于側(cè)圍3、通過(guò)地板上的滑道將座椅折疊，推至前方經(jīng)調(diào)查顯示：建議在C2產(chǎn)品中采用第二種方式進(jìn)行設(shè)計(jì)二、市場(chǎng)分析15名稱歐寶COMBO TOUR雷諾KANGOO菲亞特DOBLO雪鐵龍BERLINGO 大眾CADDY（開(kāi)迪）圖片驅(qū)動(dòng)形式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)外形尺寸4332168418013995166318274159171418104137172418154405/1802/1833前排座椅后內(nèi)部空間180014901170 1701X1477X1190 170015801280 170014701195 2300 x1517x1255行禮箱容積51

8、0/3100 650/2600 750/3000 470/3000 630/3200前/后懸 747/859 730/700 758/835 836/608 880/843制動(dòng)系統(tǒng) 前盤后盤前盤后鼓 前盤后鼓 前盤后鼓 前盤后鼓 前懸架形式麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸架形式 縱臂扭力梁式復(fù)合后懸架 縱臂扭桿式獨(dú)立懸架 鋼板彈簧整體橋 縱臂扭桿式獨(dú)立懸架 縱臂扭桿式獨(dú)立懸架最小離地間隙142175145145154軸距（mm)27162605256626932682輪距（mm)1417/14401400/14101495/14961

9、420/14401537/1531最高車速 150/164/170162/136 168/142 161/142 140/160/170綜合評(píng)價(jià)做工精細(xì)，容積大，底盤性能好，但承載能力稍差 (自重大）基于微轎底盤，有四驅(qū)車型 基于貨車底盤，貨倉(cāng)容積大，但舒適性、加工質(zhì)量差 90年代中期車型，底盤結(jié)構(gòu)與富康相同 產(chǎn)品平臺(tái)高于其他產(chǎn)品，與途安產(chǎn)品為一個(gè)平臺(tái)1、參考車型技術(shù)狀態(tài)概述三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案16名稱整車造型車頭形式 后背門型式滑道形式COMBO TOUR圖片說(shuō)明轎車外觀和座姿，整車造型比例較差，前圍較小，后部貨箱較為突兀，流線感較差隔柵及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)靈巧，但A柱坡度較大，與后部車廂的協(xié)調(diào)性。

10、不好翼子板高度（前輪中心處）：275 后門對(duì)開(kāi)，整體感較弱，后圍造型流線感較差，需增強(qiáng)其弧度感。后滑門滑軌外露在側(cè)圍上。外露式后滑門滑軌影響車的高檔次感BERLINGO 圖片說(shuō)明小型MPV外觀和座姿。車身造型比例協(xié)調(diào)性較好，車身線條較為流暢，前部較高，整車協(xié)調(diào)，安全感給人以渾厚感，較大氣，不足之處是隔柵及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)十分笨重。好翼子板高度（前輪中心處）：340 后門掀背式設(shè)計(jì)更適用于客用用戶。但后圍造型流線感較差，需增強(qiáng)其弧度感。BERLINGO為隱藏式滑道，這種結(jié)構(gòu)有助于提高產(chǎn)品檔次。2、標(biāo)桿車型分析標(biāo)桿車型車身對(duì)比分析-整車造型對(duì)比分析三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案17三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案標(biāo)桿車型車身

11、對(duì)比分析-整車外形參數(shù)對(duì)比18車型Combo TourBerlingo差距前懸A747836-116軸距B2716269323后懸C859608251總長(zhǎng)D43324137195總寬E16841724-40總高H18011815-14單位：mm標(biāo)桿車型車身對(duì)比分析-整車外形參數(shù)對(duì)比三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案單位：mmE20 雪鐵龍Berlingo發(fā)動(dòng)機(jī)艙歐寶Combo發(fā)動(dòng)機(jī)艙 結(jié)論:經(jīng)總布置分析，Berlingo發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空間寬敞，動(dòng)力總成布置容易，最大布置下東安4G18動(dòng)力總成，基本不需車身鈑金件調(diào)整；Combo發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空間較小，與所要匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)在寬度和長(zhǎng)度方向均有干涉。需車身加寬60，前

12、懸加長(zhǎng)80。車型歐寶Combo雪鐵龍Berlingo備注前縱梁內(nèi)表面寬840(mm)880(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)度630(mm)730(mm)東安動(dòng)力總成長(zhǎng)867(mm)歐寶Combo干涉玉柴動(dòng)力總成長(zhǎng)874(mm)歐寶Combo干涉柳機(jī)動(dòng)力總成長(zhǎng)804(mm)標(biāo)桿車型整車對(duì)比分析-標(biāo)桿車型總布置對(duì)比分析三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案A、發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)比21車型Combo tourBerlingo差異比較F25952430165G（駕駛員座后內(nèi)部長(zhǎng)、二排座間距950850100E（第二排座后內(nèi)部長(zhǎng)）760590170，Combo較利于布置第三排座椅建議Berlingo后懸加長(zhǎng)170。駕

13、駛室前部?jī)?nèi)寬 1340140868后廂輪罩處內(nèi)部寬11301170-40L11071185-78N（后地板離地高）550570第二排進(jìn)入方便，但combo下車不方便； combo第三排進(jìn)出均不方便K1170115515內(nèi)部空間27002800乘用型折疊座椅后貨廂內(nèi)部容積Berlingo大100L滑門開(kāi)度620550Combo乘員座姿低，門框高(Combo下滑軌到地板較Berlingo高90)，下車時(shí)需高抬腳。前/后R點(diǎn)距地高564/583 664/746質(zhì)心高度524596Berlingo質(zhì)心高72B、標(biāo)桿車型內(nèi)部空間總布置對(duì)比分析單位：mm三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案22評(píng)價(jià)指標(biāo)歐寶 Combo雪鐵

