《銷售物流管理》復(fù)習(xí)題匯編文件

1、銷售物流治理復(fù)習(xí)題推斷題銷售物流當(dāng)中的產(chǎn)品包裝要緊需要考慮運(yùn)輸、倉儲(chǔ)空間的利用和易于愛護(hù)及搬運(yùn)的可操作性。（ ）在實(shí)際的物流運(yùn)作中，只有適合于本企業(yè)的物流模式，沒有統(tǒng)一雷同的物流，而且所有的物流模式和運(yùn)作差不多上在不同的物流原則下進(jìn)行，采納不同的具體運(yùn)作技巧。（）單項(xiàng)選擇題銷售物流必須是以（）為前提的。 A企業(yè)戰(zhàn)略 B銷售 C物流D物流運(yùn)營規(guī)劃多項(xiàng)選擇題銷售物流的環(huán)節(jié)包括（）A產(chǎn)品包裝 B產(chǎn)品儲(chǔ)存 C裝卸搬運(yùn) D運(yùn)輸和配送銷售物流的內(nèi)容包括（）A流通加工 B網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì) C物流信息治理 D客戶服務(wù)銷售物流治理的環(huán)節(jié)有（）A打算、規(guī)劃和策劃 B組織和指揮 C反饋與改進(jìn)D協(xié)調(diào)和操縱設(shè)計(jì)規(guī)劃各個(gè)物

2、流網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)方案、內(nèi)部規(guī)劃（庫區(qū)規(guī)劃、貨位規(guī)劃）、運(yùn)作方案都基于( )的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A物流技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用方案B物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃C銷售物流總體運(yùn)作方案 D庫存方案論述題1、生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的銷售物流的不同特點(diǎn)單元二 銷售物流的規(guī)劃推斷題不管是生產(chǎn)企業(yè)依舊流通企業(yè)，銷售物流部分的整體規(guī)劃確實(shí)是依照自己的進(jìn)展戰(zhàn)略，對以后一段時(shí)期銷售物流活動(dòng)所做出的指導(dǎo)方案，是基于企業(yè)戰(zhàn)略來考慮的。（）由于各種物流活動(dòng)成本的變化模式常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，因此物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)為目標(biāo)。（）企業(yè)在不同的進(jìn)展時(shí)期，對物流所設(shè)定的服務(wù)水平應(yīng)該保持一致。（）物流組織和業(yè)務(wù)流程規(guī)劃應(yīng)

3、從企業(yè)供應(yīng)鏈治理的全局角度動(dòng)身進(jìn)行系統(tǒng)綜合考慮，關(guān)鍵是在保障企業(yè)供應(yīng)鏈總成本最低的情況下，達(dá)到物流作業(yè)的順暢、高效率和較高的服務(wù)水平。（）現(xiàn)代化的物流治理工作建立在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的基礎(chǔ)之上，作業(yè)流程的規(guī)劃設(shè)計(jì)確實(shí)是治理模式的確立。（）EIQ分析法是將量化資料做成物流特性的分析。（）在設(shè)計(jì)物流中心網(wǎng)絡(luò)時(shí)，企業(yè)的目標(biāo)客戶若能容忍較長的反應(yīng)時(shí)刻，那么企業(yè)就必須把配送中心建在離客戶較近的地點(diǎn)。（）設(shè)施成本能夠分為：固定成本和可變成本，建設(shè)和租賃成本被當(dāng)做可變成本。（）物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流成本會(huì)一直增加。（）單項(xiàng)選擇題關(guān)于大部分生產(chǎn)企業(yè)，銷售物流部分屬

4、于（）A成本中心 B利潤中心 C收入中心 D消費(fèi)中心2、（）是供應(yīng)鏈規(guī)劃的首要任務(wù)，他直接阻礙著整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的規(guī)劃。A客戶服務(wù)目標(biāo)的設(shè)定 B商業(yè)模式的選擇C物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) D治理流程的設(shè)計(jì) 3、（）是整個(gè)物流系統(tǒng)的心臟，又是整個(gè)物流系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系著物流運(yùn)作和治理的各個(gè)環(huán)節(jié)。A物流信息系統(tǒng) B辦公系統(tǒng) C戰(zhàn)略決策系統(tǒng) D OA系統(tǒng)多項(xiàng)選擇題銷售物流規(guī)劃的特征有（）A目的性B前瞻性C動(dòng)態(tài)性D綜合性企業(yè)物流規(guī)劃一般圍繞（）目標(biāo)而展開。A增加企業(yè)經(jīng)營收入 B減少投資金額C降低經(jīng)營成本 D改進(jìn)客戶服務(wù)企業(yè)在追求產(chǎn)品品種多樣性的同時(shí)，需要平衡由此帶來的庫存增加成本，（）的綜合運(yùn)用是一個(gè)有效解決這

