2021吉林物流考試考試模擬卷

1、第 頁(yè)2021吉林物流考試考試模擬卷本卷共分為2大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意） 1.單設(shè)施選址是指為單個(gè)物流設(shè)施選址，最常用的是重心法，重心法是一種_模型。 A靜態(tài)的選址 B動(dòng)態(tài)的選址 C數(shù)學(xué)分析 D預(yù)處理 2.隨著第三方物流企業(yè)的發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)都傾向于租賃公共倉(cāng)庫(kù)，這不僅可以使企業(yè)能夠集中精力進(jìn)行_的發(fā)展和規(guī)劃，而且可以節(jié)省建造倉(cāng)庫(kù)所需花費(fèi)的時(shí)間延遲和資金投入，獲得及時(shí)的市場(chǎng)反應(yīng)速度。 A信息技術(shù) B核心業(yè)務(wù) C倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù) D倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò) 3.存貨可得性是指當(dāng)顧客需要存貨時(shí)所擁有的庫(kù)存能力?？?/p>

2、得性的一個(gè)重要方面就是廠商的安全儲(chǔ)備政策。安全儲(chǔ)備的存在是為了調(diào)整預(yù)測(cè)誤差，并在安全儲(chǔ)備的補(bǔ)給期間對(duì)_進(jìn)行緩沖。 A特別遞送 B遞送服務(wù) C遞送委托 D遞送延遲 4.當(dāng)物流運(yùn)輸成本不可以降低時(shí)，應(yīng)_ A提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 B縮短庫(kù)存周期 C減少交叉運(yùn)輸 D增加庫(kù)存量 5.運(yùn)輸成本降低的主要措施是_ A提高噸千米數(shù) B減少交叉運(yùn)輸 C增加承載量 D杜絕空載 6.運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主要考慮因素是_ A運(yùn)輸速度 B運(yùn)輸時(shí)間與成本的平衡 C成本最低 D運(yùn)輸工具的選擇 7.提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是_ A減少運(yùn)輸時(shí)間 B減少運(yùn)輸費(fèi)用 C提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 D提高運(yùn)輸工具使用率 8.庫(kù)存控制系統(tǒng)受到的最主要的制約是

3、_ A需求的不確定性 B市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) C管理人員 D國(guó)家有關(guān)規(guī)定 9.配送倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)立在_ A遠(yuǎn)離市區(qū)的地方 B距離大型超市近的區(qū)域 C商業(yè)中心區(qū)域 D城市邊緣地帶 10.配送合理化的關(guān)鍵在于_ A運(yùn)輸工具充足 B資源充足 C資源措施合理化 D節(jié)省配送時(shí)間 11.各種類(lèi)型的商店配送多數(shù)屬于_ A銷(xiāo)售-供應(yīng)-體化配送 B銷(xiāo)售配送 C上門(mén)銷(xiāo)售 D供應(yīng)配送 12.分揀、理貨職能是配送中心的_職能。 A核心 B支撐作用 C基礎(chǔ) D實(shí)現(xiàn) 13.儲(chǔ)存職能是配送中心的_職能。 A基 B實(shí)現(xiàn) C核心 D支撐作用 14.共同配送實(shí)質(zhì)上是_配送。 A專(zhuān)用運(yùn)輸 B簡(jiǎn)單 C第三方物流企業(yè) D綜合 15.在確定配送中心的能力

4、時(shí)，要考慮商品的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、_ A庫(kù)存的容量 B最大庫(kù)存水平 C信息處理技術(shù) D分散儲(chǔ)存 16.就配送中心的庫(kù)存量而言，進(jìn)口商型的配送中心因進(jìn)口船期的原因，必須擁有較長(zhǎng)的庫(kù)存；另外，通過(guò)型的配送中心則完全不需要考慮庫(kù)存量，但必須注意分貨的_ A空間及效率 B信息及應(yīng)用 C績(jī)效與服務(wù) D庫(kù)存成本 17.運(yùn)輸系統(tǒng)的目的是準(zhǔn)確、安全并以低成本運(yùn)輸物資。但是，運(yùn)輸?shù)难杆傩?、?zhǔn)確性、安全性和經(jīng)濟(jì)性之間，一般有_的關(guān)系。 A互相聯(lián)系 B互相制約 C互相促進(jìn) D互相調(diào)整 18.改善訂單貨件延遲應(yīng)考慮實(shí)施顧客_，以確定客戶重要性程度，從而采取重點(diǎn)管理。 A需求分析 B價(jià)格效應(yīng) CABC分析 D購(gòu)買(mǎi)量分析 19

5、.配送中心的神經(jīng)中樞就是_，它可以管控物流所有的流程與工作，尤其是EIQ分析資料。 A配送的渠道 B配送的對(duì)象 C配送的成本 D物流信息 20.如何使配送中心的工作均衡、協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)是極為重要的，組建一個(gè)高效率、高服務(wù)水平的現(xiàn)代化配送中心，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)是成敗的關(guān)鍵，而_又是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提。 A物流分析 B需求分析 C市場(chǎng)調(diào)研 D企業(yè)基礎(chǔ)管理 21.物流信息系統(tǒng)隨著企業(yè)或組織的具體情況不同，其規(guī)模及呈現(xiàn)形式也有不同。如離散型生產(chǎn)過(guò)程的企業(yè)需要突出_，而流水型生產(chǎn)過(guò)程的企業(yè)則突出及時(shí)生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)調(diào)度與平衡生產(chǎn)。 A及時(shí)生產(chǎn) B開(kāi)發(fā)與優(yōu)化 C計(jì)劃與控制 D成本與效益 22._突破了傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論

