防撞墻首件施工專項(xiàng)方案(修改上報(bào)的)

1、防撞墻首件施工專項(xiàng)方案 ( 修改上報(bào)的 )防撞墻首件施工專項(xiàng)方案( 修改上報(bào)的 )昆山市中環(huán)快速化改造工程中環(huán)東線 E-II標(biāo)段FMK4+629.807FMK5+883.407）防撞墻首件施工專項(xiàng)方案上海建工集團(tuán)股份有限公司昆山市中環(huán)快速化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部（8）二一三年十月目錄編制說明 . 11.1編制依據(jù) . 11.2采用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) . 1工程概況 . 12.1工程簡介 . 12.2工程內(nèi)容 . 2施工總體設(shè)想 . 33.1防撞護(hù)欄首件工程位置 . 33.2施工準(zhǔn)備 . 3技術(shù)準(zhǔn)備 . 3人員準(zhǔn)備 . 3施工機(jī)械準(zhǔn)備 . 4施工材料準(zhǔn)備 . 5設(shè)備進(jìn)場情況 . 5防撞墻施工 . 54

2、.1鑿毛清理 . 64.2測量放線 . 64.3鋼筋制作和安裝 . 64.4模板加工 . 64.4吊模施工用掛籃車設(shè)計(jì) . 84.5模板安裝 . 114.6預(yù)埋件質(zhì)量控制 . 124.7混凝土澆筑 . 124.8模板拆除及砼養(yǎng)護(hù) . 12施工質(zhì)量保證措施 . 135.1工程質(zhì)量目標(biāo) . 135.2工程質(zhì)量管理體系 . 135.3主要質(zhì)量保證措施 . 145.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) . 15安全文明施工管理措施 . 166.1安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)體系166.2施工安全措施 . 166.3文明施工保證措施 . 18應(yīng)急預(yù)案 . 197.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) . 197.2應(yīng)急小組人員 . 197.3應(yīng)急物資準(zhǔn)備

3、 . 197.4事故應(yīng)急措施 . 20編制說明1.1編制依據(jù)本施工方案的編制依據(jù)為：本工程的施工圖紙、圖紙總說明及相應(yīng)的變更文件等。結(jié)合本公司的技術(shù)、設(shè)備及工程現(xiàn)場實(shí)際情況1.2采用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)部工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）（ 2002 年版本）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （ JTJ18-2012 ）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG/T F50-2011 ）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1-2004)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ162-2008 ）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50009 2001）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTJ025-86 ）公路工程安全施工技

4、術(shù)規(guī)程JTJ 076-95工程概況2.1工程簡介本標(biāo)段為昆山市中環(huán)快速化改造工程?hào)|線E-II標(biāo)段，施工范圍設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為： FMK4+629.807FMK5+883.407，全長約 1253.6m，走向與現(xiàn)狀黃浦江路吻合，路線起點(diǎn)位于前進(jìn)路黃浦江中路，由北向南經(jīng)過前進(jìn)路震川路白墅路三條城市主、次干道相交，主線全程共計(jì)11 聯(lián)， 38 個(gè)墩柱，震川路白墅路中設(shè)上下匝道各一處，共4 聯(lián)。地面跨河設(shè)有白士浦中橋 13+20+13 一座。具體本標(biāo)段平面示意圖如下：本工程平面示意圖12.2工程內(nèi)容本標(biāo)段防撞護(hù)欄混凝土為C30，采用現(xiàn)場現(xiàn)澆施工。防撞墻施工內(nèi)容不包括燈柱等安裝工程，施工過程中需預(yù)留路燈等安

