某咨詢-上柴的戰(zhàn)略咨詢

1、某咨詢_上柴的戰(zhàn)略咨詢業(yè)務(wù)流程實(shí)施方案2主要議題上柴公司總體戰(zhàn)略上柴的戰(zhàn)略選擇上柴自身應(yīng)采取的改進(jìn)措施OEM合作上柴業(yè)務(wù)開展戰(zhàn)略3上柴戰(zhàn)略選擇框架上柴戰(zhàn)略專業(yè)柴油機(jī)企業(yè)在哪些領(lǐng)域競爭獨(dú)立柴油機(jī)企業(yè)卡車如何競爭潛在合作途徑專業(yè)配件企業(yè)其他行業(yè)整車廠聯(lián)盟企業(yè)與整車廠合資/合作整合整車行業(yè)維持現(xiàn)狀行業(yè)橫向整合客車工程機(jī)械4上柴未來幾種可能的戰(zhàn)略選項(xiàng)評(píng)估及建議采取的行動(dòng)吸引力有利有害無影響確定因素不確定因素戰(zhàn)略舉措無悔行為大賭注選擇方案1、獨(dú)立的柴油機(jī)供給商(針對卡車或工程機(jī)械)2、與整車生產(chǎn)商合作3、整合工程機(jī)械，并進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域(例如環(huán)保)510年以后的生存空間非常有限好處巨大(已作詳細(xì)分析)有一定

2、好處生存空間可以拓展能否談判成功能否實(shí)現(xiàn)這種高風(fēng)險(xiǎn)的拓展或xx或00或馬上行動(dòng)，全力以赴盡可能推遲決定可適當(dāng)關(guān)注，少量投資例如內(nèi)部營運(yùn)改善；促進(jìn)談判等例如滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)例如跟蹤新技術(shù)，創(chuàng)造工程機(jī)械橫向整合的條件等一個(gè)優(yōu)秀的戰(zhàn)略不在于去確定不可確定的因素，而在于創(chuàng)造一個(gè)可以不斷演變的有很大靈活性的舉措的動(dòng)態(tài)組合，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化、風(fēng)險(xiǎn)最小化x0大小5上柴未來開展戰(zhàn)略的選擇分析(1/2)目前企業(yè)狀況企業(yè)目標(biāo)無悔行為大的賭博可能的選擇權(quán)業(yè)務(wù)運(yùn)作水平不高的獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)成為中國最優(yōu)秀的專業(yè)柴油機(jī)企業(yè)堅(jiān)決實(shí)施企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作改革措施，包括新的組織架構(gòu)，業(yè)務(wù)流程，考核和鼓勵(lì)機(jī)制積極尋求與國

3、內(nèi)外整車廠的合資/合作在工程機(jī)械領(lǐng)域的縱向整合獨(dú)立開發(fā)新一代4氣門，電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入大缸徑和小缸徑的柴油機(jī)市場與國外先進(jìn)企業(yè)/研究所合作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有機(jī)型根底上的發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)匹配，滿足歐III要求與國際領(lǐng)先的配件企業(yè)開展零配件領(lǐng)域的合資/合作，如油泵三年后成功找到整車合資/合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部業(yè)績合作水平有大幅度提高成為中國最優(yōu)秀的專業(yè)柴油機(jī)企業(yè)不斷完善企業(yè)內(nèi)部的管理，運(yùn)作水平，保持上柴在管理方面的領(lǐng)先優(yōu)勢推出基于合資/合作伙伴成熟機(jī)型的滿足歐II，歐III標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)，并開發(fā)針對不對應(yīng)用市場的配套產(chǎn)品在工程機(jī)械領(lǐng)域的縱向整合進(jìn)入與柴油機(jī)不相關(guān)的其它行業(yè)推出基于合資伙伴成熟技術(shù)的大小缸徑產(chǎn)品繼續(xù)拓展

4、上柴有優(yōu)勢并有市場的柴油機(jī)配件業(yè)務(wù)，積極爭取與國際領(lǐng)先企業(yè)的合資/合作企業(yè)內(nèi)部業(yè)績運(yùn)作水平有大幅度提高，但未能找到合資/合作對象成為中國領(lǐng)先的以工程機(jī)械動(dòng)力為主的，多元化的工業(yè)集團(tuán)不斷完善企業(yè)內(nèi)部的管理，運(yùn)作水平，保持上柴在管理方面的領(lǐng)先優(yōu)勢積極通過多種途徑掌握滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)的四氣門電控柴油機(jī)，如許可證生產(chǎn)，合作開發(fā)等大力拓展有市場潛力的柴油機(jī)，汽車零配件業(yè)務(wù)進(jìn)入與柴油機(jī)不相關(guān)的其它行業(yè)選擇通過行業(yè)內(nèi)橫向整合，進(jìn)入大或小缸徑柴油機(jī)市場，拓寬自己在工程機(jī)械市場的產(chǎn)品范圍通過換股或小規(guī)模投資，與國內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械企業(yè)建立長期合作關(guān)系 (轉(zhuǎn)下頁)6上柴未來開展戰(zhàn)略的選擇分析(2/2)企業(yè)狀況企業(yè)目

5、標(biāo)無悔行為大的賭博可能的選擇權(quán)三年后合資和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作改善均不成功尋求生存與國內(nèi)領(lǐng)先的柴油機(jī)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，條件成熟時(shí)可以進(jìn)行合并評(píng)估進(jìn)入與柴油機(jī)有關(guān)的其它領(lǐng)域的時(shí)機(jī)，如，環(huán)保重新啟動(dòng)重組和內(nèi)部運(yùn)作改善大力開展柴油機(jī)零配件業(yè)務(wù)7上柴戰(zhàn)略開展途徑最優(yōu)開展途徑企業(yè)價(jià)值上柴遠(yuǎn)景目標(biāo)中國最優(yōu)秀的專業(yè)柴油機(jī)企業(yè)中國領(lǐng)先的多元化的工業(yè)集團(tuán)破產(chǎn)/被兼并積極尋求與國內(nèi)外整車廠的合資/合作堅(jiān)決實(shí)施企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作改善與合資/合作伙伴通力合作，在穩(wěn)固工程機(jī)械動(dòng)力市場份額的根底上，大力提高車用市場份額重點(diǎn)放在通過新產(chǎn)品(歐2/3)和擴(kuò)大產(chǎn)品范圍穩(wěn)固工程機(jī)械市場份額，同時(shí)有重點(diǎn)地拓展柴油機(jī)配件業(yè)務(wù)重新啟動(dòng)業(yè)務(wù)重組和內(nèi)