14、龍 Berlingo轉(zhuǎn)向性轉(zhuǎn)向力7.57靈敏度7.56.5直線度77總分2220.5操縱性直線性76.5轉(zhuǎn)向性76.5穩(wěn)定性76.5總分2119.5平順性車身控制77平順性6.57舒適性6.57總分2021總分6361總結(jié)1、整體說(shuō)兩種車型操縱穩(wěn)定性和平順性均可接受。2、Combo的操縱穩(wěn)定性優(yōu)于Berlingo， Berlingo的平順性稍好于 Combo。主要原因是由于質(zhì)心較高造成，可通過(guò)懸掛系統(tǒng)優(yōu)化改善。3、Berlingo的車內(nèi)噪聲好于Combo，轉(zhuǎn)速為4000rpm時(shí)Combo有些輕微的空腔轟鳴聲備注評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)雾?xiàng)指標(biāo)分5勉強(qiáng)接受，6分可接受，7分較好，8分優(yōu)秀，910分十分優(yōu)秀。標(biāo)

15、桿車型整車對(duì)比分析-操縱穩(wěn)定性及平順性對(duì)比分析（蓮花公司主觀評(píng)價(jià))三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)23標(biāo)桿車型整車對(duì)比分析-整車參數(shù)款式雪鐵龍 Berlingo歐寶 Combo Tour驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū)前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4137/1724/1819 433216841801軸距(mm)26932716輪距（前/后）（mm）1420/14401417/1440最高車速（km/h）1501701421601501641641700100m加速度時(shí)間（s）14.511.316.913.417141412.5行李箱(m3)624/2800455/2700車門數(shù)55整備質(zhì)量(kg)120412511

16、26713111250116012551290載人數(shù)55總質(zhì)量17801840184019201815172517451855發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.4i1.6i 1.9DHDi901.3CDTI1.4Twinport1.6Ecotec1.7CDTI排量(mL)1360158718681997124813641686最大功率(kw)55/560080/575051/460066/400051/400066/5600 64/540074/4400最大扭矩(N.m)120/3400147/4000125/25002051704000138/3000240/2300轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條式

17、液壓助力齒輪齒條式電動(dòng)助力變速器型式5MT5MT懸架(前/后)麥弗遜式/縱臂扭桿式麥弗遜式/縱臂扭力梁式制動(dòng)裝置型式(前/后) 前盤后鼓前盤后鼓輪胎類型與規(guī)格175/70R14185/65R15175/70R14175/70R14185/65R15185/60R15三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案24技術(shù)開(kāi)發(fā)方案分析方案描述方案優(yōu)點(diǎn)方案缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)方案一（以歐寶combo tour為標(biāo)桿）車身加寬60、前懸加長(zhǎng)1001、轎車座姿，轎車外觀2、整車重心低，操控性較好1、無(wú)底盤資源，需新開(kāi)發(fā)，驗(yàn)證周期長(zhǎng)2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙小，動(dòng)力布置困難3、車身外形前后部反差大4、通過(guò)性差5、樣車改制困難6、尾門只有對(duì)開(kāi)式7、舒適性

18、稍差8、寬度較小1、車身加寬，前懸加長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。由此造成無(wú)法使用現(xiàn)生產(chǎn)的標(biāo)桿車，造成首輪樣車制作周期加長(zhǎng)，費(fèi)用大幅上升，風(fēng)險(xiǎn)也大。2、底盤開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)。3、上掀背式尾門的開(kāi)發(fā)方案有一定風(fēng)險(xiǎn)。方案二（以雪鐵龍Berlingo為標(biāo)桿）后懸加長(zhǎng)1701、底盤資源可大部分與富康通用發(fā)動(dòng)機(jī)艙大，易于布置各種動(dòng)力，不必對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)2、3、接近角和離去角大，通過(guò)性好4、樣車改制簡(jiǎn)單5、MPV座姿，MPV外觀，整車協(xié)調(diào)，安全感好6、整車內(nèi)寬大，乘坐舒適7、整車平順性、舒適性好1、需要加長(zhǎng)后懸2、操控性稍差，但可接受。1、后懸加長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)可控。2、操縱性能的改善可以通過(guò)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)。三、產(chǎn)品概念

19、開(kāi)發(fā)方案25對(duì)C3（微轎）項(xiàng)目的影響方案描述方案優(yōu)點(diǎn)方案缺點(diǎn)方案一（以combo tour為標(biāo)桿）以CORSA為標(biāo)桿車，與C2方案一車型同一底盤平臺(tái)，車身前部機(jī)艙內(nèi)部部分部件與C2通用C2/C3通用性：底盤平臺(tái)通用，車身前部機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)、儀表板骨架、前地板等通用1、受標(biāo)桿車限制，改動(dòng)空間小2、在逆向基礎(chǔ)上車身加寬，前懸加長(zhǎng)，存在一定開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)方案二（以Berlingo為標(biāo)桿）車身以標(biāo)致206為標(biāo)桿車；C3采用與C2同一底盤平臺(tái)，逆向?yàn)橹鏖_(kāi)發(fā)車身C2/C3通用性：動(dòng)力可以完全通用。底盤很多部件結(jié)構(gòu)形式相同地板硬點(diǎn)做微量調(diào)整。由于缺乏2006地板數(shù)據(jù)，所以地板硬點(diǎn)調(diào)整量未知，需要進(jìn)一步對(duì)車身與地板進(jìn)

20、行分析26對(duì)C3（微轎）項(xiàng)目的影響-標(biāo)志206與Belingo對(duì)比款式雪鐵龍 Berlingo標(biāo)志 206驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū)前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4137/1724/1819 382216731435軸距(mm)26932442輪距（前/后）（mm）1420/14401425/1416最高車速（km/h）1501701421600100m加速度時(shí)間（s）14.511.316.913.4車門數(shù)52/4整備質(zhì)量(kg)12041251126713111025載人數(shù)55總質(zhì)量17801840184019201450發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.4i1.6i 1.9DHDi901.6i 排量(mL)136015871868