5、裝設(shè)施的管線位置，預(yù)埋件及管線安裝嚴(yán)格按總承包合同以及設(shè)計(jì)圖紙中的要求實(shí)施。防撞護(hù)欄內(nèi)預(yù)留 4 根管道，其中2 根 PE80波紋管供橋面照明電纜使用；另外2根為一根圓管一根方管由信息化自行深化。其中預(yù)埋件有手孔接線箱、路燈法蘭盤。本工程高架橋梁防撞墻采用混凝土墻式防撞護(hù)欄，中間設(shè)置中間隔離墩。墻式護(hù)欄原則上10m為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，設(shè)置變形縫，縱向鋼筋在該處須截?cái)?，變形縫寬2cm，內(nèi)填瀝青麻絮，護(hù)欄伸縮縫擋板采用3mm厚啞光不銹鋼板。每個(gè)中墩墩頂須設(shè)置一道變形縫， 每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段中間設(shè)置一道鋸縫，尺寸為 0.8cm（寬） *1.5cm （深）。墻式防撞護(hù)欄及中隔墩側(cè)面示意圖昆山中環(huán)快速化改造工程?hào)|線E-

6、II標(biāo)高架防撞墻工程量表2施工總體設(shè)想根據(jù)公路工程“首件工程認(rèn)可制”的要求，我項(xiàng)目部擬進(jìn)行橋面系防撞墻首件工程施工， 選擇最先具備施工條件的第2 聯(lián)箱梁進(jìn)行防撞墻施工，對施工過程加強(qiáng)控制，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)及采集數(shù)據(jù)，對施工方案及質(zhì)量控制措施等進(jìn)行改進(jìn)，對后續(xù)防撞墻施工具備指導(dǎo)意義。3.1防撞護(hù)欄首件工程位置防撞墻首件工程選擇第2 聯(lián)箱梁第一跨進(jìn)行施工。本聯(lián)箱梁為標(biāo)準(zhǔn)段箱梁，共 4 跨，具體跨度為4 30.8m。箱梁寬度為25.5m，具體墩號(hào)為3#墩 7#墩。首件防撞護(hù)欄位置為： 3#墩 4#墩，跨度為 30.8m。 3.2 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員要將工程概況、 施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工

7、要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)范和施工方案施工。場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，并對全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理及安全教育。對進(jìn)場鋼筋等材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求及時(shí)取樣復(fù)試。人員準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求計(jì)劃，為確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、文明、低耗地建設(shè)完成，爭創(chuàng)企業(yè)形象，本企業(yè)已建立完整的組織機(jī)構(gòu)，組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，使之按工程合同要求全面順利完成。集結(jié)富有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的組織體系和管理制度。3施工管理組織機(jī)構(gòu)配置表勞動(dòng)力進(jìn)場情況施工機(jī)

8、械準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用，是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要因素，對于橋面鋪裝工程施工，我公司根據(jù)本工程施工要求，安排施工機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，并做好機(jī)械的報(bào)驗(yàn)工作，確保工程高質(zhì)量、高效率完成。4工程所需機(jī)械設(shè)備一覽表主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器一覽表、工程所需鋼筋已經(jīng)進(jìn)場，后續(xù)鋼筋數(shù)量將依據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場?；炷敛捎蒙唐讽牛唐坊炷劣衫ド街协h(huán)混凝土有限公司供應(yīng)?，F(xiàn)場施工中將每車進(jìn)行坍落度測試。、按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、直徑的管線類別等要求進(jìn)行預(yù)埋，在伸縮縫處需設(shè)置柔性外套管保護(hù)。3、本次首件防撞護(hù)欄內(nèi)外鋼模以2m（ 1 塊）為一單元，即每次安裝2m長的內(nèi)外模。鋼模加工量分別為：左側(cè)30m

9、，右側(cè) 30m，中隔墩 30m，共 90m。設(shè)備進(jìn)場情況、投入工程施工卡車、汽車吊等主要大型機(jī)械均已經(jīng)自檢報(bào)監(jiān)審核。2、進(jìn)場設(shè)備均安排專職設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)員進(jìn)行統(tǒng)一維修養(yǎng)護(hù)管理。4. 防撞墻施工待橋面鋼筋混凝土調(diào)平層施工完成后，立即進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。其施工工藝為：橋面鋼筋混凝土橋面鋪裝層（調(diào)平層）澆筑鑿毛清理放樣（放置控制線5及標(biāo)高線）鋼筋綁扎、管線及預(yù)埋件埋設(shè)內(nèi)模安裝矯正外模安裝混凝土澆筑。4.1鑿毛清理防撞護(hù)欄鋼筋綁扎前，應(yīng)將箱梁表面部位的浮漿及垃圾清理干凈，不粗糙需鑿毛，最后用水沖洗干凈。4.2測量放線按圖紙要求測放防撞墻的控制麻線，以及在橋面調(diào)平層上測設(shè)彈出平面位置控制墨線。要求直線段每1