6、部運(yùn)作改善擴(kuò)展柴油機(jī)產(chǎn)品范圍并大力推進(jìn)柴油機(jī)配件業(yè)務(wù)穩(wěn)固工程機(jī)械市場份額，同時(shí)大力推進(jìn)配件業(yè)務(wù)有選擇地實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械市場的縱向整合,并選擇進(jìn)入其它柴油機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，如環(huán)保成功不成功成功不成功成功不成功不成功時(shí)間未來三年三至七年七至十年戰(zhàn)略重新評(píng)估戰(zhàn)略重新評(píng)估成功成功不成功企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造上柴掌握自己的命運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)上柴企業(yè)價(jià)值最大化的唯一途徑在車用柴油機(jī)市場開展受阻的情況下的被迫選擇，企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造有限或破壞價(jià)值上柴完全不能掌握自己的命運(yùn)，企業(yè)價(jià)值被極大地破壞，被別人兼并/收購是繼續(xù)生存的唯一途徑8上柴應(yīng)盡快采取一些相應(yīng)的改進(jìn)措施 業(yè)務(wù)運(yùn)作OEM 為柴油機(jī)廠的要求高效的業(yè)務(wù)運(yùn)作上柴需采取的相應(yīng)措施改進(jìn)整體

7、業(yè)務(wù)運(yùn)作的水平明確研發(fā)中心的定位，重點(diǎn)應(yīng)放在應(yīng)用開發(fā)上，不應(yīng)把資源放在新產(chǎn)品的開發(fā)上將零部件的生產(chǎn)和整機(jī)生產(chǎn)剝離，逐漸推入市場，提高外購件的比例，降低零部件采購本錢首先在一個(gè)車間135推廣精簡生產(chǎn)的管理方法，在取得成功的根底上，進(jìn)一步推廣到其它生產(chǎn)車間為提高銷售的效率和有效性，在銷售公司實(shí)施推廣關(guān)鍵客戶經(jīng)理制度，提高對重點(diǎn)客戶的效勞水平為提高售后效勞水平，重新評(píng)估現(xiàn)有效勞站和配件供給的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置合理性，從投資回報(bào)及效勞水平兩方面綜合考慮，確定新的效勞站和配件供給合作方式和網(wǎng)絡(luò)設(shè)置9上柴應(yīng)盡快采取的改進(jìn)措施 業(yè)績文化 OEM 為柴油機(jī)廠的要求業(yè)績至上的企業(yè)管理文化建議上柴應(yīng)采取的措施高效、清楚的組

8、織架構(gòu)重新設(shè)計(jì)和關(guān)鍵崗位的制定從集團(tuán)最高層領(lǐng)導(dǎo)至普通員工的關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)的制定和實(shí)施業(yè)績考核為根底的鼓勵(lì)機(jī)制10上柴應(yīng)盡快采取的改進(jìn)措施 資產(chǎn)和負(fù)債的劃分OEM 為柴油機(jī)廠的要求清晰的資產(chǎn)和負(fù)債劃分建議上柴采取的措施明確劃分主要整機(jī)產(chǎn)品和配件的子公司和生產(chǎn)車間對配件子公司通過財(cái)務(wù)業(yè)績和與柴油機(jī)主機(jī)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略關(guān)系進(jìn)行評(píng)估，并逐步剝離一些非戰(zhàn)略性的、破壞價(jià)值的子公司，對其它一些子公司只通過財(cái)務(wù)控制進(jìn)行管理11上柴應(yīng)盡快采取的改進(jìn)措施 產(chǎn)品線整機(jī)廠對柴油機(jī)廠的要求少而精的產(chǎn)品線建議上柴采取的措施不要延伸至小缸徑和大缸徑的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域盡快利用121和114產(chǎn)品取代135系列產(chǎn)品不再為G135做任何新的投資

9、，只有在135不能滿足新的排放法規(guī)，而121和114又尚未完全取代135的情況下，利用G135暫時(shí)頂替135的銷售在114A和114B之間只保存一種產(chǎn)品, 并積極推進(jìn)114系列產(chǎn)品進(jìn)入工程機(jī)械市場，以充分利用114車間的生產(chǎn)資源，并盡量降低121產(chǎn)品提高產(chǎn)量所需的額外機(jī)器設(shè)備投資對于4114產(chǎn)品做下一次重大投資之前，應(yīng)對市場，現(xiàn)有設(shè)備利用率和部件通用性做詳見分析，以論證產(chǎn)品的投資可行性對于歐III發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，在未來3-5年內(nèi)應(yīng)把重點(diǎn)放在電控技術(shù)的開發(fā)，對現(xiàn)有機(jī)型的電控匹配及歐III發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)跟蹤上。重點(diǎn)仍應(yīng)放在通過與整機(jī)廠合作或許可證生產(chǎn)，盡量防止自己獨(dú)立開發(fā)并過早做大規(guī)模投資停止180的生

10、產(chǎn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，銷售，定價(jià)等多方面采取措施，減少變形產(chǎn)品12上柴應(yīng)盡快采取相應(yīng)的改進(jìn)措施 合作理念OEM 為柴油機(jī)廠的要求靈活的合作態(tài)度上柴需采取的相應(yīng)措施從以前屢次合作/合資失敗的經(jīng)驗(yàn)中吸取經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，為下一次合作的成功做準(zhǔn)備13上柴應(yīng)積極探索與整車廠的整合上柴與整車廠整合的時(shí)機(jī)分析整合的原因成功的可能性工程機(jī)械客車卡車很高。因?yàn)橹饕麢C(jī)廠都是走縱向整合的道路不高。主要整機(jī)廠規(guī)模缺乏以支持一個(gè)柴油機(jī)廠商生存不高。主要整機(jī)廠規(guī)模缺乏以支持一個(gè)柴油機(jī)廠成為主機(jī)廠的主要柴油機(jī)供給商不高。因?yàn)楝F(xiàn)有市場已高度集中不必要。市場分散，且競爭日趨劇烈比較高。因?yàn)楸M管總體上工程機(jī)械市場比較分散，但主要細(xì)分產(chǎn)品市