21、19971587最大功率(kw)55/560080/575051/460066/400080/5750最大扭矩(N.m)120/3400147/4000125/2500205147/4000變速器型式5MT5MT/4AT懸架(前/后)麥弗遜式/縱臂扭桿式麥弗遜式/縱臂扭桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條式制動(dòng)裝置型式(前/后) 前盤后鼓盤式/鼓式輪胎類型與規(guī)格175/70R14185/65R15175/70R14175/70R14185/65R15175/65 R1427結(jié)論三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案雪鐵龍 Berlingo歐寶 Combo tour整體造型兼有SUV、MPV風(fēng)格，前后協(xié)調(diào)性好，座姿高，視野開(kāi)闊。

22、轎車姿態(tài)，座姿低，整車前后協(xié)調(diào)性差，安全感好。整車對(duì)比分析車身和底盤開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較小，國(guó)內(nèi)底盤資源大部分可與富康產(chǎn)品共用，車身與微轎通用性較差，但可以考慮用C206做標(biāo)桿,以逆向?yàn)橹鏖_(kāi)發(fā)整車加寬60，前懸加長(zhǎng)100，整車開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較大，驗(yàn)證周期長(zhǎng)，但其車身與微轎通用性較高整車型能評(píng)價(jià)整體性能較好，平順性、舒適性優(yōu)于Combo整體性能較好，轉(zhuǎn)向、回正性、操控性能優(yōu)于Berlingo通過(guò)性通過(guò)性好于Combo tourCombo接近、離去角較Berlingo小約8度零部件資源Berlingo部分零部件可以采用富康體系Combo在國(guó)內(nèi)無(wú)可用資源結(jié)論與建議選擇Berlingo作為C2標(biāo)桿樣車，可減少C2的開(kāi)

23、發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和周期；同時(shí)可考慮以Berlingo底盤為基礎(chǔ)，以C206雪鐵龍系產(chǎn)品為標(biāo)桿，以逆向?yàn)橹鏖_(kāi)發(fā)C3，輔以部分正向工作，積累開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)此項(xiàng)目提升乘用車車身的正向開(kāi)發(fā)能力。28三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案4、產(chǎn)品組合C2低端高端1.6L1.3L1.2L1.5L中低檔兼用動(dòng)力價(jià)位目標(biāo)市場(chǎng)5-7萬(wàn)元高檔乘用8-10萬(wàn)元LJ474/華擎1.3玉柴1.2L（柴）DA4G18注：華擎發(fā)動(dòng)機(jī)仍然屬于開(kāi)發(fā)階段，未來(lái)對(duì)4G18進(jìn)行切換29建議平臺(tái)C2款式高端低端采用其他發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4307/1724/1815軸距(mm)2693輪距（前/后）（mm）1420/1440車門數(shù)5/

24、6整備質(zhì)量(kg)126512501210120013001235載人數(shù)5/7總質(zhì)量(載七人)179017751735172518251760變速器型式5MT懸架(前/后)麥弗遜式/縱臂扭桿式制動(dòng)裝置型式(前/后) 前盤后鼓輪胎類型與規(guī)格185/65R14185/65R14175/70R14175/70R14185/65R14185/65R145、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案-產(chǎn)品參數(shù)表三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案305、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案-產(chǎn)品性能表三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案建議平臺(tái)C2款式高端低端采用其他發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)最高車速（km/h）1461681491531471711550100m加速度時(shí)間（s）19.51620.

25、41918.814.116整備質(zhì)量(kg)1265125012101200130012501235總質(zhì)量(載七人)1790177517351725182517751760發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)471 DA4G18LJ474華擎1.3480TC-1VM_R315LJ475排量(mL)1.2215841.311.3001651.4931.60最大功率(kw)55/4200(總功率)73.5/6000（凈功率）60.5/6000(總功率)62/6000(總功率)58/4000（凈功率）77/400071/5600（總功率）最大扭矩(N.m)153/20002400133/4500102/3000110/4000

26、1671800133/30003500變速器型號(hào)DAF5M41DAF5M41青山474B青山474BDAF5M41F5M42DAF5M41最大爬坡度（%）45443235453645油耗(L/100km)5.26.76.26.5315、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案-造型約束三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案項(xiàng)目開(kāi)發(fā)內(nèi)容圖示外觀造型前圍一、造型原則：1、前圍著色部位(A柱以前部位）為造型改型允許變動(dòng)部位，燈具及格柵均需重新造型。2、前圍分塊基本布局可以根據(jù)造型需要做適當(dāng)調(diào)整。但翼子板上邊線和后邊線不能變化，如圖。3、前圍造型必須考慮與側(cè)圍特征線的呼應(yīng)。4、造型換型的前提是不影響車身內(nèi)部的基本結(jié)構(gòu)。（

27、只對(duì)外表面重新造型,車身硬點(diǎn)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分不能變化） 5、乘用和貨運(yùn)功能車型前圍造型風(fēng)格要有差異化。二、造型細(xì)節(jié)：1、格柵進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)時(shí)尚的氣質(zhì)2、保險(xiǎn)杠優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升精細(xì)和檔次感后圍一、造型原則：1、后圍著色部位為造型改型允許變動(dòng)部位。2、后圍燈具，后圍玻璃等均需要重新造型。3、乘用功能和貨用功能的車型后門采用上掀門和四六對(duì)開(kāi)門兩種開(kāi)啟方式。二、造型細(xì)節(jié)：后圍線條優(yōu)化處理側(cè)圍一、造型原則：1、重新造型的前提是不影響車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)。2、重新造型要保證與前后圍造型的協(xié)調(diào)一致。二、造型細(xì)節(jié)：1、門把手等要按Combo造型2、車身的裝飾條重新造型時(shí)要對(duì)色彩搭配進(jìn)行詳細(xì)分析325、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案-造