10、0m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，曲線段每5m設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。在防撞墻預(yù)留鋼筋上設(shè)置標(biāo)高控制線。嚴(yán)格控制防撞墻的線性和標(biāo)高。其控制點(diǎn)設(shè)置要求同平面位置控制點(diǎn)控制要求。4.3鋼筋制作和安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求配制鋼筋，設(shè)計(jì)已提供防撞墻預(yù)留鋼筋，在配置和安裝階段應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，要求焊接的幾根鋼筋必須滿足焊縫厚度和長度（雙面焊 5d、單面焊 10d），并且焊接完畢、待焊縫冷卻后敲除焊渣，確保焊接質(zhì)量。鋼筋保護(hù)層厚度為4cm。防撞護(hù)欄鋼筋在變形縫須斷開。4.4模板加工材料選用： 面板 8mm鋼板；內(nèi)外豎向加勁肋 125（150）*12 鋼板，水平間距 1000mm；水平封頭板L125*63*8mm。外形尺寸：內(nèi)模高度

11、1095mm，外模高度按設(shè)計(jì)要求 1486mm，內(nèi)外模板均按每塊 2000mm制作，內(nèi)模與外模進(jìn)行編號(hào)配套專用。詳見附圖：防撞墻模板加工示意圖。模板計(jì)算 ( 根據(jù) JGJT10-95 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 ) ：1）側(cè)壓力計(jì)算新澆筑砼作用于模板最大側(cè)壓力，按下列二式計(jì)算，并取二式中的較小值 F1=0.22* *t0* 1* 2* (1/2)F2= H式中 F- 新澆砼對模板的最大側(cè)壓力KN/m2 - 砼的重力密度取 =25KN/m36t0-新澆砼初凝時(shí)間 （ h），按經(jīng)驗(yàn)公式 t0=200/(t+15)估算，按常溫20時(shí)， t0=200/(20+15)=5.7(h)，取 t0=6(h) ，如

12、果氣溫低于10時(shí)，應(yīng)考慮摻入早強(qiáng)劑。- 砼澆筑速度（ m/h），取 =0.5(m/h)H-砼側(cè)壓力計(jì)算位置新澆砼頂面的總高度（m），取 H=1.486m 1- 外加劑影響修正系數(shù)，取 1=1.2 2- 砼坍落度影響修正系數(shù)，坍落度 100mm，取 2=1.15由此得F2=25*1.486=37.15KN/m2本工程取較小值F1=32.2KN/m2（ 2）混凝土有效壓頭計(jì)算h=F/25=32.2/25=1.29m即在防撞墻頂1.29m 以下模板承受32.2KN/m 側(cè)壓力，防撞墻頂往下1.29m 范圍內(nèi)承受側(cè)壓力0 32.2KN/m2。3）傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載本工程采用泵送混凝土，因此對模板產(chǎn)生

13、的水平荷載為2KN/m2。4）面板剛度驗(yàn)算箱梁側(cè)模的面板選用8mm厚鋼板，豎向加勁肋最大間距1000mm。 面板承受側(cè)向最大總荷載q=(32.2+2)(KN/m2)=34.2*10-3N/mm2面板慣性矩I=1486*83/12=60403(mm4)面板撓度 f=(5*q*L4)/(384*E*I)、鋼材彈性模量E=2.1 105Mpa=(5*34.2*10-3*10004)/(384*2.1*105*60403)=0.033(mm)（ 5）加勁肋剛度計(jì)算豎向加勁肋 -125*12 扁鋼間距 1000(mm)水平加勁肋承受荷載q=34.2*10-3*1000=34.2N/mm加勁肋慣性矩I=1