11、場相對集中成為整機(jī)廠商探索通過與國內(nèi)整車廠合作共同尋找國外合資伙伴繼續(xù)積極開發(fā)客車市場，但無需通過合資或整合的方式通過兼并在細(xì)分產(chǎn)品市場領(lǐng)先的工程機(jī)械廠，建立中國領(lǐng)先的工程機(jī)械對上柴的啟示14Volvo將是上柴最具有吸引力的合作伙伴高主要發(fā)現(xiàn)奔馳、康明斯及Scania短期內(nèi)與上柴合作的可能性很小奔馳和一汽的合資將包括柴油機(jī)工程，而一汽大連和無錫廠將是首選合作對象康明斯和二汽的發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化已進(jìn)入具體實(shí)施階段，不會(huì)再考慮與上柴的三方合資Scania仍在通過群眾的關(guān)系積極爭取與一汽的合作工程CAT公司目前業(yè)務(wù)重點(diǎn)設(shè)在北美和歐洲市場的兼并收購。以穩(wěn)固其主要市場的地位。中國并非公司近期開展重點(diǎn)。同時(shí)中國

12、被視為出口市場(因?yàn)橹袊邫n工程機(jī)械市場較小，很難支持合資企業(yè)運(yùn)作，這也是CAT結(jié)束與上柴關(guān)系的原因之一)。但仍有合作的可能主要取決于合作條件Volvo是最具吸引力的合作伙伴在汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組都有很強(qiáng)實(shí)力與重汽合資處于停滯，至少一年內(nèi)不會(huì)有進(jìn)展已與上汽合資生產(chǎn)客車對于上柴/電氣集團(tuán)在工程機(jī)械領(lǐng)域的合作感興趣上汽的參與至關(guān)重要低上柴對合作伙伴的吸引力與國內(nèi)整機(jī)廠的關(guān)系生產(chǎn)設(shè)備/能力現(xiàn)有中低檔產(chǎn)品市場份額產(chǎn)品銷售和售后效勞網(wǎng)絡(luò)CAT東風(fēng)Scania奔馳一汽低高合作伙伴對上柴的吸引力在中國整機(jī)市場的客戶關(guān)系新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)高水平的運(yùn)作和管理全球市場位置潛在合作伙伴排序VolvoSAIC日

13、野Hino重汽15國內(nèi)工程機(jī)械整車生產(chǎn)商面臨著許多挑戰(zhàn)，因而上柴逆向整合工程機(jī)械生產(chǎn)商并不是一個(gè)有吸引力的方案當(dāng)中國進(jìn)入WTO，國內(nèi)市場向國外企業(yè)開放之后，這些領(lǐng)先的國內(nèi)企業(yè)面臨著與上柴相同的挑戰(zhàn)，即缺乏產(chǎn)品更新?lián)Q代所需的技術(shù)和資金工程機(jī)械市場將面臨行業(yè)重組，最終將整合成為幾家大型工程機(jī)械集團(tuán)，并與國際領(lǐng)先工程機(jī)械企業(yè)建立合作關(guān)系不進(jìn)行逆向整合的原因上柴不應(yīng)承擔(dān)額外的挑戰(zhàn)上柴應(yīng)側(cè)重于尋求與工程機(jī)械整機(jī)廠的配套合作，爭取保持自己的市場份額當(dāng)?shù)卣男姓深A(yù)將限制上柴經(jīng)營/控制被整合企業(yè)的能力工程機(jī)械整車生產(chǎn)商市場相對較小，也比較分散目前上柴是大多數(shù)工程機(jī)械生產(chǎn)商的主要供給商；與其中一兩家整機(jī)廠的

14、合資可能會(huì)失去其他整車生產(chǎn)商客戶，而且在作為供給商不同時(shí)成為競爭對手整機(jī)廠家相比照較集中的應(yīng)用市場推土機(jī)規(guī)模過小，不應(yīng)在逆向整合時(shí)予以考慮16在工程機(jī)械領(lǐng)域與國內(nèi)外整機(jī)廠的合作有幾種可能的方式第一種可能第二種可能第三種可能上柴合資工程機(jī)械企業(yè)電氣集團(tuán)Volvo/CAT柴油機(jī)電氣集團(tuán)國內(nèi)工程機(jī)械集團(tuán)Volvo/CAT上柴合資工程機(jī)械企業(yè)柴油機(jī)國內(nèi)工程機(jī)械集團(tuán)Volvo/CAT上柴合資工程機(jī)械企業(yè)柴油機(jī)5-10%的股份描述優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)電氣集團(tuán)與Volvo或CAT成立合資工程機(jī)械企業(yè)(并不一定是在電氣集團(tuán)現(xiàn)有工程機(jī)械企業(yè)的根底上)上柴成為合資企業(yè)的柴油機(jī)供給商上柴不用直接投資參與合資企業(yè)不會(huì)成為現(xiàn)有客戶

15、的競爭對手電氣集團(tuán)缺乏有競爭力的工程機(jī)械企業(yè)合資企業(yè)初期柴油機(jī)需求有限，且風(fēng)險(xiǎn)較高電氣集團(tuán)與國內(nèi)一家領(lǐng)先工程機(jī)械集團(tuán)共同與Volvo或CAT合資成立工程機(jī)械企業(yè)上柴成為合資企業(yè)的柴油機(jī)供給商上柴不用直接投資各分合資企業(yè)不會(huì)成為現(xiàn)有客戶的競爭對手合資企業(yè)由于有現(xiàn)有國內(nèi)領(lǐng)先工程企業(yè)的參與，成功可能性提高上柴現(xiàn)有一些主要工程機(jī)械客戶可能的負(fù)面反響上柴出面聯(lián)合一家國內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械企業(yè)共同與Volvo或CAT合資成立一家工程機(jī)械企業(yè)，上柴成為股東之一(不應(yīng)超過5-10%)上柴成為合資企業(yè)的柴油機(jī)供給商上柴與合資雙方建立更緊密的合作關(guān)系合資企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)攜手，成功的可能性提高關(guān)系客戶可能的負(fù)面反響17OEM合