5、一問題的工具。A延遲概念B大規(guī)模定制原則 C標(biāo)準(zhǔn)化D多樣化細(xì)分物流規(guī)劃的時(shí)期劃分為（）A規(guī)劃預(yù)備時(shí)期 B總體區(qū)分 C詳細(xì)布置 D業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)銷售物流的要緊模式有（）A企業(yè)自己組織銷售物流 B第三方物流企業(yè)組織銷售物流C自己組織和第三方的結(jié)合 D用戶自己提貨庫存戰(zhàn)略包括（） A選定庫存存放方式 B選定存放地點(diǎn) C選定補(bǔ)貨方式 D庫存水平的設(shè)定運(yùn)輸戰(zhàn)略包括（）A運(yùn)輸方式選擇 B運(yùn)輸時(shí)刻選擇C運(yùn)輸車輛選擇 D運(yùn)輸路線選擇個(gè)案研究法包含兩種證據(jù)來源（） A直接觀看 B歷史數(shù)據(jù)的搜集 C有系統(tǒng)的訪談 D數(shù)據(jù)分析以下關(guān)于EIQ分析法講法正確的是（） A EIQ分析法是由日本鈴木震先生提出B E指每一筆接收的訂

6、單具有同時(shí)進(jìn)行揀貨，且配送至同一地點(diǎn)的特性C I 指的是商品的品項(xiàng)或者種類，只要是同一種產(chǎn)品就為同一品類D Q是指每一筆訂單和每一品項(xiàng)所訂購的數(shù)量資料，它是結(jié)合訂單與品項(xiàng)的媒介。10、物流總成本包括（）A庫存持有成本 B運(yùn)輸成本 C設(shè)施成本 D倉儲(chǔ)成本物流信息系統(tǒng)把各個(gè)物流運(yùn)作行為串聯(lián)成了一個(gè)完整的有機(jī)整體，那個(gè)有機(jī)整體由（）功能層次構(gòu)成。A 作業(yè)系統(tǒng) B治理操縱 C決策分析 D戰(zhàn)略規(guī)劃 情景問答題 某汽車企業(yè)預(yù)備對它的銷售物流進(jìn)行規(guī)劃，作為公司的銷售部門負(fù)責(zé)人，你應(yīng)該如何完成該銷售物流的規(guī)劃工作？論述題物流中心網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要考慮哪些方面？物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)第三單元 庫存治理推斷題 1、銷售物流

7、的庫存治理的內(nèi)容包括：分析和評價(jià)供應(yīng)鏈關(guān)于保持庫存的需求及所需庫存數(shù)的量；建立庫存監(jiān)視和供應(yīng)打算與操縱機(jī)制。（）2、一般而言，企業(yè)庫存水平越高，盈利便越多，對市場條件變化的反應(yīng)能力變越強(qiáng)。（）3、庫存治理的目標(biāo)確實(shí)是實(shí)現(xiàn)成本的最優(yōu)化。（）4、用于獲得地域?qū)ｉT化和分離作用的最低庫存的預(yù)測能力需要通過時(shí)刻和經(jīng)驗(yàn)的積存而建立。（）5、安全庫存是為了最大限度的提高物流服務(wù)水平。（）6、保有庫存的風(fēng)險(xiǎn)關(guān)于不同渠道具有的風(fēng)險(xiǎn)程度也不同，在賣方市場條件下，一般下游會(huì)將庫存轉(zhuǎn)移到上游。（）7、國內(nèi)零售企業(yè)的殘次一般由零售商承擔(dān)。（）8、存儲(chǔ)空間成本與在途庫存緊密相關(guān)。（）9、獨(dú)立需求依據(jù)對他產(chǎn)生阻礙的產(chǎn)品需求