28、型約束三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案項(xiàng)目開(kāi)發(fā)內(nèi)容圖示內(nèi)飾造型乘用功能 內(nèi)飾配置齊全，滿足功能需求，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮更多的細(xì)節(jié)且需要更加細(xì)膩一些，并著重強(qiáng)調(diào)觸覺(jué)、手感、舒適性和可視性。體現(xiàn)檔次感。貨運(yùn)功能內(nèi)飾配置滿足基本的功能需求，注意節(jié)省成本。座椅第二排座椅同標(biāo)桿車型第三排座椅的布置形式：成員面向前方，折疊后懸掛于側(cè)圍。33項(xiàng)目玉柴471（柴1.2L）LJ474DA4G18生產(chǎn)廠家廣西玉柴機(jī)器柳州機(jī)械廠哈爾濱東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.22L(YC471)1.31L(LJ474)1.6 L(4G18/476)主要技術(shù)參數(shù)55kW/4200rpm153Nm/20002400rpm60.5W/6000rpm102Nm

29、/3000rpm73.5kW/6000rpm133Nm/4500rpm技術(shù)來(lái)源德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù), 滿足歐III排放,有歐IV潛力鈴木技術(shù),柳機(jī)仿制, 滿足歐III排放三菱技術(shù), UAES電噴系統(tǒng),滿足歐III排放技術(shù)先進(jìn)性缸體缸蓋為鑄鋁結(jié)構(gòu),四氣門，雙頂置凸輪， Delphi全電控共軌燃油噴射系統(tǒng),可變渦流截面增壓和增壓中冷構(gòu)Delphi或UAES電噴系統(tǒng),單頂置凸輪軸,鑄鋁缸體,直列、16氣門 鑄鐵缸體鋁缸蓋，單頂置凸輪16V，聯(lián)合電子多點(diǎn)電噴系統(tǒng)生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)5萬(wàn)臺(tái)/年預(yù)計(jì)45萬(wàn)臺(tái)/年78萬(wàn)臺(tái)/年配套廠家縱置后驅(qū)機(jī)型供五菱揚(yáng)光，橫置前驅(qū)目前還未批量縱置后驅(qū)批量供“五菱揚(yáng)光”，橫置前驅(qū)目前

30、還未批量哈飛賽馬、東南菱帥、海南福美來(lái)、普力馬 產(chǎn)品價(jià)格（元）動(dòng)力總成25000動(dòng)力總成11500動(dòng)力總成18000三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案6、產(chǎn)品零部件選型發(fā)動(dòng)機(jī)34三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案6、產(chǎn)品零部件選型發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)零部件技術(shù)狀態(tài)優(yōu)選廠家技術(shù)水平參照車型發(fā)動(dòng)機(jī)附件電噴系統(tǒng)多點(diǎn)，無(wú)回油，歐III聯(lián)合電子或德?tīng)柛０l(fā)動(dòng)機(jī)懸置四點(diǎn)懸置，高端左/右兩點(diǎn)為液力懸置/低端為三點(diǎn)懸置，橡膠件寧波拓普捷達(dá)進(jìn)氣系統(tǒng)300流量長(zhǎng)春科德堡、上海馬勒碳罐選型或逆向開(kāi)發(fā)格林利福排氣系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配開(kāi)發(fā)，走向參照樣車/按1.5L排量匹配，部分不銹鋼結(jié)構(gòu)大連華克捷達(dá)散熱器青島東洋哈飛賽馬電子扇雙電子扇（帶風(fēng)圈）張家港合力大

31、眾油箱逆向開(kāi)發(fā)，塑料油箱逆向開(kāi)發(fā)大眾35三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案6、產(chǎn)品零部件選型底盤零部件技術(shù)狀態(tài)優(yōu)選廠家技術(shù)水平參照車型底盤474B變速器青山長(zhǎng)安F5M41變速器5速東安菱帥、賽馬三踏板逆向開(kāi)發(fā)，適當(dāng)調(diào)整杠桿比變速操縱機(jī)構(gòu)軟軸操縱/桿式操縱上海干巷萬(wàn)向傳動(dòng)視動(dòng)力情況調(diào)整開(kāi)發(fā)，加中間支撐萬(wàn)向海馬、華普懸架系統(tǒng)逆向開(kāi)發(fā)，前麥弗遜，后縱臂雙扭桿。結(jié)構(gòu)件（付車架、擺臂、縱臂、扭桿）部分。萬(wàn)向、馬瑞力華普、海馬橫向穩(wěn)定桿逆向開(kāi)發(fā)天津大港滑柱總成按樣車逆向開(kāi)發(fā)，調(diào)整剛度和阻尼蒙諾富康鋁輪重新造型撫順順華捷達(dá)鋼輪逆向開(kāi)發(fā)輪胎185/65R14/175/70R14韓泰/錦湖愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條，帶助力逆向開(kāi)

32、發(fā)，管路走向調(diào)整視發(fā)動(dòng)機(jī)情況匹荊州恒隆富康、華普、奇瑞風(fēng)云管柱配油泵格爾頓方向盤重新造型，結(jié)構(gòu)不變延峰、岱美POLO、塞歐轉(zhuǎn)向油罐 選型或逆向開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向泵選型制動(dòng)器加總泵前通風(fēng)盤/后鼓萬(wàn)向富康A(chǔ)BS+EBD重新匹配BOSCH、SABS大眾36三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案零部件技術(shù)狀態(tài)或開(kāi)發(fā)方案優(yōu)選廠家技術(shù)水平參照車型車身內(nèi)外飾保險(xiǎn)杠按新造型設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)模具延峰、萬(wàn)達(dá)派力奧、海馬儀表板（含骨架）在標(biāo)桿車基礎(chǔ)上局部更改造型，逆向與正向設(shè)計(jì)相結(jié)合延峰、萬(wàn)達(dá)派力奧、海馬副儀表板總成門護(hù)板按造型設(shè)計(jì)表面，結(jié)構(gòu)按標(biāo)桿車逆向設(shè)計(jì) 延峰、萬(wàn)達(dá)座椅仿真皮/按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)（低端）安全帶按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā),5個(gè)、三點(diǎn)式4個(gè)，兩