16、作流程范圍內(nèi)超出范圍的 確定合 作關(guān)系 確定合作伙伴 評(píng)價(jià)上柴的目標(biāo)并就廣泛的業(yè)務(wù)和合作伙伴的選擇標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成共識(shí)討論選擇流程草擬潛在合作伙伴清單與潛在合資/合作伙伴建立聯(lián)系，并探討合作意向與有意向的合作伙伴對市場前景，投資需求，合作方式聯(lián)合進(jìn)行可行性研究，并達(dá)成初步共識(shí)向政府/法規(guī)部門展開宣傳/溝通，爭取支持已完成的在與潛在合資伙伴聯(lián)合可行性研究的根底上，評(píng)估潛在合資/合作對上柴的經(jīng)濟(jì)價(jià)值分析評(píng)估與政府/法規(guī)部門溝通的結(jié)果，明確可能獲得的支持最終確定最正確合資伙伴和合作方式起草“合作諒解備忘錄，并進(jìn)行相關(guān)談判就具體合作條款與合作伙伴達(dá)成協(xié)議與合資伙伴共同準(zhǔn)備必要的文件，爭取政府/法規(guī)部門的批準(zhǔn)與

17、合作伙伴一起制定詳盡業(yè)務(wù)方案評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)時(shí)機(jī)明確選擇標(biāo)準(zhǔn)明確各個(gè)合作伙伴在合作中的角色精選出最適合的合作伙伴，并評(píng)估各自的合作意向主要工作 選擇最適合 的合作伙伴明確合作機(jī)遇向潛在合作伙伴宣傳合作時(shí)機(jī)18主要議題上柴公司戰(zhàn)略上柴業(yè)務(wù)開展戰(zhàn)略上柴的目標(biāo)客戶市場及產(chǎn)品價(jià)值定位上柴需對業(yè)務(wù)系統(tǒng)采取的改善措施19*80400馬力資料來源：機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告；內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒；上柴市場研究室從市場規(guī)模和增長速度來看，在未來對上柴有吸引力的市場是客車市場、卡車市場和工程機(jī)械市場根據(jù)發(fā)電機(jī)和船用市場工程機(jī)械卡車市場客車市場100%=3082000年預(yù)測高速公路和客運(yùn)的開展增長很快未來運(yùn)輸開展的趨勢是由依靠鐵路運(yùn)輸更

18、多的轉(zhuǎn)向依靠公路運(yùn)輸，對卡車的需求增長很快國家對根底設(shè)施的投入加大西部開發(fā)的有利影響中國電力充裕量進(jìn)一步擴(kuò)大，市場需求將逐漸減少面臨與鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膭×腋偁帲袌鲈鲩L緩慢中近海領(lǐng)域，休漁期延長，導(dǎo)致需求量下降主要應(yīng)用市場*的總規(guī)模千臺(tái)數(shù)2005年預(yù)測103322738100%=44111543007620012345678910*按1-10分排序，10分為最重要在工程機(jī)械市場，上柴應(yīng)著重提高產(chǎn)品質(zhì)量和售后效勞水平135系列保持價(jià)格低廉提高質(zhì)量和可靠性改進(jìn)效勞水平121系列通過降低本錢來降低價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)效勞上柴需要采取的改善措施關(guān)鍵購置因素1.平均無故障工作間隔2.平均首次故障時(shí)間3.價(jià)格4.

19、售后效勞5.零配件供給6.品牌7.噪音、排放等技術(shù)措標(biāo)重要性排序*上柴的表現(xiàn)13512121012345678910在客車市場，上柴重點(diǎn)應(yīng)是提高售后效勞水平提高價(jià)格競爭力改進(jìn)效勞水平上柴需要采取的改善措施關(guān)鍵購置因素1.平均首次故障時(shí)間2.平均無故障工作間隔3.價(jià)格4.售后效勞5.零配件供給6.油耗7.品牌重要性排序*上柴的表現(xiàn)11422012345678910在卡車市場，上柴應(yīng)注重提高售后效勞水平和產(chǎn)品開發(fā)能力維持和進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量提高售后效勞水平上柴需要采取的改善措施關(guān)鍵購置因素1.零配件供給2.售后效勞3.平均首次故障時(shí)間、平均無故障工作間隔4.價(jià)格5.油耗6.新產(chǎn)品配套設(shè)計(jì)

20、能力重要性排序*上柴的表現(xiàn)11423012345678910在發(fā)電機(jī)組市場，上柴重點(diǎn)應(yīng)是提高售后效勞水平135系列改進(jìn)產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量121系列，114系列維持并進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量樹立上柴的品牌地位，帶來高價(jià)值回報(bào)上柴需要采取的改善措施關(guān)鍵購置因素1.平均首次故障時(shí)間2.平均無故障工作間隔3.價(jià)格4.品牌5.售后效勞6.零配件供給重要性排序*上柴的表現(xiàn)13524012345678910上柴在船用市場應(yīng)改進(jìn)售后效勞和提高價(jià)格競爭力提高價(jià)格競爭力提高售后效勞水平上柴需要采取的改善措施關(guān)鍵購置因素1.價(jià)格2.品牌重要性排序*上柴的表現(xiàn)3.售后效勞4.平均首次故障時(shí)間、平均無故障工作間隔13525產(chǎn)品

21、價(jià)值定位戰(zhàn)略要求上柴在產(chǎn)品平臺(tái)和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)采取相應(yīng)改善措施研發(fā)采購生產(chǎn)銷售售后服務(wù)不要延伸至大缸徑、小缸徑領(lǐng)域盡快完成產(chǎn)品平臺(tái)整合減少控制變型產(chǎn)品沒有必要開發(fā)新的產(chǎn)品平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)以市場為導(dǎo)向剝離業(yè)績不良的零配件子公司增加原材料的外部采購建立嚴(yán)格的采購選擇標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán)格的供給商管理流程以確保質(zhì)量建立“卓越的質(zhì)量管理的理念和體系重新設(shè)計(jì)質(zhì)保部門的組織架構(gòu)建立精練生產(chǎn)流程完善銷售公司組織架構(gòu)和管理模式關(guān)鍵客戶管理機(jī)制的引入實(shí)施有吸引力的定價(jià)策略重新定位售后效勞中心重新設(shè)計(jì)售后效勞流程加強(qiáng)售后效勞人員的管理產(chǎn)品平臺(tái)整合26公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)流程實(shí)施方案27關(guān)鍵客戶管理程序主要活動(dòng)客戶篩選/評(píng)估制訂客戶方案