8、的預(yù)測，從屬需求依據(jù)對準(zhǔn)確的預(yù)測。（）10、假如產(chǎn)品的所有權(quán)在產(chǎn)地差不多轉(zhuǎn)移，那么在確定訂貨批量時(shí)，就必須考慮運(yùn)輸費(fèi)率關(guān)于總成本的阻礙。（）11、在許多制造業(yè)作業(yè)的場合下，具體零部件的需求的產(chǎn)生在間隔時(shí)刻上趨向于沒有規(guī)律性，且需求量也是變化莫測的，這種沒有規(guī)律的需求是一種獨(dú)立需求。（）12、相關(guān)需求的存貨服務(wù)需要一種通過調(diào)整的方法來確定訂貨批量，這種批量稱為“間斷訂貨批量”。13、最低單位成本法用于選擇與部分經(jīng)濟(jì)期間計(jì)算結(jié)果最接近的訂貨批量和間隔期。（）14、最低總成本技術(shù)克服了最低單位成本沒有考慮到的整個(gè)打算期間優(yōu)選的問題。（）15、部分期間平衡法是最低單位成本法的一種修正形式。（）16、零

9、售企業(yè)的缺貨只要加強(qiáng)對供應(yīng)商的溝通和治理，制定相應(yīng)的訂貨策略就能夠幸免了。（）17、按照會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，各類庫存應(yīng)以歷史成本入賬。（）18、在庫存出庫計(jì)價(jià)方面，財(cái)務(wù)上的出庫流淌必須與物資的真實(shí)流淌相一致。（）19、盤點(diǎn)的要緊目的是確保庫存信息的準(zhǔn)確性，從而獲得財(cái)務(wù)報(bào)告，在倉庫運(yùn)作中能夠做出準(zhǔn)確的物資補(bǔ)充決定。（）20、聯(lián)合庫存治理將傳統(tǒng)的多級不、多節(jié)點(diǎn)的庫存治理轉(zhuǎn)化為核心企業(yè)的庫存治理。（）21、ECR是一種技術(shù)，不是一種觀念。（）22、目前，ECR的要緊推廣對象要緊是制作業(yè)。（）單項(xiàng)選擇題采納庫存ABC治理法，關(guān)于昂貴的（）類產(chǎn)品最好零庫存。A A類B B類C C類D 全部2、只有（）才能真正進(jìn)行

10、庫存的預(yù)測與治理。A批量治理 B單品治理 C分類治理D品項(xiàng)治理一般制造企業(yè)經(jīng)常采納（）A限量促銷 B限時(shí)促銷 C正常促銷 D批量促銷一般零售企業(yè)經(jīng)常采納（）A限量促銷 B限時(shí)促銷 C正常促銷 D批量促銷在食品、化工及藥品、零售行業(yè)差不多都實(shí)行（）A先到先出 B先到期先出C靠近出口先出D靠近入口先出供應(yīng)商治理庫存的英文縮寫為（）A JMI B MRP C JIT D VMI聯(lián)合庫存治理的英文縮寫為（）P53A JMI B MRP C JIT D VMI多項(xiàng)選擇題按照庫存目的庫存能夠分為（）A周轉(zhuǎn)庫存 B安全庫存 C季節(jié)性儲(chǔ)備庫存D促銷儲(chǔ)備庫存存貨負(fù)擔(dān)中表現(xiàn)出來的要緊功能（）A地域?qū)I(yè)化 B分離

11、C平衡供求 D安全庫存庫存成本要緊包括（） A庫存持有成本 B訂貨成本 C缺貨成本 D在途庫存成本 庫存持有成本包括（） A資金占用成本 B存儲(chǔ)空間成本 C庫存服務(wù)成本D庫存風(fēng)險(xiǎn)成本在一般操縱系統(tǒng)中，起決定作用或者較大作用的要素除了企業(yè)選地和選產(chǎn)、信息、治理，還有（）A庫存的地點(diǎn) B訂貨 C時(shí)刻 D運(yùn)輸銷售物流的庫存治理的策略制定必須基于（）。 A企業(yè)經(jīng)營策略 B銷售策略 C客戶進(jìn)展戰(zhàn)略D市場環(huán)境銷售物流的庫存治理的策略目標(biāo)包括客戶服務(wù)策略、產(chǎn)品要求（）A運(yùn)輸策略 B時(shí)刻要求C倉儲(chǔ)策略 D競爭表現(xiàn)庫存治理的評價(jià)指標(biāo)有（）A客戶中意度 B延期交貨 C庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)D平均庫存量間斷訂貨批量決定的方法