33、點(diǎn)式1 個(gè)天津車身內(nèi)飾件（塑料）側(cè)圍裝飾件，按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 青島塑料模具招標(biāo)威馳頂棚按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 煙臺(tái)華潤(rùn)捷達(dá)遮陽(yáng)板2個(gè)，帶化妝鏡 上海岱美地毯按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 福州和勝菱帥密封條按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)，根據(jù)車身改型稍做調(diào)整 天津申雅威馳門鎖中控 經(jīng)濟(jì)型轎車用 江蘇皓月奇瑞玻璃背門玻璃按新造型正向設(shè)計(jì)，其余按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 福耀6、產(chǎn)品零部件選型車身附件37三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案零部件技術(shù)狀態(tài)優(yōu)選廠家技術(shù)水平參照車型車身內(nèi)外飾車鏡按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)干巷海馬電器玻璃升降器2 個(gè)電動(dòng)組合開(kāi)關(guān)、控制器參照標(biāo)桿車狀態(tài)，按新造型選擇國(guó)內(nèi)高水平廠商開(kāi)發(fā)組合儀表+傳感器按新造型全新開(kāi)發(fā)：外觀按造型，機(jī)芯按標(biāo)桿車

34、配置逆向開(kāi)發(fā) 紹興儀東威馳雨刮器前刮水器+后刮水器+前后洗滌器 勝華波全車燈具重新開(kāi)發(fā)水晶異形大燈，兩組合前大燈、兩后組合燈、前后霧燈、高位制動(dòng)燈小糸、天晟全車開(kāi)關(guān)按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 滬工開(kāi)關(guān)波羅空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)湖北法雷奧愛(ài)里舍音響CD+揚(yáng)聲器+天線/卡帶蕪湖VDO奇瑞線束（含繼電器）車身線束重新開(kāi)發(fā)，質(zhì)量檔次按標(biāo)桿車，盡可能采用逆向開(kāi)發(fā) 天津津住/南通友星威弛信號(hào)裝置盆式高、低音喇叭 電器附件倒車?yán)走_(dá)270+點(diǎn)煙器20+中控鎖系統(tǒng)240+綜合顯示器200安全氣囊雙氣囊東方久樂(lè)奇瑞蓄電池非免維護(hù)或少維護(hù)6、產(chǎn)品零部件選型車身附件381）車身部分開(kāi)發(fā)能力評(píng)估資源利用方案全新開(kāi)發(fā)能力改進(jìn)能力 選型、評(píng)價(jià)

35、能力重大一般造型效果圖按項(xiàng)目委托開(kāi)發(fā)（招投標(biāo)方式），福田公司完成評(píng)價(jià)及相關(guān)輔助工作，油泥模型考慮到國(guó)內(nèi)進(jìn)行3D造型CG動(dòng)畫 1：1模型車身（逆向）3D測(cè)量具有一定的開(kāi)發(fā)能力，但車身開(kāi)發(fā)人力資源數(shù)量不足。需依靠外部設(shè)計(jì)力量協(xié)同完成數(shù)據(jù)處理表面光順逆向建模虛擬裝配結(jié)構(gòu)（正向）福田公司牽頭形成項(xiàng)目組，解決人力資源瓶頸，整合外部資源的基礎(chǔ)上完成 2）電器主要依靠外部來(lái)完成表示具備；表示能力不足；目前不具備；7、研究院開(kāi)發(fā)資源綜合分析三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案39 3）底盤部分開(kāi)發(fā)能力評(píng)估資源利用方案全新開(kāi)發(fā)能力改進(jìn)能力 選型、評(píng)價(jià)能力重大一般總布置需要加強(qiáng)總布置設(shè)計(jì)力量底盤發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配需加強(qiáng)獨(dú)立懸架與供

36、應(yīng)商聯(lián)合跟隨逆向開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)附件整合社會(huì)資源。要求供應(yīng)商具有一定的開(kāi)發(fā)能力或熟知豐田體系變速箱離合器前后橋、制動(dòng)器方向機(jī)操縱系統(tǒng)具有逆向開(kāi)發(fā)能力三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案7、研究院開(kāi)發(fā)資源綜合分析表示具備；表示能力不足；目前不具備；408、國(guó)內(nèi)外研發(fā)資源對(duì)比評(píng)價(jià)序號(hào)公司名稱樣車分析能力造型設(shè)計(jì)能力工程設(shè)計(jì)能力CAE和NVH分析能力整車評(píng)價(jià)能力費(fèi)用1日本MIM/元?jiǎng)?chuàng)-2日本IAT-3北京長(zhǎng)城華冠？-？4上海同濟(jì)同捷5日本UST-6美國(guó)PRISMA-7英國(guó)D&P-韓國(guó)CES-9上海合科科技-10英國(guó)蓮花-注：-優(yōu)，-良，-一般三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案419、C2產(chǎn)品開(kāi)發(fā)關(guān)鍵路線時(shí)間節(jié)點(diǎn)三、產(chǎn)品概念開(kāi)發(fā)方案42

37、車型整車尺寸mm軸距mm車廂內(nèi)部尺寸mm(實(shí)測(cè))最大容積（L）整備質(zhì)量(kg)最大總質(zhì)量(kg)內(nèi)長(zhǎng)內(nèi)寬內(nèi)高風(fēng)景愛(ài)爾法5085*1690*193525903100154014006680(估算值)1740（7座）2715G項(xiàng)目車4790*1800*190029852349 1558 1268 4640(估算值)1909（8座）2530過(guò)渡型SUV4860*1780*190030252280 1300 11203320(估算值)1617（7座）2160一汽佳寶3496*1445*18411720128012652780(宣傳值)910(7座)1500長(zhǎng)安之星3495*1475*189523501