22、方案實(shí)施客戶意見反響評(píng)估/改進(jìn)將所有潛在客戶分類制訂針對不同類型客戶的戰(zhàn)略制訂客戶方案包括客戶檔案時(shí)機(jī)和困難目標(biāo)，策略，資源分配，行動(dòng)方案長遠(yuǎn)問題按方案實(shí)施填寫業(yè)務(wù)員工作日志定期評(píng)估進(jìn)展情況客戶經(jīng)理為業(yè)務(wù)員，分公司經(jīng)理為客戶經(jīng)理提供所需幫助修改方案客戶經(jīng)理系統(tǒng)收集整理客戶反響意見分公司經(jīng)理定期拜訪客戶，聽取意見將相關(guān)意見付諸行動(dòng)評(píng)估客戶管理績效評(píng)估人員表現(xiàn)提出改進(jìn)方法主要輸入以往客戶檔案(表1)業(yè)績檔案(表2)客戶報(bào)告單(表3)宏觀政策市場需求信息客戶資料信息(表1、2、3)時(shí)機(jī)/困難分析(表4)客戶開展行動(dòng)方案( 表5)方案實(shí)施進(jìn)程記錄(表8)業(yè)務(wù)員日志 ( 表9)業(yè)務(wù)員日志( 表9)客戶拜

23、訪客戶問卷調(diào)查 ( 表10)客戶方案( 表1-10)銷售業(yè)績客戶調(diào)查報(bào)告客戶訪談內(nèi)部人員訪談最終成果客戶分類客戶戰(zhàn)略客戶開展行動(dòng)方案(表5)長遠(yuǎn)問題小結(jié)(表6)高層綜述(表7)方案順利實(shí)施進(jìn)展情況填入業(yè)務(wù)員日志(表9)修改后的方案(表1-9更新)客戶調(diào)查報(bào)告客戶意見整合入下一次客戶方案進(jìn)行更新(表1-10)客戶管理績效評(píng)估與改進(jìn)方法(表11)人員(客戶經(jīng)理)評(píng)估28客戶篩選模式高低低高上柴贏得客戶的能力收獲穩(wěn)固兼顧投資客戶吸引力競爭對手態(tài)勢對手的能力對手的意圖分類原那么“高和“低要有具體定義(每個(gè)分公司可能不同)“收獲，“穩(wěn)固，“投資這三類應(yīng)占市場需求的大局部(如80%)僅考慮上柴現(xiàn)有產(chǎn)品及本

24、年度內(nèi)將推出的產(chǎn)品客戶吸引力的評(píng)價(jià)不僅著眼于現(xiàn)在，還要看將來客戶吸引力客戶所占市場份額大小客戶成長性不可量化的因素學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)客戶推薦的價(jià)值戰(zhàn)略價(jià)值上柴所占客戶份額上柴銷量/客戶總采購量相對于主要競爭對手的位置29針對不同客戶的戰(zhàn)略充分利用自己的優(yōu)勢地位，獲取更多價(jià)值，例如：提高最低訂貨要求提高價(jià)格降低客戶效勞本錢客戶類別建議的戰(zhàn)略理由這類客戶本身潛力不大而上柴又已占有很高份額，提高份額已屬不易，且獲益不大。故將重點(diǎn)放在利潤上上柴的優(yōu)勢地位使之有條件討價(jià)還價(jià)幫助客戶取得成功，因而自己也得以開展，例如：為客戶提供市場信息先于客戶想到其可能的要求，并提供方案由于上柴的優(yōu)勢地位，客戶的成功將使其在所有

25、供給商中成為最大的受益者此類客戶潛力較大，助其成功也會(huì)使上柴成功為客戶提供更大價(jià)值(改善市場號(hào)召力)，例如：降低價(jià)格提供更多效勞增加/改進(jìn)產(chǎn)品性能密切與客戶的關(guān)系，這也是一種中國特色的提供價(jià)值的方式提供更大價(jià)值是增加上柴競爭力從而提高在此類客戶中的份額的最有效戰(zhàn)略與客戶加強(qiáng)溝通使之認(rèn)識(shí)到上柴的價(jià)值也是提升價(jià)值的一種有效方法充分利用在大行業(yè)客戶中的影響力，產(chǎn)生“拉力，吸引此類客戶，例如：利用展示會(huì)作宣傳直接郵寄宣傳品，公司/產(chǎn)品介紹等建立熱線 開展經(jīng)銷/代理商降低效勞本錢，以提高利潤率如有必要可考慮撤出這類客戶數(shù)目多，但每個(gè)客戶銷量少，不可能派業(yè)務(wù)員經(jīng)常去聯(lián)系，所以“拉力更重要他們的采購行為可能

26、受大行業(yè)客戶影響當(dāng)客戶銷售額的潛力不大時(shí)，利潤率成為首要考慮無利可圖而又沒有戰(zhàn)略意義的客戶應(yīng)考慮撤出30客戶分類對客戶方案的意義客戶分類第一類目前占公司銷售額大部，并且有長期經(jīng)濟(jì)價(jià)值，對公司特別重要最上面10%的客戶對客戶方案的意義需要制定詳細(xì)的客戶方案，因?yàn)樗脤⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)大于作方案的代價(jià)第二類有巨大潛力的客戶，或是雖然不在前10%，但卻與公司關(guān)系十分牢靠，而且在某一方面(產(chǎn)品/效勞)上有重要性重要潛在客戶和牢固的核心客戶很多也要作客戶方案，但要考慮優(yōu)先次序第三類小客戶，單個(gè)時(shí)機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)都不大只占公司20%銷售額的80%的客戶不必做客戶方案。但有時(shí)可對一群相似的客戶作一個(gè)總體方案或是挑一兩個(gè)客戶作最