12、有（）A批量對批量 B定量訂貨批量 C定期訂貨批量D時(shí)刻序列批量時(shí)刻序列批量的方法有以下幾種（）A最低總成本法 B部分期間平衡法C全部期間平衡法D單位最低成本法一般促銷分為（）A限量促銷 B限時(shí)促銷 C正常促銷 D批量促銷在權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計(jì)算方法能夠分為（）A先入先出法 B估價(jià)法C存貨流淌法D后入先出法盤點(diǎn)分為（） A定期盤點(diǎn) B異常盤點(diǎn) C財(cái)務(wù)盤點(diǎn)D動(dòng)態(tài)循環(huán)盤點(diǎn)ECR要緊基礎(chǔ)架構(gòu)為（）A需求治理 B供應(yīng)治理 C驅(qū)動(dòng)力 D整合力ECR的驅(qū)動(dòng)力包括（）A共同識不標(biāo)準(zhǔn) B交換信息標(biāo)準(zhǔn) C共同交易流程D全球數(shù)據(jù)同步哪些屬于ECR的觀念。（）A凡是對消費(fèi)者沒有附加價(jià)值的環(huán)節(jié)必須排除，達(dá)到最佳效益B

13、確認(rèn)供應(yīng)鏈內(nèi)的合作體制和結(jié)盟關(guān)系C核心企業(yè)通過供應(yīng)鏈的ECR實(shí)現(xiàn)自身效益的最大化D實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)即時(shí)的信息流，以信息代替庫存情景問答題1、甲倉庫A商品年需求量為30 000個(gè)，單位商品的購買價(jià)格為20元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費(fèi)為10元，求：該商品的經(jīng)濟(jì)訂購批量，最低年總庫存成本，每年的訂貨次數(shù)及平均訂貨間隔周期。（定量訂貨法） 2、A商品供應(yīng)商為了促銷，采取以下折扣策略：一次購買1 000個(gè)以上打9折；一次購買1 500個(gè)以上打8折。若單位商品的倉儲(chǔ)保管成本為單價(jià)的一半，求在如此的批量折扣條件下，甲倉庫的最佳經(jīng)濟(jì)訂貨批量應(yīng)為多少?(依照例2的資料：D30 000個(gè)，P20元，C2

14、40元，H10元，F(xiàn)HP10200.5)。 多重折扣價(jià)格表 折扣區(qū)間012 折扣點(diǎn)（個(gè)）010001500 折扣價(jià)格（元/個(gè)）201816 論述題如何進(jìn)行庫存合理化的推斷企業(yè)什么緣故要持有庫存？單元四 銷售物流客戶服務(wù)推斷題銷售物流客戶服務(wù)要素關(guān)于各個(gè)企業(yè)差不多上一樣的，然而不同企業(yè)對各要素的要求不同而已。（）銷售物流服務(wù)中的運(yùn)作績效是指依照客戶的訂單送付物資需要的時(shí)刻。（）依照田口玄一的講法，隨著服務(wù)（質(zhì)量）偏離目標(biāo)值，損失會(huì)減少。（）所同意的實(shí)際送貨時(shí)刻偏差越小，那么每次送貨的流程操縱成本就越低。（）脫離現(xiàn)有的分銷渠道去獨(dú)自改進(jìn)物流系統(tǒng)是不行的，沒有分銷渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建

15、立。（）良好的渠道治理包含業(yè)務(wù)伙伴的合作、市場營銷的組織、高效的物流配送、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)等內(nèi)容，渠道績效評估也是從這些方面進(jìn)行評估。（ ）所謂訂單處理是指從接到客戶訂單開始一直到客戶按照訂單收到物資之間的工作。（ ）利用EDI進(jìn)行訂單的傳輸，在具體環(huán)節(jié)需要考慮雙方的編碼轉(zhuǎn)換。（ ）人工方式包括郵寄訂單或由銷售人員親自將訂單送到錄入地點(diǎn)，現(xiàn)在許多企業(yè)還采取這種方式進(jìn)行訂單的傳輸。（ ）在EDI訂單中，系統(tǒng)還能夠直接將訂單滿足情況反饋給客戶。（ ）發(fā)票假如隨貨同行，一但物資不能被客戶完全簽收，那么，發(fā)票必須修改后才能使用，在流程上時(shí)刻延長。（ ）最小訂單量是考慮運(yùn)輸、訂單處理等物流成本，企業(yè)制定相