14、2*1443/12=2986*103(mm4)加勁肋最大撓度：f=5*34.2*14864/(384*2.1*105*2986*103)=3.02(mm)L/400（ 6）對拉扁鐵計(jì)算N=0.0342 N/mm2*1000mm*1486mm=50821.2KN7選用 50 3 扁鐵對拉： fm=滿足施工要求。4.4吊模施工用掛籃車設(shè)計(jì)50821.2=169N/mm2205N/mm250?3?2防撞墻模板安裝工藝說明高架橋防撞墻結(jié)構(gòu)施工通常用落地式支架或懸挑式支架安裝模板，此方案鋼管用量大，人工費(fèi)用高及工期長，擬在本標(biāo)段改用吊模結(jié)構(gòu)安裝模板，即內(nèi)模牢固架立于橋面，外模懸掛在內(nèi)模上口。外模采用掛籃

15、小吊車及叉車配合吊裝。內(nèi)外模板配對設(shè)計(jì)內(nèi)外模板配對單元為2 米與 1 米，便于曲線部分調(diào)整線形。吊點(diǎn)：內(nèi)模上口框板上口離拼縫線175 焊有直角三腳架， 附有吊鉤。外模上口框板上口離拼縫線175 焊有半圓形吊耳。定位點(diǎn)：內(nèi)模上口框板上口在拼縫線處及離拼縫1m處焊有定位對拉螺桿的短構(gòu)件。離上口框板1090 的內(nèi)模根部在拼縫線部位及離拼縫1m處設(shè)有對拉扁鐵槽孔。外模提升、安裝地面操作人員通過吊籃挑梁上兩個(gè)定滑輪提升， 外模安裝人員在吊籃內(nèi)操作，將內(nèi)模吊勾穿入吊耳，同時(shí)微調(diào)標(biāo)高使內(nèi)外模上口持平，并且用對拉螺桿調(diào)整防撞墻上口厚度 240 。防脹模對拉螺扁鐵安裝內(nèi)模根部，一人在橋面位于白帶部位穿入對拉扁鐵

16、，另一人在掛籃內(nèi)接收對拉扁鐵穿出外模， 兩人分別用兩根定位銷銷住對拉扁鐵， 調(diào)順線形。滴水線內(nèi)側(cè)活動(dòng)封板安裝內(nèi)側(cè)活動(dòng)板有腰子形螺孔，對準(zhǔn)滴水線底面斜向拼縫框板螺孔，用螺栓擰緊，同時(shí)調(diào)準(zhǔn)滴水線線形，頂緊板梁翼板底，確保滴水線順直且不漏漿。掛籃構(gòu)造設(shè)計(jì)一、掛籃構(gòu)造組成掛籃長 2.5 米，寬 0.7 米，高 3 米，吊桿采用420 圓鋼，懸掛于吊桿上8長6水平桿為 18 螺紋鋼，在 4 根吊桿上由底部向上每 30cm焊接分自來水管，水平桿彎成“ ”兩端插入 6 分管內(nèi)。操作平臺(tái)為15cm3 根100mm*100mm的方木加木夾板，兩端固定在水平桿上。二、吊車起重框架行走框架長 2.0 米，寬 3 米

17、，高 2 米的長方體結(jié)構(gòu)，挑臂長3.5 米，配重區(qū)長約0.6m，所用材料均為 90 壁厚 3.5mm鋼管，懸臂梁為雙拼 16a工字鋼，鋼管全部采用焊接進(jìn)行連接。行走采用 200mm寬 50mm鐵芯聚氨酯超重輪子，每個(gè)輪子額定承載量為1.2t ，共四個(gè)。配重區(qū)配重采用長1000mm*寬 150mm*高 400mm預(yù)制塊 10 塊，總重 1.5t 。三、起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)安放于兩根16#槽鋼上面， 起吊桿長約4m，起吊高度 3m，采用90 壁厚 3.5mm鋼管安放在槽鋼上面（具體位置見圖） 。卷揚(yáng)機(jī)額定起重量為 0.30.6t ，單塊外模重量為 0.3t ，故可以使用。具體吊車吊籃詳見附圖。掛籃吊車傾覆