27、低方案以幫助業(yè)務(wù)員提高水平收獲穩(wěn)固兼顧投資第一類第二類第三類31客戶方案具體用途主要用途1. 高層溝通將客戶戰(zhàn)略，資源分配告知高層(或上級(jí))并獲得批準(zhǔn)2. 指導(dǎo)具體行動(dòng)指導(dǎo)銷售人員行動(dòng)包括時(shí)機(jī)和困難，目標(biāo)，行動(dòng)方案，資源要求3. 信息儲(chǔ)存將客戶信息變成企業(yè)知識(shí)的一局部。包括客戶根本情況，以往業(yè)績以及客戶意見反響4. 與客戶溝通用于與客戶共同制訂戰(zhàn)略方案。與高層綜述相似，但重點(diǎn)在于贏得客戶對方案建議的認(rèn)同客戶A方案32客戶方案內(nèi)容概述資料信息塊客戶檔案(14頁)業(yè)績檔案(12頁)客戶報(bào)告單(1頁)時(shí)機(jī)和困難分析(1頁)目標(biāo)，策略，資源以及詳細(xì)行動(dòng)方案(24頁)長遠(yuǎn)問題(1頁)+高層綜述(12頁)

28、關(guān)鍵客戶除這一局部以外，其余局部均每年做一次。這一局部的目標(biāo)，策略及資源可每半年或每季度根據(jù)新情況加以修改，而行動(dòng)方案的修改頻率那么可以更高將客戶情況的最重要內(nèi)容傳遞給公司高層以供決策33目前，上柴提供售后效勞的差距主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面135、114系列柴油機(jī)用戶對售后效勞工作不滿意率修理質(zhì)量效勞及時(shí)性效勞態(tài)度配件供給技術(shù)咨詢用戶培訓(xùn)135系列114系列啟示加快售后效勞流程運(yùn)轉(zhuǎn)，保證配件供給，提供增值售后效勞，是提高售后效勞表現(xiàn)的關(guān)鍵，也將是本程序設(shè)計(jì)的重點(diǎn)*用戶不滿率到達(dá)或超過4%的工程資料來源：上海市質(zhì)協(xié)用戶評(píng)價(jià)中心報(bào)告；用戶訪談?wù){(diào)研；問題嚴(yán)重的售后效勞工作*34售后效勞程序主要活動(dòng)1.

29、 了解分析客戶對售后效勞的需求2. 確定企業(yè)售后效勞的內(nèi)容3. 提供切合客戶需求的效勞4. 宣傳企業(yè)的售后效勞設(shè)計(jì)用戶售后效勞需求調(diào)查表，調(diào)查客戶的售后效勞需求分析、總結(jié)售后效勞反響單，用戶來電，來信來訪記錄等信息中有關(guān)對售后效勞的需求調(diào)查競爭對手所提供的效勞內(nèi)容分析本企業(yè)的資源、能力的強(qiáng)弱勢確定企業(yè)所能提供的效勞內(nèi)容、方式、時(shí)間性等要求按確定的效勞要求提供效勞及時(shí)收集客戶對效勞的反響信息不斷修訂效勞內(nèi)容確定企業(yè)售后效勞的宣傳效勞確定具體的宣傳方式推廣售后效勞輸入售后效勞反響單售后效勞熱線記錄用戶訪問記錄企業(yè)技術(shù)實(shí)力信息企業(yè)財(cái)力信息確定的售后效勞目標(biāo)與內(nèi)容確定的售后效勞目標(biāo)與內(nèi)容成果用戶售后效

30、勞需求及重要性列表企業(yè)售后效勞目標(biāo)與內(nèi)容提高的客戶滿意度擴(kuò)大的知名度與美譽(yù)度負(fù)責(zé)參與人員售后效勞人員產(chǎn)品配套技術(shù)人員售后效勞經(jīng)理營銷銷售部部長戰(zhàn)略規(guī)劃部售后效勞人員產(chǎn)品配套技術(shù)人員售后效勞人員營銷部廣告宣傳人員35提高效勞能力激發(fā)客戶潛在需求上柴提供效勞的能力利用矩陣確定上柴各不同效勞內(nèi)容的調(diào)整方向及改善方法弱強(qiáng)對客戶的重要性弱強(qiáng)正常維護(hù)拜訪緊急故障拜訪程序配件供給與銷售用戶培訓(xùn)技術(shù)咨詢安裝與調(diào)試效勞主要改善方法重新定位售后效勞中心效勞中心由本錢中心轉(zhuǎn)型為利潤中心由被動(dòng)提供三包期內(nèi)維修效勞轉(zhuǎn)型為主動(dòng)提供全方位售后效勞重新設(shè)計(jì)售后效勞流程安裝調(diào)試效勞流程正常維護(hù)拜訪流程緊急故障處理流程配件供給與

31、銷售用戶培訓(xùn)與技術(shù)咨詢加強(qiáng)售后效勞人員管理考核與鼓勵(lì)體系員工培訓(xùn)方案招聘與晉升制度36提供售后效勞程序主要活動(dòng)按裝箱單裝箱質(zhì)檢部檢驗(yàn)發(fā)運(yùn)安裝調(diào)試現(xiàn)場培訓(xùn)裝運(yùn)安裝調(diào)試產(chǎn)品更新改造咨詢給客戶進(jìn)行新產(chǎn)品介紹幫助其設(shè)計(jì)現(xiàn)有設(shè)備的更新改造安排輸入：月度出產(chǎn)方案裝箱清單銷售效勞合同配件供應(yīng)制訂配件供應(yīng)規(guī)劃通過售后服務(wù)熱線收集配件供應(yīng)信息通過客戶拜訪，主動(dòng)推出配件銷售通過網(wǎng)上銷售安排運(yùn)送歷年配件供應(yīng)信息各部件壽命分析客戶場地、生產(chǎn)信息成果：機(jī)器試運(yùn)行成功設(shè)立二十四小時(shí)效勞專線迅速安排處理用戶請求提供異地咨詢效勞排除故障安排退換、修理等確認(rèn)處理完畢緊急故障排除用戶要求用戶要求得到滿足正常維護(hù)拜訪制訂訪問方案按