16、應(yīng)最小訂單量，客戶未能滿足此量的訂單，視為無效訂單。（ ）配額系統(tǒng)要緊是用于鼓舞客戶進(jìn)行大訂單。（ ）企業(yè)對企業(yè)的客戶訂單治理與電子商城的客戶訂單治理差不多上是一致的。（）確定銷售物流服務(wù)水平的一個(gè)常用方法是將競爭對手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿，不足之處在于專門難判定對方是否專門好地把握了顧客的需求并提供了正確的服務(wù)要素。（ ）單項(xiàng)選擇題目前較多采納的銷售物流渠道是（ ）A直接銷售物流渠道 B中間物流渠道C間接銷售物流渠道 D代銷渠道銷售物流服務(wù)評價(jià)指標(biāo)中，（ ）是概括性指標(biāo)。 A市場份額 B客戶中意度C企業(yè)形象 D客戶忠誠度多項(xiàng)選擇題銷售物流服務(wù)的差不多特點(diǎn)有（ ）A產(chǎn)品的可得性 B運(yùn)作績效 C服務(wù)

17、的便捷性D服務(wù)可靠性銷售物流服務(wù)中產(chǎn)品的可得性指標(biāo)有（） A缺貨頻率 B滿足率C靈活性 D發(fā)出訂貨的完成情況銷售物流服務(wù)中運(yùn)作績效的指標(biāo)有（ ） A持續(xù)性 B運(yùn)作速度C靈活性 D發(fā)出訂貨的完成情況4、銷售物流渠道的類型有（ ） A直接銷售物流渠道 B中間物流渠道C間接銷售物流渠道 D代銷渠道5、訂單治理需要綜合平衡（ ）制定合理的訂單原則。 A時(shí)效 B服務(wù)C成本D產(chǎn)品 6、訂單治理流程包括訂單預(yù)備、訂單錄入、（ ） A訂單傳輸 B訂單監(jiān)控C訂單履行 D訂單狀況報(bào)告訂單傳輸?shù)膬煞N差不多方式（ ） A人工方式 B網(wǎng)絡(luò)方式 C電子方式D電話方式銷售物流服務(wù)需要依照企業(yè)的物流策略制定相應(yīng)的物流服務(wù)水平

18、，而物流服務(wù)水平方法能夠?qū)ｉT多，取決于（ ） A銷售策略B企業(yè)戰(zhàn)略 C企業(yè)經(jīng)營策略D物流策略情景問答題某電子商店承諾當(dāng)天下午2:00送貨。送貨時(shí)刻超過承諾時(shí)刻2小時(shí)，客戶就難以同意，假如沒有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)刻送貨，公司就會(huì)給予客戶一定的賠償，罰款是10美元。目標(biāo)點(diǎn)的操縱成本函數(shù)是PC=20-5(y-m)。求該公司的服務(wù)應(yīng)該不偏離目標(biāo)送貨時(shí)刻多少？ 論述題什么緣故要進(jìn)展分銷渠道？如何選擇適合的銷售物流渠道？銷售物流服務(wù)水平如何確定？單元五 銷售物流的配送治理推斷題某些物資不設(shè)庫存，實(shí)行“四就”配送，即就廠、就港（站）、就車（船）、就庫直接配送方式，其工藝流程沒有儲(chǔ)存、理貨、配貨、配裝環(huán)節(jié)。（

19、）降低銷售物流配送成本的策略中，混合策略是指多品種物資在配送過程中，能夠混裝而降低成本。（ ） 延遲策略確實(shí)是指通過與客戶協(xié)商，推遲訂單的時(shí)刻從而形成訂單批量，降低配送成本。（ ） 標(biāo)準(zhǔn)化策略確實(shí)是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多的采納標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。（ ） 流通加工處于不易區(qū)分生產(chǎn)依舊流通的中間領(lǐng)域，不改變商品的差不多形態(tài)和功能，只是完善產(chǎn)品的使用功能，提高商品的附加值，同時(shí)提高物流效率。（ ） 流通加工屬于配送治理，與運(yùn)輸、儲(chǔ)存等流通環(huán)節(jié)的治理區(qū)不不大。（ ） 流通加工生產(chǎn)治理目標(biāo)，除了勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本利潤率等考核指標(biāo)，還有反映流通加工專門性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（ ）