18、驗(yàn)算一、使用荷載驗(yàn)算、掛籃自重 166kg （含擱板）、操作人員 2 名： 80kg 2=160kg、附帶小機(jī)具及五金另件 10kg4、掛籃內(nèi)合計(jì)荷載 F1:336kg ，單塊防撞墻外模300kg5、地面起重拉力 F2:300kg6、挑臂重量 F3:82.126kg吊點(diǎn)合計(jì)荷載 636kg。二、平衡荷載1、砼預(yù)制塊 F5:1500kg （預(yù)制塊 150*400*1000共 10塊）2、掛籃車結(jié)構(gòu)自重F4:209kg合計(jì)平衡荷載1709kg。三、高強(qiáng)輪子驗(yàn)算掛籃車自重、配重及工作狀態(tài)時(shí)重量為：G=1709+636+82.126=2427kg；9鐵芯聚氨酯超重型輪子單個(gè)額定承載量為：1200kg；

19、則有： 1200 4=4800kg G=1200kg所以掛籃車配置4 個(gè)鐵芯聚氨酯超重型輪子滿足要求。四、掛籃車抗傾覆作用計(jì)算簡圖掛籃車輪距2m，壓重 1.5T 。掛籃框底寬0.7m，使用荷載0.336T ，模板吊點(diǎn)荷載0.300T 。五、吊車整體抗傾覆驗(yàn)算掛籃傾覆力矩Mp=F1*3.15+F2*2.55+F3*3.5掛籃車平衡力矩MMp安全儲(chǔ)備系數(shù)K=1.73 1.4 （安全）力矩計(jì)算示意圖六、吊藍(lán)主梁受力驗(yàn)算懸臂主梁為雙拼槽鋼16a ，受力為施工掛籃自重及人員、機(jī)具等豎向荷載，而每根主梁上均有施工掛籃的兩個(gè)受力點(diǎn)，因此需對主梁槽鋼進(jìn)行強(qiáng)度和撓度的驗(yàn)算。主梁力矩計(jì)算簡圖（詳見附圖）主梁受到的

20、彎矩：M=（ F1*3.15+ F3*3.5） /210考慮到兩倍安全系數(shù)，則主梁受到彎矩主梁強(qiáng)度計(jì)算 M/W=（13.46*106 ）/（ 108.3*103*2 ）=62N/mm2 =205 N/mm2則強(qiáng)度滿足要求。撓度計(jì)算端部最大撓度： f=PL3/ （ 3EI ）=（209.063*10*31503 ） / （）=4.2mm L/400 8.0mm則撓度滿足要求。4.5模板安裝安裝模板前，對銜接部分進(jìn)行鑿毛并清理雜物；內(nèi)埋管線、接線箱、出水口、伸縮縫彎起點(diǎn)等預(yù)埋件到位。根據(jù)防撞墻頂面標(biāo)高，定位內(nèi)模于橋面，并用鋼管斜撐分別與內(nèi)模上口懸挑體內(nèi)縱向鋼管和橋面鋪裝層中預(yù)埋鋼筋固結(jié)，同時(shí)校正內(nèi)

21、模的垂直度。直線段每次安裝內(nèi)模以一個(gè)內(nèi)模2m（ 1 塊）計(jì)一單元，即每次安裝2m長的內(nèi)模。圓弧段每次安裝內(nèi)模以一個(gè)內(nèi)模1m（1 塊）計(jì)一單元，即每次安裝 1m長的內(nèi)模。內(nèi)模根部與吊桿支座方木用木楔調(diào)節(jié)頂緊內(nèi)模根部。采用小吊車及吊籃就位外模（含有背包者），操作人員在吊籃內(nèi)進(jìn)行安裝拼接外模。直線段每次安裝外模以2m（ 1 塊）計(jì)一單元，即每次安裝2m長的外模。圓弧段每次安裝外模以1m（ 1 塊）計(jì)一單元，即每次安裝1m長的外模。外膜、內(nèi)模的拼縫用 12 拼裝螺栓及定位銷進(jìn)行緊固。外模上口標(biāo)高同內(nèi)模，用對拉螺栓對內(nèi)外模上口的定位槽鋼緊固，底部用對拉扁鐵（ 50 3.5 ）對內(nèi)外模定位緊固，此時(shí)必須校