32、方案訪問客戶，提供正常維修、保養(yǎng)收集意見為客戶解決問題填寫用戶訪問總結(jié)表歷年銷售信息關(guān)鍵客戶管理方案解決問題用戶訪問總結(jié)用戶培訓(xùn)編制培訓(xùn)計(jì)劃準(zhǔn)備培訓(xùn)材料組織各種形式培訓(xùn)活動(dòng)收集反饋意見，修改培訓(xùn)計(jì)劃完善的培訓(xùn)計(jì)劃更新、改造合同37新舊定價(jià)程序的主要區(qū)別上柴現(xiàn)有定價(jià)程序新的定價(jià)程序財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)定價(jià)營銷銷售部從市場出發(fā)，綜合財(cái)務(wù)部目標(biāo)本錢共同負(fù)責(zé)定價(jià)，并預(yù)測銷售額缺乏明確的定價(jià)目標(biāo)和策略，定價(jià)主要根據(jù)產(chǎn)品本錢加成近期以奉獻(xiàn)毛利最大化作為產(chǎn)品定價(jià)目標(biāo)和方法以產(chǎn)品策略，市場需要，競爭優(yōu)勢以及本錢制定適應(yīng)市場的價(jià)格缺乏系統(tǒng)、全面的信息收集、整理和分析持續(xù)的信息收集及分析過程，保證對市場動(dòng)態(tài)的掌握價(jià)風(fēng)格整不

33、夠及時(shí)，調(diào)整機(jī)制依據(jù)缺乏定期的以數(shù)據(jù)分析為依據(jù)的價(jià)風(fēng)格整主要考核產(chǎn)品的毛利率以利潤額作為最終目標(biāo)，對營銷部和財(cái)務(wù)局部別考核價(jià)格和本錢控制38定價(jià)程序主要活動(dòng)根據(jù)產(chǎn)品的市場需求、競爭等情況制定產(chǎn)品的定價(jià)目標(biāo)根據(jù)產(chǎn)品的定價(jià)目標(biāo)，確定使用的定價(jià)策略和方法確定定價(jià)目標(biāo)和方法收集數(shù)據(jù)作為定價(jià)依據(jù)根據(jù)制定的定價(jià)方法，確定數(shù)據(jù)需求收集定價(jià)所需的各類詳細(xì)數(shù)據(jù)本錢估算市場需求數(shù)據(jù)競爭對手本錢和價(jià)格制定價(jià)格和調(diào)整價(jià)格將數(shù)據(jù)運(yùn)用于定價(jià)方法, 確定定價(jià)監(jiān)測市場價(jià)格和市場變化，做出調(diào)價(jià)決策主要輸入產(chǎn)品需求與競爭態(tài)勢上柴的競爭優(yōu)勢定價(jià)方法消費(fèi)者/客戶調(diào)研競爭對手情況定價(jià)方法本錢估算競爭對手本錢和價(jià)格價(jià)格 - 利益矩陣最終

34、成果產(chǎn)品定價(jià)目標(biāo)產(chǎn)品定價(jià)策略和方法本錢估算競爭對手價(jià)格和本錢價(jià)格 - 利益矩陣產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)品調(diào)價(jià)幅度39配件定價(jià)的根本原那么非常規(guī)配件定價(jià)原那么定價(jià)依據(jù)非常規(guī)配件生產(chǎn)本錢加上利潤目標(biāo)非常規(guī)配件只能由上柴生產(chǎn)供給因而可以采用本錢加成方法，但應(yīng)注意主機(jī)價(jià)格與配件價(jià)格的協(xié)調(diào)常規(guī)配件按市場價(jià)格供給常規(guī)配件客戶獲取渠道廣泛現(xiàn)有上柴配件由于生產(chǎn)配套問題，產(chǎn)品本錢高昂，不適用原有的本錢加成價(jià)配件供給的目的旨在保障主機(jī)銷售，加強(qiáng)客戶關(guān)系，不優(yōu)先作為業(yè)務(wù)開展的時(shí)機(jī)，因而配件定價(jià)主要根據(jù)市場情況予以確定40上柴在變型配套開發(fā)的工作上，與最正確做法有一定的差距上柴現(xiàn)狀最正確做法變型配套產(chǎn)品開發(fā)根本上與客戶聯(lián)系緊密，但

35、較多為被動(dòng)的進(jìn)行配套開發(fā)性能改善類的開發(fā)工程與市場?？蛻粜枨蟠嬖谝欢摴?jié)現(xiàn)象，沒有形成一個(gè)大市場為開發(fā)導(dǎo)向的體系明確以市場導(dǎo)向?yàn)樽冃团涮组_發(fā)的主要驅(qū)動(dòng)力，通過市場前景及本企業(yè)能力的分析來選擇開發(fā)重點(diǎn)，并按優(yōu)先順序排序公司將對用戶和競爭對手有詳實(shí)的了解，市場需求趨勢的信息儲(chǔ)存在完善的數(shù)據(jù)庫中產(chǎn)品機(jī)型數(shù)據(jù)庫完整市場需求趨勢信息沒有存在完善的數(shù)據(jù)庫中，而變型配套及新產(chǎn)品的機(jī)型圖紙檔案管理也有待改進(jìn)3.開發(fā)導(dǎo)向4.信息的完善性5.開發(fā)流程每個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)都有清楚的方案并在實(shí)施中采取一系列衡量措施設(shè)計(jì)出明確的管理流程，易于找出哪個(gè)環(huán)節(jié)出了過失并相應(yīng)解決實(shí)施上的問題上柴在產(chǎn)品開發(fā)變型配套及性能改善工程過程中

36、缺乏明確的管理流程，許多工作未按程序文件執(zhí)行在設(shè)計(jì)過程中，沒有采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)體系和產(chǎn)品管理體系，引起設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量下降，本錢上升，交貨周期延長等問題市場營銷部提出變型配套需求意向產(chǎn)品工程部、技術(shù)中心向營銷經(jīng)理和總師室提供變型配套想法、理念并呈交變型配套開發(fā)方案，并全程參與變型配套，從創(chuàng)意到試點(diǎn)成功，繼而全面推廣的全程工作研發(fā)、營銷、生產(chǎn)等部門跨部門溝通合作產(chǎn)品開發(fā)工程，尤其是性能改善工程、市場營銷部未能及時(shí)提供有關(guān)市場需求的信息缺乏跨部門合作，研發(fā)部門以外的人員參與不夠1.責(zé)任分工2.業(yè)績考核，激勵(lì)明確制定出變型配套及性能開發(fā)工程的業(yè)績指標(biāo)，有助于考核變型配套開發(fā)及其它新產(chǎn)品工作成果交付