38、865126011802770(估算值)920(7座)1500Berlingo（14L）4137*1724*181926931440148011902800(折疊第二排座后容積宣傳值)1204（5座）1780Combo（14L）4137*1684*180127161710139011802700(折疊第二排座后容積宣傳值)1160（5座）1755一汽開(kāi)迪4405*1802*18332682_3020(折疊第二排座后容積宣傳值)1475（5座）/1510（7座）2200C24307/1724/181526931610148011903000(估算值）126517901、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方案重點(diǎn)參數(shù)性能參

39、數(shù)對(duì)比四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析43排量（cc）車身長(zhǎng)度（mm）佳寶長(zhǎng)安之星C2 LJ474C2 471G項(xiàng)目一汽開(kāi)迪過(guò)渡型SUVC2 DA4G18BerlingoComboC2 華擎1.3四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析風(fēng)景快運(yùn)2、相關(guān)車型對(duì)比分析車長(zhǎng)/排量/內(nèi)部容積44四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析排量（cc）車身寬度（mm）G項(xiàng)目過(guò)渡型SUVC2 LJ474C2 471C2 DA4G18C2 華擎1.3佳寶長(zhǎng)安之星一汽開(kāi)迪BerlingoCombo風(fēng)景快運(yùn)C2產(chǎn)品寬度較微客有較大優(yōu)勢(shì)，排量也有一定優(yōu)勢(shì)。2、相關(guān)車型對(duì)比分析車寬/排量/內(nèi)部容積45車身長(zhǎng)度（mm）車身高度（mm）C2佳寶長(zhǎng)安之星Combo一汽開(kāi)迪G項(xiàng)目過(guò)渡

40、型SUV四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析風(fēng)景快運(yùn)C2產(chǎn)品內(nèi)部空間較國(guó)內(nèi)微客略有優(yōu)勢(shì)，車身高度及內(nèi)部空間無(wú)太大差異。2、相關(guān)車型對(duì)比分析車高/排量/內(nèi)部容積46車身長(zhǎng)度（mm）價(jià)格（萬(wàn)元）四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析佳寶C2高檔C2低檔風(fēng)景快運(yùn)G項(xiàng)目一汽開(kāi)迪BerlingoComboC2產(chǎn)品內(nèi)部空間較國(guó)內(nèi)微客略有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格較微客略高。通過(guò)增強(qiáng)造型及功能上的優(yōu)勢(shì)，C2產(chǎn)品有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)渡型SUV2、相關(guān)車型對(duì)比分析車長(zhǎng)/價(jià)格/內(nèi)部容積47四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析3、性能參數(shù)對(duì)比最高車速加速時(shí)間48四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析3 、性能參數(shù)對(duì)比最高車速加速時(shí)間49四、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析3 、性能參數(shù)對(duì)比油耗（L/100km)50五、產(chǎn)品經(jīng)

41、濟(jì)性分析項(xiàng)目工作內(nèi)容合作伙伴類型合作方式預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)投入1標(biāo)桿車購(gòu)買、分析，拆解掃描研究院獨(dú)立完成300萬(wàn)元（已購(gòu)買5臺(tái)車）2內(nèi)、外飾造型設(shè)計(jì)MIM公司或國(guó)外高水平造型設(shè)計(jì)公司外委設(shè)計(jì)，福田方進(jìn)行設(shè)計(jì)控制500萬(wàn)元3標(biāo)桿車車身逆向設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)高水平車身設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，在福田公司成立開(kāi)發(fā)工作小組，福田工程研究院車身所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)控制230萬(wàn)元4車身結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)200萬(wàn)元5工程設(shè)計(jì)（含標(biāo)定、ABS、氣囊、總成開(kāi)發(fā)/試驗(yàn)）國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)公司成立項(xiàng)目組，充分利用外部設(shè)計(jì)資源完成300萬(wàn)元5數(shù)字化檢查工程研究院車身所負(fù)責(zé)7快速成形樣車結(jié)構(gòu)驗(yàn)證（含氣囊匹配）聯(lián)合驗(yàn)證，福田方進(jìn)行驗(yàn)證的組織與控制1500萬(wàn)元6CAE分析國(guó)內(nèi)

42、設(shè)計(jì)公司外委分析，福田方進(jìn)行設(shè)計(jì)控制280萬(wàn)元8沖壓成形、焊接工藝性分析福田車身工程部負(fù)責(zé)樣車試制、評(píng)價(jià)和驗(yàn)證自主聯(lián)合供應(yīng)商完成500萬(wàn)元合計(jì)￥3810萬(wàn)元1、開(kāi)發(fā)投入分析 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本預(yù)算51模具投入預(yù)算經(jīng)對(duì)C2項(xiàng)目參考車身的初步分析和估算，全車身約有380余種沖壓件，約需開(kāi)發(fā)1100余套模具，各個(gè)總成模具、工裝、檢具費(fèi)用如下：序號(hào)項(xiàng)目國(guó)內(nèi)一流模具廠開(kāi)發(fā)費(fèi)用國(guó)際（亞洲）合作開(kāi)發(fā)費(fèi)用備注1前機(jī)艙部分3000萬(wàn)元4500萬(wàn)元國(guó)際合作開(kāi)發(fā)是指關(guān)鍵外覆蓋件到韓國(guó)、日本去開(kāi)發(fā)。2側(cè)圍左右各2個(gè)車門4000萬(wàn)元6000萬(wàn)元左1個(gè)右2個(gè)車門800萬(wàn)元1200萬(wàn)元3地板3500萬(wàn)元5250萬(wàn)元4頂蓋800萬(wàn)