22、正外模垂直度。滴水線內(nèi)側(cè)斜板頂緊翼板底面，模板底部密封要好，防止漏漿。最后再次校正內(nèi)外模垂直度，調(diào)順滴水線形。防撞墻在伸縮縫、 主梁墩頂處均斷開， 斷縫按防撞護(hù)欄嵌縫構(gòu)造處理。橋梁伸縮縫處防撞護(hù)欄需預(yù)留伸縮裝置的安裝槽口。防撞墻立模后如遇特殊原因沒有及時(shí)澆筑，應(yīng)在上部覆蓋土工布或塑料薄膜，防止雨水侵入生銹或者蚊蟲等粘的模板上影響外觀。114.6預(yù)埋件質(zhì)量控制預(yù)埋管道數(shù)量應(yīng)準(zhǔn)確，相應(yīng)接頭位置應(yīng)嚴(yán)密且管道直順；與接線箱接頭空隙處應(yīng)用相應(yīng)封堵物進(jìn)行填塞，防止漏漿；接線箱定位應(yīng)準(zhǔn)確并牢靠，模板安裝后應(yīng)與模板密貼；相應(yīng)基礎(chǔ)埋件應(yīng)準(zhǔn)確牢靠，保證錨固長度，絲牙露出部分應(yīng)用膠布包裹保護(hù)。4.7混凝土澆筑防撞墻

23、欄桿（含背包）混凝土為C30 商品混凝土，塌落控制在12 左右，振動(dòng)棒使用小口徑（30 或 50 型），混凝土水膠比應(yīng)嚴(yán)格控制，為便于振搗密實(shí)，要求摻加減水劑，增加混凝土和易性，嚴(yán)禁加大水膠比。為減少混凝土溫差收縮裂縫，澆筑混凝土?xí)r間避開高溫，高溫季節(jié)最好安排在傍晚或夜間施工。防撞墻截面下大上小，分三層振搗為好，第一層混凝土入模量不能太大，使滴水線部位空氣充分振搗溢出后再澆筑橋面以上40cm大截面混凝土，由于該部分往上呈收口狀，且防撞墻中部有預(yù)埋管材，必須待大截面位空氣充分溢出再澆筑頂部小截面混凝土，這是減少防撞墻表面氣泡的關(guān)鍵措施?；炷翝仓r(shí)在內(nèi)搭設(shè)相應(yīng)工作平臺(tái)，平臺(tái)下部采用25mm鋼筋焊

24、接成的支架，上部鋪設(shè)10cm*10cm的方木 4 根上鋪木板，平臺(tái)寬度1m。要求混凝土供應(yīng)商適當(dāng)減少粉煤灰摻量， 嚴(yán)格控制防撞欄桿拆模后的表面色差。4.8模板拆除及砼養(yǎng)護(hù)拆模不宜過早， 外界平均氣溫 15以下時(shí)， 拆模時(shí)間至少待混凝土初凝后 36 小時(shí)為好，拆模后立即用無紡?fù)凉げ歼M(jìn)行覆蓋，保持潮濕養(yǎng)護(hù)，防止溫差過大而導(dǎo)至表面裂縫的產(chǎn)生。如果外界氣溫低于5時(shí)，拆模后立即覆蓋土工布保溫，防溫差裂縫和防止混凝土表面凍害。脫模后發(fā)現(xiàn)局部麻面氣孔或缺陷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，尤其滴水線部位必須修飾，確保線形整齊，采用與商品混凝土同標(biāo)號(hào)、同廠商水泥，摻入適量白水泥調(diào)色比較后批嵌修補(bǔ)，確保色澤一致。125施工質(zhì)量保證