6、的思想體系，強(qiáng)調(diào)以“流程導(dǎo)向”替代原有的“職能導(dǎo)向”的企業(yè)組織形式，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提出了一個(gè)全新的思路。 ACRM BBPR CERP DJIT 23.QR的實(shí)現(xiàn)主要依靠的是信息技術(shù)的發(fā)展，從根本上說(shuō)，QR背后所隱含的意義是_的獲取。 A供應(yīng)商信息 B實(shí)時(shí)生產(chǎn)信息 C各類(lèi)費(fèi)用信息 D需求信息 24._建立在JIM和VMI的最佳實(shí)踐基礎(chǔ)上，同時(shí)摒棄了JIM和VMI中的主要缺點(diǎn)。 ACSCW BMIS CCPFR DSCM 25.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)目前只能對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行組織與管理，無(wú)法對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行更高層次的分析處理，而_技術(shù)的發(fā)展，就是從大量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有用知識(shí)的高級(jí)處理過(guò)程。 ADRP BDSS CC

7、SCW DKDD 二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意） 1.程租箱有_兩種方式。 A長(zhǎng)期租箱 B來(lái)回程租賃 C期租箱 D單程租賃 2.接貨裝船主要分為_(kāi)兩類(lèi)。 A集中裝船 B直接裝船 C機(jī)械裝船 D人工裝船 3.提出要求變更卸貨地交貨的人可能是_ A開(kāi)證行 B收貨人 C保險(xiǎn)公司 D承運(yùn)人 4.在集裝箱貨物的流通過(guò)程中，貨物的集散方式呈現(xiàn)_狀態(tài)。 A整箱貨集散 B拼箱貨集散 C零擔(dān)貨集散 D線路貨集散 5.集裝箱運(yùn)輸中，根據(jù)整箱貨、拼箱貨的不同，其交接地點(diǎn)可以是_ A裝運(yùn)地發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)和交貨地收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)(door) B裝運(yùn)地和交貨地的集裝箱的堆場(chǎng)(C

8、Y) C裝運(yùn)地和卸貨地的集裝箱貨運(yùn)站(CPS) D裝運(yùn)港和卸貨港的船邊(hook) 6.集裝箱班輪運(yùn)輸中，集裝箱貨物的交接地點(diǎn)通常為_(kāi) Adoor Bhook CCY DCFS 7.除了對(duì)外開(kāi)放的沿海港口之外，口岸還包括_ A國(guó)際航線上的飛機(jī)場(chǎng) B山脈國(guó)境線上對(duì)外開(kāi)放的山口 C國(guó)際鐵路、國(guó)際公路上對(duì)外開(kāi)放的火車(chē)站、汽車(chē)站 D國(guó)界河流和內(nèi)河上對(duì)外開(kāi)放的水運(yùn)港口 8.按網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的大小，我們將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為_(kāi) A局域網(wǎng) B城域網(wǎng) C廣域網(wǎng) D無(wú)限網(wǎng) 9.由于信息網(wǎng)絡(luò)涉及企業(yè)信息機(jī)密，必須考慮網(wǎng)絡(luò)安全措施，參考OSI七層網(wǎng)絡(luò)模型，分_方面討論網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。 A環(huán)境和硬件 B網(wǎng)絡(luò)層安全 C操作系統(tǒng)層

9、安全 D數(shù)據(jù)庫(kù)層安全 10.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的核心是確定一個(gè)合適的數(shù)據(jù)模型，這個(gè)數(shù)據(jù)模型應(yīng)當(dāng)滿足以下要求_ A符合客戶的要求 B符合管理者的要求 C能被DBMS 所接受 D具有較高的質(zhì)量 11.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的步驟大致經(jīng)歷的階段為_(kāi) A數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段 B數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段 C數(shù)據(jù)庫(kù)物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段 D數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段 12.一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)包含的層次為_(kāi) A基層作業(yè)層 B數(shù)據(jù)處理層 C計(jì)劃控制層 D管理決策層 13.財(cái)務(wù)管理部分主要包括的功能除了固定資產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)分析管理和客戶化財(cái)務(wù)報(bào)表外，還有的功能為_(kāi) A總賬管理 B應(yīng)收賬款管理 C應(yīng)付賬款管理 D財(cái)務(wù)預(yù)算管理 14.根據(jù)

10、RFID 系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把RFID 系統(tǒng)分成以下哪些類(lèi)型_ AEAS技術(shù) B便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) C網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) D定位系統(tǒng) 15.以下碼制屬于一維碼的碼制是_ AEAN 碼 B39碼 C128碼 D93碼 16.EDI 通信過(guò)程大致有_等過(guò)程。 A映射 B翻譯 C通信 DEDI 文件的接收和處理 17.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要功能包括下列_等方面。 A數(shù)據(jù)通信 B資源共享 C增加可靠性 D提高系統(tǒng)處理能力 18.物流科學(xué)是_工程與_工程相結(jié)合的綜合學(xué)科。 A管理 B運(yùn)籌 C技術(shù) D系統(tǒng) 19.流通的內(nèi)容包含資金流、信息流、_ A商流 B金融 C倉(cāng)儲(chǔ) D物流 20.物流需要通過(guò)_來(lái)實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間位置變化。 A運(yùn)輸 B裝卸搬運(yùn) C包裝 D流通加工 21._是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。 A商務(wù)活動(dòng) B內(nèi)部管理 C加工活動(dòng) D物流活動(dòng) 22.按照作用分類(lèi)，物流可以分為供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、_