43、元1200萬(wàn)元5車門（含后車門共5個(gè)門）3500萬(wàn)元5250萬(wàn)元小合計(jì)15600萬(wàn)元2340萬(wàn)元6整車檢具（含總成檢具）2000萬(wàn)元3000萬(wàn)元7焊裝夾具1800萬(wàn)元2700萬(wàn)元合計(jì)19400萬(wàn)元29100萬(wàn)元五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析52生產(chǎn)投入預(yù)算車間土建設(shè)備（萬(wàn)元）合計(jì)（萬(wàn)元）建筑面積（m2）投資（萬(wàn)元）焊接車間184322286906111347涂裝車間3178843541600020354總裝車間243522932930012232其它（公用及廠區(qū)工程）563137809411征用土地費(fèi)1200012000合計(jì)272033814165344五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析53序號(hào)零部件名稱高端狀態(tài)價(jià)格低端

44、狀態(tài)價(jià)格與豪華型狀態(tài)差異說(shuō)明差值1白車身焊裝總成5門、后門為對(duì)開(kāi)式和上掀背式6500同高端650002保險(xiǎn)杠按新造型設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)模具65065003儀表板總成（含骨架）在標(biāo)桿車基礎(chǔ)上局部更改造型，逆向與正向設(shè)計(jì)相結(jié)合60060004副儀表板總成11011005門護(hù)板按造型設(shè)計(jì)表面，結(jié)構(gòu)按標(biāo)桿車逆向設(shè)計(jì)40040006座椅（ 5 人）仿真皮2000按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)12008007安全帶按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā),5個(gè)、三點(diǎn)式4個(gè)，兩點(diǎn)式1 個(gè)275同高端27508車身內(nèi)飾件（塑料）側(cè)圍裝飾件，按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 390同高端39009頂蓬裝飾件總成按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)420PVC22020010遮陽(yáng)板2個(gè)，帶化妝

45、鏡 6060011地毯按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)40025015012扶手總成3個(gè)4545013防撞條總成4個(gè)1351003514輪眉總成4個(gè)6060015擋泥板總成4個(gè)6060016前圍隔柵1個(gè)100100017整車標(biāo)志404002、產(chǎn)品成本分析-車身附件五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析5418滅火器總成2個(gè)3535019密封條按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)，根據(jù)車身改型稍做調(diào)整 450450020發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱墊總成2塊4545021后視鏡2個(gè)電動(dòng)4002個(gè)手動(dòng)15025022門鎖中控經(jīng)濟(jì)型轎車用450中控450023玻璃背門玻璃按新造型正向設(shè)計(jì)，其余按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā)440440024車內(nèi)視鏡按標(biāo)桿車型逆向開(kāi)發(fā)4040025玻璃

46、升降器2個(gè)電動(dòng)3402個(gè)手動(dòng)11023026其它150150027電動(dòng)天窗28總計(jì)14595129301665序號(hào)零部件名稱高端狀態(tài)價(jià)格低端狀態(tài)價(jià)格與豪華型狀態(tài)差異說(shuō)明差值五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析552、產(chǎn)品成本分析-電器附件序號(hào)零部件名稱高端狀態(tài)價(jià)格低端狀態(tài)價(jià)格與豪華型狀態(tài)差異說(shuō)明差值1組合開(kāi)關(guān)，控制器參照標(biāo)桿車狀態(tài)，按新造型選擇國(guó)內(nèi)高水平廠商開(kāi)發(fā)5803802002組合儀表+傳感器按新造型全新開(kāi)發(fā)：外觀按造型，機(jī)芯按標(biāo)桿車配置逆向開(kāi)發(fā) 550帶轉(zhuǎn)速表55003雨刮器前刮水器+后刮水器+前后洗滌器 4202501704全車燈具重新開(kāi)發(fā)水晶異形大燈，兩組合前大燈、兩后組合燈、前后霧燈、高位制動(dòng)燈10

47、00100005全車開(kāi)關(guān)按標(biāo)桿車逆向開(kāi)發(fā) 6004002006空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)3500035007音響CD+揚(yáng)聲器+天線900卡帶4504508線束（含繼電器）車身線束重新開(kāi)發(fā)，質(zhì)量檔次按標(biāo)桿車，盡可能采用逆向開(kāi)發(fā) 2000200009信號(hào)裝置盆式高、低音喇叭 4040010電器附件倒車?yán)走_(dá)270+點(diǎn)煙器20+中控鎖系統(tǒng)240+綜合顯示器20073046027011安全氣囊雙氣電池非免維護(hù)或少維護(hù)200200013總計(jì)1202057306290五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析562、產(chǎn)品成本分析-動(dòng)力及底盤序號(hào)部件高端狀態(tài)價(jià)格低端狀態(tài)價(jià)格與豪華型狀態(tài)差異說(shuō)明差值1動(dòng)力總成1.6L排量D

48、A4G18+F5M41180001.3L排量LJ474+青山11500排量和功率減小65002電控系統(tǒng)多點(diǎn)，無(wú)回油，歐III1140同114003發(fā)動(dòng)機(jī)懸置四點(diǎn)懸置，左/右兩點(diǎn)為液力懸置250三點(diǎn)懸置,橡膠件150不采用液壓懸置1004進(jìn)氣系統(tǒng)300流量200300流量20005碳罐選型或逆向開(kāi)發(fā)68選用小容積碳罐50選用小容積碳罐186排氣系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配開(kāi)發(fā)，走向參照樣車700按1.5排量匹配，部分不銹鋼結(jié)構(gòu)600排量減小，排氣系統(tǒng)體積變小，材料下降1007散熱器300散熱面積減小250散熱面積減小508電子扇雙電子扇（帶風(fēng)圈） 300單電子扇200采用單風(fēng)扇即可滿足散熱要求1009油箱