25、措施5.1工程質(zhì)量目標(biāo)確保工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%。針對本工程的特點(diǎn)，我公司將從技術(shù)的先進(jìn)性、管理的科學(xué)性、配合的實(shí)際性并結(jié)合我方質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)制定措施，確保工程質(zhì)量、施工技術(shù)、建筑材料等方面都達(dá)到一流水平。杜絕質(zhì)量事故， 減少返工返修， 按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量體系，深化質(zhì)量管理。質(zhì)量工作做到“有章可循、有章必循、體系有效、責(zé)任落實(shí)”。5.2工程質(zhì)量管理體系135.3主要質(zhì)量保證措施、成立專門測量小組，負(fù)責(zé)工程的全部測量放樣，將工程的主要的控制項(xiàng)目列出（軸線、基線、水準(zhǔn)、標(biāo)高、樁號(hào)） ，并進(jìn)行有效的控制，放樣后必須填好放樣復(fù)核單，經(jīng)公司人員進(jìn)行復(fù)核后再請監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核無誤簽署同意意見

26、后方能施工。施工中要嚴(yán)格加以保護(hù)，經(jīng)常復(fù)核，單位工程中要做到有放必復(fù)，做好相互自復(fù)的工作。、嚴(yán)格按圖施工，每道工序均需進(jìn)行自檢、互檢抽檢、驗(yàn)收評(píng)級(jí)。隱蔽工程，必須做好原始記錄并請甲方及工地現(xiàn)場監(jiān)理及時(shí)簽證驗(yàn)收。工程質(zhì)量小組對每道工序必須認(rèn)真記錄備案列入竣工資料。、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有不符質(zhì)量規(guī)定的施工情況，工程管理小組有權(quán)暫停施工。經(jīng)過商定的施工方法，不得擅自改變。、工程管理小組內(nèi)人員必須做好施工日記，妥善保管，便于總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，有利于提高管理水平，有重大技術(shù)措施或改變原定措施，應(yīng)報(bào)原審查單位批準(zhǔn)。、加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行“質(zhì)量第一”的思想教育工作，每一項(xiàng)工程施工前

27、都要進(jìn)行施工技術(shù)交底，并要加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的教育檢查工作。定期開展質(zhì)量活動(dòng)，不斷提高施工人員的質(zhì)量素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平， 努力做到優(yōu)質(zhì)，提高單項(xiàng)工程優(yōu)良率。、工程施工中要消滅各種質(zhì)量事故，杜絕重大事故，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，重視關(guān)鍵作業(yè)，若發(fā)生質(zhì)量事故必須及時(shí)上報(bào)，不準(zhǔn)隱瞞，不準(zhǔn)弄虛作假，不準(zhǔn)留下任何隱患，施工中發(fā)生不符合質(zhì)量的情況，必須及時(shí)糾正，直到推倒重來。、振搗時(shí)間要控制好，一般以被振混凝土表面水泥漿無明顯下沉，充滿四周，不呈現(xiàn)氣泡為宜。同時(shí)也可以按照混凝土的坍落度大小確定振動(dòng)時(shí)間；、場地通道要平整，便于混凝土運(yùn)輸車輛運(yùn)送平穩(wěn)，不產(chǎn)生離析及溢漿現(xiàn)象；運(yùn)輸時(shí)間要短，以免沉淀；、使用泵送混凝土?xí)r，在壓送混

28、凝土過程中，在混凝土輸送管上作用著相當(dāng)大的力。因此必須派兩名以上有經(jīng)驗(yàn)的工人扶好輸送管，旁邊派一人監(jiān)督。145.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、基本要求、混凝土所用的水泥、砂、石、水及外加劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工?；炷帘砻嫫秸伾恢?，無明顯冷縫及非受力裂縫，線性順直。、混凝土不得出現(xiàn)蜂窩、麻面及露筋。、防撞護(hù)欄上的鋼構(gòu)件應(yīng)焊接牢固，焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求。、梁梁頂板的建筑垃圾、雜物、浮漿、油污、臨時(shí)預(yù)埋件等必須清理干凈。、實(shí)測項(xiàng)目156安全文明施工管理措施 6.1 安全文明施工管理網(wǎng)絡(luò)體系6.2施工安全措施1、由于操作作業(yè)面狹小，因此吊籃內(nèi)僅供2 人作業(yè)，不得超員