20、關(guān)于流通加工合理化的最終推斷，是看其是否能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和企業(yè)本身的兩個(gè)效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。（ ） 一般一個(gè)企業(yè)的配送只能選取一種配送形式。（ ） 直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)，需要對每條線路進(jìn)行規(guī)劃，通過多家的聯(lián)合運(yùn)輸，大大降低成本。（ ） 交叉理貨適用于大規(guī)模可預(yù)測商品，不需要建立配送中心。（ ） 單項(xiàng)選擇題采納延遲策略的一個(gè)差不多前提是（ ） A訂單批量足夠大B信息傳遞要特不快C客戶不是太重要 D訂單時(shí)刻要求不緊針對零售企業(yè)的果菜加工，盡量將流通加工設(shè)置在（ ） A前段 B中段 C終端 D任意時(shí)段多落點(diǎn)運(yùn)送又叫（ ） A直接運(yùn)輸 B通過配送中心的運(yùn)輸C通過配送中心的多點(diǎn)送貨D送奶路線的運(yùn)送假

21、如商店的補(bǔ)貨規(guī)模足以獵取進(jìn)貨規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益，配送中心應(yīng)該通過（ ）的方式直接將不同供應(yīng)商的產(chǎn)品通過組合運(yùn)送到不同的地點(diǎn)。 A交叉理貨 B送奶路線運(yùn)送 C直接運(yùn)輸 D商店自提5、配送中心A距配送點(diǎn)D和E的距離分不為12Km、20Km、DE的距離為25Km，則A一向D和E配送比A分不向D和E配送能夠節(jié)約（ ）里程。 （A）7公里 （B）12公里 （C）20公里 （D）25公里多項(xiàng)選擇題銷售物流的配送流程分為（ ） A一般配送流程 B一般品的配送流程C有加工功能的配送流程D專門商品的配送流程降低配送成本的策略有混合策略、合并策略（ ） A差異化策略 B共同策略 C延遲策略D標(biāo)準(zhǔn)化策略銷售物流降低配送

22、成本的策略中合并策略包含（ ）。 A配送方法上的合并 B配送設(shè)備上的合并 C共同配送 D配送人員上的合并延遲策略常采納的兩種實(shí)施方式（ ） A生產(chǎn)延遲 B訂單延遲 C物流延遲 D加工延遲發(fā)生在那些時(shí)期的延遲屬于形成延遲（ ） A貼標(biāo)簽 B包裝 C裝配 D發(fā)送流通加工的功能有（ ） A進(jìn)行原材料深加工 B改變功能，促進(jìn)銷售，提高效益C提高原材料和加工設(shè)備的利用率 D提高物流效率，降低物流成本配送按照配送物品的種類和數(shù)量進(jìn)行區(qū)分（ ）A成批配送B大批量配送C定量配送D小批量、多批次配送配送按照配送時(shí)刻和數(shù)量區(qū)分能夠分為（ ） A定時(shí)配送 B定量配送 C定時(shí)定量配送 D定時(shí)定路線配送逆向物流的特點(diǎn)有

23、（ ） A分散性 B緩慢性 C混雜性 D多邊性逆向物流按照回收物品的渠道可分為（ ）。 A 回收站逆向物流 B退貨逆向物流C生產(chǎn)廠家逆向物流D回收逆向物流退物資流分為（ ） A當(dāng)場拒收 B時(shí)候退貨 C顧客退貨D廠家退貨產(chǎn)品回收系統(tǒng)的組成（ ） A回收收集點(diǎn) B儲(chǔ)存地 C拆卸、再循環(huán)車間 D材料終端處理地情景問答題1、紅參公司的倉庫在1點(diǎn)，而客戶的倉庫在9點(diǎn)，請找出下列路線中1點(diǎn)到9點(diǎn)的最短路徑。一個(gè)配送中心要向5個(gè)用戶配送物資，它們之間的距離如下表所示(表中數(shù)字單位：公里)，請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計(jì)算出最短的配送總里程。論述題流通加工合理化的方法銷售物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的幾種模式？分不描述他們的優(yōu)缺點(diǎn)單元六 銷售物流的外包推斷題1、由于生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)產(chǎn)品相對品類跨度不大，在