49、逆向開(kāi)發(fā)，塑料油箱600同600010三踏板逆向開(kāi)發(fā)，適當(dāng)調(diào)整杠桿比120同120011變速操縱機(jī)構(gòu)軟軸操縱250桿式操縱2005012萬(wàn)向傳動(dòng)視動(dòng)力情況調(diào)整開(kāi)發(fā),加中間支承800加中間支承，發(fā)動(dòng)機(jī)功扭矩降低65015013懸架系統(tǒng)逆向開(kāi)發(fā)，前麥弗遜，后縱臂雙扭桿。結(jié)構(gòu)件（付車架、擺臂、縱臂、扭桿）部分。1500同15000五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析572、產(chǎn)品成本分析-動(dòng)力及底盤序號(hào)部件高端狀態(tài)價(jià)格低端狀態(tài)價(jià)格與豪華型狀態(tài)差異說(shuō)明差值14橫向穩(wěn)定桿逆向開(kāi)發(fā)150同高端150015滑柱總成按樣車逆向開(kāi)發(fā)，調(diào)整剛度和阻尼1000同高端80020017輪輞重新造型，鋁輪輞185/65R14(14X5 1/

50、2J1100輪罩造型，逆向開(kāi)發(fā)鋼板輪輞50060018輪胎185/65R141100175/70R14800輪胎減小30019轉(zhuǎn)向器齒輪齒條，帶助力逆向開(kāi)發(fā)，管路走向調(diào)整視發(fā)動(dòng)機(jī)情況匹配油泵1000同50050020管柱角度可調(diào)，防傷逆向開(kāi)發(fā)300同300021方向盤重新造型，結(jié)構(gòu)不變150同1005022轉(zhuǎn)向油罐選型或逆向開(kāi)發(fā)80同08023轉(zhuǎn)向泵選型400同040024制動(dòng)器加總泵前通風(fēng)盤/后鼓1500同1500025ABSEBD重新匹配1400無(wú)0140026三元催化27其它100078022028合計(jì)334082259010818五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析58高端配置低端配置手動(dòng)變速器手動(dòng)變速

51、器自動(dòng)空調(diào)手動(dòng)空調(diào)（選裝）ABS+EBD無(wú)中控門鎖中控門鎖助力轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向（選裝）雙安全氣囊無(wú)電調(diào)后視鏡手動(dòng)后視鏡電調(diào)收放機(jī)/CD卡帶收放機(jī)前排電動(dòng)玻璃升降器機(jī)械玻璃升降器鋁圈鋼圈絨布座椅絨布座椅前排預(yù)緊力安全帶普通安全帶電動(dòng)/手動(dòng)天窗無(wú)可調(diào)方向盤可調(diào)方向盤高位制動(dòng)燈無(wú)3、產(chǎn)品成本分析-產(chǎn)品配置五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析594、產(chǎn)品整體采購(gòu)成本估算車身及附件成本估算車身電器估算底盤成本估算合計(jì)估算概念成本估算（按95%計(jì)算）高端配置（8-10萬(wàn),1.6L）14595元1202033408元60023元57022低端配置(5-7萬(wàn),1.3L)12930元573022590元41250元39188五、產(chǎn)品

52、經(jīng)濟(jì)性分析605、C2項(xiàng)目2006年-2016年損益分析表說(shuō)明：五、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性分析投資計(jì)算期為11年（2006年-2016年），其中建設(shè)期二年（2006年和2007年為項(xiàng)目主要投資建設(shè)階段；2007年下半年開(kāi)始小批量生產(chǎn)）達(dá)產(chǎn)期為9年。投資總額98254萬(wàn)元，根據(jù)目前公司情況，借款融資按60%較為適宜，因此：股東出資40%，即39302萬(wàn)元，借款60%，58952萬(wàn)元；依據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律，2008-2011年以2007年為基礎(chǔ)，銷售價(jià)格按營(yíng)銷公司規(guī)劃的價(jià)格進(jìn)行估計(jì)；采購(gòu)成本依據(jù)銷量變動(dòng)帶動(dòng)批量采購(gòu)，采購(gòu)成本依次按4%、5%、4%和3%等幅度變動(dòng)（見(jiàn)附表）；2012年以后，銷售價(jià)格和采購(gòu)成本分別以

53、2011年為基礎(chǔ)相對(duì)穩(wěn)定，最終使得價(jià)格和成本的變化幅度基本保持一致； 各項(xiàng)成本費(fèi)用按2005年風(fēng)景業(yè)務(wù)SUV單臺(tái)預(yù)算值測(cè)算，其中的銷售費(fèi)用所占比重與競(jìng)爭(zhēng)廠家相比，比例偏高，原因是2005年SUV業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)銷量為4500臺(tái)，單臺(tái)銷售費(fèi)用較高，而C2項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2010年達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，單臺(tái)負(fù)擔(dān)費(fèi)用將大幅下降，而且與相關(guān)轎車行業(yè)銷售費(fèi)用占銷售收入的比重相比偏高，因此建議分析中2007年根據(jù)產(chǎn)品生命周期假設(shè)和銷量情況進(jìn)行一定幅度下降；增值稅稅率17%、所得稅稅率33%，主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加按增值稅額8%計(jì)算，消費(fèi)稅按5%測(cè)算；目前金融機(jī)構(gòu)三年及以上長(zhǎng)期借款利率5.85%，一年短期借款利率為5.58%，本項(xiàng)目借款利率按6%測(cè)算；折舊：生產(chǎn)用房屋35年、生產(chǎn)設(shè)備13年，其他10年，殘值按4%測(cè)算；模具按30萬(wàn)次測(cè)算本方案所有年限的凈現(xiàn)金流及NPV計(jì)算均以2006年年初為折現(xiàn)始點(diǎn)。 616、C2項(xiàng)目2006年-2016年損益分析表單位:萬(wàn)元項(xiàng)目2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年銷量0 1200 12500 48000 77200 107000 123000 133000 142000