29、。隨身攜帶工具等不得超過30kg。、吊籃內(nèi)操作人員應(yīng)正確佩戴安全帶，可在懸臂橫梁槽鋼上焊接掛鉤用于安全帶生根。、吊架底部滑動(dòng)輪應(yīng)安裝限位裝置，在吊籃內(nèi)有操作人員時(shí)，滑輪限位裝置必須呈鎖定狀態(tài)，不得隨意移動(dòng)吊架，避免晃動(dòng)。、吊架后方混凝土塊必須滿足計(jì)算要求重量， 不得隨意減少配重。 5 、掛籃架組裝完成、投入施工前，必須按照程序進(jìn)行驗(yàn)收，轉(zhuǎn)場后也應(yīng)進(jìn)行入場驗(yàn)收。平日施工過程中，按照小型機(jī)具有關(guān)使用制度，做好日常巡視和保養(yǎng)工作。16、嚴(yán)格遵守“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律” ，按照國家建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程及上海市有關(guān)建設(shè)工地文明安全施工的規(guī)定進(jìn)行，在醒目處張掛安全示意牌。、安全員專職負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。 實(shí)

30、行安全交底制度。 遵守國家 建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 。電工、焊工、起重司機(jī)操作人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟知本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中堅(jiān)守工作崗位，非定崗人員不得隨意操作機(jī)械及電器設(shè)備。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿工作服及勞保鞋，禁止穿拖鞋或光腳。、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任；指揮時(shí)應(yīng)站到能夠照顧到全面的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并作到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。嚴(yán)格遵守“十不吊”制度。、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的鋼模板下停留和行走；鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢；編接繩扣（千斤）

31、應(yīng)使各股松緊一致，編接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并不得小于 300mm。、施工用電必須符合 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全規(guī)范 （ JGJ46 2005）的要求，電焊機(jī)要有安全防護(hù)罩，且必須接地或接零。主電纜采用三相五線制電纜；臨時(shí)用電須經(jīng)電工同意。、機(jī)械設(shè)備有專人管理、專人操作、嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范 各司其責(zé)，嚴(yán)禁串崗。、電焊遵守“十不焊”制度；氣焊氣割所用乙炔瓶、氧氣瓶距明火距離不得小于10 米；乙炔發(fā)生器、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶與氧氣瓶的水平距離不得小于5 米；其周圍禁止煙火。夏季施工乙炔、氧氣瓶要有遮陽裝置，防止曝曬，環(huán)境溫度不得超過40。氧氣瓶、乙炔瓶在使用、運(yùn)輸、

32、儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)避免受到劇烈震動(dòng)和沖擊，嚴(yán)禁從高處滑下或在地面滾動(dòng)；禁止用起重設(shè)備的吊索直接拴掛氣瓶。、箱梁臨邊設(shè)置安全防護(hù)欄，還要設(shè)置防護(hù)密目網(wǎng)，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，應(yīng)暫時(shí)停止橋面鋪裝施工工作。、施工吊籃嚴(yán)格按照方案設(shè)置，定位銷和安全通道齊全。17、在橋面鋪裝現(xiàn)場設(shè)立警戒標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。所有作業(yè)人員帶好安全帽，高空作業(yè)扣好安全帶，并將工具放在工具包內(nèi)，以防上下交叉作業(yè)時(shí)墜物傷人。、禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發(fā)生。、振搗器等接電安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。如發(fā)生故障立即切斷電源進(jìn)行維修。、作業(yè)前，對橋面鋪裝施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育，明確安全要求。、橋面鋪裝施工時(shí)，施工段下面箱梁投影線往外5m范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入此區(qū)域。6.3文明施工保證措施、施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機(jī)具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標(biāo)識(shí)。、施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴(yán)禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標(biāo)志；、工地現(xiàn)場要掛有