37、的期限，重要進(jìn)程及其他量化指標(biāo)沒有為研發(fā)人員、變型配套人員制定一套合理的業(yè)績指標(biāo)考核和鼓勵(lì)體系在組織和業(yè)績考核、鼓勵(lì)報(bào)告中論述在本報(bào)告中論述41建議上柴采取的配套與研發(fā)工程的流程戰(zhàn)略規(guī)劃部營銷銷售部市場調(diào)研客戶經(jīng)理(客戶信息)市場對新技術(shù)、產(chǎn)品的要求客戶對配套產(chǎn)品、性能的要求性能改善開發(fā)市場意向變型配套產(chǎn)品目錄性能改善開發(fā)新技術(shù)意向性能改善開發(fā)意向委托調(diào)研性能改善開發(fā)工程指令變型配套設(shè)計(jì)工程由營銷部根據(jù)用戶要求提出，會(huì)同變型配套設(shè)計(jì)室協(xié)調(diào)整個(gè)開發(fā)過程性能改善研究工程與大型變型配套工程(4114，天然氣，雙燃料等)經(jīng)充分的市場調(diào)研，由營銷部提出開發(fā)意向，結(jié)合產(chǎn)品工程部的技術(shù)意向，經(jīng)開展規(guī)劃部協(xié)調(diào)

38、、批準(zhǔn)，由新設(shè)的技術(shù)中心主持開發(fā)上柴現(xiàn)狀變型配套產(chǎn)品開發(fā)工程十分被動(dòng)，往往由用戶提出后，組織人力進(jìn)行配套設(shè)計(jì)，市場推銷人員未能充分了解客戶動(dòng)態(tài)和需求，預(yù)期其配套變型趨勢，做好先期準(zhǔn)備性能改善工程往往由技術(shù)中心提出，未經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)市場調(diào)研分析和戰(zhàn)略規(guī)劃層面的周密考慮上柴不具備真正的“變型配套開發(fā)能力，目前只能進(jìn)行柴油機(jī)性能改善和變型配套工程(包括大型變型工程，如4114，天然氣，燃燒號(hào)等工程)且技術(shù)中心與產(chǎn)品工程部的開發(fā)工程有重疊信息意向流指令流建議做法產(chǎn)品工程部技術(shù)中心變型配套開發(fā)工程性能改善開發(fā)工程反響信息反響信息42通過這套變型配套產(chǎn)品開發(fā)流程，上柴可以大幅度縮短變型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)周期時(shí)間二

39、天*中等難度變型配套工程主要改善通過采用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)議/柴油機(jī)構(gòu)成選擇表，可縮短技術(shù)協(xié)議制定周期技術(shù)協(xié)議評(píng)審?fù)ㄟ^無紙化傳遞進(jìn)行，盡管增加了工作內(nèi)容，但可確保按期完成配套設(shè)計(jì)多技術(shù)準(zhǔn)備在技術(shù)協(xié)議簽訂過程中即開始，可大大縮短該周期零配件制造在必需的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及技術(shù)準(zhǔn)備工作完成后即可開始，可 “縮短生產(chǎn)制造周期圖紙整理入庫工作在柴油機(jī)制造(安裝調(diào)試)過程中進(jìn)行，節(jié)約時(shí)間5目前的流程(文件規(guī)定)*改進(jìn)后的流程591121232835技術(shù)協(xié)議技術(shù)協(xié)議評(píng)審訂貨合同圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工藝分工圖紙會(huì)簽入庫零配件制造裝配試車91121232835373372916技術(shù)協(xié)議技術(shù)協(xié)議評(píng)審訂貨合同配套設(shè)計(jì)與技術(shù)準(zhǔn)備零配件制造圖紙

40、整理入庫裝配試車79121618-51%121843設(shè)計(jì)圖紙(草圖)，并進(jìn)行有關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作設(shè)計(jì)圖紙(經(jīng)過工藝草鑒的工作草圖)相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作完成變型配套設(shè)計(jì)工程工作小組建議上柴采取的變型配套開發(fā)流程(1/2)技術(shù)協(xié)議(草案)技術(shù)協(xié)議評(píng)審訂貨合同生產(chǎn)制造安裝調(diào)試用戶反饋內(nèi)部總結(jié)配套設(shè)計(jì)與技術(shù)準(zhǔn)備圖紙整理入庫主要活動(dòng)主要輸入最終成果負(fù)責(zé)部門/人員擬定技術(shù)協(xié)議(草案)購貨意向書(表1)柴油機(jī)構(gòu)成選擇表(表3)技術(shù)協(xié)議(草案) (表4)銷售人員產(chǎn)品工程部進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)協(xié)議評(píng)審技術(shù)協(xié)議(草案)(表4)ISO9000認(rèn)證要求技術(shù)協(xié)議(正本)(表4)評(píng)審參與部門會(huì)計(jì)部門簽定訂貨協(xié)議技術(shù)協(xié)議(表4)購貨意向書(表1)訂貨合同(表10)銷售人員零配件生產(chǎn)制造柴油機(jī)組裝設(shè)計(jì)圖紙柴油機(jī)制造部采購部產(chǎn)品工程部現(xiàn)場安裝調(diào)試及用戶培訓(xùn)柴油機(jī)安裝調(diào)試完畢的整機(jī)售后效勞中心圖紙的完善及評(píng)審、入庫完整的設(shè)計(jì)圖紙(經(jīng)會(huì)鑒、審批并入庫歸檔)獲取用戶反響信息進(jìn)行內(nèi)部總結(jié)用戶反響信息(表19)內(nèi)部各參與部門/人員反響信息(表20)變型配套設(shè)計(jì)工程小結(jié)報(bào)告售后效勞